Közlekedéstudományi Szemle
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
LXVIII. ÉVFOLYAM 4. SZÁM 2018. AUGUSZTUS KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI SZEMLE KTE A KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET SZAklAPJA ALAPÍTVA 1951-BEN A KÖZLEKEDÉS BIZTONSÁGÁÉRT ÉS ÚTJAINK VÉDELMÉÉRT TARTSA BE A TENGELYTERHELÉSRE ÉS ÖSSZTÖMEGRE ELŐÍRT SZABÁLYOKAT! www.tengelysulymeres.hu KözlekedéstudományiSzemle_165x235mm_ver3.indd 1 2018. 06. 25. 9:51:44 KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI SZEMLE A közlekedési szakterület tudományos lapja VERKEHRSWISSENSCHAFTLICHE RUNDSCHAU TARTALOM Zeitschrift des Ungarischen Verein für Verkehrswissenschaft REVUE DE LA SCIENCE DES TRANSPORTS Revue de la Société Scientifique Hongroise des Transports Sebastian Belz SCIENTIFIC REVIEW OF TRANSPORT Publication of the Hungarian Society for Transport Sciences Közlekedési Kultúra Napja Megjelenik kéthavonta 2018. május 11. 4 www.ktenet.hu Bíró József ALAPÍTOTTA: a Közlekedéstudományi Egyesület Az emberiség közlekedési (helyváltoztatási) SZERKESZTŐBIZOTTSÁG: evolúciójának „őssejtje”. 6 Kövesné Dr. Gilicze Éva elnök Dr. Katona András főszerkesztő Domanovszky Henrik Dr. Békési István Berta Tamás Az energetikai váltás biztosíthatja számunkra Bretz Gyula a fenntartható fejlődést? György Tibor Horváth Lajos Elektromos gépjármű meghajtások energetikai Mészáros Tibor Dr. Prileszky István értékelése a fenntarthatóság szempontjából 14 Szűcs Lajos Dr. Tánczos Lászlóné Balogh Imre Dr. Tóth János Dr. Tóth László A V. páneurópai vasúti közlekedési alapfolyosó Zsolnay Tamás és a szárnyvonalak magyarországi SZERKESZTŐSÉGI TITKÁR: szakaszainak korszerűsítése. 2. rész Ráczné dr. Kovács Ágnes Tel./Fax: 353-2005, 353-0562 Mi valósult meg közel 20 év alatt, az E-mail: [email protected] alapfolyosón és a szárnyvonalain? 31 DOI szerkesztő: dr. Török Ádám SZERKESZTŐSÉG: Szabó Zsombor – Török Árpád 1066 Budapest, Teréz krt. 38. II. 235. Magyarország határátkelőinek térökonometriai FELELŐS KIADÓ: elemzése 46 Dr. Tóth János, a Közlekedéstudományi Egyesület főtitkára Perger Imre KIADJA: A magyar vasút állomásnévadási gyakorlata 61 Közlekedéstudományi Egyesület 1066 Budapest, Teréz krt. 38. II. 235. www.ktenet.hu Emlékeztető az MTA Közlekedés- és MEGBÍZOTT KIADÓ: Járműtudományi Bizottságának üléséről 71 Press GT Kft. 1139 Budapest, Üteg u. 49. Melléklet Tel.: 349-6135 E-mail: [email protected] Közlekedésbiztonság - Közlekedési környezetvédelem NYOMDAI KIVITELEZÉS: Informax Millenium kft. Gál Linda – Sipos Tibor Felelős nyomdavezető: Bocskay Endre Autonóm gépjárművek elterjedésének hatása TERJESZTŐ: a fajlagos nemzetgazdasági veszteségértékekre Magyar Posta Zrt. Központi Hírlap Iroda Előfizethető a Közlekedéstudományi Egyesületnél vonatkozóan 74 Egy szám ára: 1380 Ft, Éves előfizetés: 8280 Ft Egyéni KTE tagnak tagdíjjal: 5140 Ft Nyugdíjas és diák KTE tagnak tagdíjjal 4640 Ft TISZTELT OLVASÓ! ISSN 0023 4362 A Közlekedéstudományi Szemle nem csak nyomtatott, ha- A folyóiratunkban megjelenő cikkek egy év embargót nem digitális változatban is olvasható. A www.dimag.hu por- követően nyíltan hozzáférhető digitális irodalomnak tálon kiválasztható az az eszköz – Pc, tablet, „okos telefon” – tekinthetők. A cikkeket a szerkesztőség az EPA- amire a lapot le szeretné tölteni, előfizetésre pedig bankkár- ban és a REAL-ban online elérhetővé teszi. tyás fizetéssel van lehetőség. A digitális változat előfizetési díja 8280 Ft helyett csak 6000 Ft évente, KTE egyéni tagnak 4140 Ft. Az előfizetőknek a portál automatikusan jelzi az új lapszám megjelenését. Valamennyi letöltött lapszám tartal- ma a továbbiakban egy helyen, az Ön által használt elektro- A cikkek tartalma nem minden esetben egyezik a szerkesztőség véleményével. nikus eszközre optimalizálva lesz elérhető. Reméljük, hogy Kéziratot nem őrzünk meg. hamarosan üdvözölhetjük a digitális előfizetőink között. S. Belz 3 Közlekedési Kultúra Napja - 2018. május 11. A 2018. évi Közlekedési Kultúra Napja sikeresen zárult. Sok rendezvény tette színessé a napot. A Szemle eddig is figyelemmel kísérte a KTE életében meghatározó eseményt, és rendre beszámolt a legfontosabb történésekről, amelyekből ezúttal az egyik külföldi díszvendég előadását és Bíró József főtitkár-helyettesnek a közlekedéssel és a közlekedési kultúrával kapcso- latos cikkét és az ünnepi rendezvényen elhangzott gondolatait közöljük. Sebastian Belz e-mail: [email protected]; www.epts.eu Dear honourable Speakers and Guests, Tisztelt Előadók és Vendégek! Dear Ladies and Gentlemen, Kedves Hölgyeim és Uraim! It is a great pleasure for me to be here today Nagy örömömre szolgál, hogy ma itt lehetek Bu- in Budapest and give you some words of greet- dapesten, és az idei Közlekedési Kultúra Napja al- ing from the side of the European Platform kalmából néhány szóban üdvözölhetem Önöket az of Transport Sciences on the occasion of