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Valdivia, 26 de mayo de 2021
SALUDO MINISTRO OBRAS PÚBLICAS
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SALUDO SUBSECRETARIO DE OBRAS PÚBLICAS
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SALUDO SEREMI DE OBRAS PÚBLICAS LOS RÍOS
“Si bien las condiciones para trabajar no han sido las mejores desde hace más de un año, producto de la pandemia del coronavirus, que afecta no sólo a nuestra región, sino que a Chile y el mundo; la esperanza crece semana a semana con el inicio del proceso de vacunación que nos hace ver con optimismo este 2022; que ojala sea el año en que juntos comenzamos a derrotar al covid, y todos los efectos negativos que ha tenido para el normal desarrollo de nuestra sociedad.
Han sido meses difíciles en el trabajo diario, en oficina y principalmente en nuestra labor de terreno, siempre fundamental, tanto en el contacto con nuestros vecinos, que finalmente son los usuarios de nuestras obras, como asimismo para el desarrollo y fiscalización de los distintos contratos. No obstante, en este punto quiero destacar la gran labor de nuestros funcionarios del Ministerio de Obras Públicas de Los Ríos en el Gobierno del Presidente, Sebastián Piñera; ya que a pesar de las condiciones adversas de la pandemia, no paramos ningún proyecto en la región y hemos continuado trabajando; por supuesto, adoptando todas las medidas de prevención.
Destacar en este sentido, el apoyo recibido desde el nivel central del MOP de nuestro ministro y subsecretario, además de la labor de los directores regionales y funcionarios en general, desde profesionales a técnicos, sin olvidar a nuestros trabajadores de seguridad y aseo, porque todos forman parte de nuestro capital humano como Obras Públicas.
Importante como siempre, ha sido también el trabajo colaborativo que hemos desarrollado con los alcaldes y sus equipos municipales, además del Consejo Regional; a lo que se suma por supuesto nuestro Consejo de la Sociedad Civil MOP.
Seguimos trabajando para mejorar nuestra infraestructura pública, acceso al agua potable y el fortalecimiento de nuestra conectividad como región, ya que es fundamental reducir este déficit para aumentar nuestra competitividad. En este sentido, tenemos ejes importantes como el proyecto de acceso en doble vía a Valdivia, además de la ampliación y modernización del Aeródromo Pichoy y el mejoramiento del estándar de conectividad entre Valdivia y Corral, entendiendo la importancia que tiene fortalecer la conexión terrestre con la comuna para el desarrollo regional.
Finalmente destacar que para este año 2021, contamos con un presupuesto histórico de 153 mil millones de pesos, que sin duda, junto con fortalecer la cartera de Obras Públicas en Los Ríos, nos permitirá generar miles de puestos de empleos, para apoyar la reactivación económica por la que tanto espera nuestro país”.
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PRESENTACIÓN DEL MINISTERIO
El Ministerio de Obras Públicas, se consolida desde 2018 como actor prioritario para alcanzar el desarrollo inclusivo y sustentable en la Región de los Ríos, aportando para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos a través de la construcción, conservación y mejoramiento de variada infraestructura pública , realizando además un importante aporte al desarrollo económico y productivo regional con una oferta de empleo, de más de 4.500 puestos mensuales en promedio para toda la región, también con un promedio de 110 contratos en ejecución cada mes, y con un presupuesto sectorial que en 2020 alcanzó los M$100.533.618 con un cumplimiento de un 98,2% respecto del presupuesto vigente, sumado al presupuesto mandatado de M$7.159.528, el que ha sido posible ejecutar gracias a un gran trabajo regional, que proyecta los ejes del Gobierno del Presidente Piñera.
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
La misión
La Misión de la Secretaría Regional Ministerial es dirigir las acciones públicas, o de origen público, destinadas a dotar de infraestructura adecuada a la Región de Los Ríos para el logro de los objetivos establecidos en la Estrategia de Desarrollo Regional, coordinando el accionar de las distintas direcciones, de manera de cumplir con este objetivo en concordancia con las políticas ministeriales y regionales.
Ejes estratégicos
- Proyectar, y ejecutar obras que aporten soluciones reales a los ciudadanos, aportando de alguna forma para mejorar su calidad de vida, con infraestructura que sea puesta en servicio en tiempo y forma oportuna. Las necesidades de hoy, requieren soluciones hoy. - Focalizar los esfuerzos, recursos, y políticas públicas para que la Región de Los Ríos cuente con infraestructura de calidad, subiendo el estándar de la conectividad terrestre y aeroportuaria, para la interconexión entre las 12 comunas, hacia regiones vecinas y con el resto del mundo. - Buscar soluciones a problemas de demanda historia para la región, colocando a disposición las capacidades técnicas del Ministerio, para avanzar en materias tan relevantes como declarar pasadas urbanas a rutas que de no ser intervenidas por nuestro Ministerio, continuarían sin una solución concreta, eso es; ser protagonista y asumir nuevos desafíos.
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PRINCIPALES RESULTADOS DE LA GESTIÓN 2020
1.- EL AÑO DE LA MAYOR CRISIS SANTARIA DEL PAÍS Y EL MUNDO, Y LOS DESAFÍOS DEL MOP
El año 2020 sin lugar a dudas ha sido uno de los más complejos en la reciente historia de nuestro país. Es el año donde se han puesto a prueba las capacidades humanas y técnicas de todo el sistema de salud público, y donde además fue necesario que las personas debieran cambiar notoriamente su forma de vida y realizar grandes esfuerzos en lo personal y económico. Lamentablemente la grave crisis sanitaria que ha golpeado al Mundo entero y a nuestro país, ha traído también devastadoras consecuencias en materia económica, tanto en las cifras macroeconómicas como en la economía de cada familia. Es en ese sentido, donde el MOP se le encarga la importante misión de ser el motor de la reactivación económica, en un trabajo en conjunto encargado a varios Ministerios, para generar proyectos de inversión pública que contribuya a la recuperación económica en los años 2020,2021 y 2022. Conjuntamente a lo anterior y más importante aún, deberá disponer de una gran oferta de empleos en diferentes áreas, para que los ciudadanos puedan recuperar o tomar nuevos puestos de trabajo, y vuelvan a levantar a sus familias. De esta forma a nivel nacional se desarrolla el Plan Paso Paso Chile se Recupera, el que en materia de obras públicas proyecta entre 2020,2021 y 2022, invertir a nivel nacional principalmente en las siguientes áreas: Conservación y mejoramiento de la red vial, agua potable rural, obras fluviales y de riego, desarrollo de áreas costeras, entre otros. El monto total de inversión de esta cartera para los años 2020-2022 es de US$ 9.360 millones, de los cuales US$ 2.895 millones corresponden a presupuesto adicional dispuesto especialmente para este plan (Fondo Covid). En total se contemplan 2.130 proyectos de inversión pública entre 2020-2022. Vialidad: construcción, reposición y mejoramiento de más de 7.500 kilómetros de caminos, 150 puentes y 170 proyectos de conservación de caminos básicos.
