Mål Och Budget 2018-2020 Tar Sin Utgångspunkt I Kommunens Översiktsplan, Som Sträcker Sig Fram Till 2040

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Mål Och Budget 2018-2020 Tar Sin Utgångspunkt I Kommunens Översiktsplan, Som Sträcker Sig Fram Till 2040 Mål&Budget 2018-2020 1 2 Innehåll 1 INLEDNING ____________________________________________________________________________ 6 2 VISION __________________________________________________________________________________7 3 VÄRDEGRUND _________________________________________________________________________ 8 4 KOMMUNFULLMÄKTIGES ÖVERGRIPANDE MÅL OCH GOD EKONOMISK HUSHÅLLNING ____ 10 4.1 Kommunfullmäktiges övergripande mål 2018-2020 _________________________________________ 10 4.2 God ekonomisk hushållning ______________________________________________________________ 11 5 EN SAMMANHÅLLEN KOMMUN ________________________________________________________ 12 6 HÅLLBAR TILLVÄXT OCH UTVECKLING __________________________________________________ 13 7 BARN OCH UNGAS FRAMTID ___________________________________________________________ 17 8 TRYGG VÄLFÄRD I FRAMKANT _________________________________________________________ 18 9 NORRTÄLJE KOMMUN SOM ARBETSGIVARE ____________________________________________ 20 9.1 Norrtälje kommuns övegripande personalmål och mått ______________________________________ 22 10 JÄMSTÄLLDHET _______________________________________________________________________ 23 11 KOMMUNENS ARBETE MED KLIMAT OCH MILJÖ ________________________________________ 24 12 HÅLLBAR STYRNING, NORRTÄLJES STYR- OCH LEDNINGSSYSTEM ______________________ 25 12.1 Arbetssätt och strukturer i styr- och ledningssystemet ______________________________________ 25 12.2 Kvalitet ________________________________________________________________________________ 27 12.3 Uppföljning och resultat _________________________________________________________________ 28 13 KOMMUNFULLMÄKTIGES STYRDOKUMENT – POLICYS, PROGRAM, PLANER _____________ 29 14 INTERN KONTROLL ____________________________________________________________________ 30 15 ANALYS AV OMVÄRLD OCH DEN EGNA VERKSAMHETEN _________________________________ 31 15.1 Omvärldsanalys ________________________________________________________________________ 31 15.2 Regeringens budgetproposition 2018 och höständringsbudget 2017 __________________________ 32 15.3 Norrtälje kommun _______________________________________________________________________ 32 15.3. Norrtälje kommun ______________________________________________________________________ 32 15.3.2 Befolkningsprognos ____________________________________________________________________ 34 15.3.3 Bostäder och lokaler ____________________________________________________________________ 35 15.3.4 Avgifter och taxor ______________________________________________________________________ 35 15.3.5 Finansiering ___________________________________________________________________________ 35 15.3.6 Investeringar – avskrivningar _____________________________________________________________ 38 15.3.7 Övrigt _________________________________________________________________________________ 40 15.3.8 Kommunkoncernen _____________________________________________________________________ 41 16. NÄMNDER ____________________________________________________________________________ 42 16.1 Kommunstyrelsen och kommunfullmäktige ________________________________________________ 43 16.2 Överförmyndare ________________________________________________________________________ 47 16.3 Val- och förtroendemannanämnd _________________________________________________________ 49 16.4 Kommunal revision _____________________________________________________________________ 51 16.5 Barn- och skolnämnd ___________________________________________________________________ 53 16.6 Utbildningsnämnd ______________________________________________________________________ 59 16.7 Bygg- och miljönämnd __________________________________________________________________ 67 16.8 Kultur- och fritidsnämnd _________________________________________________________________ 70 16.9 Socialnämnd ___________________________________________________________________________ 73 16.10 Teknik- och klimatnämnd ________________________________________________________________ 68 17 KOMMUNALFÖRBUND _________________________________________________________________ 82 17.1 Kommunalförbundet Sjukvård och omsorg i Norrtälje och Tiohundra AB ______________________ 83 18 NORRTÄLJE KOMMUNHUSKONCERN ___________________________________________________ 88 18.1 Roslagsbostäder AB ____________________________________________________________________ 88 18.2 Norrtälje Energi AB _____________________________________________________________________ 89 18.3 Campus Roslagen AB ___________________________________________________________________ 89 19 PROCESSEN I STYR- OCH LEDNINGSSYSTEMET ________________________________________ 93 20 RÄKENSKAPER _______________________________________________________________________ 94 3 Tillsammans bygger vi framtidens kommun Norrtälje är en trygg kommun med många möjligheter. Med blandningen av skärgård, levande lands- bygd, stad och trivsamma tätorter har kommunen goda möjligheter till utveckling och till att erbjuda alla invånare ett gott liv. Vi står dock inför utmaningar. Fler måste få möjlighet att jobba, många bostäder ska byggas, skolresultaten behöver förbättras, välfärden stärkas och miljö- och klimatarbetet intensifieras. En mer sammanhållen kommun måste byggas hållbart. Socialdemokraterna, Centerpartiet och Miljöpartiet i klassrummen, säkrar lärarrekryteringen och för att samarbetar för att utveckla kommunen. Ett ekono- minska lärarnas administration. För första gången har miskt, socialt, ekologiskt och demokratiskt hållbart kommunen ett skolutvecklingsprogram med mål och samhälle med invånaren i fokus är grunden för vår po- strategier för att förbättra kommunens skolor. litik. Norrtälje ska vara en öppen kommun i utveckling, lika människovänlig och tillväxtvänlig, som miljövänlig. Alla barn har rätt till en meningsfull fritid. Därför satsar kommunen på ”En sommar för alla”, avgiftsfria som- Norrtälje kommun växer och utvecklas. För att stärka en marlovsaktiviteter för barn och unga, och sommar- hållbar förändring krävs att vi satsar aktivt på bostads- jobb för gymnasieelever. Detta främjar ungas hälsa, byggande, jobbskapande åtgärder och hållbarhetsar- integration och skapar kontaktytor mellan barn och bete. Nyligen passerade kommunen 60000 invånare unga från olika sociala bakgrunder. Antalet unga som och vårt mål är vi ska vara 77000 invånare senast erbjuds sommarjobb ska öka varje år, med en sommar- 2040. För att detta ska vara möjligt och för att våra jobbgaranti som mål. Så skapar vi en meningsfull fritid unga ska få chansen att skapa sig ett liv i Norrtälje be- och stimulerar barn och ungas utveckling. höver bostadsbyggandet hänga med. Från och med 2018 har vi därför höjt ambitionerna – vi vill att minst Att alla har ett jobb att gå till är grunden för vårt gemen- 1000 bostäder ska byggas per år, varav 400 hyresrät- samma samhällsbygge. Företagandet är grunden för ter. I en föränderlig värld har kulturen en ännu viktigare sysselsättningen. Därför arbetar vi aktivt för att förenkla roll. Kulturen är viktig för tillväxt i en sammanhållen för företag att etablera sig och växa. Planberedskap för kommun. verksamhetsmark prioriteras och kommunens företag ska så långt det är möjligt kunna delta i kommunens Hela kommunen ska leva. Vi tar tillvara de möjligheter upphandlingar. Så stimulerar vi lokal produktion och fler som finns i skärgård och landsbygd, och pekar ut en arbetstillfällen. långsiktigt hållbar utveckling genom Landsbygds- och skärgårdsutvecklingsprogrammet. Det ska finnas god, Alla kommunens invånare ska känna att de kan lita kvalitativ och tillgänglig service