DOCSLIB.ORG

Public Transport Network in Budaörs and Törökbálintpdf

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Public Transport Network in Budaörs and Törökbálintpdf A dél-budai agglomeráció (Budakeszi, Budaörs, Törökbálint és Diósd) közösségi közlekedési hálózata Public transport network of the Southwestern vicinity (Budakeszi, Budaörs, Törökbálint and Diósd) Környéki autóbuszvonalak Elővárosi autóbuszok Ingyenes helyi autóbuszok (Budaörs kezelésében) Metropolitan area bus lines Regional bus lines Free bus lines (operated by Budaörs) Budatétény vasútáll. (Campona) Angeli utca / Nagytétényi út Diósd, Búzavirág utca B Budaörsi lakótelep Törökbálint, bevásárlóközpont Budapest Diósd Érd Százhalombatta Budaörsi lakótelep Kamaraerdő, Iglói köz A Budatétény vasútáll. (Campona) Diósd, Sashegyi út Ünnepnapokon / On public holidays: Budapest Diósd Érd Budaörsi lakótelep Ötvös utca Széll Kálmán tér M Budakeszi, Tesco áruház Budaörsi lakótelep Törökbálint Sportközpont Budapest Diósd Érd Sóskút Pusztazámor BálintBusz (OMI Kft.) vonalai (Törökbálint kezelésében) A Széll Kálmán tér M Budakeszi, Dózsa György tér Kelenföld vasútállomás M Harangláb Törökbálint vasútállomás Budapest M7 Sóskút Pusztazámor Kelenföld vasútállomás M BálintBusz lines (operated by Törökbálint) Kelenföld vasútállomás M Patkó utca Budaörsi lakótelep Budapest Diósdliget Diósd Budapest Kelenföld vasútállomás M Törökbálint vasútállomás Harangláb Törökbálint, Nyár utca Annahegy B Kelenföld vasútállomás M Lévai utca Budaörsi lakótelep Budapest Diósd, Búzavirág utca Kelenföld vasútállomás M Törökbálint, Nyár utca Pistály E 731-736 Budapest M7 Érd Kelenföld vasútállomás M M1-M7 Károly király utca Budaörsi lakótelep Kelenföld vasútállomás M Kamaraerdő Kelenföld vasútállomás M Mechanikai Művek Budaörs Törökbálint Érd Villamosvonal Kelenföld vasútáll. M Budaörs Budakeszi, Honfoglalás sétány Tram line Budapest Biatorbágy Etyek, Bicske, Sóskút Kelenföld vasútállomás M Budaörs Törökbálint Diósd E Kelenföld vasútállomás M M1-M7 Budaörs Budatétény vasútállomás (Campona) Menetjegy az autóbuszvezetőnél váltható. Bécsi út / Vörösvári út Kelenföld vasútállomás M Budakeszi, Honfoglalás sétány Budapest Biatorbágy Tickets can be purchased from the driver. A Kelenföld vasútállomás M Budaörsi Ipari és Technológiai Park (Törökbálint, Márta utca) Széll Kálmán tér M Budakeszi, Honfoglalás sétány Budapest Budaörs Biatorbágy Etyek Bécsi út / Vörösvári út Kamaraerdei Ifjúsági Park Törökbálint, Nyár utca Móricz Zsigmond körtér M Budaörsi lakótelep Budapest Biatorbágy Páty Telki Budajenő Zsámbék Budatétény vasútállomás (Campona) Angeli utca / Nagytétényi út Diósd, Sashegyi út Kelenföld vasútállomás M M1-M7 Törökbálint, Márta utca 781-787 Budapest Budakeszi Páty, Zsámbék, Gyermely, Nagysáp, Tardos A Budatétény vasútállomás (Campona) Angeli utca / Nagytétényi út Budaörsi lakótelep Budatétény vasútállomás (Campona) Budakeszi Páty Zsámbék Herceghalom Széll Kálmán tér M Törökbálint, bevásárlóközpont Budapest Budakeszi Zsámbék Herceghalom A Széll Kálmán tér M Budaörsi lakótelep Budapest Budakeszi Telki Budajenő Perbál Zsámbék Telki, Budajenő, Perbál, E Zsámbék Budakeszi, adaspark) Honfoglalás sétány Hidegvölgyi erdészlak ányi Intézet Zichy Péter utca or E Budakeszi, erdő- és vadgazdaság Laktanya