(CEDIN) Paramedisch Team VERDER TE ONTWIKKELEN/WENSEN

Copy Link

Bijlage E1d bij OP 2019-2023 sociaal educatieve kaart regio

ZUIDOOST

ANDERSTALIGEN ONDERWIJS

Horende bij OBS Meester Neuteboom Stadskanaal Interschool, Ter Apel Eerste opvang SOOOG Bellingwolde Taalklas Midden Groningen

Medisch Kinder Dagverblijf

MKD Veendam

ONDERSTEUNING / EXPERTISE CENTRUM (incl. ambulante begeleiding op het gebied van leren en gedrag)

Expertisecentrum SOOOG OPRON Expertise Team Primenius Onderwijsondersteuningsteam Stichting Ultiem OT Expertiseteam Veste VCO BOOT NoorderBasis Steunpunt Passend Onderwijs Scholengroep Perspectief

BASISSCHOLEN

Openbaar onderwijs: Jan Ligthartschool 1

school, OPRON 19 scholen, SOOOG 22 scholen, Stichting Ultiem 11 scholen, Gemeente Westerwolde 7 scholen

Christelijk onderwijs: Stichting Perspectief 12

scholen, VCO MOG 20 scholen

Gereformeerd onderwijs: NoorderBasis 5

scholen

Katholiek onderwijs: Primenius 13 scholen Jenaplanschool: Jenaplan Noord 1 school
KINDERDAGCENTRUM (2 ½ – 18 jaar), inclusief onderwijsvoorziening

De Stuwe Winschoten De Kluft, Muntendam De Dolfijn, Stadskanaal

HOOGBEGAAFDHEID

SWV 20-01 (CEDIN) Paramedisch Team

SPECIAAL BASISONDERWIJS plus observatie Openbaar onderwijs:

SAMENWERKING ONDERWIJS-JEUGDHULP

Gemeenten Midden-Groningen, Oldambt, Pekela, Stadskanaal, Veendam, Westerwolde

OPRON, Wim Monnereauschool Veendam RENN4, De Sterren Hoogezand SOOOG De Delta Winschoten

Christelijk onderwijs

Ondersteuningsroute onderwijs en CJG; per

Stichting Perspectief, de Baldakijn Stadskanaal

basisschool een vast contactpersoon en jeugdarts.

SPECIAAL ONDERWIJS zeer moeilijk lerend (3) gedrag / stoornissen (4)

OPRON: (V)SO Margaretha Hardenbergschool Veendam (3)

VERDER TE ONTWIKKELEN/WENSEN

* Ontwikkelen specialistisch aanbod (schakelgroep 4 -7) voor doorstroom passende onderwijsvorm * Inrichten observatiegroep (kleuters) met indiv. observatie-arrangementen voor doorstroom passende onderwijsvorm

RENN 4: Bladergroenschool Winschoten (4) Maatwerktrajecten (4) SOOOG: (V)SO de Meentschool Winschoten(3) Stichting Perspectief: (V)SO Meidoornschool Stadskanaal, integraal met Baldakijn (3)

* Organiseren gezamenlijke specialistische voorziening (4 – 7) *Onderzoeken of leerlingen met cluster 4 problematiek thuisnabij op een SBO- locatie onderwijs kunnen krijgen

CLUSTER 1 (blind en slecht ziend)

Visio Haren

GEZAMENLIJKE VOORZIENINGEN SUBREGIO

’t Nest i.o., Oldambt

Ambulante begeleiding cluster 1

Visio Haren

CLUSTER 2 (doof en slechthorend)

Kentalis Tine Marcus school

Ambulante begeleiding cluster 2

Kentalis

PRAKTIJKONDERWIJS

Arrangementen extra ondersteuning Medium Voorziening, Heiligerlee
Bijgewerkt op: 10-03-2020

