FORMULE 1 10 Let 2007-2016

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

FORMULE 1 10 Let 2007-2016 FORMULE 1 10 let 2007-2016- EDITORIAL Vážené dámy a pánové, v roce 2007 jel Sebastian Vettel je pouze setrvalý stav, který tady byl v České republice. Svými radami, v Kanadě svůj premiérový závod už dávno předtím, než začal Vettel zkušenostmi i prací. Pro vás čtenáře ve formuli 1. Téhož roku jsem přivezl vyhrávat, než se objevil tým Mercedes. bude mnoho jmen neznámých, do italské Monzy šedesát fanoušků Televizní komentátor Tomáš Richtr pro úspěch a nynější postavení CK z České republiky a uskutečnil tak vás poté zavede do zákulisí televizních Prima Italia byli a jsou tito lidé nepo- svůj první zájezd na formuli 1. Je to přenosů formule 1, přizná, jak velkou stradatelní. letos desátá sezona ve formuli 1 nejen trému má před každým závodem, a i to, Prokop Dobal, Tomáš David, Otakar čtyřnásobného mistra světa, ale též že komentovat formuli 1 je podobné Peukert, Marek Hlava, Marek Jung, cestovní kanceláře Prima Italia. tomu ji řídit. Já vás provedu deseti Petr Dufek, Michal Orlík, Miloš Turek, lety cestovní kanceláře Prima Italia. Aneta Podroužková, Lucie Valentová, Tento časopis byl připravován jako Jaké to je, plnit sny stovkám českých Jiří Křenek, Petr Dufek, Pepa a Ivana nabídkový katalog zájezdů na sezonu a slovenských fanoušků formule 1? Vadurovy , Michaela Svobodová- 2016 formule 1. Deset let Prima Italia Rád se s vámi podělím o pár z mnoha Mališová, Ingrid Žváčková, Martin Vlášek, v Grand Prix však výrazně změnilo jeho příběhů, které mi deset let ve formuli Štěpán Pípal, Zdena Zatloukalová, Petr obsah, a tak více než katalogem je 1 přineslo. K nim patří i ten největší, Kučera, Vladimír Olmr, Marie Divišová, 1 magazínem o formuli 1. Není větší neboť roky působení v týmu Prima Italia František Hejnal, Dušan Sýkora, Lenka - osobnosti v českém motorsportu, vám sama přiblíží Alena Kručayová, Makónyová, Josef Kropáček, Andrea které by měla patřit úvodní slova, která si u mnoha klientů i našich Vigani, Maria Emilia Sasu, Mark Lew, než uznávaný novinář, vydavatel kolegů na okruzích F1 od maďar- Sophie Berghams, Rosario Campana, časopisu FORMULE a mnoha publikací ského Hungaroringu po Yas Marina Chiara Beretta, Elke Poll, Yannick Gaudio, o formuli 1 Petr Dufek. Na jeho otázky v Abu Dhabi získala uznání podobné Noële Chavagnas, Eva Perandrés , Noelia desítky let odpovídali bývalí i současní tomu, jemuž se v pedoku těší Jiří Exposito, Claudia Török, Helen Hoban, jezdci formule 1. Nyní o svém motor- Křenek. Stejně jako on s námi můžete Růžena Slámová, Aleš Jeníček, Jiří sportovním životě poví sám v exklu- poznat, že „Formule 1 není televizní Samek, Petr Froněk a Mauro Lazzari. zivním rozhovoru. Ale sám v tom u nás sport, na okruhu se potkáte se zcela není. „Formule 1 není horší, je jen jiná,“ jinou, mnohem působivější realitou“. Zvláštní poděkování patří Anetě tvrdí Jiří Křenek, týmový fotograf stáje To je skutečnost, z mého desetiletého Blümlové, Regíně Stejskalové, Luboši Mercedes, jenž získal za své foto- působení ve světě formule 1 mnohokrát a Evě Blümlovým, Martinu Kručayovi grafie nespočet domácích i mezinárod- ověřená. Rád vás proto pozvu i v roce a především Aleně Kručayové. ních cen a jenž je již několik let nejzná- 2016 na setkání s královnou motor- mějším