én utca ízművek óság Budakeszi-szőlőtelep Szanatórium utcaOrszágos (V K Szépjuhászné, GyermekvasútIr Bölcsőde Dénes utca V Bír Labanc út Kuruclesi út Szépilona 781-787 791 793-795 782 A Budakeszi, Harmatfű utca Budagyöngye Erkel Ferenc utca Moholy-Nagy Kuruclesi út Budakeszi temető Művészeti Szent János Kórház Egyetem Széchenyi utca Gyógyszertár Budakeszi (gimnázium) Városmajor Budakeszi, városháza Örs vezér tere Széll Kálmán tér A E Erdő utca Budakeszi, Dózsa György tér A A 781-787 791 793-795 Dózsa György tér Vastagtanya Déli pályaudvar S S S Z Páty, Zsámbék, Budakeszi, Budakeszi, S S G Keleti pályaudvar Mány, Bicske, Fagyártmánytelep Tiefenweg utca Királyhágó utca Gyermely 781-791 Szőlőskert utca Útvonal tanítási időszakban, Tartsay Vilmos utca reggel 06:15–07:45 között Schoolday morning route Szentimreváros between 06:15–07:45 Csörsz utca Budaörsi út / Móricz Zsigmond körtér Villányi út Villányi út Budakeszi, BAH-csomópont Tesco áruház Muskotály köz Kosztolányi Farkashegyi repülőtér Fehérló utca Dezső tér ossuth K Egészségügyi Biatorbágy, özpont Nagyszőlős utca Bocskai út Lajos utca K Réz utcaSemmelweis utca Premier Outlet Budaörs, Ötvös utca Dayka Gábor utca Újbuda- Gábor Dénes körút Lakatos utca Kelenföldi központ A 88-as busz csak kora reggel tér be Nefelejcs utca autóbuszgarázs Budaörsi Ipari és Bus 88 only serves this stop Budaörs Technológiai Park Raktár- early in the morning bázis Rózsa Hamzsabégi út G éti út oly i utca i út i út Budapest-Keleti da ár ad ád ág utca Budaörs,osháza ötő K ály u. A K Ar opr Gimnázium vár utca Kisfaludy utca kir Templom tér utca Tulipán utcaFelsőhatár utcaRupphegyi út Madárhegy P Gazdagr Jégvir NagyszebenSasad út S G Gyár utca Csiki tanya Csiki csár Ibolya utca Lejtő utca Alcsiki dűlő A Kőbánya-Kispest A A B Kelenföld vasútállomás étényi út Biatorbágy, Etyek, E T Budapesti Aradi u. Budaörsi út Szivárvány u. E Szabadság út Szabadság út Szabadság Ősz u. Sóskút, Páty, Budajenő Arany út B E Bretzfeld Fodros u. utca út János utca A Árok utca ály utca Kesjár Csaba B Baross Tetra Pak Margaréta E Ált. Isk. utca Stefánia utca utca Patkó utca Lévai oly kir Árpád u. / Bártfai Bikás park Bécsi út / ár Légimentők utca E K Ibolya E Hársfa utca Budafoki utca Vörösvári út Petőfi S. u. Rézvirág Budaörsi lakótelep köz utca 731-736 Tópark utca B E A Keserűvíz-forrás Őszirózsa utca B Városi uszoda Hengermalom út Baross u. Széles Csata utca Kökörcsin Szivárvány utca E Balatoni út utca Baross Őrmező utca Ifjúság utca K őérberki út utca Budaörs, Örsöddűlő Borszéki utca E 731-736 benzinkút Ibolya Árok Puskás Tivadar Sport utca 7 Borszéki utca -M7 autópálya 3 Keserűvíztelep Biatorbágy, Sóskút, utca (755) M1 Egérút2 Budapest utca utca -7 3 (Bobpálya) Pusztazámor, Érd 6 731-736 Vitorlázó út G S Törökbálint vasútállomás M1-M7 autópálya Budaörs, benzinkút Péterhegyi Tatabánya, Győr Kinizsi út S Törökbálint Agip utca Kinizsi utca utca Repülőgépes Méhecske utca Budaörsi Tatabánya, Oroszlány Szolgálat repülőtér Vasút utca Budaörs vasútállomás Budaörs Kerekdomb *Ünnepnapokon az autóbuszok utca Tippan a jelzett megállókat nem érintik. Jókai Mór utca Vasút utca utca *No service on public holidays Franktanya Köztársaság tér Bajcsy- Raktárváros at these stops. Budaörsi Kánai Régi vám Deák Ferenc utca temető út Blaha Lujza