i våra serviceorter, på att vården och omsorgen finns där och håller hög vilket ger möjlighet att bo och verka på landsbygden kvalité när de behöver den. Genom Norrtäljemodellen i hela kommunen. Bredband åt alla är viktigt, inte med Tiohundra skapar vi en mer sammanhållen vård- minst för möjligheterna att starta och driva företag och omsorg samtidigt som skattepengarna används på landsbygden. mer effektivt. Stort fokus läggs på innovativa lösningar för att öka tryggheten för våra äldre i behov av stöd. Den säkraste framtidsinvesteringen vi kan göra är i våra barn och unga. Därför läggs ett stort fokus på Genom denna budget i balans tar vi ansvar för ekono- skola och utbildning. Våra barn och unga ska ges en min och prioriterar långsiktig hållbarhet med hög kva- bra start i livet och förberedas för det framtida arbets- litet inom välfärden. Genom kloka investeringar, med livet. Det tjänar hela samhället på, både nu och i fram- fortsatt tydliga prioriteringar och väl valda avvägningar, tiden. Skickliga lärare med förutsättningar att ägna tid bygger vi framtidens kommun tillsammans i hjärtat av åt varje elev samt en utvecklad elevhälsa är grunden Roslagen. Norrtälje kommun – global livsstil, lokalt liv. i en bra undervisning. Därför arbetar vi för fler lärare 4 Ingrid Landin (MP) Olle Jansson S) Anders Olander (C) Ulrika Falk (S) Kommunalråd Kommunalråd Kommunalråd Kommunstyrelsens ordförande, Kommunalråd 5 1. INLEDNING 1. Inledning Norrtälje kommun verkar för en god och hållbar ekonomisk, social, ekologisk och demokratisk utveckling som kommer hela kommunen och alla dess invånare till del. Detta skapar förutsättningar för en offentlig service som är tillgänglig, håller hög kvalitet och erbjuder invånarna valfrihet och goda påverkansmöjligheter. Alla in- vånare, oavsett bakgrund eller livssituation, ska ges förutsättningar att kunna leva ett gott liv. Därför är följande målområden prioriterade: • Hållbar tillväxt och utveckling
Recommended publications
  • Printable Version GOOD
    perspective Master of Science Thesis Master of Science Stockholm, Sweden 2008 Sweden Stockholm, LAURA MORENO DEL CAMPO LAURA Evaluation of route alternatives alternatives of route Evaluation for a new railway line to Norrtälje/ a new railway for Kapellskär from a passenger traffic a passenger from traffic Kapellskär Laura Moreno DEL Campo Evaluation of route alternatives for a new railway line to Norrtälje/Kapellskär from a passenger traffic perspective KTH 2008 www.kth.se TEC-MT 08-005 TEC-MT TEC-MT 08-005 Evaluation of route alternatives for a new railway line to Norrtälje/Kapellskär from a passenger traffic perspective Master thesis April 2008 Laura Moreno del Campo Division of Transportation and Logistics KTH Railway Group Laura Moreno del Campo Contents Foreword 5 Summary 7 1 Introduction 9 1.1 Background and delimitation 9 1.2 Goal 12 1.3 Methodology 13 2 Market analysis 15 2.1 Today’s Public transport network 15 2.2 Traffic with Finland 19 2.3 Population and travel demand 21 2.4 Market requirements on future passenger train services 28 3 Route alternatives 35 3.1 Alternative 1: Solna – Åkersberga - Norrtälje 36 3.2 Alternatives 2a, 2b: Stockholm – Märsta/Arlanda – Norrtälje 53 3.2.1 Alternative 2a: Stockholm – Märsta - Norrtälje 53 3.2.2 Alternative 2b: Stockholm – Arlanda - Norrtälje 64 3.3 Alternative 3: Stockholm – Vallentuna - Norrtälje 74 3.4 Summary 83 4 Traffic and infrastructure 85 4.1 Coordination with freight traffic 85 4.2 Integration with train services on the existing infrastructure 87 4.3 Integration with connecting bus network 88 4.4 Timetable scenarios 89 4.5 Rolling stock 92 5 Simulation 95 5.1 Simulation tool RailSys® 95 5.1.1 Introduction 95 5.1.2 Simulation 99 5.2 Results 107 5.3 Analysis of results 109 6 Conclusions and recommendations 113 7 Literature 119 - 2 - Evaluation of route alternatives for a new railway line to Norrtälje/Kapellskär from a passenger traffic perspective.
