Legacy Și Outback Noile Modele Ale Casei Japoneze Sunt Destinate Unui Public Avizat

Numărul 1 – noiembrie 2009 „Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), care produce maşinile Subaru, are ca misiune integrarea perfectă a plăcerii de a conduce în siguranţă cu grija faţă de mediul înconjurător.“ Tomoo Takenaka, președinte Subaru Europa

Subaru Motors Trading este importatorul și distribuitorul autorizat al produselor Subaru în România. Compania a fost înfiinţată în România în 2006 și are două showroom-uri în bucurești și o reţea formată din alte 10 în cele mai mari NeWS orașe din ţară. Ziar publicat de Subaru Motors Trading EXEMPLaR GRaTuIT

2009 noiembrie

Noile Legacy şi Outback au fost lansate pe piața din România. În spiritul echilibrului propriu mărcii, noul design este însoțit de tehnologie de vârf şi totodată de prețuri atractive.

Pag.2 Legacy și Outback Noile modele ale casei japoneze sunt destinate unui public avizat. La SubaRu, echilibru nu înseamnă armonie, iar noile modele Legacy și dar în același timp și despre liberta- compromis, iar avangardism tehno- Outback nu fac decât să confirme tea de mișcare, visele și momentele logic nu se traduce niciodată prin modul în care marca abordează au- plăcute care vin odată cu ele, do- complicație inutilă. Subaru mizea- tomobilul modern. E adevărat, vor- meniu în care aceste mașini exce- revOLuție hibridă ză pe eficiență, pe stabilitate și pe bim despre mijloace de transport, lează cu adevărat. Subaru şi-a deschis oficial aripile la Tokyo Motor Show. Modelul Hybrid Tourer Concept a uimit audienţa cu cele două uşi în still Gullwing şi cu inovații tehnologice. Subaru se consolidează Tourerul cu aspect de coupe este animat de un motor boxer de 2 litri, ajutat de două agregate electrice, Marca japoneză a făcut progrese extraordina- situate pe cele două punţi. Primul, de 13 CP, are rolul re pe piața din România. Compania Subaru de generator şi reîncarcă bateriile, în timp ce al doilea, Motors Trading a reușit în doar câțiva ani să de 27 CP, asistă motorul în acceleraţii şi îl ajută să- ofere clienților o rețea de vânzări și de service şi sporească eficienţa. Propulsorul este racordat care s-a extins în cele mai mari orașe ale țării. la o cutie de viteze CVT. Din arsenalul de accesorii Domnul Stavros Kanonopoulos, direc torul ge- Pastrana face show destinate confortului fac parte şi sistemul Start/ neral al companiei, ne vorbește de spre tradiția, Numele Travis Pastrana a devenit sinonim Stop sau EyeSight +, un set de camere video care strategia, avantajele și planurile de viitor ale cu întrecerile X Games. Iar acum îndrăznețul detectează obstacolele apărute în cale şi vin cu soluţii mărcii pe această piață strategică din Europa sportiv face echipă cu Subaru. Pag.16 de evitare a lor în deplină siguranţă. Centrală și de Est. Pag.13

Știați că numele şi logoul Subaru îşi au originea în grupul de stele albastre cunoscute sub numele de Pleiade? pagina 2 www.subarumotors.ro Subaru Legacy

Designerii au combinat linii elegante cu tuşe dinamice, căutând un profil echilibrat, a cărui frumusețe să fie atemporală, detaşată de trendurile efemere. rețeta eleganței Fuziune ideală între stil şi performanţe, Subaru Legacy este un sedan sportiv revigorant pentru şofer şi confortabil pentru pasageri. Indiferent de starea vremii sau de calitatea drumurilor, transmisia integrală oferită ca standard rezolvă orice problemă.

