DOCSLIB.ORG

Deltapontjes 2020 Juist.Indd

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Deltapontjes 2020 Juist.Indd www.deltapontjes.nl De leukste pontjes rondom het Haringvliet UITGAVE 2020 2 Verbindingen 1 Numansdorp - Willemstad 2 Strijensas - Moerdijk 3 Nieuw-Beijerland - Hekelingen 4 Rhoon - Oud-Beijerland - Oude Tol - Spijkenisse 5 Puttershoek - Zwijndrecht 6 Nieuwendijk - Tiengemeten 7 Brielse Meer 8 Dintelmond/Dintelsas - Willemstad - Ooltgensplaat - Galathese haven - Benedensas 9 Lage Zwaluwe 10 Expeditie Haringvliet Overzichtskaart 3 4 Eilandhoppen rondom het Haringvliet! In deze elfde editie van de Iedere verbinding is uniek en het Deltapontjes brochure zijn tien gebied aan de overkant heeft zijn verbindingen opgenomen. eigen karakter. En er is geen één Daarnaast is er informatie over veerpont hetzelfde! fi etsen, wandelen en andere toeristische tips om je verblijf zo leuk mogelijk te maken. Unieke belevenis Elke overtocht geeft dat onbezorgde gevoel van turen naar de overkant, wind door je haren en opspattend water. Deze brochure geeft informatie over Voor meer informatie over tien veerverbindingen in het gebied. actuele vertrektijden download In een heel enkel geval is het mogelijk de gratis app overzetveren dat vaartijden tussentijds wijzigen. of kijk op www.deltapontjes.nl. Wil je zeker zijn van de juiste tijden? Check dan voor vertrek de website van de betreffende verbinding. Achter in deze brochure staan per gebied toeristische tips voor een dagje uit of een langer verblijf. Ook de gegevens van de toeristische VVV’s/promotieorganisaties staan hier vermeld. Bijna alle gebieden hebben een fietsknooppuntensysteem en wandelroutenetwerk. Dit maakt het nog makkelijker om de gebieden rondom het Haringvliet te ontdekken. Informatie 5 Wij wensen je veel /+ ' i -,)%3"+ ' '-..+%"#$ ' !(.' /+-G 6 Numansdorp - Willemstad Al in 1898 voer er een pontje tussen 1966. Het huidige pontje is een voormalig Numansdorp en Willemstad. De RTM had patrouillevaartuig dat ooit toebehoorde in die tijd een tramlijn aangelegd van aan de Duitse Rijkswaterstaat. Op ‘De Rotterdam naar Numansdorp. Vanuit Anna’ is ruimte voor 12 personen en 12 Numansdorp kon men overstappen op fietsen. veerdiensten naar Willemstad en Zijpe (Zeeland). Vaarperiode 1 mei tot en met 27 september 2020. Met de komst van het Deltaplan zorgden bruggen en dammen ervoor dat veel Vaardagen veerverbindingen overbodig werden. Na Mei, juni en september op zaterdag en de opening van de Haringvlietbrug in zondag. Op Hemelvaartsdag 21 mei, vrijdag 1964 hield de veerdienst naar Zijpe op. 22 mei en 2e Pinksterdag 1 juni. In juli en De veerdienst naar Willemstad stopte in augustus van woensdag tot en met zondag. Vertrektijden Numansdorp Vertrektijden Willemstad 10.00 uur 11.00 uur 12.00 uur 13.00 uur 14.00 uur 15.00 uur 16.00 uur 17.00 uur Op aanvraag wordt er om 17.30 uur een laatste keer ('# )('-# gevaren vanuit Numansdorp naar Willemstad. /((+ ; .+(G Tarieven Enkele vaart Retour + ' i -, !- ('# -+"#',, (+"#$ Volwassenen € 5,00 € 8,00 "%%&,- .&',(+) Kinderen tot 12 jaar onder begeleiding € 2,50 € 4,00 /((+ ,%!-, ; .+(L "-,' NB. Je fi ets gaat gratis mee! - !..+ "' #!-!/' Bij grote drukte wordt af en aan gevaren! /' -+"#',,L Pinbetaling niet mogelijk. Opstapplaatsen Voor meer informatie De opstapplaatsen zijn in Numansdorp bij Caroline van Wijngaarden Fort Buitensluis boven aan de dijk rechts en 06 - 104 344 74 in Willemstad bij het havenhoofd tegenover www.veerdienstanna.nl de parkeerplaats. [email protected] Verbinding .&',(+) "/+, !(+ % '!' "' 0"'$%,-+-L "%%&,- "/+, -++,,' ' +,-.