Recommended publications

Main Results Test with Hydrogen Train in Groningen

MAIN RESULTS TEST WITH HYDROGEN TRAIN IN GRONINGEN CONTENTS Main Results of the Hydrogen Train Test in Groningen Result of test with hydrogen train in Groningen .......................................................4 The Test Dispensation .................................6 The Trial Runs ................................................7 The Refueling Process ..............................17 Press- and Public Information Day ........21 RESULT OF TEST WITH HYDROGEN TRAIN IN GRONINGEN At the start of 2020, after a long preparation period of as much as one and a half year, the Province of Groningen, together with various partners, did a feasibility study in the form of a pilot test with a hydrogen (battery) train (running on green hydrogen) to explore whether this could be a full-fledged sustainable alternative to the current diesel trains. The Province of Groningen sees an important role for green hydrogen • For greening the chemical sector (raw material). • As a fuel in heavy mobility (buses, trains, trucks, ships, aircraft). • As an essential piece of the puzzle regarding energy transition (storage, transportation). • This will also create new economic opportunities and employment. Pilot The trial runs were done on the track between Groningen and Leeuwarden during nighttime for a period of two weeks, with a passenger train running on green hydrogen. During the tests, the train ran a number of times at normal speed – without passengers – alternately as an intercity- and a local train – between the stations of Groningen and Leeuwarden. By these trial runs, practical experience was gained in running on hydrogen. This was the first time a train ran on hydrogen in the Netherlands. The tests focused on, among other things, the actual running, fuel consumption, and refueling.
Begroting Sozog 2021

BEGROTING SOZOG 2021 1 Algemeen SOZOG Het Samenwerkingsverband afvalstoffenverwijdering Oost- en Zuidoost-Groningen (SOZOG) is een gemeenschappelijke regeling tussen 5 gemeenten, te weten: - Midden-Groningen - Oldambt - Pekela - Stadskanaal - Veendam Algemeen bestuur Het Algemeen Bestuur bestaat uit de volgende personen: - De heer G. Borgesius, gemeente Stadskanaal, voorzitter - De heer J. van Mannekes, gemeente Pekela - De heer B. Boon, gemeente Oldambt - De heer B. Wierenga, gemeente Veendam - De heer P. Verschuren, gemeente Midden-Groningen - De heer E.H. Huiting, gemeente Stadskanaal, secretaris - De heer V.H.J. Jongman, gemeente Stadskanaal, comptabele Het AB vergadert minimaal éénmaal per jaar, of zoveel vaker als nodig is op grond van lopende zaken. Dagelijks Bestuur Het Dagelijks Bestuur bestaat uit de voorzitter de heer G. Borgesius, de heer B. Wierenga, gemeente Veendam en de heer P. Verschuren, gemeente Midden-Groningen. Technisch overleg Het technisch overleg bestaat momenteel uit de volgende personen: - De heer W. Vink, gemeente Midden-Groningen - De heer B. Meulman, gemeente Oldambt - De heer M. Jonker, gemeente Veendam en gemeente Pekela - De heer E.L. Pereira, gemeente Stadskanaal Indien noodzakelijk zal het TO voor een vergadering bijeen worden geroepen. Administratie De administratie wordt gevoerd door de gemeente Stadskanaal. Doelstelling SOZOG is opgericht in de jaren ’70, met als doelstelling de gezamenlijke verwerking van afval. Hierbij wordt hoofdzakelijk onderscheid gemaakt tussen groente-, fruit- en tuinafval (GFT), en restafval. In de beginjaren werd het afval gestort op de stortplaats te Veendam. Met de verplichte scheiding van het afval in restafval en GFT-afval worden deze afvalstromen door particuliere afvalverwerkers verwerkt. De afgelopen jaren heeft SOZOG gefunctioneerd als een administratief orgaan dat een aantal gemeenschappelijke zaken afhandelt, de lopende contracten beheert en de aanbesteding van de nieuwe contracten voor de verwerking van het GFT-afval en restafval heeft verzorgd.
Visie Vrijetijdseconomie Oost-Groningen Roland Schepers 12-04-2021 Stadskanaal.Nl Inhoud

