Jahresinhaltsverzeichnis 1980

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Jahresinhaltsverzeichnis 1980 Jahresinhaltsverzeichnis 1980 Ausstellungen 75 Jahre Genfer Automobil-Salon 5 8 -’80 2. Berliner Autoschau „Autos, Avus, Attraktionen“ 12 34 -’80 58. Turiner Automobil-Salon 12 66 -’80 Roth-Händle Raritäten-Show 21 274 -’80 67. Pariser Automobil-Salon 23 90 -’80 British Motor Show 1980 in Birmingham 24 74 -’80 Aus Forschung und Entwicklung Die europäische Automobilindustrie entwickelt neue Modelle 1 64 -’80 Sicherheitsgurte der Zukunft 1 72 -’80 Auto-Not-Funk von AEG-Telefunken 3 15 -’80 Citroen und Renault bereiten neue Modelle vor 3 44 -’80 Erfolgreiche Motoren (6): der Sechszylinder von Daimler-Benz 3 74 -’80 Aerodynamische Versuche an Wohnwagen-Gespannen 3 112 -’80 Neue US-Autos für die achtziger Jahre 4 60 -’80 Mechanische Benzineinspritzung von Audi 4 137 -’80 Antiklopfsensoren zum Benzinsparen 6 62 -’80 Der Proco-Motor von Ford als Dieselalternative 7 174 -’80 Zukunftsprojekte von Saab und Volvo 9 162 -’80 Die Koppelung von Benzin- und Elektromotor als Antriebs-Alternative: Hybrid Elektro Auto von Briggs & Stratton, USA 10 230 -’80 Forschung und Entwicklung bei Fiat 11 68 -’80 Detroit-Diesel-Allison (General-Motors) soll eine neue Gasturbine als Automobilantrieb konstruieren 12 70 -’80 Baukasten-Fahrzeug der Technischen Hochschule Aachen 14 136 -’80 Kompaktere Modelle der Autokonzerne für die achtziger Jahre 15 8 -’80 Die neuen Vierzylindermotoren von Daimler-Benz im Detail 16 54 -’80 Eriba Camp-liner, aerodynamischer Wohnwagen von Fritz B. Busch 18 106 -’80 Transmatic, stufenloses Automatikgetriebe von Fiat 19 52 -’80 Autotechnik der Zukunft (1): Spezielle Getriebe zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs 20 62 -’80 Formel E: VW will durch verschiedene Maßnahmen den Kraftstoffverbrauch der 1981er Modelle senken 21 64 -’80 Der Tübinger Professor Ernst Bayer entwickelte ein Verfahren zur Gewinnung von Öl und Kohle aus Klärschlamm 22 34 -’80 Autotechnik der Zukunft (2): Künftige Anforderungen an die Reifenkonstrukteure 22 84 -’80 Forschung und Entwicklung bei Citroen 22 204 -’80 Wie die Japaner den Wankelmotor weiterentwickeln 23 119 -’80 Chevrolets neue Corvette für 1983 23 206 -’80 Kraftstoffeinsparung durch Zylinderabschaltung 23 220 -’80 Firestone entwickelt Kunststoffräder 24 96 -’80 Autotechnik der Zukunft (3): Welche Chancen hat der Elektromotor im Auto? 24 107 -’80 Hybrid-Auto des amerikanischen Turbolader-Herstellers Garrett 27 84 -’80 Editorial / Das letzte Wort Reineke Fuchs a.D.: (Führungswechsel bei Mercedes) 1 3 -’80 Ei, ei, ei Bahia (Alkoholbetriebene Autos in Brasilien) 2 3 -’80 Mann, wo sind wir? (Über das Energiesparen) 3 3 -’80 Modellwechsel (Zur Neugestaltung von AMS ab Heft 5/1980) 4 3 -’80 Allrad über alles? (Vor- und Nachteile von Allrad-Autos) 5 218 -’80 Sport und Sparen (Benzinverbrauch