INFORME IF DE FERIA

2020

SZEVE / Shenzhen Electric Vehicle Equipment 2020 Shenzhen 2-4 de noviembre de 2020

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Cantón

INFORME IF DE FERIA

18 de noviembre de 2020 Cantón

Este estudio ha sido realizado por Jesús Daniel Benito Paredes

Bajo la supervisión de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Cantón http://china.oficinascomerciales.es

Editado por ICEX España Exportación e Inversiones, E.P.E., M.P.

NIPO: 114-20-024-0

IF SZEVE / SHENZHEN ELECTRIC VEHICLE EQUIPMENT 2020

Índice

1. Perfil de la feria 4 1.1. Ficha técnica 4 2. Descripción y evolución de la feria 5 2.1. Características generales 5 2.2. Productos y sectores presentes 9 2.3. Organizadores 11 2.4. Expositores 12 2.5. Visitantes 14 3. Tendencias y novedades presentadas 15

4. Valoración 16

5. Anexos 17 5.1. Enlaces de interés 17 5.2. Contactos relevantes 17 5.3. Transporte y alojamiento a SZCEC (深圳会展中心) 18 5.3.1. Desde Shenzhen 18 5.3.2. Desde Guangzhou 18 5.3.3. Alojamiento y restaurantes cercanos al SZCEC 18 5.4. Otras recomendaciones 19 5.5. Plano de la feria y lista de expositores 21 5.6. Medios de comunicación relevantes del sector 22 5.6.1. Medios de comunicación especializados 22 5.6.2. Revistas sectoriales 22

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1. Perfil de la feria

1.1. Ficha técnica

SZEVE, Shenzhen Electric Vehicle Equipment Fair (深圳国际电动出行展览会) 2020

Fechas de celebración del evento: 2-4 de noviembre de 2020 (4.ª edición)

Fechas de la próxima edición: principios de noviembre de 2021

Frecuencia, periodicidad: anual

Lugar de celebración: Shenzhen Convention and Exhibition Center (SZCEC)

Futian District, Shenzhen Fuhua Third Road, Shenzhen Convention and Exhibition Center

Web: https://www.szcec.com/en/

Horario de la feria: 9:30 – aprox. 17:00

Precios de entrada y del espacio: entrada a visitantes gratuita

Precios expositores: 14.628 CNY/9 m2 (espacio con puesto estándar)

1.456 CNY/m2 (espacio vacío, mínimo 36 m2)

Sectores y productos representados: coches eléctricos, baterías, cargadores y estaciones de carga de baterías, motores, equipamiento de vehículos eléctricos y autónomos, etc.

Otros datos de interés: Debido a la situación de la pandemia de la Covid-19, ha restringido la entrada de extranjeros al país. Los requisitos generales de entrada a China son disponer de un visado de trabajo o permiso de residencia en vigor, además de una prueba PCR y ácido nucleico negativos, realizados 48 horas previas al vuelo a China, así como la cuarentena obligatoria en hotel de 14 días y otros dos tests PCR previo y posterior a dicha cuarentena (actualizado a 4/10/2020).

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2. Descripción y evolución de la feria

2.1. Características generales

La Shenzhen Electric Vehicle Equipment Fair (SZEVE) es la principal feria profesional de vehículos eléctricos y su tecnología del sur de China. Este año la SZEVE ha celebrado su cuarta edición y originalmente estaba programado que ocuparía cuatro pabellones del Shenzhen Convention and Exhibition Center (SZECE), comprendiendo un área de más de 50.000 metros cuadrados. Sin embargo, debido a la situación excepcional de este año, la feria SZEVE ocupó sólo dos pabellones (pabellones 7 y 8 del SZECE).

Por otra parte, la feria de vehículos eléctricos de Shenzhen realmente está constituida por tres ferias principales celebradas al mismo tiempo:

 SZEVE, Shenzhen International Electric Vehicle Equipment Fair 深圳国际电动出行展览会

o EPESG, Shenzhen 深圳电力电工电网技术展

 IBTE, Shenzhen International Battery Technology Exhibition 深圳国际电池技术展览会

IHFC, Shenzhen International Hidrogen Fuel Cell Technology Exhibition 深圳国际氢

能暨燃料电池技术展览会

o IEST, Shenzhen International Energy Storage Technology Exhibition 深圳国际储能

技术及应用展览会

o ILBTE, Shenzhen International Lithium Battery Technology Exhibition 深圳锂电技术

展  CPTE, Shenzhen International Charging Station (Pile) Technology and Equipment Exhibition 深圳国际充电站（桩）技术设备展览会

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IMAGEN 1. PLANO ORIGINAL DE LA SZEVE 2020 EN EL SZCEC

Fuente: Imagen tomada de la página web oficial de SZEVE 2020 (http://www.szevexpo.com). Las zonas azules son las ocupadas por la exhibición.

