DOCSLIB.ORG

TRANSPORT PUBLIKACJA2 Łu

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Developed by: Wielkopolska Regional Territorial Observatory (Wielkopolskie Regionalne Obserwatorium Terytorialne) Department of Regional Policy the Marshal Office of the Wielkopolska Region SELECTED ISSUES OF TRANSPORT DEVELOPMENT IN THE WIELKOPOLSKA REGION 2017 COLLECTION OF ARTICLES Poznań, October 2017 . SELECTED ISSUES OF TRANSPORT DEVELOPMENT IN THE WIELKOPOLSKA REGION TABLE OF CONTENTS TABLE OF CONTENTS ....................................................................................................................... 2 PREFACE ............................................................................................................................................ 3 TRANSPORT CORRIDORS / TEN-T ................................................................................................... 5 TRANSPORT POLICY OF THE WIELKOPOLSKA REGION LOCAL GOVERNMENT IN SUBSEQUENT EDITIONS OF THE WIELKOPOLSKA REGION DEVELOPMENTAL STRATEGY ................................................................................ Bł ąd! Nie zdefiniowano zakładki. EUROPEAN CORRIDORS IN THE SPATIAL DEVELOPMENT PLAN OF THE WIELKOPOLSKA REGION ..................................................................................................................................... 28 WIELKOPOLSKA REGIONAL OPERATIONAL PROGRAM FOR 2014-2020 AND TRANSPORT PLAN FOR THE WIELKOPOLSKA REGIONS AS EXAMPLES OF IMPLEMENTATION INSTRUMENTS FOR TRANSPORT POLICY OF THE LOCAL GOVERNMENT OF THE WIELKOPOLSKA REGION ....................................................................................................... 39 DIAGNOSIS OF TRANSPORT IN WIELKOPOLSKA ....................................................................... 50 INTERMODAL TRANSPORT IN THE WIELKOPOLSKA REGION .................................................. 91 ACCESSIBILITY AND CONDITIONS FOR DEVELOPMENT AND USE OF INVESTMENT AREAS IN THE WIELKOPOLSKA REGION - CONCLUSIONS FROM THE PERFORMED STUDIES101 “S11 ROAD” UNION OF COMMUNES, DISTRICTS AND REGIONS ............................................ 109 The presented work was drawn up as a part of the project funded by the European Union from the European Social Fund and by the Wielkopolska Region Local Government within the OPERATIONAL PROGRAMME OF THE WIELKOPOLSKA REGION for 2014-2020, in cooperation with: • Department of Regional Policy of the Marshal Office of the Wielkopolska Region, • Department of Transport of the Marshal Office of the Wielkopolska Region, • Department of Infrastructure of the Marshal Office of the Wielkopolska Region, • Wielkopolska Spatial Planning Office in Poznań. The work was edited and compiled by: Krzysztof Borkowicz, Sylwia Górniak, Agata Jakubowicz Wielkopolska Regional Territorial Observatory Department of Regional Policy of the Marshal Office of the Wielkopolska Region Cover design: Agata Jakubowicz Wielkopolska Regional Territorial Observatory (pictures from the Marshal Office of the Wielkopolska Region’s store) Translation into English: Summa Linguae S.A. ul. Lublańska 34, 31-476 Kraków SELECTED ISSUES OF TRANSPORT DEVELOPMENT IN THE WIELKOPOLSKA REGION PREFACE Ladies and Gentlemen The condition for a high level of competitiveness of the Wielkopolska Region is cohesion – both external and internal. On the one hand, economic connections to the global or European environment require inclusion of our region’s space into the TEN-T network infrastructure. On the other, the transport infrastructure is also a foundation for internal cohesion of the region which is one of the largest in the country. Since its establishment, the local government of the Wielkopolska Region has been aware that without a road network and accompanying infrastructure, any transport of goods and people cannot take place properly. It has been expressed in developmental policies of the region under preparation and implementation. All subsequent developmental strategies for our regions put the transport issues first, next to the strictly connected economic, environmental and social problems. The need to solve the Wielkopolska Region’s transport problems has its proper place in the structure of public outlays for that purpose, first of all within the scope of the Cohesion Policy. Today, we begin a broad discussion about a new shape of the region’s developmental policy. There is a new policy for country’s development management established on the national level – its founding documents are being developed. In turn, when it comes to the European Union level, there is a discussion about the future community budget and the future shape of the Cohesion Policy. Each of the discussed areas is strictly related to the transport policy. The presented collection of selected materials regarding the problems of transport development in the Wielkopolska Region is on