HUR's Del.Indd
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
VVM redegørelse Side i Parkeringsanlæg under Vesterbrogade November 2004 VVM-redegørelse for parkeringsanlæg under Vesterbrogade Udgivet af: Københavns Kommune Bygge- og Teknikforvaltningen, Vej & Park Njalsgade 13, 2300 København S Telefon: 33 66 35 00 e-mail: [email protected] Layouts, foto og øvrige illustrationer NIRAS og TetraPlan Copyright: Københavns Kommune Bygge og Teknikforvaltningen, Vej & Park Rapporten er udarbejdet af: NIRAS Baggrundsrapporter er udarbejdet af: NIRAS, TetraPlan, Balslev og Arkitema Rapporten kan findes på: www.vejpark.kk.dk/panlaegvesterbro Københavns Kommune, Vej & Park VVM redegørelse Side i Parkeringsanlæg under Vesterbrogade November 2004 1. BAGGRUND................................................................................................ 1 2. HOVEDFORSLAG...................................................................................... 4 2.1 Parkeringsanlæg ............................................................................... 4 2.2 Overfladeløsning .............................................................................. 6 2.3 Anlægsarbejdet................................................................................. 7 2.3.1 Tidsplan for anlægsarbejdet................................................ 7 2.3.2 Forberedende arbejder........................................................ 8 2.3.3 Udgravning af byggegrube................................................. 9 2.3.4 Støbearbejder og elementmontering................................... 9 2.3.5 Overfladeløsning ................................................................ 9 2.4 Driftsfase .......................................................................................... 9 3. ALTERNATIVER...................................................................................... 10 3.1 0-alternativet................................................................................... 10 3.2 Alternativer..................................................................................... 10 3.2.1 Alternativ 1: Andre indfatningsvægge ............................. 11 3.2.2 Alternativ 2: Automatisk parkerings system .................... 11 3.3 Fravalgte alternativer...................................................................... 13 3.3.1 Vesterbrogade som sivegade ............................................ 13 3.3.2 Park & ride........................................................................ 14 4. EKSISTERENDE FORHOLD................................................................... 15 4.1 Omgivelser – naboer, bebyggelse osv............................................ 15 4.2 Nuværende arealanvendelse og planforhold .................................. 16 4.3 Landskab, natur og kulturhistorie/arkæologiske forhold ............... 18 4.4 Eksisterende trafikbelastning......................................................... 19 5. MILJØPÅVIRKNINGER I ANLÆGSFASEN.......................................... 23 5.1 Trafikbelastning ............................................................................. 23 5.1.1 Anlægskørsel .................................................................... 23 5.1.2 Omlægning af trafikken.................................................... 24 5.2 Grundvandssænkning ..................................................................... 27 5.3 Afledning af vand........................................................................... 31 5.4 Støj ................................................................................................. 31 5.4.1 Støj fra trafik i dagens situation........................................ 32 5.4.2 Støj fra omlægning af trafikken........................................ 32 5.4.3 Støj fra anlægsarbejder ..................................................... 33 5.5 Vibrationer ..................................................................................... 35 5.6 Luftforurening ................................................................................ 37 5.6.1 Luftforurening fra omlægning af trafik ............................ 38 5.6.2 Luftforurening fra anlægsarbejdet.................................... 39 Københavns Kommune, Vej & Park VVM redegørelse Side ii Parkeringsanlæg under Vesterbrogade November 2004 5.6.3 Støv................................................................................... 40 5.7 Forurenet jord................................................................................. 40 5.8 Energi- og råstofforbrug................................................................. 42 5.9 Affald ............................................................................................. 43 6. MILJØPÅVIRKNINGER I DRIFTSFASEN............................................. 