Visie vrijetijdseconomie Oost-Groningen Roland Schepers 12-04-2021 Stadskanaal.nl Inhoud • Achtergrond & aanleiding • Huidige situatie • Visie Oost-Groningen • Doelstellingen • Uitvoeringsprogramma • Financieel • Ondernemersdraagvlak • Proces Stadskanaal.nl Achtergrond & aanleiding • Recreatie & toerisme Oost-Groningen • “Coronatijden” • Bestuurlijk overleg 08-06-2020 (Westerwolde, Stadskanaal, Pekela, Veendam en Oldambt) • Draagvlak voor bestuurlijke samenwerking • Visie Provincie Groningen • Versterken promotie en marketing • Stimuleren route-ontwikkeling en vaarrecreatie • Stimuleren en faciliteren ondernemerschap • Startnotie • Versterken & verbinden • Regiopromotie • Financiën Stadskanaal.nl Huidige situatie in Stadskanaal • Gebiedspromotie door Stichting Promotie Westerwolde (SPW) • Sinds 2011 • Samen met gemeente Westerwolde • Wens tot Professionalisering Stadskanaal.nl Visie Oost-Groningen • Middels de startnotitie gekomen tot verder uitwerking: • Identiteit • Visie • Gezamenlijke kernwaarden • Doelstellingen geformuleerd • Meerjarenbegroting • Verantwoording Stadskanaal.nl Visie Oost-Groningen • Wij bieden de recreant: • Rust en ruimte in het buitengebied • Dynamiek in de leefbare en vitale kernen • Wij bieden de ondernemers: • Een aantrekkelijk en actief ondernemersklimaat • Verbindingen met andere regio’s en gebieden • De recreanten zijn uiteraard ook de inwoners van onze gemeente Stadskanaal.nl Doelstellingen • Toerisme en recreatie in Oost Groningen op de kaart zetten • Bezoekers langer vasthouden • Impuls geven aan de regionale
Provincie Groningen Werkt Volgens Normen Die Zijn Vastgelegd in Een Handvest Voor Dienstverlening

groningen Gedeputeerde Staten Aan het lid van Provinciale Staten, de heer M.S. Scheffers Datum 1 4 HAAR! 2 017 Briefnummer 2017-10.985/11/A.7 Zaaknummer 676025 Behandeld door F.B. van der Geest Telefoonnummer (050) 316 4987 Antwoord op uw brief d.d. 15 februari 2017 Bijlage Onderwerp schriftelijke vragen omtrent de subsidie aan het bureau Berenschot voor onderzoek naar een herindelingsvariant Pekela, Stadskanaal en Veendam Geachte heer Scheffers, In uw brief van 15 februari jl. heeft u ons coliege enkele schriftelijke vragen gesteld, naar aanleiding van ons besluit op 7 februari jl. om een financiële bijdrage van € 50.000 te verlenen in de kosten voor een onderzoek dat door bureau Berenschot is uitgevoerd. Een onderzoek dat de gemeenten hebben laten uitvoeren met als doel de raden te helpen een (principe)uitspraak te doen over de herindelingsvariant Pekela, Stadskanaal, Veendam. In deze brief reageren wij graag op de door u gestelde vragen. 1. Heeft u deze bijdrage beschikbaar gesteld naar aanleiding van een verzoek/aanvraag vanuit één van de betrokken gemeenten? Zo Ja welke gemeente(n) is/zijn dit. Ja, het college van Veendam heeft op 14 december 2016 een verzoek bij ons ingediend, mede namens de colleges van B&W van de gemeenten Pekela en Stadskanaal. 2. Zijn er voorwaarden verbonden aan de beschikbaar gestelde bijdrage? Zo Ja, welke zijn dit. Nee, er zijn geen voorwaarden gesteld aan de financiële bijdrage die wij aan de drie gemeenten hebben verleend. Wij hebben alle gemeenten die ons een verzoek hebben gedaan gefaciliteerd. Uitgangspunt is dat de gemeenten bepalen waarvoor zij een bijdrage wensen te ontvangen.
Province House

The Province House SEAT OF PROVINCIAL GOVERNMENT Colophon Production and final editing: Province of Groningen Photographs: Alex Wiersma and Jur Bosboom (Province of Groningen), Rien Linthout and Jenne Hoekstra Provincie Groningen Postbus 610 • 9700 AP Groningen +31 (0)50 - 316 41 60 www.provinciegroningen.nl [email protected] 2020 The Province House Seat of Provincial Government PREFACE The present and the past connected with each other. That is how you could describe the Groningen Province House. No. 12 Martinikerkhof is the ‘old’ Province House, which houses the State Hall where the Provincial Council has met since 16 June 1602. That is unique for the Netherlands. No other province has used the same assembly hall for so long. The connection with the present is formed by the aerial bridge to the ‘new’ Province House. This section of the Province House was designed by the architect Mels Crouwel and was opened on 7 May 1996 by Queen Beatrix. Both buildings have their own ambiance, their own history and their own works of art. The painting ‘Religion and Freedom’ by Hermannus Collenius (1650-1723) hangs in the State Hall and paintings by the artistic movement De Ploeg are in the building on the Martinikerkhof. The new section features work by contemporary artists such as Rebecca Horn. Her ‘The ballet of the viewers’ hangs in the hall. The binoculars observe the entrance hall and look out, through the transparent façades, to the outside world. But there is a lot more to see. And this brochure tells you everything about the past and present of the Province House.
Fact Sheet Stadskanaal