von Sportwagen) 6 280 -’80 Kein Glück mit Öl (Aral AG als Vorreiter bei Benzinpreis-Erhöhungen) 7 282 -’80 Scheene Demokraden (Politiker als Vorbild beim Energiesparen) 8 266 -’80 Zieht Euch warm an (Japanische Export-Erfolge) 9 258 -’80 Die gelbe Gefahr (Export-Beschränkungen für die Japaner) 10 310 -’80 Benzin aus dem Bergwerk (Kohlehydrierung) 11 270 -’80 Berliner Luft (Autos-Avus-Attraktionen 1980 in Berlin) 12 266 -’80 In Bayern - oder gar nicht? (Standort des 5. BMW-Werks) 13 234 -’80 Das japanische Zeitalter (Besuch in Japan) 14 178 -’80 Sind wir noch zu retten? (Arbeitszeitverkürzung und Autokrise) 15 154 -’80 Konstruieren Sie doch mit (AMS-Leseraktion: Beurteilen Sie Ihr Auto) 16 146 -’80 Ist es geschafft? (Produktionsrückgang in der Autoindustrie) 17 122 -’80 Nichts wie Ford (Fehl-Management bei Ford) 18 146 -’80 Das Märchen vom knappen Öl 19 266 -’80 Ford greift an („Preissenkung“ bei Ford durch bessere Ausstattung ohne Aufpreis) 20 242 -’80 Wenn Detroit zurückschlägt (Die US-Autoindustrie will in den nächsten Jahren ihre Marktanteile wieder zurückerobern) 21 292 -’80 Die Rechnung wird präsentiert (Nochmal: Arbeitszeitverkürzungen) 22 298 -’80 Die besten Autos der Welt (Aufruf zur Leserwahl 1981) 23 316 -’80 Eine neue MOTOR-REVUE 24 290 -’80 Was für eine Politik (Steuerpolitik auf Kosten der Autofahrer) 25 242 -’80 Die Blamage von Tokio (Gespräche mit der japanischen Autoindustrie über Einfuhrbeschränkungen erfolglos) 26 130 -’80 Politik ohne Sachverstand (Äußerungen von Politikern zum Thema Auto) 27 106 -’80 Extra Reisen im Sommer 5 97 -’80 Männerhobby Motorrad 6 121 -’80 Männer-Vergnügen Freizeit 10 132 -’80 Gut speisen auf Reisen 12 116 -’80 Ihr Auto im Sucher 13 100 -’80 Musik im Auto 14 76 -’80 Männerhobby Motorrad 20 108 -’80 In Eis und Schnee 21 128 -’80 Reisen in den Winter 22 132 -’80 Männerspaß HiFi und Video 23 142 -’80 Weihnachtsmarkt 24 132 -’80 Forum Dr. Herbert C. Lewinsky, Mobil-Oil-Chef, über Energie-Situation der nächsten Jahre 1 11 -’80 Werner Breitschwerdt, Daimler-Benz-Entwicklungschef, über Angriffe geg. das Auto 2 11 -’80 Henner Hörl, DAT-Geschäftsführer, über die gesetzliche Machtposition des TÜV 6 30 -’80 Werner E. Hoffmann, Geschäftsführer der Vereinigung der Technischen Überwachungsvereine, über das Kraftfahrzeug-Prüfwesen 9 30 -’80 Robert A. Lutz, Präsident von Ford-Europa, über die Zukunft des Automobils 11 44 -’80 Peter Weiher, Vorstandsvorsitzender der Ford AG, über den wachsenden Marktanteil der Japaner in Europa l7 27 -’80 Robert Ruder, Staatssekretär, über die Reform der Flensburger Verkehrssünderkartei 23 44 -’80 Gebrauchtwagen AMS-Leser-Service: Gebrauchtwagen-Vermittlung und Bewertung per Computer 6 224 -’80 Ford A-Modell von 1930: der älteste Gebr.wagen, der 1979 den Besitzer wechselte 7 218 -’80 Exclusive Gebrauchtwagen mit steigendem Wert: Porsche 911 9 214 -’80 Exclusive Gebrauchtwagen mit