Atlas De Metros Del Mundo MARK OVENDEN

Atlas de metros del mundo MARK OVENDEN

atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 3 11/10/2016 16:41:56 Cogí el metro Cogí el metro en Canillejas, me senté viejo con un chica joven. Cuando iba a —Si tuviéramos una papelina -se y fui pasando las estaciones con entrar, se cerraban las puertas y mi lamentó. en Canillejas expresión devota. Torre Arias, Suanzes, viejo se quedaba mirándome con pena —Déjate de papelinas, eso está bien Juan José Millás Ciudad Lineal, Pueblo Nuevo, mientras nos alejábamos en dirección al principio, para expandir la Quintana, El Carmen, Ventas... Si entre al miércoles. Allí estaba mi vieja, que conciencia, pero nosotros ya estamos túnel y túnel vas repitiendo el nombre entraba y me preguntaba por papá. expandidos. de las estaciones con los ojos Cuando le decía que lo había visto en —Pues no sé. El caso es que esta cerrados, la retahíla acaba el martes se ponía a llorar, porque, por vez no he visto a mi viejo en el martes transformándose en una oración. Por lo visto, no salen trenes para volver al ni a mi vieja en el miércoles y ahora lo menos, eso es lo que le decía el martes hasta el domingo. No le conté estoy preocupado. Así no puedo tipo que iba a mi lado a un discípulo lo de la chica, claro. concentrarme. pálido.Los miré de reojo y vi que —Tonterías, no ves más que —¿Has mirado en el jueves? bajaban los párpados y comenzaban a tonterías. Tienes que concentrarte —En el jueves no ha parado esta susurrar: Diego de León, Núñez de más. A ver, vamos a repetir la letanía vez el tren, no sé por qué. La estación Balboa, Rubén Darío, Alonso Martínez, básica, empiezo yo: Begoña, Herrera estaba oscura y sucia, como Chueca... Cuando llegaban a ópera, Oria, Lavapiés. deshabitada. empezaban otra vez por Canillejas, y —Esperanza, Valdeacederas, Tetuán. —A lo mejor era una estación de la cosa sonaba como un salmo que te —Cuzco, Cuatro Caminos, Opañel. Berlín Oriental. Antes se veían así, iba apartando de las miserias de este —Campamento, Guzmán el Bueno, tapiadas. mundo. De súbito, abrieron los ojos y Concepción. —Yo nunca he estado allí, así que se quedaron mirando al vacío. -Bien, y ahora repítelo todo entero no sé cómo eran. —¿Qué has visto? -preguntó el tú sólo en voz baja a mucha velocidad. —Eso no puedes asegurarlo; yo un maestro. —¿Y qué es lo que tengo que ver? día cogí el metro en Pirámides y salí en —No sé, un rostro. San Juan Bosco, —Arquetipos, imágenes telúricas, San Sulpicio, que está en París. quizá. guerreros. Cerré los ojos y recé entera la línea —Cuando has abierto los ojos, no; —O sea, El señor de los anillos. 4, que me gusta mucho. Entonces tuve cuando los tenías cerrados. —Para eso hemos bajado a las a visión de los días de la semana y me —¡Ah!, me parecía que iba en un profundidades, porque para donde pareció ver, en el domingo, al padre tren que recorría la semana, cada día íbamos nos venía mejor el autobús. del muchacho pálido con una chica era una estación. El discípulo pálico se concentró y joven, pero cuando abrí los ojos para —¿Y qué pasaba? al rato tuvo que confesar que no decírselo habían desaparecido. —Nada. Bueno, sí: el lunes ni te lo conseguía ver otra cosa que no fueran cuento, pero en el martes estaba mi los días de la semana.

atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 5 11/10/2016 16:41:56 atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 6 11/10/2016 16:41:59 atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 7 11/10/2016 16:42:02 Para la gente que quiero, los diseñadores que hicieron nuestros viajes más fáciles, y los destinos que nos quedan por descubrir.

Título original: Transit Maps of the World

© Mark Ovenden © Del prólogo: Juan José Millás © De la traducción: Iria Torres © De esta edición: Nórdica Libros, S.L. Avda. de la Aviación 24, bajo P - 28054 Madrid Tlf: (+34) 917 055 057 www.nordicalibros.com Capitán Swing Libros, S.L. c/ Rafael Finat 58, 2º4 - 28044 Madrid Tlf: (+34) 630 022 531 www.capitanswinglibros.com

Maquetación: Juan Junquera Corrección ortotipográfica: Victoria Parra y Ana Patrón Primera edición: octubre de 2016 ISBN: 978-84-16830-06-0 IBIC: WTR Depósito Legal: M-36666-2016 Impreso en España / Printed in Spain Gracel Asociados Alcobendas (Madrid)

