DOCSLIB.ORG

Historie Cyklistického Závodu Míru Od Roku 1968

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Historie Cyklistického Závodu Míru Od Roku 1968 Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích Pedagogická fakulta Katedra tělesné výchovy a sportu Diplomová práce Historie cyklistického Závodu míru od roku 1968 Vypracovala: Bc. Markéta Čapková Vedoucí práce: Doc. PaedDr. Jan Štumbauer, CSc. Oponent: Mgr. Tomáš Tlustý, Ph.D. České Budějovice, 2017 University of South Bohemia in České Budějovice Faculty of Education Department of Sports Studies Graduation theses The History of cykling Peace race since year 1968 Author: Bc. Markéta Čapková Supervisor: Doc. PaedDr. Jan Štumbauer, CSc. Opponent: Mgr. Tomáš Tlustý, Ph.D. České Budějovice, 2017 2 Bibliografická identifikace Název diplomové práce: Historie cyklistického Závodu míru od roku 1968 Jméno a příjmení autora: Bc. Markéta Čapková Studijní obor: Zn – TVSn – SZn Pracoviště: Katedra tělesné výchovy a sportu PF JU Vedoucí diplomové práce: Doc. PaedDr. Jan Štumbauer, CSc. Oponent diplomové práce: Mgr. Tomáš Tlustý, Ph.D. Rok obhajoby diplomové práce: 2017 Abstrakt: Diplomová práce pojednává o historii cyklistického Závodu míru od roku 1968 do současnosti. Hlavním záměrem je zmapování jednotlivých ročníků závodu, které se konaly každý rok v měsíci květnu. Práce je rozdělena do pěti hlavních kapitol. První kapitola je věnována stručnému nástinu historie cyklistiky ve světě a historii etapových cyklistických závodů v Evropě. Druhá část popisuje stručný nástin společensko – ekonomických poměrů ve státech střední a východní Evropy od roku 1968 do současnosti. Třetí kapitola se zabývá stručným přehledem Závodu míru od jeho vzniku roku 1948. Následující a také hlavní kapitola se zaměřuje na detailní popis historie jednotlivých ročníků od roku 1968, popisem jejich etap, jednotlivých tratí a výsledků závodů. Poslední kapitola je věnována stručnému přehledu etapových závodů nesoucí také název Závod míru, které se jezdí až do současnosti. Klíčová slova: cyklistika, Závod míru, historie, etapy, trasy, závodníci, výsledky 3 Bibliographical identification Title of the graduation thesis: The History of cykling Peace race since year 1968 Author’s first name and surname: Bc. Markéta Čapková Field of study: Zn – TVSn – SZn Department: Department of Sports studies Supervisor: Doc. PaedDr. Jan Štumbauer, CSc. Opponent: Mgr. Tomáš Tlustý, Ph.D. The year of presentation: 2017 Abstract: The graduation thesis discusses the history of cycling Peace race since year 1968 to the present. The main purpose is to analyze the particular year of the race, which is held every year in the month of May. The thesis is divided into five main chapters. The first chapter is dedicated to the brief outline of cycling history in the world and the history of stage cycling races in Europe. The second part describes a brief outline of socio – economic conditions in the countries of central and eastern Europe since 1968 to the present. The third chapter deals with a brief overview of the Peace Race since his inception in 1948. The following and also the main chapter is focused on the detailed description of the history of each year since 1968, the description of their stages, the individual tracks and the results of the races. The last chapter is devoted to a brief overview of the stage races, also known as the Race of Peace, which goes up to the present. Keywords: cycling, Peace race, history, stage, routes, competitors, results 4 Prohlášení Prohlašuji, že svoji diplomovou práci jsem vypracovala samostatně pouze s použitím pramenů a literatury uvedených v seznamu citované literatury. Prohlašuji, že v souladu s § 47b zákona č. 111/1998 Sb. v platném znění souhlasím se zveřejněním své diplomové práce, a to v nezkrácené podobě archivovaných Pedagogickou fakultou elektronickou cestou ve veřejně přístupné části databáze STAG provozované Jihočeskou univerzitou v Českých Budějovicích na jejích internetových stránkách, a to se zachováním mého autorského práva k odevzdanému textu této kvalifikační práce. Souhlasím dále s tím, aby toutéž elektronickou cestou byly v souladu s uvedeným ustanovením zákona č. 111/1998 Sb. zveřejněny posudky školitele a oponentů práce i záznam o průběhu a výsledku obhajoby kvalifikační práce. Rovněž souhlasím s porovnáním textu mé kvalifikační práce s databází kvalifikačních prací Theses.cz provozovanou Národním registrem vysokoškolských kvalifikačních prací a systémem na odhalování plagiátů. Datum Podpis studenta 5 Poděkování Děkuji vedoucímu mé diplomové práce, panu doc. PaedDr. Janu Štumbauerovi, CSc. za ponuku tohoto tématu, odborné vedení, cenné rady, za zapůjčení materiálů, literatury a poskytnutí informací. A v neposlední řadě bych chtěla poděkovat své rodině a blízkým, kteří mě podporovali v průběhu celého studia. 