Olympische Spelen' in Één Weekend Gewonnen
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
imnotorsportnieuwsTouchnummer 18 OktOber 2011 In dIt nummer: Le Mans series overzicht aLpe adria kaMpioenschap BTCC spannend tot het Laatst 2011 FiM Motocross oF nations BTCC spanning en sensatie op rockinghaM olympische spelen’ in één weekend gewonnen Dunlop – AchT kAmpioenschAppen en De moTocross ‘olympische spelen’ in één weekenD Het weekend van 17/18 september pakte buitengewoon Het succes van Dunlop beperkte zich niet tot de hoogste succesvol uit voor Dunlop. Dunlop haalde acht grote regionen van endurance autoracing. In de competitieve IDM motorsportkampioenschapstitels binnen, naast de ‘Olympische kampioenschappen voor tweewielers werden drie kampioenen Spelen’ van de motorcross. gekroond – en ook die drie maakten gebruik van Dunlop banden. In de voorlaatste ronde van de Amerikaanse Le Mans Series op Op de Hockenheimring won Oostenrijker Martin Bauer het Laguna Seca, Californië betekende een podiumplek voor Joey Superbike championship, de Duitser Jesco Guenther won de Hand (USA) en Dirk Müller (Germany) in BMW’s Rahal Letterman Supersport en Australiër Jack Miller won de 125. Lanigan (RLL) Racing Team met Dunlops uitgeruste BMW M3 GT Dunlop zegevierde niet alleen op asfalt en beton. Ook dat de coureurs, het team en de bandenfabrikant hun aangestampte keien en modder vormden een geschikte kampioenschapsambities al wisten te verwezenlijken met een race ondergrond. In de Motocross of Nations – het nog te gaan. motorcrossequivalent van de Olympische Spelen en het grootste In de LMP1 categorie voor prototype auto’s pakten de Brit Guy motorcrossevenement van het jaar – won Team USA met alle drie Smith, de Amerikaan Chris Dyson en het Dyson Racing team hun coureurs – Ryan Dungey, Ryan Villopoto en Blake Baggett op respectievelijke kampioenschapstitels, en werd Dunlop gekroond Dunlops. Sterker nog, van de negen coureurs op het podium als LMP1 kampioen bandenfabrikant. droegen er zes Dunlop petjes. American Le Mans Series LMP1 kampioenstitel coureurs – Guy Smith, Chris Dyson, Dunlop American Le Mans Series LMP1 kampioenstitel teams – Dyson Racing, Dunlop American Le Mans Series GT kampioenstitel teams – BMW Team RLL, Dunlop American Le Mans Series GT kampioenstitel coureurs – Joey Hand en Dirk Müller, Dunlop American Le Mans Series LMP1 kampioenstitel bandenfabrikanten – Dunlop German IDM Superbike kampioenen – Martin Bauer - Motorex KTM Superbike Team, Dunlop German IDM Supersport kampioenen – Jesco Guenther – Vector Yamaha, Dunlop German IDM 125cc kampioenen – Jack Miller – RZT Racing, Dunlop Motocross of Nations – Kampioenen – Team USA - Ryan Dungey (Dunlop), Ryan Villopoto (Dunlop), Blake Baggett (Dunlop). Alms seizoensoverzichT Voor Dunlop was het Amerikaanse Le Mans Series seizoen het Dunlop mocht wensen dat “they all could be Californian grids”, beste ooit, met als hoogtepunt meerdere titels in de LMP1 en GT want Laguna Seca werd een gedenkwaardig evenement met een klassen voor de delegatie van Birminghams tweede en een derde plek voor Dyson, voldoende om de LMP1 motorsportrubberfabrikant, die de aftocht maakte naar de titel te verzekeren voor Chris Dyson en Guy Smith. De titel van Verenigde Staten. beste team ging naar Dyson Racing en de beste bandenfabrikant De 12 uren van Sebring, de seizoensopener in maart, leverde al was Dunlop. een voorproefje van wat er zou komen. Dunlop won de LMP1 “We hebben een prachtig seizoen gehad in 2011! Het doel was categorie met Chris Dyson, Guy Smith en Jay Cochran in the #16 om alle kampioenschappen te winnen en dat is gelukt”, zei Chris Dyson Racing Lola-Mazda, en scoorde een één-tweetje in de GT Dyson, bestuurder van de #16 G-OIL ModSpace/Construct Corps klasse door met de BMW #56 auto van Dirk Müller, Joey Hand en Lola-Mazda. Andy Priaulx vlak voor de #55 auto van Dirk Werner, Bill Auberlen “Ik ben ontzettend blij voor onze partners van Mazda, onze en Augusto Farfus te winnen. sponsors G-OIL ModSpace Construct Corps, iedereen bij Dyson “Sebring was voor het mooiste resultaat van het jaar omdat het Racing, Lola, Martin Birrane en natuurlijk mijn bandenpartner voor ons de springplank vormde voor het hele seizoen,” zei Michael Dunlop. We hebben afgelopen winter hard gewerkt aan de McGregor, Dunlop Motorsport Service Engineer – Car Motorsport ontwikkeling van de banden en de prestaties en duurzaamheid EU. “Om daar met zoveel overmacht te winnen, betekende veel. bleven maar beter worden. In elke bocht konden we de We hadden alle tests uitgevoerd en begonnen met een vastomlijnd concurrentie aan – en meer.” plan van wat we wilden gaan doen. We hebben ons aan dat plan Met een tweede plek in hun klasse op het circuit van Laguna gehouden en dat bleek uit wel onze indrukwekkende prestaties in voor de #56 auto ging de GT teamtitel naar BMW voor BMW Team de race, waarin we continu vooraanzaten.” RLL en wonnen de bestuurders Joey Hand en Dirk Müller het De volgende stop was Long Beach en Dysons rivalen van dit coureurskampioenschap. seizoen in de Muscle Milk Aston Martin gingen in de tegenaanval De Petit Le Mans op het Road Atlanta circuit vormde het sluitstuk met hun eerste overwinning in wat een fascinerende een-op-een van het seizoen waar Dunlop de constructeurstitel met BMW LMP1 strijd zou worden tussen de teams en bandenfabrikanten. mocht bijschrijven, terwijl in de GT klasse het bedrijf met slechts Muscle Milk koos voor Frans rubber. 