+'-, "' /,-"' 7 8 Strijensas - Moerdijk Strijensas is een pittoresk plaatsje in de Vaarperiode Hoeksche Waard, dat bekend staat om haar 1 mei tot en met 27 september 2020. monumentale sluis, brug en lichtopstand. Moerdijk is een dorpje gelegen in Brabant Vaardagen aan de andere kant van het Hollandsch Mei, juni en september op zaterdag en Diep. Tot 1820 heeft tussen deze dorpen zondag. Op Hemelvaartsdag 21 mei, vrijdag ook een veerboot gevaren. Dit was toen 22 mei en 2e Pinksterdag 1 juni. In juli en een belangrijke verbinding tussen de Zuid- augustus van woensdag tot en met zondag. Hollandse Eilanden en Noord-Brabant. Er kunnen per afvaart 12 personen mee en er Sinds 2016 exploiteert schipper Jan is ruimte voor maximaal 12 fietsen. Blokland deze veerverbinding met de De overtocht duurt ongeveer 20 minuten. Lucretia, een ruime vlet uit 1973 van De verbinding sluit aan op fiets- bijna 15 meter lang. Neem lekker plaats knooppunten 29 (Strijen), 27 en 37 in de en geniet van de prachtige tocht over het Hoeksche Waard. Vanuit Moerdijk is dit Hollandsch Diep. knooppunt 39. Vertrektijden Strijensas Vertrektijden Moerdijk 10.00 uur, 12.00 uur, 11.00 uur, 13.00 uur, 14.00 uur, 16.00 uur, 17.30 uur 15.00 uur, 17.00 uur ('# )('-# /((+ ; .+(G Tarieven Enkele vaart Retour + ' i -, !- ('# Volwassenen € 4,00 € 6,00 -+"#',, (+"#$ Kinderen tot 12 jaar onder begeleiding Gratis Gratis "%%&,- .&',(+) /((+ ,%!-, ; .+(L "-,' NB. Je fi ets gaat gratis mee! Bij grote drukte wordt af en aan gevaren! - !..+ "' #!-!/' Pinbetaling niet mogelijk. /' -+"#',,L Opstapplaatsen Voor meer informatie Strijensas: bij de aanlegsteiger langs het Schipper Jan Blokland pad naar de lichtopstand 06 - 539 348 02 Moerdijk: Dorpshaven, bij de aanlegsteiger [email protected] langs het pad in verlengde van Den Bels -+"#',, ,-.+'-{++, --+"# (+"#$ ,-.+'- '-+, Verbinding 000L('-$,-+"#',,L'% 9 10 Nieuw-Beijerland – Hekelingen De veerdienst Hekelingen – Nieuw- De huidige veerpont, de vijfde op rij, vaart Beijerland vaart over het Spui tussen de sinds 1997 en draagt de naam The Queen Hoeksche Waard en het eiland Voorne- Jacqueline, vernoemd naar de vrouw van de Putten. Het Spui is ontstaan door de eigenaar. stormvloed van 2 november 1532. Het is de verbindende rivier tussen de Oude Maas en Aan deze pont zit een kunstzinnig tintje. het Haringvliet. De eerste overtochten over Grafisch ontwerpster en kunstenares het Spui dateren al van het einde van de Steinie Boender uit Nieuw-Beijerland is vijftiende eeuw. Ook vandaag de dag kan de verantwoordelijk voor zowel de kleuren als rivier alleen per boot worden overgestoken. het logo van de veerpont. De verbinding is vanaf 1924 in particuliere Naast fietsers en voetgangers kunnen ook handen. In die tijd betaalde je voor een auto’s worden vervoerd. De veerpont vaart overtocht van een persoon het luttele gedurende het hele jaar. bedrag van 5 cent. Vertrektijden The Queen Jacqueline vaart dagelijks tussen 5.30 en 23.00 uur. Tarieven Enkele vaart 10-rittenkaart Persoon € 0,75 € 6,00 Persoon met fiets € 0,90 € 7,20 Persoon met brommer/motor € 1,05 € 8,40 Auto tot 2000 kg (incl. chauffeur) € 1,88 € 14,80 Overige tarieven op aanvraag. Opstapplaatsen Voor meer informatie / reserveringen Nieuw-Beijerland: (vanuit Piershil) na de Veerbedrijf Hoorweg B.V. molen De Swaen richting het Spui rijden. 0186 - 693 064 / 06 - 538 685 49 Hekelingen: via Spijkenisse richting www.thequeenjacqueline.nl Hekelingen rechtdoor rijden tot aan het [email protected] Spui. Verbinding ".0"#+%' Z ,-.