Observing Protest from a Place

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Observing Protest from a Place Shopping Spaces and the Urban Landscape in Early Modern Amsterdam, 1550–1850 FOR PRIVATE AND NON-COMMERCIAL USE AMSTERDAM UNIVERSITY PRESS Amsterdam Studies in the Dutch Golden Age Editorial Board: Frans Blom, University of Amsterdam Michiel van Groesen, Leiden University Geert H. Janssen, University of Amsterdam Elmer E.P. Kolfin, University of Amsterdam Nelleke Moser, VU University Amsterdam Henk van Nierop, University of Amsterdam Claartje Rasterhoff, University of Amsterdam Emile Schrijver, University of Amsterdam Thijs Weststeijn, University of Amsterdam Advisory Board: H. Perry Chapman, University of Delaware Harold J. Cook, Brown University Benjamin J. Kaplan, University College London Orsolya Réthelyi, Eötvös Loránd University Budapest Claudia Swan, Northwestern University FOR PRIVATE AND NON-COMMERCIAL USE AMSTERDAM UNIVERSITY PRESS Shopping Spaces and the Urban Landscape in Early Modern Amsterdam, 1550–1850 Clé Lesger Amsterdam University Press FOR PRIVATE AND NON-COMMERCIAL USE AMSTERDAM UNIVERSITY PRESS This edition was produced with financial support from: The Amsterdam University Fund De Gijselaar-Hintzen Fonds The Faculty of Humanities, University of Amsterdam The Professor van Winter Foundation First published as: Clé Lesger, Het winkellandschap van Amsterdam. Stedelijke structuur en winkelbedrijf in de vroeg- moderne en moderne tijd, 1550–2000 (Hilversum: Verloren, 2013). Translation: Vivien Collingwood Cover illustration: Second-hand shop in Amsterdam, sixteenth century. Hortensius, Het boeck van den oproer der weder-dooperen; BC/UvA, 2 C 18. Cover design: Kok Korpershoek Lay-out: Newgen/Konvertus isbn 978 94 6372 062 5 e-isbn 978 90 4855 005 0 doi 10.5117/9789463720625 nur 685 © C.M. Lesger / Amsterdam University Press B.V., Amsterdam 2020 All rights reserved. Without limiting the rights under copyright reserved above, no part of this book may be re- produced, stored in or introduced into a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means (electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise) without the written permission of both the copyright owner and the author of the book. Every effort has been made to obtain permission to use all copyrighted illustrations reproduced in this book. None- theless, whosoever believes to have rights to this material is advised to contact the publisher. FOR PRIVATE AND NON-COMMERCIAL USE AMSTERDAM UNIVERSITY PRESS In memory of my parents, who were both shopkeepers and the children of shopkeepers. FOR PRIVATE AND NON-COMMERCIAL USE AMSTERDAM UNIVERSITY PRESS Table of contents Preface 9 Introduction 11 1. Shops, markets and the urban landscape in sixteenth-century Amsterdam 17 - Historical background 17 - The location of retail activities: Theory 19 - The urban landscape of Amsterdam in the sixteenth century 25 - The location of shops in the urban landscape 29 - Streets, houses and shops 39 2. Changing distribution systems: differentiation and specialization in early modern Amsterdam 55 - Distribution systems in the US and England 55 - Distributive trade and distribution in Amsterdam 61 - Combinations of wholesale and retail 76 3. Shop location patterns in the age of the great urban expansions 81 - A period of dynamism and expansion 82 - Patterns of accessibility in the enlarged city 92 - Shops in the city centre and the new neighbourhoods 96 - The retail landscape of Amsterdam in the seventeenth century 106 4. The retail landscape and the consumer in the seventeenth century 113 - The street 113 - Shopfronts 119 - Shop interiors 136 - Buying and selling 155 5. The location of shops in Amsterdam in the mid-eighteenth century 159 - Sources and location patterns: A first exploration 160 - The retail system in the city centre: The main