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Resume Non Technique Du Dossier De Demande D’Autorisation Environnementale

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RESUME NON TECHNIQUE DU DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE PROJET BAUDELET SYNERGIES + BAUDELET HOLDING BLARINGHEM Numéro d’affaire : KA17.12.011 Agence : Nord Date Version Objet de la version 27 juin 2019 1 Dépôt en Préfecture Modifications en réponse aux remarques de la DREAL, 18 octobre 2019 2 de la DDTM et de l’ARS Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM RESUME DE LA PRESENTATION GENERALE KALIES – KA17.12.011 2 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM Le présent dossier est effectué en application du chapitre unique du titre VIII du livre Ier et du titre Ier du livre V de chacune des parties législative et réglementaire du Code de l’environnement. Il concerne la demande d’autorisation environnementale, déposée par la société BAUDELET HOLDING pour l’ensemble des activités de l’Eco-parc de BLARINGHEM (59). La société BAUDELET HOLDING exploite actuellement, sur les territoires des communes de BLARINGHEM, BOËSEGHEM et de WITTES, un Eco-Parc de 125 ha constitué d’un centre de regroupement, tri et valorisation de déchets non dangereux et d’une Installation de Stockage de Déchets Non Dangereux (ISDND) dédiée à l’enfouissement de déchets ultimes. L’activité du site est organisée autour de 3 pôles : - Le pôle DECHETS, dédié au tri et traitement de déchets non dangereux (bois, déchets verts, biodéchets, déchets industriels) et une installation de stockage de déchets non dangereux. - Le pôle FERRAILLES & METAUX, spécialisé dans le tri et la valorisation de ferrailles et métaux non ferreux. - Le pôle MATERIAUX, dont l’activité est le transit et la valorisation des terres, matériaux et sédiments et une Installation de Stockage de Déchets Inertes ISDI+. Vue aérienne actuelle depuis Blaringhem KALIES – KA17.12.011 3 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM Vue aérienne actuelle depuis Boëseghem L’Eco-parc dispose d’une seule entrée, rue de Neuffossé, située au nord-ouest, disposant de parkings pour véhicules légers ainsi qu’une aire d’attente pour les camions. Le site est implanté en rive droite du canal de Neuffossé et dispose d’un quai de chargement / déchargement pour les ferrailles et les matériaux transportés par voie fluviale. Le site présente de nombreux espaces verts boisés et notamment un parc à daims et des ruches. Parc à daims KALIES – KA17.12.011 4 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM Le groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT souhaite mener, sur les prochaines années, un projet d’entreprise dénommé « BAUDELET SYNERGIES + », visant à prendre en compte les objectifs fixés par la loi du 17 août 2015 de transition énergétique pour la croissance verte. Ce projet ambitionne de réduire volontairement les capacités annuelles autorisées du site de stockage de BLARINGHEM, dès que l’autorisation environnementale sera prononcée, en mettant en place des nouvelles installations de tri, valorisation et traitement des déchets. Les installations existantes de tri et de valorisation des déchets seront optimisées ou déplacées afin de répondre aux orientations des différents documents de planification existants ou en projet ainsi que pour répondre aux futurs marchés potentiels. Le développement des filières de tri/valorisation des déchets aura pour conséquence une réduction significative des quantités de déchets dirigées vers l’Installation de Stockage de Déchets Non dangereux. Dans le cadre du projet BAUDELET SYNERGIES +, la surface totale de l’Eco-Parc sera portée à 165 ha. L’extension concernera les territoires des communes de BLARINGHEM et de WITTES, sur des terrains majoritairement propriétés du groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT. Le choix s’est porté naturellement sur les parcelles mitoyennes de l’Eco-parc existant. Dans le cadre du projet BAUDELET SYNERGIES +, la demande d’autorisation environnementale porte sur les différentes installations de tri, traitement, valorisation et d’élimination des ferrailles/métaux, de matériaux et de déchets seront réorganisées de la façon suivante : ➢ Sur le pôle DECHETS : • Le Centre de tri et de Préparation Matières (CPM) et fabrication de Combustible Solide de Récupération (CSR) sera optimisé pour augmenter la part de déchets valorisables (déchets d’ameublement, déchets du BTP, DIB, …). Ligne de tri du CPM en situation future KALIES – KA17.12.011 5 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM Ligne de fabrication du CSR en situation future • Un Centre de Valorisation Matières (CVM) sera mis en place : il sera dédié au tri et à la valorisation des emballages plastiques/cartons et à la valorisation des plastiques avec la production de granulés. LIGNE DE TRI ET PRESSES A BALLES LIGNE DE LAVAGE ET GRANULATION LIGNE DE STOCKAGE DEMANTELEMENT ET GRANULES GRANULATION LIGNE DE LAVAGE STOCKAGE BALLES Futur bâtiment CVM KALIES – KA17.12.011 6 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM • L’activité actuelle de méthanisation par voie sèche sera doublée et une nouvelle filière de valorisation par méthanisation liquide sera mise en place (traitement de biodéchets). Unité