DOCSLIB.ORG

Mobiliteitsvisie Zaanstad

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Mobiliteitsvisie Zaanstad Mobiliteitsvisie Zaanstad Zaanstad beraad Eerste sessie - 26 september 2019 Inhoudsopgave 1) Inleiding mobiliteitsplan 2) Groei van de stad 3) Mobiliteit in huidige situatie 4) Opbrengst eerdere sessies 1) Inleiding mobiliteitsplan Mobiliteitsplan 2040 in drie stappen Mobiliteitsplan Inventarisatie Koers 2040 Inventarisatie (jul okt ‘19): ophalen en onderbouwen Koers (okt ‘19-feb ‘20): ambitie, visie en hoofdrichtingen Mobiliteitsplan (feb ‘20-eind ‘20): vertalen koers in beleidskader VANDAAG: Eerste bevindingen inventarisatiefase (data-analyse en ronde tafels) VOLGENDE WEEK: Gezamenlijk richting geven aan vervolg Mobiliteitsplan in relatie tot ander beleid Mobiliteitsplan wordt het nieuwe overkoepelende beleid voor mobiliteit Daarna waar nodig uitwerking in deelnota’s • Uitzondering: Parkeernota, dat vanwege urgentie (MAAK) parallel aan mobiliteitsplan wordt ontwikkeld Beleidsontwikkeling in andere sectoren: in continue wisselwerking met mobiliteitsplan • o.m. Omgevingsvisie, Ruimteplan en Klimaatakkoord 2) Groei van de stad Verdichtingsopgave Verdichtingsopgave Zaanstad • Groeit richting 2040 naar van 155.000 naar 180.000 – 200.000 inwoners • Bevolkingsgroei vooral 25-49 jarigen en 65-plussers • Momenteel komt 2/3 van de groei uit migratie, richting de toekomst bijna volledig uit migratie Mobiliteitsvisie Zaanstad Bron: Gemeente Zaanstad, MAAK gebieden 7 Ontwikkeling bevolking Gemeente Zaanstad Transformatie gebieden wonen-werken Gemeente Amsterdam 40.000 – 70.000 woningen 50.000 arbeidsplaatsen Bron: Marco Broekman Mobiliteitsvisie Zaanstad 8 Ontwikkeling werkgelegenheid • 16% groei in werkgelegenheid in 2040 • Meeste groei in Amsterdam en Haarlemmermeer Bron: Bevolkingsprognose Zaanstad Mobiliteitsvisie Zaanstad 9 Mobiliteitsvraag 2030 VERSCHIL RITTEN IN • De woningbouwopgave ZAANSTAD 2030 TOV 2015 (MAAK gebieden) zorgen voor een toename van de totale mobiliteit 29% 26% 22% • Vooral toename in auto en OV verkeer, minder in fiets. 14% 2% - Totaal Mobiliteitsvisie Zaanstad 10 3) Mobiliteit in huidige situatie Waar werkt de Zaankanter? Uitgaande pendel Van de 71.200 werkenden die wonen in Zaanstad: • Werkt 1/3 in Zaanstad zelf • 1/3 in Amsterdam • 1/3 elders Bron: CBS, Banen van werknemers (2017) Mobiliteitsvisie Zaanstad 12 Uitgaande pendel Zaanstad Uitgaand vooral richting het zuiden (Amsterdam/MRA zuid & west) Mobiliteitsvisie Zaanstad 13 Waar wonen de werknemers in Zaanstad? Inkomende pendel Van de 49.900 werknemers in Zaanstad: • komt bijna de helft uit Zaanstad zelf • 1/3 uit overige MRA gemeentes • slechts 7% uit Amsterdam Bron: CBS, Banen van werknemers (2017) Mobiliteitsvisie Zaanstad 14 Inkomende pendel Zaanstad Inkomende pendelbeweging vooral vanuit het noorden Mobiliteitsvisie Zaanstad 15 Aandeel autoverkeer in woon- werkpendels 88% 70% 72% 71% • Een groot deel van de pendelbewegingen wordt met de auto gemaakt, ook naar plekken waar een goede treinverbinding ligt. • Van en naar Amsterdam ligt het 83% aandeel autobewegingen lager, 89% daar relatief hoog aandeel OV, 38% weinig fiets. 73% 95% • Ook binnen Zaanstad zelf wordt 84% 58% 38% van de woon-werkritten met de 46% auto gemaakt. 