+'- - )' /' ".0"#+%' $%"' ' -+"# %/+-# "+ 11 Rhoon – Oud-Beijerland – Oude Tol – Spijkenisse 12 Het Rhoonsveer verbindt Oud-Beijerland, Zittend op het terras van Klein Profijt Rhoon en Spijkenisse met elkaar. geniet je met een kopje koffie of thee In Oud-Beijerland stopt het veer zelfs van een prachtig uitzicht over het Spui. op twee locaties, namelijk in het centrum Het Rhoonsveer doet ook de stopplaats en bij de Oude Tol. Het Rhoonsveer heeft de Oude Tol aan. Recreatiegebied de Oude een capaciteit van 70 personen. Deze ver- Tol en het Spuipark zijn nu ook via het binding over het Spui vaart gedurende het water goed bereikbaar. Vooral ’s zomers is hele jaar op doordeweekse dagen. In de de Oude Tol een populaire plek om onder periode van 9 mei tot en met 13 september het genot van een hapje en drankje te 2020 wordt er ook in de weekenden en op genieten van de omgeving, het mooie weer feestdagen gevaren. en het water. Vanuit de Oude Tol trek je zo de Hoeksche Waard in óf steek je over naar Klein Profi jt natuur- en recreatiegebied De Uitwaayer Vanuit het centrum kun je het pittoreske (Spijkenisse). dorpshart van Oud-Beijerland verkennen met haar vele restaurantjes en winkels. Ook Voor meer informatie kun je naar Klein Profijt (een oude zalm- VVV Hoeksche Waard 0186-616000 visserij) wandelen of fietsen. Hier zit het natuurbezoekerscentrum van vereniging Schipper veerdienst 06 - 553 278 28 Hoekschewaards Landschap (HWL). [email protected] | www.rhoonsveer.nl Verbinding 13 Vertrektijden Het hele jaar tot en met 20 december op werkdagen tussen 06.30 en 18.10 uur op verschillende vertrektijden. Kijk voor de vertrektijden op www.rhoonsveer.nl. In de periode van 9 mei tot en met 13 september 2020 vaart het veer ook in het weekend en op feestdagen. Op Hemelvaartsdag (21 mei) bij mooi fietsweer (zie de website). Tarieven Enkele vaart 10 vaarten Rhoon – Oud-Beijerland v.v. € 2,00 € 14,10 (10 vaarten) Oud-Beijerland – Spijkenisse v.v. € 1,30 € 9,10 (10 vaarten) Rhoon – Spijkenisse v.v. € 2,50 € 9,10 (5 vaarten) Kinderen tot en met 4 jaar (onder begeleiding) gratis. Opstapplaatsen Rhoon: Oude Maaspad, voorbij de jachthaven Oud-Beijerland - centrum: Haven Oostkade Oud-Beijerland - Oude Tol: Oude Tol Spijkenisse: De Uitwaayer (Kerkhofsdijk) ."#+%' /"%#(' . (% ' "/+, -++,,' "# !/' /' ."#+%' !((' ' !((' 3"#' "/+, - % '!' '03" )"#$'",, - '-+.& !- ' /+"+ '( /' Z, ' +,-.+'-, Puttershoek – Zwijndrecht Dagelijks zet dit voetveer ongeveer 200 Geschiedenis scholieren en werkenden over de Oude Het veer Puttershoek – Groote Lindt vaart Maas. Passagiers kunnen
Load more

Recommended publications
  • Wild Bees in the Hoeksche Waard
    Wild bees in the Hoeksche Waard Wilson Westdijk C.S.G. Willem van Oranje Text: Wilson Westdijk Applicant: C.S.G. Willem van Oranje Contact person applicant: Bart Lubbers Photos front page Upper: Typical landscape of the Hoeksche Waard - Rotary Hoeksche Waard Down left: Andrena rosae - Gert Huijzers ​ ​ Down right: Bombus muscorum - Gert Huijzers ​ ​ Table of contents Summary 3 Preface 3 Introduction 4 Research question 4 Hypothesis 4 Method 5 Field study 5 Literature study 5 Bee studies in the Hoeksche Waard 9 Habitats in the Hoeksche Waard 11 Origin of the Hoeksche Waard 11 Landscape and bees 12 Bees in the Hoeksche Waard 17 Recorded bee species in the Hoeksche Waard 17 Possible species in the Hoeksche Waard 22 Comparison 99 Compared to Land van Wijk en Wouden 100 Species of priority 101 Species of priority in the Hoeksche Waard 102 Threats 106 Recommendations 108 Conclusion 109 Discussion 109 Literature 111 Sources photos 112 Attachment 1: Logbook 112 2 Summary At this moment 98 bee species have been recorded in the Hoeksche Waard. 14 of these species are on the red list. 39 species, that have not been recorded yet, are likely to occur in the Hoeksche Waard. This results in 137 species, which is 41% of all species that occur in the Netherlands. The species of priority are: Andrena rosae, A. labialis, A. wilkella, Bombus ​ jonellus, B. muscorum and B. veteranus. Potential species of priority are: Andrena pilipes, A. ​ ​ ​ gravida Bombus ruderarius B. rupestris and Nomada bifasciata. ​ ​ Threats to bees are: scaling up in agriculture, eutrophication, reduction of flowers, pesticides and competition with honey bees.