de méthanisation en situation future • La plateforme de compostage (biodéchets) existante sera déplacée. Plateforme de compotage en situation future KALIES – KA17.12.011 7 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM • La plateforme de valorisation de bois existante sera déplacée. Plateforme bois en situation future • L’alvéole de stockage de déchets d’amiante ne sera pas modifiée. • Une zone d’entreposage de déchets d’amiante sera aménagée (sur la déchetterie interne) : elle permettra de réaliser le transit et de regroupement de certains types de déchets amiantés emballés avant l’envoi vers un centre de stockage autorisé pour ce type de déchet. • Une zone de dépotage et de décantation des eaux sales issues d’opérations d’hydrocurage sera aménagée à côté de l’actuelle station de traitement des lixiviats. Future zone de dépotage des effluents d’hydrocurage KALIES – KA17.12.011 8 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM • Une « déchetterie interne » sera mise en place pour permettre l’entreposage et le regroupement des déchets non acceptés dans les autres filières de valorisation, ainsi que les déchets générés par les installations de l’Eco-parc. • De nouveaux casiers de stockage de déchets seront créés, dans le prolongement de l’Installation de Stockage de Déchets Non Dangereux (ISDND) existante, avec les installations connexes suivantes : stockage traitement des lixiviats, collecte, traitement et valorisation du biogaz (pour la production de chaleur et/ou d’électricité). BAUDELET HOLDING propose de réduire l’activité de stockage de déchets en ISDND à 400 000 t/an (soit –22 % par rapport à l’activité actuelle). L’ISDND est prévu pour accepter une quantité de déchets entrants de 400 000 t/an, avec un maximum journalier de 2 550 t/jour (identique à la situation actuelle). Cependant, BAUDELET HOLDING vise un objectif de rythme moyen d’enfouissement à 350 000 t/an à moyen terme (5 à 10 ans). Selon le phasage de l’exploitation l’ISDND pourra être exploitée jusque : - Décembre 2044 à un rythme maximum de 400 000 t/an, - Septembre 2048 à un rythme moyen de 350 000 t/an. Ce projet nécessitera la déviation de la Nouvelle Melde, qui avait déjà été déviée dans les années 2000. Le nouveau tracé a été présenté aux services de l’Etat compétents et modifiée pour prendre en compte leurs remarques. L’ISDND (casiers 5, 6, 7 et 8) est présentée dans le schéma ci-dessous : Casier de l’ISDND KALIES – KA17.12.011 9 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM ➢ Le pôle FERRAILLES & METAUX : • Les plateformes de tri, transit et regroupement de ferrailles avant valorisation ou négoce seront optimisées et réaménagées. • Le bâtiment de regroupement des métaux sera déplacé. • Les installations de tri et de traitement de ferrailles, de mâchefers, de résidus de broyage … seront modifiées avec la mise en place de nouvelles installations ou l’optimisation d’installations existantes (broyeur vertical, broyeur mobile, cisailles, Installation Post-broyage, …) en remplacement du broyeur 3000 CV qui a été démantelé pendant l’été 2018. Broyeur vertical Broyeur mobile • La station de dépollution des Véhicules hors d’usage est maintenue. • L’installation de démantèlement des Déchets d’Equipements Electriques et Electroniques (DEEE) et de l’unité de valorisation des DEEE seront développées. Ligne de valorisation de DEEE comme les Gros Electro-Ménagers Hors Froid KALIES – KA17.12.011 10 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM • Un four rotatif sera ajouté à l’affinerie d’aluminium afin d’optimiser le recyclage de ce métal. Futur four rotatif ➢ Le pôle MATERIAUX : • Une zone de transit de matériaux inertes existante sera déplacée selon le phasage de l’ISDND. • Une plateforme de maturation de matériaux sera déplacée selon le phasage de l’ISDND. • Sur la plateforme existante, les installations de tri et de traitement de terres polluées et de matériaux de la plateforme existante seront développées (retournement d’andains, criblage, biopiles, dalle chauffante, thermopile, lavage phyico-chimique, malaxage). Malaxage Zone de réception Tri/criblage Tri/criblage Casiers/biopile Dalle chauffante Thermopile Future plateforme Matériaux 1 KALIES – KA17.12.011 11 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM • Une 2ème plateforme sera créée en bordure du Canal de Neuffossé avec la mise en place de bassins de sédimentation et d’installations de tri et de traitement (retournement d’andains, biopiles). Retournement d’andains Biopile Zone de Lagunage réception Future plateforme Matériaux 2 • Une alvéole « ISDI+ » existante dédiée au stockage de stockage de déchets inertes sera non modifiée. • Un merlon paysager constitué en matériaux inertes « ISDI+ » sera construit en bordure nord du site. Ce merlon sera planté d’arbres aux essences locales. Il constituera un écran visuel et acoustique aux nouvelles installations pour les riverains de BLARINGHEM. Futur merlon paysager KALIES – KA17.12.011 12 Résumé non technique – v2 BAUDELET HOLDING - BLARINGHEM ➢ Autres aménagements de l’Eco-parc : • Bureaux et locaux sociaux. • Déplacement de la station de lavage des bennes et mise en place d’autres stations de lavage (engins, véhicules).
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  • Direction Generale

