Download the Press Book 2017
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
The Vita Prima of St Wandregesilius
THE VITA PRIMA OF ST WANDREGESILIUS THE VITA PRIMA OF ST WANDREGESILIUS Mettingham College Series No. 2 ii Contents Historical Foreword Translator‟s Preface Prologue At the Royal Court Montfaucon Saint-Ursanne Bobbio Romainmôtier Fontenelle The Death of a Saint A Model for our Life End Notes iii Historical Foreword The Trustees of the Mettingham Orthodox Trust are pleased to present the following translation of the Vita Prima of St Wandregesilius written in about AD 700. Although this might seem an obscure medieval text to choose to translate, St Wandregesilius was an important saint in the South Norfolk and Waveney area in former times and pilgrimages were made to the church dedicated to him at Bixley (near Norwich) from across this region, including the village of Mettingham. To understand this link, however, between St Wandregesilius and Mettingham we need to know more about the history of the village‟s famous castle. Mettingham: A Castle and a College Whilst Mettingham Castle may be integral to the identity of the village, probably few people are aware that for a long and significant period of its history it was home to a religious chantry college. Although today a „college‟ is usually conceived of as being purely an educational institution, the original colleges of medieval Europe were all primarily religious foundations, run by a dedicated staff of non-monastic clergy whose main purpose was to prayerfully remember the founders of the college in the daily round of church services. At the request of their founders, these religious colleges often had other roles which usually included the education of children and adults, as well as undertaking some pastoral responsibility for local people in surrounding parishes. -
Construction Cis BOSC LE HA
CONVENTION ENTRE LE SERVICE DEPARTEMENTAL D’INCENDIE ET DE SECOURS DE SEINE-MARITIME ET LA COMMUNE DE BOSC LE HARD POUR LA RECONSTRUCTION DU CIS DE BOSC LE HARD ENTRE : LE SERVICE DEPARTEMENTAL D’INCENDIE ET DE SECOURS DE LA SEINE-MARITIME dont le siège est situé : 6 rue du Verger, CS 40078, 76192 YVETOT CEDEX, représenté par Monsieur André GAUTIER, agissant en qualité de Président du Conseil d’Administration du Sdis76 et conformément à l’arrêté n° 2015 / AGAJ-53 portant désignation du Président du Conseil d’administration du Service départemental d’incendie et de secours de la Seine-Maritime, Ci-après dénommé « Sdis 76 », d’une part, ET LA COMMUNE DE BOSC LE HARD dont le siège est situé : 217 Place du Marché, 76850 Bosc Le Hard, représentée par Monsieur le Maire, ci-après dénommée « La commune de Bosc Le Hard », ET LA COMMUNE D’AUTHIEUX RATIEVILLE dont le siège est situé : 379 rue de l’Ecole, 76690 AUTHIEUX RATIEVILLE représentée par Monsieur le Maire, ci-après dénommée « La commune d’Authieux Ratieville », ET Projet LA COMMUNE DE BELLENCOMBRE dont le siège est situé : 20 rue de l’Audience, 76680 BELLENCOMBRE représentée par Monsieur le Maire, ci-après dénommée « La commune de Bellencombre», ET LA COMMUNE DE BRACQUETUIT dont le siège est situé : 96 rue du Puits, 76850 BRACQUETUIT, représentée par Monsieur le Maire, ci-après dénommée « La commune de Bracquetuit », - 1/8 - ET LA COMMUNE DE CLAVILLE MOTTEVILLE dont le siège est situé : 128 route de Cailly, 76690 CLAVILLE MOTTEVILLE représentée par Monsieur le Maire, ci-après dénommée « -
Inventaire Des Cavités Souterraines De Haute-Normandie – Phase 1, Tranche 2
