Condizioni Generali E Copyright
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Polski Rynek Autobusowy W 2010 Roku – Miejskie Górą
Zbigniew Rusak Polski rynek autobusowy w 2010 roku – miejskie górą Jedną z nowości ubiegłego roku był Solaris Urbino 18 z szeregowym układem hybrydowym niemieckiej firmy Vossloh Kiepe Dzięki dotacjom unijnym – głównie taboru. Równie niepokojącym zjawiskiem jest tendencję wzrostową. Polscy touroperatorzy z Wojewódzkich Programów Operacyjnych brak jakichkolwiek zakupów autobusów zakupili o 21,3% więcej autobusów niż rok Rozwoju Regionalnego, polski rynek auto- szkolnych. Polskie gminy zakupiły jedynie 3 wcześniej. Nie można jednak zapominać, że busowy nieco drgnął do przodu. W ubie- takie autobusy. Niestety tendencja ta trwa już w 2008 roku spadek sprzedaży wyniósł w tym głym roku sprzedano łącznie 1072 autobu- od dwóch lat. Biorąc pod uwagę, że szczyt segmencie aż 38,2%. sy, czyli o 12,6% więcej niż rok wcześniej. zakupów finansowanych przez MENiS na- Podobnie jak w 2008 roku popyt w seg- Odpowiada to poziomowi zakupów zanoto- stępował w latach 2000 i 2003, już wkrótce mencie autobusów miejskich był kreowany wanych w latach 2003-2005, czyli z okresu nastąpi konieczność lawinowej wymiany au- przez dostawy dla stolicy. Łącznie trzech sprzed wejścia Polski do Unii Europejskiej. tobusów dowożących dzieci do szkół. Seg- przewoźników działających na zlecenie war- W porównaniu z rekordowym 2008 rokiem ment autobusów turystycznych zanotował szawskiego ZTM zakupiło aż 151 pojazdów. sprzedano o 670 jednostek mniej. W dal- szym ciągu motorem polskiego rynku są autobusy miejskie, stanowiące aż 66,4% rynku. Miejscy przewoźnicy zakupili łącznie 712 autobusów. W porównaniu z poprzed- nimi latami to ogromny skok naprzód, kie- dy to liczba sprzedanych pojazdów stano- wiła około 50% rynku, ale i tak jest to mniej o 180 jednostek niż w 2008 roku. -
Szám Rendsz Teljes Név Épül Beszer Selejt Selejt Más
Szám Rendsz Teljes név Épül Beszer Selejt Selejt Más SZ-JN 473 Neoplan N1216 HD ? ? Neoplan N1216 HD ? ? GHT-191 Neoplan N416 1985 1985 1986 IAA 1985 Demonstrator 01.2018 mobile.de https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253887263&utm_source=com.facebook.Messenger.ShareExtension&utm_medium=ios&psz=0&vc=Car&dam=0 DGF-LC 93 Neoplan N4016 1986 1987 ? DGF-HV 72 Neoplan N407 1986 1983 ? HB-AR 580 Neoplan N4014NF 1989 1989 ? TK 2077A Neoplan N4021NF 1991 1991 2003 2010 MPK Kielce: do 19.03.2010 SZ-JL 49 MAN 11.190 HOCL / Caetano Beta II 1991 1992: ex Vorführwagen HDL-AL 311 Neoplan N316 Ü 1992 1992 1993 LU 81981 Neoplan N4020 1993 1995 2004 2011 Data pierwszej rejestracji: 29.12.1993 19.10.2004 - LU 81981 Data zgłoszenia sprzedaży: 28.06.2011 Prototyp. Na burcie miał napis [email protected] - reklamę. Być może jeździł w Landshutt do 2004 r. W 2004 r. wystawiony na sprzedaż w centrum używanych autobusów we Frankfurcie. http://beku-bildarchiv.de/bildarchiv/ogc/ogc-2004-Dateien/OGC-32-24062004.JPG http://labusblog.de/kapazitaet-wie-es-in-landshut-zu-gelenkbussen-kam/ Prawdopodobnie został wycofany w 2008 r. Od tamtej pory stał na zajezni Syl-Transu przy ul. Powojowej. 28.06.2011 zgłoszenie sprzedaży, kasacja BRB-VK 92 Mercedes-Benz O405GN 1993 2005 2006 28.10.1993 S040601 Neoplan N4014NF 1993 1993 GWE 22G8 Neoplan N4014NF 1993 1993 1996 2015 Wyprodukowany na export do Mińska/Białoruś EM-LS 93 Neoplan N4020 1994 1994 ? A01 3343 Neoplan N4009 1994 1994 ? WT 18870 Neoplan N4016 1994 1994 2001 ANA-DD 94 Neoplan N8008 1994 1995 ? SPI 70JG Neoplan N4016NF 1994 1994 ? BI-MR 980 Neoplan N4021 1995 2005 2006 PKR LF51 Neoplan N4011NF 1996 ? 1999 Data pierwszej rejestracji: 18.09.1996 r. -