cest autoturism modern și sofisticat încorporea- și multe alte echipamente, care vă vor face viața la bor- ză deceniile de experienţă Subaru în lumea cur- dul noului Legacy mult mai plăcută. Cum încă de acum A selor. Legacy răspunde precis și predictibil fie- trei decenii Subaru a înţeles să abordeze diferit proiec- cărui impuls al șoferului, atacă plin de vervă virajele și tarea automobilelor, configuraţia de tip boxer a motoa- își răsfaţă pasagerii cu o ţinută de drum impecabilă. În relor împreună cu transmisia integrală simetrică (cutia comparație cu generația anterioară, noul Legacy este de transfer, axul cardanic și diferenţialul spate sunt așe- cu 35 de milimetri mai lung, cu 90 de milimetri mai lat și zate în linie dreaptă, în spatele motorului) contribuie la tomată, în cinci trepte, acesta poate accelera de la 0 la cu 80 de milimetri mai echilibrul perfect al acestui autoturism, cu o distribu- 100 km/h în 6,2 secunde. La categoria diesel, Legacy Cheia este un alt exemplu de rafinament, eleganță şi bun înalt. Iar transformarea ţie uniformă a maselor. Propulsoarele boxer produse de sedan propune un motor de 2 litri și 150 CP a cărui misi- gust în materie de design. nu s-a rezumat numai Subaru generează mai puţine vibraţii și sunt mai efici- une este să consume cât mai puțin carburant. Iar succe- la exterior. Habitaclul ente decât cele cu o arhitectură în V sau în linie, fiind sul său se traduce în cei 5,9 l/100 km, consum în regim este acum mai spațios plasate și semnificativ mai jos în vehicul. Rezultă astfel mixt. În varianta cu cel mai puternic propulsor, Legacy și beneficiază de un ni- un centru de greutate coborât, potrivit pentru exploata- este echipat standard cu sistemul SI-Drive (Subaru In- vel și mai bun de ergo- rea deplină a performanţelor transmisiei integrale. telligent Drive), care îţi permite să alegi între trei mo- nomie, iar lista bogată Tradiţionalele avantaje Subaru sunt valorificate de duri de condus, în funcţie de preferinţe și de condiţiile de echipamente stan- Legacy prin intermediul unei game variate de propul- de drum: Intelligent, potrivit mediului urban, Sport, pen- dard se ridică la nive- soare. Motorul de 2 litri (150 CP), pe benzină, oferă tru drumuri deschise, și Sport Sharp, dedicat exploată- lul pretențiilor celor mai elasticitate și regimuri sportive. urmează tot la catego- rii depline a performanţelor. Comenzile sistemului sunt exigenți dintre șoferi. ria motoarelor pe benzină pro- simple și ușor de folosit, permiţând o comu- Dintre dotări putem pulsorul de 2,5 litri, care dezvol- nicare eficientă dintre șofer și mașină. Ră- enu mera comenzile audio de pe volan, sistemul Cruise tă 167 CP, extrem de adaptabil, mânând la capitolul „comunicare“, trebu- Control, geamurile electrice, sistemul bluetooth, com- capabil de performanţe înalte pe 3 milioane ie să menţionăm și transmisiile disponibile: puterul de bord, sistemul de climatizare automat dual toată plaja de turaţii și disponibil manuală în șase trepte pentru propulsoa- zone, scaunul reglabil electric în 8 direcții și cu două și în versiunea supraalimentată, În martie 2005, la 15 ani de la rele de 2,0 litri benzină și diesel. Transmi- începerea producției, modelul memorii, pentru șofer, farurile Xenon, jantele din aliaj de de 265 CP, pe Legacy 2.5GT-S. Legacy înregistra un total de trei siile automate sunt disponibile în variante 16 inci, airbaguri frontale, laterale și cortină, abS și EbD Combinat cu o cutie de viteze au- milioane de unități vândute. cu cinci, respectiv șase trepte de viteză, și pagina 3 evoLuțIe 265 Coeficientul de cai putere Noul Legacy 2.5GT-S dispune de de creștere un propulsor revizuit, similar cu cel de la Impreza WRX, cuplat la o cutie de viteze automată cu 5 trep- De douăzeci de ani, modelul Legacy te (Sportshift – E5AT), şi poate ajunge la 100 km/h în 6,2 secun- joacă un rol important pentru Subaru. de, cu plecare de pe loc. 1991. Subaru Legacy Şi-a făcut ucenicia în raliuri şi a deschis calea din punct de vedere tehnologic pentru vulcanica Impreza.

LANSAT ÎN 1990 ca înlocuitor al lui Leone, Legacy reprezen- ta un nou început pentru Subaru, propunând şi primul propulsor din seria EJ. O adevărată piesă de rezistenţă pentru Subaru, mai puternic şi mai silenţios decât motorizările ante- rioare, acesta se regăseşte în forma sa cea mai desăvârşită pe Impreza. Prin Legacy, tehnologia tradiţională Subaru – mo-

Colin McRae Works 1992 Subaru Legacy J314 PWL torul de tip boxer şi transmisia integrală AWD – s-a impus ca un pachet matur, o rețetă inteligentă care oferă o experienţă de înaltă calitate la volan. Prima serie a Legacy consta într-un sedan cu patru uşi şi un Station Wagon care a provocat în Ja- ponia o adevărată explozie a cifrei de vânzări. În 1995, un Legacy Wagon este folosit ca bază pentru Outback, creditat de mulți drept primul crossover veritabil. Dincolo de îmbunătăţirile constante aduse de-a lungul anilor, dintre care menţionăm primul motor boxer cu şase cilindri folosit la un autovehicul de serie, Legacy a înregistrat succese în numeroase raliuri de pe glob, inclusiv prima victorie în WRC, 1992. Subaru Legacy AWD pentru legendarul Colin McRae.

breF

2003. Legacy 2.0i Sports Tourer

SigurANță de 5 STeLe Deşi nu este prima dată când Subaru primeşte un premiu pentru îndeplinirea normelor de siguranţă, versiunea 2010 a Legacy 2.0D Sport Station Wagon LHD este 2008. Subaru Legacy Sedan primul Subaru care obţine 5 stele la testele de siguranţă organizate de Euro NCAP. Un sistem de evaluare revizuit, cu norme extrem de stricte, testează protecţia pasagerilor adulţi, a pasagerilor copii, a pietonilor şi Prioritatea sportivităţii se împletește cu cea a sigu- sistemele de asistare a şoferului. Noul Legacy oferă o ranţei, dezvoltarea abilităţilor de evitare a obstacole- protecţie de 79% adulţilor şi 73% copiilor. lor ne așteptate și a potenţialelor accidente fiind fun- damentale pentru Subaru. Pe lângă un sistem abS avansat, asis tenţă la frânare, distribuţie electronică a forţei de frânare, cadre de consolidare pentru motor și caroserie, airbaguri SRS frontale, laterale și tip cortină, Legacy oferă și un sistem de control al dinamicii vehi- culului, Vehicle Dynamics Control System, care moni- torizează situaţiile efective de pilotaj, detectând pier- derea controlului și acţionând în consecinţă. SubAru LegACy breAk Totuși, indiferent cât de mult accent s-a pus pe la- Cine a spus că un break e plictisitor? Cu 55 mm mai lung decât tura tehnică și pe comportamentul rutier, Legacy rămâ- modelul precedent şi cu un ampatament mărit, Subaru Legacy ne un exemplu și în ceea ce privește ergonomia, spațiul Break poate satisface toate pretenţiile unei familii tinere şi și calitatea. Noile materiale folosite în interior au fost dinamice prin portbagajul practic şi spaţiul interior generos. dublate de o atenție sporită la asamblare, consola mo- Termenul de compromis este inexistent pentru această maşină dernă și intuitivă, scaunele confortabile sau locul gene- eLeCTriC AveNue care oferă un incredibil mix între utilitate, design şi performanţă. ros rezervat pasagerilor din spate înscriindu-se la rân- Potrivit viziunii Subaru, automobilul compact cu motor dul lor pe lista atuurilor noului model. electric este cea mai potrivită soluţie de mobilitate se cuplează la motoarele pe benzină de 2 litri și 2,5 litri. având un spaţiu interior flexibil și abundent în dotări, urbană. R1e a fost dezvoltat ca mijloc de transport Indiferent de alegere, puteţi conta pe o tracţiune de ex- sisteme de sonorizare de excepţie și o gamă de acceso- eficient, cu costuri de operare reduse. Motorul sincron cepţie, însoţită de agilitate, aderenţă și, mai presus de rii care fie îi subliniază designul, fie îi ascut latura practi- cu magneţi permanenţi produce 40 kW, iar bateria de orice, pe un comportament sportiv. Şasiul ușor, dar ri- că, Legacy se adresează oamenilor activi care caută efi- top Li-ion oferă o autonomie de 80 de kilometri, mai gid provine direct de la mașinile de raliu și exploatează ciență și echilibru. Se poate afirma astfel că Legacy este mult decât suficient pentru nevoile cotidiene, putând fi la maximum calităţile transmisiei integrale. acea mașină care împacă raţiunea cu emoţia. încărcată la 80% din capacitate în doar 15 minute.