6 Obsah 1 Úvod ..........................................................................................................................9 2 Metodologie práce ...................................................................................................10 2.1 Cíl, úkoly a předmět práce .................................................................................10 2.2 Metody práce ....................................................................................................11 2.3 Rozbor pramenů a literatury ..............................................................................12 3 Stručný nástin historie cyklistiky ve světě a historie etapových cyklistických závodů v Evropě ......................................................................................................................13 4 Stručný nástin společensko – ekonomických poměrů ve státech střední a východní Evropy od roku 1968 do současnosti ..........................................................................30 5 Stručný přehled Závodu míru od jeho vzniku...........................................................40 6 Historie jednotlivých ročníků cyklistického Závodu míru od roku 1968 ...................50 6.1 Ročník 21. (1968) ...............................................................................................50 6.2 Ročník 22. (1969) ...............................................................................................51 6.3 Ročník 23. (1970) ...............................................................................................53 6.4 Ročník 24. (1971) ...............................................................................................55 6.5 Ročník 25. (1972) ...............................................................................................57 6.6 Ročník 26. (1973) ...............................................................................................59 6.7 Ročník 27. (1974) ...............................................................................................61 6.8 Ročník 28. (1975) ...............................................................................................63 6.9 Ročník 29. (1976) ...............................................................................................65 6.10 Ročník 30. (1977) .............................................................................................68 6.11 Ročník 31. (1978) .............................................................................................69 6.12 Ročník 32. (1979) .............................................................................................71 6.13 Ročník 33. (1980) .............................................................................................73 6.14 Ročník 34. (1981) .............................................................................................75 6.15 Ročník 35. (1982) .............................................................................................77 6.16 Ročník 36. (1983) .............................................................................................79 6.17 Ročník 37. (1984) .............................................................................................81 6.18 Ročník 38. (1985) .............................................................................................83 6.19 Ročník 39. (1986) .............................................................................................85 6.20 Ročník 40. (1987) .............................................................................................87 6.21 Ročník 41. (1988) .............................................................................................88 6.22 Ročník 42. (1989) .............................................................................................90 6.23 Ročník 43. (1990) .............................................................................................91 6.24 Ročník 44. (1991) .............................................................................................93 6.25 Ročník 45. (1992) .............................................................................................94 6.26 Ročník 46. (1993) .............................................................................................95 6.27 Ročník 47. (1994) .............................................................................................97 6.28 Ročník 48. (1995) .............................................................................................98 6.29 Ročník 49. (1996) ........................................................................................... 