Čechem v pedoku formule 1. sportu, rád budu i v dalších letech opět Luboš Blüml, majitel CK Prima Italia Poté Marek Hlava, bývalý šéfre- plnit vaše dětské sny. Ta „autíčka“ která daktor časopisu F1 Racing, který u nás se pohybují rychlostí 300 km/h stojí Za podporu při vydaní tohoto magazínu vycházel do roku 2010, vzpomene za to vidět a jedno takové si můžete děkujeme Prokopu Dobalovi, Marku na závody formule 1 před deseti lety. i postavit. Hlavovi, Otakaru Peukertovi, Petru Na rok 2006, kdy Michael Schumacher Dufkovi a lidem ze společností Mr.Red ukončil svou závodní kariéru v týmu Je velkou slušností poděkovat lidem, s.r.o., PRE a.s., Allianz pojišťovna Ferrari. Při pohledu zpět zjistíte, jak kteří mi v uplynulých deseti letech a.s., AMC International Network Ltd., málo se formule 1 za posledních deset pomáhali budovat největší cestovní Formuleshop s.r.o., Fan Store s.r.o., let změnila. Zjistíte, že tzv. krize F1 kancelář specializovanou na formuli 1 Sport Press s.r.o., Bestpapermodels. OBSAH Editorial . .1 . Jiří Křenek. Žádný Hamilton! Proč by Dvě dimenze formule 1. letos měl vyhrát Rosberg . 18 .–19 . Jak jí vidět na vlastní oči . 34 .–35 . Petr Dufek . Střádejte celý náhrdelník . 3 .–4 . Alena Kručayová. Jedeme na formuli 1 . 36 . Moje roky v Prima Italia . 20 .–21 . Luboš Blüml . Zájezdy na Grand Prix Plnit sny je příjemné poslání . 6 .–10 . Kalendář Grand Prix F1 2016 . 22 .–23 . F1 2016 . 37 .–50 . Formule 1. Výzkum GPDA . 12 .–13 . Závodní okruhy Zájezd na Grand Prix Grand Prix sezóny 2016 . 24 .–25 . Monaka Historique . 51 . Pozdravy od fanoušků . 14 . Týmy a jezdci sezóny 2016 . 26 .–31 . Zájezd na 24h Le Mans . 52 . Tomáš Richtr. Komentovat závody v televizi je jako řídit F1 . 16 .–17 . Deset let v čase F1 . 32 .–33 . Ve skutečné F1 na vlastní kůži . 54 . Prima Italia © 2016. Výroba CK Prima Italia s.r.o. dne 16. 3. 2016. Desing: Prokop Dobal. Tisk: Uniprint. Všechna práva vyhrazena. official katalogue 2016 CESTOVNÍ POJIŠTĚNÍ VÁM POMŮŽE NEJEN PŘI ZRUŠENÍ ZÁJEZDU Ani v zahraničí se Vám nemusí vyhnout úraz a dokonce malý zdravotní problém se může stát velkou finanční zátěží. O úspory ale můžete přijít i tehdy, když budete muset Vaši cestu nečekaně zrušit. Proč zbytečně riskovat? Sami si zvolte, co chcete pojistit Díky pojištění léčebných výloh za Vás Hodit se může i pojištění storna, pojišťovna uhradí náklady na ošetření při které Vám pokryje již vynaložené úrazu nebo nenadálém onemocnění náklady na dovolenou, na kterou a zajistí i případný převoz domů. Sjednat nakonec neodjedete třeba z důvodu si můžete také úrazové pojištění. nemoci či úrazu, nečekané výpovědi Vyvarujete se tak finanční závislosti z práce, žádosti o rozvod či zkrátka v době nezbytného léčení úrazu nebo zmeškání dopravního prostředku. v případě jeho trvalých následků. U Allianz pojišťovny si můžete všechny Pojištění odpovědnosti za škodu občana tyto druhy pojištění sjednat v jedné Vás zbaví nepříjemných starostí, když smlouvě. A zatímco některé pojišťovny v cizině něco neúmyslně rozbijete nebo mají stanovenou maximální výši plnění někoho zraníte, a z pojištění zavazadel za léčení, u Allianz je pojištění léčebných zase získáte náhradu za své poškozené výloh bezlimitní. nebo ukradené věci. Cestovní pojištění Spolehněte se na největší evropskou bez limitu pojišťovnu. Pojistit se můžete na