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Capítulo I Datos Generales Del Proyecto, Del

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Capítulo I Datos Generales Del Proyecto, Del MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL, PARA EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO HUEHUETONOC‐GUADALUPE‐MANO DE LEÓN‐ SOLEDAD‐SAN MIGUEL TEJALPA, TRAMO DEL KM 25+000 AL KM 41+000, MUNICIPIOS DE TLACOACHISTLAHUACA Y XOCHISTLAHUACA, ESTADO DE GUERRERO. CAPÍTULO I DATOS GENERALES DEL PROYECTO,, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL VI- 1 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL, PARA EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO HUEHUETONOC‐GUADALUPE‐MANO DE LEÓN‐ SOLEDAD‐SAN MIGUEL TEJALPA, TRAMO DEL KM 25+000 AL KM 41+000, MUNICIPIOS DE TLACOACHISTLAHUACA Y XOCHISTLAHUACA, ESTADO DE GUERRERO. I.1. Datos generales del proyecto 1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría) 2. Nombre del proyecto MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL, PARA EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO HUEHUETONOC‐GUADALUPE‐MANO DE LEÓN‐ SOLEDAD‐SAN MIGUEL TEJALPA, TRAMO DEL KM 25+000 AL KM 41+000, MUNICIPIOS DE TLACOACHISTLAHUACA Y XOCHISTLAHUACA, ESTADO DE GUERRERO. 3. Datos del sector y tipo de proyecto 3.1 Sector Vías Generales de Comunicación 3.2 Subsector Infraestructura carretera 3.3 Tipo de proyecto Modernización del camino existente 4. Estudio de riesgo y su modalidad De acuerdo con el Artículo 145 de la Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, la construcción de Vías Generales de Comunicación no es considerada como una actividad Altamente Riesgosa por lo que no existe estudio de Riesgo. 5. Ubicación del proyecto El trazo del camino se ubica en los municipios de Tlacoachistlahuaca y Xochistlahuaca que se encuentran ubicados al Sureste de la Ciudad de Chilpancingo y forman parte de la Región denominada costa Chica del estado de Guerrero; en el Anexo 1 se presentan las coordenadas de los puntos de inflexión del trazo del proyecto. VI- 2 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL, PARA EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO HUEHUETONOC‐GUADALUPE‐MANO DE LEÓN‐ SOLEDAD‐SAN MIGUEL TEJALPA, TRAMO DEL KM 25+000 AL KM 41+000, MUNICIPIOS DE TLACOACHISTLAHUACA Y XOCHISTLAHUACA, ESTADO DE GUERRERO. Figura I.1. Ubicación de los Municipios de Tlacoachistlahuaca y Xochistlahuaca, así como la localización del proyecto. 6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes: Tipo de carretera: “D” Tipo de terreno: Montañoso Velocidad de proyecto: 30 a 40 km/hr Tipo de carpeta: Concreto asfáltico Ancho del derecho de vía: 40 m (20 m a cada lado) Ancho de corona: 7.0 m Grado de curvatura: 30° Pendiente gobernadora: 6.00% y una pendiente máxima de 8.00%. En el Anexo 2 se presenta la planta del proyecto. VI- 3 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL, PARA EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO HUEHUETONOC‐GUADALUPE‐MANO DE LEÓN‐ SOLEDAD‐SAN MIGUEL TEJALPA, TRAMO DEL KM 25+000 AL KM 41+000, MUNICIPIOS DE TLACOACHISTLAHUACA Y XOCHISTLAHUACA, ESTADO DE GUERRERO. FIGURA I.2 Sección tipo del proyecto I.2. Datos generales del Promovente 1. Nombre o razón social. Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero. I.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental 1. Nombre o razón social Arq. Marcos Ramón Sánchez Sánchez Despacho de Diseño Arquitectónico y Construcción Línea y Punto VI- 4 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL, PARA EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO HUEHUETONOC‐GUADALUPE‐MANO DE LEÓN‐ SOLEDAD‐SAN MIGUEL TEJALPA, TRAMO DEL KM 25+000 AL KM 41+000, MUNICIPIOS DE TLACOACHISTLAHUACA Y XOCHISTLAHUACA, ESTADO DE GUERRERO. CAPÍTULO II.. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.. VI- 5 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL, PARA EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO HUEHUETONOC‐GUADALUPE‐MANO DE LEÓN‐ SOLEDAD‐SAN MIGUEL TEJALPA, TRAMO DEL KM 25+000 AL KM 41+000, MUNICIPIOS DE TLACOACHISTLAHUACA Y XOCHISTLAHUACA, ESTADO DE GUERRERO. II.1. Información general del proyecto II.1.1 Naturaleza del proyecto El Proyecto de Construcción del Camino Huehuetonoc – Guadalupe – Mano de León – Soledad – San Miguel Tejalpa, Tramo del Km 25+000 al Km 41+000, municipios de Tlacoachistlahuaca y Xochitlahuaca consiste en la modernización, el alineamiento horizontal y vertical de un camino revestido tipo “E”, para alcanzar especificaciones de un camino tipo “D”, considerando la construcción de la estructura del pavimento necesaria para soportar el tránsito de vehículos tanto de carga como de pasajeros. El proyecto ejecutivo contempla realizar las actividades exclusivamente dentro del derecho de vía del camino existente. La construcción de esta obra va a beneficiar principalmente a las diferentes poblaciones que se encuentran a lo largo del tramo a modernizar, y