Fact sheet Stadskanaal Location map of the Stadskanaal oil field Fact sheet Stadskanaal Q4 2009 General information The Stadskanaal oil field was discovered in 1981 by NAM by well Stadskanaal-01- sidetrack-3 (STK-01-S3). There is oil in the Z2 Carbonate Member (ZEZ2C) and gas in the Upper Rotliegend Group (RO). The oil is trapped in a fault and dip closed structure. The oil is not produced due to the limited size of the field. The oil field lies in the Groningen concession of the NAM, close to the Drenthe II concession of the NAM to the southwest. The field is situated on the northwestern edge of the Lower Saxony Basin. The Zechstein 2 Carbonate is characterized by a great variation in thickness and composition within the area. To the south the Zechstein 2 Carbonate reaches a thickness of more that 190m. More information on the thickness pattern, 3D seismic and facies information is available in Van der Sanden (1996) and Geluk (2000). Regional geological information of the Zechstein 2 Carbonate, the Slochteren Formation and the Tubbergen Formation, including the structural, regional porosity distribution of the Zechstein 2 Carbonate and burial history of the area is available in map sheet VI Veendam-Hoogeveen (TNO-NITG 2000). Furthermore, a reference is made to map sheet III: Rotummeroog-Groningen for information on the sedimentology and the structural configuration of the area. Sequence of events Date Event 04-04-1963 Production license Groningen effective (NAM) 08-03-1981 Spud date Stadskanaal-01-sidetrack-3 18-04-1981 TD reached 2795
Contactpersonen Groninger Gemeentelijke Backoffices Jeugd V4, T.B.V

Contactpersonen Groninger gemeentelijke backoffices Jeugd v4, t.b.v. JHA's en gemeenten Gemeentecode Gemeente Contactpersoon Emailadres Groningen Emailadres gemeente Telefoonnummer 3 Appingedam Fia Marinus [email protected] 0596-691 212 Ivonne Heemstra [email protected] 0596-691217 10 Delfzijl Ivonne Heemstra [email protected] 0596-691217 Fia Marinus [email protected] 0596-691 212 14 Groningen Algemeen backoffice jeugd [email protected] 050-367 4971 Jannes van der Naalt [email protected] 050-367 4971 Annemiek van der Veur [email protected] 050-367 4971 Nikita Mehairjan [email protected] 050-367 4971 Sophia Roggen [email protected] 050-367 4971 Jorien Sevinga [email protected] 050-367 4971 Suzan Smith [email protected] 050-367 4971 Anita Veenhuis [email protected] 050-367 4971 1966 Het Hogeland Algemeen backoffice jeugd [email protected] 088-3458888 Jose Bos [email protected] 088-3458888 Anita de Boer [email protected] 088-3458888 24 Loppersum Fon Oosterhof [email protected] [email protected] 0596-548200 1952 Midden-Groningen Marcella Blom [email protected] 0598-350372 David Noorlag [email protected] 0598-654730 1895 Oldambt Backoffice Jeugd [email protected] Felice Jouvenaar [email protected] 06-29466632 Elja Bolt [email protected]
Geachte Leden Van Staten En Gemeenteraden, Graag Wijs Ik U Op