Știați că turbosuflanta lui Legacy 2.5GT este plasată sub motor? pagina 4 www.subarumotors.ro Subaru outback

5.6 litri/100 km

Acesta este consumul de mo- torină al unui Outback diesel în regim extraurban. În oraş consumă 7,7 l/100 km, per - formanța fiind însoțită de emisii reduse de noxe: 167 grame de CO2 pe kilometru, în medie.

breF

Soluția universală eMiSii ZerO Subaru este primul constructor japonez care are în outback, cel dintâi crossover, a ajuns la cea de-a patra generaţie şi gamă un automobil full electric. Începând cu vara este acum mai sigur, mai spaţios şi mai puternic. Din oferta standard acestui an, 170 de modele Stella EV vor lua cu asalt străzile japoneze. Dotate cu un performant sistem de fac parte motorizările boxer pe benzină sau motorină, noi cutii de baterii litiu-ion, acestea sunt capabile să parcurgă până la 88 de kilometri cu o singură încărcare, viteza maximă viteze, dar şi interiorul realizat din materiale de cea mai bună calitate. fiind limitată la 100 km/h. Bateriile se pot reîncărca până la 80% din capacitate în doar 15 minute, făcând u noua generaţie Outback, Subaru marchează nul șoferului se ajustează pe zece coordonate și poate din Stella maşina ideală pentru oraş. 13 ani de existenţă a segmentului crossover, de- glisa cu 10 mm mai departe și cu 20 mm mai sus decât C finit în 1996 de prima generaţie a acestui model, cel de pe fostul model. În același timp, ambele scaune dar și ridicarea ștachetei în clasă. Noul model ră mâne mixul frontale sunt mult mai confortabile decât în cazul ve- ideal între break-ul versatil, spaţios, con fortabil, stabil, chiului model. Pentru a asigura o poziţie optimă în spa- ușor de manevrat și SuV-ul capabil, în zestrat cu gardă la tele volanului, coloana de direcţie a primit un plus de 40 sol înaltă și performanţe superioare pe teren accidentat. de milimetri în ajustare, pe ambele direcţii. Noul Outback a crescut în dimensiuni și este acum Sub capotă se regăsesc trei motorizări boxer, în buna mult mai primitor și confortabil. Plusul de 45 de milime- tradiţie Subaru: una diesel, de 2,0 litri și 150 CP, una de tri în lungime a eliberat spaţiul pentru picioare, iar cei 2,5 litri benzină de 167 CP, ambele în patru cilindri, și un 50 mm adăugaţi lăţimii au permis crearea unor banche- motor de 3,6 litri în șase cilindri, de 260 CP. Fiecare dintre te mai mari, care să susţină mult mai bine ocupanţii. În acestea are propria lui cutie de viteze, dezvoltată pentru același timp, volumul portbagajului a a obţine cele mai bune performanţe. Lineartronic, ultima inovație de la ajuns la 526 de litri, cu 67 mai mulţi Subaru, oferă echilibrul perfect între În ceea ce privește motorizarea decât în cazul modelului anterior. putere şi economie de combustibil. boxer diesel, este prima de acest fel Întreg botul mașinii converge ide- dezvoltată pentru o mașină de pasa- reCOrd AbSOLuT ea de avion de vânătoare, iar impre- geri și produsă în serie mare și este După ce anul trecut 1.100 de Impreza l-au comemorat sia aceasta este continuată și de in- cuplată la o cutie manuală în șase pe Colin McRae formând cel mai mare mozaic creat din terior. Consola centrală e dominată trepte. atinge prima sută de kilome- maşini şi strângând 80.000 de dolari pentru fundaţia de MID-ul (Multi-Information Display) tri în 9,7 secunde și consumă doar pilotului decedat, recordul pentru cea mai mare paradă de ce poate fi urmărit de toţi pasagerii. 6,4 litri/100 km (regim combinat), fără automobile Subaru a fost adjudecat de Subaru of America şi acesta afișează informaţii utile mași- a compromite angajamentul Subaru de oraşul Itasca din Illinois. Aici, 339 de maşini au defilat în nii și pasagerilor, cum ar fi autonomia, faţă de mediu. Noul Outback diesel cea mai lungă coloană de automobile Subaru. Performanţa consumul, temperatura de afară, situ- respectă standardele de poluare Euro a fost recunoscută şi de Guinness Book of World Records. aţia centurilor de siguranţă etc. Scau- 5 și poate atinge o viteză maximă de pagina 5 acceSorII