některé z našich poboček, ale také z pohodlí domova na online.allianz.cz. S vámi od A do Z Střádejte celý náhrdelník -3 Novinář Petr Dufek píše už přes čtyřicet let o motoristickém sportu. Navštívil 90 zemí, napsal tisíce článků a přes tři desítky knih. Mezi českými novináři je také rekordmanem v počtu navštívených velkých cen F1. Od roku 1984 má na kontě více než 250 Grand Prix v Evropě, Severní i Jižní Americe, Asii i Austrálii. Zanedlouho oslaví šedesáté narozeniny, ale stále má velké plány. Svědčí o tom i náš rozhovor. Fanoušci F1 Tě znají především jako prožil na vlastní kůži jako člen českého Na mistrovství světa raftařů na řece šéfredaktora Světa motorů, F1 Racingu týmu: Mundo Maya 1995 ve Střední Zambezi pod Viktoriinými vodopády nebo Formule. Ale to je asi jen pověstná Americe, Kalimantan 1996 na ostrově nebo v Kostarice. Jsem vděčný, že jsem špička ledovce, nemám pravdu? Borneo, Mongolia 1997 v Mongolsku mohl prožít tak pestrou novinářskou Jistě. Bylo to podobné jako u závodníků. a Patagonia 1998 v Chile a Argentině kariéru. Musel jsem začínat národními šampi- s cílem v Ohňové zemi. Několikrát onáty prakticky ve všech motoristic- jsem prožíval skvělé zážitky na africké Kdybys měl našim klientům doporučit kých odvětvích. A užíval jsem si toho. Rallye Dakar nebo Rallye Paříž – Peking velké ceny, které máš ze seriálu F1 Postupně jsem se propracoval k mezi- či Rallye Safari. Nádherné vzpomínky nejraději, které by to byly? národním závodům a kdesi v dálce byla mám na pár ročníků slavného závodu Začínal jsem samozřejmě těmi ev- F1. Bylo to v dobách, kdy nešlo sednout na 24 hodin v Le Mans, na nejslavnější ropskými a mezi nimi je perlou Monte do auta nebo letadla a vyrazit na velkou americký automobilový závod 500 mil Carlo. Tím asi nikoho nepřekva- cenu. Myslím si, že počet navštívených v Indianapolisu nebo na závod do vr- pím. Ovšem vždy si užívám závod ve automobilových a motocyklových zá- chu Pike´s Peak. Do téhle kolekce jsem Spa-Francorchamps, kde jsem u zatáčky vodů se bude pohybovat kolem tisíce! v říjnu přidal i zběsilý úprk Mexikem Eau Rouge dohromady prostál dlouhé při závodu La Carrera Panamericana. hodiny… Kdybych měl vybrat město, které Kdybys měl sestavit žebříček těch Úžasný byl i NASCAR na superrych- Grand Prix nejvíc prožívá, pak by to byl „nej“, kterými podniky by začínal? lém oválu ve Fontaně, rád jsem se vra- jednoznačně Montréal. Kdo se chce zá- Velmi rád vzpomínám na čtyři roč- cel na řeckou Rallye Akropolis. Nesmím roveň pobavit a užít si trochu exotiky, níky Camel Trophy, které jsem zapomenout ani na závody bez motorů. měl by se vydat do Kuala Lumpuru na rozhovor Velkou cenu Malajsie. Největší pohoda Novinář by neměl projevovat náklonnost bývala před lety. Po více než třiceti zase na návštěvníky dýchá v Melbourne. některým jezdcům nebo týmům. Ale sezonách můžeš srovnávat: je to tak? Nezapomenutelným zážitkem je po- určitě můžeš jmenovat jezdce více či hádková atmosféra závodu v Abú Zabí, méně oblíbené. Cožpak to neslyšíme všude kolem nás? ozdobená návštěvou Ferrari Worldu. Měl jsem moc rád Ayrtona Sennu. Všechno přece bylo lepší…, protože jsme Vyznavači městských závodů jistě ne- Fascinovala mě jeho oddanost závo- byli mladší! To je běžný projev nostal- dají dopustit na Singapur. Takže abych to dění i jeho příjemné chování a vystupo- gie.