    [Show full text]
  • Food for the Future
    Food for the Future Rotterdam, September 2018 Innovative capacity of the Rotterdam Food Cluster Activities and innovation in the past, the present and the Next Economy Authors Dr N.P. van der Weerdt Prof. dr. F.G. van Oort J. van Haaren Dr E. Braun Dr W. Hulsink Dr E.F.M. Wubben Prof. O. van Kooten Table of contents 3 Foreword 6 Introduction 9 The unique starting position of the Rotterdam Food Cluster 10 A study of innovative capacity 10 Resilience and the importance of the connection to Rotterdam 12 Part 1 Dynamics in the Rotterdam Food Cluster 17 1 The Rotterdam Food Cluster as the regional entrepreneurial ecosystem 18 1.1 The importance of the agribusiness sector to the Netherlands 18 1.2 Innovation in agribusiness and the regional ecosystem 20 1.3 The agribusiness sector in Rotterdam and the surrounding area: the Rotterdam Food Cluster 21 2 Business dynamics in the Rotterdam Food Cluster 22 2.1 Food production 24 2.2 Food processing 26 2.3 Food retailing 27 2.4 A regional comparison 28 3 Conclusions 35 3.1 Follow-up questions 37 Part 2 Food Cluster icons 41 4 The Westland as a dynamic and resilient horticulture cluster: an evolutionary study of the Glass City (Glazen Stad) 42 4.1 Westland’s spatial and geological development 44 4.2 Activities in Westland 53 4.3 Funding for enterprise 75 4.4 Looking back to look ahead 88 5 From Schiedam Jeneverstad to Schiedam Gin City: historic developments in the market, products and business population 93 5.1 The production of (Dutch) jenever 94 5.2 The origin and development of the Dutch jenever
    [Show full text]
  • Multiday Closure A12/A50 Motorway
    N363 N363 N361 N999 N46 N358 N33 N998 N361 N984 N997 N46 N357 N361 Delfzijl N356 N996 N358 Appingedam Dokkum Winsum N996 N995 N360 N991 N360 N362 N982 Bedum N993 N910 N357 N992 N361 Damwoude N358 N983 N46 Sint-Annaparochie N388 N994 N33 Kollum N361 N393 N356 N355 N865 Stiens N355 N360 N362 Zwaagwesteinde N987 N383 N357 Buitenpost Zuidhorn N370 N28 N355 N388 N370 N46 N980 KNOOPPUNT N393 N978 EUROPA- N355 GroningenPLEIN N387 N384 N355 N358 Hoogkerk N356 N33 N985 A31 N388 KNOOPPUNT A7 Leeuwarden Burgum JULIANA- Surhuister- PLEIN N860 N390 Franeker Haren N967 veen N981 N31 N372 N372 A7 N384 N359 N31 N913 N964 N966 A7 N861 Hoogezand N356 N369 Leek Harlingen N372 A28 Sappemeer KNOOPPUNT Peize Paters- WERPSTERHOEK N358 Winschoten wolde N386 N31 A32 N31 N385 Roden Eelde N33 N972 N367 N384 N386 N962 N979 N969 N359 N963 Drachten N373 N367 Oude Pekela N354 N34 Veendam N366 N368 N917 N386 Zuidlaren KNOOPPUNT N858 N973 ZURICH Grou N386 N385 Vries A7 N354 N381 Bolsward Norg N917 A28 N34 Den Burg Beetsterzwaag N365 Sneek N918 A7 N366 N33 N501 A7 N392 N365 N919 N373 A7 N7 N974 N7 VERKEERSPLEIN N359 A32 GIETEN Gorredijk Gieten N378 N380 N381 N919 N366 Assen Stadskanaal Oosterwolde N378 N975 A7 N392 Rolde N379 N354 N374 Workum KNOOPPUNT HEERENVEEN N351 N33 N366 Joure N371 A7 Heerenveen N381 N353 N34 A7 N857 Den Helder KNOOPPUNT Appelscha N374 JOURE N380 Musselkanaal N976 Den Oever N359 N250 A28 N379 N354 A6 N351 N376 Borger N928 N927 N374 Hyppolytushoef Koudum N924 N366 N353 N99 A32 Balk N381 Julianadorp Noordwolde N374 Ter Apel N364 N359 N34 Wolvega Anna
    [Show full text]
  • Quick Scan Zwartsluisje Sluisjesdijk 1