u. Zsilinszky utca Budaörs B osi út Kamaraerdei út 11. Tátika Pistály ülőke Kőérberek Régi vám Hosszúrét Határ A F Idősek otthona köz dűlő Kolozsvári utca Repülőtér utca (Kánai út) utca* utca* Kamaraerdei Móricz Zs. körtér M, Raktárvár Törökbálint A Ifjúsági Park Bécsi út / Vörösvári út Nyár Rozmaring Zombori utca Kőérberek Balatoni út Sportközpont Kinizsi P Zengő utca Kamaraerdő, Törökbálint utca Tükörhegy utca Holló utca Idősek Otthona Törökbálint, B A Katona József Tenkes Iglói köz utca Gerbera utca bevásárlóközpont* ál utca Diósdi út utca olyi u. Baross Gábor Zombori Albertfalva ár K B K azinczy F utca utca Aranyeső utca Kamaraerdő Széchenyi Törökbálint, Telenor K Zrínyi utca amar tér Kápolna u. er Fecske utca Kismartoni utca Kamaraerdei Antalháza enc u. Liliom utca Szép utca Székesfehérvár S Z Károlyi utca Közösségi Ház aer Diósd Balatoni út Sz e dei út Martonvásár S Őszibarack utca n t i út Budatétény, benzinkút István u. Harangláb Munkácsy M. u. Dűlő út Hegyalja út Mechanikai Bartók Márta utca Művek Ady Endre A Dózsa György út / Memento Park Béla utca utca Kamaraerdei út Munkácsy Mihály utca Lovarda Törökbálint, Virágtanya (hősi emlékmű) Balatoni út / Dózsa György út Diósárok B Érd-Parkváros, Margaréta utca Érd, aut. áll. Művelődési Ház Napfény utca Bartók Béla út 208. Dióskert Kertész utca Szent László Török utca utca Budafok XIII. utca / Dózsa György út Lőtér Diósd, Búzavirág utca Balatoni út Felsőgazdag dűlő Bem tábornok utca ág utca Valéria Vadvir utca Diótörő utca Baross Gábor- Budatétény Diósd, Háros Diósd vasútállomás Tátika utca telep Szent László utca vasútállomás Kaktusz utca (Növény utca) Katinka utca Diósd, városháza F Diósd, törökbálinti elágazás enyősor utca Tátra utca Budatétény Kölcsey Ferenc utca Szerafin-villa Nóra utca Budatétény vasútállomás Rózsakert utca / Végállomás / Terminus Diósd, (Campona) Csapágygyár Németh-villa Minta utca i Sándor utca Sashegyi út Szilvafa Mátyás király A Megálló; Egyirányú megálló / Stop; One-way stop Pacsirta utca Petőf A utca utca A A I. utca BKK Ügyfélközpont, jegypénztár Balatoni út Gárdonyi A BKK Customer service centre, ticket office Petőfi Sándor utca Géza utca Diósdi utca Szakiskola Damjanich BKK Jegyautomata Gyár utca utca utca Mátra utca Ticket vending machine Homokbánya utca Vasútállomás / Railway station Barackos út / Barosstelep Angeli utca vasútállomás S30 Z30 G43 MÁV-START vonalak / MÁV-START services Érd, Muskátli utca Nagytétény-Diósd Nagytétény-Diósd Barosstelep Távolsági autóbuszok megállója / Stop of national buses vasútállomás P+R parkoló Érd Nagytétényi P+R car park temető Pusztaszabolcs S Nagytétény A Budapest-bérletek érvényességi területe Dunaújváros S Angeli utca / Area covered by Budapest-passes Székesfehérvár G Nagytétényi út Helyi bérletek érvényességi területe A Area covered by local passes Az 5 km-es környéki bérletek érvényességi területe A jegyek és bérletek érvényességéről részletes információ érhető el Area covered by the metropolitan area passes (5 km) a BKK és a VOLÁNBUSZ weboldalain. Detailed information about the ticket and pass validities is available A Dél-Buda Zónabérlet (10km) érvényességi területe on the web pages of BKK and VOLÁNBUSZ. Area covered by the South Buda zone pass (10km) • bkk.hu • volanbusz.hu © BKK Tájékoztatás 2105.