    Direction Generale

    Direction générale Adjointe en charge de l’Aménagement Durable Direction de la Voirie Service Entretien et Exploitation de la Route Arrêté n° 2020-0378 Le Président du Conseil Départemental du Nord, Vu le Code Général des Collectivités Territoriales et notamment l’article L 3221-4, Vu le Code de la Voirie Routière et notamment les articles L131-1, et R131-1 à R131-11, Vu le Code de la Route, Vu l’arrêté ministériel du 24 novembre 1967 sur la signalisation routière modifié par des arrêtés subséquents, Vu l’instruction interministérielle sur la signalisation routière (livre1 – huitième partie – signalisation temporaire), Vu l’arrêté de M. le Président du Conseil Départemental du Nord n°2019/DS/DGAAD/Voirie/03 en date du 10 décembre 2019 portant délégation de signature, Vu la demande de l’entreprise EJL Lille en date du 27 mai 2020 souhaitant réaliser des travaux de pose d’enduit sur la route départementale 55 entre les PR 33+0633 et PR 35+0148. Considérant qu’il convient de prendre des mesures pour faciliter l’exécution des travaux et prévenir tout risque d’accident, A R R Ê T E ARTICLE 1 : Au cours de la période comprise entre le 10 juin 2020 et le 24 juin 2020, la circulation des véhicules sera interrompue 1 jour sur la route départementale 55 entre les PR 33+0633 et PR 35+0148, hors agglomération, sur le territoire des communes de EBBLINGHEM et LYNDE. ARTICLE 2 : Durant cette interruption qui sera portée à la connaissance des usagers par des panneaux de types B0, la déviation de la circulation se fera en empruntant l’itinéraire ci-après
  • Les Voies Navigables Du Bassin Nord-Pas-De-Calais