Diseño de cubierta: Mark Ovenden. Composición digital de Alan Foale. Imagen reproducida por cortesía de Transport for London. Imágenes páginas iniciales: publicidad destinada a promover el uso del Metro de Barcelona para preservar el medio ambiente (cortesía de TMB). Detalle del plano del Metro de Tokio (cortesía y © de Zeroperzero.com). Imagen página 2: plano del Metro de Hamburgo dibujado en el techo de un vagón, circa 1915 (cortesía de Cameron Booth). Concepto de maquetación de la página 3: Reka Komoli. Maquetación general: Mark Ovenden. Editor consejero: Max Roberts. Los derechos de todos los planos e imágenes reproducidos en este libro pertenecen a sus autores originales. La mayoría de los planos históricos pertenecen a las colecciones de: Mike Ashworth, Cameron Booth, Peter Lloyd, Axel Mauruszat, Julian Pepinster, Max Roberts, J. J. Sedalmaier, Richard Thorogood hijo, la Biblioteca de UITP, o el autor. Durante la elaboración de este libro, se ha hecho todo lo posible para contactar con los propietarios de los derechos de las imágenes aquí reproducidas. Expresamos nuestras disculpas en los casos en los que esto no ha sido posible y agradecemos su contribución a la historia del transporte.

Cualquier forma de reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta obra sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares, salvo excepción prevista por la ley. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos, www.cedro.org) si necesita fotocopiar o escanear algún fragmento de esta obra.

atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 8 11/10/2016 16:42:04 Contenidos

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atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 3 11/10/2016 16:42:10 Introducción

desde las ventanas del tren o a lo largo Estas útiles herramientas no suelen de los pasillos de baldosas. Es emplear los planos tradicionales, sino necesario, pues, que los mapas se que a menudo recurren a Google, Bing diseñen concienzudamente para o bases de datos de código abierto ofrecer el camino más sencillo a través para indicar a los viajeros la ruta hasta de la oscuridad. Por este motivo, la su destino. 1. cartografía de transportes es la rama En las páginas web de algunas del diseño de mapas que más ha compañías, este tipo de planificación Iluminar el camino recurrido a la simplificación de la 3. de ruta en tiempo real predomina de mayor parte de sus elementos en tal modo que resulta casi imposible Mark Ovenden, autor e historiador de formas esquemáticas. como Jabbour, Ji-hwan (2), Roberts y encontrar un simple mapa esquemáti- diseño de transportes. La habilidad para sintetizar una red Sañudo (4). Otros cartógrafos, por co de la red. de rutas entrelazadas en algo que ejemplo, Archambault, Bossi y Folkin, Cerca de 250 millones de personas pueda seguirse con facilidad, a menudo merecen también una mención viaja cada día en algún medio de trans- con prisas, y a veces en entornos poco especial. porte de masas. Para muchos, su iluminados, es lo que hace brillar a Desde que la primera versión de trayecto diario al trabajo es invariable, algunos grandes diseñadores y la causa este libro se publicó en 2003, no sólo pero el resto ha tenido que consultar de que ciertas creaciones ostenten la se han abierto una miríada de estacio- algún tipo de mapa. E incluso los categoría de icono. Dentro del ámbito nes de tren urbano a lo largo del viajeros frecuentes necesitan en de los diseñadores de planos oficiales, mundo, sino que casi cada ciudad aquí 4. ocasiones un plano; bien sea porque destaca una constelación de estrellas recogida se ha beneficiado de nuevas Este libro, por tanto, celebra la van a desviarse de su ruta habitual, entre las que encontramos a: Beck, líneas y ampliaciones (por ejemplo, evolución del diseño de los planos de bien porque buscan un nuevo Dow y Foale (Reino Unido), Lagoutte, Shanghái, I), y el estatus y la importan- transporte desde su origen hasta 2016, itinerario y enlaces por primera vez, o Meyer y Redon (Francia), Hertz, cia del diseño de planos de transporte al tiempo que reconoce que el futuro para contemplarlo distraídamente Salomon, Tauranac, Vignelli y Wyman es ahora estudio de más libros y blogs de este formato no está ni mucho mientras viajan. (3) (Norteamérica), Speikermann (ver Bibliografía), e incluso de cursos menos garantizado. Miles de millones de mapas de (Alemania) y Lebedev (Rusia). Existen universitarios y estudios psicológicos. transporte se han imprimido desde que también muchos diseñadores con Los departamentos de diseño de * Esta edición recoge casi un centenar de aparecieron por primera vez a mediados talento que presentan versiones mucho algunas empresas de transporte ponen ciudades, de las cuales sólo se han del siglo xix en Nueva York y Londres. más innovadoras y experimentales, tanto empeño en plasmar en un plano seleccionado trescientos mapas. Desde entonces, estos prácticos la ruta de sus pasajeros que están * Los lectores están invitados a enviar planificadores de viaje se han converti- alcanzando el tamaño de centros de sus ideas o sugerencias a la página web do, probablemente, en los elementos cartografía nacionales. La RATP de París del autor (markovenden.com) o a través cartográficos más reproducidos. proporciona una panorámica de la Isla de blogs como el de Cameron Booth En los sistemas de transporte más de Francia comparable, si no más (transitmaps.tumblr.com). complejos, en especial aquellos que detallada, a la del Instituto Geográfico atraviesan túneles laberínticos, es Nacional de Francia. Transport for imposible ver puntos de referencia 2. London (5, detalle de su guía de estilo de mapas) encarga probablemente «Las líneas de metro son a una ciudad lo más planos para la capital inglesa que Ordnance Survey, la agencia nacional que las venas o nervios son a nuestro cartográfica del Reino Unido. cuerpo. Y un buen diseño cartográfico es Sin embargo, a pesar de que hoy se aquel que permite que la información viaje aprecia más el diseño de un buen plano, su valor está viéndose afectado del modo más limpio y eficiente del ojo al por los planificadores de viaje online cerebro». Rafa Sañudo de las propias empresas de transporte. 5.