Load more

Recommended publications
  • Eu Integration Mechanisms Affecting Hungarian Public Policies in the Case of Waste Management
    EU INTEGRATION MECHANISMS AFFECTING HUNGARIAN PUBLIC POLICIES IN THE CASE OF WASTE MANAGEMENT Péter Futó, Budapest University of Economics and Public Administration <[email protected]> and Tamás Fleischer, Institute for World Economics of the Hungarian Academy of Sciences < [email protected]> Prepared within the scope of the EU-5 research programme entitled “EU En- largement and Multi-Level Governance in European Regional and Environ- mental Policies: Patterns of Institutional Learning, Adaptation and Europeani- sation among Cohesion Countries (Greece, Ireland and Portugal) and Lessons for New Members (Hungary and Poland)” (ADAPT). The international team coordinators are Christos Paraskevopoulos and Panayotis Getimis (Greece). Budapest, September 2003. 2 PÉTER FUTÓ AND TAMÁS FLEISCHER CONTENTS CONTENTS..............................................................................................................................2 ABSTRACT..............................................................................................................................3 INTEGRATION AND THE EUROPEANISATION OF PUBLIC POLICIES .......................5 Conceptual frameworks 5 The EU places ever greater emphasis on "open" methods of governance 9 Learning process in the EU’s environmental protection diplomacy 11 More intensive Europeanisation in methods and institutions than in objectives and style12 IMPACT MECHANISMS FOR CLOSING THE GAP WITH THE EU IN HUNGARIAN WASTE MANAGEMENT.....................................................................................................14
    [Show full text]
  • Budapest and Central Danube Region
    Touristic areas of the Budapest and Central Danube Region www.hungary.com Talent for entertaining Forest Tourinform Office Etyek-Buda wine region Residence Kunság wine region Castle National Park Castle ruin Region’s border Museum Highway Thermal/wellness bath Railway Airport Ferry World Heritage Budapest – Central Danube Region “Why Budapest and its surrounding area?” This is the obvious question holiday makers will ask when planning their travels, and we hope to provide the answer. Budapest, Heroes’ Square Budapest because: • it is the cultural, political and transportation centre of Hungary; • it is built on both side of the Danube, the great European river that is registered as a World Heritage panorama; • nature is safeguarded in two national parks and a number of environmental protection areas; • it has represented a “multicultural Europe” for centuries – over 200 nearby villages are populated by Hungarians, Serbs, Slovaks and Germans (Swabians); • it has a strong artistic and cultural heritage; • there’s always something happening: festivals, concerts, theatre perform- ances, sports competitions, exhibitions, church events, wine celebrations or handicraft fairs; • there are many outdoor activities to enjoy: trekking, rock climbing, biking, horse riding, golf, rowing, swimming, potholing or fl ying; • its restaurants offer not only Hungarian cuisine – and wine and palinka – but food from all over the world. Don’t hesitate – come to Budapest, the centre of things! Széchenyi Thermal Baths (We have marked our suggested “must-see” destinations with ***. However, these are naturally subjective selections, and we hope that our guests will fi nd their own three-star experiences.) MT ZRT www.itthon.hu Visegrád Castle Games 1 Budapest – Central Danube Region Budapest Buda Castle and Chain Bridge When you arrive in Budapest, head to the centre and drink in the view of the city’s two parts, divided by the Danube and linked by the bridges that cross it.
    [Show full text]
  • J E G Y Z Ő K Ö N Y V
    J e g y z ő k ö n y v Készült Ócsa Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2017. november 29. napján 1600 órakor megtartott üléséről. Ülés helye: Polgármesteri Hivatal, Tanácsterem Jelen vannak: Bukodi Károly polgármester Horváth Tamás alpolgármester Buza Ernő képviselő Hantos Péter képviselő dr. Gallai Zoltán képviselő Kardos Zoltán képviselő Kánai Gergely képviselő Murinainé Murár Emília képviselő Puskás Imre képviselő Bukodi Károly polgármester az ülést megnyitja, köszönti a megjelenteket, megállapítja, hogy a Képviselő-testület 8 fővel határozatképes. Távol van Hantos Péter képviselő. Kéri, tegyék meg a napirenddel kapcsolatos észrevételeiket, javaslataikat. dr. Molnár Csaba jegyző kéri felvenni 4.14. számmal „Döntés villamos energia beszerzésről” elnevezésű napirendet. Bukodi