steigendem Wert: Triumph TR-Modelle 13 200 -’80 In England gibt es jetzt Gebrauchtwagen aus Japan 17 32 -’80 Exclusive Gebrauchtwagen mit steigendem Wert: Ferrari Zwölfzylinder-Sportwagen 19 206 -’80 Wie in Saudi-Arabien Gebrauchtwagen gekauft werden 19 232 -’80 AMS-Leser-Service: Gebrauchtwagen-Vermittlung per Computer mit neuem Bewertungsverfahren 21 226 -’80 Gebrauchtwagen mit steigendem Wert: Rolls-Royce 24 260 -’80 Industrie Renault und Volvo wollen zusammenarbeiten 2 14 -’80 Alles über Rolls-Royce 2 24 -’80 Wo deutsche Autofirmen überall in der Welt Autos produzieren 3 16 -’80 BMW kann für sein neues Werk unter 200 Standorten wählen 4 15 -’80 Vier Griechen bauen in ihrer Heimat eine Auto-Industrie auf 4 16 -’80 Ford wurde in den USA wegen fahrlässiger Tötung angeklagt 4 18 -’80 Alles über die US-Automobilindustrie 4 28 -’80 Die italienische Autofirma Lamborghini ist pleite 6 34 -’80 Das Modell Lima trieb die englische Firma Panther Westwind in Konkurs 7 31 -’80 Daimler-Benz will 1983 mit der Pkw-Produktion in Bremen beginnen 7 37 -’80 General Motors investiert 2,4 Milliarden Dollar in sechs europäische Werke 8 42 -’80 Die Turiner Design-Firma Pininfarina feiert 50jähriges Jubiläum 9 26 -’80 Aston Martin übernahm die Sportwagenfirma MG 10 40 -’80 Bericht über die englische Firma Morgan 10 76 -’80 Alles über Fiat 11 52 -’80 Fiat-Töchter: Ferrari, Lancia, Autobianchi 11 84 -’80 Wie Albert Zender in Mülheim Autos verschönert 11 160 -’80 Wie PS-Fabrikant Gerhard Oettinger ein Tuning-Imperium schuf 11 184 -’80 Datsun will in USA Autos produzieren 12 40 -’80 Amerikas Autoindustrie hat ernste Absatzsorgen l2 40 -’80 Volkswagen und Audi machen die Qualitätssicherung zur Vorstandsaufgabe 13 32 -’80 Die amerikanische Automobilindustrie steckt in einer schweren Krise 14 26 -’80 Der kleine Mercedes kommt 1983 termingerecht auf den Markt 14 39 -’80 Beim Ford-Konzern wird die Unternehmensleitung immer schwieriger 15 28 -’80 AMS-Exclusivuntersuchung: Noten für die Autofirmen 17 24 -’80 Fiat will seinen Anteil an Seat nicht erhöhen 17 29 -’80 Wie die BMW Dreier-Reihe in Schweden in Mißkredit geriet 19 31 -’80 Die deutschen Autofirmen stehen vor den größten Investitionen aller Zeiten 19 198 -’80 Über die Zukunft der deutschen Autoindustrie in den USA 20 202 -’80 Der US-Autogigant General Motors wechselt seine Spitzenmanager aus 21 42 -’80 In den USA gibt es immer mehr Rückruf-Aktionen 21 43 -’80 Frankreichs Autoindustrie versucht mit großen Rabatten den Pkw-Absatz anzukurbeln 21 45 -’80 Jahreshauptversammlungen in der Autoindustrie 21 234 -’80 Renault übernimmt 49 Prozent der American Motors Corporation 22 39 -’80 Alles über Citroen 22 202 -’80 BMW-Steyr liefert ab 1982 Dieselmotoren an Ford 23 39 -’80 Talbot Deutschland verkauft Chrysler-Straßenkreuzer aus USA zu Tiefpreisen 23 42 -’80 Der Franzose Patrick Mimran will die Firma Lamborghini retten 25 30 -’80 Schweizer Autohändler geben hohe Rabatte für British-Leyland-Modelle 25 35 -’80 Neues Fortbildungszentrum von Daimler-Benz 25 36 -’80 Der Antrag der US-Autoindustrie auf Importbeschränkungen wurde abgelehnt 25 44 -’80 Der Koreaner Kim kaufte die englische Firma Panther Cars 26 6 -’80 Das Ford-Ersatzteil-Zentrum in Köln 26 31 -’80 Information und Meinung Autofreier Sonntag 1 14 -’80 Führerschein auf Bewährung 5 42 -’80 Erhöhung der Mineralölsteuer 14 34 -’80 Geheime Listen über Verkehrsverstöße in Städten und Gemeinden 21 34 -’80 Erhöhung der Mineralölsteuer 24 34 -’80 Formel 1-Trauerspiel (FISA-FOCA) 25 239 -’80 Interviews Bundesverkehrsminister Kurt Gscheidle 4 8 -’80 General Motors-Vizepräsident Alexander A. Cunningham 4 50 -’80 Opel-Generaldirektor James F. Waters über die Lage bei Opel 6 38 -’80 Mercedes-Entwicklungschef Prof. Werner Breitschwerdt über Daimler-Sportpläne 6 262 -’80 Umberto Agnelli Präsident der Fiat Auto SpA 11 92 -’80 VW-Vorstand Ernst Fiala über die Forschungs-Allianz europäischer Autofirmen 13 26 -’80 FDP-MdB
Recommended publications
  • 1/3 Inserat Perfecta Personal
    14 Kunst+Kultur Paul Berger Alter: 67 Erlernter Beruf: Kaufmann Heutige Position: Kurator Monteverdi-Museum Hobbys: Wandern, Golfen, Schwimmen 'ESCHiFTSF~HRER !UGUST Interview mit Paul Berger von Niggi Freundlieb it 16 Jahren baute Peter Monte- Jahr 1970 mit dem Mittelmotorcoupé Hai 450 verdi seinen ersten Rennwagen SS. Als Partner arbeitete er inzwischen mit und übernahm mit 22 Jahren dem italienischen Karosseriewerk Fissore, mit die Reparaturwerkstatt seines dem er ab 1976 auch den Luxusgeländekombi MVaters in Binningen. In der Folge spezialisier- Monteverdi Safari herstellte. Bis 1984 wurden te er sich auf die Konstruktion von einsitzigen so insgesamt gegen 3'500 Wagen unter der Formel-Rennwagen, die ab 1960 unter der Ei- Bezeichnung «Monteverdi» produziert. genmarke «Monteverdi-Basel-Motors» (MBM) produziert wurden. Weniger erfolgreich war Monteverdis Enga- gement in der Formel 1. Der von ihm 1990 Für die ab 1961 geltende 1.5-Liter-GP-Formel erworbene englische Rennstall Onyx musste konstruierte er einen Rennwagen mit Porsche- sich nach kurzer Zeit aus der Rennserie zu- Monteverdi – ein Mythos lebt RSK-Motor, den der leidenschaftliche Rennfah- rückziehen. Dem Mythos Monteverdi konnte rer auch selbst fuhr. Nach einem schweren dies jedoch nichts anhaben. Seit 1985 pilgern Unfall auf dem Hockenheimring zog sich Peter Monteverdi-Fans in Gruppen ins Museum nach Unter Automobilliebhabern hat der Name Monteverdi immer noch einen ganz spe- Monteverdi dann aus dem Rennsport zurück Binningen, das von Paul Berger, langjähriger ziellen Klang. Der geniale Konstrukteur und Designer aus Binningen produzierte und begann mit der Realisierung eines Luxus- Weggefährte des 1998 verstorbenen Peter coupés mit Chrysler-V8-Motor unter der Be- Monteverdi, geführt wird.