71% Mobiliteitsvisie Zaanstad 16 Modal split Modal split 2017: Zaanstad vergeleken met Amsterdam en gemiddelde MRA (zonder Amsterdam) • Zaanstad zit qua modal split tussen Amsterdam en het gemiddelde van de hele MRA (zonder Amsterdam) in. Bron: OViN 2012-2017 Mobiliteitsvisie Zaanstad 17 Modal split per postcode • Fietsaandeel wisselt sterk per wijk: Zaandam-Oost en Assendelft relatief laag • Poelenburg springt hier duidelijk uit: heel laag aandeel fiets • Relatief groot aandeel lopen in Poelenburg, Assendelft en Zaandam centrum • Aandeel auto wisselt minder sterk, wel iets lager in Zaandam centrum Bron: OViN Mobiliteitsvisie Zaanstad Bron: OViN 201218- 2017 Openbaar vervoer Mobiliteitsvisie Zaanstad 19 Openbaar vervoer Niet alle gebieden een goede dekking qua OV: • Achtersluispolder • (deel van) Saendelft • Molletjesveer-Noorderveld • Industrie rondom het havengebied • Polderlinten (Westzaan en Assendelft) Mobiliteitsvisie Zaanstad 20 Autostructuur maatregelen • Optimaal profiteren van maatregelen uit MIRT Corridor Amsterdam-Hoorn Mobiliteitsvisie Zaanstad Bron: MIRT studie Corridor Amsterdam-Hoorn 22 Externe fietsbereikbaarheid: Amsterdam niet binnen 30 minuten bereikbaar Vanuit Poelenburg Vanuit Westerwatering Mobiliteitsvisie Zaanstad 23 Interne fietsbereikbaarheid: centrum Zaandam niet binnen 30 minuten bereikbaar Vanuit Krommenie Mobiliteitsvisie Zaanstad 24 Zaanstad heeft gemiddeld autobezit Personenauto’s per huishouden • Autobezit in Zaanstad is gelijk aan Nederlands gemiddelde (0,9), maar lager dan het gemiddelde in alle sterk stedelijke gemeenten (1,01) • Autobezit Zaanstad is hoger dan gemiddeld in de MRA, vooral door laag bezit in Amsterdam • Zelfde niveau als Haarlem, Alkmaar, Amstelveen. Duidelijk lager dan Purmerend en Haarlemmermeer Mobiliteitsvisie Zaanstad Bron: CBS 25 Maar er zijn wel duidelijk verschillen per wijk Noord 0,68 Nieuw-West 0,60 0,94 Zaanstad 0,93 1,19 0,93 Zaandam 0,79 0,95 1,01 Zaandam Nieuw- 0,94 West 1,02 Koog aan den Zaan 0,94 Zaandijk 0,95 1,02 0,79 Wormerveer 0,93 Krommenie 0,94 Assendelft 1,19 Het Kalf 1,01 4) Opbrengst eerdere sessies Opbrengst sessie Interne experts 8 juli • Verstedelijking belangrijk(st)e opgave: mobiliteitseffecten? • Mobiliteit benaderen vanuit gewenste kwaliteit en leefbaarheid van de stad • Infra barrières zijn meer dan fysiek; zijn nu ook sociale barrières • Verkeersveiligheid! • Samenwerking met werkgevers: coalities vormen • Transitie naar duurzame mobiliteit • Modal split • Zero emissie • Continuïteit van beleid • Mobiliteit kan ook een rol spelen voor het stimuleren van gezondheid • Kansengelijkheid en toegankelijkheid voor kwetsbare groepen • Aansluiting met Amsterdam vormgeven Mobiliteitsvisie Zaanstad 28 Opbrengst sessie Gebruikers van de stad – 10 juli Organisatie GGDZW • Oost-west verbindingen versterken Evofenedex • Transitie naar verduurzaming: optimaal benutten ruimtewinst TLN • Capaciteit in het openbaar vervoer als systeem garanderen NS • Verminderen spitsoriëntatie naar Amsterdam Vervoerregio • Meer inzetten op ketenmobiliteit: P+R en B+R (mobility hubs) Stichting • Potenties vervoer te water benutten Binnenstadmanagement Zaandam • Bereikbaarheid centrum Wormerveer en station vanuit de omgeving Fietsersbond verbeteren Gemeente Amsterdam • Logistiek vraagstuk ook regionaal benaderen; lokaal meer inzetten op Collectief Zaanbocht fietskoerier Stichting Marketing Zaanstreek Port of Amsterdam Bia Achtersluispolder Mobiliteitsvisie Zaanstad 29 Belangrijkste aanbevelingen externe experts – 11 september • Werk vanuit een radicale paradigma verandering: sociale vraagstuk en energietransitie leidend • Sociale vraagstuk: voor wie bouw je? Toegang voor iedereen (mobiliteitsarmoede) • Energietransitie: modal split