1) Cortesía de Hao Zhou. 2) Cortesía de Kim Ji-hwan. 3) Colección Lloyd. 4) Cortesía de RaRo studio. 5) Cortesía de Transport for London.

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atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 4 11/10/2016 16:42:11 Prefacio Definiciones

en ciudades como Sídney (p. 157) o Alain Flausch Liverpool (p. 136) operan redes de Secretario General tren suburbano que, tanto en trazado de UITP. como en prestación de servicios, se parecen a los metros tradicionales, que presentan tramos subterráneos en Yo Kaminagai el centro de la ciudad. Jefe de Diseño del grupo RATP. Este libro, por lo tanto, incluye Presidente de la Plataforma de Diseño 6. cualquier sistema de tren urbano y Cultura de UITP. representado en un estilo esquemáti- ¿Qué es el co uniforme y claro, independiente- transporte? mente de la tecnología que emplee. Publicado por primera vez en 2003 En este contexto de auge, la Robert Schwandl, propietario DEFINICIONES USADAS como Mapas de metros del mundo, oportuna obra de Ovenden resalta de de www.urbanrail.net EN ESTE LIBRO este libro fue el primero en recopilar nuevo la importancia del lenguaje de los principales sistemas de mapas de señalización en el transporte. Los Cada vez resulta más difícil trazar una Elevado: sistema construido sobre el transporte en un solo volumen, mapas son esenciales para poder leer línea clara entre los diferentes nivel de la calle. H-Bahn: metro eleva- llamando la atención de entusiastas e interpretar las redes. Además, sistemas de transporte rápido; además, do alemán. Metro: principalmente, —y agencias de diseño— sobre los influyen en la manera de usar y las empresas tienden a usar el término tren pesado subterráneo. Metro aspectos positivos y negativos de sus entender el sistema por parte de la que está más de moda a cada momen- ligero: por ejemplo, el tren francés de propios trabajos. población. Un mapa de transporte to y de ahí que los sistemas de tren sistema automático (VAL). Puede ser Los mapas de transporte dan cierto bien diseñado es, por tanto, tan ligero a veces se denominen «trans- subterráneo. Modalidad múltiple: estatus a sus ciudades, de manera que fundamental como el diseño de sus porte rápido» o que los tranvías ciudades con varias modalidades de este libro funciona como un directorio estaciones, y puede (debe) volverse modernos lleven encima una señal de transporte. Monorraíl: tren habitual- invisible en el que cada mapa es igual tan icónico y reconocible como el «metro». mente elevado (sky train). Plano que un retrato, simplificado pero perfil de su ciudad. En el mundo Es cierto que existen muchos mural: mapa de líneas de gran formato eficiente, de la ciudad que representa. digital, la calidad gráfica de estos sistemas de «metro» auténticos con para colocar sobre un muro o pared. Esta nueva edición refleja la complejos diagramas es aún más una red completamente independien- Plano de línea: esquema horizontal evolución en el diseño de los planos importante para ayudar a los ciudada- te de tren, que o bien usan material de una línea. Plano de bolsillo: mapa de transporte urbano y proporciona nos a encontrar su camino. rodante pesado y convencional, o bien de líneas plegable. S-Bahn: tren de datos actualizados, así como, siempre Esperamos que esta edición en emplean trenes más ligeros y cortos, largo recorrido alemán. Stadtbahn: que se ha podido, versiones antiguas. castellano de Atlas de metros del como, por ejemplo, el sistema francés metro ligero (cercanías) alemán. Asimismo, este libro sirve para ilustrar mundo inspire a cartógrafos y compa- automático sin conductor denomina- Straßenbahn: tranvía alemán. Tren el dinamismo del sector del transpor- ñías de transporte a lo largo del do VAL (vehículo automático ligero). ligero: generalmente, tranvía moderno te ferroviario urbano: unas cuatrocien- mundo y siga alimentando el debate Sin embargo, en las últimas décadas se de techo bajo. Transporte de autobús tas ciudades alrededor del mundo sobre buen diseño. han introducido muchas redes híbridas rápido: línea de autobús de alta tienen hoy sistemas de tren urbano que combinan una estética vanguar- calidad. Tranvía histórico: tranvía (metropolitano o ligero), que trans- dista, sobre todo en los tramos heredado de patrimonio histórico. portan cada día a cerca de 360 centrales, junto con vías a ras de Tranvía interurbano: tren ligero de millones de pasajeros. En las próximas carretera en los zonas exteriores. larga distancia. Tranvía sobre ruedas: décadas, se espera que este número se Muchas ciudades como Los tiene aspecto de tranvía, pero circula incremente significativamente, puesto Ángeles (p. 81) o Boston (p. 20) sobre ruedas neumáticas. Tren de que los países emergentes deberán cuentan con líneas de metro de gran cercanías (también conocido como enfrentarse al rápido aumento de su envergadura junto con líneas de tren tren suburbano): tren pesado de población urbana. ligero que, en algunos tramos, se media distancia. U-Bahn: metro asemejan al metro. Del mismo modo, subterráneo alemán.