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IMAGEN 2. PLANO REAL DE LA SZEVE 2020 EN EL SZCEC

Fuente: Heli-expo.

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IMAGEN 3. VISTA DEL ESPACIO DE EXPOSITORES

Vistas de la feria SZEVE 2020. Vista del pabellón 7 (superior) y 8 (inferior).

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Respecto a los objetivos de la feria, los organizadores pretenden crear una cita de referencia a nivel mundial relativa al sector de los vehículos eléctricos. Concretamente, un evento comercial que aborde las tendencias del sector como la creciente electrificación, conectividad, smart tech y data sharing en los vehículos eléctricos.

2.2. Productos y sectores presentes

La feria se dividió en las siguientes seis áreas:

 Electrónica automotriz 汽车电子展区

 Automóviles inteligentes conectados 智能网络汽车展区

 Vehículos de cuerpo ligero 车身轻量化展区

 Motores y control eléctricos 电机电控展区

 Recarga eléctrica / repostaje de baterías 充电桩展区

 Baterías eléctricas 动力电池展区

IMAGEN 4. PRODUCTOS EXHIBIDOS EN SZEVE 2020

Imágenes tomadas en la feria SZEVE 2020.

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IMAGEN 5. DISTINTAS ÁREAS DE LA EXHIBICIÓN

Fuente: tomada de la página web oficial de SZEVE 2020 (http://www.szevexpo.com).

Los sectores y productos representados eran todos parte de la industria mayor de la automoción eléctrica y sus sectores relacionados. Destacaban las baterías, el equipamiento de recarga de baterías, los motores, el equipamiento y componentes electrónicos y la carrocería. Más específicamente, se representaban los siguientes productos:

 Vehículos eléctricos de nueva energía: eléctricos híbridos, de pasajeros 100 % eléctricos, con conectividad a Internet, de combustible, eléctricos pequeños, eléctricos de baja velocidad, autobuses eléctricos, vehículos turísticos eléctricos, autobuses eléctricos, camiones eléctricos, de logística, etc.  Bicicleta eléctrica: vehículos eléctricos de dos ruedas, bicicletas compartidas.  Repuestos: partes centrales de vehículos de nueva energía, baterías, baterías de almacenamiento de energía, motores, sistemas de control electrónico, sistemas de administración de baterías y otras partes basadas en el diseño de vehículos eléctricos, etc.  Baterías eléctricas: litio, hidrógeno, carbono, etc.  Carga y reemplazo: pilas de carga, cargadores, estaciones de carga, estaciones de carga para bicicletas eléctricas, carga inalámbrica, gabinetes de distribución de energía, baterías recargables y sistemas de administración de baterías, instalaciones de carga de

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estacionamientos, monitoreo inteligente, soluciones de suministro de energía para estaciones de carga, baterías de litio de energía, estaciones de carga. Así como todos los componentes y piezas relativas a los cargadores.1  Fuentes de alimentación a bordo, cargadores de a bordo, motores, controles electrónicos, condensadores, fotovoltaicos, baterías de almacenamiento de energía y sistemas de gestión de baterías, etc.  Vehículos inteligentes y soluciones de conducción inteligente / sistemas y componentes de conducción automática y conducción asistida: ADAS (Advanced Driver Assistance System), LIDAR, radar de ondas milimétricas, cámaras, soluciones de mapas de navegación;  Software / hardware inteligente automotriz: HUD, sistema de interacción de voz, espejo retrovisor inteligente, audio inteligente, etc., operación por gestos, control de voz y otras tecnologías de interacción en el vehículo, proveedores de soluciones de vehículos y máquinas, soluciones de transporte inteligente;  Nuevos materiales y aplicaciones: materiales metálicos ligeros, materiales compuestos, materiales poliméricos, nanomateriales y soluciones, chasis integrados, piezas y soluciones ligeras;  Plataforma de uso compartido de vehículos privados: soluciones de alquiler de vehículos compartidos, plataforma de alquiler de vehículos P2P, plataforma logística de vehículos compartidos.

2.3. Organizadores

Los organizadores principales de la feria fueron los tres siguientes: la página web Diandong chuxing wang (电动出行, http://www.51evcx.com/), la Asociación de Cargadores Eléctricos de

China (China Charging Pile 100 充换电百人会) y el grupo Heli Exhibitions (贺励博览集团), dedicado a la organización de eventos y ferias.