en zero emissie • Herijk structuurdragers in de verbinding met Amsterdam: leidend voor verstedelijkingskeuze • Definieer hoofdstructuur OV: meer vast, meer flexibel • Reduceer dominantie auto in centraal gebied (Wibautstraat?) • Geef entrees + inprikkers gericht vorm Mobiliteitsvisie(bijv. Prins Zaanstad 30 Bernhardplein) Belangrijkste aanbevelingen sessie externe experts (2) • Denk vanuit een grootstedelijke regio • Betrek publieke en private partners in transformatiegebieden • Start met pilots • Voorkom overmobiliteit en (gebrek aan) sociale cohesie • Organiseer de distributie, ook in woongebieden • Bewaak kansengelijkheid • Benut vervoer over water Mobiliteitsvisie Zaanstad 31 .
Load more

Recommended publications
  • Groen- En Waterplan Zaanstad Waardevol Groen En Water in Zaanstad
    Groen- en waterplan Zaanstad Waardevol groen en water in Zaanstad Vastgesteld februari 2018 1 Groen- en waterplan Zaanstad Waardevol groen en water in Zaanstad 28 februari 2018 Vastgesteld door de gemeenteraad op 15 februari 2018 Projectgroep Naam Organisatie Janine Elsinga Gemeente Zaanstad Pieter de Jong Gemeente Zaanstad Philip Peletier Gemeente Zaanstad Franc Rainbird Gemeente Zaanstad Nynke Sminia Gemeente Zaanstad Harmke van Dam Gemeente Zaanstad Cynthia van den Berg Gemeente Zaanstad Nicole Verbeek Gemeente Zaanstad Brenda Boerema Antea Group Ton Lesscher Antea Group Opdrachtgever Joyce Goudschaal Gemeente Zaanstad Postbus 2000 1500 GA Zaandam 2 Inhoudsopgave Samenvatting .............................................................................................................. 4 Inleiding................................................................................................................... 4 Kernwaarden ........................................................................................................... 4 Ambitie .................................................................................................................... 5 1. Inleiding ............................................................................................................... 6 1.1 Aanleiding Groen- en waterplan .................................................................... 6 1.2 Belang van groen en water in en om de stad ................................................ 8 1.3 Doel ............................................................................................................
    [Show full text]
  • PDF Viewing Archiving 300
    VU Research Portal Network infrastructure and regional development Vleugel, J.; Nijkamp, P.; Rietveld, P. 1990 document version Publisher's PDF, also known as Version of record Link to publication in VU Research Portal citation for published version (APA) Vleugel, J., Nijkamp, P., & Rietveld, P. (1990). Network infrastructure and regional development. (Serie Research Memoranda; No. 1990-67). Faculty of Economics and Business Administration, Vrije Universiteit Amsterdam. General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ? Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. E-mail address: [email protected] Download date: 27. Sep. 2021 M(jo- 6j Faculteit der Economische Wetenschappen en Econometrie ET 05348 Serie Research Memoranda Network Infrastructure and Regional Development; A Case Study for North-Holland J.M. Vleugel P. N ij kamp P. Rietveld Research Memorandum 1990-67 December 1990 vrije Universiteit amsterdam CONTENTS 1. INTRODUCTION 3 2. INFRASTRUCTURE AND REGIONAL DEVELOPMENT 3. BACKGROUND 5 4.