shopping streets 165 - Shops outside the city centre 168 - Forms of accessibility and the urban grid in Amsterdam 174 FOR PRIVATE AND NON-COMMERCIAL USE AMSTERDAM UNIVERSITY PRESS 8 SHOPPING SPACES AND THE URBAN LANDSCAPE IN EARLY MODERN AMSTERDAM, 1550–1850 6. Stagnation and modernization in Amsterdam’s retail sector, 1700–1850 177 - Shops in Britain in the eighteenth century 177 - The number and location of shops in Amsterdam 179 - Urban improvement in Amsterdam 182 - Retail trade practices in Amsterdam 207 Conclusion: Continuity and change in Amsterdam’s retail landscape 235 Appendix: Sources for the location of shops in Amsterdam and selection of sectors 241 List of consulted sources and literature 243 List of tables 257 Image credits 259 Topographical index 263 FOR PRIVATE AND NON-COMMERCIAL USE AMSTERDAM UNIVERSITY PRESS Preface This book is based on a more extensive Dutch- Donner, who managed the collection of the language study of the retail trade in Amsterdam Royal Antiquarian Society of the Netherlands between 1550 and 2000, which was published (het Koninklijk Oudheidkundig Genootschap). by Verloren publishers in 2013.1 I am grateful to I am also grateful to the late Dr Henk Zantkuijl, Thys VerLoren van Themaat for granting per- who provided detailed answers to my numer- mission for the early modern part of the study ous questions about front steps, pothuizen and to be published here in English. When produc- display cases in Amsterdam, and who also put ing the English-language edition, I benefitted me on the track of relevant prints and architec- from the expertise and advice of Inge van der tural drawings. Finally, colleagues, students and Bijl at Amsterdam University Press and from former students informed me when they came Vivien Collingwood’s translation skills. This across images that might be of interest to the English-language edition would not have been research. Without mentioning specific names, I possible without the support of four funding in- am extremely grateful to them all. I should add stitutions, and it is with pleasure that I mention that I am aware of the limits of visual material the financial contributions from—in alphabeti- when reconstructing the material life of the cal order—the Amsterdam University Fund, past, and that is precisely why the results of the the De Gijselaar-Hintzen Fonds, the Faculty of image-based research were constantly tested Humanities of the University of Amsterdam against what was recorded in written sources and the Professor van Winter Foundation. on shops. The research that underlies this book is For the analysis of patterns of accessibility based on a very considerable quantity of ar- in Amsterdam’s urban grid—to be discussed chival material, and I would like to thank the in the chapters to come—the Bartlett Faculty employees of the Amsterdam City Archives of the Built Environment at University College for their contribution to this project. This con- London generously made computer software sisted not only of lugging around large quanti- available. I am pleased to mention that it was ties of records and helping me to find yet more Dr Marlous L. Craane, at that time a doctoral archival material, but also of the trouble they candidate at Tilburg University, who informed have taken over the years to digitize many me of the existence of the software in question. thousands of images and make them available She also advised and assisted me during my via the image archive (Beeldbank). In this study, initial attempts to analyze the Dutch material these images form an important source of in- from this perspective. formation on the exterior and interior of shops. It would not have been possible to conduct I also looked for visual material elsewhere, and the research without the skilled and helpful in doing so I benefitted, among others, from staff and excellent