    [Show full text]
  • Mit FAS an Die Führerprüfung
    Für Fahrlehrer/innen Pour Moniteurs de conduite Per Maestri conducenti 1/2021 Mit FAS an die Führerprüfung Motorrad Markt Klassik Grundschulung PGS: Elektro-Mobilität: Reichweite Die Geschichte Neue Weisungen des ASTRA und Preise von E-Autos steigen des Saurer F006 L L Registrieren Sie sich jetzt auf der grössten Plattform für Fahrlehrer! Top-Platzierung, mehr Aufmerksamkeit, mehr Kunden mit fahrlehrervergleich.ch Gerne beraten wir Sie jederzeit kostenlos und unverbindlich unter +41 58 274 70 00 oder per Email an [email protected] 2 FL-Magazin 1/2021 EDITORIAL Impressum FL-Magazin ist die unabhängige Sind E-Autos rollende Molotow-Cocktails? Zeitschrift für alle Schweizer Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer Sie wollen mit Ihrem E-Fahrzeug in ein Parkhaus fahren, aber die Einfahrt wird Ihnen verweigert. So geschehen im Herausgeberin deutschen Leonberg nahe Stuttgart. «Aus brandschutz- Brunner Medien AG rechtlichen Gründen ist momentan die Zufahrt ins Parkhaus Arsenalstrasse 24, 6010 Kriens Altstadt für E- und Hybridfahrzeuge nicht gestattet», lautet Redaktion/Verlag die Erklärung. Das wirft Fragen auf und scheint Skeptiker Brunner Verlag zu bestätigen. Ist der E-Antrieb also ein rollender Molotow- Arsenal strasse 24, 6010 Kriens Cocktail? [email protected] E-Autos brennen nicht häufiger als Benziner, aber ein bren- Werner Kirschbaum Auflage nendes Elektroauto gilt als etwas schwieriger löschbar. 4000 Exemplare Zwar könne die Batterie eines E-Autos tatsächlich in Flam- Verbreitung Fahrlehrer und Fahr schulen men aufgehen, wenn das Auto in eine heftige Kollision verwickelt wird. Aber: Die Schweiz, alle Sprachräume Gefahr, dass sich ein solcher Brand schnell auf das gesamte Fahrzeug ausbreitet, sei bei einem E-Auto geringer als bei Diesel- und Benzinautos.
    [Show full text]
  • Classement Rallye Soft
    TOTAL TOTAL PENALITES RALLYE DES 3 EPIS 2016 SOFT POINTS Coeff. POINTS N° EQUIPAGES VOITURES ZR1 ZR2 ZR3 CH CV CP 1 105 Pierre SIMON Cyril JEANNIARD Lancia Fulvia 1600 HF Coupé 4 22 28 0 0 0 54 0,7 38 2 30 Thomas KESSLER Marco BEELER VW Golf 22 32 0 0 0 0 54 0,83 45 3 102 Nicolas ADAMCZEWSKI Thomas FISCHER Matra Bonnet Djet VS 1 20 0 0 50 0 71 0,65 46 4 104 Philippe FUCHS Jérôme KRACK BMW 2002 Ti 13 32 27 0 0 0 72 0,71 51 5 29 David PETERHANS Romy BÜTLER Romy Land Rover Range Rover Classic 12 89 0 0 0 0 101 0,8 81 6 19 Bruno GAERTNER Caroline SUTTERLIN Porsche 930 Turbo 12 12 24 0 50 0 98 0,84 82 7 99 Patrick de BONDELI 0 0 Alfa Romeo 1600 Junior Zagato 20 80 16 0 0 0 116 0,73 85 8 47 Fritz ANGST Barbara ANGST Triumph Dolomite Sprint Sport 28 22 24 0 50 0 124 0,73 91 9 117 Christian LOCH Dirk Wilhelm WENGLEIN Porsche 356 A 84 86 4 0 0 0 174 0,57 99 10 110 Jean-François PIQUET Patrick PIQUET Porsche 911 2,3 ST 62 73 48 0 0 0 183 0,7 128 11 77 Andreas FETTE Markus KLAUSER Porsche 944 Targa Automatik 36 101 17 0 0 0 154 0,84 129 12 133 Georges DÖNNI Robin DÖNNI Jaguar XK 150 Old Mill Special 28 104 2 0 100 0 234 0,57 133 13 101 Angel BRICOLA Charly VOULOT AUDI 80 SPORT SALONN 60 77 23 0 0 0 160 0,86 138 14 87 Peter ROBINSON Jenny ROBINSON Austin Healey Farina A40 MK2 33 131 6 0 50 0 220 0,63 139 15 24 Rolf DITTLI Sandra NIEDERHÄUSER MG A 1600 51 34 166 0 0 0 251 0,6 151 16 51 Daniel NEUFELD Doris BRANDL Chevrolet Corvette C1 R 16 40 124 0 50 30 260 0,59 153 17 90 Theo MÜNNINGHOFF Kay RAUWERDINK Alpine A 310 V6 40 77 85 0 0 0 202 0,77 156
    [Show full text]
  • Imperial Newport (C69) 1955