    [Show full text]
  • Sustainability Projects in Alkmaar Table of Contents Sustainability Projects Inalkmaar Table of Contents
    Sustainability Projects in Alkmaar Table of contents of Table Sustainability Projects in Alkmaar Table of contents Introduction 4 Introduction P.M. Bruinooge Mayor of Alkmaar 5 Alkmaar 6 Alkmaar and his region 6 Alkmaar trade city 6 Victory began in Alkmaar! 6 HVC: energy en waste 8 Waste and raw materials 8 Renewable energy 9 Most sustainable district heating in the Netherlands 10 A future without natural gas 11 INNOVATION: InVesta & Energy Innovation Park 12 InVesta, Expertise Centre for Green Gas 12 Ambigo 13 SCW 13 NXT fuelling station 13 Infra Energy Innovation Park: opportunities for a smart grid 13 Knowledge, Innovation and Entrepreneurship 14 Incubator for Sustainable Energy Alkmaar 14 Data Science Alkmaar 16 Sustainable sports facilities 17 AFAS Stadium 17 De Meent Ice Rink and Sports Complex 18 Hoornse vaart 18 City Service Desk for Sustainable Building 19 Pictures by: Ritske Velstra Renata Jansen HVC Rob Verhagen Fotostudio Wick Natzijl Sustainability Projects in Alkmaar 3 Introduction Naam brochure Introduction Dear reader, A common challenge that we are all facing is the need to curb our CO₂ emissions. Many different kinds of technology for sustainable energy generation and energy efficiency already exist, but implementing these in real life situations is a major difficulty for the years to come. In collaboration with a range of partners, the City of Alkmaar is working on addressing this issue of sustainability. Some impressive projects have been completed and there are still many projects which will contribute to sustainable energy production and the reduction of carbon emissions in the pipeline,. In this way, the City of Alkmaar, together with its stakeholders, is contributing to the global climate challenge.
    [Show full text]
  • Gemeente Zaanstad Zaans Museum Centrum En Museum Holland Publieksbereik En Doelgroepen
    2020/4094 Gemeente Zaanstad Zaans Museum Centrum en Museum Holland Publieksbereik en doelgroepen 23 juli 2019 2018-062 rp 02.03 2020/4094 Inhoud A Geraadpleegde personen 43 1 Inleiding en context 3 1.1 Context van de rapportage en onderliggende plannen 4 Colofon 44 1.2 Opdracht aan lagroup 4 1.3 Werkwijze en stand van zaken onderzoek 4 1.4 Risico’s en verantwoordelijkheden 4 2 Ontwikkelingen Zaanstad, de regio en beoordeling locatie 5 2.1 Ontwikkelingen Zaanstad en de regio 6 2.2 Relevante plannen musea/attracties in Zaanstad en omgeving 9 2.3 Beoordeling voorkeurslocatie 11 2.5 Samenvattende conclusies 13 3 Huidig publieksbereik Zaans Museum en benchmarks 14 3.1 Huidig Zaans Museum – configuratie en publieksbereik 15 3.2 Benchmark 1: musea in het (toeristisch) umfeld van Amsterdam 17 3.3 Benchmark 2: vergelijkbare musea elders 23 4 Bevindingen expert interviews 28 4.1 Bevindingen expert interviews 29 4.2 Synthese eerder gevoerde gesprekken 30 5 Doelgroepen en publieksbereik 32 5.1 Belangrijke bevindingen voor opstellen ramingen 33 5.2 Doelgroepen en publieksbereik Zaans Museum Centrum 34 5.3 Doelgroepen en publieksbereik Museum Holland 38 5.4 Tot slot 41 Bijlagen 42 | 2 2020/4094 Hoofdstuk 1 Inleiding en context Foto: collage foto’s onder zoekterm ‘Holland’ via Flickr (cc). | 3 2020/4094 1.1 Context van de rapportage en onderliggende plannen 1.3 Werkwijze en stand van zaken onderzoek Deze rapportage beschrijft de inzichten en resultaten van het onderzoek dat De volgende bepalende werkzaamheden zijn voor dit onderzoek uitgevoerd. lagroup uitgevoerd heeft naar het publieksbereik en de doelgroepen van de • Analyse bestaande documenten (waar onder de bevindingen van de al eerder initiatieven Museum Holland en Zaans Museum Centrum.