45 6.1 Trafikbelastning ............................................................................. 45 6.1.1 Trafiktilstrømning ud fra belægningsgrad og opholdstider45 6.1.2 Trafiktilstrømning som ”værste tilfælde”......................... 48 6.2 Grundvand...................................................................................... 50 6.3 Afledning af vand........................................................................... 50 6.4 Støj ................................................................................................. 50 6.4.1 Støj fra trafik..................................................................... 50 6.4.2 Støj fra parkeringsanlæg................................................... 51 6.5 Vibrationer ..................................................................................... 51 6.6 Luftforurening ................................................................................ 51 6.6.1 Luftforurening fra trafik ................................................... 51 6.6.2 Luftforurening fra parkeringskælder ................................ 52 6.7 Energi- og råstofforbrug................................................................. 53 6.8 Affald ............................................................................................. 53 7. VURDERING AF EFFEKTER PÅ OMGIVELSERNE............................ 55 7.1 Turisme........................................................................................... 55 7.2 Visuelle effekter............................................................................. 56 7.3 Kulturhistorie ................................................................................. 56 7.4 Natur............................................................................................... 57 7.5 Barriereeffekt ................................................................................. 57 7.6 Uheld og risiko ............................................................................... 58 7.7 Socio-økonomiske effekter.............................................................58 8. AFVÆRGEFORANSTALTNINGER........................................................ 61 9. MANGLER OG VÆSENTLIGE USIKKERHEDER ............................... 64 10. TILLADELSER FRA ANDRE MYNDIGHEDER ................................... 66 11. REFERENCER........................................................................................... 67 Københavns Kommune, Vej & Park VVM redegørelse Side 1 Parkeringsanlæg under Vesterbrogade November 2004 1. BAGGRUND Udviklingen i København går stærkt i disse år. Der bliver flere, både indbyggere og virksomheder mv. – og folk har flere penge mellem hænderne. Denne udvik- ling betyder, at trafikken også vokser. I de senere år er antallet af biler i Køben- havn for eksempel steget dramatisk. For at dette ikke skal medføre, at byen forvandles til et støjende trafikkaos under en tung dyne af forurenet luft, er Københavns Kommune sammen med borgerne i gang med at planlægge, hvordan fremtidens trafik skal afvikles og reguleres. Der er udarbejdet et forslag til ny Trafik- og Miljøplan /3/ med følgende hoved- målsætning: ”At sikre et velfungerende transportsystem til betjening af byen med en væsent- lig mindre miljøpåvirkning end i dag. Dette betyder, at den øgede trafikale akti- vitet søges tilgodeset ved øget brug af kollektiv trafik og cykel, og at miljøpro- blemerne søges minimeret.” Hovedmålsætningen specificeres i en målsætning for hver enkelt trafik og miljø emne, herunder en for parkering: ”Det skal være muligt at bo i København og have bil, ligesom det skal være mu- ligt at besøge byen, uden at alle friarealer bliver fyldt op af parkerede biler.” Parkering er et voksende problem i København. Det skal dog fortsat være muligt at bo i København og have en bil, men der er på den anden side ved at være fyldt op i gaderne. Samtidig blokerer det stigende antal biler for mulighederne for at bruge byens rum til andet end parkering. Det er dog ikke kun beboerne, der har brug for at parkere i København. Også en del af indpendlerne og gæster- ne kommer til byen i bil. På den baggrund foreslås, at der udarbejdes en samlet parkeringsstrategi for København. En del af visionen for en ny parkeringsstrategi er: • På lang sigt skal der etableres en situation, hvor lokalområderne ikke bliver generet nævneværdigt af biler, der leder efter P-plads. Københavns Kommune, Vej & Park VVM redegørelse Side 2 Parkeringsanlæg under Vesterbrogade November 2004 • Beboerparkering skal ikke beslaglægge de arealer, der er velegnede til re- kreative formål. • Der skal være rimelig plads til besøgsparkering. Byens gæster, hvad enten det er gæster til butikker, erhvervsliv, kulturaktiviteter eller gæster til byens beboere, skal kunne køre til byen i bil og parkere – mod en