    [Show full text]
  • In the Landscape and Between Worlds
    In the Landscape and Between Worlds ronze age settlements and burials in the Swedish provinces around Lakes Mälaren and Hjälmaren yield few Bbronze objects and fewer of the era’s fine stone battle axes. Instead, these things were found by people working on wetland reclamation and stream dredging for about a century up to the Second World War. Then the finds stopped because of changed agricultural practices. The objects themselves have received much study. Not so with the sites where they were deposited. This book reports on a wide- ranging landscape-archaeological survey of Bronze Age deposition sites, with the aim to seek general rules in the placement of sites. How did a person choose the appropriate site to deposit a socketed axe in 800 bc? The author has investigated known sites on foot and from his desk, using a wide range of archive materials, maps and shoreline displacement data that have only recently come on-line. Over 140 sites are identified closely enough to allow characterisation of their Bronze Age landscape contexts. Numerous recurring traits emerge, forming a basic predictive or heuristic model. Bronze Age deposi- tion sites, the author argues, are a site category that could profitably be placed on contract archaeology’s agenda during infrastructure projects. Archaeology should seek these sites, not wait for others to report on finding them. martin rundkvist is an archaeologist who received his doctorate from Stockholm University in 2003. He has published research into all the major periods of Sweden’s post-glacial past. Rundkvist teaches prehistory at Umeå University, edits the journal Fornvännen and keeps the internationally popular Aardvarchaeology blog.
    [Show full text]
  • Program För Utbyggnad Av Cykelvägar I Norrtälje Kommun
    Program för utbyggnad av Cykelvägar i Norrtälje kommun Antagen av kommunfullmäktige 2004-09-13 Innehåll 1. Inledning 1 2. Beskrivning av befintliga förhållanden och behov 2 2.1 Tidigare utredningar 2.2 Befintliga cykelstråk och behov 3. Sammanfattning och prioritering 7 4. Bilagor 12 4.1 Kommunala projekt i prioritetsgrupp 1. 4.2 Kommunala projekt i prioritetsgrupp 2. 4.3 Kartbilagor 1. Inledning Cykeln har en given plats i ett långsiktigt hållbart transportsystem. Den har många och självklara fördelar; den kräver litet utrymme, den är energisnål, bullrar inte och medför inga luftföroreningar. Om vi förbättrar cykelvägnätet i vår närmiljö skulle säkerligen fler människor än nu cykla till jobbet, till skolan och på fritiden. Detta anses kunna få en stor betydelse för folkhälsan. Servicekontoret fick 1999 i uppdrag att klarlägga behovet av gång- och cykelvägsstråk i kommunen. Syftet är att öka säkerhet och tillgänglighet för gående och cyklister. Bak- grunden är att många oskyddade trafikanter upplever trafiksäkerhetsrisker, särskilt i de mindre tätorterna och på leder mellan orterna. Arbetet med GC-programmet påbörjades 1999 som ett förvaltningsövergripande projekt med en inventeringsdel. På grund av resursbrist och omprioriteringar hos deltagande förvaltningar avstannade emellertid processen vid sekelskiftet. En bidragande orsak var troligen en alltför detaljerad ambitionsnivå, då man strävade efter att få med samtliga gång- och cykelvägar inom kommunen. En annan orsak var att vi saknade och fortfarande saknar den trafiknätsanalys för de största tätorterna som skulle utgjort ett underlag för utredningen och underlätta prioriteringarna mellan olika GC-projekt. En trafiknätsanalys hade gett en mer detaljerad bakgrundinformation om trafiksäkerhetsrisker i hela vägnätet. För att kunna starta om och fullfölja projektarbetet har det varit nödvändigt att ändra inriktningen något så att man utför utredningen etappvis.