Asimismo, la feria cuenta con el apoyo institucional del Departamento de Información Electrónica del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la Oficina de Industria y Tecnología de la Información de Shenzhen y el Comité de Innovación de Ciencia y Tecnología de Shenzhen. Por otra parte, cuenta con el apoyo sectorial de las siguientes asociaciones y empresas:

 Asociación de la Industria de Vehículos Eléctricos de Shenzhen

1 Pilas de carga y componentes de soporte: módulos de carga, módulos de potencia, carcasas de la pila de carga (material SMC / chapa / plástico), placas PCB, TCU (unidad de facturación), pistolas de carga, pantallas, relés, chips, materiales de silicio térmico, materiales a prueba de pintura, pantallas táctiles, conectores, arnés de cableado, fusibles, interruptores de encendido, medidores inteligentes, sistemas de software de carga, ventiladores de enfriamiento, equipos de prueba (detección de carga, detección de envejecimiento), módulos de detección de aislamiento, módulos de comunicación, protección contra rayos, toldos de pila de carga, monitoreo de pila de carga, pantalla de publicidad de pila de carga, etc. Soluciones de instalaciones de apoyo: inversores, transformadores, armarios de carga, armarios de distribución de energía, equipos de filtrado, equipos de protección de alta y baja tensión, convertidores, seguridad de la pila de carga (dispositivos de extinción de incendios), seguro de la pila de carga, etc.

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 Asociación de la Industria de Nuevas Energías de Shenzhen  Asociación de la industria de baterías de Shenzhen  Alianza de innovación de la industria de baterías de almacenamiento de energía y energía de Jiangsu  Asociación de Robots de Shenzhen  Asociación de la industria de baterías de litio de Dongguan  Centro de I + D de vehículos eléctricos de la Academia China de Ciencias  Pengcheng Smart Manufacturing 深圳市鹏城智能制造产业发展有限公司

La feria también ha sido cubierta por diversos medios y revistas especializados en el sector. Estos se incluyen en el apartado 5.6.

2.4. Expositores

La feria esperaba acoger un total de 800 expositores, casi un 40 % (37,5 %) más que el año anterior, cuando participaron 500 empresas en un área de 30.000 metros cuadrados. No obstante, debido a la situación este año, muchos expositores cancelaron su participación y, en total, han participado menos de 300 expositores. La participación de expositores se ha visto mermada por las potenciales restricciones a raíz de brotes de COVID-19 en distintos puntos de China.

Por tanto, la mayoría de los expositores fueron empresas locales y nacionales estrechamente vinculadas con la industria local en la provincia de Guangdong. En esta edición, prácticamente no hubo empresas extranjeras dedicadas a los componentes o equipamiento de vehículos eléctricos.

No obstante, la presencia extranjera estuvo presente en las marcas de coches de prestigio internacional. Algunos de los expositores extranjeros fueron los siguientes: Tesla, Panasonic, Samsung, Audi y LG. En la edición de 2019, asistieron más empresas extranjeras como HITACHI, CENOTEC, HIOKI o JEOL. Por tanto, la presencia extranjera principalmente proviene de países como Corea del Sur, Japón, EE. UU. o Alemania. Su presencia en la feria representa una cuota insignificante en comparación con el número total de expositores. Generalmente, el porcentaje de expositores internacionales se sitúa en torno al 10 %, si bien en esta edición sólo participaron expositores internacionales con presencia en China.

Respecto a los expositores nacionales, destacaron los siguientes: BYD, , , BAIC, Zotye, , JAC, , LeTV Auto, NIO (Weilai Auto), Qiantu Auto, Xpeng (Xiaopeng Auto), Chehejia, SKIO, Yundu, Singulato, Levdeo, , etc.

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IMAGEN 6. PRINCIPALES EXPOSITORES DE VEHICULOS ELÉCTRICOS

Imágenes tomada en la feria SZEVE 2020. Se representan las siguientes marcas: NIO (izq. superior), BYD (dcha, superior), Xpeng (izq. inferior), (dcha. inferior) Y Audi (inferior).

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2.5. Visitantes

El número total de visitantes ascendió a 35.000 en esta edición, mientras que en la edición pasada la cifra fue algo superior a 30.000. Aunque la entrada al recinto es gratuita, se trata de una feria de marcado carácter profesional y comercial, donde más del 60 % de las empresas cierran acuerdos comerciales, según indica la organización.