Set de compartimentare portbagaj. Facilitează Pregătit separarea bagajelor şi previne alunecarea acestora. Se utilizează împreună cu setul de aventură de şine şi cârligul de amarare. Deşi outback este deja un model pregătit din standard pentru aventură, Subaru propune o gamă largă de accesorii menite să scoată din mulţime maşina ce le poartă şi pe şoferul ei. elementele de finisare exterioară suplimentare constau în apărători de noroi, praguri suplimentare cauciucate sau kituri sport pentru caroserie.

Set de covoraşe din cauciuc. Confecționate dintr-un cauciuc rezistent, protejează mocheta de noroi şi de zăpadă.

Scut de protecție față. Este confecționat dintr-o răşină specială, protejează împotriva criblurii şi scoate în evidență caracterul off-road. Apărătoare de noroi. Sunt disponibile atât Personalizarea poate fi completată pentru roțile din şi cu alte elemente, precum bare de față, cât şi pentru amarare pe plafon, cutii de transport, cele din spate. suporţi speciali pentru biciclete sau schiuri. Pentru a explora în detaliu aceste posibilităţi, consultă broşura de accesorii de pe www.subarumotors.ro sau vizitează cel mai apropiat dealer Subaru.

Cârlig de tractare. Confecționat din oțel, este disponibil în două variante (fix şi detaşabil).

Scut de protecție spate. Este confecționat dintr-o răşină specială, Noul Outback a fost votat protejează împotriva Sport Utility Of The Year criblurii şi accentuează într-un top realizat de revista caracterul off-road. americană „Motor Trend“. până la 195 km/h. Propulsorul de 2,5 litri și 167 de cai formanţă demnă de luat în seamă, dacă ne gândim că delele de pe volan. acest model este echipat cu Subaru este racordat la o transmisie CVT dezvoltată în ateliere- mașina atinge viteza de 100 km/h în doar 10,4 secun- Intelligent Drive (SI-Drive), un sistem structurat pe trei le proprii Subaru. aceasta poartă numele de Lineartro- de și este capabilă de aproape 200 km/h. programe de gestiune: Intelligent Mode (ideal pentru ex- nic și, cuplată cu inteligentul i-active Valve Lift System Vârful de lance al gamei Outback este 3.6R, un ploatare urbană sau croazieră), Sport Mode (crește răs- (i-aVLS), îi conferă lui Outback 2.5i economia specifică model de 260 CP dotat cu o cutie automată în cinci punsul acceleraţiei) și Sport Sharp Mode (recomandat unei motorizări de 2 litri. adică, faţă de modelul prece- trepte, care poate atinge și 230 km/h. Consumul me- pentru a explora potenţialul maxim al motorului). dent, noul crossover este cu 3,3% mai eficient, consu- diu este de 10 l/100 km, iar mașina poate fi condusă Toate cele trei modele sunt dotate cu o variantă îmbu- mând doar 8,4 litri de carburant în regim combinat. Per- în modul full automat sau secvenţial, controlat de pa- nătăţită a mult apreciatului Symmetrical aWD, cu diferen- ţiale centrale adaptate fiecărui model: sistem de diferențial central cu vâscocuplaj LSD STruCTură SOLidă pentru modelele echipate cu transmisie manuală și sistem 1726 În dezvoltarea acestui nou model inginerii japonezi au gândit într-un VTD (Variable Torque Distri- litri mod inovativ şi au reproiectat caroseria pentru a atinge un nivel bution) pentru modelele cu maxim de confort şi de siguranţă. Pentru prima dată trans misie automată. aceste Acesta este volumul ma- din 1966, structura de prindere a motorului a fost xim al portbagajului atunci date, asociate gărzii la sol de când se rabatează total complet schimbată, optându-se pentru una de tip 20 cm, îi permit lui Out back spătarul banchetei. De- cadru independent, în care acesta este aşezat să atace o gamă variată de sigur, rabatarea se poate pe un schelet separat şi prins de caroserie pe su pra feţe, de la obstacole face fracționat (40:60). tamburi de cauciuc. Această soluţie limitează specifice orașului până la drumuri forestiere sau nisipoase. vibraţiile şi zgomotele, pe lângă faptul că întregul Şi-atunci, nici nu-i de mirare de ce atât de mulți specialiști bloc va glisa sub maşină în cazul unui impact consideră deja că noul Outback este un etalon în ceea ce frontal. Structura de rezistență din oţel este privește crossoverul modern, capabil să gestioneze orice ranforsată de legături circulare care unesc montanţii mediu și orice vreme cu ușurința cu care proprietarul său de caroserie în puncte-cheie, cu plăcuțe de oţel. poate schimba destinațiile sau stările de spirit.