Inventaire des cavités souterraines de Haute-Normandie – Phase 1, Tranche 2 Rapport final BRGM/RP-54790-FR Juin 2006 Inventaire des cavités souterraines de Haute-Normandie – Phase 1, Tranche 2 Rapport final BRGM/RP-54790-FR Juin 2006 Etude réalisée dans le cadre des opérations de Service public du BRGM 05-RIS-B08 et dans le cadre de la convention CV05000044 R. Couëffé, E. Legris, V. Hugot et J.-F. Pasquet Vérificateur : Approbateur : Nom : Nedellec J.-L. Nom : Pasquet J.-F. Date : 30 juin 2006 Date : 30 juin 2006 Signature : p/o Pasquet J.-F. Signature : Inventaire des Cavités Souterraines de Haute-Normandie – Phase 1, Tranche 2. Rapport final Mots clés : inventaire, cavité souterraine, carrière souterraine, marnière, cavité naturelle, karst, ouvrage civil, tunnel, effondrement, affaissement, Eure, Seine-Maritime, Haute-Normandie. En bibliographie, ce rapport sera cité de la façon suivante : Couëffé R., Legris E., Hugot V., Pasquet J.-F. – Inventaire des Cavités Souterraines de Haute-Normandie – Phase 1, Tranche 2. Rapport final. Rapport BRGM/RP-54790-FR, 125 p., 9 fig., 7 tabl., 6 ann. © BRGM, 2006, ce document ne peut être reproduit en totalité ou en partie sans l’autorisation expresse du BRGM. Inventaire des Cavités Souterraines de Haute-Normandie – Phase 1, Tranche 2. Rapport final Synthèse Ce rapport présente les résultats obtenus à la fin juin 2006 dans le cadre de l’« Inventaire des cavités souterraines de Haute-Normandie – Phase 1, Tranche 2 » cofinancé par le Ministère de l’Ecologie et du Développement Durable (MEDD) et le BRGM. La région Haute-Normandie est l’une des régions métropolitaines les plus soumises à l’aléa « cavité souterraine ». -
Air Operations at Dieppe: an After-Action Report
Canadian Military History Volume 12 Issue 4 Article 6 2003 Air Operations at Dieppe: An After-Action Report Trafford Leigh-Mallory Follow this and additional works at: https://scholars.wlu.ca/cmh Part of the Military History Commons Recommended Citation Leigh-Mallory, Trafford "Air Operations at Dieppe: An After-Action Report." Canadian Military History 12, 4 (2003) This Feature is brought to you for free and open access by Scholars Commons @ Laurier. It has been accepted for inclusion in Canadian Military History by an authorized editor of Scholars Commons @ Laurier. For more information, please contact [email protected]. Leigh-Mallory: Air Operations at Dieppe Air Operations at Dieppe An after-action report by Air Marshal Trafford Leigh-Mallory he ill-fated action at Dieppe in August 1942 is control organization was used for this purpose and Tmost often remembered for the heavy casualties it proved very successful in co-ordinating the various suffered by the Canadian land forces deployed in the offensive and defensive air operations during the assault and the political controversy that followed Dieppe Raid. A system of forward air control was also this ‘military debacle’. Lingering doubts over the established using radio links onboard headquarters rationale for the raid, and persistent statements ships. This enhanced the flexibility of the air forces that lives were lost in vain, continue to this day. But by linking centralized control with decentralized the Dieppe Raid was much more than casualties delivery. Moreover, it was on the basis of the success and questionable military decision making. It had achieve by the air forces during the Dieppe Raid that immediate and valuable implications on the planning the air plan for Operation Overlord was devised. -
Avis D'enquête Publique
PREFECTURE DE LA SEINE-MARITIME DIRECTION DE LA COORDINATION DES POLITIQUES PUBLIQUES ET DE L’APPUI TERRITORIAL BUREAU DES PROCÉDURES PUBLIQUES INSTALLATIONS CLASSÉES POUR LA PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT ——— PARC EOLIEN DU MOULIN DE LA HOUSSAYE LA HOUSSAYE-BERANGER - FRESNAY-LE-LONG ——— Demande d’autorisation unique en vue d'exploiter un parc éolien terrestre composé de sept éoliennes et deux postes de livraison ——— AVIS D'ENQUÊTE PUBLIQUE Par arrêté préfectoral du 11 septembre 2018, une enquête publique de 43 jours est ouverte du lundi 22 octobre au lundi 03 décembre 2018 inclus portant sur la demande d’autorisation unique, présentée par la SAS Centrale Eolienne de la Houssaye dont le siège social se situe 1350 avenue Albert Einstein – PAT Bât 2 – 34000 MONTPELLIER en vue d’exploiter un parc éolien terestre composé de sept éoliennes et deux postes de livraison implanté sur les communes de La Houssaye-Béranger et Fresnay-le-Long. Ce projet relève de la rubrique 2980-1 (A – installation terrestre de production d’électricité à partir de l’énergie mécanique du vent et regroupant un ou plusieurs aérogénérateurs comprenant au moins un aérogénérateur dont le mât a une hauteur supérieure ou égale à 50 m) de la nomenclature des installations classées pour la protection de l'environnement. Toutes informations relatives à ce projet peuvent être demandées auprès de Mme Gaëlle LAURENT, chargée d’études chez VOL-V pour le compte de la Centrale éolienne de La Houssaye - Tél : 06 58 47 71 36 - Mail : g . laurent @ vol-v . com Pendant la durée de l’enquête, -