    NEVS-brevet 1 Imperial Newport (C69) 1955 FILM: https://www.youtube.com/watch?v=5KtpuppXZU0 MOTORNYTT fredag 28 februari Föregående onsdag 26 februari 1. Ny våg av attacker mot Volvobilar 2. Svensken som designat BMW Vision iNext 3. Rekordsnabb laddning i en Tesla Model S – nära Model 3-nivå 4. Undersökning: Så blir bilen 2050 5. Tesla överväger koboltfria batterier i kinesiska bilar 6. Billiga elbilar från Kia och Hyundai med hjälp från Canoo 7. Volvos mystiske ägare miljardär mot alla odds 8. Ford stryper produktionen av Fiesta 9. Opel tar sig an Japan 10. Prov: Opel Grandland X Hybrid4 – blixtsnabb! 11. Nya Kia Ceed SW Plug-In Hybrid – tre snabba från provkörningen 12. Prov: BMW X5 xDrive 45e – laddis för långfärd 13. Prototyper av Lotus Evija redo för första testerna 14. Czinger 21C – hypersportbil med 1 250 hästar 15. Här stjäl de bilen på 60 sekunder 16. Ferrari F40 brinner upp i Monaco 17. Hollywood får USA:s första eldrivna brandbil 18. Miljonte Moskvitchen 19. Klassiskt bilmärke: Monteverdi 20. Tror på svensk seger i IndyCar 21. STCC-kalendern 2020 klar – med stadsrace i Köpenhamn NEVS-brevet NEVS-brevet 2 1. Ny våg av attacker mot Volvobilar Publicerad 19 feb 2020 kl 09.01 av Magnus Andersson Ligor som stjäl delar från särskilt eftertraktade bilar blir allt mer specialiserade. Inom loppet av någon timme drabbades flera Volvoägare av en räd riktad mot deras sidoback- speglar. Polisen söker vittnen. Ligan som nu misstänks ha härjat i Frennarp i Halmstads kommun slog till under natten mot tisdag, rapporterar Sveriges Radio P4 Halland.
    [Show full text]
  • Der Schweizer Sportwagen
    DER SCHWEIZER SPORTWAGEN THE SWISS SPORTS CAR | LA VOITURE SUISSE DE SPORT Herausgeber | Editors | Éditeurs MONTEVERDI Club c/o Paul Berger Amerikanerstrasse 36 CH-4102 Binningen www.monteverdi.net [email protected] Verkehrshaus der Schweiz Lidostrasse 5 CH-6006 Luzern www.verkehrshaus.ch © 2017 MONTEVERDI Club | Peter Giger & Tobias Ullrich All rights reserved Peter Monteverdi 07.06.1934 | 04.07.1998 MONTEVERDI high speed 375 S - Debut IAA Frankfurt 1967 Kennen Sie MONTEVERDI? Peter Monteverdi was a man of many facets: racing driver, inventor, constructor, entrepreneur, designer, museum director and the sole, guiding spirit of the firm of Automobile MONTEVERDI AG in Binnin- MONTEVERDI ist Peter Monteverdi! gen by Basel. Only his tragic early death in 1998 hampered and put Ein Mann - Eine Marke! a stop to the continuation of further creations that bore his name. All of the above provides more than enough incentive for a retrospective Der letzte Schweizer Serien-Autohersteller, Peter Monteverdi, verwirk- view of his work fifty years after the debut of the prototype of his first lichte seine automobilen Träume und erfreute gleichzeitig einige production GT model at the 1967 IAA in Frankfurt! Tausend Kunden mit seinen Kreationen. ‚Geht nicht‘ - gab es nicht! Peter Monteverdi schuf von Beginn der Sechziger Jahre an bis zum Jahr 1992 nicht nur faszinierende klassische Luxussportwagen, auch Connaissez-vous MONTEVERDI? das Segment der SUV wurde durch seine visionären Fahrzeugkonzep- te mitgeprägt. Sogar ein Formel 1 - Rennstall schmückte sich im Jahr MONTEVERDI, c’est avant tout Mr Peter Monteverdi! 1990 mit dem Namen MONTEVERDI ! Un homme, une marque! Peter Monteverdi war alles in einem: Rennfahrer, Erfinder, Konstruk- Le dernier constructeur de voitures suisses en série, Peter Monteverdi, teur, Unternehmer, Designer, Museumsdirektor und Alleinherrscher a fait une réalité de ses rêves automobiles.