collection of the University the expertise and suggestions of Mrs Miekie of Amsterdam’s library. In the University Li- brary, one seldom fails to find a title contained 1 Lesger, Clé, Het winkellandschap van Am- in some exotic journal or book, and when it sterdam. Stedelijke structuur en winkelbedrijf in de comes to cartographic material on Amster- vroegmoderne en moderne tijd, 1550-2000 (Hilversum dam, the Library nearly always comes up with 2013). the goods. The History Department of the FOR PRIVATE AND NON-COMMERCIAL USE AMSTERDAM UNIVERSITY PRESS 10 SHOPPING SPACES AND THE URBAN LANDSCAPE IN EARLY MODERN AMSTERDAM, 1550–1850 University of Amsterdam facilitated this study interest in the history of shopping and the retail by twice granting me an exemption from teach- trade, and I have fond memories of our joint ef- ing, by never complaining about the large num- forts in this field. bers of copies and prints that were made as part of the research, and by providing me with office I would once again like to thank all those, supplies in all shapes and sizes. I am grateful named and unnamed, who contributed to the for the collegial atmosphere that I have enjoyed creation of this book, and I hope that I have there over the years. Once I had a text, this col- done justice to their efforts with the end result. legiality was also expressed in the willingness In line with established academic practice, but shown by my now former colleagues, Dr Bou- no less sincere for that, I should like to conclude dien de Vries and Prof. Piet de Rooy, to read and this preface by stating that any errors in this comment on the Dutch manuscript. Their re- work are the responsibility of the author alone. marks and suggestions contributed to the final result and saved me from making several blun- Clé Lesger, ders. During the research, my former colleague Prof. Jan Hein Furnée proved to have a similar Haarlem/Amsterdam, 2019 FOR PRIVATE AND
Recommended publications
  • Aanwijzing Als Beschermd Stadsgezicht Amsterdam Binnen De Singelgracht
    OCW, VROM – Monumentenwet 1988 Aanwijzing als beschermd stadsgezicht Amsterdam binnen de Singelgracht 29 januari 1999/nr. U99/583 11-1983), ’Burgwallen Oude Zijde’ (16- e 1 Tekening en toelichting liggen ter inzage bij de Rijks- 11-1983), ’Burgwallen Oude Zijde, 3 dienst voor de Monumentenzorg, Broederplein 41, 3703 De Staatssecretaris van Onderwijs, Cul- herziening’ (22-2-1995), ’Jordaan’ (22-6- CD Zeist. Deze stukken zijn ook telefonisch op te vra- gen via 030-6983289. tuur en Wetenschappen en de Minister 1972), ’Haarlemmerbuurt’(26-8-1981), van Volkshuisvesting, Ruimtelijke ’Bickerseiland 1982’ (20-10-1982), ’Bic- Op grond van artikel 7:1 van de Alge- Ordening en Milieubeheer, kerseiland 1997’ (1-10-1997), ’Prinsenei- mene wet bestuursrecht kan eenieder Overwegende: land’ (28-11-1984), ’Realeneiland’(1-7- binnen zes weken na de dag waarop het dat de binnenstad van Amsterdam nog 1981), ’Planciusbuurt’ (7-3-1984), aangevallen besluit bekend is gemaakt, goed zijn ontwikkelingsgeschiedenis ’Droogbak’ (5-11-1987), ’Bethaniën- een bezwaarschrift indienen bij het weerspiegelt en overwegend uit histo- buurt 1994’ (1-11-1995), ’IJ-oevers’ (14- bestuursorgaan dat het besluit heeft risch waardevolle bebouwing bestaat; 7-1994), ’Kadijken-West’ (18-4-1990), genomen. Een dergelijk bezwaarschrift dat het bebouwingsbeeld en de struc- ’Czaar Peterbuurt West’ (23-10-1996), dient te worden geadresseerd aan: tuur van het gebied samenhangend en ’Konijnenstraat’ (12-11-1997), ’Keizer- Ministerie van Onderwijs, Cultuur en waardevol is; straat e.o.’ (15-6-1994), ’Sint Anthonie- Wetenschappen, Cfi/FJZ, Commissie dat het gebied van algemeen belang is breestraat e.o.’ (8-4-1998), ’Winkelscen- voor de bezwaarschriften, Postbus 606, vanwege zijn schoonheid en zijn ruimte- trum De Munt’ (2-10-1996), ’Cineac’ 2700 LZ, Zoetermeer.