Le Havre Reconstruction
Rapporteur InnovaImage not foundConcrete or type unknown 2019 Fundacion DOCOMOMO Iberico [email protected] Image not found or type unknown Le Havre reconstruction France Commission Le Havre (centre) 1945 Normandie (Région), Seine-Maritime (Département) 76600 Le Havre Completion 1964 Original name Le Havre reconstruction Original use Current use New town (reconstruction)_Housing/ housing New town (reconstruction)_Housing/ housing ensemble (and other uses) ensemble (and other uses) Architects Auguste Perret (masterplan), Auguste Perret et Jacques Tournant ( Hôtel de Ville ), Auguste Perret ( Eglise Saint-Joseph ), Auguste Perret ( Porte Océane ), Pierre-Edouard Lambert ( Front de mer sud ) Concrete by reinforcement Reinforced concrete Construction method Architectural concrete Cast-in-place concrete, in-situ concrete, Precast Architectural concrete, Colored concrete concrete, precast element, Facade cladding Structural types One-dimensional/concrete frame Description The city of Le Havre, capital of the French region of Normandy and a strategic port on the English Channel, was subject to heavy bombing during the Second World War. This compounded significant damage that had occurred during the First World War, from which the city had not yet fully recovered. As a result, when it came time for reconstruction, the “tabula rasa” approach – building a new city from the ground up – was seen as the only viable option. The reconstruction was carried out under the direction of Auguste Perret, a pioneer in the use of concrete in France, who by that time had reached a very advanced age. The reconstruction was completed with astonishing speed, from 1956 to 1964, and it represented the definitive consolidation of the potential of concrete as a construction material on a large scale. -
BELLENCOMBRE - Gendarmerie (Bellencombre)
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour mesurer la fréquentation de nos services afin de les améliorer. Pour en savoir plus et paramétrer vos cookies Réseau : NOMAD CARS Seine-Maritime 29/09/2021 Ligne : 63 Direction : BELLENCOMBRE - Gendarmerie (Bellencombre) Arrêt Horaires DIEPPE - Gare routière, - 12h30 (0) 12h30 (1) 12h30 (2) 12h45 (3) 18h10 (3) Dieppe DIEPPE - Lycées Golf / 12h15 (4) 12h45 (0) 12h45 (1) 12h45 (2) - - Ango, Dieppe DIEPPE - Lycée Neruda, 12h30 (4) 12h50 (0) 12h50 (1) 12h50 (2) - - Saint-Aubin-sur-Scie DIEPPE - Gare routière, 12h40 (4) - - - - - Dieppe SAINT-AUBIN-SUR-SCIE - La Providence, Saint-Aubin- - 12h55 (0) 12h55 (1) 12h55 (2) - - sur-Scie TOURVILLE-SUR-ARQUES - - 13h07 (0) 13h07 (1) 13h07 (2) - - Mairie, Tourville-sur-Arques AUBERMESNIL-BEAUMAIS - Aubermesnil, Aubermesnil- - 13h10 (0) 13h10 (1) 13h10 (2) - - Beaumais LE BOIS-ROBERT - Café, Le - 13h13 (0) - 13h13 (2) - - Bois-Robert ROUXMESNIL-BOUTEILLES - Mairie, Rouxmesnil- - - - - - 18h15 (3) Bouteilles ARQUES-LA-BATAILLE - Plc Lombardie, Arques-la- - - - - 12h55 (3) 18h20 (3) Bataille MARTIGNY - Les aubépines, - - - - 12h57 (3) 18h22 (3) Martigny MARTIGNY - Lotissement - - - - 12h58 (3) 18h23 (3) communal, Martigny SAINT-GERMAIN- D'ETABLES - Les 3 ponts, - - - - 13h02 (3) 18h26 (3) Saint-Germain-d'Étables TORCY-LE-PETIT - Mairie - - - - - 18h29 (3) école, Torcy-le-Petit TORCY-LE-PETIT - Carrf, - - - - - 18h32 (3) Torcy-le-Petit LE BOIS-ROBERT - Mairie - - 13h13 (1) - - - école, Le Bois-Robert LA CHAPELLE-DU- -
Normandy, Driving Force of Marine Energy