Recommended publications
  • FEDERATION INTERNATIONALE DE L'automobile Press
    FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE Press Information 2016 United States Grand Prix Friday Press Conference Transcript 21.10.2016 TEAM REPRESENTATIVES – Cyril ABITEBOUL (Renault), Maurizio ARRIVABENE (Ferrari), Gene HAAS (Haas), Christian HORNER (Red Bull Racing), Monisha KALTENBORN (Sauber), Toto WOLFF (Mercedes) PRESS CONFERENCE Cyril, Nico Hulkenberg has been signed, it looks like a decision has been taken by Renault to spend some money on drivers. What does that say about Renault’s ambition for next year? Cyril ABITEBOUL: Well, we always said that it would be a long-term plan but obviously there has to be some steps and some visible steps. That is the first step of the plan. There will be more development; there will be more announcements, more decisions. We have a substantial investment plan in Enstone. There are also good upgrades coming up on the engine side. So it’s all coming together. The structure is coming together. So, fairly satisfied with the way things are progressing. Inevitably the focus is now going to fall on the other seat. What do you want from that driver and would you ideally like him to be French? CA: Frankly, nationality, we don’t want to start having some tactics in terms of nationality. We want him to be fast, we want him to make some contribution to the team, just like Nico will be doing with his experience. We know he had a strong spirit and can contribute to get the team together, so the second driver should be doing exactly the same. We have a bit of time to make the decision.
    [Show full text]
  • 2020 Topps Chrome Formula 1 Racing Checklist F1
    BASE F1 RACERS 1 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 2 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 3 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari 4 Charles Leclerc Scuderia Ferrari 5 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing 6 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing 7 Lando Norris McLaren F1® Team 8 Carlos Sainz McLaren F1® Team 9 Daniel Ricciardo Renault DP World F1® Team 10 Esteban Ocon Renault DP World F1® Team 11 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri 12 Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri 13 Sergio Pérez BWT Racing Point F1® Team 14 Lance Stroll BWT Racing Point F1® Team 15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLEN 16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLEN 17 Romain Grosjean Haas F1® Team 18 Kevin Magnussen Haas F1® Team 19 George Russell Williams Racing 20 Nicholas Latifi Williams Racing 174 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 175 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 176 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari 177 Charles Leclerc Scuderia Ferrari 178 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing 179 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing 180 Lando Norris McLaren F1® Team 181 Carlos Sainz McLaren F1® Team 182 Daniel Ricciardo Renault DP World F1® Team 183 Esteban Ocon Renault DP World F1® Team 184 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri 185 Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri 186 Sergio Pérez BWT Racing Point F1® Team 187 Lance Stroll BWT Racing Point F1® Team 188 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLEN 189 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLEN 190 Romain Grosjean Haas F1® Team 191 Kevin
    [Show full text]
  • 2014 Russian Media
    TABLE OF CONTENTS PART 1 GENERAL INFORMATION Sochi Autodrom Specifics 3–5 Circuit Map 6 2016 Timetable 7-8 PART 2 MEDIA SERVICES Responsibilities: Track / FIA / Media Centre 9 Accreditation / Media Centre Opening Hours 10 Media Centre / Photographers' Area: Facilities 11 Shuttle Services: Route / Timetable 12 Press Conferences 13 PART 3 2016 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP New Rules 2016 14 Calendar 15 Entry List 16 Circuit Characteristics & Results — AUSTRALIAN GRAND PRIX 17–18 Circuit Characteristics & Results — BAHRAIN GRAND PRIX 19–20 Circuit Characteristics & Results — CHINESE GRAND PRIX 21–22 Circuit Characteristics — RUSSIAN GRAND PRIX 23 Circuit Characteristics — SPANISH GRAND PRIX 24 Circuit Characteristics — MONACO GRAND PRIX 