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Obras Hidráulicas: Construcción y conservación de obras de riego que benefician a 140 mil hectáreas, conservación de obras de aguas lluvias en ciudades y obras de control aluvional. Agua Potable Rural: Construcción de 42 sistemas nuevos para 4.200 familias, 65 mejoramientos y ampliaciones de sistemas que beneficiarán a 28.200 familias, y conservaciones menores de otros 100 sistemas al año. Aeropuertos: Mantención y ampliación de pistas y áreas de movimiento en más de 10 aeropuertos y aeródromos, principalmente en las regiones extremas. Obras Portuarias: Mejoramiento de más de 10 bordes costeros. Gestión del Agua: Desarrollo de 50 planes estratégicos de recursos hídricos, de los cuales 30 estarán listos entre 2020-2022, y fortalecimiento de la red hidrométrica y glaciológica nacional. Edificación Pública: Proyectos de edificación pública como comisarías, escuelas, centros de salud, museos, teatros, edificios consistoriales, entre otros.
Criterios de Priorización de la Inversión Pública incluida en el Plan.
Lanzamiento regional del Plan.
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Direcciones MOP Inv. 2020 (M$) Inv. 2021 (M$) Inv. 2022 (M$) Total (M$) Agua Potable Rural 5.355 4.609.619 891.789 5.506.764 Dirección de Aeropuertos 1.618.799 2.665.811 0 4.284.610 Dirección de Arquitectura 0 394.910 3.763.638 4.158.548 Dirección de Obras Hidráulicas 807.262 4.849.704 460.125 6.117.091 Dirección de Obras Portuarias 0 1.255.490 440.803 1.696.293 Dirección de Vialidad 1.451.906 5.147.543 10.486.106 17.085.555 Dirección General de Aguas 0 0 0 0 3.883.321 18.923.078 16.042.462 38.848.861 Plan Recuperación MOP Los Ríos - actualización al cierre de marzo 2021
En lo que respecta a la región de Los Ríos, esta importante inyección extraordinaria de fondos significaría un incremento de más de MM$38.848 en los tres años de este ambicioso plan, el que además generará una oferta de puestos de trabajo de poco más de 2.000 al mes, los que se suman a los 4.500 que el Ministerio entrega con el presupuesto normal de cada año.
Plan Recuperación MOP Los Ríos – Distribución de contratos en la región
N° PROYECTOS:
28 INVERSIÓN REF. 2020 A 2022:
MM$ 38.849
N° CONTRATOS:
EMPLEOS REF. 2020 A 2022: 46
2.036 App.
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2.- EJECUCIÓN PRESPUESTARIA SECTORIAL Y EXTRASECTORIAL
En el año 2020 el Ministerio abocó su gestión a consolidar el segundo presupuesto planteado bajo la administración del Presidente Piñera, el que fue presentado en 2019 con un claro sello orientado a la productividad, conectividad y conservación de nuestra infraestructura, cerrando el año con M$107.693.146 de inversión sectorial, como se observa a continuación:
INVERSIÓN Inv. TOTAL INVERSIÓN EJECUTADA Ejecutada TOTAL INVERSIÓN EJECUTADA MOP Interregional INVERSIÓN MOP 2020 MANDATADA REGION 14 localizada en 2020 (M$) (M$) (M$) Reg. 14 (M$) SERVICIO
Agua Potable Rural 11.997.333 1.274.104 13.271.437 0 13.271.437 Dirección de 1.957.131 0 1.957.131 0 1.957.131 Aeropuertos Dirección de 149 114.232 114.381 5.470.081 5.584.462 Arquitectura Dirección de Obras 2.461.393 166.550 2.627.943 0 2.627.943 Hidráulicas Dirección de Obras 8.589.905 1.450.882 10.040.787 883.360 10.924.147 Portuarias Dirección de Vialidad 68.974.809 336.204 69.311.013 806.087 70.117.100 Dirección General de 0 131.918 131.918 0 131.918 Aguas Dirección General de Concesiones de Obras 0 3.079.008 3.079.008 0 3.079.008 Públicas Total general 93.980.720 6.552.898 100.533.618 7.159.528 107.693.146
En lo que concierne a la evolución de la inversión del Ministerio en la región, se confirma que el repunte que se observa desde el año 2018 en adelante, ha sido sostenido:
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En lo que respecta a la distribución comunal, (que se refleja a continuación), hacer presente que la maduración de los proyectos y avances responde también a los esfuerzos de los equipos comunales, muy necesarios para avanzar en el desarrollo de las etapas de Pre Inversión y Ejecución.
INV. EJECUTADA 2020 - MOP Provincia Comuna REGIÓN 14 % DISTRIBUCIÓN (M$) Valdivia VALDIVIA 17.828.486 17,7%
Valdivia PANGUIPULLI 16.461.867 16,4%
Valdivia MARIQUINA 9.205.925 9,2%
Valdivia CORRAL 2.382.491 2,4% Valdivia PAILLACO 6.788.408 6,8% Valdivia LOS LAGOS 8.894.272 8,8% Valdivia MAFIL 2.287.526 2,3% Valdivia LANCO 2.997.247 3,0% Ranco FUTRONO 6.952.540 6,9% Ranco LA UNION 9.109.595 9,1%
Ranco RIO BUENO 5.946.775 5,9%
Ranco LAGO RANCO 3.107.087 3,1% Intercomunal INTERCOMUNAL 8.571.399 8,5% Total General 100.533.618 100%
INV. EJECUTADA 2020 - MOP LOS RÍOS (% DISTRIBUCIÓN COMUNAL)
VALDIVIA 3% 9% PANGUIPULLI 18% 6% MARIQUINA CORRAL 9% PAILLACO 16% LOS LAGOS 7% MAFIL LANCO 3% 9% 9% FUTRONO 2% 7% 2% LA UNION
Gráfico con distribución por comunas.
Por otro lado, para poder materializar este trabajo, labor fundamental ha sido el compromiso de los 10 Directores Regionales, quienes a través de nuestros 342 funcionarios, han podido relevar la función pública y orientarla hacia los ciudadanos y sus necesidades.
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Seremi y Directorio Regional
Funcionarios siempre comprometidos y trabajando al servicio de los ciudadanos y de la Obra Pública.
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3.- OBRAS EMBLEMATICAS PARA LA REGIÓN
Avance en pavimentación de caminos
Con una red homologada de 4.767 km, nos alegra saber que ya estamos próximos a alcanzar el 53,19% de su pavimentación. De esta forma, desde que se inició nuestro Gobierno en 2018, hemos pavimentado 387,6 km.
Plan de interconectividad y Puentes /Valdivia
Conscientes de la necesidad de conectividad en la capital regional, en 2018 se reestructura y potencia un Plan que considera diversas iniciativas integradas y prioritarias para la interconectividad de la ciudad, teniendo como meta implementar nueva infraestructura para el cruce de los ríos de Valdivia y consolidar una circunvalación integral a la ciudad, potenciando a su vez la navegabilidad fluvial sustentable y la movilidad de residentes y turistas.
Iniciativas que son parte del Plan y su estado
Circunvalación Integral para Valdivia y sus objetivos estratégicos
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Obras ejecutadas por la Dirección de Arquitectura.
La Dirección de Arquitectura, tiene por misión “proveer y conservar la edificación pública requerida, para favorecer la competitividad y el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes, a través de acciones realizadas por el Ministerio de Obras Públicas o por mandato de otras instituciones del Estado.”