    Samenwerkingsorgaan Hoeksche Waard Definitief Zwartsluisje - Sluisjesdijk Quick scan naar alternatieven voor de huidige route, inclusief uitwerking voorkeursvariant Samenwerkingsorgaan Hoeksche Waard Definitief Zwartsluisje - Sluisjesdijk Quick scan naar alternatieven voor de huidige route, inclusief uitwerking voorkeursvariant Datum 19 februari 2018 Kenmerk CHD008/Rqr/0058.01 www.goudappel.nl [email protected] Documentatiepagina Opdrachtgever(s) Samenwerkingsorgaan Hoeksche Waard Definitief Titel rapport Zwartsluisje - Sluisjesdijk Quick scan naar alternatieven voor de huidige route, inclusief uitwerking voorkeursvariant Kenmerk CHD008/Rqr/0058.01 Datum publicatie 19 februari 2018 Projectteam opdrachtgever(s) mevrouw W. Jacobs Projectteam Goudappel Coffeng de heren S. Meijerink en R. Ratgers Inhoud Pagina 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding 1 1.2 Leeswijzer en onderzoeksopzet 2 2 Alternatieven voor de huidige route 3 2.1 Oplossingsrichtingen 3 2.2 Beoordelingsmethodiek quick scan 4 3 Quick scan oplossingsrichtingen 6 3.1 Nieuwe verbinding parallel aan Sluisjesdijk/Zwartsluisje (oost of west) 6 3.2 Opwaarderen route Gebrokendijk - Oude Nieuwlandsedijk - Lange Eendrachtsweg 9 3.3 Nieuwe verbinding Lange Eendrachtsweg - Zuidoordseweg en opwaarderen Lange Eendrachtsweg 11 3.4 Opwaarderen route Lange Eendrachtsweg - Langeweg 15 3.5 Opwaarderen route Lange Eendrachtsweg - Achterweg 17 3.6 Opwaarderen Kraagweg - nieuwe parallelle verbinding 19 3.7 Verbod landbouw- en vrachtverkeer op de Sluisjesdijk 21 3.8 Sluisjesdijk volledig afsluiten voor doorgaand gemotoriseerd verkeer 23 4 Knelpunten op alternatieve routes 26 4.1 Oudendijk-west 26 4.2 Oudendijk-oost 27 5 Totaaloverzicht quick scan 28 6 Uitwerking voorkeursvariant 30 6.1 Uitwerking schetsontwerp voorkeursvariant 30 6.2 Ruimtelijke effecten 31 6.3 Kosten en realisatie 39 Bijlagen 1 Kostenraming 2 Ontwerpen voorkeursvariant 3 Onderbouwing ruimtelijke effecten 1 Inleiding 1.1 Aanleiding De Zwartsluisje en Sluisjesdijk zijn historische dijklinten met woningen tegen de dijk aan gebouwd.
    [Show full text]
  • Gemeente Korendijk
    GEMEENTE KORENDIJK GOUDSWAARD Woonboerderij Molendijk 73 Boerderij, evenwijdig aan de dijk, bestaande uit een gepleisterd woonhuis onder pannen zadeldak, met een aangebouwde gepotdekselde stal met deels een rieten dak. De boerderij dateert uit de 18e eeuw. Het woonhuis heeft vensters met zesruitsschuiframen en luiken in karakteristieke kleuren voor de Hoeksche Waard. Deze boerderij is aan de buitenkant rondom te bezichtigen. De vlasschuur is zowel binnen als buiten op zaterdag 8 september te bezichtigen. GOUDSWAAARD Kerk Hervormde Gemeente Goudswaard Dorpsstraat 19 Rechthoekige zaalkerk met houten tongewelf en trekbalken, verlicht door rondboogvensters, 18e eeuw. Eenvoudige toren met ingesnoerde naaldspits, waarschijnlijk uit 1721. Tot de inventaris behoren: een preekstoel in Lodewijk XVI-vormen met koperen lezenaar en doopbekkenhouder. Een doophek met koperen doopboog uit dezelfde tijd en voorzangerlezenaar. Vier eenvoudige banken, waarvan twee met overhuiving, 18e eeuw. Enkele grafzerken uit de 16e en 17e eeuw. Eenklaviers orgel, in 1809 gemaakt door P.J. Geerkens. In 1982 gerestaureerd door Leeflang Orgelbouw. In 2007 is de kerk op ingrijpende wijze gerestaureerd. De kerk is zaterdag 8 september te bezichtigen. Korenmolen “Windlust” Molendijk 65 Ronde bakstenen molen gedateerd uit 1694. Deze is daarmee de oudste en in bedrijf zijnde molen van de Hoeksche Waard. In 2018 is groot onderhoud afgerond. Eerdere restauraties waren in 1978 en 2001. De molen is zaterdag 8 september opengesteld voor het publiek. PIERSHIL Kerk Hervormde Gemeente Piershil Voorstraat 24 De huidige kerk is van eind 1971, op de fundamenten van na 1525. Grote luidklok (1642) en kleine luidklok (1753). 4 rouwborden en ‘Tien Geboden’ bord (18e eeuw). Schout- en Schepenenbank met 3 wapens (17e eeuw).