    [Show full text]
  • Cesifo Working Paper No. 9042
    A Service of Leibniz-Informationszentrum econstor Wirtschaft Leibniz Information Centre Make Your Publications Visible. zbw for Economics Erlingsson, Gissur Ó; Klarin, Jonas; Mörk, Eva Maria Working Paper Does Size Matter? Evidence from Municipality Break- Ups CESifo Working Paper, No. 9042 Provided in Cooperation with: Ifo Institute – Leibniz Institute for Economic Research at the University of Munich Suggested Citation: Erlingsson, Gissur Ó; Klarin, Jonas; Mörk, Eva Maria (2021) : Does Size Matter? Evidence from Municipality Break-Ups, CESifo Working Paper, No. 9042, Center for Economic Studies and Ifo Institute (CESifo), Munich This Version is available at: http://hdl.handle.net/10419/235412 Standard-Nutzungsbedingungen: Terms of use: Die Dokumente auf EconStor dürfen zu eigenen wissenschaftlichen Documents in EconStor may be saved and copied for your Zwecken und zum Privatgebrauch gespeichert und kopiert werden. personal and scholarly purposes. Sie dürfen die Dokumente nicht für öffentliche oder kommerzielle You are not to copy documents for public or commercial Zwecke vervielfältigen, öffentlich ausstellen, öffentlich zugänglich purposes, to exhibit the documents publicly, to make them machen, vertreiben oder anderweitig nutzen. publicly available on the internet, or to distribute or otherwise use the documents in public. Sofern die Verfasser die Dokumente unter Open-Content-Lizenzen (insbesondere CC-Lizenzen) zur Verfügung gestellt haben sollten, If the documents have been made available under an Open gelten abweichend von diesen
    [Show full text]
  • Sveriges Populäraste Landsbygd- Norrtälje
    Sveriges populäraste landsbygd- Norrtälje 1 Detta är Norrtälje Areal 5869 km2 20/290 Landareal 2015 km2 42 Havsareal 3755 km2 2 Sjöareal 98,63 km2 77 Största orter Norrtälje (), Rimbo (), Hallstavik (), Älmsta (), - Bergshamra (). Största sjöar Erken (23,3 km2), Skedviken (8,3), Limmaren - (5,4) Gavellångsjön (5,3) Närdingen (4,0) Högsta höjd (58,2 m.ö.h.) - Folkmängd 62 392 (2019-09-30) 38 Invånare per km2 land 30,96 140 Andel boende på landsbygd ca 50 % Riket 15% Antal personer boende på landsbygd ( topp 3 - 1) ca 31 000 + Befolkningsutveckling i Kommunen 2006-2015 Tätorter + 5% och landsbygd +10 %. 2 532 byar (inkl småorter och tätorter) Statistiken visar tydligt en utveckling med förtätningar på landsbygden. Dessa förtätningar blir en så kallad småort som så småningom blir en tätort. Antalet småorter totalt har ökat med ca 30 st sedan år 2005. Det finns även en utveckling att kommunens större tätorter ökar genom att småorter och mindre tätorter växer samman med den större orten. Norrtälje och Bergshamra är aktuella exempel på detta. Aldrig nånsin har det bott fler personer på landsbygden i Norrtälje som det gör idag, men vissa områden minskar något medan andra delar växer desto mer. Framförallt områden med bra pendlingslägen, södra, västra och centrala delen av kommunen. 3 Topplistor Befolkningsökning i procent 2015-, kommuner med mer än 50 000 Plats 3 Befolkningsökning i kommuner med yta mer än 1000 kvadratkilometer Plats 1 Befolkningsökning i större kommuner med mer än 70 km avstånd mellan kommuncentra och storstadsregionscentra
    [Show full text]
  • Regional District Heating in Stockholm
    Dick Magnusson, PhD Student Department of Thematic Studies: Technology and Social Change Linköping University, Sweden [email protected] +46(0)13-282503 Planning for a sustainable city region? - Regional district heating in Stockholm Abstract District heating is an old and established energy system in Sweden, accounting for 9 % of the national energy balance. The systems have traditionally been built, planned and managed by the municipalities and over the years the district heating systems in Stockholm have grown into each other and later been interconnected. This have led to that there today are three large systems with eight energy companies and the system can be considered a regional system. The strategy to create a regional system has existed for a long time from regional planning authorities. However, since the municipalities have planning monopoly the regional planning is weak. The overall aim for this study is to analyse the planning and development of an important regional energy system, the district heating system in Stockholm, to understand how the municipal and regional planning have related to each other. The study is conducted through studying municipal and regional plans in Stockholm’s county between 1978 and 2010. The results show that district heating has been considered important all along and that a regional, or rather inter-municipal, perspective has existed throughout the period, although with large differences between different municipalities. Regional strategies for an interconnected system and combined heat and power plants have been realised gradually and district heating have throughout the period been considered important for different environmental reasons. 1 Introduction In Sweden, district heating (DH) is an important part of the energy system, accounting for approximately 55 TWh of the annual energy supply of 612 TWh, and a 55% share of the total heating market.1 In some cities, the district heating systems are old, well-established, and have developed into regional energy systems, with Stockholm being the foremost example.