Sus objetivos estratégicos son: incrementar y mantener la provisión de la Edificación Pública con la eficiencia requerida para satisfacer las necesidades de los usuarios(as) y lograr un mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes, mediante la eficiente y eficaz realización de asesorías, estudios, diseños y obras; incorporar el arte y la puesta en valor del Patrimonio Arquitectónico y Urbano en las obras de Edificación Pública y de infraestructura del MOP, las cuales son encomendadas o solicitadas a la Dirección, mediante Obras de Arte e iniciativas de inversión en Patrimonio Cultural; incorporar estándares de eficiencia de clase mundial en el uso de los recursos de inversión y operación para el mejoramiento de la gestión, mediante la generación e implementación de instrumentos, instructivos, procedimientos y estándares de Edificación Pública.
REPOSICIÓ N ESCUELA FUSIONADA LOS
LAGOS
Destacada ha sido la
inversión en la comuna
de Los Lagos, se suma la reposición de este importante recinto educacional. M$5.270.162 (FNDR), En ejecución.
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RESTAURACIÓN Y AMPLIACIÓN MUSEO DE ARTE CONTEMPORÁNEO Obra para recuperar y poner en valor este importante museo para
Valdivia y la región.
M$ 6.130.228 (FNDR),
En ejecución.
REPOSICIÓN TENENCIA DE CARABINEROS SAN JOSÉ DE LA
MARIQUINA
Avanzando en
seguridad pública para
dotar de mejores instalaciones a Carabineros de Chile, M$1.471.982 (FNDR), En ejecución.
REPOSICIÓN CUARTEL
DE BOMBEROS MALALHUE Construcción de un nuevo recinto para el Cuartel de Bomberos en la localidad de Malalhue en Lanco M$1.441.981 (FNDR),
En ejecución.
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CONSTRUCCIÓN
TERMINAL DE BUSES LAGO RANCO Terminal de buses de alto estándar para comuna turística de Lago Ranco, Inversión M$2.005.349 (FNDR), En ejecución.
CONSTRUCCIÓN FISCALÍA LOCAL DE LOS
LAGOS
Modernizando la
infraestructura pública
para la comuna de Los Lagos , Inversión M$797.620 (FNDR), en ejecución.
REPOSICIÓN ESTADIO MUNICIPAL LOS AROMOS, MÁFIL Dotar de infraestructura deportiva, también es uno de los ejes de trabajo de la Dirección de Arquitectura , como
esta obra en Máfil con
una inversión de
M$2.322.918 (FNDR),
en ejecución.
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Obras ejecutadas por la Dirección de Aeropuertos.
La Dirección de Aeropuertos es el área del MOP encargada de “dotar al país de servicios de infraestructura aeroportuaria asegurando estándares de calidad, seguridad y eficiencia, para la satisfacción de las necesidades de los diversos actores del sistema de transporte aéreo, contribuyendo al desarrollo económico sustentable y competitividad del país, la conectividad, la integración territorial, la equidad y calidad de vida de las personas.”
La DAP es líder en gestión de infraestructura aeroportuaria, con reconocimiento nacional e internacional por la calidad, tecnología e innovación aplicada a sus proyectos y a la efectiva y oportuna satisfacción de las demandas de sus clientes y usuarios. Asimismo, propicia una efectiva coordinación y sinergia con las instituciones ligadas al sector, y un eficiente uso de los recursos públicos y privados..
CONSERVACIÓN HANGAR AERÓDROMO LAS MARÍAS Con una inversión histórica la DAP, avanza en conservar edificios
fiscales para la red de
pequeños aeródromos
Inversión M$320.181
(sect), finalizado.
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CONSERVACIÓN
MAYOR AREA DE MOVIMIENTO Y FRANJA DE SEGURIDAD AERÓDROMO LAS MARÍAS, Mejorando los sistemas de seguridad en los
aeródromos fiscales ,
inversión M$956.842
(sect), finalizado.
SISTEMA DE
ILUMINACIÓN DEL
AERÓDROMO
MUNICIPAL DE PANGUIPULL Para potenciar la red de pequeños aeródromos, en Panguipulli se mejora el sistema de aproximación.
Inversión M$190.000
(FNDR), finalizado.
CONSERVACIÓN AERÓDROMO LOS MAITENES REGIÓN DE LOS RÍOS . No solo en Valdivia se concentra la inversión de la DAP, también en La Unión
fortaleciendo este
importante
aeródromo, Inversión
M$497.233 (sect), en ejecución
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Nuevo Terminal de Pasajeros Aeródromo Pichoy .
En 2021 seremos testigos de uno de los hitos más relevantes en la historia del aeródromo Pichoy, y es que gracias a las gestiones de nuestro Gobierno, se pudo reactivar la licitación de la reposición de este importante Terminal aéreo a través del sistema de pago contra recepción. Esta obra hará crecer a más de 4.600 m2 la capacidad de edifico actual, beneficiando directamente a los miles de usuarios que anualmente viajan desde y hacia nuestra región. El cronograma actualizado de esta importante iniciativa es:
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Imágenes nuevo terminal de pasajeros aeródromo Pichioy
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Obras ejecutadas por la Dirección de Obras Hidráulicas
La Dirección de Obras Hidráulicas del MOP tiene por misión “proveer de servicios de Infraestructura Hidráulica que permitan el óptimo aprovechamiento del agua y la protección del territorio y de las personas, mediante un equipo de trabajo competente, con eficiencia en el uso de los recursos y la participación de la ciudadanía en las distintas etapas de los proyectos, para contribuir al desarrollo sustentable del País.” Entre sus objetivos, destacan: proveer de infraestructura de regadío que permita disponer del recurso hídrico, para incorporar nuevas áreas al riego y/o aumentar la seguridad de riego, de las superficies actualmente regadas, incrementando así, el potencial productivo del sector; proveer de infraestructura de red primaria y disposición final, para la evacuación y drenaje de aguas lluvias, a las áreas urbanas, con el fin de disminuir los daños provocados en ellas; proveer de infraestructura para proteger las riberas de cauces naturales, contra crecidas y para contrarrestar los efectos de los procesos aluvionales, en beneficio de la ciudadanía, y proveer de infraestructura para el abastecimiento de agua potable a las localidades rurales concentradas y semiconcentradas, con el fin de contribuir al incremento de la calidad de vida, mediante el mejoramiento de las condiciones sanitarias de este sector.
CONSTRUCCIÓN
COLECTOR AGUAS
LLUVIAS
BALMACEDA- MATTA Emblemática obra para mejorar el sistema de captación y distribución de aguas lluvias en el barrio Collico de Valdivia M$600.170 (sect), en ejecución.
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Sub Dirección de Servicios Sanitarios Rurales
La Ley N° 20.998 de Servicios Sanitarios Rurales entra en vigencia el 20 de noviembre del presente año. Con la vigencia de esta Ley, se avanza en forma significativa para garantizar el abastecimiento de agua potable y saneamiento para los habitantes del sector rural de Chile, se reconoce a las organizaciones sociales como los operadores y administradores de los servicios sanitarios en su territorio y establece el rol del Estado como proveedor de la infraestructura, ejecutando obras para servicios existentes y nuevos. El Ministerio de Obras Públicas entregará una Licencia a los comités y cooperativas de agua potable rural existentes, que los autoriza para proveer los servicios de agua potable y saneamiento en un área geográfica delimitada y que establece sus derechos y obligaciones. Además, al MOP le corresponde mantener un registro público de los operadores de servicios sanitarios rurales, con las licencias y la información relevante de cada servicio, y que todos los comités y cooperativas existentes deberán inscribirse en el plazo de 2 años. En la Dirección de Obras Hidráulicas del MOP, se crea la Subdirección de Servicios Sanitarios Rurales con nuevas funciones entre las cuales se destaca la ejecución de la política de asistencia y promoción de las organizaciones sociales, capacitando, apoyando, asistiendo y asesorando a los servicios sanitarios rurales, en el proceso de implementación de la Ley y en el pleno funcionamiento de los Servicios Sanitarios Rurales del país.