Károly polgármester ezt követően szavazást kér a következőkre: Ócsa Város Önkormányzat Képviselő-testülete a „Döntés villamos energia beszerzésről” elnevezésű napirendet 4.14. számú napirendi pontként tárgyalásra felveszi. A döntéshozatalban 8 fő képviselő vett részt. Ócsa Város Önkormányzat Képviselő-testülete 8 igen (egyhangú) szavazattal a következő határozatot hozta: 228/2017. (XI. 29.) sz. ÖK. Határozat Ócsa Város Önkormányzat Képviselő-testülete a „Döntés villamos energia beszerzésről” elnevezésű napirendet 4.14. számú napirendi pontként tárgyalásra felveszi. Határidő: azonnal Felelős: polgármester Bukodi Károly polgármester kéri előre venni a 4.5. számú ”Ócsa-Alsónémedi központi háziorvosi ügyeleti feladatokat ellátó Nagykadácsi Egészségügyi Szolgáltató
    [Show full text]
  • Engl Hungary State District Pilis 2016
    Hungary 2016 - State district Forestry Pilis - Office Germany: Office Austria: Ziegelstadel 1 · D-88316 Isny Europastraße 1/1 · A-7540 Güssing Phone: +49 (0) 75 62 / 914 54 - 14 Phone: +43 (0) 33 22 / 42 963 - 0 www.blaser-safaris.com Fax.: +43 (0) 33 22 / 42 963 - 59 [email protected] Forestry • HUNTING AREA : 7.700 ha, fence 690 ha Bajnai, • NATURAL FEATURES : 63 % woodland Gyarmatpuszta : • ACCOMMODATION : Hunting lodge Gyarmatpuszta cl.I, 19 double rooms, 1 app. Forestry • HUNTING AREA: 17.300 ha, fence 2.200 ha Budakeszi • NATURAL FEATURES : 83 % woodland • ACCOMMODATION: Hunting lodge Budakeszi cl I, 7 double rooms, 2 app. Forestry • HUNTING AREA : 8.700 ha, Pilismarót • NATURAL FEATURES : 78 % woodland • ACCOMMODATION: Hunting lodge Hoffmann cl.II, 6 double rooms, 2 triples - 2 - Forestry • HUNTING AREA: 14.000 ha, fence 398 ha Valkó • NATURAL FEATURES : 72 % woodland • ACCOMMODATION: Hunting lodge Isaszeg cl Ib, 10 double rooms Forstry • HUNTING AREA: 9.700 ha, fence 740 ha Gödöll ő • NATURAL FEATURES : 63 % woodland • ACCOMMODATION: Hunting lodge Galgamácsa cl Ib, 5 double rooms Forestry • HUNTING AREA : 9.800 ha, Pilisszentkereszt • NATURAL FEATURES : 64 % woodland • ACCOMMODATION: Hunting lodge Hoffmann cl II, 6 double rooms, 2 triples - 3 - Forestry • HUNTING AREA : .7.686 ha, Szentendre • NATURAL FEATURES : 63 % woodland • ACCOMMODATION: Hunting lodge Sikáros cl Ib, 6 double rooms Forestry • HUNTING AREA : 5.900 ha, Visegrád • NATURAL FEATURES : 77 % woodland • ACCOMMODATION : Hunting lodge Apátkút cl. Ib, 7 double rooms Annual shooting list Species Banja Budakeszi Pilismarót Valkó Gödöll ő Pilisszent - Szent - Visegrád kereszt endre Red Deer 70 50 75 125 75 35 40 50 Roe Deer 40 50 65 50 45 50 60 25 Mouflon 60 50 30 5 25 20 - 30 Fallow Deer 50 50 - 9 20 20 - - Wild baor 75 120 75 180 140 70 45 50 Rut time Stag : Roebuck : Mouflon Ram : Fallow Buck : 08.09.–01.10.
    [Show full text]
  • Investigation of Cordon Pricingin Budakeszi
    PP Periodica Polytechnica Investigation of Cordon Pricing Transportation Engineering in Budakeszi 43(2), pp. 92-97, 2015 DOI: 10.3311/PPtr.7579 Creative Commons Attribution b Felix Gumz1, Ádám Török1 * research article Received 23 June 2014 Abstract 1 Introduction This paper is about a theoretical investigation of a Conges- Regarding the daily life of world’s urban population, traffic tion pricing system in the municipality of Budakeszi. Due to its congestion is a well-known problem all over the world. Under sci- special geographical background the city is heavily affected by entific perspective congestion “...is a situation in which demand congestion problems, produced by the high number of commut- for road space exceeds supply”(OECD, 2007). Another defini- ers passing through. This paper illustrates the usage of trans- tion was formulated in an ECMT Round Table report in 1999 “... port planning models as the Four Step Model to picture this Congestion is the impedance vehicles impose on each other, due situation and how this model can be used in the simulation of to speed overflow relationships, in conditions where the use of a a theoretical congestion pricing system. Finally the utilities of transport system approaches its capacity” (OECD, 2007). The different systems are investigated for the Budakeszi area. problems and external effects of congestion are widely known and are not topic of this paper. However traffic planners have Keywords several instruments to solve congestion issues. One solution is congestion pricing, cordon pricing, area pricing, Budakeszi, Congestion Pricing stated by Sabounchi et al. (2014). In our paper Four Step Model authors have investigated the situation of Budakeszi in Hungary in terms of traffic flows and possibility of congestion pricing.