No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other
No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other PZ 09234 Jelcz M11 1987 2002 2007 2007 GSL 20XW Setra S215 UL 1989 2004 2004 2019 Pierwsza rejestracja za granicą: 10.02.1989 Pierwsza rejestracja w Polsce: 02.06.2004 Wycofany z eksploatacji: wrzesień 2018 r. Zbycie pojazdu: 11.12.2018 Wywieziony na złomowisko z bazy PKS: 19.12.2018 Wyrejestrowanie pojazdu: 05.03.2019 06.2004 - 09.2004 własność SBC (REGON 010498995) Wóz na stanie P.T. Lębork. DWR 14022 EOS 100 1990 2005 2006 2.12.2005 PZ 86465 17.02.2006 WZ 24117 13.02.2008 DWR 14022 5.05.2011 zgłoszenie sprzedaży (Bułgaria) DW 3163T Caetano Porto Star 1992 2005 2007 SG 16705 MAN NL202 1992 2006 2006 2013 08.2006 -> Solaris (część zapłaty za 3 U12III) SG 16707 MAN NL202 1992 2006 2006 2011 08.2006 -> Solaris (część zapłaty za 3 U12III) SG 16706 MAN NL202 1992 2006 2006 2013 08.2006 -> Solaris (część zapłaty za 3 U12III) ST 54760 MAN NG272 1993 2006 2007 2011 Data pierwszej rejestracji: 18.11.1993 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 21.03.2007 Data wyrejestrowania: 26.08.2011 Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: Demontaż na wniosek SG 18892 MAN NL202 1993 2006 2007 2012 (01.04.1993) Data pierwszej rejestracji. (26.03.2010) Przyjęty na stan PKS Gliwice Sp. z o.o. Autobus jeździł w: (2010-2011) PKS Gliwice Sp. z o.o. Przydział: (2010-2011) Gliwice. Numery boczne: (2010-2011) 591 - Numer naklejony na potrzeby wykonywania usługi w komunikacji miejskiej na zlecenie GOP. Numer boczny: 591 naklejony na autobusie nie był numerem taborowym pojazdu. -
EASTERN NATIONAL and THAMESWAY FLEET RECORD
EASTERN NATIONAL and THAMESWAY FLEET RECORD Volume 2: 1990 – 1996 The Badgerline Years Adam Kelleher ESSEX BUS ENTHUSIASTS GROUP Above: Olympian contrasts. Eastern National low-height 4020 (in revised DP livery with more yellow) in Braintree Bus Park on August Bank Holiday 1991, flanked by Leyland Nationals and Leopard coach 1309 compares with Thamesway full-height 1003 at Ponders End on LRT service 307 in March 1991. 4020 is ECW bodied but 1003 came from the Leyland Workington factory. Richard Delahoy (upper)/Roger Appleton (lower) Front cover: Typifying the changes covered in this volume, Eastern National Bristol VR 3083 sits alongside Thamesway Dennis Dart 937 in the layover parking area at Romford Station on August 27th 1995. They will return to Chelmsford (service 351) and Canvey (service 151) respectively. Richard Delahoy EASTERN NATIONAL and THAMESWAY FLEET RECORD Volume 2: 1990 – 1996 Adam Kelleher The Badgerline Years ESSEX BUS ENTHUSIASTS GROUP 2017 Series Introduction The Eastern National & Successors Fleet Record Series In 1994 the Essex Bus Enthusiasts Group published a comprehensive listing of all vehicles in the Eastern National and Tillings Transport fleets, building on the PSV Circle fleet histories. The book had long been out of print and in 2017 we reissued it as the start of a four-volume series covering the period 1964 to 2019. This book is the second in that series, comprising: Volume 1 Eastern National 1964 - 1990 Published Volume 2 Eastern National & 1990 - 1996 This volume Thamesway The Badgerline Years Volume 3 Essex Buses 1996 - 2004 Published Reunification Volume 4 First Essex Buses 2004 - 2020 Due in 2021 The Sema numbering This volume has been written & complied by Adam Kelleher and has been edited & designed by Richard Delahoy, with assistance and additional information provided by Publications Co- ordinator Paul Harvey.