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AMP. Y MEJOR AMIENTO S.S.R LA FLOR , COMUNA
DE LA UNIÓN
240 Arranques
M$ 599.278,
en ejecución.
AMP. Y MEJOR AMIENTO S.S.R HUELLELHUE, COMUNA DE VALDIVIA 100 Arranques
M$ 419.104,
finalizado.
AMP. Y MEJOR AMIENTO S.S.R DE PELCHUQUIN, COMUNA DE MARIQUINA 360 Arranques
M$ 1.104.026,
en ejecución.
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AMP. Y MEJOR AMIENTO S.S.R TOMÉN , COMUNA DE LOS LAGOS 223 Arranques M$ 966.841,
finalizado.
AMP. Y MEJOR AMIENTO S.S.R LOS ESTEROS, COMUNA DE LA UNIÓN 221 Arranques M$ 884 .639, finalizado.
VISTA SUB DIRECTOR NACIONAL DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES ALVARO SOLA, Para informar a los vecinos de las Gaviotas, detalles de próxima
obra de emergencia
para el sistema.
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Obras ejecutadas por la Dirección de Obras Portuarias
La Dirección de Obras Portuarias (DOP) tiene como misión “proveer a la ciudadanía servicios de infraestructura portuaria y costera, marítima, fluvial y lacustre necesarios para el mejoramiento de la calidad de vida, el desarrollo socioeconómico del país y su integración física nacional e internacional.” La DOP contribuye al desarrollo socioeconómico y productivo del país, al mejoramiento de los niveles de vida y equidad de todos los ciudadanos, en especial de los habitantes y trabajadores de zonas costeras, ribereñas e insulares, mediante la construcción de infraestructura costera y portuaria, marítima, fluvial y lacustre. Sus funciones son: planificar la infraestructura portuaria y ejecutar los procesos establecidos en el sistema nacional de inversión pública; desarrollar, directamente o través de consultorías externas, proyectos de obras portuarias; supervisar, fiscalizar y aprobar todos los proyectos de obras portuarias desarrollados a nivel nacional, tanto públicos, sean éstos directos o a través de consultorías externas, como privados; establecer las normas técnicas respecto del desarrollo de proyectos portuarios; supervisar, y fiscalizar todas las obras públicas portuarias y de dragado ejecutadas a nivel nacional, en sus aspectos técnicos y administrativos; supervisar y fiscalizar la construcción de obras portuarias ejecutadas por particulares, verificando el cumplimiento del proyecto aprobado.
CONSTRUCCIÓN BORDE LACUSTRE
HUEQUECURA,
COMUNA DE
FUTRONO, REGIÓN DE
LOS RÍOS. Compromiso gestión 2020, obra licitada este año y con gasto sectorial. M$ 1.066.144
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MEJORAMIENTO CALETA PESQUERA DE BON IFACIO COMUNA DE VALDIVIA, REGIÓN DE LOS RIOS proyecto que beneficiará a 91 pescadores con una
Inversión de
M$ 2.736.656 (sect),
en ejecución.
MEJORAMIENTO DE CALETA DE PESCADORES LOS MOLINOS, COMUNA DE VALDIVIA, REGIÓN DE LOS RÍOS, proyecto
que beneficiará a 220
pescadores con una
Inversión de
M$ 5.545.846 (sect y FNDR), en ejecución.
CONSERVACIÓN MUELLES FLUVIALES DE VALDIVIA, REGIÓN DE LOS RÍOS
La DOP también
conserva los muelles
utilizados como medio
de transporte, como en este caso con una Inversión de M$ 402 .899 (sect), finalizado.
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CONSTRUCCIÓN CALETA PESCADORES MEHUIN, OBRAS TERRESTRES, COMUNA MARIQUINA . Proyecto que beneficiará a 500
pescadores con una
Inversión de
M$ 2.736.000 (sect),
finalizado.
MEJORAMIENTO COSTANERA
VALDIVIA, TRAMO III,
REGION DE LOS RIOS
Continua la ejecución
de la renovación y recuperación de este importante paseo valdiviano, ahora con la tercera etapa y una inversión de M$2.209.000 (sect), finalizado.
CONSTRUCCIÓN CALETA PESCADORES DE CHAIHUÍN, COMUNA DE CORRAL,
Proyecto que
beneficiará a 100
pescadores con una
Inversión de M$ 2.155.000 ( FNDR), finalizado.
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CONSTRU CCIÓN BARCAZA FUTRONO - ISLA HUAPI.
Con una capacidad
para transportar 120
pasajeros y 4 vehículos, se construye la nueva barcaza con una inversión de M$2.895.000 (sect), en ejecución
CONSTRUCCIÓN BORDE FLUVIAL RÍO LINGUE, MEHUÍN, COMUNA DE MARIQUINA . La DOP mejorando
bordes costeros en la
región, en este caso
para Mehuín con una
inversión de M$2.183.857 (sect), en ejecución
CONSTRUCCIÓN CALETA DE
PESCADORES
ARTESANALES
MISSISSIPPI, OBRAS
TERRESTRES, COMUNA DE MARIQUINA. Proyecto que beneficiará a 60 pescadores con una Inversión de M$ 1.065.920 (sect)
en ejecución.
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Obras ejecutadas por la Dirección de Vialidad
La Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas tiene por misión “mejorar la conectividad entre los chilenos y entre Chile y el extranjero, planificando, proyectando, construyendo y conservando oportunamente la infraestructura vial necesaria para el desarrollo del país y su resguardando su calidad y seguridad, respetando el medio ambiente e incorporando sistemáticamente tecnologías innovadoras en el ámbito vial y de transporte.”
Ella se rige fundamentalmente por el DFL 850 de 1997, que aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley N° 15.840 de 1964, y en su rol normativo y fiscalizador interviene en toda obra vial que se ejecute en el país y garantiza a todas las personas el acceso a los caminos públicos.
MEJORAMIENTO TORO BAYO – CURIÑANCO EN RUTA T-340. 18 km de un
nuevo estándar hacia
la costa Valdiviana,
con una inversión de
M$14.756.522. (sect), en ejecución.
CONSTRUCCIÓN
CIRCUNVALACIÓN
SUR ETAPA 2. Obras
que corresponde a la segunda etapa del tramo MOP de este importante eje vial. M$12.886.629 (sect y FNDR), en ejecución.
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CONSERVACIÓN PERIÓDICA RUTA T-39, Y T-625, PROVINCIA DE VALDIVIA, REGIÓN DE LOS RÍOS Avanzando en Futrono y Los Lagos en
mejoramiento de rutas
con una inversión de
M$3.737.683 (sect),
finalizado.
CONSERVACIÓN SEGURIDAD VIAL TRAVESÍAS 2019-2020, Contrato para generar una ciclo vía (senda 4k)
hacia la costa en
Valdivia por la T-350 ,
Inversión
M$721.538(sect), en ejecución
MEJORAMIENTO RUTA T-362 ACCESO A PILOLCURA
Ejecutado a través de
la Global Costa con
una inversión de
M$500.000 (sect),
finalizado.