que se ubican en los municipios de Tlacoachistlahuaca y Xochitlahuaca; ya que en esta región, durante la época de lluvias es difícil de transitar y con el mejoramiento de esta vía se proporcionará una mayor seguridad y comodidad para los habitantes, así como un mejor desarrollo en el sector comercial, agrícola, forestal y artesanal de la región. Para realizar la modernización del camino existente se requiere de la explotación de bancos para la extracción de materiales pétreos; los bancos a utilizar se encuentran abiertos a explotación; su ubicación y superficie se indica más adelante. Para este proyecto se requiere contar con la autorización de cambio de uso de suelo de áreas forestales, para lo cual se realizará el Estudio Técnico Justificativo que se presentará ante la Dirección General de Gestión Forestal y de Suelos de la SEMARNAT, para su evaluación y autorización del cambio de uso de suelo en materia forestal. II.1.2. Justificación y Objetivos El incremento del tránsito diario de vehículos en esta zona, determinaron la necesidad de modificar el proyecto del camino rural tipo “E” a un camino tipo “D, considerando que la construcción de la estructura del pavimento sea necesaria para soportar el tránsito de vehículos tanto de carga como de pasajeros, ubicando dos carriles de circulación con el objeto de brindar mayor seguridad al usuario. Debido a la importancia que reviste la atención de la zona considerada de alta marginación y de acuerdo a las necesidades técnicas del propio camino, el Gobierno Federal en coordinación con el Gobierno del Estado de Guerrero autoriza dentro del VI- 6 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL, PARA EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO HUEHUETONOC‐GUADALUPE‐MANO DE LEÓN‐ SOLEDAD‐SAN MIGUEL TEJALPA, TRAMO DEL KM 25+000 AL KM 41+000, MUNICIPIOS DE TLACOACHISTLAHUACA Y XOCHISTLAHUACA, ESTADO DE GUERRERO. presupuesto del presente ejercicio, la modernización del camino rural tipo “E” a camino tipo “D” denominado Camino Huehuetonoc – Guadalupe – Mano de León – Soledad – San Miguel Tejalpa, Tramo del Km 25+000 al Km 41+000, en los municipios de Tlacoachistlahuaca y Xochitlahuaca Se prevé contar con una infraestructura vial segura que garantice la operación de manera permanente, esencial para la productividad y competitividad de la economía del estado de Guerrero, es también, indispensable para el desarrollo de todo tipo de actividades de la sociedad, para el bienestar de las personas y sus comunidades, como elemento clave para reducir la pobreza, este importante proyecto forma parte de las políticas de desarrollo carretero contempladas dentro del plan de modernización de los caminos rurales a cargo del gobierno del estado. Este proyecto creará fuentes de empleo temporal para un sector de la población en la zona y permanentes durante su vida útil, ya que durante esta etapa se requerirá de personal que esté dando mantenimiento a esta vía de comunicación. En el entorno del proyecto se crea asimismo un efecto multiplicador sobre diversas actividades productivas, al requerir la contratación de empresas constructoras, casas materialistas, servicios de ingeniería y ambientales. Objetivos. El objetivo principal de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero, es incrementar la cobertura geográfica y social de la infraestructura vial y mejorar la calidad y eficiencia, permitiendo la comunicación permanente en cualquier época del año, contando con una adecuada comunicación entre las comunidades de la región y en el resto del Estado de Guerrero, con la modernización de la obra se pretende que los habitantes de la región sean beneficiados y puedan tener un mayor desarrollo económico, ya que se disminuyen considerablemente los tiempos de recorrido y los riesgos de accidentes con el mejoramiento de la geometría del camino, reduciendo los costos de transporte, tiempo y distancia de los pobladores de la zona de influencia del proyecto. II.1.3. Inversión requerida La inversión total requerida será de 134, 932, 214.30 (Ciento Treinta y Cuatro Millones Novecientos Treinta y Dos Mil Doscientos Catorce Pesos 30/100 M.N) aproximadamente. VI- 7 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL, PARA EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO HUEHUETONOC‐GUADALUPE‐MANO DE LEÓN‐ SOLEDAD‐SAN MIGUEL TEJALPA, TRAMO DEL KM 25+000 AL KM 41+000, MUNICIPIOS DE TLACOACHISTLAHUACA Y XOCHISTLAHUACA, ESTADO DE GUERRERO. CONCEPTO IMPORTE C/I.V.A $ 75,553,367.77 TERRACERÍAS $ 12,848,830.62 OBRAS DE DRENAJE $ 21,594,902.08 PAVIMENTOS $ 634,359.34 SEÑALAMIENTO $ 4,400,265.94 COMPLEMENTARIOS $ 2,300,634.52 MEDIDAS DE MITIGACIÓN $ 117,332,360.27 SUBTOTAL $ 17,599,854.04 IVA $ 134,932,214.30 TOTAL II.2. Características particulares del proyecto II.2.1 Descripción de las obras y actividades a) Categoría o clasificación del tipo de proyecto. Carretera tipo “D” pavimentada y señalizada.
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