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Secteur Costières

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Secteur Costières Connaissance des territoires & des modes de vie Enquête Ménages Secteur Est Déplacements Nîmes Métropole Costières COLLECTION A'U MARS 2017 PUBLICATION N°9/12 Téléchargez la publication : www.audrna.com Cette publication s’inscrit dans la continuité des réunions de restitution des résultats de l’Enquête Ménages Déplacements (EMD) par secteurs géographiques, animées par Nîmes Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016. Ce feuillet fait partie d'une collection présen- tant pour chaque secteur les pratiques de dé- placements des résidents. L’EMD dresse une photographie des déplace- ments quotidiens des habitants sur leur terri- toire un jour de semaine. Elle permet de mieux appréhender les enjeux de mobilité et de mettre en place des politiques adaptées en matière de transports et d’urbanisme. L’EMD s’est déroulée du 4 novembre 2014 au 6 mars 2015. 5 300 personnes ont été interro- gées sur leurs déplacements effectués la veille. Le Secteur du périmètre d’enquête EMD Secteur du périmètre d’enquête EMD Routes principales périmètre d'enquête correspond au territoire de Routes principales Gare Gare Voie ferrée Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. Voie ferrée Il regroupe 56 communes, 278 380 habitants et concerne 121 120 ménages. 00 2,5 5 km km Dans ce secteur, par jour, un habitant... Un ménage ... réalise ... parcourt en moyenne ... passe possède 3,3 17 km 50 mn 1,7 déplacements à se déplacer véhicule EMD : 3,5 dép./ jours EMD : 14,3 km EMD : 48 mn EMD : 1,3 véhicule Portrait de secteur Présentation du secteur Le secteur Est Costières regroupe les com- Situé à l'interface entre Nîmes et la Com- 3 munes de Redessan, Rodilhan et Manduel. munauté de communes de Beaucaire Terre communes La mise en service du contournement ferro- d'Argence le long de la RD999, le secteur Est viaire de Nîmes et Montpellier (CNM) en 2017 Costières bénéficie d'une dynamique urbaine 13 562 290 et de la gare LGV-TER de Nîmes-Manduel-Re- importante. habitants hab/km² dessan en 2019, induira de profonds change- Des projets structurants, en cours de réflexion Source : INSEE RP2014 ments dans l'organisation des déplacements ou engagés (le projet Magna Porta autour de et du rabattement autour de la nouvelle gare. la gare de Nîmes-Manduel-Redessan, la ZAC à 2 230 Conçu à la fois pour accueillir les circulations vocation d'habitat (1 200 logements à moyen emplois de trains de voyageurs et de marchandises, le terme) de Mas Lombard sur Nîmes, la mise en Source : INSEE RP2013 (nb d'emplois au lieu de travail) contournement ferroviaire de Nîmes et Mont- service de la voie urbaine sud en 2019) visent pellier sera la première ligne à grande vitesse à améliorer l'organisation des déplacements. "mixte" (voyageurs + fret) en France. Le secteur est aujourd'hui desservi par les +2,8% Elle s’inscrit dans les orientations de la poli- lignes périurbaines 31 et 32 du réseau Tan- d'évolution annuelle go et par la ligne E51 (Nîmes - Avignon) du du nombre d'habitants tique ferroviaire européenne en créant un des entre 2009 et 2014 maillons manquants de l'axe Bruxelles-Barce- Conseil Départemental. Source : INSEE RP 2014 lone. Elle positionnera Montpellier à moins de 3 heures de Paris. Liberté Égalité Fraternité RANCAISE Enquête Ménages Secteur Déplacements Est Costières Nîmes Métropole Novembre 2014 à Mars 2015 Exploitation et valorisation : A'U Quels modes de déplacement ? voir lexique p.3 Costières Communes Commune Ensemble La répartition modale des -dé Est périphériques* de Nîmes EMD placements des habitants du secteur est similaire à celle Voiture particulière 73% 73 52 63 constatée pour l'ensemble des secteurs périphériques de Nîmes. Transports collectifs (bus, car, train) 6 5 9 7 2 Roues (vélo et moto) 3 2 2 2 Autre (Fourgonnette, camion) 2 3 1 2 15 1715 3635 2625 Marche à pied * Ensemble des communes enquêtées hors Nîmes Quels modes de transport selon la distance ? Costières Communes Commune Ensemble Est périphériques* de Nîmes EMD La moitié des déplacements 82% des habitants du secteur font Voiture particulière 73% 73 52 63 plus de 5 km. 90% La voiture est le mode domi- nant sauf pour les déplace- Transports collectifs (bus, car, train) 6 5 9 88% 7 10% ments inférieurs à 1 km où la 8% marche à pied (52 %) et les 2 3 2 2 2 2% 2 Roues (vélo et moto) 39% 52% 2% roues dominent (8 %). 10% 5% 9% Au-delà de 3 km, la part des km 5 3 1 0 0 27% 1 3 5 km Autre (Fourgonnette, camion) 2 3 1 des déplacements2 transports collectifs est supé- font moins de 1km rieure à ce qui est observé 17% entre dans les secteurs périphé- 1 et 3 km 9% Marche à pied 15 1715 3635 2625 entre riques de Nîmes. 