the one hand an image of a planning and analytic heritage in that scope, and on the other an inspiration for a broad discussion about this topic – necessary to build the future of our region in a responsible manner. The publication is composed of eight articles, presenting both the place and role of transport in the policy of the Wielkopolska Region (reflected in the content of particular current regional documents of strategic, planning and operational nature), as well as an analysis of selected aspects of transport development in the region, identified in the works drafted by the staff of the Marshal Office of the Wielkopolska Region and in the works commissioned to external specialists by the Wielkopolska Regional Territorial Observatory. The first article gives an introduction into the whole topic, presenting the key aspect of the transport sector development in the Wielkopolska Region, i.e. the location of crucial transport corridors in this area, especially of the corridors of the Trans-European Transport Network (TEN-T). The work identifies the main developmental gap of the region – lack of the S11 expressway that is a major communication artery on a national scale, joining Central Pomerania and the Silesia Region, and the so-called “road of life” on the Wielkopolska Region scale, intended to strengthen the spatial cohesion of the northern and southern grounds of the Region with the capital. This issue, highly significant for our Region, is raised to a greater or lower degree in almost all articles of this publication, therefore emphasizing the current weight of the problem. Another three works constitute an element of an in-depth analysis of the transport policy exercised by the local government of the Wielkopolska Region in the past dozen or so years. Its priorities were highlighted in detail in three editions of the Region’s developmental strategy (from 2000, 2005 and 2012), in the Region’s spatial development plan (and the Spatial development plan of the functional urban area of Poznań), in the basic implementation tool for the Development Strategy for the Wielkopolska Region, i.e. in the Wielkopolska Regional Operational Programme (for 2007-2013 and the current one, until 2020) and in the Transport plan for the Wielkopolska Region in the perspective 3 SELECTED ISSUES OF TRANSPORT DEVELOPMENT IN THE WIELKOPOLSKA REGION until 2020, supporting its implementation. Description of directions of the transport development in Wielkopolska, resulting from the listed documents, was prepared by the staff of the Strategic Planning Division of the Department of Regional Policy of Marshal Office of the Wielkopolska Region and the Wielkopolska Spatial Planning Office in Poznań. The fifth article is an update of the “Diagnosis of Transport in Wielkopolska” prepared in 2016 by the Wielkopolska Regional Territorial Observatory (WROT), in relation to the works conducted then over the Transport Plan for the Wielkopolska Region in the perspective until 2020. The present version of the work (from 2017), dedicated to this publication, is focused on emphasizing the problems relating to various transport development aspects in Wielkopolska (according to the whole publication’s title), especially referring to the investment needs that result from the Region’s connections to various transport corridors (or no connection, as in the case of e.g. the S11 expressway). One of the sources that was employed for preparation of the transport diagnosis was the numerous expert studies commissioned by WROT. The summaries of the two most interesting studies, i.e. those related to the intermodal transport and investment territories in the Wielkopolska Region, constitute a continuation of the diagnostic part of this publication. They point to developmental directions for the intermodal transport in the Region, referring to the current condition of available transport infrastructure (its various types), and to the availability, conditions for development and utilization of investment territories located within the area of the Region, putting special stress on the issues related to the available transport infrastructure of particular parts of the Region. The last article, drawn up by Mr. Wojciech Jankowiak – Deputy Marshal of the Wielkopolska Region who remains very actively involved in the development of transport sector in the Region, brings closer the idea behind and the competencies of the “S11 Road” Union of Communes, Districts and Regions (Stowaryszenie Gmin, Powiatów i Województw “Droga S11”), which Mr. Marshal has a pleasure to be the President of. Active operation of the Union is an expression of the will of the communes, districts and regional local governments, whose representatives see the main developmental problem
Recommended publications
  • UCHWAŁA Nr 28/2018 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Z Dnia 7 Grudnia 2018 Roku