    [Show full text]
  • Ontwikkelingsbeeld 5 De Hoeksche Waard in 2030
    Ontwikkelingsbeeld 5 De Hoeksche Waard in 2030 Dit hoofdstuk bestaat uit drie onderdelen: en de inpassing van dorpsranden, kassen 5.1 Plankaarten en boerderijen. Ze laten zien wat bedoeld 5.2 Inrichtingsprincipes wordt met de verschillende legenda- 5.3 Icoonprojecten eenheden van het ontwikkelingsbeeld. In schematische kaarten is een aantal We beginnen met het integrale ontwikke- ‘vuistregels’ aangegeven waar rekening lingsbeeld voor 2030. Dit is de ruimtelijke mee gehouden moet worden bij de verdere vertaling van het beleid per sector. uitwerking van ruimtelijke plannen. Het ontwikkelingsbeeld is toegelicht en uitgewerkt in 4 themakaarten: Tot slot wordt een aantal projectvoorstellen landschappelijke hoofdstructuur, omschreven. Dit betreft integrale infrastructuur, verstedelijking en recreatie gebiedsgerichte projecten van regionaal en toerisme. Aan de hand van de legenda- belang, die in het uitvoeringsprogramma eenheden worden per themakaart de verder uitgewerkt zullen worden. Per beleidsdoelstellingen omschreven. project is aangegeven wat het doel is en welke concrete inrichtingsmaatregelen Vervolgens wordt een aantal daarbij horen. Ook is aangegeven op welke inrichtingsprincipes gepresenteerd, voor onderdelen nader onderzoek of nadere de ontwikkeling van de kreken en de dijken afwegingen nodig zijn. 61 Ontwikkelingsbeeld 2030 / Ruimtelijk Plan Voor een toelichting op de legena zie de afzonderlijke themakaarten en de los bijgevoegde plankaart. 5.1 Plankaarten Ontwikkelingsbeeld 2030 Het ontwikkelingsbeeld 2030 schetst het integrale beeld Het beleid zoals geformuleerd in het vorige hoofdstuk van de gewenste lange-termijnontwikkeling van de regio. is ruimtelijk vertaald in een aantal samenhangende Aangegeven zijn de belangrijkste landschappelijke dragers plankaarten: en de inbreidingslocaties en uitbreidingsrichtingen plus • ontwikkelingsbeeld 2030 de bijbehorende groengebieden en waterberging. De be- • landschappelijke hoofdstructuur staande woon- en werkgebieden zijn in grijs aangegeven • infrastructuur en niet apart onderscheiden.
    [Show full text]
  • Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks
    Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks J.S. Leendertz Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks Proefschrift ter verkrijging van de graad van doctor aan de Technische Universiteit Delft, op gezag van de Rector Magnificus prof. dr.ir.J.T.Fokkema, voorzitter van het College voor Promoties, in het openbaar te verdedigen op donderdag 6 maart 2008 om 12.30 uur door Johan Sebastiaan LEENDERTZ HBO-ingenieur (weg- en waterbouwkunde) Geboren te Amersfoort Dit proefschrift is goedgekeurd door de promotor: Prof. ir. F.S.K. Bijlaard Samenstelling promotiecommissie: Rector Magnificus Voorzitter Prof. ir. F.S.K. Bijlaard Technische Universiteit Delft, promotor Prof. dr.ir. J. Wardenier Technische Universiteit Delft Prof. ir. A.W.C.M. Vrouwenvelder Technische Universiteit Delft Prof. ir. H.H. Snijder Technische Universiteit Eindhoven Prof. Dr.-Ing. G. Sedlacek Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen Prof. ir. J. Raoul École Nationale des Ponts et Chaussées Paris Ir. H. van der Weijde Ministry of Transport, Public Works and Water Management Utrecht Published and distributed by: J.S. Leendertz Email: [email protected] ISBN 978-90-9022798-6 Copyright © 2008 by J.S.Leendertz All right reserved. No part of this material protected by this copyright notice may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, recording or by any information storage or retrieval system, without written permission of the author. Summary SUMMARY Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks This study concerns the behaviour of the closed stiffener (trough) to crossbeam connection in orthotropic steel bridge decks and in particular, the connection where a continuous closed stiffener passes through the crossbeam.