6) GNU/ Greg O’Beirne.

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atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 5 11/10/2016 16:42:12 Mapas de carreteras: una reconocida rama de la cartografía

WHAT IT IS Nikkei amplio. A este respecto, existe una Beppe Grillo iA’s Web Trend Map plots the leading Internet names WEB TREND MAP 4 onto the Tokyo Metro system. la Repubblica The domains and personalities are carefully selected The State of the Web Mapped onto Tokyo‘s Metro System through dialogue with map enthusiasts. Each Mail.ru Il Corriere domain is evaluated based on traffic, revenue, age, Peter Barber Cyworld owner and character. gran semejanza entre la carretera del Paying attention to the intersections, we grouped Naver Skyrock El País associated websites and ensured every domain is on a line that suits it. As a result, the map produces a Kenji Kasahara web of associations: some provocative, some Baidu mixi El Mundo curious, others ironically accurate. 2ch.net

As a few examples: Twitter is located in Shibuya, Hatena Le Monde studiVZ the train station with the biggest buzz. Google and Sina its network are placed around Shinjuku, the most Seth Sternberg Director de la Colección Cartográfica mar Negro dibujada en un escudo highly trafficked station in the world. The New York Hiroyuki Nishimura Meebo Gigazine krone.at Times is located in Sugamo, the shopping paradise Tudou for Tokyo’s grandmothers. Neil Clark Warren eHarmony Junya Kondo Greg Forgatch Why Tokyo Metro? Because it works. Filter News newsnetz Mochio Umeda Youku Sandy Jen Google Chrome Jeff Jarvis