this Európai Közlekedéstudományi Platform (EPTS) year´s Day of Transport Culture. nevében. The EPTS is a pan-European association, where Az EPTS páneurópai szövetség, amelyben közleke- people from all European nations related to the déstudománnyal foglalkozó szakemberek az összes field of transport sciences collaborate together európai nemzetet képviselve együttműködnek, to exchange knowledge and scientific results to hogy megosszák egymással a tudásukat és a tu- face the challenges of transport and mobility in dományos eredményeiket azzal a céllal, hogy meg a unifying Europe. tudjanak felelni az egyesülő Európa közlekedési és We are working together since 2001 and with mobilitási kihívásainak. member associations currently in 14 different 2001 óta működünk együtt jelenleg 14 európai or- European countries, representing more than szágbeli tagszervezetünkkel, amelyek több mint 30.000 individuals, we have established a fre- 30 000 tagot képviselnek. Folyamatos működésű quent and fluent network to set up the sustain- és gyakran igénybevett hálózatot alakítottunk ki, able European Transport Architecture of the hogy létrehozhassuk a Jövő Fenntartható Európai Future. Közlekedési Rendszerét. Every single European citizen can easily re- Minden egyes európai állampolgár könnyen meg- alize the advantages of free and seamless élheti, hogy milyen előnyt jelent a zökkenőmentes travel within their country as well as beyond közlekedés mind az országhatárokon belül, mind borders. That makes mobility of people and azokon kívül. A személyek és az áruk mobilitása az goods one of the cornerstones of the Euro- Európai Unió egyik legfontosabb alapértéke. pean Union. Céljaink a semlegesség és a tárgyilagosság elvén Our goals are based on the principles of neu- alapulnak, és az összes résztvevő ország közlekedé- trality and objectivity and cover all transport si modelljét és tudományos tevékenységét felölelik. modes and all scientific professions in all coun- Az ETPS-nek ehhez a mélyreható és tartós fejlődés- tries. The EPTS´ contribution to this deep and hez történő hozzájárulását a brüsszeli hivatalok és long-lasting development is regarded as highly a nemzeti parlamentek egyaránt fontosnak tartják. important by Brussels officials and in the -na A magyar KTE kezdettől fogva tagja az EPTS- tional parliaments. nek, és egyik legnagyobb partnerünk. Abban a 4 Közlekedéstudományi Szemle 2018. LXVIII. évf. 4. sz. The Hungarian KTE is a member of EPTS from megtiszteltetésben részesültünk, hogy három íz- the beginning and one of our largest partners. ben is (2007-ben, 2012-ben és tavaly, 2017-ben) We have had the privilege to hold our annual itt Budapesten tarthattuk az Európai Közlekedési European Transport Congress right here in Kongresszust. Ezen túlmenően, a fiatal közlekedés- Budapest for three times: in 2007, in 2012 and tudósok szervezetét, a YFE-t itt, egy dunai hajón last year – in 2017. Furthermore our organisa- alapítottuk meg 2002-ben. tion for young transport scientists, the YFE, Önök bizonyára tudatában vannak annak, hogy was founded in this place on a Danube boat milyen erős kapcsolatok vannak a KTE és az EPTS back in 2002. között. És miután az idei Közlekedési Kultúra Nap- You certainly will have recognized: there are ja néhány nemzetközi, pl. lengyelországi projekttel quite strong linkages between KTE and EPTS. foglalkozik, különösen büszke vagyok, hogy kö- And as this year´s Day of Transport Culture szönthetem az itteni hallgatóságot. for the first time is dealing with some interna- Hölgyeim és Uraim, a Közlekedési Kultúra európai tional projects, e.g. in Poland, I am especially szükségszerűség! proud to give my address to this audience. Szinte minden nap hallhatunk olyan balesetek- Ladies and Gentlemen, Transport Culture is a ről, amelyek jelentős zavart okoznak a közlekedési European necessity! infrastruktúránkban. Még abban az esetben is, ha Nearly every day we can hear about accidents senki sem veszti el az életét vagy sérül meg, az ér- on our transport infrastructures, which cause zékeny közlekedési rendszereket ért minden egyes major disturbances. Even if nobody is injured külső behatás legalábbis késéseket és a nagyon is or killed, every external influence on the sen- szükséges rugalmasság hiányát okozza. sitive transport systems causes at least delays Az európai közlekedési rendszerek üzemelteté- and a lack of urgently needed resilience. sében az egyik fő költségtényezőt többek között Among all, human mistakes are one of the ma- az emberi hibák okozzák. És EZ csak a gazdasági jor cost factors in driving the European trans- szempontú megközelítés. port systems. And THAT is just the economic Soha nem szabad elfelejtetünk, hogy mi jelenleg perspective. mindannyian a közlekedés által uralt környezetben What one never should forget is, that we all ÉLÜNK. are actually LIVING in a transport dominated Egyetlen autóvezető,