    [Show full text]
  • Fastned B.V. €10,000,000 Bond Programme 22 May 2017
    Fastned B.V. €10,000,000 Bond Programme 22 May 2017 1 Table of Contents 1 Summary .......................................................................................................................... 6 1.1 Section A – Introduction and warnings ........................................................................ 6 1.2 Section B – Issuer ........................................................................................................... 6 1.3 Section C - Bonds ........................................................................................................... 9 1.4 Section D - Risks ........................................................................................................... 12 1.5 Section E - Offer ............................................................................................................ 16 2 Risk factors ..................................................................................................................... 19 2.1 Risks relating to Fastned and the industry in which it operates in general .......... 19 2.1.1 Macro-economic risk .............................................................................................. 19 2.1.2 Market risks ............................................................................................................. 20 2.1.2.1 Unpredictability as a result of operating in a new market: ............................ 20 2.1.2.2 Limited number of EVs on the road: ................................................................ 20 2.1.2.3 Price
    [Show full text]
  • Klimaatverandering En Waterkwaliteit Bij Waterschap Hollandse Delta
    Klimaatverandering en waterkwaliteit bij waterschap Hollandse Delta Een bureaustudie naar de effecten in het beheersgebied R.J.W. van de Haterd R.G.A. Fraaije H.A. van der Jagt ! "#$%&&'()*&+,)*$+-!)+!.&')*/.&#$')$'!0$1!.&')*478&9!23##&+,4)!5)#'&! ! :)+!0;*)&;4';,$)!+&&*!,)!)<<)7')+!$+!8)'!0)8))*4-)0$),! ! ,*4=!>=?=@=!A>30B!(&+!,)!2&')*,C!,*=!>=D=E=!A>30B!F*&&$1)C!,*=!2=E=!(&+!,)*!?&-'! ! G'&';4!;$'-&()H!)$+,*&993*'! ! >&993*'+;%%)*H!! 6IJ6KL! M*31)7'+;%%)*H! NOJIOPQ! 5&';%!;$'-&()H! NRJN6J6I6I! M*31)7'#)$,)*H! ,*4=!>=?=@=!(&+!,)!2&')*,! S.)),)!#)T)*H! ,*4=!"=!5$,,)*)+! U&&%!)+!&,*)4!39,*&78'-)()*H! @&')*478&9!23##&+,4)!5)#'&C!2&+,)#4.)-!NIIC!6OVV!5W!>$,,)*/)*/! >)<)*)+'$)!39,*&78'-)()*H! E"NIIVL6! E//33*,!(33*!;$'-&()H! ,*4=!@=X=!Y$)<()#,! M&*&&<H!! ! ! D*&&-! 7$')*)+! &#4H! (&+! ,)! 2&')*,C! >=?=@C! >=D=E! F*&&$1)C! 2=E=! (&+! ,)*! ?&-'C! 6I6I=! "#$%&&'()*&+,)*$+-! )+! .&')*/.&#$')$'! 0$1! .&')*478&9! 23##&+,4)! 5)#'&! Z! ))+! 0;*)&;4';,$)! +&&*! ,)! )<<)7')+! $+! 8)'! 0)8))*4-)0$),=! >&993*'+*=6IJ6KL=![;*)&;!@&&*,)+0;*-C!W;#)%03*-=! ! ! ! S*)<.33*,)+H!/#$%&&'()*&+,)*$+-C!.&')*/.&#$')$'C!&\;&'$478)!)73#3-$)C!+;'*$]+')+C!()*T$#'$+-C!0#&;.&#-)+! ! ! ! [;*)&;! @&&*,)+0;*-! 0(! $4! +$)'! &&+49*&/)#$1/! (33*! -)(3#-478&,)C! &#4%),)! (33*! 478&,)! .)#/)! (33*'(#3)$'! ;$'! '3)9&44$+-)+!(&+!,)!*)4;#'&')+!(&+!.)*/T&&%8),)+!3<!&+,)*)!-)-)()+4!()*/*)-)+!(&+![;*)&;!@&&*,)+0;*-! 0(=!! ^9,*&78'-)()*!8$)*03()+!&&+-)-)()+!(*$1.&&*'![;*)&;!@&&*,)+0;*-!0(!(33*!&&+49*&/)+!(&+!,)*,)+!$+!()*0&+,! %)'!,)T)!'3)9&44$+-=! ! _![;*)&;!@&&*,)+0;*-!0(!`!@&')*478&9!23##&+,4)!5)#'&!
    [Show full text]
  • De Watersnoodramp Van 1953 Ook Hoeksche Waard Rampgebied
    De Watersnoodramp van 1953 Ook Hoeksche Waard rampgebied Dini Heijden - Museum Hoeksche Waard Museum Hoeksche Waard bestaat 50 jaar. Dit wordt gevierd van maart 2018 tot en met april 2019. In de expositie ‘4000 jaar Hoeksche Waard’ in boerderij Oost Leeuwenstein in Hei- nenoord, wordt de bezoeker meegenomen langs 50 onder- werpen, die samen de geschiedenis van de Hoeksche Waard vertellen. Zij zijn het onderwerp van een wekelijkse column. Donderdag 2 april 1953 was grote kracht en snelheid de een dag van rouw in Strij- polders kon instromen. Som- en en ’s-Gravendeel. Na een mige gaten in de dijken wer- rouwdienst in de kerk trok de den door de kracht van het stoet in een stille tocht naar de water tientallen meters breed begraafplaats. Het was twee en vele meters diep. Zo liepen maanden na de nacht van za- grote delen van Numansdorp, terdag 31 januari op zondag Zuid-Beijerland, Nieuwen- 1 februari 1953 toen Neder- dijk, Goudswaard, Strijensas, land werd getroffen door de Strijen, Mookhoek. ’s-Graven- grootste natuurramp sinds eeuwen. Door een combina- HERINNERING tie van springtij en zeer zwa- ONUITWISBAAR EN re storm beukten miljarden kubieke meters water op de HET GEMIS VAN kust van Nederland. In ’s-Gra- DIERBAREN BLIJFT vendeel werden op die tweede april de slachtoffers herbegra- deel, Puttershoek en Heinen- Overstroomde gebieden in de Hoeksche Waard ven; eerder hadden zij een tij- oord onder water. Langzaam delijke rustplaats gevonden in werd duidelijk welke schade Na de ramp kwam een groot- tallen mensen en kinderen uit Landen over de hele wereld de enorme voorraad hulpgoe- Dubbeldam.