Geachte leden van Staten en gemeenteraden, Graag wijs ik u op stukken met betrekking tot het spoorgoederenvervoer en ook een onderzoek in de context hierbij met de Zeehavens. Dit betreft dus ook de ontsluiting per trein van Delfzijl en de Eemshaven, Op 12 december publiceerde het Duitse Verkeersministerie ook een aantal documenten die in verband staan met het 'Masterplan Schienengüterverkehr'; hier is de link: https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/masterplan- schienengueterverkehr-af-TP.html?nn=14462 Tevens wil ik op een oud besluit wijzen gemaakt in het najaar 2013. In de 'Economische visie Eemsdelta 2030' wordt gesproken over een primaire goederenspoorlijn langs de N33 Framsum - Zuidbroek. Dit is de betreffende link: http://www.eemsdelta.nl/eemsdelta/visie- 2030_42143/ . In het hoofdstuk infrastructuur wordt dit bij de gemeente Deflzijl neergelegd. Zodra het om spoorlijnen gaat is de Provincie Groningen de eerste overheid die te zijn die dit project hoort te trekken. Daar zit meer specialistische kennis dan in de gemeente Delfzijl. Wat ook geldt voor Veendam - Stadskanaal. In het BO-MIRT van 22 november 2018 stond dit erover te lezen op bladzijde 35 van de bijgevoegde bijlage: 11. Reactivering Veendam-Stadskanaal; juridische verkenning v Rijk en regio onderkennen dat de spoorlijn Veendam – Stadskanaal een belangrijke bijdrage kan leveren aan de bereikbaarheid in de regio. v De provincie Groningen zoekt samen met ProRail en in afstemming met het Rijk naar mogelijkheden tot reactivering van deze spoorlijn. v Door betrokken partijen zijn hierin de afgelopen periode voortvarende stappen gezet, met name ten aanzien van de technische en juridische haalbaarheid. De provincie Groningen rondt de onderzoeken hiernaar op korte termijn af.
Regio Deal Oost-Groningen: Van Leefbaarheid Naar Toekomstkracht

Regio Deal Oost-Groningen: Van Leefbaarheid naar Toekomstkracht Partijen: 1. de minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, mevrouw Carola Schouten, hierna te noemen: LNV; 2. de minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, mevrouw drs. K.H. Ollongren; 3. de staatssecretaris van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, de heer drs. R.W. Knops; Partijen onder 2 en 3 ieder handelend in hun hoedanigheid van bestuursorgaan en hierna samen te noemen: BZK; 4. de staatssecretaris van Economische Zaken en Klimaat, mevrouw mr. drs. M.C.G. Keijzer, hierna te noemen: EZK; 5. de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport de heer Hugo de Jonge; 6. de staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport de heer Paul Blokhuis; Partijen onder 5 en 6 ieder handelend in hun hoedanigheid van bestuursorgaan en hierna samen te noemen: VWS; 7. de staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid mevrouw Tamara van Ark, hierna te noemen: SZW; 8. de minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap, mevrouw Van Engelshoven, hierna te noemen: OCW; Partijen genoemd onder 1 tot en met 8 ieder handelend in hun hoedanigheid van bestuursorgaan en hierna samen te noemen: het Rijk; 9. Gedeputeerde staten van de provincie Groningen, namens deze: de heer Tjeerd van Dekken, gedeputeerde, hierna te noemen: Provincie Groningen; 10. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Midden-Groningen, namens deze: mevrouw José van Schie, wethouder, hierna te noemen: Gemeente Midden-Groningen; 11. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Oldambt, namens deze: mevrouw Cora-Yfke Sikkema, burgemeester, hierna te noemen: Gemeente Oldambt; 12. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Pekela, namens deze: de heer Hennie Hemmes, wethouder, hierna te noemen: Gemeente Pekela; 13.
Unibail-Rodamco-Westfield

