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PLAN ESPECIAL DE REFORMA INTERIOR AVDA. DE LOS POBLADOS-ALUCHE

1. Foto aérea. 2. Plano de situación. 3. Plano de alineaciones y usos.

2 Situado en el distrito de , el perif.érico, el Plan General prevé ámbito de planeamiento resulta un gran la localización en el ámbito de un centro vacío urbano desconectado de su entor­ integrado, es decir, un contenedor de no y rodeado de sistemas generales usos comerciales y de equipamiento en viarios, de defensa y deportivos. magnitud suficiente como para competir Tiene una superficie de 30 Ha., cuya en oferta de servicios con el centro propiedad corresponde en un 75 por 1 00 histórico madrileño. al Ayuntamiento de Madrid. El Plan Especial de Reforma Interior, Constituye un importante centro de asumiendo estos objetivos fundamenta­ comunicaciones, tanto por su situación les, concede una importancia especial a de fachada apoyada en el eje interdistri­ la integración de la ordenación en su tal avenida de los Poblados como, y entorno, en concreto a la posibilidad de sobre todo, porque en él se sitúa el servir de nexo de unión a los barrios de intercambiador de transportes "Aiuche", Aluche y Las Aguilas, cuyo único punto punto de encuentro de importantes líneas de contacto es la estación de intercam­ de metro, autobuses y ferrocaríl. bio. Con esta finalidad se diseña una Area de oportunidad singular en el estructura viaria continuadora de la ya suroeste de Madrid, su planeamiento fue existente con un eje urbano dominante y remitido por el Plan General a un Plan representativo, que además de enlazar Especial de Reforma Interior, determi­ con la calle Padre Piquer y con la nueva nándose como objetivos fundamentales vía del Poblado "C" de , se de reforzamiento de la condición de conforma como principal acceso y cen­ centralidad del área y el desarrollo de un tro de tráfico de actividades del polígono. programa de vivienda de promoción pú­ Esta estructura se consolida mediante blica. Respecto a la consolidación de las tipologías de edificación, que se dis-

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1. Edificio de uso terciario (oficinas) puerta de entrada a calle diagonal. 1. Altura máxima, 8 plantas/28 m. 2. Se permite aparcamiento en só• tanos. 3. Estudio de fachada (visualización desde la Plaza de la Estación. 2. Edificio de carácter dotacional (S. Municipal y otros) con permisividad comerc ial en planta baja. 4. Altura máxima, 4 plantas/14m. 5. Estudio de fachada (visual ización desde la Plaza de la Estación). 6. Se permiten soportales en la fa­ c hada que conforma la plaza. 3. Edificio de carácter comercial y do­ tacional (restauración y ocio). 7. Implantación de pequeño comer­ cio con fachada a calle peatonal y plaza (fondo mínimo de 8 m.). Se permite almacenaje en entre­ plantas y sótanos. 8. Alineación no vinculante para re­ solución de la esquina en dife­ rentes formas (curva, esquina, c haflán). 9. Entradas ocio y restauración. 1 O El almacenaje y aparcamiento en sótanos podrá unirse al del edificio 4. 11 . Altura máxima, 3 plantas/ 13 m. 4. Edificio de carácter comercial. Ad- mite una gran superfic ie comercial y usos dotacionales privados. Usos Usos pormenorizados Su p. de suelo m' Edificabilidad m' 12. Implantación de pequeño co- Residencial Unifamiliar R, 25.920 18.144 merc io en planta baja con fa- Colectiva R, y R, 45.418 79.604 chada a calle diagonal y a plaza. Preexistencias 3 1.725 13. Entradas a la gran superficie comercial. TOTAL 73.063 97.7 48 14. Se permite retranqueo en planta Centro integrado Terciario (ofi cinas) 1 024 5.000 alta. Equipamiento público 5.748 2.800 15. Carga y descarga. Salidas de aparcamientos de los dos cuer- Terciario (comercial) 16.500 16.500 pos comerciales. Terciario (locales comerciales) 2.680 2.680 16. Altura máxima, 2 plantas / 9 m. Espacios libres público 15.343 5. Edificio escalonado en altura, desti- Equipamiento ocio privado 1.830 3.020 nado a equipamientos. que prolonga el Centro Integrado hasta el parque Red viari a privada 1.362 urbano. TOTAL 44.487 30.000 17. Estudio de fachada (visualiza- Equipamientos Educativo E.G.B. 6.804 2.500 (1) ción desde la Plaza de la Esta- ción y desde el parque urbano). Bienestar Social 9.018 2.500 (1) 18. Alturas máximas: 4, 3, 2 / 13. 7, Parque de bomberos 5.889 1.000 (1) 5 m. , respectivamente. TOTAL 21.7 11 6.000 19. Se adm ite comercio en planta baja, incluyendo su clase de Zonas ve rdes Parque urbano 26.792 restauración. Areas ajardinadas 11.306 6. Elemento arquitectónico de cone- TOTAL 38.098 xión con el parque urbano con usos Red viaria Aparcamiento disuasorio 16.660 de restauración y ocio al ai re libre (instalaciones provisionales). Estación de servicio 3.610 7. Plaza pública (con posibles sopor- Red viaria 103.271 tales). TOTAL 123.54 1 8. Posible salida del ferrocarril de Mós- TOTAL AM BITO 300.900 133.748 toles (comunicado con la Estación ( 1) Edificabilidades de equipamientos públicos orientativos. de Intercambio).