    UCHWAŁA Nr 28/2018 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Z Dnia 7 Grudnia 2018 Roku

    UCHWAŁA Nr 28/2018 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO z dnia 7 grudnia 2018 roku w sprawie zaopiniowania projektu Programu Ochrony Środowiska dla Powiatu Szamotulskiego na lata 2018-2021 z perspektywą do 2025 roku Na podstawie art. 17 ust. 2 pkt. 2 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2017 r. poz. 519 ze zm.) Zarząd Województwa Wielkopolskiego uchwala, co następuje: § 1. Opiniuje się pozytywnie projekt Programu Ochrony Środowiska dla Powiatu Szamotulskiego na lata 2018-2021 z perspektywą do 2025 roku. § 2. Postanawia się przekazać niniejszą uchwałę Zarządowi Powiatu Szamotulskiego w celu przeprowadzenia dalszego postępowania. § 3. Wykonanie uchwały powierza się Dyrektorowi Departamentu Środowiska Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego. § 4. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia. z up. Marszałka Województwa Wojciech Jankowiak Wicemarszałek UZASADNIENIE do uchwały Nr 28/2018 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 7 grudnia 2018 roku Przepis art. 17 ust. 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska stanowi, że w celu realizacji polityki ochrony środowiska opracowuje się programy ochrony środowiska. Programy są opracowywane na szczeblu wojewódzkim, powiatowym i gminnym oraz podlegają zaopiniowaniu przez odpowiednie organy administracji. Wykonując kompetencje art. 17 ust. 2 pkt. 2 ustawy Prawo ochrony środowiska Starosta Szamotulski, reprezentowany przez pełnomocnika, zwrócił się z wnioskiem o zaopiniowanie Programu Ochrony Środowiska dla Powiatu Szamotulskiego na lata 2018-2021 z perspektywą do 2025 roku. Zarząd Województwa Wielkopolskiego po przeanalizowaniu przekazanej dokumentacji i obowiązującego stanu prawnego zaopiniował pozytywnie projekt Programu Ochrony Środowiska dla Powiatu Szamotulskiego na lata 2018-2021 z perspektywą do 2025 roku i postanowił przekazać niniejszą uchwałę Zarządowi Powiatu Szamotulskiego w celu przeprowadzenia dalszego postępowania.
  • NADLEŚNICTWA KROTOSZYN Na Okres Od 1 Stycznia 2018 R

    NADLEŚNICTWA KROTOSZYN Na Okres Od 1 Stycznia 2018 R

    REGIONALNA DYREKCJA LASÓW PAŃSTWOWYCH W POZNANIU PLAN URZĄDZENIA LASU NADLEŚNICTWA KROTOSZYN na okres od 1 stycznia 2018 r. do 31 grudnia 2027 r. PROGRAM OCHRONY PRZYRODY Opracował: mgr inż. Michał Chudzicki Akceptuję Dyrektor Oddziału .................................................................. mgr inż. Zbigniew Cykowiak Poznań 2018 2 SPIS TREŚCI WSTĘP ........................................................................................................................................... 7 1. Podstawy formalno-prawne ochrony przyrody .................................................................................................... 7 2. Zadania i cele Programu ochrony przyrody w nadleśnictwie.............................................................................. 9 3. Forma i zakres Programu ochrony przyrody w nadleśnictwie ......................................................................... 11 OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA NADLEŚNICTWA ......................................................... 12 4. Miejsce i rola nadleśnictwa w przestrzeni przyrodniczo-leśnej regionu i kraju .............................................. 12 4.1. Warunki fizyczno-geograficzne .................................................................................................................... 12 4.1.1. Położenie geograficzne ............................................................................................................................ 12 4.1.2. Regiony fizyczno-geograficzne ..............................................................................................................
  • Studium Uwarunkowań I Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Drezdenko

    Studium Uwarunkowań I Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Drezdenko

    STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY DREZDENKO ZAŁĄCZNIK NR 1 DO UCHWAŁY NR …../…../2016 RADY GMINY DREZDENKO z dnia …...…. 2016 r. 2016 Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gminy Drezdenko 2 Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gminy Drezdenko Spis treści I. WPROWADZENIE ............................................................................................ 6 1. Podstawowe informacje. Tryb opracowania ..................................................... 6 2. Powiązania polityki przestrzennej samorządu terytorialnego z polityką przestrzenną województwa ........................................................................... 8 3. Podstawa opracowania studium ..................................................................... 8 II. UWARUNKOWANIA ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO ................ 9 1. Uwarunkowania wynikające z dotychczasowego przeznaczenia, zagospodarowania i uzbrojenia terenu ........................................................... 9 1.1. Podstawowe informacje o gminie ................................................................... 9 1.2. Dotychczasowe zagospodarowanie terenu ...................................................... 10 1.3. Uzbrojenie terenów ..................................................................................... 15 2. Uwarunkowania wynikające ze stanu ładu przestrzennego i wymogów jego ochrony .....................................................................................................17
  • 16385 Wykaz Punktow Pobran

