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Wired Audi Innovation Award SPECIALE AUDI_cover I-II [PT].indd 2 28/11/14 17:26 SPECIALE AUDI_cover III-IV [PT].indd 2 28/11/14 16:22 001 Editoriale A dicembre di solito i media fanno le carte La giuria all’anno che verrà. C’è chi si diletta con gli oroscopi e chi tenta di capire cosa faranno le Borse. Chi, come noi, si occupa di innovazione, cerca invece di decifrare – nell’istantanea mossa La giuria che ha del tempo che corre veloce – quali saranno incoronato i vincitori e le tendenze dei dodici mesi a venire. «Sarà gli altri selezionati del Wired Audi Innovation l’anno dei droni e dei robot», «No, dei big data». Award 2014 è «L’internet delle cose regnerà», «Stampanti composta da Amedeo 3D in ogni garage». Come se fosse possibile Balbi, astrofisico e nostro collaboratore, trovare nel clic tra il 31 dicembre e il primo Mauro Del Rio, gennaio un salto nel continuo della storia. presidente di Più che raccontare le grandi forze che stanno Buongiorno e creatore di plasmando il nostro tempo, con il Wired B-Ventures, Marilena Innovation Award – quest’anno in partnership Iorio, ricercatrice con Audi – scoviamo le persone e i modelli di dell’Istituto nazionale dei tumori di impresa che cambiano il paese. Non lo facciamo Milano e vincitrice solo sotto l’albero, ma per tutto l’anno. dell’Award 2013, Ogni mese la rete di Wired esamina decine e Massimo Russo, direttore di Wired. di imprese innovative e altrettanti under 35. La giuria ha valutato Da questa ricerca emergono i nomi di 10 aziende oltre 200 profili in e 10 persone, i leader di tappa, le cui storie base a tre criteri: impatto sociale, ospitiamo nel giornale. Alla fine, tra questi 200 originalità esempi, scegliamo i due vincitori assoluti. e scalabilità a livello Quest’anno il riconoscimento va ad Alberto globale per le imprese; impatto, originalità Ferrari tra gli under 35 e a Eos tra le imprese. del progetto e Alberto è un ricercatore dell’università di Bologna possibilità di crescita che ha inventato un sistema di monitoraggio e per gli under 35. assistenza che permette ai malati di Parkinson di muoversi. Eos invece è una ex startup che si occupa di farmaci antitumorali. Non è più una promessa ma una straordinaria realtà: l’anno scorso è stata acquisita per oltre 480 milioni di dollari dalla casa farmaceutica americana Clovis. Si tratta della più importante exit avvenuta in Italia negli ultimi 10 anni. Ferrari ed Eos si aggiungono ai vincitori dello scorso impaginazione anno, la ricercatrice Marilena Iorio e la Alex Calcatelli foto Bio-on, specializzata in plastica biodegradabile. Francesco Allegretti Sono questi i campioni di Wired. I modelli di chi fa e non aspetta che il tempo decida per lui. MASSIMO RUSSO EDIZIONI CONDÉ NAST S.P.A. REDAZIONE: PIAZZA CASTELLO, 21 - 20123 MILANO - 02.85611 Supplemento al n. 68 di Wired del dic14/gen15. Direttore Responsabile Massimo Russo. Copyright © 2014 per le Edizioni Condé Nast. Registrazione del tribunale di Milano N.319 del 12-5-2003. La Edizioni Condé Nast S.p.a. è iscritta ne Registro degli Operatori di Comunicazione con il numero 6571. Tutti i diritti riservati. Spedizione in abbonamento postale - D.L. 353/03 Art. 1, Cm. 1 DCB - MI. Distribuzione per l’Italia: SO.DI.P. “Angelo Patuzzi” S.p.a. via Bettola 18 - 20092 Cinisello Balsamo (Mi), tel. 02.660301, fax 02.66030320. Stampa: N.I.I.A.G. S.p.a. Bergamo - Printed in Italy SPECIALE AUDI_intro [PT].indd 1 01/12/14 16.16 002 003 Intervista Wired Audi Innovation Award comune e un modello che cose più semplici. Ad da una parte convinca esempio, per aggiornare gli automobilisti a il navigatore non condividere i dati, servirà più portare Luca de Meo dall’altra permetta l’auto in assistenza, alle città e alle case basterà un semplice di trarne vantaggi». download. Un po’ come avere uno store che Far crescere i talenti, con progetti che mirano Di questi, quale le permetta di migliorare sembra il settore le funzionalità dell’auto a individuarli anche in Italia fin dalle scuole più promettente? con il rilascio di professionali, e puntare sull’innovazione nuove versioni del «Punterei sul primo, e software, migliorando come elemento differenziante rispetto ai soprattutto sul terzo. anche la capacità di concorrenti. Sono questi gli ambiti chiave I big data possono calcolo. In alcuni casi costituire un’enorme cambierà il sistema in cui lavora Audi. Wired ne ha parlato a discontinuità. Abbiamo operativo, in altri si Berlino con Luca de Meo, 47 anni, che siede creato una società a tratterà di aggiornare Monaco in cui lavorano l’hardware per ospitare nel consiglio di amministrazione del gruppo esperti di digitale e nuove funzionalità. ed è responsabile di marketing e vendite. di marketing sui temi Il consumatore della mobilità nelle si è abituato ad città. Rilevando i dati aggiornamenti di questo delle sospensioni di genere. Certo che per