100 6.30 Ročník 50. (1997) ........................................................................................... 101 6.31 Ročník 51. (1998) ........................................................................................... 102 6.32
Load more

Recommended publications
  • Organizational Forms in Professional Cycling – Efficiency Issues of the UCI Pro Tour
    Organizational Forms in Professional Cycling – Efficiency Issues of the UCI Pro Tour Luca Rebeggiani§ * Davide Tondani DISCUSSION PAPER NO. 345 First Version: August 2006 This Version: July 2007 ISSN: 0949–9962 ABSTRACT: This paper gives a first economic approach to pro cycling and analyses the changes induced by the newly introduced UCI Pro Tour on the racing teams’ behaviour. We develop an oligopolistic model starting from the well known Cournot framework to analyse if the actual setting of the UCI Pro Tour leads to a partially unmeant behaviour of the racing teams. In particular, we show that the blamed regional concentration of their race participation depends on a lack of incentives stemming from the licence assignation procedure. Our theo- retical results are supported by empirical data concerning the performance of the racing teams in 2005 and 2006. As a recommendation for future improvements, we derive from the model the need for a relegation system for racing teams. ZUSAMMENFASSUNG: Der Aufsatz stellt die erste ökonomische Analyse des professionellen Radsports dar. Er analysiert insbesondere die Anreizwirkungen der neuen UCI Pro Tour auf Teams und Fahrer. Ausgehend von dem bekannten Cournot-Ansatz entwickeln wir ein einfaches Oligopol-Modell, um zu untersuchen, ob die der- zeitige Pro Tour-Organisation zu einem unerwünschten Verhalten der Teilnehmer führt. Wir zeigen, dass insbe- sondere das Problem der geographischen Konzentration der Rennteilnahmen der Teams von den mangelnden Anreizen abhängt, die vom jetzigen Lizenzvergabesystem ausgehen. Unsere theoretischen Ergebnisse werden durch empirische Daten aus der Pro Tour 2005 und 2006 gestützt. Als Empfehlung für zukünftige Entwicklun- gen leiten wir aus dem Modell die Notwendigkeit einer Öffnung der Pro Tour ab, mit Auf- und Abstiegsmög- lichkeiten für Rennteams.
    [Show full text]
  • Technische Gids
    TECHNISCHE GIDS – GUIDE TECHNIQUE Technische gids - Guide technique 2 Stad Leuven / Ville de Louvain, zondag/dimanche 14/09/2014 INHOUD TECHNISCHE GIDS SOMMAIRE GUIDE TECHNIQUE 48ste GP. JEF SCHERENS – RONDOM LEUVEN EREPRIJS PROJOB ZONDAG 14 SEPTEMBER 2014 Internationale wielerklassieker voor « Elite Wielerteams » UCI Europe Tours – Continentaal Circuit – Klasse 1.1. PAGINA’S : PAGES : 4 / 6 Specifiek wedstrijdreglement. 4 / 6 Règlement particulier de l’épreuve. 7 / 8 Programma en uurrooster. 7 / 8 Programme et horaire. 9 Hoe is het evenement bereikbaar? 9 Comment atteindre l’événement? 10 Technische inlichtingen. 10 Renseignements technique. 11 Startformaliteiten. 11 Formalités du départ. 12 Opstelling van de karavaan aan de start. 12 Formation de la caravane au départ. 13 Wegwijzer en uurrooster. 13 Itinéraire et horaire. 14 Plan van de omloop. 14 Plan du circuit. 15 Profiel van de omloop + laatste drie km. 15 Profil du circuit + derniers 3 km. 16 Profiel van de hellingen. 16 Profil des côtes. 17 Plan « Permanent bureau » Schouwburg. 17 Plan : « Permanence », Théâtre. 18 Plan « Medische controle » Schouwburg. 18 Plan : « Contrôle antidopage » Théâtre. 19 Schema : « Wedstrijdkaravaan ». 19 Schéma : « Echelon course». 20 Adressen ziekenhuizen langs de omloop. 20 Adresses des hopiteaux en fonction de la course. 21/22 Erelijst « GP Jef Scherens ». 21/22 Palmarès « GP Jef Scherens ». Een organisatie : Koninklijke Stoempersclub Leuven vzw en het Stadsbestuur. SPECIFIEK WEDSTRIJDREGLEMENT REGLEMENT PARTICULIER DE L’EPREUVE Artikel 1 – Organisatie: Article 1 – Organisation: De «48ste Grote Prijs Jef Scherens – Rondom Leuven» wordt Le «48ème Grand Prix Jef Scherens – Autour de Louvain» est georganiseerd door de v.z.w. Koninklijke Stoempersclub Leuven, une organisation de l’ a.s.b.l.