QQ Identity Entertainment de la British Library. W Jason Kottke romano hallado en Dura-Europos en HOW IT’S USED SketchUp imeem You can evaluate a domain based on its station’s Google China Dalton Caldwell height, width and position. hi5 ZEIT Online Google Code The height represents the domain’s success Ramu Yalamanchi Pete Cashmore Heise according to traffic, revenue and media attention. Leo Laporte Akash Garg Marc Andreessen The width illustrates the stability of the domain as FeedBurner a business entity. Yet not every heavyweight Mashable el siglo iii a. C., la ruta de Londres a property has a large building. Unless it has proven Marissa Mayer VNet Google Desktop Bebo Dave Winer itself as a significant online component, its station Der Spiegel Techdirt remains thin. Kutiman Broadcasting The position on the map—whether inside, on, or Google Toolbar Google Analytics Jean-Luc Vaillant outside the main line—indicates if it belongs to Allen Blue Ars Technica Application the tech establishment, the major traffic hubs or Nico Nico Douga facebook Mark Zuckerberg Globo the online suburbs. Google Image Search YouTube Opinion Google Translate LinkedIn Blizzard BBC 池袋 ReadWriteWeb 目白 Ikebu 大塚 Me Ō Jerusalén trazada en torno a 1250 por kuro ts Heather B. Armstrong jiro uka News Filter Google Maps 高田馬場 Takadan kotaku N Google Earth obaba Larry Page The New York Times Friendster Khoi Vinh 新大久保 Blogger Jason Calacanis Google Docs Shin- Application About Google Book Search Ō Sergey Brin kubo Google Nick Denton Identity Basecamp Gawker Plaxo Michael Dell Jon Stewart 巣鴨 The Onion Sug un monje de San Albano, Matthew am Michael Arrington The Daily Show o 新宿 Delicious Vint Cerf iGoogle Shi Orkut Sean Parker USA Today Gizmodo nj TechCrunch u AdWords ku Peter Rojas CNN ESPN George Bodenheimer eBay Eric Boyd Digg Justin LaFrance Gmail Kevin Rose Engadget The Guardian 駒込 Koma Expedia Google Reader go me 田端 Ta PayPal ba Valleywag ta Entertainment Paris (2), los mapas de carreteras Garrett Camp Geoff Smith 代々木 DoubleClick Filter Fark Y oyogi MetaFilter 西日暮里 Broadcasting Nish Drew Curtis i-Nippo Google Checkout Money StumbleUpon Advertisement 4chan Disney Yahoo! ri Skype Yahoo! Mail FriendFeed Yahoo! Answers Yahoo! News Monster Jack Dorsey 原宿 Ha Tim O’Reilly rajuku ABC FontShop Janus Friis Un mapa no es ni ha sido nunca «sólo 日暮里 Carol Bartz Mark Getty moo Nippor Jonah Peretti Larry Sanger Xanga Android Twitter Rob “CmdrTaco” Malda i Application Son Masayoshi Getty Images publicados por John Ogilby en 1675 y Ken Lerer O‘Reilly Media 渋谷 Advertisement Shibuya Evan Williams Slashdot Metacafe Identity HBO Matthew Stephens Eyal Hertzog Wikipedia Matt Mullenweg Hotmail Jesse James Garrett Jared Spool 鴬谷 The Economist Yahoo! Japan Money Uguisuda 恵比寿 Opinion Ebi Arianna Huffington Dries Buytaert Mark Boulton ni su Adaptive Path UIE Money Jack Ma Jimmy Wales deviantART useit.com Publishing Kindle RapidShare John Gruber Scott Jarkoff un mapa». Y menos aún se trata de una Filter Daring Fireball AdSense MSN Messenger Angelo Sotira The Huffington Post WordPress iPhone Dopplr Drupal Apple Newsvine Alibaba Knowledge Creativity Stewart Butterfield los itinerarios, impresos y digitales, 目黒 iTunes Answers News Jakob Nielsen Meguro Gabe Rivera MSNBC Swissmiss Knowledge John Amato Filter Flickr HowStuffWorks 上野 Sharing DepositFiles Live Search Ueno MobileMe A List Apart Daily Kos Techmeme Office Live TED Jeffrey Zeldman Amazon Affiliates Guy Kawasaki Tina Roth Eisenberg Markos Moulitsas Knowledge

descripción estricta de la realidad. Money Jim Buckmaster Microsoft John Battelle craigslist Eric Schmidt MSN Application 御徒町 Oka DZone I Love Typography Yugo Nakamura chimachi publicados por la Asociación de News Alexis Ohanian Drudge Report Reddit Filter Amazon Barack Obama Opinion Bill Gates 秋葉原 Amazon Store Internet Explorer Federated Media Ak Wikileaks Matt Drudge EC2 Steve Jobs ihabara Em 皇居五反田 peror’s Palace Money Advertisement Creativity Gotanda Amazon S3 tha ltd.