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HABILITACIÓ N SERVICIO BARCAZA TOROBAYO-LAS MULATAS
Para mejorar la conectividad hacia la costa Valdiviana Inversión M$200.000 (sect), finalizado.
REPOSICIÓN PUENTE FUTA Y ACCESOS COMUNA DE CORRAL
Fortaleciendo el eje portuario se comienza la reposición del Puente Futa con una inversión de M$3.446.634 (sect), en
ejecución
MEJORAMIENTO ACCESO VILLA PARQUE LOS TORREONES
Cumpliendo un compromiso Ministerial, se concreta el mejoramiento del acceso a esta Villa, Inversión
M$486.612 (sect),
finalizado.
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CONSTRUCCIÓN PUENTE CIRUELO EN RIO SAN PEDRO Para conectar el eje agrícola hacia la pre
cordillera, Vialidad
ejecuta la construcción
del Puente Ciruelos ,
Inversión M$7.250.535 (sect), en ejecución
MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-60, TRAMO 1, SECTOR CRUCE RUTA 206 – TRES VENTANAS también ese ejecuta la primera
parte de la ruta T-60 o
“camino viejo a La
Unión”, Inversión
M$4.313.386 (sect), en ejecución.
REPOSICIÓN PUENTE
QUINCHILCA
Para conectar la
comuna de Los Lagos con Panguipulli y la pre cordillera, se construye un nuevo Puente Quinchilca , con una inversion de M$5.866.000 (sect), finalizado.
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REPOSICIÓN PUENTE
COLLILELFU N°1 EN RUTA T-631, REUMEN COMUNA DE PAILLACO- PROVINCIA DE VALDIVIA Mejorando el estándar
de puentes hasta en pequeñas localidades, como es la reposición del Puente Collilelfu 1 en Paillaco, Inversión
M$1.878.642 (sect),
finalizado.
MEJORAMIENTO RUTA PANGUIPULLI- HUERQUEHUE
Con un mejoramiento
en 4.6 km, el equipo
Cad de Vialidad,
genera importantes
avances en conectividad. Finalizado.
RUTA CRUCERO ENTRELAGOS
De la misma forma el
equipo CAD genera
mejoras en el bacheo
de esta ruta, que será retomada este año a través del Plan de recuperación económica. En ejecución
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MEJORAMIENTO RUTAS COÑARIPE – PELLAIFA, Y PELLAIFA LIQUIÑE. Ya se encuentra finalizado el más importante avance en conectividad internacional, como es el mejoramiento del Eje Carririñe entre Coñaripe y Liquiñe, que con más de MM$24.000 en inversión, abriendo las puertas para el desarrollo local e internacional. Ambos contratos finalizados.
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PROYECCIÓN GESTIÓN 2021
1.- PRESUPUESTO SECTORIAL Y EXTRASECTORIAL
De la mano de la gestión de nuestro Intendente Cesar Asenjo, hemos gestionado grandes avances, en obras Públicas para la región, pero más grandes son los desafíos y las necesidades sobre todo para poder generar la gran demanda de empleo que requiere nuestra región en estos difíciles tiempos que vivimos. Es por esto, que gracias al firme compromiso con Los Ríos, de nuestro Presidente Sebastian Piñera, y del Consejo Regional, que en 2021 el Ministerio de Obras Públicas ejecutara un presupuesto de inversión Sectorial y Mandatado histórico nunca antes visto, que asciende a : M$ 171.648.342
Esto supone desde luego un gran desafío, más aun en los tiempos que corren, ya que requiere redoblar los esfuerzos en materia de gasto público, para que los proyectos se inicien prontamente y se ejecuten de la forma más eficiente y sin contratiempos. El equipo MOP de la Región sin lugar a dudas, es el motor que impulsará esta gran máquina, a través de su dedicación,
INVERSIÓN TOTAL INV. MOP INV. MANDATADA MOP 2021 EN PROPIR + 2021 (Prog. al 16.02, (M$) (incluye INV. solo contratos Interregional MANDATADA licitados o por licitar localizada en PROGRAMADA con Conv. Mandato) Los Ríos) (M$)
Agua Potable Rural 15.288.373 69.197 15.357.570
Dirección de Aeropuertos 4.523.224 4.523.224
Dirección de Arquitectura 450.599 15.536.731 15.987.330 Dirección de Obras Hidráulicas 6.035.718 199.163 6.234.881 Dirección de Obras Portuarias 9.718.523 1.200.010 10.918.533 Dirección de Vialidad 109.088.155 1.343.577 110.431.732 Dirección General de Aguas 156.127 156.127 Dirección General de 8.038.945 8.038.945 Concesiones de Obras Públicas Total general 153.299.664 18.348.678 171.648.342 entrega y vocación por el servicio Público. Tabla con el ppto 2020 por servicio MOP.
Gráfico de distribución porcentual del ppto 2020 por comuna
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2.- OBRAS Y ESTUDIOS EMBLEMÁTICOS PARA LA REGIÓN EN 2021
Avance en pavimentación de caminos
Para 2021, con un presupuesto sectorial de M$ 109.088.155, la Dirección de Vialidad sumará nuevos 387,6 km, en términos de las obras más emblemáticas que se ejecutar este año podemos destacar :
CONTRATO COMUNA FINANCIAMIENTO INVERSIÓN APROX 2021 1 Habilitación puente Valdivia sectorial MM$1.200 Cau Cau 2 Construcción puente Mariquina sectorial MM$2.369 segundo acceso Mariquina 3 Mejoramiento T217, Mariquina sectorial MM$13.460 ruta 5 Ciruelos- Pureo 4 Mejoramiento T217, Mariquina sectorial MM 632 ruta 5 Ciruelos- Pum illahue 5 Mejoramiento Los Lagos Sectorial MM$3.522 Choshuenco-Riñihue 6 Mejoramiento Las Futrono- sectorial MM$749.668 Huellas –Quiman Alto Los Lagos 7 Mejoramiento ruta Corral sectorial MM$6.036 Corral valdivia, sector Corral- Catrilelfu 8 Mejoramiento tuta T- Máfil sectorial MM$1.403 346 Acceso sur a Máfil 9 Diseño de Ingeniería La Unión – sectorial M$501 rutas T 210 y T71, La Rio Bueno Unión - Rio Bueno. 10 Terminación Ruta Rio Bueno sectorial MM5.102 Crucero- Entrelagos 11 Mejoramiento Ignao- Rio Bueno sectorial MM$864 Vivanco - Trapi Lago Ranco 12 Diseño construcción Lago Sectorial M$19 acceso parque nacional Ranco Puyehue 13 Estudio de Pre Los Lagos sectorial M$501 factibilidad construcción conexión vial Purey- Los Lagos 14 Mejoramiento CBI ruta Panguipulli sectorial MM$659 T-255 ( Ancacomoe- Coz Coz )
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Programa Agua Potable Rural
Para incrementar la cobertura del programa APR desde 2018 , hemos podido entregar a operación 25 servicios nuevos, llegando a 137 sistemas activos. Respecto a la cartera 2021 se planifica una inversión sectorial de M$15.288.373 , esto sumado al aporte FNDR que asciende a M$69.197, lo que a la fecha se traducirá en más de 30.000 arranques activos.