    [Show full text]
  • Rennrad Camp 1 Grünau Hotel Berlin 30.06
    Rennrad Camp_1 Grünau Hotel Berlin 30.06. bis 04.07.2021 Rennrad Camp_1 Herzlich willkommen zum Rennrad Camp_1 im Grünau Hotel Berlin. Freue dich auf schöne Rennrad-Touren und genieße dabei die Annehmlichkeiten des Grünau Hotels. Unsere TOP Experten Olaf Ludwig, Stephan Schreck und Jürgen Schmitz begleiten dich über dieses Event und bieten dir ein Höchstmaß an individueller und professioneller Betreuung. Trainieren mit echten Profis und ohne Kompromisse, das ist das Rennrad Camp von EXPERTS. Join the Camp Euer EXPERTS und Grünau Hotel Team Rennrad Camp_1 Grünau Hotel Berlin 30.06. bis 04.07.2021 EvenYnhalte: § Tägliche Radtouren in unterschiedlichen Längen und Geschwindigkeiten § Beglei\ahrzeug auf allen Touren Begleitwagen – mit technischem und mentalem Support § Verpflegung mit AMSPORT Produkten bei allen Touren § Pasta & Salat Buffet nach allen Touren § technischer Support bei kleinen Reparaturen § Workshop: „Wunschthema“ / Abfrage vor Ort § StabilisaYons- und KoordinaYonstraining für Radsportler § Segment-Körperanalyse mit TANiTA – individuelle Termine § Trinkflasche von CamelBak Rennrad Camp_1 Grünau Hotel Berlin 30.06. bis 04.07.2021 Experten: § Olaf Ludwig – Olympiasieger bei den Olympischen Spielen 1988 in Seoul, 2-facher Gewinner der internaYonalen Friedensfahrt, 3-facher Etappensieger und Gewinner des Grünen Trikots bei der Tour de France. § Stephan Schreck – Sieger in der Mannschalswertung bei der Tour de France, 6-fache Teilnahme an der Vuelta a España, Teilnehmer am Giro italia, Sieger der internaYonalen Thüringen Rundfahrt, Etappensieger bei der Sachsen-Tour, Hessen-Rundfahrt und Regio-Tour. § Jürgen Schmitz – Projektkoordinator, Staatlich geprüler Sportlehrer, Geschälsführer der EXPERTS-MICE GmbH. Mittwoch, 30.06.2021 18:30 Uhr Begrüßung der Teilnehmer und Vorstellung der Experten Briefing: Vorstellung der Radtouren, Zeitplan, Sicherheitsregeln usw.