    [Show full text]
  • Lista De Referência Otimizador Automotivo PINOX
    Lista de Referência Otimizador Automotivo PINOX A New Generation BIO (BE-Fuelsaver Áustria), produtora do BE-FUELSAVER (PINOX), atua há mais de 20 anos no segmento de otimizadores automotivos, energia espacial, economia de energia, aumento de potência de motores e redução de gases poluentes. Atualmente é a líder mundial desse setor, tanto em tecnologia quanto em vendas e está presente em mais de 30 países. Hoje, a empresa está focada no desenvolvimento de diferentes tecnologias e atua em novas áreas, em parceria com a indústria automobilística em soluções de geração de energia, conversores e redutores, bem como novas fontes de energia e controle ambiental. A BE-Fuelsaver Brasil Ltda. iniciou suas atividades em 2014, inaugurando a primeira empresa subsidiária da fábrica Austríaca. Benefícios do PINOX: Economize combustível em até 20% Aumente a potência do motor em até 20% Reduza a emissão de fuligem em até 85% Reduza os gases poluentes em até 99% Reduza a emissão de CO2 em até 20% Aumente a vida útil do motor Aumente a vida útil do óleo do motor Aumente a vida útil do catalisador Economize ARLA em até 80% Desde o ano 2000 foram vendidos no mercado internacional mais de 1,8 milhões de unidades dos produtos PINOX (BE-Fuelsaver) e estão sendo usados com sucesso em veículos dos nossos clientes que usam os diferentes modelos PINOX em motos, carros, caminhonetes, VANs, tratores, caminhões, ônibus, motores estacionários, locomotivas, barcos, máquinas agrícolas, máquinas de construção, máquinas pesadas, com motores a gasolina e diesel das seguintes marcas e modelos: (A lista ainda não está completo.
    [Show full text]
  • Mit Harter Hand Und Grossem Herz
    TITEL | MONTEVERDI Mit harter Hand und grossem Herz Das Leben und Wirken des Peter Monteverdi Paul Berger (67), Einzelhandelskaufmann, Lebenspartner und Ruedi Wenger (63), dipl. Carrosserie-Techniker Ing., Wegbe- Gino Zoggia (63), Carrosseriespengler, hat viele Aufträge rechte Hand des Automobilherstellers. gleiter im Geschäftsleben und Monteverdi-Clubpräsident. für Monteverdi erledigt. Vor zehn Jahren ist Peter Monteverdi gestorben. Sein Name ist durch seine Autos unsterblich geworden – und die edlen Sportwagen, Geländeautos und Limousinen haben auch heute nichts von ihrer Faszination verloren. Monteverdi selbst war jedoch kein einfacher Mensch. Er war ein Mann mit Visionen, Emotionen und Gegensätzen. Und ein Mann, der stets an seine Träume geglaubt hat. Wir werfen einen Blick auf Monteverdis Lebenswerk, und drei seiner Wegbegleiter erinnern sich. Texte: Mark Siegenthaler, Marco Schulze; Bilder: Archiv Monteverdi, Monteverdi-Club, Gino Zoggia,Tobias Ullrich, Mark Siegenthaler 28 SwissClassics Nr. 20 | 04.2008/2009 MIT HARTER HAND UND GROSSEM HERZ Peter Monteverdi und seine Autos Die Automobilbranche war und ist seit den Nachkriegsjahren hart umkämpft. Gross- MONTEVERDI-AUTOMOBILE konzerne wie General Motors, Ford und Daimler-Benz haben schon früh das Ruder in die Hand genommen und buhlen bis heute um die Gunst der Kunden. Man musste schon Idealist sein, wenn man in den letzten Jahrzehnten als mittelständischer Unter- nehmer eigene Autos bauen und auch noch verkaufen wollte. Doch einige dieser Idea- listen gab es – auch in der Schweiz! Der Bekannteste von ihnen dürfte Peter Monte- verdi gewesen sein. Er verfügte über eine gesunde Portion Selbstvertrauen, brachte eine gewisse finanzielle Ausdauer mit und glaubte fest an den Erfolg seiner Produkte. Von seinen Mitmenschen wird Monteverdi als ruheloser Tausendsassa beschrieben.