    [Show full text]
  • ÖVERSIKTLIG ÖVERSVÄMNINGSKARTERING LÄNGS NORRTÄLJEÅN Sträckan Husby-Sjuhundra Till Mynningen I Havet
    © Bakgrundskarta Lantmäteriet © Bakgrundskarta ÖVERSIKTLIG ÖVERSVÄMNINGSKARTERING LÄNGS NORRTÄLJEÅN Sträckan Husby-Sjuhundra till mynningen i havet Rapport nr: 43, 2015-11-17 2 3 Projekt: Uppdaterad översvämningskartering Arbetet är utfört på uppdrag av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, 651 81 Karlstad, Tel 0771-240 240, av WSP Sverige AB, 121 88 Stockholm-Globen, Arenavägen 7, Tel 010-722 50 00, Fax 010-722 87 93 Att mångfaldiga det innehåll i denna rapport som tillhör Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, helt eller delvis, är tillåtet förutsatt att MSB anges som källa. Lantmäteriet har rättigheterna till bakgrundskartorna i rapporten. MSB diarienr: 2015-3578 Konsult ärendenr 10200198 4 Innehållsförteckning 1. Inledning ................................................................................ 6 2. Allmänt om översvämningskartering ...................................... 7 2.1 Flöden och återkomsttid ........................................................ 7 2.2 Uppdatering av den översiktliga översvämningskarteringen ....... 8 2.3 Användning av översvämningskartor....................................... 8 2.4 Immateriella rättigheter ........................................................ 9 3. Beräkningar - förutsättningar och genomförande ................. 10 3.1 Beräkning av flöden ............................................................ 10 3.2 Modellbeskrivning av vattendraget........................................ 13 3.3 Hydrauliska beräkningar ...................................................... 13
    [Show full text]
  • Exempelritningar För Nybyggnad Av Garage
    Exempelritningar för nybyggnad av garage A A FASAD MOT ÖSTER FASAD MOT SÖDER FASAD MOT SÖDER PLAN BYGGNADSAREA: 27,8 KVM BÅSTAD DANDERYD ENKÖPING GNESTA HALMSTAD HANINGE HUDDINGE HÅBO JÄRFÄLLA KARLSHAMN KARLSKRONA KNIVSTA KUNGSBACKA KUNGÄLV KÄVLINGE LINKÖPING LIDINGÖ NACKA SIGTUNA SKÖVDE STOCKHOLM SUNDSVALL SÖDERTÄLJE TYRESÖ TÄBY UPPLANDS VÄSBY UPPSALA VALLENTUNA VAXHOLM ÖREBRO ÖSTERÅKER 1 FASAD MOT NORR FASAD MOTFASAD VÄSTER MOT ÖSTER FASAD MOT NORR SEKTION A A NYBYGGNAD AV GARAGESkala 1:100 KV SNÖFLINGAN 1:12 A MIA HANSSON, ARKITEKT FASAD MOT VÄSTER REV: RITAD AV: PLAN KV SNÖFLINGAN 1:12 BYGGNADSAREA: 27,8 KVM NYBYGGNAD AVA7 GARAGE 2010-05-28 A7 REV: Skala 1:100 2010-05-28 RITAD AV: MIA HANSSON, ARKITEKT SEKTION A Foldern är framtagen juni 2010 och reviderad januari 2012 av Bygglovalliansen som är en samverkan mellan kommuner för utveckling av bygglovfunktionen. Följande kommuner står bakom foldern: Båstad Linköping Danderyd Nacka Enköping Sigtuna Gnesta Skövde Halmstad Stockholm Haninge Sundsvall Huddinge Södertälje Håbo Tyresö Järfälla Täby Karlshamn Upplands Väsby Karlskrona Uppsala Knivsta Vallentuna Kungsbacka Vaxholm Kungälv Örebro Kävlinge Österåker Lidingö Till den här foldern finns även: Exempelritningar för tillbyggnad av enbostadshus Exempelritningar för nybyggnad av garage Exempelritningar för murar och markuppfyllnad Exempelritningar för nybyggnad av plank 2 Vilka handlingar behövs när jag ska söka bygglov? För att handläggningen av ditt bygglov ska gå snabbt Enligt plan- och bygglagen ska bebyggelsen anpassas och smidigt är det viktigt att ritningarna innehåller till stads- och landskapsbilden, vara estetiskt tilltalande, Ange alltid gällande rätt information från början. Status trafiksäker och inte medföra betydande olägenheter för fastighetsbeteckning, vad ritningen föreställer och i grannar.