    16385 Wykaz Punktow Pobran

    Wykaz punktów pobrań Diagnostyki Sp. z o.o. w Regionie Zachodniopomorskim ulica nr domu godziny otwarcia telefon miejscowość 7:00 - 11:30 PP - BIAŁOGARD Lindego 21 pobierane do codziennie 784 465 262 Białogard 11:00 pn.8:00 - 10:30 PP - BIAŁOGARD Mickiewicza 6 pozostałe dni codziennie 735 974 687 Białogard 8:00 - 11:00 PP - CZAPLINEK Drahimska 65A 8:00 - 10:00 codziennie 733 343 654 Czaplinek Vita. Laboratorium Marii Skłodowskiej - pn - pt 32 codziennie 94 314 18 48 Darłowo analityczne Curie 7.00 - 10.30 7:30 - 11:30 PP - GRYFICE Niepodległości 82 pobieranie do codziennie 881 960 214 Gryfice 11:00 663 680 844 PP GRYFINO 7:30 - 11:00 Niepodległości 39 (+ na codziennie 91 416 26 95 Gryfino Szpital wezwanie) w. 150 695 133 102 PP GRYFINO 7:00 - 11:00 11-go Listopada 12A 8:00 - 11:00 codziennie 91 416 26 95 Gryfino 11-go Listopada 12A (sobota) w. 150 7:00 - 11:00 (+ na PP - KAMIEŃ codziennie Szpitalna 10 wezwanie) 663 680 617 Kamień Pomorski + sob., niedz. POMORSKI sobota 8:00 - 10:00 PP - KAMIEŃ Kopernika 26 7:00 - 11:00 codziennie 660 747 853 Kamień Pomorski POMORSKI PP KARLINO Szczecińska 3 8:00 - 10:00 pn., śr., pt. 94 347 72 82 Karlino 7:30 - 17:00 PP - KOŁOBRZEG Łopuskiego 52 sobota codziennie 663 685 563 Kołobrzeg 9:00 - 11:00 7:00 - 13:30 663 685 666 PP - KOŁOBRZEG Kolejowa 1 sobota codziennie Kołobrzeg 9:00 - 11:00 663 685 563 PP - KOŁOBRZEG Zapleczna 3F 7:30 - 11:00 codziennie 506 226 443 Kołobrzeg PP - KOŁOBRZEG Szpitalna 2 7:30 - 11:30 codziennie 663 685 563 Kołobrzeg pn - pt 7:00 15:00 przerwa 94 34 88 318 codziennie PP KOSZALIN
  • Poli Sh Genealogcal Soci Ettq of Mlrfiesota Newsletteiili

    Poli Sh Genealogcal Soci Ettq of Mlrfiesota Newsletteiili

    Poli sh Genealogcal Soci ettq of MlrfiesotA NEWSLETTEIili VOLI.JME 13 WIMER 2005-06 NUMBBR 4 A Survivor's Guide to Finding Ancestors in Poland: My experience in researching the M AG DZI ARZ| LAB AK fami I i e s from Pilzno, Galicia through Chicago to Sturgeon Lake, MN By Mark Dobosenski [email protected]> All of us have had to start somewhere in our search for nm our ancestors originating in Poland--but where do we begin? this issue " . " How does one go about this grurd scavenger hunt? WtritE A Survivor's Guide to Finding there are many rcsources available online and in printed form Ancestors in Poland......................p. 1 (some of which will be noted for you ro try), I thought it might be helpful to document my search for my wife's ancestors. President's Letter........ ........2 I used to ask many questions of my father-in-law, fhe late The Bulletin Board............................... 3 Frank MAGDZIARZ, of Sturgeon Lake, MN. Sometime Letters to the editor........ .......................4 after Dianne and I were married and I became interested in Where is ?inovrocwa? qagTg both my and my wife's family hisrories. Maybe having Pommem? Pomorze? Kaszuby? children brought that urge to mind? Nonetheless, Frank had a great mind for relationships! Group Tour to Poland.......................5 Marcinkiewicz of Little Falls Well, the first step in beginning one's family history re- DNA Genealogy search is to ask questions: check with living family members Polish Churches of the Archdiocese of and record your information down in eithera notebook or St.
  • Geographischer Index