25 Circuit Characteristics — CANADIAN GRAND PRIX 26 Circuit Characteristics — EUROPEAN GRAND PRIX 27 Circuit Characteristics — AUSTRIAN GRAND PRIX 28 Circuit Characteristics — BRITISH GRAND PRIX 29 Circuit Characteristics — HUNGARIAN GRAND PRIX 30 Circuit Characteristics — GERMAN GRAND PRIX 31 Circuit Characteristics — BELGIAN GRAND PRIX 32 Circuit Characteristics — ITALIAN GRAND PRIX 33 Circuit Characteristics — SINGAPORE GRAND PRIX 34 Circuit Characteristics — MALAYSIAN GRAND PRIX 35 Circuit Characteristics — JAPANESE GRAND PRIX 36 Circuit Characteristics — UNITED STATES GRAND PRIX 37 Circuit Characteristics — MEXICAN GRAND PRIX 38 Circuit Characteristics — BRAZILIAN GRAND PRIX 39 Circuit Characteristics — ABU DHABI GRAND PRIX 40 TABLE OF CONTENTS PART 4 2016 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP – STATISTICS
    [Show full text]
  • P15-Sports 2 Layout 1
    MONDAY, FEBRUARY 22, 2016 SPORTS ‘We need Aurier’, Haas aim for points with Earnhardt notches fastest says PSG’s Matuidi their ‘very first’ F1 car lap in final Daytona 500 BARCELONA: PARIS: Paris Saint-Germain midfielder Blaise Matuidi on Saturday offered his Formula One newcomers Haas, the sport’s first U.S.- DAYTONA BEACH: Dale Earnhardt Jr. had the fastest lap in final practice support to disgraced team-mate Serge Aurier, insisting that the Ligue 1 lead- owned team in 30 years, presented their 2016 car on Sunday with a for the Daytona 500. Earnhardt, whose car is nicknamed “Amelia,” has ers “need him, whether it be on the field or off it.” “Serge is my friend and is grey and red livery and the designation VF-16 to mark it out as the been strong all week. He reached 197.131 mph on his eighth and final the friend of everyone in the dressing room. He is well-liked by everyone,” said ‘Very First’. “Our goal with this car is to score points,” declared princi- lap Saturday at Daytona International Speedway. Matuidi after PSG beat Reims 4-1 at the Parc des Princes as they continued pal Guenther Steiner, who previously worked in Formula One with Defending race winner Joey Logano was second, fol- their relentless march towards another French title. “We know he Jaguar and then Red Bull when the Austrian energy drinks compa- lowed by Ryan Blaney, Brad Keseloswki and Kurt Busch. made a mistake but, as they say, people make mistakes. He has ny bought that team.
    [Show full text]
  • Guide Média 2017 2017 Media Kit Table Des Matières | Table of Contents
    GUIDE MÉDIA 2017 2017 MEDIA KIT TABLE DES MATIÈRES | TABLE OF CONTENTS SECTION 1 : RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX | GENERAL INFORMATION COMITÉ ORGANISATEUR | ORGANIZING COMMITTEE 4 À PROPOS | A FEW FACTS 5 SECTION : 2 SERVICES DE PRESSE | MEDIA SERVICES PERSONNEL DU CENTRE MÉDIA | MEDIA CENTRE STAFF 7 CENTRE MÉDIA | MEDIA CENTRE 8 CENTRE D’ACCRÉDITATION MÉDIA | MEDIA ACCREDITATION CENTRE 9 NAVETTES MÉDIA | MEDIA SHUTTLES 9 CONFÉRENCES DE PRESSE | PRESS CONFERENCES 10 SERVICES AUX PHOTOGRAPHES | SERVICES FOR PHOTOGRAPHERS 11 HALTE MÉDIA | MEDIA HOSPITALITY 12 CARTE DU SITE | SITE MAP 13 CARTE DU CENTRE MÉDIA | MEDIA CENTRE MAP 14 ALLOCATION DES STANDS ET DES AIRES D’HOSPITALITÉ | PITS AND HOSPITALITIES ALLOCATION 14 SECTION : 3 CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE 1 FIA 2017 | 2017 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP LISTE DES ENGAGÉS 2017 | 2017 ENTRY LIST 17 CLASSEMENT PROVISOIRE DES PILOTES ET CONSTRUCTEURS | PROVISIONAL DRIVER & CONSTRUCTOR STANDINGS 18 POLES, VICTOIRES ET MEILLEURS TOURS | POLES, WINNERS & BEST LAPS 18 POINTAGE DES PILOTES LORS DES 6 PREMIÈRES RONDES | DRIVER STANDINGS AFTER 6 ROUNDS 19 POINTAGE DES CONSTRUCTEURS LORS DES 6 PREMIÈRES RONDES | CONSTRUCTOR STANDINGS AFTER 6ROUNDS 20 RÉSULTATS DES COURSES | RACE RESULT 21 SECTION : 4 ÉQUIPES DE FORMULE 1 | FORMULA 1 TEAMS 27 SECTION : 5 FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA STATISTIQUES | STATISTICS 46 LES 6-8-10 PREMIERS DEPUIS 1967 | TOP 6-8-10 SINCE 1967 54 SECTION : 6 PERFORMANCES DES DERNIÈRES ANNÉES | RECENT YEARS’ RECORDS CLASSEMENT DES PILOTES 2014-2016 | 2014-2016 DRIVERS’ STANDING 59 SECTION : 7 COURSES DE SOUTIEN | SUPPORT RACES CHALLENGE FERRARI TROFEO PIRELLI | TROFEOPIRELLIFERRARICHALLENGE 61 ULTRA 94 PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE CANADA BY YOKOHAMA.