    [Show full text]
  • Naar Een Betere Verkeerscirculatie in De Nieuwmarktbuurt
    WERKGROEP VERKEER naar een betere verkeerscirculatie in de nieuwmarktbuurt In de zomer van 2014 heeft de Werkgroep Verkeer van de Bewonersraad Nieuwmarkt-Groot Waterloo het initiatief genomen om een plan te ontwerpen ter verbetering van de verkeersomstandigheden in de ruime Nieuwmarktbuurt. Het plan is bestemd voor het bestuur van Amsterdam en het Stadsdeel Amsterdam en bestaat uit de volgende onderdelen: 1. een kaart met de afbakening van het aandachtsgebied; 2. de aanleidingen en drijfveren; 3. een inventarisatie van de belangrijkste problemen; 4. een inventarisatie van de gebruikte sluiproutes, met kaart; 5. de gestelde doelen; 6. aannames; 7. een aantal scenario’s waarmee de Werkgroep Verkeer de problemen wil oplossen, die al dan niet in combinatie met elkaar kunnen worden toegepast, eventueel samen met 8. een concreet scenario om luchtvervuiling terug te dringen in de gehele binnenstad; 9. conclusies en aanbevelingen; 10. bijlagen. De Werkgroep Verkeer handelt in opdracht van de Bewonersraad en staat onder voorzitterschap van Peter Paschenegger. De leden zijn: Nico Beuk, Ilco Braam, Ben van Duin, Cliff van Dijk, Mariken de Goede, Manu Hartsuyker, Guido Pouw, Evert van Voskuilen en Jet Willers. Veel dank is de Werkgroep Verkeer verschuldigd voor de hulp en adviezen van de ambtenaren Wies Daamen, Auke-Jan Drenth en Eefke van Lier. In deze notitie wordt verwezen naar het begrip ‘Buurtparkeren’. Met toestemming van de initiatief- groep Buurtparkeren.nu hebben wij de tekst van dit initiatief als bijlage opgenomen in deze notitie, ter verduidelijking van dit begrip. Voor verdere informatie hierover verwijzen wij naar www.buurtparkeren.nu. De Werkgroep Verkeer is ook de opsteller van een notitie over de problemen die het taxiverkeer in de buurt veroorzaakt (Taxistandplaatsen Nieuwmarkt, voorstellen tot verbetering, mei 2015).
    [Show full text]
  • Besluit Alcoholverboden Stadsdeel Centrum 1 Maart 2015 Tot 1 Maart 2016
    Nr. 18538 4 maart GEMEENTEBLAD 2015 Officiële uitgave van gemeente Amsterdam. Besluit alcoholverboden stadsdeel Centrum 1 maart 2015 tot 1 maart 2016 De voorzitter van de bestuurscommissie neemt in mandaat namens de burgemeester het volgende besluit: 1 Verlenging van eerder genomen besluiten voor de gebieden waar het is verboden “op de door de burgemeester aangewezen wegen of weggedeelten alcoholhoudende drank te nuttigen of bij zich te hebben in aangebroken flessen, blikjes en dergelijke” met de duur van een jaar vanaf 1 maart 2015 tot 1 maart 2016. Het betreft de volgende besluiten (datum oorspronkelijk besluit/ datum laatste verlenging): a. d.d. 23 april 1999/ 1 maart 2014, aanwijzing gebied Leidseplein en omgeving, omvattende het Leidseplein, Kleine-Gartmanplantsoen en Max Euweplein. b. d.d. 29 juni 2010/ 1 maart 2014, aanwijzing gebied Zuidelijke Nieuwmarkt, omvattende het Siebbeleshof, Zuiderkerkhof, Pentagon, de steiger aan de Zwanenburgwal t/o huisnummer 