DOVRE • • WEYMOUTH LE TRÉPORT DIEPPE FÉCAMP LE HAVRE ROUEN COURSEULLES-SUR-MER OUISTREHAM CAEN SAINT-LÔ EVREUX ALENÇON PORT DEDICATED TO OPERATING & MAINTENANCE (O&M) ACTIVITIES NORMANDY, The ports of Caen-Ouistreham, Dieppe and Fécamp will host their maintenance bases for offshore wind DRIVING FORCE OF MARINE ENERGY farms respectively in Courseulles-sur-Mer, Dieppe-Le Tréport and Fécamp. They will each employ a hundred persons during the operating time (25 years). With its 640 km of straight coastline exposed to strong, regular winds and running alongside the formidably strong current of the Raz Blanchard, Normandy has all the exceptional natural characteristics needed to OUISTREHAM DIEPPE FÉCAMP develop Marine Renewable Energy projects (MRE). he Region has set itself three objectives: organize and the Cotentin-Maine very high voltage power line from RTE structure a MRE sector, promote Normandy as the (national grid) which allows the transmission of more than DOVRE • Tperfect region for implementing MRE projects, and 1GW of tidal power production, the ports of Cherbourg and anticipate needs in all sectors (equipment, infrastructures, Le Havre can welcome major industrial projects and the ports training, etc.). Its objective is to raise Normandy as well as of Caen-Ouistreham, Fécamp and Dieppe are of a suitable its partners (economic development agencies, consular size for maintenance work. chambers, large networks of subcontractors and research Several projects are now being developed: a tidal energy centers, training organisations and employment agencies, pilot farm in the Raz Blanchard and three offshore windfarms • WEYMOUTH • SOUTHAMPTON ports and local public authorities) up to the position of in Dieppe-Le Tréport, Fécamp and Courseulles-sur-Mer. -
The Dieppe Raid
, 2012 Mud and Canadians Take Vimy Ridge Death at In 1917, Canadians took part in a First World War battle that even Passchendaele today is a national point of pride. The scene was Vimy Ridge—a long, In the fall of 1917, Canadian troops in heavily defended hill along the Belgium fought in the Third Battle of Western Front in northern France Ypres, better known as the Battle of near Arras. The British and French Passchendaele. had tried unsuccessfully to capture it earlier in the war. On April 9, 1917, The autumn rains came early that year it was Canada’s turn. to Flanders Fields. The fighting churned the flat terrain into a sea of muddy clay. Early that morning, after months Trenches filled with cold water and of planning and training, the first collapsed. Shell holes overflowed with group of 20,000 Canadians attacked. muck. Men, equipment and horses that Through the snow and sleet, Allied slipped off the duckboards (wooden artillery laid down a “creeping walkways in trenches and on paths) barrage”—an advancing line of precise were sucked into the swampy mess— shell fire. Soldiers followed closely Photo: LAC PA-004388 often never to be seen again. behind the explosions and overran A tank advancing with infantry at Vimy Ridge. the enemy before many of them could The Canadians took over from the leave their underground bunkers. approximately 11,000 of our men first time the four Canadian divisions, battered British forces who had been Most of the ridge was captured by were killed or wounded. uniting more than 100,000 Canadians fighting there since July. -
La Vallee De L'epte a Authevernes, Berthenonville, Bus-Saint-Remy, Chateau-Sur-Epte, Dampmesnil, Fourges, Gasny
FICHE SITE site classé 27 194 000 LA VALLEE DE L'EPTE A AUTHEVERNES, BERTHENONVILLE, BUS-SAINT-REMY, CHATEAU-SUR-EPTE, DAMPMESNIL, FOURGES, GASNY Liste des communes concernées : AUTHEVERNES, BERTHENONVILLE, BUS-SAINT-REMY, CHATEAU-SUR-EPTE, DAMPMESNIL, FOURGES, GASNY, autres communes du Val d’Oise Superficie : 4710,74 ha Décret de classement du 20/01/1982 et arrêt du Conseil d’Etat du 04/07/1986 : est classé l’ensemble formé par le site de la vallée de l’Epte sur les communes d’Ambleville, Aménucourt, Brayet-Lu, Chaussy, Haute-Isle, La Roche-Guyon, Montreuil-sur-Epte, Saint-Clair-sur-Epte (Val d’Oise) et Authevernes, Berthenonville, Bus-Saint-Rémy, Château-sur-Epte, Dampmesnil, Dangu, Fourges, Gasny, Guerny, Noyers (Eure), délimité comme suit conformément au plan ci-annexé Département du Val d’Oise La délimitation part de l’extrémité sud du site dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. commune de la Roche Guyon Point de départ : Intersection des sections A2, C1 et B2, CVO 1 de la Roche Guyon à Wy-dit-Joly Village (limite des sections A2 d’une part et B1-B2) d’autre part commune de Haute-Isle CVO 1 de la Roche Guyon à Wy-dit-Joly Village (limite des sections A1 et A2), limite communale Haute- Isle/Cherence, limite communale la Roche-Guyon/Cherence commune d’Amenucourt limite communale Amenucourt/Cherence, CVO 2 de Cherence, mitoyenneté des parcelles n° 91 et 86 avec les parcelles n° 82, 83 et 85 (section B), CR 11 de Fourges à Cherence, mitoyenneté des sections B1 et B2, CR 10 du Fort du Val Péron, mitoyenneté des parcelles n° -
UTHRO Presents… France Culinary Delight from Paris to Normandy
UTHRO Presents… France Culinary Delight From Paris to Normandy A landmark of Vernon, the old mill, straddles two piers of the ancient building on the Seine. Day 4 of our cruise finds us in Vernon. After a fabulous breakfast aboard the ms River Venture, we start our morning with a Vantage guided tour of the area. The tour will include the cities of Vernon and Giverny (Monet’s Gardens and Home). After the completion of our guided tour, we will have the rest of the day to leisurely explore Vernon and Giverny. Let’s start with Vernon. Vernon is located on the Seine between Paris and Rouen and at the entrance to Normandy. It is also next door to Giverny, the famous village of painter Claude Monet. Vernon is an ancient town as attested by prehistorical Celtic, Galo-Roman and Mervingian remains. It became an important military town after the foundation of the Duchy of Normandy. Philippe Au- guste built the Tourelles (turrets) castle of Vernon in 1196 to defend the city. Today, the remains of the stronghold consist of four towers and a keep. Claude Monet immortalized many of the Vernon’s landmarks in his paintings. Vernon, today, is a small town with a web of delight- ful old streets. The oldest part of the town is around the Collegiate Church Norte-Dame. The building of the Collegiate Church Norte-Dame was started in the 11th Century but was not completed until the 17th Century. The style is mostly Gothic. The church was dedicated in 1072 “to the Holy Mother of God,” thus the name Norte-Dame (our lady). -
2007 Objets En Silex.Pdf
Haute-Normandie Archéologique, n° 12, 2007 1 HAUTE-NORMANDIE ARCHÉOLOGIQUE BULLETIN N° 12 2007 Centre de Recherches Archéologiques de Haute-Normandie, Hôtel des Sociétés Savantes, 190 rue Beauvoisine, 76000 Rouen Haute-Normandie Archéologique, n° 12, 2007 4 SOMMAIRE Jean-Pierre WATTE et Michel JULLIEN Un biface employé comme « céraunie » ou « pierre de foudre » à Livet-sur-Authou (Eure), p. 5 Monique REMY-WATTE et Pierre ROUSSEL Le « Camp du Vigneron » et les origines de Brionne (Eure), p. 9 David FARCY Brionne à travers les âges, p. 19 David FARCY L’enceinte circulaire du Bois du Vigneron à Brionne (Eure), p. 21 Laurent RIDEL Histoire d’un paysage : le Roumois du Moyen Age à nos jours, p. 29 Véronique LE BORGNE, Jean-Noël LE BORGNE et Gilles DUMONDELLE L’archéologie aérienne dans le canton de Brionne, p. 37 Annie ETIENNE-EUDIER et Pascal EUDIER Nouveaux fana repérés en prospection aérienne sur l’Est de l’Eure, p. 45 Caroline RICHE et Elisabeth RAVON Le site d’Aubevoye « la Chartreuse » (Eure). Campagne 2003-2007, p. 47 Jean-Pierre WATTE Objets en silex tertiaire importés en Haute-Normandie, p. 53 Caroline RENARD Nouvelles données sur les armatures de la fin du Néolithique dans le Bassin de la Seine, p. 69 Laurent GUYARD et Sandrine BERTAUDIERE Le grand sanctuaire central du Vieil-Evreux. Résultats de la campagne 2007, p. 71 Nicolas WASYLYSZYN Inventaire et observations sur les églises romanes précoces de Haute-Normandie (Xe-XIe siècles), p. 75 Gilles DESHAYES Sondages dans le réfectoire et les salles basses de deux maisons civiles de l’abbaye de Jumièges (2007), p.