    Geographischer Index

    2 Gerhard-Mercator-Universität Duisburg FB 1 – Jüdische Studien DFG-Projekt "Rabbinat" Prof. Dr. Michael Brocke Carsten Wilke Geographischer und quellenkundlicher Index zur Geschichte der Rabbinate im deutschen Sprachgebiet 1780-1918 mit Beiträgen von Andreas Brämer Duisburg, im Juni 1999 3 Als Dokumente zur äußeren Organisation des Rabbinats besitzen wir aus den meisten deutschen Staaten des 19. Jahrhunderts weder statistische Aufstellungen noch ein zusammenhängendes offizielles Aktenkorpus, wie es für Frankreich etwa in den Archiven des Zentralkonsistoriums vorliegt; die For- schungslage stellt sich als ein fragmentarisches Mosaik von Lokalgeschichten dar. Es braucht nun nicht eigens betont zu werden, daß in Ermangelung einer auch nur ungefähren Vorstellung von Anzahl, geo- graphischer Verteilung und Rechtstatus der Rabbinate das historische Wissen schwerlich über isolierte Detailkenntnisse hinausgelangen kann. Für die im Rahmen des DFG-Projekts durchgeführten Studien erwies es sich deswegen als erforderlich, zur Rabbinatsgeschichte im umfassenden deutschen Kontext einen Index zu erstellen, der möglichst vielfältige Daten zu den folgenden Rubriken erfassen soll: 1. gesetzliche, administrative und organisatorische Rahmenbedingungen der rabbinischen Amts- ausübung in den Einzelstaaten, 2. Anzahl, Sitz und territoriale Zuständigkeit der Rabbinate unter Berücksichtigung der histori- schen Veränderungen, 3. Reihenfolge der jeweiligen Titulare mit Lebens- und Amtsdaten, 4. juristische und historische Sekundärliteratur, 5. erhaltenes Aktenmaterial
  • Uchwała Nr XXV/240/2020 Z Dnia 26 Listopada 2020 R

    Uchwała Nr XXV/240/2020 Z Dnia 26 Listopada 2020 R

    DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Poznań, dnia 9 grudnia 2020 r. Poz. 9460 UCHWAŁA NR XXV/240/2020 RADY MIEJSKIEJ W KROTOSZYNIE z dnia 26 listopada 2020 r. zmieniająca Uchwałę nr VI/53/2019 Rady Miejskiej w Krotoszynie z dnia 28 lutego 2019 r. w sprawie ustalenia planu sieci publicznych szkół podstawowych prowadzonych przez Miasto i Gminę Krotoszyn, a także określenia granic obwodów publicznych szkół podstawowych. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 15 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2020 r. poz. 713, ze zmianami) oraz art. 39 ust. 5 ustawy z dnia 14 grudnia 2016 r. Prawo oświatowe (Dz. U. z 2020 r. poz. 910, ze zmianami) uchwala się, co następuje: § 1. W Uchwale nr VI/53/2019 Rady Miejskiej w Krotoszynie z dnia 28 lutego 2019 r. w sprawie ustalenia planu sieci publicznych szkół podstawowych prowadzonych przez Miasto i Gminę Krotoszyn, a także określenia granic obwodów publicznych szkół podstawowych (Dz. Urz. W. Wlkp. z 2019 r. poz. 2739) zmienia się treść załącznika, zgodnie z brzmieniem załącznika do niniejszej uchwały. § 2. Wykonanie uchwały powierza się Burmistrzowi Krotoszyna. § 3. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Wielkopolskiego. Przewodnicząca Rady (-) Anna Sikora Dziennik Urzędowy Województwa Wielkopolskiego – 2 – Poz. 9460 Załącznik do uchwały Nr XXV/240/2020 Rady Miejskiej w Krotoszynie z dnia 26 listopada 2020 r. Plan sieci publicznych szkół podstawowych prowadzonych przez Miasto i Gminę Krotoszyn, a także granic obwodów publicznych szkół podstawowych Adres siedziby szkoły, adresy innych lokalizacji Lp. Nazwa szkoły prowadzenia zajęć Granice obwodów publicznych szkół podstawowych dydaktycznych, wychowawczych i opiekuńczych 1.
  • A History of German-Scandinavian Relations