0,181 seconden verschil net naast de bandenfabrikantstitel greep. In de GT klasse pakte BMW een tweede opeenvolgende “Ik zeg het hele jaar door al, en het niet iets wat ik alleen maar overwinning met de #56 auto, dit keer minus Priaulx aan het stuur. voor de camera’s of de microfoon zeg: Dunlop heeft geweldige Daarna kwam Lime Rock, waar Dyson en Smith hun tweede bijdrage geleverd in dit programma,” zei Joey Hand, bestuurder van overwinning boekten in de Lola, terwijl BMW drie op een rij liet de #56 BMW Motorsports BMW M3 GT. optekenen voor de #56. “Als je kijkt naar waar we zijn begonnen in 2009, de vorderingen Vervolgens was het de grens over, naar Canada. Op Mosport die we in 2010 hebben gemaakt, tot waar we nu staan in 2011 – kwam Dyson Racing op nummer twee en drie binnen terwijl de de trailer af komen rollen bij elk evenement en er gelijk sterk staan. tweede #20 auto van Humaid Al Masaood en Steven Kane de Dat getuigt van een goede samenwerking tussen iedereen: BMW, overwinning opeiste en in de GT klasse de ongeslagen reeks van Team RLL en Dunlop. Ik heb met veel bandenfabrikanten gewerkt, BMW tot een eind kwam; hun beste resultaat was een derde plaats maar ik heb nooit zoveel voorbereiding en ondersteuning gezien als van de #55 auto van Werner en Auberlen. in de tijd met Dunlop.” In Mid-Ohio pakten Dyson en Smith de tweede plek, en Werner Voor Dunlop vormde het het hoogtepunt van een project van drie en Auberlen wederom de derde plek. Op het Road America circuit jaar om zich met volledige ondersteuning en ontwikkeling te pakte de #16 nog eens zilver en scoorde BMW een tweede en profileren in de Amerikaanse Le Mans Series. derde plaats toen de #55 voor de #56 over de finishlijn ging. “Het gaat niet alleen om de beste banden die er zijn te hebben, Op het straatcircuit van Baltimore kwam Dunlop weer in de het gaat er om dat het team alles bij elkaar kan brengen om te winning mood. Het leverde een exclusief Dunlop LMP1 podium op: profiteren van alle topproducten,” zei Phil Plater, Manager ALMS Al Masaood en Kane pakten hun eerste overwinning door de Goodyear Dunlop Tyres. “Het begint bij de basis, met een goed, Dyson Racing Lola-Mazda voor te blijven. De derde plaats was solide team, zodat we goede, solide resultaten kunnen boeken. voor Chris McMurry en Tony Burgess in de #12 Lola AER. De #56 Wat we in deze drie jaren hebben opgebouwd, moet in de BMW moest genoegen nemen met een tweede plek in zijn klasse. toekomst vruchten afwerpen.” dunLop wint FiM endurance worLd cup op Le Mans. Met nog één ronde te gaan in het FIM Endurance achterstand op het winnende team, dat 834 ronden over wereldkampioenschap, heeft de Dunlop Superstock het 4,18 km lange circuit had gedraaid. outfit Team Motors Events Bodyguard AMT Assurances In de open klasse reed de winnende Metiss JLC Moto de Superstock superstock-klasse van de Le Mans 24 bike op Dunlop banden. Met 46 ronden voorsprong op Hours Moto op 24 en 25 september gewonnen, door de dichtstbijzijnde rivaal was dit goed voor de 12e positie een niet meer in te halen voorsprong te behalen in de FIM in het totaalklassement. Endurance World Cup. “Onze teams legden een buitengewone professionaliteit In de Endurance wereldkampioenschapcategorie eiste aan de dag, zoals moge blijken uit de minimale het Suzuki Endurance Racing Team (SERT), al jarenlang hoeveelheid tijd die in de loop van de 24 uur in de pits partners van Dunlop, een sterke tweede plaats op plus werd doorgebracht”, zei de Dunlop Motorsport Service de tweede plek overall, en wist het daarmee weer de Engineer. “Ik ben verheugd met de prestaties van koppositie in het kampioenschap over te nemen. onze banden in de verschillende categorieën. Om het Dunlop was de best vertegenwoordigde Superstock podium te domineren met racebanden die bandenfabrikant op het evenement, maar de concurrentie ofwel al in de handel leverbaar zijn voor onze klanten of was sterk. Uiteindelijk stonden er zelfs drie dat binnenkort zullen zijn, is een echte prestatie.” verschillende fabrikanten op het podium, met Met alle ronden en de talloze teams die het klokje motoren die gebruikmaakten van banden van rond racen en daarbij met uiteenlopende weers- en drie verschillende bandenfabrikanten. circuitomstandigheden te maken krijgen, is endurance In de Superstock-klasse was Dunlop racing misschien wel de belangrijkste tak van racesport dominant. De winnende #50 Suzuki GSXR voor de ontwikkeling van banden. Dunlop heeft er gebruik finishte met een voorsprong van twee van gemaakt om technologieën als NTEC- en Multi-Tread- ronden op het team van Maccio Racing, technologie te ontwikkelen en te perfectioneren.