    Les Voies Navigables Du Bassin Nord-Pas-De-Calais

    7 8 9 plan du port • GÉNÉRAL 10 Légende voies d'eau de Belgique A c c è d s Information non contractuelle pour les Canal de Lo 1 Voie d'eau concernée Gabarit CEMT e a 1 u Capitainerie-vigie 2 x réseaux fl uviaux hors de France 0 N Fintele - Furnes Limites géographiques 0 a v 0 0 i r MER DU NORD t e - Watchtower s 14,3 km 3,80 m 1,80 m Distance (en km) Tirant d'air max. (en m.) Tirant d'eau max. (en m.) 11 1 écl. L :47,40 m l: 5,20 m Nombre d'écluses Long. des écluses (en m.) Larg. des écluses (en m.) Jetée de St-PolA V A N T Jetée de Malo Siège social du GPMD Z Symbolisation POR T Gabarits et dimensions des bateaux GPMD Headquarters E S T u voie d'eau carte k r a e i u B d Tl.VRACS d D i g u e Gabarit Longueur Largeur Enfoncement Tirant d'air Tonnage SILONOR Tx. ARCELOR Digue de s Alliés (CEMT) (en m.) (en m.) (en m.) (en m.) (en t.) MITTAL REPARATION aritime NAVALE 12 Bassin M C 0* W S.G.D. Tx. a S.R.D. SIEGE n MARCHANDISES a Jetée du Clipon DUNKERQUE l ten Tx. MULTIVRACS NORD DIVERSES e i A x o c c è BROYAGE PORT 1 38,50 5,05l 1,8 - 2,2 4 250 - 400 u s Tx. CEREALIERS t h l Zones occupées a u o d e x i c e N r 3 a e 0 v Digue du Ruytingen Tx.
  • Sercus Va Vous Surprendre !

    Sercus Va Vous Surprendre !

    1 L’église Saint-Erasme Le voyageur, à l’instar du poète belge Guido Gezelle (1830- WARHEM 19 1899), tombera sous le charme A 16 3 BROUCKERQUE de cette église, dont la nef se PITGAM 11 présente sous la forme d’une ESQUELBECQ 4 ZEGERSCAPPEL HERZEELE HOUTKERQUE hallekerke (église-halle), et de Sercus 20 6 7 sa tour en pierre blanche de Saint- VOLCKERINCKHOVE 18 RUBROUCK Omer, joyau de l’art roman en Flandre. 13 BOESCHEPE NOORDPEENE 17 GODEWAERSVELDE 2 9 TERDEGHEM 5 10 SAINT-JANS Se rendre devant la mairie de Sercus. -CAPPEL OXELAËRE 1 va vous surprendre ! BERTHEN 14 RENESCURE 12 MERRIS 2 Les bâtiments de la place SERCUS 8 15 A 25 (rue de Verdun) STEENBECQUE De nombreux bâtiments anciens 16 entourent l’église et contribuent à témoigner de la vie économique 5 La chapelle Notre-Dame-de-la-Consolation du village autrefois. La brasserie L’eau de la Becque toute proche devenue école, l’école devenue Rue de Verdun a miné les fondations de cette mairie, la Maison Communale, les chapelle toute particulière, maisons basses près de l’ancienne Rue d'Hazebrouck récemment restaurée. Cela boulangerie, l’ancienne fabrique de lui donne une configuration corsets formaient le cœur de la commune. Route de Blaringhem 6 originale : elle est inclinée vers le Prendre la rue Léon Courtois jusqu’au croisement avec le Rue Léon Courtois nord-est. Les Sercussois préfèrent chemin de l’Hooge Loo Veld. avancer comme explication qu’elle est attirée par le vieux clocher ! (impasse de l'Hazegat) 1 2 Repartir vers le centre du village, pour rejoindre la route de Blaringhem.