Știați că Outback îşi poate răsfăța pasagerii cu DVD, Bluetooth, scaune electrice şi climatizare bi-zonală? pagina 6 www.subarumotors.ro tehNIcă un as al echilibrului Soluțiile clasice s-au dovedit a fi de multe ori şi cele mai bune. nspirat din designul motoarelor de avion, propulsorul este cazul motorului boxer de la Subaru, care a ajuns astăzi la un boxer al celor de la Subaru iese în evidență prin fap- i tul că pistoanele nu se mișcă pe verticală sau într-un nivel de rafinament fără precedent, şi al unuia dintre cele mai bune unghi înclinat la fel ca la alte motoare, ci într-un plan orizontal, la 180 de grade în sens opus unul faţă de celălalt. sisteme de transmisie integrale, Symmetrical all Wheel Drive. Mecanismul de funcționare nu este complicat, este doar diferit, dar oferă o serie de avantaje în fața motoarelor tradiționale. În comparație direc- tă cu propulsoarele în linie și cele în V, poziționarea orizontal opusă are un efect pozitiv asupra vibrațiilor și asupra centrului de greutate al automobilului, acesta din urmă fiind poziționat mult mai jos. aceste lucruri se pot traduce într-o rezistență și o fiabilitate crescută a motoarelor boxer și, implicit, într-o manevrabilitate și o performanță peste medie a modelelor Subaru. Trebuie menționat faptul că abilitățile dinamice net superioare nu au afec- tat confortul și rafinamentul. Lista avantajelor poate fi conti- nuată cu răspunsul excepțional la apă- sarea pedalei de accelerație și cu un cuplu mare disponibil de la turații joase. Pe lângă toate acestea, propulsoarele boxer sunt foarte economice, având un consum de combustibil optimizat și emisii de dioxid de carbon reduse.

MeDIu montare sau companiile specifice din Japonia pentru a strânge informaţii despre actualele și viitoarele con- curente de pe piaţă privind tratamentul vehiculelor scoase din uz. aceste cercetări au ca scop determi- narea principiilor de proiectare ale viitoarelor modele, ecologia ca standard în concordanţă cu cerinţele unui proces de reciclare eficient. În vizorul echipei de cercetare au intrat și deșeurile rezultate în urma descompunerii caroseriei, Subaru se aliniază trendului mondial în ceea ce priveşte angajamentele cunoscute și sub numele de aSR. Pentru a crea se- faţă de mediu şi, pe lângă intensele cercetări din domeniul propulsiei tul de Reguli pentru Calculele aSR, a identifica mo- tivele pentru care aceste substanţe sunt prezente și alternative, prezintă un program complex de reciclare a autovehiculelor. deci a eficientiza pro- cesul de recicla- ubaru nu este străin de activităţile ecologice lucrarea mașinilor aflate re, inginerii au de- și de protecţia mediului. Compania a demarat la sfârșitul vieţii, cât și montat complet S cercetări ample în domeniul propulsiei alterna- costurile pe care vehiculele. aces- tive, roadele acesteia putând fi văzute pe modele ca compania și tora li se adaugă R1e sau G4e. Poate cel mai grăitor exemplu este fa- fostul bene- și marcarea piese- brica Subaru of Indiana, din Lafayette. acesta este cel ficiar le vor lor în func ţie de natura lor, mai „verde“ parc industrial din lume, fiind declarat în s u p o r t a . procedură folosită de Sub- 2003 rezervaţie naturală, backyard Wildlife Habitat, Implemen- aru pentru plastic încă din pentru raţe, castori, căprioare sau bâtlani. tarea acestuia s-a 1973, și cercetările în ceea În ceea ce privește Sistemul de Reciclare auto dovedit un succes. În ce privește colectarea eficientă de fier și pentru Subaru (aRSS), acesta a fost creat în jurul Legii anul 2005, rata de reci- de cupru. Studiile în acest domeniu au Japoneze a Reciclării clare a reziduurilor obţinu- fost determinate de cantităţile mari de autovehiculelor Scoa- te în urma mărunţirii materialelor cupru folosite în harnașamentul de fire se din uz și urmărește ce compun caroseria a fost de 70%, al mașinii, dar și de faptul că un layout 1973 eficientizarea procesu- un record între producătorii de auto- eficientizat al cablajelor ar putea duce la lui scoaterii de pe piaţă mobile pe piaţa japoneză. colectarea și la separarea cu o mai mare aprilie a autovehiculelor vechi aRSS are la bază trei pași foarte im- ușurinţă a cuprului de fier. și reciclarea acestora. portanţi, Dezvoltarea, Producţia și Exploa- În România există 40 de parteneri Înainte chiar de stabilirea unor reguli Complexitatea proce- tarea până la sfârșitul vieţii autovehiculului, cu care Subaru colaborează în vederea pentru industrie, Subaru a demarat marcarea şi catalogarea tipurilor deului stă în dezvolta- și se sprijină pe cercetarea Echipei Proiect de colectării și a depozitării autovehicule- de plastic regăsite pe automobilele rea tehnologiilor ce vor Design Reciclabil. aceasta realizează cerce- lor companiei scoase din companiei. Plăcuţa de identificare a permite inginerilor să tări despre piese, structuri de piese și ve- uz. Dintre aceștia, pa- materialelor a fost prinsă, într-o pri- refolosească compo- hicule ușor de demontat și de reciclat, ofe- tru își desfășoară ac- mă fază, de spatele piesei, pentru ca mai târziu să fie mutată înspre nente și materiale vechi rind feedback despre designul și despre tivitatea în bucurești, zone mai lizibile, pentru a se evita și a soluţiilor care să dezvoltarea modelelor viitoare. În plus, echi- acoperind astfel toate demontarea accidentală. eficientizeze atât pre- pa vizitează constant profesioniștii în de- zonele-cheie ale orașului.

Știați că transmisia CVT a fost conceptualizată de Leonardo da Vinci în secolul XV şi că Subaru a folosit un astfel de sistem încă din anii ’80? pagina 7 boxer aWD cvt

Transmisia cu variație continuă funcționează ca şi cum ar avea un număr infinit de trepte.

Pistoanele motorului boxer SI-Drive modifică setările sunt orizontal opuse. dinamice ale maşinii.