    [Show full text]
  • Kingdom of Sweden
    Johan Maltesson A Visitor´s Factbook on the KINGDOM OF SWEDEN © Johan Maltesson Johan Maltesson A Visitor’s Factbook to the Kingdom of Sweden Helsingborg, Sweden 2017 Preface This little publication is a condensed facts guide to Sweden, foremost intended for visitors to Sweden, as well as for persons who are merely interested in learning more about this fascinating, multifacetted and sadly all too unknown country. This book’s main focus is thus on things that might interest a visitor. Included are: Basic facts about Sweden Society and politics Culture, sports and religion Languages Science and education Media Transportation Nature and geography, including an extensive taxonomic list of Swedish terrestrial vertebrate animals An overview of Sweden’s history Lists of Swedish monarchs, prime ministers and persons of interest The most common Swedish given names and surnames A small dictionary of common words and phrases, including a small pronounciation guide Brief individual overviews of all of the 21 administrative counties of Sweden … and more... Wishing You a pleasant journey! Some notes... National and county population numbers are as of December 31 2016. Political parties and government are as of April 2017. New elections are to be held in September 2018. City population number are as of December 31 2015, and denotes contiguous urban areas – without regard to administra- tive division. Sports teams listed are those participating in the highest league of their respective sport – for soccer as of the 2017 season and for ice hockey and handball as of the 2016-2017 season. The ”most common names” listed are as of December 31 2016.
    [Show full text]
  • Stockholm–Hallstavik
    639 Stockholm–Hallstavik Giltighetstid Noter 13 december 2020–24 juni 2021 samt b Via Hallsta pappersbruk kl. 06.05 till Hallstaviks station. m Endast natt mot måndag–fredag. 16 augusti–11 december 2021 c Via Sättra vägskäl kl. 07.17 och Hallstaviks skola kl. 07.27. Hållplatser via Häverödal trafikeras ej. n Endast natt mot lördag, söndag d Utgår från Långsjöskolan kl. 14.55. Turen går ej 23/12–8/1, 1–5/3, 6–9/4, 14/5, 11–24/6 och helgdag. och 1–5/11. e Avgår från linje 625/644/655/665 hållplatsläge vid vändplanen. Hållplatsen på E18 trafikeras ej. Övrig information g Fortsätter till Västertorp med ankomst 18.25 resp 19.18. Anslutning till Östhammar, se UL857. 639 Måndag–fredag 676 676 Stockholm (Tekn. högsk.) 05.35 05.50 06.30 07.00 07.30 08.00 08.30 09.00 10.00 11.00 12.00 12.40 13.40 14.20 Danderyds sjukhus ank 05.45 06.00 06.40 07.10 07.40 08.10 08.40 09.10 10.10 11.10 12.10 12.50 13.50 14.31 Danderyds sjukhus avg 05.47 06.02 06.41 07.11 07.41 08.11 08.41 09.11 10.11 11.11 12.11 12.51 13.51 14.32 Söderhalls trafikplats 06.20e 06.35e 07.09 07.39 08.09 08.39 09.09 09.39 10.39 11.39 12.39 13.20 14.20 15.02 Rimbo station 05.20 06.36 06.51 07.26 07.56 08.26 08.56 09.26 09.56 10.56 11.56 12.56 13.37 14.37 14.58d 15.20 Edsbro centrum 05.38 06.56 07.45 10.15 12.15 13.56 15.27d 15.40 Unungehöjden södra 05.42 07.00c 07.50 10.20 12.20 14.01 15.45 Hallstaviks station 06.10 07.34 08.19 10.49 12.49 14.31 16.15 Stockholm (Tekn.