Jakob Lodwick Opinion VersionTracker Coudal Partners Perez Hilton Jeff Bezos XBox LIVE SlideShare Internet Archive Rupert Murdoch Dado que es imposible hacer una Michael Bloomberg Projector IMDb Aza Raskin The Deck Doodle Bloomberg LP W3C 神田 Kanda Filter 大崎 Brewster Kahle Seth Godin Ō IxDA Automovilistas en los siglos xx y xxi. sak News Corp. i IGN Sharing Tim Berners-Lee isoHunt Smashing Magazine Challis Hodge Firefox Seth’s Blog Something Awful Jim Jarrett Chris Anderson WIRED Linux 品川 The Wall Street Journal Iggy Fanlo David Malouf Shinagaw Sharing 東京 AdBrite Rick Cecil Tokyo Advertisement representación a escala real, el a YCombinator Opera Sharing Design Observer MySpace vimeo Application Bloglines Anatole Varin Domain Trend Setters En algunos mapas se han ignorado The Washington Post Takafumi Horie Download.com CNet Photobucket Joblet Hiroshi Mikitani Dan Kogai Ground News Fotolog 有楽町 Darren Crystal David Plotz Yu SourceForge Slate rakuch Adobe Flash Bigpoint Rakuten Stability The Pirate Bay ō jQuery Netvibes Adobe Alex Welch Publishing Netlog Lorenz Bogaert 田町 Creative Commons cartógrafo siempre deberá seleccionar Tamachi livedoor Success S Creativity Creativity John Warnock W3Schools Charles Geschke hulu incluso la orientación y la distancia Joi Ito Lawrence Lessig QBN Broadcasting 1UP.com Vox Sharing Knowledge CyberAgent Gutenberg Typophile OVGuide Chris Alden

新橋 Six Apart Shinbash Mike Jones 浜松町 AOL Ha Dmitry Shapiro Advertisement mamatsuch Knowledge veoh i Ask.com o editar las características que desee Jim Safka ō Entertainment real entre lugares. El motivo, Trend Line Tihan Presbie Crunchyroll ExpressionEngine Robert Small Filter Boing Boing Miniclip Application Line E Publishing Line TV.com Hype Machine Jeff “CJayC” Veasey Opinion Line Reed Hastings News Line GameFAQs Netflix Identity Line last.fm Pandora Olivier Poitrey incluir. Y lo que es más, nadie prestará Creativity Line Filter Pete Deemer Money Line Dailymotion Publishing supuestamente, es que sus creadores Broadcasting Line Vince Broady Knowledge Line Benjamin Bejbaum Advertisement Line Sharing Line GameSpot Felix Miller Entertainment Line Entertainment Filter Line atención a un mapa a menos que sea dieron por sentado que los usuarios Richard Jones Martin Stiksel

Mark Zuckerberg Evan Willams, Jack Dorsey Stewart Butterfield Broadcasting

Scott Jarkoff, Matthew Stephens, Jean-Luc Vaillant, Allen Blue Angelo Sotira Arianna Huffington, Ken Lerer, Jonah Peretti

ō Sergey Brin, Eric Schmidt, Bill Gates Larry Sanger, Jimmy Wales Jeff Bezos Ikebukuro Shibuya Khoi Vinh Aza Raskin Alexis Ohanian Okachimachi Jim Buckmaster Matt Mullenweg Matt Drudge Michael Arrington Garrett Camp, Geoff Smith, Dries Buytaert, Janus Friis Marissa Mayer, Vint Cerf, Larry Page Justin LaFrance, and Eric Boyd Mark Boulton

estéticamente agradable. De modo Carol Bartz Jon Stewart Michael Bloomberg Benjamin Bejbaum, Olivier Poitrey Tim O’Reilly Felix Miller, Martin Stiksel, Jim Safka Kenji Kasahara Steve Jobs Hamamatsuch Charles Geschke, John WarnockKevin Rose Ueno Meguro Akihabara ō Richard Jones kubo Ō tsuka Shinjuku Ebisu Takadano- Sugamo Tokyo Mejiro Gotanda Komagome Yoyogi Shin- Yurakuch Ō Harajuku memorizarían la ruta y simplemente baba