În filosofia de proiectare a automobilelor compa- Subaru și-a dezvoltat și per fecționat continuu sistemul niei Subaru, tracţiunea ocupă un loc primordial. Pen- de tracțiune. Rezultatul îl reprezintă tehnologia Suba- tru că un nivel excelent al tracţiunii oferă posibilitatea ru Symmetrical all-Wheel Drive, un sistem de tracțiune abordării diverselor tipuri de teren întâlnite și face di- unic, ce oferă mai multă putere tuturor roților și impri- ferenţa între un echilibru precar și unul stabil. În plus, mă mașinii un echilibru excelent, făcând-o mai agilă și aderența crescută oferă un sentiment mai manevrabilă. Structura aproape perfect de siguranță oricărui șofer și, im- simetrică, foarte eficientă în transmiterea plicit, o călătorie puterii, oferă un echilibru confortabilă și și un control deplin în lipsită de griji. În aproape orice ipostază. ultimii 40 de ani, Symmetrical aWD nu este chiar o no- utate, Subaru oferind acest sistem de trac- ţiune conce- și faţă pentru a se obţine un nivel optim de tracţiune și put încă din implicit un grad sporit de siguranţă. anul 1972 pe Symmetrical all Wheel Drive transferă putere către toate modele- toate roţile, independent, astfel fiind evitate subvirarea le sale. Trans- și supravirarea, efecte des întâlnite în cazul automobi- f o r m a r e a lelor care beneficiază de tracțiune exclusiv pe față sau sa a fost pe spate. Se obţine o ţinută de drum mult mai fermă, însă con- indiferent de condiţiile atmosferice, de calitatea dru- tinuă, iar mului sau de nivelul de pregătire al celui aflat la volan. abilităţile excelente STAbiLiTATe pe care Symmetrical aWD le are azi sunt rezultatul cer- În condițiile unui drum alunecos, sistemul cetării permanente și al testării în cele mai difici- DeaLerI Symmetrical AWD determină care le condiţii. astfel, motorul, cutia de viteze, cutia de dintre roțile maşinii a pierdut aderența transfer, axul cardanic și diferenţialul spate sunt po- şi instantaneu distribuie cuplul oferit ziţionate pe aceeași axă, ceea ce conferă acestui de motor către celelalte roți. Varierea sistem mai mult echilibru decât altor sisteme de cuplului se face atât între cele două punți, tracţiune integrală și o construcţie simplă. În cazul cât şi între roțile de pe aceeaşi punte. în care una dintre roţi pierde aderenţă, cuplul este transferat automat și între puntea spate

CrAiOvA SCAr LiNeS Calea Bucureşti 14B, parter Tel.: 0372 920 692, Fax: 0372 709 475 www.scarlines.ro, [email protected]

5.2 secunde iAși De atât are nevoie Impreza Sti pentru a ajunge la 100 km/h, CONfOrT AuTOTrAdiNg cu start de pe loc. Cei 300 CP Șos. Păcurari nr. 95 şi 407 Nm sunt desigur ajutați de masa redusă (1.505 kg) şi Tel.: 0232 263 080, Fax: 0332 402 599 de eficiența transmisiei. e-mail: [email protected], www.subaruiasi.ro pagina 8 www.subarumotors.ro Subaru IMPreza

350 Newtonmetri Este vorba despre momentul maxim la care poate ajunge motorul boxer turbo diesel care echipează Impreza. Această valoare a cuplului este atinsă pe o plajă de turații cuprinsă între 1.800 şi 2.400 rpm.

DeaLerI SIguraNță Profesioniștii detaliului râMNiCu vâLCeA Siguranţa oferită de un automobil Subaru înseamnă protecţie sporită revO CArS în cazul unui accident, dar, lucru mult mai important, îşi pune întreaga Calea Bucureşti nr. 80-82 inteligență în slujba prevenirii unui astfel de eveniment nedorit. Tel.: 0250 820 001, Tel./Fax: 0250 820 002 e-mail: [email protected], www.revocars.ro ÎN FUNCţIE de condiţiile de drum, anvelopele automobilului pot librul maşinii. Structura caroseriei unui automobil Subaru inclu- avea un nivel mai mare sau mai mic de aderenţă. În cazul în care de diverse elemente de rigidizare şi ranforsare care au rolul de una sau mai multe roţi pierd aderenţa şi automobilul este pe cale să a crea o adevărată carcasă de protecţie în jurul pasagerilor, iar scape de sub controlul şoferului, intervin o serie de sisteme foarte în colaborare cu centurile de siguranţă şi cu airbagurile, aceasta complexe de securitate ce au rolul de a preveni pe cât posibil sau previne rănirea în cazul unui accident. de a minimiza riscurile unui accident. Mai mult, în cazul modelului Impreza, de exemplu, o serie de ino- Astfel, primul sistem de care vei avea nevoie într-o situaţie vaţii tehnologice au condus la optimizarea structurii capotei şi a părţii de urgenţă este cel de frânare. Funcţionarea eficientă a acestuia, frontale a automobilului pentru ca în cazul unui accident cu un pieton precum şi colaborarea sa cu sistemul ABS, rănirile provocate acestuia să fie Pasagerii sunt protejați suplimentar şi prin cadre care previne blocarea roţilor şi în cazul unui de ranforsare în formă de cerc, energia coliziunii cât mai reduse posibil. Subaru are 4 senzori deserviţi de câte un cir- fiind astfel disipată mai rapid şi mai eficient. Automobilele Subaru dis- cuit independent fiecare, este vitală. În plus, pun şi de sisteme de ancorare un automobil Subaru mai poate oferi şi Dis- ISOFIX, care permit montarea tribuţia Electronică a Forţei de Frânare, care şi demontarea facilă a scaune- funcţionează la fel de eficient şi cu maşina lor speciale pentru copii. Aces- brAșOv goală, şi cu ea încărcată. Apoi, pentru re- tea oferă un nivel de securita- stabilirea aderenţei, Symmetrical All Wheel te sporită datorită faptului că AuTO kiNO Drive este exact ce ai nevoie pentru că poa- fixarea scaunelor se face chiar Calea Bucureşti 232 te transmite puterea către roţile care au cea de caroseria maşinii, în puncte Tel.: 0268 33 77 88, Fax: 0268 33 77 99 mai bună aderenţă, restabilind astfel echi- prestabilite din habitaclu. www.subarubrasov.ro, [email protected] pagina 9 economic Plăcerea de a conduce, confort deplin pentru toţi pasagerii şi o ţinută de drum sportivă şi sofisticată. Iată atributele modelului Impreza Diesel, o maşină ce deschide noi orizonturi în materie de senzaţii trăite la bordul unui autovehicul cu propulsor diesel.