    [Show full text]
  • Route Description to Shell Technology Centre Amsterdam (Stca)
    Grasweg Sausalitolaan Bundlaan Overhoeksparlaan Spadinalaan Hammerbystraat Ceramiquelaan IJpromenade Buiksloterweg Buiksloterwegveer IJ IJTUNNEL AMSTERDAM CS ROUTE DESCRIPTION TO SHELL TECHNOLOGY CENTRE AMSTERDAM (STCA) STCA is centrally located and excellently served by Office address public transport. As parking facilities are limited, you Grasweg 31 are advised to use public transport whenever possible. 1031 HW Amsterdam PUBLIC TRANSPORT FROM Postal address SCHIPHOL AIRPORT P.O. Box 38000 From Schiphol: take the train to Amsterdam Central Station. 1030 BN Amsterdam From Amsterdam Central Station: Take the exit marked “Noord”, which is beside platform 15. Cross the Tel. +31 (0)20 630 9111 road, and you will then see the ferries. Take the (free) ‘Buiksloterweg’ ferry to the other side of the IJ waterway Visitors are requested to bring valid (ferries depart every 6 minutes). After leaving the ferry, identification when they visit the STCA. turn left towards EYE film museum (the futuristic white building). Pass EYE and follow the cycle and footpath (IJpromenade) along the IJ. After about 400 metres, with STCA in front of you, turn right into the Bundlaan. Then continue to the main entrance (Grasweg 31) with STCA on your left. A10 S116 RING ROAD From Rotterdam, Den Haag Alkmaar, Zaandam S116 Asterweg S118 A10 RING ROAD From Utrecht, Amersfoort, Hilversum Grasweg IJpromenade IJ IJTUNNEL AMSTERDAM CS ZEEBURGERTUNNEL PRIVATE TRANSPORT ■■ Follow the signs for Centrum/Noord 100 – 400. On many sat nav systems, it’s best to navigate to ■■ Take the Noord 100 – 399 exit (S 118). Grasweg 15a. ■■ Turn right at the traffic lights, follow the signs for Noord 100 – 299 (S 118).
    [Show full text]
  • The Polycentric Metropolis Unpacked : Concepts, Trends and Policy in the Randstad Holland
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) The polycentric metropolis unpacked : concepts, trends and policy in the Randstad Holland Lambregts, B. Publication date 2009 Link to publication Citation for published version (APA): Lambregts, B. (2009). The polycentric metropolis unpacked : concepts, trends and policy in the Randstad Holland. Amsterdam institute for Metropolitan and International Development Studies (AMIDSt). General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:24 Sep 2021 Chapter 2 Randstad Holland: Multiple Faces of a Polycentric Role Model This chapter was published as: Lambregts, B., Kloosterman, R., Werff, M. van der, Röling, R. and Kapoen, L. (2006) Randstad Holland: Multiple Faces of a Polycentric Role Model, in: P. Hall and K. Pain (Eds) The Polycentric Metropolis – Learning from mega-city regions in Europe, pp.