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SISTEMA DE ESPACIOS LIBRES ESTRUCTURA Y JERARQUIZACION DE LA EQUIPAMIENTO Y OTRAS DOTACIONES RED VIARIA 1. PARQUE DE LAS TRES CRUCES. 1. ESCOLAR (E G.B. o B.U. P.). 2. PLAZA DE LA ESTACION DE INTERCAMBIO. - VIARI O DE PRI MER ORDEN 2. PA RQUE DE BOMBEROS. 3. BULEVAR. 3. CENTRO ESPECIALIZADO DE SERVICIOS -- VIARIO PRINCIPAL 4. ESPACIO LIBRE DE ACCESO. SOCIALES. 5. PLAZA DEL CENTRO INTEGRADO. -- VIAR IO LOCAL 4. CENTRO INTEG RADO. 6. PARQUE URBANO. -·- · - VIAR IO COMPATIBLE 7. ESPACIO LIBRE AJARDINADO, LIGADO A LA RED VIAR IA (AVDA. DE LOS POBLADOS). - -- - VIARIO PEATONAL -- - EJES PEATONALES.

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Axonometria. tribuyen en el interior del ámbito, alter­ El sistema de actuación, determinado nando dentro de la misma manzana las desde el Plan General, es expropiación y residencias unifamiliares -en continua­ la gestión se está llevando a cabo por el ción de la Colonia - y las Ayuntamiento integrada dentro del pro­ colectivas con alineación a vial, singula­ grama de las denominadas operaciones rizando el eje principal con soluciones urbanas, cuya finalidad es potenciar des­ Sección (referencia en centro integrado). específicas y mayores alturas, en una de la Administración pública aquellas búsqueda de dotar de carácter urbano al áreas con características estratégicas ámbito a pesar de la baja densidad de centralidad y, por tanto, con posibili­ establecida en el Plan General. dades difusoras de actividad urbana. También los espacios libres completan Parte de su edificabilidad residencial y enlazan los ya existentes, favoreciendo está incluida en el programa público de los accesos peatonales a la estación de viviendas conocido como el " Plan intercambio y al centro integrado, que se 18.000". incorpora al sistema mediante una im­ portante plaza pública diagonal y que acoge en su zócalo los pequeños co­ Equipo redactor del Plan mercios y las entradas a los edificios que Pilar Alonso G. del Busto albergan a los equipamientos de ocio y Javier Botella Atienza administrativos y al gran centro comer­ Victoria E. Flores Heras cial. María Victoria Gómez García

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