    [Show full text]
  • Beginnings of Urbanization Processes As Exemplified by the Budapest Metropolitan Area
    Last but not least, the “roof” of the High Level Group (HLG) consisting of high-ranking offi- Tibor László Buskó – Attila Jószai cials of member states is placed over vertical and horizontal coordination as territorial govern- ance. An imaginary horizontal counterpoint, an Annual Forum is organised by the Commis- sion (similarly to the EUSBRS) to discuss and evaluate planned or implemented actions. BEGINNINGS OF URBANIZATION PROCESSES Looking at the emerging EUSDR-Governance arrangements, it seems to be still a tran- sition period when modalities of specific governance are currently invented and tested. AS EXEMPLIFIED BY THE BUDAPEST This process requires time, and a high sense of pragmatism should be important in this re- METROPOLITAN AREA spect. In any case, implementation arrangements have to remain flexibly adaptable to con- texts and must not be too rigidly pre-defined and could not be organised along the logic Preface to a Historical Model of Urbanization of funding programmes only. 5. Conclusions The concept of a macro-region is organically fitted into the new paradigm of territorial policy, a key element of which is territorial cohesion. In its implementation a decisive role Investigating Hungarian urbanization processes – especially when using the example of the Bu- is played by the integrated approach, the institutional form of which is most adequately dapest Metropolitan Area – has been a central research topic of the Hungarian regional sci- represented by MLG. Launched under the tight coordination of the European Commis- ence discourse during the past decades. Research work increasingly contributed to better under- sion and accepted by the Member States, the the EUSDR have created a new top-down in- standing of those urbanization processes, on the basis of a model of urbanization elaborated by tegrated place-based form of MLG, which might be called territorial governance with the Leo van den Berg and – as for the Hungarian literature – György Enyedi.
    [Show full text]
  • A Dél-Budai Agglomeráció (Budakeszi, Budaörs, Törökbálint És Diósd)
    A dél-budai agglomeráció (Budakeszi, Budaörs, Törökbálint és Diósd) tervezett közösségi közlekedési hálózata Planned public transport network of the Southwestern vicinity (Budakeszi, Budaörs, Törökbálint and Diósd) Környéki autóbuszvonalak Elővárosi autóbuszok Ingyenes helyi autóbuszok (Budaörs kezelésében) Metropolitan area bus lines Regional bus lines Free bus lines (operated by Budaörs) Budatétény vasútáll. (Campona) Angeli utca / Nagytétényi út Diósd, Búzavirág utca A Széll Kálmán tér M Budaörsi lakótelep Budapest Diósd Érd Százhalombatta Budaörsi lakótelep Kamaraerdő, Iglói köz A Budatétény vasútáll. (Campona) Diósd, Sashegyi út B Budaörsi lakótelep Törökbálint, bevásárlóközpont Budapest Diósd Érd Budaörsi lakótelep Ötvös utca Széll Kálmán tér M Budakeszi, Tesco áruház Ünnepnapokon / On public holidays: Budapest Diósd Érd Sóskút Pusztazámor Budaörsi lakótelep Törökbálint Sportközpont BálintBusz (OMI Kft.) vonalai (Törökbálint kezelésében) A Széll Kálmán tér M Budakeszi, Dózsa György tér Budapest M7 Sóskút Pusztazámor BálintBusz lines (operated by Törökbálint) Kelenföld vasútállomás M Patkó utca Budaörsi lakótelep Kelenföld vasútállomás M Harangláb Törökbálint vasútállomás Budapest Diósdliget Diósd Budapest Kelenföld vasútállomás M Törökbálint, Nyár utca Annahegy B Kelenföld vasútállomás M Lévai utca Budaörsi lakótelep Budapest Diósd, Búzavirág utca Kelenföld vasútállomás M Törökbálint vasútállomás Harangláb Törökbálint, Nyár utca Pistály E Kelenföld vasútállomás M M1-M7 Károly király utca Budaörsi lakótelep Kelenföld