    [Show full text]
  • Stede Broec 006357
    Gemeente Stede Broec 006357 Datum : 24 juli 2014 Verzonden Aan de colleges van B&W Uw brief van Bergen, Castricum, Den Uw kenmerk Alkmaar, Ons kenmerk Helder, Drechterland, Enkhuizen, Graft-de Rijp, Heerhugowaard, Inlichtingen bij Heiloo, Hollands Kroon, Hoorn, Doorkiesnummer Koggenland, Langedijk, Onderwerp : Besluitvorming Regiovisie Medemblik, Opmeer, Schagen, Huiselijk geweld en Kindermishandeling. Stede Aantal bijlagen Schermer, Broec en Texel. Geachte collegeleden, Vanaf 1 januari 2015 zijn alle gemeenten verantwoordelijk voor de aanpak van huiselijk geweld en kindermishandeling. In een gezamenlijke regiovisie moeten de gemeenten aangeven hoe zij huiselijk geweld en kindermishandeling willen bestrijden. Daarnaast moeten er afspraken worden gemaakt over prioriteiten en de besteding van de financiële middelen. Sinds 31 januari jl. is onder mijn voorzitterschap de Stuurgroep Jeugd en Veiligheid Noord-Holtend-Noord actief. In de stuurgroep zijn de drie regio's van NHN vertegenwoordigd door twee wethouders per regio en twee burgemeesters namens NHN, aangevuld met vertegenwoordigers van OM, Politie, Veiligheidshuis en de GGD. De Stuurgroep heeft opdracht gegeven aan de (centrum)gemeenten Alkmaar, Den Helder en Hoorn om een Regiovisie Huiselijk Geweld en Kindermishandeling in concept op te stellen. Alle gemeenten in Noord-Holland-Noord zijn zowel ambtelijk als bestuurlijk In de gelegenheid gesteld om hun reactie te geven op de eerste versie. De opmerkingen zijn verwerkt, hetgeen heeft geresulteerd in het bijgevoegde concept Regiovisie huiselijk geweld en kindermishandeling Noord-Holland-Noord. De stuurgroep vraagt uw college om de volgende besluiten te nemen: ( -, 1. De Regiovisie huiselijk geweld en kindermishandeling Noord-Holland-Noord ter vaststelling voor te leggen aan uw gemeenteraad. 2. De gemeenten Alkmaar, Den Helder en Hoorn opdracht te geven om samen met de regiogemeenten de Regiovisie nader uit te werken in regionale actieprogramma's voor de regio's Alkmaar, Kop van Noord-Holland en West-Friesland.
    [Show full text]
  • Gebruik Van Skills Instrumenten in De Metropoolregio Amsterdam
    Gebruik van skills instrumenten in de Metropoolregio Amsterdam Klik op een plaatsnaam en bekijk het aantal gebruikers uit deze regio Lelystad Purmerend Volendam Klik hier om het totaal aantal gebruikers in de Metropoolregio Amsterdam te bekijken IJmuiden Zaanstad Haarlem Almere Hoofddorp Amsterdam Hilversum Amstelveen Versie: maart 2021 Gebruik van skills instrumenten in de Metropoolregio Amsterdam Totaal aantal gebruikers in Klik op een plaatsnaamde Metropoolregio en bekijk het Amsterdam aantal gebruikers uit deze regio Gratis loopbaangesprekken met een loopbaancoach van House of Skills 726 Van januari 2018 – heden Profiel aangemaakt in De Paskamer 1462 Van mei 2020 – heden Lelystad Profiel aangemaakt voor het platform Mijnhouseofskills 608 Van juni 2020- heden Purmerend Volendam Klik hier om het totaal aantal gebruikers in de Metropoolregio Deelgenomen aan een Amsterdam te bekijken scholingstraject of IJmuiden Zaanstad 410 matchingsactiviteit Van januari 2018 – heden Haarlem De Zorgscan ingevuld in relatie tot Transferpunt Zorg en Welzijn 319 Van september 2020 – heden Almere Hoofddorp Amsterdam Op basis van hun skills deelgenomen aan omscholingstrajecten 84 Van januari 2018- heden Hilversum Amstelveen Gebruik van skills instrumenten in de Metropoolregio AmsterdamPurmerend en omgeving Klik op een plaatsnaam en bekijk het aantal gebruikers uit deze regio Gratis loopbaangesprekken met een loopbaancoach van House of Skills 3 Van januari 2018 – heden Profiel aangemaakt in De Paskamer 23 Van mei 2020 – heden Profiel aangemaakt voor het platform
    [Show full text]
  • Information and Documentation Centre F9z the Geography of the Netherlands, Utrecht