8-50. d.d. 1 februari 2013 aangevuld met aanwijzing gebied Snoekjessteeg, Snoekjesgracht (even zijde), Sint Antoniesbreestraat (tussen Nieuwe Hoogstraat en Jodenbreestraat), Sint Anto- niesluis en het gedeelte Zwanenburgwal tot aan de Raamgracht en de Raamgracht vanaf de hoek met de Zwanenburgwal tot en met huisnummer 43. c. d.d. 1 februari 2013/ 1 maart 2014, aanwijzing gebied Waterlooplein en omgeving, begrensd door Zwanenburgwal (midden water), water Houtkopersburgwal, Jodenbreestraat, trottoir Mr. Visserplein tussen Jodenbreestraat en Waterlooplein, Waterlooplein, weggedeelte
    [Show full text]
  • BRT in Amsterdam Kaart Achter De Burgemeester
    BRT in Amsterdam Kaart achter de burgemeester ▪ sinds 1967 dé kaart van Amsterdam ▪ sinds 2013 uit BRT/Top10NL ▪ jaarlijkse actualiteit ▪ 9-delige wandkaart Amsterdam ▪ basiskaart data.amsterdam.nl ▪ topografische deelkaarten ▪ thematische toepassingen KBKA10 vormgeving Amsterdam BRT/Top10NL vormgeving Kadaster BRT/Top10NL Amsterdamse stijl met binnentuinen uit BGT BRT in Amsterdam ▪ Bebouwing: laag/hoogbouw ▪ Water ▪ Snelweg ▪ OV-infra+stations: trein, metro, tram ▪ Km-raaipalen (snelweg) ▪ Bos, grasland BRT in Amsterdam ▪ Functioneel gebied: Begraafplaats, park ▪ Infra: wegen, verhard/onverhard BRT in Amsterdam ▪ Functioneel gebied: dras, moerasig ▪ Bovenzijde talud BRT in Amsterdam ▪ Functioneel gebied: bedrijfsterrein ▪ Hoogspanningsleiding + mast ▪ Havenlicht BRT in Amsterdam ▪ Politie ▪ Brandweer ▪ Monument ▪ Aanlegsteiger ▪ Water onder wegen = brug BRT in Amsterdam ▪ Kas/warenhuis ▪ Grasland ▪ Bovenzijde talud BRT in Amsterdam ▪ Start-rolbaan BRT in Amsterdam ▪ Terrein: zand ▪ Aanlegsteiger ▪ Groen: bos BRT in Amsterdam ▪ Veel ‘overig terrein’ ▪ Braakliggend plus-info ▪ Bedrijfs/industrie plus-info BRT in Amsterdam ▪ Veel ‘overig terrein’ ▪ Veel ‘grasland’ ▪ Bedrijfs/industrie plus-info BRT in Amsterdam ▪ Veel ‘overig terrein’ ▪ Veel ‘grasland’ ▪ Bedrijfs/industrie Maatwerk kaarten op basis BRT ▪ Vaarverbod i.v.m. corona Maatwerk kaarten op basis BRT ▪ MUPI-kaarten, infohavens Maatwerk kaarten – Verkiezingen Maatwerk kaarten – Oostelijk Havengebied Maatwerk kaarten – Oostelijk Havengebied Maatwerk kaarten – gebiedsteams stadsdeel
    [Show full text]
  • De Drooglegging Van Amsterdam
    DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM Een onderzoek naar gedempt stadswater Jeanine van Rooijen, stageverslag 16 mei 1995. 1 INLEIDING 4 HOOFDSTUK 1: DE ROL VAN HET WATER IN AMSTERDAM 6 -Ontstaan van Amsterdam in het waterrijke Amstelland 6 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de Middeleeuwen 6 -op weg naar de 16e eeuw 6 -stadsuitbreiding in de 16e eeuw 7 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de 17e en 18e eeuw 8 -stadsuitbreiding in de 17e eeuw 8 -waterhuishouding en vervuiling 9 HOOFDSTUK 2: DE TIJD VAN HET DEMPEN 10 -De 19e en begin 20e eeuw 10 -context 10 -gezondheidsredenen 11 -verkeerstechnische redenen 12 -Het dempen nader bekeken 13 HOOFDSTUK 3: ENKELE SPECIFIEKE CASES 15 -Dempingen