    [Show full text]
  • Pest Megyei Kormányhivatal Email: [email protected] 1052 Budapest, Városház U
    utolsó frissítés: HIVATALVEZETÉS HATÓSÁGI FŐOSZTÁLY JOGI ÉS PERKÉPVISELETI FŐOSZTÁLY PÉNZÜGYI FŐOSZTÁLY 2014.09.15 14:00 KORMÁNYMEGBÍZOTTI KABINET HUMÁNPOLITIKAI FŐOSZTÁLY KOORDINÁCIÓS ÉS SZERVEZÉSI FŐOSZTÁLY TÖRVÉNYESSÉGI FELÜGYELETI FŐOSZTÁLY BELSŐ ELLENŐRZÉSI OSZTÁLY INFORMATIKAI FŐOSZTÁLY OKTATÁSI FŐOSZTÁLY ÜGYFÉLSZOLGÁLATI FŐOSZTÁLY keresés a teljes telefonkönyvben VÉDELMI BIZOTTSÁG TITKÁRSÁGA Pest Megyei Kormányhivatal email: [email protected] 1052 Budapest, Városház u. 7., Levelezési cím: 1364 Budapest Pf. 270 Központi telefon: (1) 485-6900 Porták: Semmelweis u.: 70/777-5904, (1) 233-6980, Városház u.: (1) 233-6940, 70/777-5911 Név (főosztályok abc-sorrendben) Munkakör Épület E-mail Telefon Fax HIVATALVEZETÉS 1052 Budapest, Városház u. 7. [email protected] (1) 485-6900 (1) 485-6903 dr. Tarnai Richárd kormánymegbízott dr. Rosdy Tamás György főigazgató dr. Túri Ibolya igazgató KORMÁNYMEGBÍZOTTI KABINET 1052 Budapest, Városház u. 7. [email protected] (1) 485-6903 (1) 485-6903 Kiss Attila kabinetfőnök Dobos Csaba biztonsági vezető, integritás tanácsadó BELSŐ ELLENŐRZÉSI OSZTÁLY 1052 Budapest, Városház u. 7. [email protected] (1) 485-6915 Antalóczy Béla József mb. osztályvezető HATÓSÁGI FŐOSZTÁLY 1052 Budapest, Városház u. 7. [email protected] (1) 328-5809 (1) 485-6964 dr. Kublik Henrietta főosztályvezető-helyettes Igazgatási Osztály 1052 Budapest, Városház u. 7. [email protected] (1) 328-5809 (1) 485-6964 Nyárádi Gergõ Péter osztályvezető Kisajátítási Osztály 1052 Budapest, Városház u. 7. [email protected] (1) 328-5809 (1) 485-6964 Dr. Farkas Dalma Judit osztályvezető HUMÁNPOLITIKAI FŐOSZTÁLY 1052 Budapest, Városház u. 7. [email protected] (1) 328-5845 (1) 485-6994 Rácz Anita Mária főosztályvezető Czémán Katalin főosztályvezető-helyettes Általános Humánpolitikai Osztály 1052 Budapest, Városház u. 7.
    [Show full text]
  • History of Páty in Short the Village of Páty Is Located Close to the Budapest-Zsámbék Line and to the Budapest- Vienna Motor
    History of Páty in short The village of Páty is located close to the Budapest-Zsámbék line and to the Budapest- Vienna motorway. The number of its inhabitants exceeds 6.000. Its hilly location in the Zsámbéki basin lays less than 20 kilometres from Budapest. The neighbouring villages are: Zsámbék, Budajenő, Telki, Budakeszi és Biatorbágy. Budakeszi and the Zsambeki basin are bound by Mézes (Honey) valley which is called as the Gate of Páty also. The Paty-basin is 180 m over the see level in general, but its outskirts reach 210-360 m high. The hills and valleys of this territory paint a very nice environment. This station has been having a population since the ancient times. A great number of remembrances from the stone age, copper age and bronze age can be found in different local collections and in the Hungarian National Museum. Due to the lettering stones of Roman age, noble inhabitants of Aquincum liked and used the water of Főkút (Main source): They built up a spa around it and the local pieces of ground have been developed as a medium category farm. The name of the village has been mentioned in a deed of gift issued in 1286 on the 5th Sunday after Fig Sunday for the first. After the Mohács catastroph of Hungary (1526) Páty was also controlled by the Turkish Empire, but the local people stayed here (excluding some shorter-longer periods) differently from other villages in this part. The competence and industry of the local agriculture people had a very important role in the survivorship of the village.