    [Show full text]
  • The Best Sportspeople of the Centenary
    THE BEST SPORTSPEOPLE OF THE CENTENARY 11991188 –– 22001188 www.yeah.edu.pl 100 BEST SPORTSPEOPLE FOR THE CENTENARY OF REGAINING INDEPENDENCE Our Hall of Fame (http://yeah.edu.pl/halloffame/index.html) was used as a database for our local community to suggest the best Polish sportspeople of the last centenary. Everyone (student, teacher or parent) was asked to choose at least 5 names from our “Encyclopedia” and sent them to the election committee. The main idea was to choose the most medal-winning people. The board (consisting of teachers and students) chose 100 names from the candidates to be voted on. Then, the official election started. Each voter was asked to choose his/her best five. The “five” were given: 5 points – 1st place, 4 points – 2nd place, 3 points – 3rd place, 2 points – 4th place and 1 point for 5 th place. All candidates and their achievements were presented in a series of displays in the school hall. THE CANDIDATES FOR THE SPORTSPERSON OF THE CENTENARY OFFICIAL LIST IN ALPHABETICAL ORDER Name and surname Sport Waldemar BASZANOWSKI weightlifting Leszek BLANIK gymnastics Paulina BOENISZ modern pentathlon Zbigniew BONIEK football Michał BURCZYŃSKI ice yachting Janusz CENTKA gliding Zbigniew CHRZĄSZCZ rally & precision flying Janusz DAROCHA rally & precision flying Małgorzata DYDEK basketball Wojciech FORTUNA ski jumping Egon FRANKE fencing Małgorzata GLINKA volleyball Tomasz GOLLOB speedway Andrzej GRUBBA table tennis Maciej GRUBSKI karate Iwona GUZOWSKA kick-boxing / boxing Joachim HALUPCZOK cycling Tadeusz HARĘZA powerboating
    [Show full text]
  • La Velta, Le Tour D'espagne Les Étapes 2015 Et Son Histoire
    La Vuelta les étapes 2015 et son histoire Paru le 20 août 2015 Par la rédaction de l’écho de l’info LA VUELTA 2015 LES ÉTAPES À VENIR ET LE PROGRAMME + EXPLICATIONS Hors-série numéro 3 - LaVelta 01/08/2015 2 les étapes 2015 et son histoire QU’EST-CE-QUE C’EST QUE LA VUELTA ? Le Tour d'Espagne (Vuelta ciclista a España en espagnol) est une compétition cycliste à étapes dont la première édition a eu lieu en 1935, et disputée annuellement depuis 1955. C'est une compétition de trois semaines, disputée à la fin de l'été. Son trajet varie d'année en année et consiste en une vingtaine d'étapes totalisant environ 3 000 km. La dernière étape se termine traditionnellement à Madrid, la capitale. Le Tour d'Espagne est, avec le Tour d'Italie et le Tour de France, l'un des trois grands tours cyclistes. La Vuelta appartient aujourd'hui à la société Unipublic dont ASO possède 49 % des parts depuis juin 2008. LES DIFFÉRENTS MAILLOTS Classement général Le maillot rouge récompense le leader du classement général et donc au terme de l'épreuve le vainqueur de la Vuelta . Il est le maillot le plus prestigieux. Il a plusieurs fois changé de couleurs (jaune, orange, rouge ou encore blanc) avant de devenir rouge. Hors-série numéro 3 - LaVelta 01/08/2015 3 les étapes 2015 et son histoire Le classement par points Le maillot vert récompense le vainqueur du classement par points. Ce classement revient au coureur ayant remporté le plus de points lors des arrivées d'étapes, ainsi que lors des sprints intermédiaires.