    A History of German-Scandinavian Relations

    A History of German – Scandinavian Relations A History of German-Scandinavian Relations By Raimund Wolfert A History of German – Scandinavian Relations Raimund Wolfert 2 A History of German – Scandinavian Relations Table of contents 1. The Rise and Fall of the Hanseatic League.............................................................5 2. The Thirty Years’ War............................................................................................11 3. Prussia en route to becoming a Great Power........................................................15 4. After the Napoleonic Wars.....................................................................................18 5. The German Empire..............................................................................................23 6. The Interwar Period...............................................................................................29 7. The Aftermath of War............................................................................................33 First version 12/2006 2 A History of German – Scandinavian Relations This essay contemplates the history of German-Scandinavian relations from the Hanseatic period through to the present day, focussing upon the Berlin- Brandenburg region and the northeastern part of Germany that lies to the south of the Baltic Sea. A geographic area whose topography has been shaped by the great Scandinavian glacier of the Vistula ice age from 20000 BC to 13 000 BC will thus be reflected upon. According to the linguistic usage of the term
  • UCHWAŁA Nr 3095/2020 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Z Dnia 29 Grudnia 2020 Roku

    UCHWAŁA Nr 3095/2020 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Z Dnia 29 Grudnia 2020 Roku

    UCHWAŁA Nr 3095/2020 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO z dnia 29 grudnia 2020 roku w sprawie zaopiniowania projektu Programu Ochrony Środowiska dla Powiatu Międzychodzkiego na lata 2020 - 2023 z perspektywą na lata 2024 – 2027 Na podstawie art. 17 ust. 2 pkt. 2 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2020 r. poz. 1219 z późn. zm.) Zarząd Województwa Wielkopolskiego uchwala, co następuje: § 1. Opiniuje się pozytywnie projekt Programu Ochrony Środowiska dla Powiatu Międzychodzkiego na lata 2020 - 2023 z perspektywą na lata 2024 – 2027. § 2. Postanawia się przekazać niniejszą uchwałę Zarządowi Powiatu Międzychodzkiego w celu przeprowadzenia dalszego postępowania. § 3. Wykonanie uchwały powierza się p. o. Dyrektora Departamentu Środowiska Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu. § 4. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia. Marszałek Województwa Marek Woźniak UZASADNIENIE do uchwały Nr 3095/2020 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 29 grudnia 2020 roku Przepis art. 17 ust. 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska stanowi, że w celu realizacji polityki ochrony środowiska opracowuje się programy ochrony środowiska. Programy są opracowywane na szczeblu wojewódzkim, powiatowym i gminnym oraz podlegają zaopiniowaniu przez odpowiednie organy administracji. Wykonując kompetencje art. 17 ust. 2 pkt. 2 ustawy Prawo ochrony środowiska Starosta Międzychodzki (poprzez pełnomocnika) zwrócił się z wnioskiem o zaopiniowanie projektu Programu Ochrony Środowiska dla Powiatu Międzychodzkiego na 2020 - 2023 z perspektywą na lata 2024 – 2027. Zarząd Województwa Wielkopolskiego po przeanalizowaniu przekazanej dokumentacji i obowiązującego stanu prawnego zaopiniował pozytywnie projekt Programu Ochrony Środowiska dla Powiatu Międzychodzkiego na lata 2020 - 2023 z perspektywą na lata 2024 - 2027 i postanowił przekazać niniejszą uchwałę Zarządowi Powiatu Międzychodzkiego w celu przeprowadzenia dalszego postępowania.
  • Materiały Zachodniopomorskie