ubaru Impreza Diesel este un model com- bucurându-se de facilităţile unui nivel generos de Selectorul Dual Range este disponibil în cazul pact complet reinventat de constructorii ja- dotări. În plus, ei au la dispoziţie un portbagaj cu modelului Impreza pe ponezi. Propulsorul pe motorină este unul un volum de încărcare de 301 litri. Iar atunci când versiunile echipate cu S motoare pe benzină. dintre cele mai reușite și mai spectaculoase mo- este necesară depozitarea unor obiecte mai volu- toare diesel construite vreodată, reprezentând minoase, volumul de depozi tare poate fi sporit la o bijuterie tehnică revoluţionară ce surclasează 1.216 litri prin simpla rabatare a banchetei. multe alte propulsoare diesel moderne. Motorul de 2,0 litri furnizează 150 CP la Poziţionarea pistoanelor și dispunerea moto- 3.600 rpm, un cuplu maxim de 350 Nm și este ca- rului boxer diesel au permis dobândirea unor capabil să propulseze mașina de la 0 la 100 km/h în racteristici inedite. Performanţele ridicate provin 8,6 secunde în cazul versiunii 2.0T-D. Viteza ma- de la dispunerea orizontal opusă a pistoanelor. ximă pe care o poate atinge Impreza Diesel este Nivelul scăzut de vibraţii ajută motorul să lucreze de 205 km/h. Perioadele de accelerare sunt sa- mai eficient. Echilibrul și stabilitatea mașinii re- tisfăcătoare, motorul do- zultă din profilul plat al motorului amplasat în par- vedindu-se ușor de ex- tea inferioară a caroseriei. ploatat, iar consumul 1992 Designul propulsorului diesel a permis con- mediu de combustibil noiembrie structorilor să opteze tot pentru sistemul Subaru (5,8 l/100 km) și emisiile Symmetrical all-Wheel Drive, rezultând o experi- de noxe în ciclu combinat Este momentul în care Subaru Motors introdu- enţă de condus mai confortabilă, mai încrezătoa- (152 g/km CO2) sunt va- ce pe piață un model cu re și mai interactivă. lori care dovedesc faptul o caroserie mai compac- tă decât a lui Legacy. De- Impreza Diesel este disponibil în două varian- că Impreza Diesel este numit Impreza, acesta se te de echipare, denumite R și RSport. La capito- beneficiarul unor tehno- lansa în două variante: lul dimensiuni Impreza se încadrează în segmen- logii japoneze de ultimă Sedan şi Sports Wagon. tul compact, măsurând 4,41 m lungime, 1,74 m generaţie. În plus, valorile mici ale consumului și lățime și 1,47 m înălţime. arhitectura exterioară emisiilor de CO2 ale acestui motor fac din Subaru corespunde tendinţelor moderne în materie de Impreza Diesel un adevărat campion al ecologiei. design, ceea ce asi gură mașinii un caracter tine- Propulsorul boxer diesel este asociat unei resc și atractiv. asemenea exteriorului, habitaclul transmisii manuale cu șase rapoarte, precisă și etalează o ambianţă unică, subliniată de calita- lină în func ţionare, iar plaja amplă de turaţii pe tea superioară a materiale lor și a finisărilor. Spa- care o oferă turbocompresorul cu geometrie ţios și bine tehnologizat, interio rul mașinii poate varia bilă permite obţi nerea unui nivel ideal de pu- primi cu usurinţă până la cinci pasageri, aceștia tere indiferent de viteza de deplasare.

bOxer dieSeL Întotdeauna motoarele diesel au fost privite cu suspiciune atunci când venea vorba despre rafinament şi despre vibrații nedorite transmise caroseriei. Dar, odată cu lansarea motorului boxer diesel de către Subaru, aceste dezavantaje au fost anulate. Inginerii japonezi au reuşit să elimine minusurile ce caracterizau până nu de mult motorul diesel tradițional, iar prin dispunerea orizontală a cilindrilor, trepidațiile nedorite şi zgomotul produs de motor au disparut. În plus, avantajele legate de fiabilitatea şi de elasticitatea acestui Impreza are în standard tetiere active, airbaguri frontale, laterale şi cortină, motor impun noi precum şi centuri cu dispozitive de standarde în lumea pretensionare şi limitatoare de sarcină. propulsoarelor diesel.