    [Show full text]
  • 1970 Wird Der Gerade Erst 29 Jahre Alte Wolfram Lindner Zum Neuen Verantwortlichen Trainer Des Straßenrenn- Sports Berufen
    Die Länderwertung für 1. Polen 40 Punkte 2. Niederlande 34 Punkte Etappen- und Rundfahrten 3. ČSSR 18 Punkte der Amateure um die 4. Österreich und Belgien 11 Punkte AIOCC-Trophäe (Asso- 6. DDR 7 Punkte ciation Internationale des Organisateurs des 7. BRD 6 Punkte Courses Cyclistes) ge- 8. Dänemark 5 Punkte Jugoslawien 5 Punkte wann erstmals Polen. 10. Frankreich Die Wertung „Su- 1. Eddy Merckx (Belgien) 409 Punkte 2. Herman van Springel (Belgien) 190 Punkte per Prestige Per- 3. Luis Ocana (Spanien) 178 Punkte nod International“ 4. Eric Leman (Belgien) 125 Punkte der besten Profi- 5. Felice Gimondi (Italien) 115 Punkte Radsportler ge- 6. Jean-Pierre Monsere (Belgien) 91 Punkte wann wieder der 7. Joop Zoetemelk (Niederlande) 90 Punkte Michele Dancelli (Italien) 90 Punkte Belgier Eddy 9. Martin van den Bossche (Belgien) 85 Punkte Merckx. 10. Eric de Vlaeminck (Belgien) 80 Punkte UdSSR 4x Gold 2x Silber 5x Bronze Bei den Welt- Belgien 3x Gold 3x Silber 2x Bronze meisterschaften in BRD 3x Gold 1x Silber 1x Bronze Belgien (Querfeld- Dänemark 2x Gold 2x Silber --- Großbritannien 1x Gold 1x Silber 1x Bronze ein) und Groß- Frankreich 1x Gold --- 3x Bronze britannien (Bahn Niederlande 1x Gold --- 3x Bronze und Straße) waren Australien 1x Gold --- --- die sowjetischen Schweiz 1x Gold --- --- Radsportler mit elf Italien --- 3x Silber 1x Bronze Medaillen – davon DDR --- 2x Silber --- vier goldene – die ČSSR --- 1x Silber 1x Bronze Erfolgreichsten. Spanien --- 1x Silber 1x Bronze Neuseeland --- 1x Silber --- Im 1000-m-Zeitfahren gab es mit den zeitgleichen Sergej Kraw- zow (UdSSR) und Anton Tkac (ČSSR) zwei Bronzemedaillen- gewinner. Bei den Bahn-Weltmeisterschaften gab es durch das Tandem Werner Otto / Jürgen Geschke sowie den Bahnvierer zwei Silberne für die DDR.
    [Show full text]
  • Ein Bildband Voller Prächtiger Erinnerungsstücke, Der Nicht Allein
    Presseinformation Ein Bildband voller prächtiger Erinnerungsstücke, der nicht allein Sammler begeistern wird „Das Buch der Radsporttrikots“ weckt Erinnerungen an außergewöhnliche Fahrer, Teams und Momente der Radsportgeschichte Es ist ja nicht nur das maillot jaune, das legendäre, so symbolträchtige Gelbe Trikot der Tour de France, dieses wohl berühmteste und mächtigste Stück Stoff in der Welt des Sports. Oder seine kleinen Brüder: Grün für den besten Sprinter, Andreas Beune; Rainer Sprehe: die roten Punkte für den Bergkönig, die maglia rosa des Giro d'Italia ... Der Straßenradsport hat in seiner langen, wechselhaften Geschichte eine Menge Das Buch der Radsporttrikots außergewöhnlicher Trikots hervorgebracht, deren Anblick das Herz von Fans und Sammlern höherschlagen lässt: Das unverwechselbare Orangebraun von Molteni. Ewiges Bianchi-Celeste. Das Trikot des Weltmeisters mit dem Brustring Covadonga Verlag, 2014 ISBN 978-3-936973-78-5 in den Farben des Regenbogens. Oder der herrliche weiße Peugeot-Sweater mit dem Schachbrettmuster: so genial einfach und einfach genial. Jetzt setzt ein neuer Bildband diesem besonderen Stück Sportbekleidung ein kleines Denkmal: Hardcover; 224 Seiten im Format Im Covadonga Verlag ist soeben „Das Buch der Radsporttrikots“ erschienen. 21 cm x 21 cm Ladenpreis: Fast zweihundert originale Renntrikots finden sich im „Buch der Radsporttrikots“: EUR 24,80 [D] Hemden aus Schur- und Baumwolle, Polyester und Elastan, die von großen und Erscheint: kleinen Meistern des Metiers getragen wurden. Leibchen von klassischer
    [Show full text]
  • Memorial Rik Van Steenbergen