    Materiały Zachodniopomorskie

    MATERIAŁY ZACHODNIOPOMORSKIE Rocznik Naukowy Muzeum Narodowego w Szczecinie Nowa Seria tom X 2013 zeszyt 1 Archeologia Szczecin 2015 1 Redaktor naczelny wydawnictw Muzeum Narodowego w Szczecinie Lech Karwowski Redakcja naukowa tomu Anna B. Kowalska, Krzysztof Kowalski, Dorota Kozłowska, Bartłomiej Rogalski Redakcja wydawnicza Anna B. Kowalska, Krzysztof Kowalski, Dorota Kozłowska, Bartłomiej Rogalski Korekta Anna B. Kowalska, Krzysztof Kowalski, Dorota Kozłowska, Bartłomiej Rogalski Tłumaczenia i korekta tłumaczeń Tomasz Borkowski Agnes Kerrigan (proofreading) Recenzenci dr hab. prof. UW Joanna Kalaga, dr hab. prof. UWr Tomasz Płonka Adres Redakcji Muzeum Narodowe w Szczecinie 70-561 Szczecin, ul. Staromłyńska 27 tel. (+48) 91 431 52 02 fax (+48) 91 431 52 04 Projekt okładki Waldemar Wojciechowski Skład i druk XPRESS Sp. z o.o. ISSN 0076-5236 © Copyright by Muzeum Narodowe w Szczecinie and Authors Szczecin 2015 2 SPIS TREŚCI STUDIA I MATERIAŁY Tadeusz Galiński Bolków nad jeziorem Świdwie. Nowe materiały kultury ahrensburskiej .............. 7 Bolków on Lake Świdwie. New Ahrensburgian materials. Summary ..................................................... 113 Paweł Gan, Tomasz Galewski, Andrzej Kasprzak Badania specjalistyczne nowych znalezisk z wczesnej epoki żelaza odkrytych na stanowisku 4 w Miechęcinie, pow. kołobrzeski ................................. 115 Physicochemical research on pottery of the Early Iron Age from Miechęcino site 4, Kołobrzeg district. Summary ............................................................................
  • 270360Financing0roads0poland

    270360Financing0roads0poland

    Public Disclosure Authorized Public Disclosure Authorized FINANCING ROADS IN POLAND – PRESENT STATUS AND FUTURE OPTIONS FINAL REPORT JUNE 2002 comments added in October 2002 Public Disclosure Authorized Public Disclosure Authorized The views and interpretations herein are those of the authors and should not be attributed to the World Bank or to any individual acting on its behalf Financing Roads in Poland... LIST OF CONTENTS Introduction PART A: EXECUTIVE SUMMARY PART B: FINDINGS AND RECOMMENDATIONS 1 Study findings...................................................................................................... B/1 1.1 Roads and traffic - present state................................................................ B/1 1.2 Ongoing investments ................................................................................ B/6 1.3 Road financing.......................................................................................... B/8 1.4 Sector approach and European context..................................................... B/11 1.5 New programs........................................................................................... B/15 1.6 Other problems ......................................................................................... B/16 2 Recommendations............................................................................................... B/19 PART C: BACKGROUND REPORT 1 Organization and development of public roads – assessment ........................ C/1 1.1 Organizational responsibility for each category
  • Road Transport in Poland - Status and Development Prospects Submitted 18/03/21, 1St Revision 10/04/21, 2Nd Revision 28/04/21, Accepted 10/06/21

    Road Transport in Poland - Status and Development Prospects Submitted 18/03/21, 1St Revision 10/04/21, 2Nd Revision 28/04/21, Accepted 10/06/21

    European Research Studies Journal Volume XXIV, Issue 2B, 2021 pp. 276-289 Road Transport in Poland - Status and Development Prospects Submitted 18/03/21, 1st revision 10/04/21, 2nd revision 28/04/21, accepted 10/06/21 Bartosz Zakrzewski1, Katarzyna Szopik-Depczyńska2 Abstract: Purpose: The purpose of this article is to present the arguments that motor vehicle transport in Poland has a significant impact on the economic development of the country, not only creating prospects for the development of the Polish army (modern equipment and armaments) but providing citizens of the Republic of Poland with the opportunity to move safely from place to place with modern car fleet on newly built roads. Methodology: Statistical information collected from available sources and reports is the basis for the analyses presented in the article. The primary research method is observation, analysis, and inference. Available source materials from Polish statistical institutions and ministerial ones have been analyzed, and the industry transport journals. Findings: Motor vehicle transport has a significant share in generating GDP. Since 1990, motor vehicle transport in Poland has been developing rapidly and over the last 30 years has been significantly stimulating the economy, created jobs, was the leaven of the scientific and technical progress, made a significant contribution to exports, promoted local investments, and created conditions for cooperation with other industries and science. Practical Implications: Many detailed threads have only been mentioned and are waiting for further development. However, the most important is the decision on the Polish state's support for the further development of the Polish automotive industry, which in the long term will contribute to the security of the Polish state and its inhabitants.