Al igual que los expositores, debido a las restricciones vigentes durante esta edición, prácticamente no ha habido visitantes extranjeros a la feria. La mayoría de los visitantes provienen de todas las regiones de China, destacando los provenientes de la provincia de Guangdong.

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3. Tendencias y novedades presentadas

En dicha edición no se han presenciado novedades sustanciales comparadas con otras ediciones. Si bien es cierto que el sector de los vehículos eléctricos está en pleno desarrollo en China y en el resto del mundo, China ha destacado por crear una sólida industria nacional en pocos años.

La industria local sigue la tendencia de el desarrollo sostenible, de bajas emisiones de carbono y lucha para combatir el cambio climático. La feria supone una demostración de la capacidad industrial nacional e integra verticalmente toda la industria de los vehículos eléctricos, desde el desarrollo de las baterías hasta los puntos de recarga de vehículos eléctricos.

Por ello, no se han presenciado novedades tecnológicas significativas más allá de mejoras en eficiencia y desarrollo de productos. Cabe destacar las innovaciones en smart vehicles, como conducción autónoma, control de voz, etc.

Además, la feria que destaca por ser el foro de presentación de novedades e innovación tecnológica, la China Hi-Tech Fair, tiene lugar anualmente una semana después de SZEVE. Por tanto, el SZEVE es una feria más adecuada para conocer el nivel tecnológico y las tendencias de la industria de los automóviles eléctricos a nivel nacional e internacional que para descubrir novedades presentadas por empresas de manera singular.

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4. Valoración

A continuación, se hace una breve valoración de la feria y se listan varias recomendaciones de cara a una futura participación de empresas españolas.

 Conocer la industria local

Las tres ferias (SZEVE, CPTE, IBTE) analizadas son una cita imprescindible a la hora de conocer la situación del sector del vehículo eléctrico en China. Para cada producto y componente de automóvil existen multitud de fabricantes y proveedores. Por tanto, es de gran utilidad visitar la feria para comparar y conocer empresas locales con las que poder asociarse.

 Escasa presencia internacional

En esta edición, debido a las restricciones internacionales, la presencia extranjera fue muy limitada. No obstante, la feria tradicionalmente está ocupada por toda la industria automovilística local y empresas nacionales relacionadas con el sector del coche eléctrico. Por tanto, resulta una feria con escasa participación extranjera, donde se puede destacar si el expositor fuese una empresa de reconocido prestigio internacional (marca) o empresas una empresa altamente innovadora.

 Precaución con apropiación de tecnología

Asimismo, se recomienda registrar patentes y marcas, en el caso de que sean de cierto renombre. La feria es de gran escala y existe un riesgo de apropiación de tecnología o plagio de marcas. Para conocer más información sobre el registro de patentes y marcas puede ver aquí.

 Fuerte carácter comercial y profesional

La feria dura varios días y todos los expositores son empresas del sector e industrias relacionadas con los vehículos eléctricos e inteligentes. Por otra parte, pese a que la entrada al público es gratuita, se trata de una feria donde los visitantes son profesionales relacionados del sector. La feria no es un evento popular entre profesionales no vinculados a la industria. Por otra parte, no hay un escenario con eventos u otras actividades paralelas en el recinto, sino que la actividad se limita a los pabellones donde se encuentran los expositores.

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5. Anexos

5.1. Enlaces de interés

 SZEVE 2020: http://www.szevexpo.com  CPTE 2020: http://cp.szevexpo.com/  IBTE 2020: http://www.ibtechina.com/  Página web Diandong chuxing wang 电动出行网: http://www.51evcx.com/

 Asociación de cargadores eléctricos de China (China Charging Pile 100 充 换 电 百 人 会 ): http://brh.chongdian360.cn/  Oficina de Industria y Tecnología de la Información de Shenzhen 深圳市工业和信息化局: http://gxj.sz.gov.cn/  Comité de Innovación de Ciencia y Tecnología de Shenzhen 深 圳 市 科 技 创 新 委 员 会 : http://stic.sz.gov.cn/  Asociación de la Industria de Vehículos Eléctricos de Shenzhen 深圳电动汽车行业协会: http://www.sznevia.org/  Asociación de China de Coches Eléctricos 中国电动车协会: http://www.ceva.org.cn/  ICEX: http://icex.es/

5.2. Contactos relevantes

 Heli Exhibitions

Sr. Mao Yuan (Andy). WeChat ID: Heli-expo

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 Oficina Económica y Comercial de España en Cantón

Huaxia Road, 10 - room 503-504, 5º piso, R&F Center, Zhujiang New Town, Tianhe district, Guangzhou 510623, China Teléfono: +862038927687 Email: [email protected]

5.3. Transporte y alojamiento a SZCEC (深圳会展中心) 5.3.1. Desde Shenzhen

Se puede acceder al recinto ferial de diferentes modos:

 En taxi: Se encuentra a 15 minutos de la estación central de Shenzhen (estación de Luohu), a 8 minutos de la estación de tren de alta velocidad (estación de Futian) y a 30 minutos del aeropuerto internacional Bao’an de Shenzhen.  En metro: Se encuentra en el cruce de las líneas 1 y 4 del metro, con dos paradas con el nombre del recinto (会展中心) que dan a la entrada principal del recinto.  En bus: hay más de 20 líneas de buses que pasan por el recinto.

