A Study of the Development of the Tri-Cities, Pasco, Kennewick, and Richland, Washington

Eastern Illinois University The Keep Masters Theses Student Theses & Publications 1959 A Study of the Development of the Tri-Cities, Pasco, Kennewick, and Richland, Washington Delbert W. Meyer Eastern Illinois University Follow this and additional works at: https://thekeep.eiu.edu/theses Part of the Geography Commons, and the Urban Studies and Planning Commons Recommended Citation Meyer, Delbert W., "A Study of the Development of the Tri-Cities, Pasco, Kennewick, and Richland, Washington" (1959). Masters Theses. 4683. https://thekeep.eiu.edu/theses/4683 This Dissertation/Thesis is brought to you for free and open access by the Student Theses & Publications at The Keep. It has been accepted for inclusion in Masters Theses by an authorized administrator of The Keep. For more information, please contact [email protected]. A STO'DY OF THE DmvELOP:.'E}TT OF THE TRI-CITIES, PASCO, KENNEWICK, Al-ID RICELAND, WASHilJGTON This thesis is submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree, Master of Science in Ed:o.cation. Del~ert W. 1.ieyer Jul;y· 24, 1959 Eastern Illinois University APPROVED BY /· ) /) .~. I ! l . --/~/--.~~·( V: f 0 ·~--' 1959. _______l 0 ., , -- ! br. D;ft"~.:;-~~:· :Pri~e r Advisor i 1959·------~C.....- Dr. Elwv{' i. Eartin Professor of Geocra]hy , _y:..._'··... i ~)_. ,_, _.:;:;,Q._.fj,_· __ -----' 1959 • -a'---- ---~--~ j J A ~UDY OF THE DEVELOPHEHT OF THE TRI-CITIES, PASCO, KE.N11EWICK, A1TD RICHLJJID, WASHINGTON Delbert W. ~~yer July 24, 195~f T..43LE OF CONTENTS Page ?ltEFP.CE • ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• , • • • • • • i LIST OF MAPS AND GRAPHS. • • • • • • • . • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • iii LIST OF PHOTOGRAPHS ••••••••••••.••••..•.••..•.•••.••••••.••• iv CHAPTER T... Introduction: Ste..tement of Problem ••••••••••••••••• l Sc ope of the S t,icy. • . • . .•...••• 2 Research Teclmigues •••••••••••••••••••••••••••••• 3 II. Setting of the Entire Area ••..........•..•....••••• 5 Geographic Position in the State of Washincton••• 5 Nature of the Site ...........................•••• 5 Climate •••.. ..•.........................•......•• ll Early Indian Life ••••.•..•.••••••..•••••••.••••••• 15 Early Visits by White Men •••••••••••••••••••••••• 17 Later Environmental Adaptations •••••••••••••••••• 19 III. Pasco, the Transportation City ••••••••••••••••••••• 22 Ainsworth, the Ila.ilroad Camp ••••••••••••••••••••• 22 Pasco Junction •..............................•.•• 27 Early Pasco JJ.ong Tacoma Avenue •••••••••••••••••• 29 Beginnings end Growth of Other Sections•••••••••• 29 The Big Population Invasion•••••••••••••••••••••• 37 Pasco Irrigation Develepments •••••••••••••••••••• 46 Pasco as an Ocean Port ••••••••••••••••••••••••••• 48 Pasco as the Air Terminal of the Tri-Cities•••••• 52 IV. Kennewick, the Fruit, Donni tory, and Che.'1rl. ccl City. 54 Early Begir..nings and Failures •••••••••••••••••••• 54 Development Contributions of the Northern ?acific 62 Land Company Ju'iverti sing•••••••••••••••••.••••••• 64 DevelopmentaJ. Effects of the Advertising••••••••• 66 The Agricultural Area and Its Effects on Kennewick. • • • • • • • • • • • • • . • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 66 The Population Boom and Its Effects •••••••••••••• 74 Impact of nclTary Dam. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 83 Kennewick as a Chemical Industrial Center •••••••• 85 V. Richland, the Atomic City.. • • • . • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 8 7 The Rosencrance Homestead........................ 87 Richland as a Fruit Town ••••.•••••••••••••••••••• 92 The Removal of Early Richland•••••••••••••••••••• 96 Page Th.e ~viford Project •••••••••••••••••••••••••••••• 98 DuPont Control of Richland••••••••••••••••••••••• 105 General Electric Control of Richland••••••••••••• 111 Di sposaJ. of Richland•••.••••••••••••••••••••••••• 119 Richland as a Re-Incorporated City ••••••••••••••• 121 West Richl8lld .................................... 123 The Richlmid nyu ••••••••••••••••••••••••••••••••• 123 North Ric:b.J.an.d ••••••••••••••••••••••••••••••••••• 125 VI. Summary and Prospect ••••••••••••••••••••••••••••••• 131 S1Jinirary. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • .. • • • • • • • • • • • • 131 Pro~ect ••••••••••••••••••••••• • •••• • • ••• • • • •. • • • 134 Agricultural Prospect •••••••••••••••••••••••••• 134 Industrial ?ro spec t ••••••..•.- .••••••••••••••••• 138 Population Prospect••••••.••••••••••••••••••••• 139 :BIBLIOGRAPHY. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • i i Preface The Tri-City community is indeed a fast-growing area of the United States. Productive orchards and vineyards, as well as sage bru.sh areas, are giving wa:y to housing developments and businesses.: Great em.phasis and concern is given to the actions of the United States Govermnent. The government holds the key for the continued residence of mu.ch of the population, and its actions control the future development of this area.' Has this always been the case? Why do most of the people seem to be from somewhere other than this area? A desert region usually is ce;pable of providing for only a relatively small population.' Why, then, are some sections of this area teeming with :people while others are ghost towns? Have the rivers had an effect on the developnent of this part of Washington? These and other qu.estions have intrigu.ed this writer since he became a resident of Kennewick in August of 1955• This study has been made to gain a better understanding of this area, and to satisfy this writer's curiosity concerning the factors which detennined which determined the development of the cities. Acknowledgments The writer wishes to recognize the contributions made by many persons. Acknowledgments are made in the study where feasible, but it :Is impossible to mention the many residents of the Tri-Ci ties who have freely given of their time and information through inte» views. Dr. Rose Zeller, formerly of Eastern Illinois University, ii gave much encouragement in the continued study of geograpcy. Special thank:s are due to Dr. Dalias Price and Dr. Elwyn Martin of Eastern Illinois University for their time and efforts to guide and direct the final form of this study. Ralph Smith, chief photographer for the Tri-City Heral9:, printed many of the old-time photographs under the wri tert s direction. Thanks to Mrs. Ker.mi t Radloff for the typing of the final copy of this thesis. Last, but not least, to my family and colleagu.es, sincere appreciation for the sacrifices they cheerfully endured during the many months of study. iii LIST OF MAPS AND GRAPHS Page 1. Location Map•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 6 2. The Tri..Cities•••••••••••••••••••••••••••••••••• o•••••• 7 3. Landform.s Map.......................................... g 4. Climate Graph •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 13 5. Population Gra:p-h.:............................ •• • • • • • • • • 20 6. Highway and Eailwa;y- Transportation••••••••••••••••••••• 24 7. Pasco •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ••.••••• 28 8. Kennewick. ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 55 9. Richland••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 88 10. Irrigation Developments •••••••••••••••••••••••••••••••• 135 iv LIST OF PHO~GRAPHS Page 1 • .An excavation in Kennewick showing glacial till ••••••••••••• 10 2. Indians with their horses along the Yakima River•••••••••••• 16 3. Lewis and Clark Expedition Monument •••.••• •••••••••••••••••• 18 4. Air view of the mouth of the Snake River•••••••••••••••••••• 25 5. The A. P. Gray General Store •••••••••••••••••••••••••••••••• 30 6. The first church in Pasco••••••••••••••••••••••••••••••••••• 30 7. Red Row. • • • • • • • • • • • • • • • • • . • . • . • . • • . • • . • • • . • • • • • • • • • • • • • • • 32 8. The New Town area in 1915••••••••••••••••••••••••••••••••••• 32 9. A panoramic view of Pasco in 1910 ••••••••••••••••••••••••••• 34 10. The Pasco Carnegie Library•••••••••••••••••••••••••••••••••• 34 11. Th.e Cord Theater............................................. 34 12. The Franklin County Oo·u.rthouse •••••••••••••••••••••••••••••• 34 13. The Pasco Roundhouse and Repair Shop•••••••••••••••••••••••• 36 14. The Northern Pacific Ice Company Building••••••••••••••••••• 36 15. The First Snake River Highway Bridge ••••••.••••••••••••••••• 36 16. The New Snake River Bridge••••••.••••••••••••••••••••••••••• 36 17. Aerial photograph of Pasco in 1943•••••••••••••••••••••••••• 3g 18. Remains of the Little Pasco Depot ••••••••••••••••••••••••••• 38 19. The Big Pasco Warehouses•••••••••••••••••••••••••••••••••••• 4o 20. A part of the Pasco Naval Air Station••••••••••••••••••••••• 4o 21. Th.e A. P. Gr~ Building.1• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 42 V Page 22. A section of Navy Homes ••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 42 23. Northern Pacific and Seattle, Portland, and Spokane Railway Depot ••••••••••••.•••••••.•••••.•••••••••••••••••••• 44 24. H. V. Wexler 1 s 4o acre strawberry field ••••••••••••••••••••• 47 25. The Port of Pasco.!•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 50 26. The Standard Oil Co. Storage Tanks •••••••••••••••••••••••••• 50 27. Duffy's Auto Camp, site of First Kennewick •••••••••••••••••• 56 28. The first Northern Pacific Railway Bridge across the Columbia River•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 58 29. The Y. I. & I. Co. Hotel ••.•••...•••.••••••••••••••••••••••• 60 3(). The site of the Y. I. & I. Co. Hotel as it looks to~'1Y•·····

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