    mijn jeugd heb doorgebracht. Mijn negociëren. De onderhandelingen moeder is zeer goed bevriend geraakt verliepen heel moeizaam omdat Memorial met Riks toenmalige echtgenote. En wij als kleinere gemeente werden mijn vader, die van wielerennen niets uitgespeeld tegen grotere gemeenten Rik Van Steenbergen afwist, werd zo via zijn zoontje in de zoals bijvoorbeeld Sint-Niklaas. wielersport geparachuteerd.” Die konden veel meer geld op tafel leggen. Ik vond toen dat ze ook geen “We hebben dan ook via Rik diens rekening hielden met wat Aartselaar Vlaanderen eert zijn wielerhelden. een gegeven moment had ploeggenoot Stan Ockers leren voor de Ster had gedaan en nam Overal in het land worden er wedstrijden de winkelier waar ik altijd kennen en andere renners zoals me voor Aartselaar een profkoers of toertochten georganiseerd ging voor die kauwgum – hij Frans Aerenhouts, die voor Mercier te geven die de gemeente geen genoemd naar de vaandeldragers was een hevige supporter reed. Frans en ik werden vrienden en cent kostte. Ik wou dat de koers de van ons rijke wielerverleden. Toch van Rik Van Steenbergen - gingen regelmatig samen fietsen. Aan Grote Prijs Van Steenbergen zou bestond er gedurende decennia geen een foto opgehangen van de universiteit had ik drie maanden gaan heten en dat er goede renners wedstrijd die de naam droeg van Rik zijn idool. Hij gaf mij de foto vakantie. Ik had in die tijd een klein aan de start kwamen. En dat er een van Steenbergen, zonder twijfel een en zei dat ik aan mijn vader autootje. Daar schilderden we mooi palmares kwam! Ik hoopte dat van de grootste renners die ons land moest vragen die door Mercier op en volgde ik drie maanden Rik Van Steenbergen heel wat grote ooit heeft voortgebracht.
    [Show full text]
  • Cycling Strategy Islamabad
    SPONSORED BY CYCLING STRATEGY ISLAMABAD TABLE OF CONTENTS Background Problem Identification and Challenges Cycling Strategy in Islamabad Infrastructure Improvements Behavioural Change Interventions Policy Level Changes Action Plan Challenges and Prior Studies Sectoral Manufacturing and Job Creation Planning Policy Actions References Figure 1. Vicious Cycle of Excess Traffic Figure 2. Transport Modes: Hierarchy vs cost Figure 3. Projected Greenhouse Gas Emissions of Transport sector Figure 4. Outline of Cycling Strategy Figure 5. Cycling Network in Islamabad Figure 6. Close-up View of Lane Hierarchy Figure 7. Typical Urban Avenue Section Table 1. Comparative Infrastructure Documentation Table 2. Action Plan Matrix with Timeline Table 3. Origin and Destination Indicators Foreword Pakistan’s rapidly urbanizing economy has been a central topic in policy circles for the last few years. Traffic and transport related issues faced by city dwellers are a regular feature in the news however, seldom do we see actionable policy recommendations being implemented. The popular approach to urban problem solving has been to allocate government expenditure for mega infrastructure projects that ultimately cater to long distance motorized transport. Pakistani cities are socially and spatially growing through unsustainable urban sprawl and misallocation of vital resources. The consequent damage of this unsustainable growth on air pollution and overall quality of life needs to be addressed with innovative approaches. This document has been prepared by a multidisciplinary team of citizens and urban professionals with the aim of influencing sustainable change in Pakistan’s urban mindset. The Islamabad Cycling Strategy intends to highlight and illustrate the possibility of non-motorized short distance inner city transport.