    [Show full text]
  • Swiss-Made Sports and Luxury Cars in Full Size and in Miniature
    Swiss‐Made Sports and Luxury Cars in Full Size and in Miniature Jul 16 2016 By dbeck Daniel Beck lives in Marly in the Canton of Fribourg (Switzerland) and is a long time supporter of hobbyDB and the creator of the popular model car website modelcars.mbeck.ch where you can get information about the model car scene of 71 countries, illustrated by some examples from his collection. Switzerland never had an important car industry. In the beginning of the 20th century, there were numerous small producers, but most of them went out of business during World War I or soon afterwards. Among the few exceptions, Martini continued production until 1934, while Saurer, Berna and FBW specialized into trucks and buses. However, several Swiss companies in the second half of the 20th century made small series of exclusive cars, and some of these cars have also been modeled by contemporary or current model car manufacturers. Let’s have a look at Monteverdi, Felber, Sbarro, and Enzmann cars in full size and in miniature. Monteverdi In the 1970s and 1980s, the most important Swiss car manufacturer was Monteverdi. Peter Monteverdi had already constructed several racing cars called MBM and ran a dealership handling Ferrari, BMW and Lancia cars in Binningen near Basel when in 1967, he started production of high performance cars powered by Chrysler engines and bodied by renowned Italian coachbuilders, first Frua, then Fissore. About 60 cars per year were made in the early 1970s. The first model was the 375S High Speed two‐seater coupé, followed by the 375L four‐seater coupé, the 375C and Palm Beach convertibles, and the 375/4 luxury sedan.
    [Show full text]
  • A Acura MDX Acura RDX Acura SLX Acura ZDX Aiways U5 Alfa Romeo
    A BMW X5 Changan CS75 Acura MDX BMW X6 Changan CS75 Plus Acura RDX BMW X7 Changan CS85 Acura SLX Bordrin iV6 Changan CS95 Acura ZDX Bordrin iV7 Chevrolet Captiva Aiways U5 Borgward BX3 Chevrolet Equinox Alfa Romeo Stelvio Borgward BX5 Chevrolet K5 Blazer Aston Martin DBX Borgward BX6 Chevrolet LUV Wagon Audi e-tron Borgward BX7 Chevrolet S-10 Blazer Audi e-tron Sportback Borgward BXi7 Chevrolet Suburban Audi Q3 Buick Envision Chevrolet Tahoe Audi Q3 Sportback Buick Rainier Chevrolet Tracker Audi Q4 e-tron Buick Rendezvous Chevrolet TrailBlazer Audi Q4 e-tron Sportback BYD S3 Chevrolet Trailblazer (2012) Audi Q5 BYD Song Chevrolet Veraneio Audi Q5 Sportback BYD Song EV Chrysler Aspen Audi Q5L BYD Song Plus Citroën C-Crosser Audi Q7 BYD Song Plus EV Cowin X3 Audi Q8 BYD Song Pro Cowin X5 B BYD Song Pro EV Cupra Ateca BAIC Senova X65 BYD Tang D Baojun 530 BYD Tang EV Dacia Duster Baojun 560 Byton M-Byte Daewoo Korando Baojun RS-5 C Daewoo Musso Beijing X7 Cadillac Escalade Daihatsu Terios Bentley Bentayga Cadillac Escalade ESV Denza X Bestune T55 Cadillac SRX Dodge Durango Bestune T77 Cadillac XT4 Dodge Nitro Bestune T99 Cadillac XT5 Dodge Raider BMW iX Cadillac XT6 Dodge Ramcharger BMW iX3 Changan CS55 Dorcen G60 BMW X3 Changan CS55 E-Rock Dorcen G60S BMW X4 Changan CS55 Plus Dorcen G70S GMC Tracker Jeep Grand Wagoneer (1984) DS 7 Crossback GMC Typhoon Jeep Grand Wagoneer F GMC Yukon (2021) Fisker Ocean H Jeep Patriot Ford Bronco (1965) Honda CR-V Jeep Renegade Ford Bronco II Honda Crossroad Jeep Station Wagon Ford Bronco Sport Honda MDX
    [Show full text]