    [Show full text]
  • HAAS´ FORMEL 1 I 3 LANDE Med Forårets Køb Af En Facilitet I Engelske Banbury, Oxfordshire, Har Haas F1 Team Nu Tre Værker I Sving Forud for Formel 1-Premieren I 2016
    78-79_Magasin 07-06-2015 19:56 Side 1 Det europæiske hovedsæde, for det første amerikansk-ejede Formel 1-team i 30 år, er placeret i Banbury, tæt ved en stribe af de øvrige største Formel 1-teams hovedsæder. HAAS´ FORMEL 1 I 3 LANDE Med forårets køb af en facilitet i engelske Banbury, Oxfordshire, har Haas F1 Team nu tre værker i sving forud for Formel 1-premieren i 2016. Af John Nyberg betegnes som meget værdifuld for Haas F1 Team, da [email protected] hans opgave, da han sluttede sig til Manor, var at samle et Formel 1-team på seks måneder. Fra start har teamet været koncentreret omkring et areal Ansættelse af personale, køb af udstyr og infrastruktur, tæt ved Ferraris Formel 1-team i italienske Maranello, opsyn med bildesign og leverandørvalg er blot nogle af hvor man blandt andet deler en vindtunnel med Formel O'Neills mange opgaver. O’Neill var teamchef for Jordan 1´s mest succesrige team, og kan trække på teknisk eks- Grand Prix fra 1998 til 2005, inden han kom til A1GP, pertise på motorsiden. der er en løbsserie promoveret som "Motorsportens Hertil er foretaget en udvidelse ved Haas F1-teamets World Cup". Som teknisk chefkoordinator for A1GP op- officielle hjemsted i Kannapolis, North Caroliona i USA, satte O’Neill serien og udførte banetest af bilerne. I løbet hvor Gene Haas´ øvrige motorsportsaktiviteter i forvejen af denne tid var han også teamchef for A1GP’s Team Ire- er samlet. land, der vandt A1GP-mesterskabet i seriens fjerde Og med etableringen i Formel 1´s "sande hjemsted", sæson (2008-2009).
    [Show full text]
  • 130R ​A Motorsport Packet by Ben Weiner
    130R A Motorsport Packet by Ben Weiner ​ The zeroth tossup is a joke tossup and should not be counted for the score in any way. It is up to the moderator as to whether they would like to announce that the first tossup is a joke or not before it is read. It should be clear that tossup zero is “just for laughs” before the tossup numbered “1” is read however. 0. Description acceptable. Toward the beginning of this work Fernando Alonso scratches his nose ​ ​ approximately five times in rapid succession. During the entirety of this work, two thirds of the audience likewise touches their noses. The first eight words of this work begin u/Alphamaxnova1’s season recap on r/FormulaDank. Walter Koster, the author of this work is also known for works that ask Charles Leclerc to rank his five “not so good races” and one in which he reassures Lewis Hamilton and Nico Rosberg, “Don’t fear, I don’t go through the (*) whole season”. Toward the end of this work, the speaker asks, “Are you too much ​ under effort, under pressure?” This work contains quotes from Sebastian Vettel and Niki Lauda with the latter being quoted as saying, “take a monkey, place him into the cockpit and he is able to drive the car”. The 2014 Abu Dhabi Grand Prix Drivers Press Conference was the site of, for 10 points, what press conference question that lasts about 66 seconds and is a common copypasta to see on Formula One related discussion boards. ANSWER: the longest question in Formula One history [accept: Gentlemen, a short view back to the past ; or any ​ ​ ​ ​ other answer indicating this masterpiece: www.youtube.com/watch?v=FlFt_W4664M ] ​ ​ 1.