    [Show full text]
  • Diapositiva 1
    Todos los detalles de la Carrera Elaborado por Javi Fuertes Guía Elaborada por: Año 2011 Agradecimientos: ANGLIRU- Cueña les Cabres Analisis,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4-7 Libro de Ruta……………………………. 8-44 Los Equipos………………………….. 45-47 HISTORIA Del 20 de agosto al 11 de septiembre se disputará la edición nº 66 de la Vuelta ciclista a España, una de las tres grandes carreras por etapas junto con Giro de Italia y Tour de Francia y que este año cuenta con la novedad del adelanto de fechas, celebrándose una semana antes de lo que era habitual en los últimos años. La 1ª edición de la Vuelta, con 3.425 km repartidos en 14 etapas, se disputó en 1935, siendo organizada por el diario Informaciones (en base a la idea original de Clemente Lopez Doriga) y con victoria para el belga Gustaaf Deloor. Los primeros años fueron muy complicados, tanto por las dificultades económicas de los organizadores como por causas externas, dejando de disputarse la carrera durante la Guerra Civil española, la 2ª Guerra Mundial, en 1949, y de 1951 a 1954, cuando el Diario Ya renunció a organizar la prueba (se había hecho cargo en 1945). En 20 años de existencia apenas se habían podido celebrar 9 ediciones. A partir de 1955 la carrera ya no sufrió más interrupciones, primero bajo el mando del El Correo Español/El Pueblo Vasco (1955 a 1978), y mas tarde de Unipublic, organizadora de la prueba desde 1979 hasta la actualidad. Pero eso no significa que La Vuelta haya atravesado un “camino de rosas” desde entonces, estando a punto de desaparecer en 1979 y teniendo que cambiar en 1995 las tradicionales fechas de abril/mayo por el mes de septiembre para poder mantener una participación aceptable.
    [Show full text]
  • Tour De France Penalties
    Tour De France Penalties Sometimes impressionistic Forbes bongs her gratifier out, but pot-valiant Rudolph decapitated botanically or eclipses Mondays. Ringent and homodont Ethelbert often ruin some marlin redeemably or misdemeans insultingly. Salpingian or severer, Jules never consternates any abusiveness! Set up to view a long wait, roche and preparation of hail, the circumstances were added sporting competitions Or disqualification if he beat him is no tour de france champion jersey design would also featured it on? Neither of us deserve that. The pros seem to reap some lasting rewards even near some risks remain. Danish television he had seen Rasmussen in Italy. Martin at the concern of various stage. One argument in favour of this is that the bottles make a great souvenir for a spectator. Rigoberto Uran during the twelfth stage perform the Tour de France. Bennett has a piece of luxury bike maker, even individual stage under suspicion because spectators gathered by? Read your favorite comics from Comics Kingdom. It was therefore another performance material that allowed the rider to cope with the pressures and demands produced by the internal logic of performance. From next season normallyA bottle passed during the Tour de France JEFF PACHOUD AFP Riders who throw waste problem the planned. Each group Share boxes. It is onto his tour de france was a penalty was ruled out tempo with five tours in los angeles on a funny conclusion. Hungry panda delivery rider. Wout van Aert is the latest rider to be shed by the bunch. But his tour de la colaborativa to reality, without some kind of more media.
    [Show full text]
  • Full 2018 Indego Business Plan Update
    2018 Business Plan Update Contents 1 Introduction ................................................................................................................................................ 1 1.1 Background ............................................................................................................................................................................. 1 1.2 2013 Business Plan ............................................................................................................................................................... 2 2 Strategic Vision ........................................................................................................................................... 4 2.1 Purpose of the Strategic Vision ....................................................................................................................................... 4 2.1.1 Vision & Mission ............................................................................................................................................................ 4 2.2 Goals, Objectives, and Performance Measures ......................................................................................................... 5 2.2.1 Performance Measures ............................................................................................................................................... 5 3 Existing Conditions ...................................................................................................................................
    [Show full text]