Unibail-Rodamco: Innovative performance 2012 ANNUAL ANd sUstAiNAbLe deveLopmeNt report 02 milestones 2012 CorporAte The values which distinguish us 08 interview with the Ceo and the Chairman of the management board 12 interview with the Chairman of the supervisory board 14 Corporate governance and risk management 16 Figures on the rise 18 eprA performance measures 20 shareholder’s report strAtegy Re-inventing the customer experience 24 re-inventing the customer experience 26 so ouest – a new generation shopping centre 28 the 4 star shopping experiencel 30 projects in the pipeline operAtioNs Iconic Assets 36 moments to remember 42 iconic shopping centres 48 our shopping centre managers 50 offices 52 Convention & exhibition sUstAiNAbLe deveLopmeNt Creating sustainable value everyday 56 Unibail-rodamco’s sustainability journey 58 A transparent governance for sustainability 60 material issues to create sustainable value 62 re-align our sustainability vision and priorities with the group’s strategy 64 A motivated workforce empowered to deliver change 66 Creating opportunities for communities to prosper 70 building resilience through innovation citizenship 74 Unlock opportunities for tenants and customers to make sustainable decisions 82 shopping centres Nordic countries * in Europe Germany* 9 shoppiNg CeNtres Netherlands 7 Central Europe* 5 shoppiNg CeNtres shoppiNg CeNtres 8 shoppiNg CeNtres France Austria 34 shoppiNg CeNtres 3 shoppiNg CeNtres Spain 16 shoppiNg CeNtres Offices and Convention & Exhibition venues in Paris C&E oFFiCes MAJOR eUROpeAn cities from west to east which host Unibail-Rodamco assets: seviLLe / vALeNCiA / mAdrid / bArCeLoNA / bordeAUX / LYON / NiCe / pAris / LiLLe / AmsterdAm / the hAgUe / CopeNhAgeN / STOCKhoLm / prAgUe / vieNNA / brAtisLAvA / WArsAW / heLsiNKi / * Including shopping centres consolidated under the equity menthod: • Central europe: Złote tarasy.
Public Transportation “Made by OV- Bureau” How Do We Do It ?

Public Transportation “Made by OV- bureau” How do we do it ? London 2017, June 8th ir. Erwin Stoker Manager PT development Outline Introduction • Public transportation in the Netherlands • Public transportation in Groningen Drenthe • Franchising history Cases 1. Joint development and business cases 2. Buses 3. Bus depots 4. Personnel 5. Concession Management 6. OV-chipcard and national datawarehouse public transportation I won’t bite ! Concession = Franchise Public transportation in the Netherlands PT in the Netherlands National railways (Main network) Operator: - NS Nederlandse Spoorwegen - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Ministry of Infrastructure and Environment Tracks: - Prorail - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Maintenance and extensions - Ministry of Infrastructure and Environment PT in the Netherlands: Regional PT 14 responsible public bodies - 12 provinces - Rotterdam/The Hague - Amsterdam Modes: - Regional rail - Metro - Tram - Bus Responsible for tracks/road: - Local or regional road administration Wet Personenvervoer 2000 (PT bill 2000) - Privatisation of (former) provincial and city public transport (bus) companies - Obligation for PTA to franchise all public transportation from 2000 - Exclusive right for 1 operator in a certain area or on a certain line PT in the Netherlands: PT franchises (2017) All bus contracts franchised (Except Rotterdam/The Hague and Amsterdam: negotiated contract) Public transportation in Groningen and Drenthe Population Groningen 570.000 (City of Groningen
Stories About Shrinkage: an Analysis of Planning Narratives in the Province of Groningen

Stories about shrinkage: an analysis of planning narratives in the province of Groningen Doo-Hwan van Gennip - s3232476 Supervisor: Dr. Christian Lamker Socio-spatial Planning University of Groningen, Faculty of Spatial Sciences 15th of January 2021 Abstract In the coming decades, the province of Groningen will likely continue experiencing a polarisation between ‘Stad’ and ‘Ommeland’. While the city of Groningen can expect continued growth of the economy and population, the northern and eastern parts of the province of Groningen are projected to continue to undergo a process of shrinkage. This development raises certain challenges to spatial planning in these areas and will require new ways of thinking. At the same time, current growth-oriented planning strategies are coming under increased criticism especially in shrinking contexts. This thesis used the concept of storytelling in planning to explore the narratives that are told about shrinkage by two shrinking municipalities (Delfzijl and Stadskanaal) and the provincial government of Groningen. With the help of interviews and an analysis of policy documents, the underlying policies, frames and goals of current shrinkage policies were analysed in relation to the growth and post-growth paradigms. Results suggest that traditional forms of growth are no longer the main goal of planning efforts and that a new ‘liveability’ narrative has emerged. However, aspects of this narrative can be questioned in relation to their full departure from growth-oriented planning and a further concretisation of the new narrative might be needed to prevent it from being diluted by competing growth-oriented narratives. Key words: Shrinkage, peripheralisation, post-growth paradigm, regional planning, storytelling 1 Acknowledgements Over the past decade, the divide between rural and urban areas has become increasingly apparent.