    [Show full text]
  • Magazine 346 15 0
    n. 346 7 marzo 2016 SPECIALE TEST F.1 Mercedes da paura FORMULA 1 Test a Barcellona Registrazione al tribunale Civile di Bologna con il numero 4/06 del 30/04/2003 A cura di: Massimo Costa Stefano Semeraro Marco Minghetti Fotografie: Photo4 Realizzazione: Inpagina srl Via Giambologna, 2 40138 Bologna Tel. 051 6013841 Fax 051 5880321 [email protected] © Tutti gli articoli e le immagini contenuti nel Magazine Italiaracing sono da intendersi a riproduzione riservata ai sensi dell'Art. 7 R.D. 18 maggio 1942 n.1369 diBaffi Il graffio FORMULA 1 Test a Montmelò La più f Mercedes si conferma inarrivabile e misteriosa. Ha coperto la distanza di 20 Gran Premi sul tracciato catalano e solo l’ultimo giorno ha incontrato un piccolo problema tecnico. Un panzer spaventoso che non ha mai utilizzato le gomme ultra soft 4 orte 5 FORMULA 1 Test a Montmelò Jacopo Rubino Sì, è ancora la più forte. Si può affermare che fossero soltanto test, e sarebbe vero, ma la Mercedes in questo precampionato ha ribadito di essere il punto di riferimento della Formula 1. Nessuna sorpresa, anche se, paradossalmente, ha messo paura a tutti senza colpi ad effetto. Giocando a carte coperte. Solo in una giornata delle otto disputate a Barcellona, infatti, abbiamo visto la W07 in cima alla graduatoria: martedì 1 marzo, quando Nico Rosberg ha ottenuto il tempo di 1’23”022 con pneuma- tici soft. Del resto, pure nella seconda settimana catalana l’ar- mata di Brackley ha continuato a “snobbare” le due mescole Pirelli più performanti, la super soft e la nuova ultra soft, spe- rimentate invece da tutti gli avversari.
    [Show full text]
  • Friday Press Conference Transcript 14.09.2018
    FEDERATION INTERNATIONALE DE L' AUTOMOBILE 2018 FIA Formula One World Championship Singapore Grand Prix Friday Press Conference Transcript 14.09.2018 TEAM REPRESENTATIVES – Maurizio ARRIVABENE (Ferrari), Frédéric VASSEUR (Sauber) Guenther STEINER (Haas), Gil DE FERRAN (McLaren) Maurizio, please can we start with you? Welcome. There have been lots of announcements coming out of Ferrari this past week. Your 2019 driver line-up is sorted, with Charles Leclerc replacing Kimi Räikkönen. Talk us through how and why that change has taken place? Maurizio ARRIVABENE: How and why? It’s not clear? OK, I try to be clear. When you make some choices like this, that are related to the driver, you don’t have to look only at the short-term commitment but also at the long-term commitment. A long-term commitment means it’s not only for next year, it’s for the future of the team – how you are going to grow a young talent, and what you want to expect from him for the future. That’s very simple. It's not a decision taken by Mr Simpson; it’s a decision taken by me, discuss it also with the top management, that is taking into consideration many, many factors. This has nothing to do with the respect that I have for Kimi, that is great, as a human being and a driver, but if you have to do a choice, thinking about the future of the team, I think we made the right choice, for us and for Kimi. And the way that we wrote the press release was absolutely intentional.
    [Show full text]
  • 2017 FIA Formula One World Championship Chinese Grand Prix Schedule of Press Conferences
    FEDERATION INTERNATIONALE DE L' AUTOMOBILE PRESS INFORMATION 2017 FIA Formula One World Championship Chinese Grand Prix Schedule of Press Conferences DATE TIME DRIVER / TEAM MEMBER Thursday, 6 April 1500hrs Part 1: Nico Hulkenberg (Renault) Max Verstappen (Red Bull) Sebastian Vettel (Ferrari) Part 2: Antonio Giovinazzi (Sauber) Kimi Raikkonen (Ferrari) Carlos Sainz (Toro Rosso) Friday, 7 April 1600hrs Cyril Abiteboul (Renault) Robert Fernley (Force India) Monisha Kaltenborn (Sauber) Guenther Steiner (Haas) Franz Tost (Toro Rosso) Saturday, 8 April Post- Three fastest drivers from Qualifying Qualifying Sunday, 9 April Post-Race First three finishing drivers *The Thursday Drivers’ Press Conference will be divided into two sections. The first part of the print media conference (approx. 25 mins) in the press conference room, will be devoted to the three drivers nominated in Part 1 at the top of the above list. During this part of the conference, the drivers nominated in Part 2 of the Thursday Press Conference list will be available in the TV pen for broadcast media. After 25 minutes, the drivers will be accompanied by the FIA to make their way from the TV pen to the press conference room for the second part of the print media press conference. At this juncture the first drivers will make their way to the TV pen for interview by broadcast media. All Press Conferences will take place in the Press Conference Room of the Media Centre. The TV pen for Thursday and Friday will be located in the hospitality suite area, on the terrace outside No.15 (McLaren) – it will return to the usual position in the paddock for Saturday and Sunday.