un centinaio di auto noi la sicurezza è una di MASSIMO RUSSO aziendale è basata selezione ha individuato connesse siamo in grado priorità assoluta, non sulla professionalità. una cinquantina di di mappare le buche possiamo permetterci Ti riconoscono la ragazzi, ma già abbiamo in un’area urbana. I errori. In un’auto vi sono competenza e vieni ricevuto richieste di sensori permettono di applicazioni critiche premiato per questo. informazioni da parte determinare il traffico, che devono garantire La sostenibilità, con Inoltre, facciamo di altri imprenditori di gestire i semafori, massima sicurezza l’elettrificazione dei attenzione fin dalla che vogliono replicare di migliorare i flussi. e altrettanta durata. propulsori, i sistemi di selezione delle persone. il modello». Ora stiamo cercando La nostra industria assistenza alla guida Ora, ad esempio, data scientist che prevede standard e stiamo lavorando su vogliano lavorare test assai più severi di e l’auto connessa, Quali sono i filoni di due progetti: il primo innovazione su cui nell’industria pesante». quelli dell’elettronica cioè integrata in un si chiama StartUp state lavorando? di consumo». ecosistema, sono gli Europe Italy, e mira alla obiettivi più importanti formazione e assunzione «Prima di tutto la In tema di innovazione È in palio la fiducia… della casa, dove si di un centinaio di sostenibilità dei vi sentite sfidati immagina un futuro in giovani ingegneri. Fanno propulsori alternativi, dalle grandi «La fiducia è alla cui «l’automobile rimane un’esperienza iniziale in con i progetti di ibrido piattaforme digitali? base di ogni marca di strumento di mobilità Lamborghini, in Ducati, e di elettrificazione dei successo. Ci vogliono individuale e di libertà, o in Italdesign, poi motori a combustione. «Per noi l’innovazione è trent’anni per costruirla, vengono in Germania, Si tratta di una tendenza il cuore della promessa bastano tre giorni per ma è collegata a tutto in Volkswagen o sempre più forte, della marca. Siamo perderla. In particolare il resto, rendendo le in Audi. Dopo due avvertita dal mercato e sfidati da altre industrie ereditiamo anche l’idea nostre città più vivibili anni sono formati, a spinta dalla legislazione, che hanno cicli più corti. di “made in Germany”, grazie all’utilizzo quel punto in genere soprattutto negli Stati Sono innovazioni più alla quale si associano delle informazioni scatta l’assunzione. Uniti e in Asia. La leggere, ma più veloci, i concetti di qualità e derivanti dai big data». Il secondo si chiama seconda area riguarda i e questo può dare l’idea robustezza. Ma, rispetto Desi, riguarda gli sistemi di assistenza alla di una certa lentezza agli altri concorrenti, studenti delle scuole guida. Lo scorso ottobre da parte nostra. Ma per noi la condizione Quanto è importante professionali, ed è abbiamo mandato in bisogna tener presente differenziante è coltivare il talento? ispirato al modello pista a Hockenheim che l’innovazione l’innovazione: far le cose duale tedesco. Abbiamo una RS7 senza pilota dell’auto spesso trascina meglio e farle prima». «È fondamentale. Come raggiunto un accordo che ha raggiunto i 240 con sé interi settori azienda abbiamo la con la regione Emilia e chilometri all’ora. Noi produttivi. D’altra parte, Quanto accelererà fortuna di attrarre i con due istituti tecnici. I puntiamo a utilizzare visto che i cicli si stanno il cambiamento migliori, ci possiamo ragazzi che hanno già un questa tecnologia per accorciando, dobbiamo nell’industria diploma professionale accrescere sicurezza fare in modo che i permettere di scegliere. dell’auto nei possono essere ammessi e comfort, più che nostri prodotti abbiano prossimi anni? Con chi già lavora a un percorso che per per realizzare la self comunque una durata, da noi abbiamo un due anni prevede di driving car. Da una parte una tenuta nel tempo». «Nei prossimi 10 sistema molto solido, alternare esperienza possiamo ridurre i rischi anni vivremo più in Germania la cultura scolastica a lavoro in di incidente, dall’altra Come si raggiunge cambiamenti che negli Lamborghini o in Ducati. migliorare le città: una questo obiettivo? ultimi 30. E per me, che L’obiettivo è formare vettura che si parcheggia amo questa industria, tecnici meccatronici per da sola consente di «Mi aspetto che l’auto è una prospettiva il settore automobilistico ridurre lo spazio del connessa renda molte molto eccitante». o motociclistico, e 30%. Infine, il settore operatori di macchine dell’auto connessa e lo a controllo numerico. sfruttamento dei dati I giovani sono pagati che essa permette di con una borsa di raccogliere, a patto di studio-lavoro. La prima trovare uno standard SPECIALE AUDI_Intervista_DeMeo [PT].indd Tutte le pagine 28/11/14 16:57 004 005 Under 35 di ANDREA CURIAT Wired Audi Innovation Award Alberto Ferrari L’alta tecnologia al servizio della medicina, la ricerca italiana in prima fila nel mondo.