TOP 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Trend Ranking que la simplificación y el buen diseño Google Yahoo! MSN Apple Wikipedia Amazon YouTube Facebook Twitter The Pirate Bay The New York TimesFirefox Adobe Digg Reddit eBay LinkedIn Flickr craigslist deviantART WordPress The Huffington PostDrudge Report The Daily Show CNN The Guardian The Washington PostTechCrunch The Wall Street JournalTED vimeo FriendFeed hulu PayPal StumbleUpon Blogger Bloomberg Dailymotion MySpace O’Reilly Last.fm Delicious Drupal Ask Blizzard CNET Skype Fotolog mixi Spiegel.de Google Inc. Yahoo! Inc. Microsoft Corp. Apple Inc. Wikimedia Foundation Inc. Amazon.com Inc. Google Inc. Facebook Inc. Twitter, Inc. The Pirate Bay The New York Times Co. Mozilla Corp. Adobe Systems Inc. Digg Inc. Condé Nast Publications Inc. eBay Inc. LinkedIn Corp. Yahoo! Inc. Craig Newmark DeviantART LLC Automattic Inc. HuffingtonPost.com Inc. Matt Drudge Comedy Central Turner Broadcasting System Inc.Guardian Media Group PLC Washington Post Co. TechCrunch News Corp. The Sapling Foundation Connected Ventures FriendFeed Inc. NBC Universal, eBay Inc. StumbleUpon Inc. Google Inc. Bloomberg LP Dailymotion News Corp. O’Reilly Media CBS Interactive Yahoo! Inc. Drupal IAC/InterActiveCorp Blizzard Entertainment CBS Interactive eBay Inc. Hi-Media Publishing Network Mixi Inc. SPIEGEL-Verlag seguirían recorriendo kilómetros. Fox Entertainment Group han sido desde el principio una En otros casos, en particular en la 2. preocupación fundamental de todo Europa medieval, los cartógrafos buen cartógrafo. ignoraron las proporciones reales (¡y existencia es natural. Estamos delgadas, y también en los carteles, en Probablemente, el ejemplo más no mencionemos la escala!) para deslumbrados por la omnipresencia los que, de nuevo, apremiaba la común sean los mapas de carreteras. lograr sus objetivos. En los de este icono del diseño que, además simplicidad. No hay que descartar, Éstos muestran, desde los tiempos de mapamundis medievales, como el de de ayudarnos a viajar, se emplea en tampoco, que Beck se hubiese sentido la Antigua Roma, una progresión en el Hereford (circa 1300), la Palestina innumerables elementos fuera del inspirado por el espíritu radical del art uso de topónimos y símbolos en bíblica se agrandó para que pudiese mundo del transporte. Por ejemplo, el déco que, en paralelo a los regímenes menoscabo de un contexto más abarcar todas las referencias a los mapa de la web de Arquitectos de la comunistas y fascistas en alza eventos épicos que allí sucedieron. Información toma prestados diagramas entonces, fomentaba un cambio Otras regiones, como el norte de del Metro de Tokio (3), y Ulysse Carion radical de paradigma y el rechazo de Europa, se redujeron en tamaño para usa la iconografía de los planos de un pasado decadente. poder hacerles sitio. transporte para mostrar la posición de No obstante, se ha dado un gran la Tierra dentro del Sistema Solar (4). salto desde estos distintos tipos de Aun así, para que el plano de metro mapas hasta los planos actuales. Éstos moderno evolucionase fueron combinan elementos de ambos tipos necesarias varias décadas. El éxito del de mapa (escalas variables e itinerarios mapa de Beck radica en los tímidos simples) con direcciones en extremo esfuerzos de sus predecesores por simplificadas, y a menudo irreales, y un representar una red de transporte que, gran nivel de diseño para que el en realidad, se parecía más a un contenido pueda ser fácilmente enorme y caótico plato de espaguetis. visualizado y comprendido. Como la Los errores de sus antecesores le mayoría de grandes inventos, el plano sirvieron de ayuda, pero también, y en de metro moderno, heredero de la particular, las líneas claras y la idea original de Harry Beck para el sencillez del movimiento art déco. Metro de Londres de 1933 (p. 30), Éste encontró expresión en la 1. tiende a considerarse algo cuya arquitectura, con sus líneas claras y 3.

1) © The British Library Board, Royal 14.C.VII, f.2. 2) Cortesía de Information Architects Inc. 3) Cortesía de Ulysse Carion.

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atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 6 11/10/2016 16:42:17 Cómo diseñar el mapa de transporte perfecto