3 et 5 km 47% plus de 5 km Quand se déplace t-on ? Nombre de déplacements ayant pour origine ou destination le secteur Deux périodes de pointe bien et déplacements internes au secteur marquées : le matin de 7h à 9h (tous modes / tous motifs) et le soir de 16h à 18h. Le matin, les sorties depuis sorties depuis le secteur 4 480 4 505 le secteur sont plus impor- entrées dans le secteur déplacements internes 3920 tantes que les entrées. Le soir au secteur 3 725 on observe le phénomène 3 085 inverse. 2 430 2 555 2 380 2 310 2 025 1 855 1 830 1 785 1 305 48% 42% 36% 41% 530 56% 46% 52% 57% 48% 480 43% 46% 37% 195 240 35% 55% 11% 42% 53% 26% 4h-5h 5h-6h 6h-7h 7h-8h 8h-9h 9h-10h 10h-11h 11h-12h 12h-13h 13h-14h 14h-15h 15h-16h 16h-17h 17h-18h 18h-19h 19h-20h 20h-0h aprés 0h 2 Publication Enquête Ménages Déplacements de Nîmes Métropole - Agence d'Urbanisme, région nîmoise et alésienne - Mars 2017 Enquête Ménages Secteur Déplacements Est Costières Nîmes Métropole Novembre 2014 à Mars 2015 Exploitation et valorisation : A'U Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD 11% 11% 21% 21% 88% 34 80 82 67 67 tres 88% 34 80 82 67 67 tres Au Au otifs tra otifs tra t m va t m va n il n il e 2% 24 e 2% 24 m 1 % m 1 % e e 18% n 18% n 3 32 6 g % 3 32 6 g % a a 8 8 p p 1 1 m m s s o o c e c e c c d d a % a % u 14% u 14% t 2 t 2 5 2 11 4 v é 1 5 2 11 4 v é 1 & is & is it it lo es s lo es s is at is at 1 irs ach 1 irs ach 9% 9% 18% 15% 18% 15% 6 2 1 7 18% 6 2 1 7 18% 2 28 18 16 16 22 2 28 18 16 16 22 Un quart des déplacements sont liés au travail. La voiture est le mode privilégié sauf pour les études. Etudiants et sco- laires utilisent à 65 % les transports Lexique alternatifs à la voiture. Qu'est ce qu'un déplacement ? Dans une Enquête Ménages Déplacements c’est l’ac- Près d'1 habitant sur 4 travaille tion, pour une personne, de se rendre d’un à Nîmes (45 %). lieu (origine) à un autre lieu (destination) pour réaliser une activité, en utilisant un ou plusieurs modes de déplacements sur la voie publique. Les déplacements recensés sont effectués par les habitants du périmètre Où travaillent les habitants du secteur Est Costières ? enquêté, y compris lorsqu’ils en sortent et qu’ils y rentrent. dans Nîmes 45% On désigne par « motifs » les différentes activités pour lesquelles les déplacements dans leur secteur de résidence 16% sont effectués. Le motif est ce qui caractérise le déplacement, puisque tout changement dans un autre département 12% de motif entraîne un nouveau déplacement. Les motifs contraints regroupent le travail, autre secteur EMD (hors Nîmes) 12% les études et l’accompagnement (amener ou aller chercher quelqu’un en un lieu). Les dans le Gard (hors EMD) 11% « autres motifs » concernent les déplace- ments liés aux soins, aux démarches admi- pas de lieu de travail fixe 4% nistratives, à la recherche d’emploi… Spécificités du secteur h Un secteur soumis à une forte pression démographique. La population a augmenté de 2,8 % par an entre 2008 et 2013, soit un gain de 1 700 personnes en 5 ans. h La part des modes actifs domine sur les courts trajets (inf. à 1 km). h Une mobilité pendulaire bien marquée. h Près de la moitié des habitants travaillent à Nîmes (45 %). h Nîmes est le principal secteur d'échange avec l'Est Costières. 1 déplacement sur 5 entre le secteur Est Costières et Nîmes concerne la zone de "Ville Active / Cap Costières". Publication Enquête Ménages Déplacements de Nîmes Métropole - Agence d'Urbanisme, région nîmoise et alésienne - Mars 2017 3 Enquête Ménages Le secteur Est Costières Déplacements dans l'aire urbaine nîmoise Nîmes Métropole Novembre 2014 à Mars 2015 Exploitation et valorisation : A'U Les 5 secteurs qui échangent le plus avec le secteur Est Costières 39 630 déplacements concernent le secteur Est Costières quotidiennement 45%39 630 sont déplacements internes au secteur concernent et 55% le secteur sont des Est déplacementsCostières quotidiennement d’échanges 45% sont internes au secteur et 55% sont des déplacements d’échanges Les 5 secteurs qui échangent le plus avec le secteur Est Costières Détail des 5 quartiers nîmois qui échangent LesNombre 5 secteursde déplacements qui tous échangent motifs, tous lemodes plus (2 sensavec cumulés) le secteur Est Costières le plus avec le secteur Est Costières NombreDétail de des déplacements 5 quartiers tous motifs, nîmois tous quimodes échangent (2 sens cumulés) Nombre de déplacementsNîmes tous motifs, tous modes (2 sens cumulés) 13 890 le plus avec le secteur Est Costières NombreNîmes - Vdeille déplacements Act.
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