5.3.2. Desde Guangzhou

 En coche: pese a que desde a Guangzhou a Shenzhen el trayecto es de una hora a hora y media, debido a los picos de tráfico que puede haber en esta ruta no es la opción más recomendable ya que puede prolongarse hasta 2 o más horas.  En tren: tren normal Guangzhou East-Shenzhen (1h 45 min) o tren de alta velocidad desde la estación Guangzhou South-Shenzhen Futian (aprox. 40 min).

NB: Se recomienda usar Baidu Maps o Gaode ditu en vez de Google Maps para ubicarse en China.

5.3.3. Alojamiento y restaurantes cercanos al SZCEC

Cerca del recinto ferial se encuentran multitud de hoteles internacionales, así como restaurantes y centros comerciales en los que es posible encontrar diversidad de comida. Asimismo, dentro del propio recinto se encuentran restaurantes de comida china, así como tiendas de conveniencia. El precio base de los taxis es de 10 CNY y de 13 CNY (en horario nocturno).

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Imagen obtenida de Google Maps.

5.4. Otras recomendaciones

 Antes de acudir a la feria conviene solicitar a la Oficina Comercial la información disponible del sector en forma de estudios de mercado o notas sectoriales.

 También se recomienda a aquellos exportadores que no hayan comenzado sus operaciones en China o a aquellos que quieran ampliar su cartera de clientes, la utilización de los servicios personalizados que las Oficinas Económicas y Comerciales ponen a disposición de las empresas españolas. Se puede consultar la información en https://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/todos-nuestros-servicios/index.html

 Se recomienda realizar el siguiente trabajo previo, antes de acudir a la feria: informar e invitar a los contactos previos, dar publicidad a la participación en la misma e intentar cerrar reuniones. Las ferias sirven para encontrar nuevos clientes potenciales y fortalecer las relaciones con los clientes existentes, y rara vez se cierran acuerdos. Después de la feria, es importante hacer un seguimiento de los contactos obtenidos, presentando la empresa y sus productos. Respuestas rápidas, un seguimiento continuo e incluso viajes son aspectos muy valorados por los clientes chinos. El “guanxi”, o “establecer relaciones” es un aspecto muy importante para hacer negocios en China; estas relaciones fomentan la lealtad y confianza entre las partes transmitiendo un respeto por los demás. Tener buen “guanxi” es cuestión de tiempo y paciencia.

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Debe recordarse que la presencia en el mercado chino requiere un seguimiento continuo y no puede limitarse a la asistencia a ferias.

 Se recomienda la contratación de un intérprete chino, ya que muchos de los empresarios chinos no son capaces de comunicarse con fluidez en inglés. Asimismo, la cultura de tarjetas de contacto está muy extendida en China, por lo que se recomienda acudir con un número elevado, a ser posible también traducidas a chino. Los catálogos y las presentaciones deberían estar también traducidos al chino, aspectos también muy valorados.

 Para abordar el mercado chino, se recomienda establecer una estrategia clara a medio y largo plazo y estar dispuesto a realizar importantes inversiones. Existen grandes oportunidades, pero el salto cultural es grande y mostrar paciencia y apostar claramente por el mercado resultan básicos. Lo ideal sería contar con presencia física y con stock de producto para poder ofrecer una respuesta rápida a los posibles clientes. También es recomendable que la empresa registre las marcas en español y chino de los productos que se presenten en el mercado con antelación.

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5.5. Plano de la feria y lista de expositores

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5.6. Medios de comunicación relevantes del sector 5.6.1. Medios de comunicación especializados

第一锂电网 电动出行网 中国电动汽车网 中国电动车网 中国新能源汽车网 EV 视界 第一电动网 高工锂电 动力电池网 中国充电桩网 中国电动工具网 中国客车网 OFweek 锂电网 第一机器人网 第一储能网

5.6.2. Revistas sectoriales

《国际电动与锂电》 《现代充电桩》

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