    [Show full text]
  • Eropuit Hoeksche Waard Magazine
    EROPUITMagazine HOEKSCHE WAARD TIPS VOOR EEN DAGJE UIT NATUUREILAND TIENGEMETEN OVERNACHTEN IN HOEKSCHE WAARD BELEEF DE KORENDIJKSE SLIKKEN IN DE HOEKSCHE WAARD Colofon Redactie: Gemeente Hoeksche Waard, Gebiedsmarketing Hoeksche Waard & VVV Hoeksche Waard Uitgave; Gemeente Hoeksche Fotografie: Gemeente Hoeksche Waard, Gebiedsmarketing Waard & Gebiedsmarketing Hoeksche Waard Hoeksche Waard In samenwerking met: Vormgeving: Editie: 2021/2022 , Michelle Reijnst Oplage: 15.000 Vragen/info: Teksten: Text Only (Joke Waltmans) [email protected] 2 Hoeksche Waard Recreatieve brochure Inhoud 4 Voorwoord: De Hoeksche Waard 6 Rechtstreeks van het land Verse oogst kopen bij de boer op het erf 11 600 jaar Sint Elisabethsvloed: een legendarische overstroming 12 Ontdek onze molens 23 Stad & eiland kunnen niet zonder elkaar 8Welkom in... Goudswaard, Nieuw-Beijerland, Piershil 28 Kaart van Hoeksche Waard 34 Stappers aan en gaan Genieten van dijken en dorpen, polders en paden 46 Op de pedalen en rijden maar 14Welkom in... Oud-Beijerland, Heinenoord, Mijnsheerenland, Westmaas 48 Adressen toeristen ABC 24Welkom in... Puttershoek, Maasdam, ‘s-Gravendeel, 36Welkom in... Numansdorp, Klaaswaal, Strijen, Strijensas Zuid-Beijerland, Nieuwendijk, Tiengemeten Hoeksche Waard Recreatieve brochure 3 DE HOEKSCHE WAARD… 4 Hoeksche Waard Recreatieve brochure Het maakt niet uit in welk dorp of buurtschap je woont: binnen enkele minuten lopen of fietsen zie je een open landschap, mooie vergezichten, ervaar je rust, ruimte en het gezonde buitenleven… Voor veel inwoners is dit misschien vanzelfsprekend of ‘gewoon’. Maar in het afgelopen jaar zijn we er nóg meer dan voorheen achter gekomen hoe waardevol het is. Ook steeds meer mensen die hier niet wonen ontdekken de vele fiets- en wandelmogelijkheden en leuke knusse dorpjes.
    [Show full text]
  • Nieuws En Andere Interessante Zaken
    2009 - augustus Nieuws en We hebben niet vrijwilligersorganisatie gaat neerzetten. Het is een stilgezeten na de ambulante functie waarbij zij veel in contact zal andere vakantie. Deze maand treden met de vrijwilligers in het veld. weer een uitgebreide Na de nieuwsflits van september, hopen we in interessante nieuwsbrief met zaken oktober te komen met een thematische nieuwsbrief zaken die onze aandacht waarin de Ecologische Hoofdstructuur (EHS) centraal verdienen en kunnen zal staan. In de oktober-editie zal ook het interview leiden tot meer inzicht en begrip in elkaars werk worden opgenomen dat de redactie begin oktober en in de vooruitgang die we gezamenlijk boeken hoopt te hebben met Roline de Wilde, NM om de NM-doelstellingen te bereiken. regiodirecteur Zuid-Holland/Zeeland. Ook daarin zal de EHS een belangrijke plaats innemen. Er komen regelmatig positieve reacties binnen over de nieuwsbrief, maar toch willen we als redactie graag weten wat men van een nieuwsbrief verwacht. Wat zou er nog in moeten komen? Wat is overbodig? Is de frequentie voldoende of teveel? Meer ecologische wetenswaardigheden, minder anekdotes? U zegt het maar. Aan de nieuwsflits van september zullen wij een enqueteformulier hechten. Wij vragen ieders medewerking om het formulier zo goed mogelijk in te vullen. Schroom ook niet om kritiek te leveren. Daar leren we van en is van groot belang voor het bereiken van een hoog kwaliteitsniveau van de nieuwsvoorziening. Mirian Zimmerman (Bram Roza Festival) Kennismaking met een pittige dame Zoals aangekondigd in onze nieuwsbrief, hebben wij Van de redactie in augustus uitvoerig kennis kunnen maken met het Het blijkt elke keer weer lastig om de nieuwsbrief kort nieuwe beheerteamlid Marleen van den Berg die te houden.
    [Show full text]