Caletas pesqueras
La DOP que totaliza para 2021 una inversión sectorial de M$9.718.523 ha focalizado fuertemente su trabajo desde 2018 en caletas pesqueras. En ese sentido, la DOP que conserva y provee de infraestructura a las 12 caletas de la región y está ejecutando actualmente las siguientes obras:
CONTRATO ESTADO INVERSIÓN FONDOS PESC ADOR ES 1 Construcción caleta de pescadores En ejecución M$1.505.326 Sectorial 91 de Bonifacio 75% 2 Mejoramiento de Caleta de 1% En ejecución M$ 5.080.844 Sectorial - 220 Pescadores Los Molinos, Comuna FNDR de Valdivia, Región de Los Ríos
Bordes costeros, fluviales y lacustres
En relación a los bordes costeros de competencia DOP, es un objetivo avanzar en las etapas de la costanera de Valdivia, compromiso parte del programa de Gobierno del Presidente Piñera. Las etapas de este importante proyecto son las siguientes:
ETAPA ESTADO INVERSIÓN TOTAL FINANCIAMIENTO Primera Etapa Entregada M$4.051.508 sectorial Segunda etapa Entregada M$1.856.051 sectorial
Tercera Etapa En ejecución M$1.650.000 sectorial
TOTAL: M$7.557.559 Adicionalmente, existen proyectos en ejecución y por licitar para este año para mejorar bordes costeros de Panguipulli , Futrono y La Unión como son:
CONTRATO ESTADO COMUNA INVERSION FONDOS TOTAL 2 Construcción Borde Por licitar Futrono M$1.318.000 Sectoriales Lacustre Huequecura, comuna de Futrono 3 Mejoramiento Borde En licitación La Unión M$712.000 Sectorial Fluvial Puerto Lapi Comuna de La Unión 4 Construcción Programado Futrono M$2.588.192 Sectorial embarcadero y rampa en ppto 2020 menor de Coñaripe
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Naves.
Se continuara en 2021 con la construcción de la nueva Barcaza Epu Huapi en Futrono, con una inversión de más de M$2.500.000 nave que podría transportar a 120 pasajeros y 4 vehículos aproximadamente desde y hacia la isla Huapi.
Edificación Pública
En 2021 se reflejará firmemente el sello de nuestro Gobierno con la conservación de inmuebles patrimoniales y con el mejoramiento y construcción de distintos edificios públicos. Es así como además en materia de seguridad pública, ya nos encontramos en plena ejecución de la reposición de la Tenencia de carabineros de Mariquina.
Entre los proyectos más destacados a iniciar en 2021 o 2022 tenemos:
CONTRATO COMUNA FINANCIAMIENTO INVERSIÓN 1 CONSTRUCCIÓN LAGO RANCO FNDR M$2.400.000 FERIA COSTUMBRISTA DE LAGO RANCO 2 REPOSICIÓN PLAZA LAGO RANCO FNDR M$1.180.000 BERNARDO O`HIGGINS DE LAGO RANCO 3 HABILITACIÓN ECO CORRAL FNDR M$3.500.000 MUSEO ISLA MANCERA, COMUNA CORRAL 4 REPOSICIÓN VALDIVIA CARABINEROS M$3.180.000 SUBCOMISARÍA OSCAR CRISTI GALLO
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3.- PRINCIPALES EJES SECTORIALES
Interconectividad Fluvial y urbana
Es un gran desafío, sino el más grande, poder avanzar de forma sustancial en conectividad urbana y fluvial, y ya lo estamos haciendo. Nos encontramos en la recta final, en proceso de aprobación de las bases para licitar el túnel subfluvial que unirá las Mulatas con Torobayo. Igualmente, en el Nivel Central de Vialidad ya se ha resuelto que la forma de reparar el puente Cau Cau, lo que será a través de 2 fases, la primera para dar solución a la transitabilidad sin restricciones y la segunda para normalizar el sistema de levante de los brazos del puente. Cabe hacer presente, que no obstante ha estado en operaciones desde agosto de 2018 prestando un gran beneficio para la comunidad Valdiviana y de todos los visitantes. De la misma forma, trabajando en forma colaborativa con Serviu, en el desarrollo de la evaluación ambiental del Puente Cochrane a través de las Direcciones de Vialidad y Planeamiento, para poder dotar de un segundo puente hacia la isla teja, proyecto tan solicitado sobre todo por los habitantes de la costa de Valdivia.
Accesos Norte y Sur a Valdivia.
En relación al avance de la iniciativa actualmente está en desarrollo la etapa final de la Fase 1 del estudio, denominada "Estudios preliminares", y prontamente debiera comenzar la Fase 2" denominada "anteproyecto", que es justamente la etapa donde se analiza la estructura tarifaria y detalles de ingenieria del proyecto, como enlaces, paraderos y otros elementos de seguridad vial. Se estima y tal como se ha anunciado, que la re licitación del tramo Temuco - Rio bueno incorpore los accesos a Valdivia. Adicionalmente señalar que para concretar esta iniciativa se está modificando el reglamento de concesiones, para que sea posible licitar una iniciativa pública como es El tramo Temuco -Rio Bueno de la ruta 5 , con los acceso Norte y Sur a Valdivia, que es privada.
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Plan Maestro Borde Fluvial Rio Valdivia.
Objetivo General del Plan
Genera un instrumento de planificación que permita articular una propuesta integrada de intervenciones en el borde fluvial urbano de Valdivia, complementando acciones y gestiones de diverso ámbito, así como iniciativas y mecanismos de financiamiento, de modo de revitalizar el uso ciudadano del espacio fluvial, con identidad local y visión de futuro. Este objetivo colaborativo entre instituciones, actores urbanos y sociedad civil se articula a partir del rol ministerial del MOP relativo a la coordinación, planificación y ejecución de infraestructura portuaria pública en ríos navegables.
Conceptos clave:
Uso ciudadano: Accesibilidad y transporte público, usos y funciones urbanas del espacio fluvial Identidad local: Memoria histórica, paisaje y medio ambiente, capital social.
Visión de futuro: Inserción del Plan en el marco de los Objetivos de Desarrollo Sostenible al 2030 propiciados por la ONU.
Ámbito de acción Plan Maestro
Trabajo en terreno del equipo Reuniones de Coordinación, trabajo y presentación del Plan
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Pasos Internacionales.
En 2021 ya se encontrarán finalizados los contratos de Mejoramiento Ruta 201 CH, Sector Coñaripe – Pellaifa, y Mejoramiento Ruta 201 Ch, sector Pellaifa - Liquiñe, comuna de Panguipulli, los que en conjunto suman una inversión de más de MM$24.000 para generar una conexión de alto estándar entre Coñaripe y el paso Carrirriñe, esperando que a fines de año, y mientras que las restricciones sanitarias lo permitan, sea posible inaugurar este importante avance.
Fotografía Coñaripe- Peillaifa y Pellaifa-Liquiñe
Accesos Puerto de Corral.