    DOCUMENT RESUME ED 117 000 SO 008 831 TITLE I. D. G. Bulletin 1974. INSTITUTION Information and Documentation Centre f9z the Geography of the Netherlands, Utrecht. PUB DATE 74 NOTE 37p.; For a related document, see SO 008 809; Photographs may reproduce poorly EARS PRICE MF-$0.76 HC-$1.95. Plus Postage DESCRIPTORS *Area Studies; Elementary Secondary Education; . Foreign Countries; Geographic Regions; *Geography Instruction; *Human Geography; Instructional Materials; *Physical Geography; Resource Materials; *Social Studies Units IDENTIFIERS *Netherlands ABSTRACT Supplementing the related document SO 008 809, this bulletin gives recent statistics on and describes current developments in the physical and human geography of the Netherlands. Well illustrated with maps, diagrams, and photographs, this source bdok examines population growth and disributidn, the agricultural' and industrial economy, commerce and transport, physical planning, pilblic transportation and traffic, and current water control projects. Services and activities provided by the Information and Documentation Center for the Geography of theyetgerlands are also described. (DE) 1. *********************************************************************** Documents acquired by ERIC include many informal unpublished * materials not available from other sources. ERIC makes every effort *, * to obtain the best copy available. Nevertheless, items of marginal * * reproducibility are often encountered and this affects the quality * * of the microfiche and hardcopy reproductions E4IC makes available * * via the ERIC DOCumOnt Reproduction Service (EDRS). EDRS is not * responsible for they quality of the original document. Reproductions * * supplied by EDRS are the best that can be made from the original. ********************************************************************** U S DEPARTMENT OF HEALTH EDUCATION / WELFARE NATIONAL INSTITUTE OF EDUCATION THIS DOCUMENT HAS BEEN REPRO. OUCED EXACTLY AS RECEIVED FROM THE PERSON OR ORGANIZATION ORIGIN.
    [Show full text]
  • Gemeentegrens Alkmaar
    2014 | 86 Besluit van Gedeputeerde Staten van tussen de op te heffen gemeente Schermer en Noord-Holland van 26 augustus 2014, de gemeente Heerhugowaard tot aan het nr. 442820/442828, tot vaststelling van snijpunt van de huidige grens van de op te de grensbeschrijving van de nieuwe heffen gemeente Schermer en de gemeenten gemeente Alkmaar. Heerhugowaard en Koggenland. Gedeputeerde staten van Noord-Holland; D Grens met Koggenland Vanaf het onder C. laatstgenoemde snijpunt Gelet op publicatie van de wet tot samenvoeging volgt de nieuwe grens de huidige grens van de gemeenten Alkmaar, Graft-De Rijp en tussen de op te heffen gemeente Schermer en Schermer in Staatsblad 190, jaargang 2014; de gemeente Koggenland tot aan het snijpunt van de huidige grens van de op te heffen Gelet op artikel 2, tweede lid, van de Wet gemeente Schermer en de gemeenten algemene regels herindeling; Koggenland en Beemster. Besluiten: E Grens met Beemster Vanaf het onder D. laatstgenoemde snijpunt Artikel 1 volgt de nieuwe grens de huidige grens Gedeputeerde staten stellen de navolgende tussen de op te heffen gemeente Schermer en beschrijving van de grens vast van de nieuwe de gemeente Beemster tot aan het snijpunt gemeente Alkmaar, die gelijk zijn aan de buiten- van de huidige grens van de op te heffen grens van de huidige gemeenten Alkmaar, gemeenten Schermer en Graft-De Rijp en de Graft-De Rijp en Schermer, die zijn aangegeven gemeente Beemster. op de bij dit besluit behorende kaart: F Grens met Beemster A Grens met Langedijk Vanaf het onder E. laatstgenoemde snijpunt Vanaf het snijpunt van de grens tussen de op volgt de nieuwe grens de huidige grens te heffen gemeente Alkmaar en de gemeenten tussen de op te heffen gemeente Graft-De Rijp Langedijk en Bergen volgt de nieuwe grens de en de gemeente Beemster tot aan het snijpunt huidige grens tussen de op te heffen gemeente van de huidige grens van de op te heffen Alkmaar en de gemeente Langedijk tot aan gemeente Graft-De Rijp en de gemeenten het snijpunt van de huidige grens van de op te Beemster en Wormerland.