Știați că motorul boxer turbo de 2,5 litri a fost recompensat în cadrul competiției „Motorul anului“ în 2006 şi în 2008? pagina 10 www.subarumotors.ro Subaru ForeSter demonstrație de polivalență

este un Suv sportiv şi atractiv, cu un design modern şi cu multe abilităţi tehnologice. Performanţele deosebite atât pe asfalt, cât şi pe terenurile accidentate sunt garantate de tehnologia Symmetrical all-Wheel Drive şi de propulsoarele boxer care oferă putere şi economie. caracteristicile dominante ale modelului Subaru Forester se pot concretiza prin rafinament şi eleganţă, siguranţă şi confort, echipări generoase şi preţuri accesibile.

u degeaba a dobândit Forester titlul de SuV-ul ideal pentru familie, Subaru re- breF ușind să îmbine perfect abilităţile unui off-roader adevărat cu eleganţa și confortul aferente unei limuzine de lux. N Forester atrage multe priviri, indiferent dacă ești la semafor sau pe drumuri de munte, remarcându-se în special prin designul exclusivist, reprezentat prin stil și bun-gust. Interiorul este construit din materiale re- zistente, de bună calitate și impecabil finisate, un aspect ce nu trebuie neglijat atunci când mașina este Mulţumită unghiului larg de deschidere a hayonului, supusă unei utilizări intense, corespunzătoare unei încărcarea bagajelor se face foarte ușor, iar portbaga- mașini de familie. În funcţie de varianta de echipare jul cu o capacitate de 450 de litri poate ajunge la 1.660 aleasă, dotările variază de la geamurile și oglinzile ac- de litri prin rabatarea completă a banchetei, care este SubAru juSTy ţionate electric până la tapiţeria din piele și sistemul și fracţionabilă 60/40. Justy reprezintă modelul de clasă mică oferit de de navigaţie. Modelele de bază beneficiază de o listă În privinţa comportamentului rutier, a performan- Subaru. Maşina oferă performanţe de top pentru bogată de echipamente și accesorii, printre care: vo- ţelor și a manevrabilităţii, Subaru oferă modelelor segmentul din care face parte, alături de un consum lan, schimbător și frână de mână îmbrăcate în piele, de combustibil redus şi un nivel al emisiilor poluante lămpi de citit, degivrare laterală, radio-CD cu redare fOreSTer foarte scăzute. Justy este un model stilat şi practic, MP3, sistem de climatizare automată cu filtru de po- iar confortul oferit este demn de o clasă superioară. len, display multifuncţional, scaune faţă încălzite, pro- LA CiOLPANi Există două variante de echipare, 1.0 Base şi respectiv iectoare de ceaţă, jante din aliaj de aluminiu și cruise Anul trecut, în luna septembrie, 1.0 Sport. Motorul pe benzină de 1 litru dezvoltă 70 CP control, chiar și pentru varianta de bază echipată cu Subaru Motors Trading a fost la 6.000 rpm. Versiunea 1,0 E se remarcă printr-un motor boxer diesel. Mai pot fi prezente, în funcţie de gazda unui eveniment special. exterior elegant şi un habitaclu foarte ergonomic echipare, și comenzi audio pe volan, trapă din sticlă, Astfel, cu prilejul introducerii structurat. Spaţiile de depozitare sunt multiple, acţionată electric, și chiar faruri cu tehnologie Xenon. pe piață a lui Subaru Forester iar capacitatea de încărcare a portbagajului este Fiind echipat cu un ecran de tip touch-screen, siste- cu motor boxer diesel, SMT generoasă pentru un automobil din această clasă, mul opţional de navigaţie DVD este ușor de folosit și a organizat prima lansare deoarece în configuraţia cu bancheta rabatată volumul oferă informaţii clare și concise în timpul călătoriei. internațională a unui automobil portbagajului se măreşte până la impresionanta Pe lângă toate acestea, Subaru Forester se remar- în România. La eveniment au valoare de 630 de litri. că prin spaţiul interior și prin versatilitatea ieșită din participat jurnalişti din Grecia, Interiorul lui Justy Bulgaria, Macedonia şi România, este perfect adaptat Versiunea 1.0 S dispune comun. Scaunele din faţă sunt amplasate la un ni- traficului citadin. de un pachet sport ce vel mai înalt pentru a facilita accesul în autovehicul și care au putut testa Subaru Forester diesel pe diverse oferă schimbător de pentru a oferi o vizibilitate mai bună asupra drumu- itinerare din jurul Ciolpaniului, viteze cromat şi jante lui. Interiorul este suficient de spaţios pentru ca cinci dar şi pe un traseu off-road din aliaj. Justy este de pasageri să călătorească în maximum de confort, iar amenajat în localitate. asemenea o maşină spaţiile de depozitare din habitaclu sunt abundente. foarte sigură. Fiecare versiune dispune de sistem de frânare cu ABS, centuri de siguranţă pretensionate şi airbaguri frontale şi laterale, iar coMeNtarIu în varianta 1,0 S sunt oferite ca dotare standard şi airbagurile de tip cortină. De asemenea, Subaru oferă Partener loial o bogată paletă de ornamente menite să personalizeze De vorbă cu Florian Nicolae, fiecare Justy conform gusturilor clientului. administratorul companiei Nova Force, despre investiția în Subaru. Ce condiţii trebuie să îndeplinească un automobil ca să fie potrivit pentru o companie de pază şi protecţie? În primul rând să permită oricând accesul on-road şi off-road, în funcţie de nevoile de patrulare, de supraveghere şi de intervenţie. De ce aţi ales marca Subaru? Principalele atuuri au fost motorul boxer, tracţiunea integrală per- manentă şi fiabilitatea subansamblelor şi a componentelor. Mi-au atras atenţia şi garda la sol ridicată şi performanţele acestui autoturism, care la prima vedere pare a fi mai mult de asfalt decât de

Știați că Forester a câştigat premiul Best Small SUV de la „Car and Driver“ între 2004 şi 2006?