Proveer de infraestructura pública que permita el desarrollo de la actividad Portuaria es uno de los principales objetivos del Ministerio, es por eso que para 2021 se desarrollarán las siguientes iniciativas:
N° INICITIVA ETAPA FINANCIAMIENTO ESTADO 1 EIA ruta T-720 estudio sectorial En evaluación ambiental 2 Mejoramiento conexión vial diseño sectorial Expropiaciones pasada por Corral 3 Mejoramiento Corral - ejecución sectorial En adjudicación Catrilelfu 4 Mejoramiento ruta T-400 k 11 ejecución sectorial Por licitar al 16,5 5 Reposición puente Futa y ejecución sectorial En ejecución accesos 6 Mejoramiento ruta T-60 ejecución sectorial En ejecución
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Inversión proyectada para acceso a Puerto de Corral
Relevar importancia del Recurso Hídrico - Creación de Nueva Institucionalidad del Agua
El Presidente de la República, Sebastián Piñera, firmó el Proyecto de Ley que crea el Ministerio de Obras Públicas y Recursos Hídricos, junto con la Subsecretaría de Recursos Hídricos, que fue propuesta por la Mesa Nacional del Agua.
Para enfrentar la escasez hídrica, el 9 de octubre de 2019 el Mandatario creó la Mesa Nacional del Agua, instancia público-privada conformada por representantes de la sociedad civil, gremios, el Congreso y el Gobierno con el objetivo de buscar soluciones de mediano y largo plazo. Esta instancia es presidida por el Ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno Charme, y el Secretario Ejecutivo es el Director General de Aguas del MOP, Oscar Cristi Marfil.
El Primer Informe de la Mesa Nacional del Agua, dado a conocer por el Presidente en febrero de 2020, identificó tres desafíos principales para abordar la situación hídrica:
1- Marco legal e institucional.
2- Seguridad Hídrica.
3- Calidad de las aguas y ecosistemas.
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Estos desafíos se están abordando mediante el trabajo en 12 ejes temáticos. A la fecha la Mesa ha sesionado 46 veces, y se han creado 7 mesas técnicas de trabajo con más de 120 integrantes.
NUEVA INSTITUCIONALIDAD
El objetivo es crear una institución rectora que pueda orientar una política hídrica de Estado de largo plazo, que sea estable y de respaldo transversal.
La nueva estructura institucional crearía:
1. CONSEJO NACIONAL DE RECURSOS HÍDRICOS (28 integrantes)
Órgano asesor del Presidente de la República, cuyo fin es proponer la Política Nacional de Recursos Hídricos.
El consejo tiene una composición transversal con representantes de asociaciones e instituciones tanto públicas como privadas.
2. COMISIÓN DE MINISTROS DE RECURSOS HÍDRICOS (8 ministros)
Instancia de coordinación de los ministerios asociados a la gestión hídrica, presidido por el Ministro de Obras Públicas y de Recursos Hídricos, que tendrá como función entregar lineamientos y recomendaciones para implementación y seguimiento de la Política Nacional de Recursos Hídricos.
3. COMITÉ TÉCNICO DE RECURSOS HÍDRICOS (9 integrantes)
Coordina la implementación y ejecución de decisiones y acuerdos de la Comisión de Ministros de Recursos Hídricos. Este comité es presidido por el Subsecretario de Recursos Hídricos.
4. SUBSECRETARÍA DE RECURSOS HÍDRICOS
Tiene como función liderar y coordinar la gobernanza del recurso hídrico a nivel nacional. El Subsecretario ejerce como Secretario Técnico del Comité de Ministros de Recursos Hídricos, y preside el Comité Técnico de Recursos Hídricos y de él dependerán:
- Dirección General de Aguas
- Dirección General de Obras Hidráulicas
- Unidad de Información Hídrica (nueva, creada en el Proyecto de Ley)
- Instituto Nacional de Hidráulica
- Superintendencia de Servicios Sanitarios
El Instituto Nacional de Hidráulica y la Superintendencia de Servicios Sanitarios tendrán una coordinación directa con el Presidente de la República a través de la Subsecretaría de Recursos Hídricos.
5. PANEL DE EXPERTOS DE RECURSOS HÍDRICOS
Su misión es generar recomendaciones públicas de carácter técnico en forma previa a determinadas decisiones de la Dirección General de Aguas. Este panel estará compuesto por 5 expertos remunerados, designados por el Presidente de la República mediante Sistema de Alta Dirección Pública.
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Nuevo estándar Infraestructura Aeroportuaria
Para este año 2021 se tiene programado avanzar en el proceso de licitación y adjudicación del proyecto de “AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO AREA TERMINAL AERÓDROMO PICHOY”, que llevará al terminal regional a un nuevo estándar acorde a los tiempos de progreso que, en el ámbito aeronáutico, estamos viviendo. El proyecto considera un crecimiento en prácticamente todas las áreas del terminal de manera de brindar a los usuarios, ya sean pasajeros o prestadores de los servicios relacionados, mejores y más eficientes condiciones de trabajo.
Desde ese punto de vista, a su llegada el pasajero se encontrará con un edificio cuya materialidad se acercará al entorno natural en el que se encuentra asentado junto con una amplia protección a las inclemencias climáticas propias de nuestra zona, la lluvia.
El interior se presentará con mayor espacio ya que contará con 8 módulos de check-in lo que permitirá agilizar la recepción de pasajeros y equipajes reduciendo las tradicionales filas.
Las salas de embarque, con su aumento de superficie, permitirán al pasajero contar con mayores espacios eliminando aglomeraciones, favoreciendo el aislamiento social, situación deseable de cumplir en espacios cerrados, en el momento sanitario que nos toca vivir.
Por otro lado, la ampliación incorporará otro puente de embarque aumentándose la facilidad de desplazamiento hacia el acceso de cada avión e igualmente la protección de los pasajeros frente a las inclemencias climáticas propias de nuestra región.
Acorde a las constantes preocupaciones por facilitar el desplazamiento de personas discapacitadas, el segundo piso contará con una amplia rampa de pendiente adecuada que permitirá por ella el desplazamiento de personas impedidas como también personas de difícil movilidad.
Para los arribos se aumentarán a dos las cintas de retiro de equipaje, evitando demoras y aglomeraciones en caso de arribo simultáneo de dos vuelos.
Para cumplir con lo anterior y los demás elementos modernizadores del terminal aéreo regional nos vemos enfrentados al desafió representado por el proceso licitatorio y adjudicatorio (05Ago21) y posteriormente al inicio de la obra que se encuentra programado para el mes de septiembre de este año.
Finalmente, otro relevante desafío corresponderá a la no interferencia con la operación normal del aeródromo mientras duren los trabajos de su ampliación. Para ello se han estudiado y calculado una serie de medidas mitigatorias posibles, dirigidas todas a no afectar el tranquilo y confortable proceso de arribo y embarque de pasajeros.
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PARTICIPACIÓN CIUDADANA
Es la participación activa de los ciudadanos en aquellos procesos de toma de decisiones públicas que tienen repercusión en sus vidas. Esto recibió reconocimiento legal en nuestro país con la entrada en vigencia de la Ley sobre Asociaciones y Participación Ciudadana en la Gestión Pública, que incorporó en nuestra legislación la afirmación de que “el Estado reconoce a las personas el derecho de participar en sus políticas, planes, programas y acciones.
En 2020 la Unidad de Participación Ciudadana dependiente de la Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas de la Región de Los Ríos tuvo como objeto establecer proceso de cooperación mediante el cual el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la ciudadanía identifican y deliberan conjuntamente acerca de la provisión y gestión de obras y servicios de infraestructura para la conectividad, la protección del territorio y las personas, la edificación pública y el aprovechamiento óptimo de los recursos hídricos.