    [Show full text]
  • Vanuit Alkmaar Rijdt U De A9 Op Richting Haarlem. Bij Knooppunt Beverwijk Vervolgt U Uw Weg Via De A22
    Vanuit de richting Alkmaar (A9/A22) Vanuit Alkmaar rijdt u de A9 op richting Haarlem. Bij knooppunt Beverwijk vervolgt u uw weg via de A22. Na 4.3km neemt u afslag IJmuiden 111, u komt uit op de N208. U blijft de N208 volgen, dit is de Delftlaan en later de Westelijke Randweg. Na circa 8km gaat u op de Westelijke Randweg linksaf de Zijlweg in. U ziet het kantoor van Varitex NV na het spoorviaduct na circa 200 meter aan uw linkerzijde. Vanuit de richting Amsterdam/Zaanstad (A9) Vanuit Amsterdam/Zaanstad rijdt u via de A10/A4 richting Den Haag. Bij knooppunt Badhoevedorp vervolgt u uw weg via de A9 richting Haarlem. Bij Haarlem gaat u de A205 op. U blijft A205 volgen, deze gaat na 3.5km over in de Schipholweg. Door Haarlem blijft u de doorgaande weg volgen via de Kamperlaan, Florapark. Van Eedenstraat en de Wilhelminastraat. Bij Zijleest gaat u linksaf de Brouwersbrug over en na 50m rechtsaf de Zijlsingel in. Na 100m gaat u linksaf de Zijlweg in. U ziet het kantoor van Varitex NV circa 200 meter voor het spoorviaduct aan uw rechterzijde. Vanuit Hoofddorp (N201) Vanuit Hoofddorp gaat u de Kruisweg (N201) op. U blijft de N201 volgen tot in Haarlem. Via de Fonteinenlaan en Dreef komt u Haarlem binnen. Op de Dreef gaat u linksaf Florapark in. Door Haarlem blijft u de doorgaande weg volgen via Florapark, Van Eedenstraat en de Wilhelminastraat. Bij Zijleest gaat u linksaf de Brouwersbrug over en na 50m rechtsaf de Zijlsingel in. Na 100m gaat u linksaf de Zijlweg in.
    [Show full text]
  • Publicatie Downloaden Als
    23/12/2020 I. II. III. IV. VI. AANKONDIGING VAN EEN OPDRACHT Leveringen Richtlijn 2014/24/EU AFDELING I: AANBESTEDENDE DIENST I.1) NAAM EN ADRESSEN Officiële benaming: Gemeente Zaanstad Nationale identificatie: 49675616 Postadres: Stadhuisplein 100 Plaats: Zaandam NUTS-code: NL Postcode: 1506MZ Land: NL Contactpersoon: Jaap Groeneveld Telefoon: +31 14075 E-mail: [email protected] Fax: - Internetadres(sen) Hoofdadres: http://www.zaanstad.nl Adres van het kopersprofiel: - I.2) GEZAMENLIJKE AANBESTEDING - I.3) COMMUNICATIE De aanbestedingsstukken zijn rechtstreeks, volledig, onbeperkt en gratis beschikbaar op: - 1 - 23/12/2020 I. II. III. IV. VI. https://www.tenderned.nl/tenderned-web/aankondiging/detail/publicatie/akid/ b9697a01f545987fb44ec653240f3b4d Nadere inlichtingen zijn te verkrijgen op het hierboven vermelde adres Inschrijvingen of aanvragen tot deelneming moeten worden ingediend via elektronische weg op: https://www.tenderned.nl/tenderned-web/aankondiging/detail/publicatie/akid/ b9697a01f545987fb44ec653240f3b4d het hierboven vermelde adres I.4) SOORT AANBESTEDENDE DIENST Regionale of plaatselijke instantie I.5) HOOFDACTIVITEIT • Algemene overheidsdiensten - 2 - 23/12/2020 I. II. III. IV. VI. AFDELING II: VOORWERP II.1) OMVANG VAN DE AANBESTEDING II.1.1) Benaming Levering verkeersborden Referentienummer: 2020-76 II.1.2) CPV-code(s) Hoofdcategorie: 34992200 - Verkeersborden Subcategorie: - II.1.3) Type opdracht Leveringen II.1.4) Korte beschrijving Een aantal gemeenten binnen de Metropoolregio Amsterdam en de provincie
    [Show full text]