    [Show full text]
  • Construction Investment in the Stockholm Region 2015 - 2025
    CONSTRUCTION INVESTMENT IN THE STOCKHOLM REGION 2015 - 2025 2015-11-06 256958 , BUILDING INVESTMENT Commission: IN STOCKHOLM NOVEMBER 2015 Title of report: BUILDING INVESTMENT IN THE STOCKHOLM REGION 2015 - 2025 Status: Final report Date: 2015-11-06 Contributors Buyer: Stockholm Business Region Development AB Contact person: Erik Krüger Commission manager: Robin Svensén Quality reviewer: Sarah Bragée Author: ROBIN SVENSÉN, CARL LJUNG Tyréns AB 118 86 Stockholm Date: 2016-03-06 Visiting Address: Peter Myndes Backe 16 Phone: + 46 (0)10 452 20 00 www.tyrens.se Document reviewed by: SARAH BRAGÉE Domicile: Stockholm Corp. reg. no. 556194-7986 Date: 2015-11-06 BUILDING INVESTMENT IN THE STOKCHOLM REGION 2015 - 2025 2015-11-06 Summary The 54 partner municipalities of the Stockholm Business Alliance plan a total of SEK 880 billion in Stated in terms of employment, the planned building investments to the year 2025 This is a investment for these years next equals 499,000 significant increase from 2012 when the same study annual work units – if all the planned projects was last conducted, when investment levels were become reality. SEK 500 billion. The largest single planned projects include include Investment in residential and infrastructure projects Ostlänken (Bypass motorway), double rail track are the largest portion of the investment volume for between Gävle-Sundsvall, Förbifart Stockholm 2015, increasing the most since 2012. (Stockholm Bypass), expansion of the Stockholm The largest single location for this investment is in Metro, and expansion of terminals 5 and 2 at Arlanda the City of Stockholm, followed by central Uppsala. Airport. Next come municipalities in Stockholm County: Nacka, Solna, Huddinge and Sigtuna.
    [Show full text]
  • Områden Av Riksintresse För Kulturmiljövården I Stockholms Län (AB Län) Enligt 3 Kap 6 § Miljöbalken
    AB län beslut RAÄ 1997-08-18. Revidering 2002 avseende AB 121. Dokument uppdaterat 2011-11-09 Områden av riksintresse för kulturmiljövården i Stockholms län (AB län) enligt 3 kap 6 § miljöbalken BOTKYRKA KOMMUN _________________________________________________________ 5 Bornsjön [AB16] (delen i Tumba och Botkyrka sn:r) __________________________________________ 5 Brandalsund [AB7] (delen i Grödinge sn) ___________________________________________________ 5 Grödinge [AB14] (Grödinge sn) __________________________________________________________ 5 Mörkö [AB3] (delen i Grödinge sn)________________________________________________________ 6 Tumba pappersbruk [AB15] (Tumba sn) ____________________________________________________ 6 DANDERYDS KOMMUN ________________________________________________________ 6 Djursholm [AB38 ] (Danderyds sn) ________________________________________________________ 6 Stocksund [AB48] (Danderyds sn)_________________________________________________________ 6 EKERÖ KOMMUN ______________________________________________________________ 7 Adelsö - Björkö-Birka [AB 21, 22] (Adelsö sn) ______________________________________________ 7 Munsö [AB 23] (Munsö sn) ______________________________________________________________ 7 Ekerö [AB 24] (Ekerö sn) _______________________________________________________________ 7 Färentuna - Hilleshög [AB 26] (Färentuna och Hilleshögs sn:r) __________________________________ 8 Helgö [AB 25] (Ekerö sn) _______________________________________________________________ 8 Lovö [AB 30] (Lovö sn)_________________________________________________________________
    [Show full text]