    [Show full text]
  • Haas F1 Team
    Haas F1 Team Staff Kannapolis, Carolina do Norte – Estados Unidos Sede Banbury, Oxfordshire - Inglaterra Gene Hass Joe Custer Diretores Guenther Steiner Rob Talyor (Chefe de Design) Diretores Técnicos Ben Agathangelou (Chefe de Aerodinâmica) Fundador Gene Haas História da Haas na Formula 1 A Haas é mais uma tentativa de uma equipe norte-americana na Formula 1. Para se evitar o fracasso como as outras equipes que se aventuraram na categoria e não obtiveram sucesso. Gene Haas fechou parceria com a Ferrari e com a Dallara para construir seu carro, Comprou a sede da Marussia em Banbury e decidiu entrar no campeonato em 2016. Além disso, Contratou o Francês Romain Grosjean e trouxe de volta o Questionável piloto mexicano Esteban Gutierrez com o dinheiro de Carlos Slim (bilionário que comanda a empresa de telefonia da TelMex e da Claro) Na corrida de estreia a Haas já conquista um brilhante 6ºlugar com o Francês Romain Grosjean. Ao fim da prova ao saber que ele terminou em 6ºlugar Grosjean falou no Rádio a seguinte Frase: Nós fizemos história! No GP do Bahrein, Nas mãos de Romain Grosjean a Haas obteve o melhor resultado da história da equipe. Um 5ºlugar conquistada com uma tática arrojada que a equipe norte-americana adotou. Mas depois disso os resultados ficaram escassos. Foram apenas mais 11 pontos e três vezes na zona de pontuação e problemas decorrentes nos freios comprometeram um melhor resultado. Ao fim do campeonato a Haas terminou em 8ºlugar com 29 pontos. Todos eles conquistados pelo Romain Grosjean, Já Esteban Gutierrez acabou sendo mandado embora e foi substituído pelo Dinamarquês Kevin Magnussen.
    [Show full text]
  • Bahrain Grand Prix: Race Recap
    Bahrain Grand Prix: Race Recap Overview Event: Bahrain Grand Prix (Round 2 of 21) Date: Sunday, April 3 Location: Bahrain International Circuit in Sakhir Layout: 5.412-kilometer (3.363-mile), 15-turn circuit Weather: Clear, 24 degrees Celsius (75 degrees Fahrenheit) Race Winner: Nico Rosberg of Mercedes Haas F1 Team: Romain Grosjean – Started 9th, Finished 5th (Running, completed 57/57 laps) Esteban Gutiérrez – Started 13th, Finished 19th (Mechanical, completed 9/57 laps) Recap Haas F1 Team’s strong start to its debut season in the 2016 FIA Formula One World Championship continued Sunday at the Bahrain Grand Prix. After starting ninth, Romain Grosjean finished an impressive fifth in the 57-lap race around the 5.412-kilometer (3.363-mile), 15- turn Bahrain International Circuit in Sakhir. It was his second point-scoring result in as many races, as the 29-year-old finished sixth two weeks ago in the season-opening Australian Grand Prix in Melbourne. The eight points earned in Melbourne combined with the 10 points secured in Bahrain have placed Grosjean fifth in the driver standings – the highest position of his Formula One career. In fact, dating back to last year’s Mexican Grand Prix Nov. 1 in Mexico City, Grosjean has finished among the top-10 in five straight races, scoring a total of 25 points. The back-to-back efforts have also placed Haas F1 Team a solid fifth in the constructor standings. The first American team to compete in Formula One in 30 years is only two points behind fourth-place Williams and seven points ahead of sixth-place Toro Rosso.
    [Show full text]