buen mapa esquemático muestra Dr. Max Roberts cómo los elementos de una red encajan y se coordinan. Los mejores Profesor de la Universidad de Essex, Reino Unido, y propietario de mapas esquemáticos cumplirán, pues, tubemapcentral.com. los siguientes criterios: Simplicidad. El propósito de un mapa esquemático es simplificar las complejidades de la realidad. Si todo El diagrama del Metro de Londres de lo que un diseñador ha logrado es Henry Beck, publicado por primera transformar vueltas y líneas retorcidas vez en 1933, supuso un logro en complejos zigzags, entonces lo sobresaliente. El inglés consiguió único que ha hecho es modificar el domar la compleja red de metro con caos, no reducirlo. Las trayectorias apenas unas cuantas líneas deberían simplificarse para dibujar horizontales, verticales y diagonales líneas fáciles de seguir. en ángulo de 45º. No sólo se dedicó a Coherencia. Las líneas deberían escoger unas reglas de diseño relacionarse unas con otras, de forma versátiles y prácticas, sino que supo que tengan un buen trazado. Esto 5. crear, dentro de esas limitaciones, un supone explotar paralelismos y mapa sorprendentemente exitoso. simetrías, alinear estaciones y Este último detalle es algo que los terminales para su claridad, y usar espacios abiertos al lado de entre sí, y menos en aquellos barrios diseñadores a menudo pierden de elementos fácilmente reconocibles apelotonamientos confusos. Expandir alejados que rara vez visitan los vista. Escoger las reglas de diseño es como círculos y líneas horizontales. el centro ligeramente y comprimir los turistas. Algunos usuarios son poco sólo el primer paso del proceso, la La coherencia es algo sutil y difícil de barrios residenciales suele mejorar la tolerantes con los mapas con pobre capacidad del diseñador para conseguir, pero marca la diferencia claridad, pero debe evitarse ir topografía, de modo que un buen mejorarlas es crucial para su éxito. entre un buen mapa y un gran mapa. demasiado lejos. Un centro mapa geográfico debería estar Un buen mapa geográfico muestra Equilibrio. No debería haber sobredimensionado puede ser difuso siempre disponible para aplacarlos. la relación entre la red y la ciudad; un cambios bruscos en densidad: y dificultar la focalización de la Las normas de diseño de Henry mirada. Beck fueron apropiadas para Londres Armonía. Siempre hay diferencias hace ochenta años, pero nada sugiere de gusto, pero algunas formas y que deban priorizarse sobre otras. configuraciones resultan naturalmente Cada ciudad es diferente, y en algunas atractivas; por ejemplo, son ocasiones el modelo de Beck podría preferibles las líneas con cruces no ser la mejor opción y resultar una perpendiculares, y también los mala combinación para la topografía y triángulos equiláteros a los triángulos topología de la red. estrechos y puntiagudos. La gente es Las normas de diseño no son tan más propensa a usar un mapa si le importantes siempre que se cumplan gusta su apariencia. los criterios arriba mencionados. No Topografía. La geografía puede obstante, un diseño radical siempre distorsionarse ligeramente si ello necesitará buenos estudios que permite conseguir las cualidades respalden la facilidad de su uso. anteriores, aunque, llevada al Aunque las expectativas y los extremo, esta distorsión puede llegar prejuicios del público general pueden a confundir a los usuarios. La posición ser fuertes, sus opiniones no suelen relativa de las estaciones será más estar relacionadas con datos objetivos

4. importante cuando estén próximas de facilidad de uso.

4) y 5) Colección Roberts.

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atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 7 11/10/2016 16:42:18 2.

1. 3.

atlas-de-metros-de-mundo-int.indd 8 11/10/2016 16:42:21 Leyenda: Población urbana Fecha de apertura Longitud de la línea (km) Estaciones o paradas * Sólo datos de metro: para red completa, ver Zona 4.

Aquí se recogen los sistemas de metro más potentes del mundo. Si nos atuviésemos sólo a su longitud, esta Zona también incluiría Barcelona 010 las redes chinas de Cantón (p. 75) y Shenzhen (p. 96) —ambas en la Zona 2— o Chongqing (p. 105), en la Zona 3, pero estos sistemas Pekín 012 Zona1 Berlín 014 han crecido con tal rapidez, y en un periodo de tiempo tan corto, que no han desarrollado mapas tan interesantes como las redes históricas de ciudades como Nueva York, Londres o París. A lo largo de muchas décadas, se han impreso cientos de fascinantes Boston 020 ejemplos cartográficos de las redes de estas ciudades. Sin embargo, en una futura edición de este libro, las redes asiáticas Chicago 022 (incluyendo Delhi, en la Zona 2, y Bombay, ahora en la Zona 3) probablemente serán predominantes, debido a la gran inversión de Hong Kong 026 estos países en los sistemas de tren urbano. Londres 028 Madrid 034 México D. F. 038 Los siguientes anuncios muestran diferentes percepciones de las redes, e incluyen muchos elementos circulares. 1) Max Roberts retrata la red de Nueva York mediante círculos concéntricos. 2) Alex Fokin Moscú 040 explora una distorsión casi matemática y curvilínea del Metro de Moscú. 3) Andrew Bossi diseña un Nueva York 044 moderno mapa de Washington D. C. en espiral. 4) Un cartel propagandístico del Metro de Moscú París 050 de 1935 celebra la construcción de un andén de metro. 5) La cubierta de la guía del Metro de Nueva Seúl 056 York de 1964 destaca el efímero emblema circular de la TA. 6) Una imagen «ojo de pez» de las líneas de tren elevado de Chicago y de sus rascacielos en la cubierta de un mapa de 1937. 7) Cubierta del Shanghái 058 mapa de Transporte Ferroviario de Londres de 1947. Curiosamente, durante este periodo se prescindió Tokio 060 de la palabra «underground». Washington D. C. 064

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4) Wikimedia Creative Commons. 5) © Metropolitan Transport Authority/colección Lloyd. 6) © CTA/colección Gardfield. 7) TfL/colección Ashworth.

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