    [Show full text]
  • Foreigners in the 8Th District of Budapest
    Foreigners in the 8 th district of Budapest Research report The research was conducted in the framework of WP5 of the INTERREG project ‘Experiment in Newcomers’ Integration’ (ENI), by staff of the Institute of Ethnic and National Minority Studies of the Hungarian Academy of Sciences and contracted experts, for the Foundation for the Development of Democratic Rights (DemNet) Authors: Synthesis Report: Réka Hegedős, Maja Bumberák Thematic Study on Demography, Social issues: Lea Kıszeghy - Institute of Ethnic and National Minority Studies of the Hungarian Academy of Sciences Kyra Tomay – Eötvös Loránd University Thematic Study on Economy: Miklós Kóródi – Autonómia Foundation Thematic Study on Culture: Ildikó Zakariás, Luca Váradi - Institute of Ethnic and National Minority Studies of the Hungarian Academy of Sciences Project co-ordination on behalf of the Institute of Ethnic and National Minority Studies of the Hungarian Academy of Sciences: Lea Kıszeghy Project co-ordination on behalf of DemNet: Barbara Erıs Budapest, 1 st August 2007 1 Main findings Demography In international comparison, in Hungary the number and the ratio of foreigners is not significant (1,5 per cent of the total population in the country level), however, due to their uneven territorial distribution, in certain localities the presence of foreign population might be perceived as a significant issue, still not necessarily in quantitative terms, but in terms of their appearance in the local institutions, the local – not necessarily formal – economy as well as in the public perception. This is the situation in the 8 th district of Budapest, Józsefváros. There is a perceptible and presumably significant number of foreigners who are not documented officially and it seems to be impossible to make exact estimations about their ratio and impact.
    [Show full text]
  • 20180301 Toll HU All Service Stations.Xlsx
    POI overview Toll Hungary NEW Servicestelle Name Name 2 Street and House number Postal code City Country scope of payment service DKV CARD SS2304001 SHELL Station Gas station Szabadkai út 7 6729 Szeged Hungary payment toll and fuel SS2304002 SHELL Station Gas station Csabai út 5700 Gyula Hungary payment toll and fuel SS2304003 SHELL Station Gas station Eloszállási út 7020 Dunaföldvár Hungary payment toll and fuel SS2304004 SHELL Station Gas station Bécsi Út 277 1037 Budapest Hungary payment toll and fuel SS2304005 SHELL Station Gas station József Attila út 76 3501 Miskolc Hungary payment toll and fuel SS2304006 SHELL Station Gas station Pápai út 8200 Veszprém Hungary payment toll and fuel SS2304007 SHELL Station Gas station Orosi út 22. 4400 Nyíregyháza Hungary payment toll and fuel SS2304008 SHELL Station Gas station M-7-es, 59 km 8000 Székesfehérvár Hungary payment toll and fuel SS2304009 SHELL Station Gas station M1 66 Km 2890 Tata Hungary payment toll and fuel SS2304011 SHELL Station Gas station M-7-es, 59 km 8000 Székesfehérvár Hungary payment toll and fuel SS2304012 SHELL Station Gas station M1 66 Km 2891 Tata Hungary payment toll and fuel SS2304013 SHELL Station Gas station M-3-As 12 Km 1150 Budapest Hungary payment toll and fuel SS2304014 SHELL Station Gas station M-3-As 12 Km 1150 Budapest Hungary payment toll and fuel SS2304015 SHELL Station Gas station Balmazújvárosi út 39 4032 Debrecen Hungary payment toll and fuel SS2304016 SHELL Station Gas station Gabonarakpart 6 9200 Mosonmagyaróvár Hungary payment toll and fuel SS2304017 SHELL Station Gas station Balatoni út (7.sz.
    [Show full text]
  • The Renewable Energy Production Capability of Settlements to Meet Local Electricity and Transport Energy Demands
    sustainability Article The Renewable Energy Production Capability of Settlements to Meet Local Electricity and Transport Energy Demands Balázs Kulcsár *, Tamás Mankovits and Piroska Gyöngyi Ailer Faculty of Engineering, University of Debrecen, H-4028 Debrecen, Hungary; [email protected] (T.M.); [email protected] (P.G.A.) * Correspondence: [email protected] Abstract: In addition to the examination of electric power from local renewables, this study has sought the answer to the question of what proportion of vehicles are fueled by environmentally friendly energy saving technologies in the vehicle fleets of Hungarian settlements. Further, the study attempts to shed light on the self-sufficiency of Hungarian settlements with respect to the electricity and transport segments. In our assessments, the performance of small-scale household power plants (SSHPPs) utilizing local renewable energy sources, and small-scale power plants with installed capacities under 0.5 MW, was taken into account, as were the proportions of vehicles operating with partly or completely clean energy sources in the vehicle fleets of the individual settlements. Finally, the composition of the vehicle fleet has been examined in the light of the quantities of renewable electricity generated in the individual settlements, in order to consider whether these settlements are capable of covering the energy needs of their vehicle stocks from local sources. In the light of the results, the changes generated by the incentives and investments introduced over the past ten years can be established and subsequently, the energy policy needs in the future can be assessed. Our study has incorporated energy geography and settlement geography aspects.
    [Show full text]