La Unidad de Participación Ciudadana del MOP Región de Los Ríos, a través de sus Direcciones regionales, realizó durante el 2020 un sin número de actividades de vinculación con los ciudadanos, lamentablemente el contexto sanitario en el que nos encontramos no nos permitió desarrollar estas actividades en forma presencial, sino más bien privilegiando vías de comunicación remota y/o reuniones muy acotadas con actores clave de cada territorio.
PAC estudio Mejoramiento pav Cayurruca- Ilihue
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Diálogos ciudadanos
Primera piedra Caleta de Pescadores de Bonifacio.
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Así también la participación ciudadana fue complementada con encuentros de la autoridad regional con vecinos, autoridades y gremios.
Reunión en terreno con vecinos de sector Angachilla.
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En Malalhue, Lanco con el Sr. Alcalde recogiendo sus necesidades.
Presentación presupuesto regional a Presidenta de la CCHC.
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Reunión en terreno con vecinos de sector Morrompulli
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Reunión en terreno con vecinos de sector Liquiñe
Apoyo a fuerzas armadas en control sanitario
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Constatando el proceso de vacunación en Los Lagos
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Consejo de la Sociedad Civil
Es un órgano consultivo y autónomo constituido en base a la diversidad, pluralidad y representatividad por integrantes de asociaciones sin fines de lucro que tengan relación con la misión del ministerio y que abordará temas relativos a sus planes, políticas, programas, proyectos y presupuesto. En la región de los Ríos está integrado por 13 consejeros.
Tiene por objeto incorporar la voz de la ciudadanía en todo el ciclo de gestión de las políticas públicas y velar por el fortalecimiento de la gestión pública participativa.
Durante el año 2020 se llevaron a cabo 4 reuniones, en las cuales se abordaron las siguientes temáticas:
Proyectos vinculados con la región Conectividad y Agua Potable Rural Futuras obras urbanas que sean inclusivos, para personas con capacidades distintas.
Nombre Integrante COSOC Regional Organización que representa
Fabián Carrasco Comité APR Liquiñe, Panguipulli
Yolett Vejar Comité APR Cayurruca, Rio Bueno
Abelardo Ortega Cooperativa APR Malahue, Lanco
Liliana Pezoa Organización Medio Ambiente TNC
Juan Araya Organización territoral
Heriberto Weber Organización Funcional- comité Nueva Región
José Zuñiga Org. pescadores artesanales, caleta Los Molinos
Diana Movilla Universidad Austral
Gerardo Flores Organización Sindicato Pesacadores- Fipasur
Veronica Lovera Presidenta del consejo Comunal de discapacitados
Alfredo Pineda JJVV Cabo Blanco
Patricia Chacón Comunidad Indigena, JJVV Iñipulli, Directora territorial de asociación Comunidad Humedal, Secretaria de conectividad de mesa Lafquenche
Rubén Zapata Club Aéreo
Marcelo Montecinos Consejero Nacional MOP
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Marco Ide Consejero Nacional MOP
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PROTECCIÓN CIVIL Y EMERGENCIAS
Ha sido una de las principales tareas del Ministerio de Obras Públicas ser una fuerza institucional eficaz del Estado, fortaleciendo en los Servicios dependientes la capacidad de prevención, reduciendo el impacto de las emergencias, desastres y/o catástrofes, para así superar los efectos negativos que fenómenos naturales o antrópicos ocasionan en la infraestructura de su competencia, estableciendo cuando se requiera, las acciones de respuesta en sus distintas fases operativas, para coadyuvar en brindar protección a las personas, sus bienes y el medio ambiente, a través de sus propios recursos y, cuando se requiera, coordinadamente con otras instituciones que participan del Sistema Nacional de Protección Civil (SNPC).
En ese sentido en la Región de los Ríos, existe una estructura consolidada a lo largo de los años, con funcionarios capacitados, e instrumentos tales como el Plan de emergencias y desastres Regional, que nos permite afrontar de buena forma emergencias sobre todo de origen natural. Adicionalmente, y en términos de la planificación, para 2021 está estar en plena la ejecución del primer estudio de estabilización de taludes, para analizar más en profundidad lugares de deslizamientos emblemáticos, como Pastal en Corral, y conjuntamente en 2021 se licitará el esperado estudio de Pre inversión, para analizar una solución definitiva para la falla geológica de la ruta 204, en el de sector de Las Lajas, comuna de Los Lagos.
Lanzamiento regional de Plan de cortafuegos .
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Comuna M. M. Ejecutados Proyectados Corral 6.000 7.630,00 Mariquina 1200 6.200,00 Paillaco 5.500 5.500,00 La Unión 1500 4.800,00 Río Bueno 3.800 3.800,00 Futrono 1000 1.000,00 Panguipulli 1000 700,00 Valdivia 3.500 Lanco 1000 Máfil 600 Total 25.100 29.630,00
Cuadro de cierre ejecución cortafuegos temporada 2020-2021, con un 118% de cumplimiento.
Registro de algunas emergencias atendidas por los equipos Ministeriales.
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PRINCIPALES OBRAS Y LINEAMIENTOS PARA EL PERIODO 2020-2022
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Fortalecimiento Red Interlagos.
Esperamos que antes del término del Gobierno del Presidente Piñera, sea posible concretar iniciativas que son parte de la Red Interlagos y otras que en el camino se han ido incorporando para entregar a las comunidades, una posibilidad cierta de conexión directa hacia los centros poblados de mayor producción, para vender sus productos y proveer suministros básicos. Es así como esperamos poder dar el inicio a la pavimentación de las obras del Diseño hoy en desarrollo de Rupumeica Alto y Rupumeica Bajo, culminar los trabajos de la ruta Bocatoma – Coñaripe y Crucero –Entrelagos. Además de finalizar la conexión entre Coñaripe y Liquiñe , e iniciar las obras que llevan al límite con Argentina desde Puerto Pirehueico.
Avanzar en la conectividad hacia el Puerto de Corral.
También esperamos de aquí a 2022, y en lo que respecta a conectividad hacia el Puerto de Corral, estar en la fase final de la construcción del pavimento entre Corral y Catrilelfu, y esperamos ya contar con la aprobación para iniciar el tramo intermedio que incluirá la reposición del puente Naguilan. Justamente, también en lo que concierne a reposición de puentes, ya deberíamos estar en fase final de la ejecución del puente Futa, en la misma ruta T-400. Todo esto quiere decir que al término del Gobierno, definitivamente habremos cambiado de forma sustancial, el estándar de la ruta que tanto anhelan los vecinos de Corral, y la región, para el despegue productivo que se necesita.
Fortalecer ejes agrícolas.
En 2021 debiera darse el inicio a la tercera y última parte del tramo Mafil – Malihue, el que en conjunto a un incremento sostenido en la ejecución de caminos básicos, posibilita que los trayectos de nuestros agricultores de la zona central de la región puedan desplazarse de mejor forma, y por sobre todo más seguros.
Nueva Costanera para Valdivia.
A fines de 2022 ya nos debiéramos encontrar con la primera, segunda y tercera etapa de la nueva Costanera de Valdivia terminadas, cumpliendo con el compromiso Presidencial, que le dará una nueva cara a nuestra capital Regional, y posibilitando que los ciudadanos puedan a través de ella disfrutar de los atractivos de la que según muchos, es la ciudad más linda de Chile.
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CUENTA PÚBLICA GESTIÓN 2020 Johnny Herrera Laubscher Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas Región de Los Ríos
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