in de Jordaan in de 19e eeuw 15 -Spraakmakende dempingen in de historische binnenstad in de 19e eeuw 18 -De bouw van het Centraal Station op drie eilanden en de aanplempingen 26 van het Damrak -De Reguliersgracht 28 -Het Rokin en de Vijzelgracht 29 -Het plan Kaasjager 33 HOOFDSTUK 4: DE HUIDIGE SITUATIE 36 BESLUIT 38 BRONVERMELDING 38 BIJLAGE: -Overzicht van verdwenen stadswater 45 2 Stageverslag Geografie van Stad en Platteland Stageverlener: Dhr. M. Stokroos Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam Keizersgracht 12 Amsterdam Cursusjaar 1994/1995 Voortgezet Doctoraal V3.13 Amsterdam, 16 mei 1995 DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM een onderzoek naar gedempt stadswater Janine van Rooijen Driehoekstraat 22hs 1015 GL Amsterdam 020-(4203882)/6811874 Coll.krt.nr: 9019944 3 In de hier voor U liggende tekst staat het eeuwenoude thema 'water in Amsterdam' centraal. De stad heeft haar oorsprong, opkomst, ontplooiing, haar specifieke vorm en schoonheid, zelfs haar naam te danken aan een constante samenspraak met het water.
    [Show full text]
  • Singel 78 I-A, 1015 AC Amsterdam
    Singel 78 I-A, 1015 AC Amsterdam Vraagprijs: € 299.000,- k.k. Tel Makelaars Buitenveldertselaan 101 1082 VB, AMSTERDAM Tel: 020-3012949 Fax: 020-6753741 E-mail: [email protected] Omschrijving Singel 78 I-A, 1015 AC Amsterdam Sfeervol 2-kamerappartement van ca. 42 m2 gelegen in hartje centrum De OMGEVING Het appartement is gelegen in een prachtig monumentaal pand aan de Singelgracht, midden in het centrum van Amsterdam, tussen de Blauwburgwal en de Brouwersgracht, op loopafstand van de Haarlemmerstraat met haar diversiteit aan leuke winkels en horecafaciliteiten. Het pand is goed bereikbaar met zowel eigen vervoer als met het openbaar vervoer. Trams stoppen op de Nieuwezijds Voorburgwal en het Centraal Station bevindt zich op 5 minuten lopen. Het Singel maakt deel uit van grachtengordel van Amsterdam, deze grachtengordel staat op de werelderfgoed lijst van UNESCO. In alle opzichten een toplocatie! HET APPARTEMENT Centrale entree op de beletage met toegang tot het zeer fraaie en verzorgde gemeenschappelijk trappenhuis. Het appartement bevindt zich op de 1e etage an de achterzijde van het gebouw. Via de woningtoegangsdeur bereikt u de hal van de woning. De woonkamer is gelegen aan het einde van gang en beschikt over een open haard en grote ramen aan de zijgevel met veel lichtinval. De keuken bevindt zich in een afgesloten ruimte in het woonvertrek. De slaapkamer grenst aan het lichthof en via deze kamer is de badkamer bereikbaar. De badkamer is uitgerust met een ligbad, toilet en wastafel. BIJZONDERHEDEN - VvE-bijdrage EUR 67,33 per maand, - Actieve en gezonde VvE (Professioneel beheer via Velzel VvE Diensten), - Gelegen op eigen grond; dus GEEN erfpacht, - De woning is gedateerd en dient te worden gemoderniseerd, - Oplevering/aanvaarding in overleg, - Het gebouw Singel 78 is geregisteerd als rijkmomument.
    [Show full text]
  • Amsterdam-Centre-Map.Pdf
    HEEKWHEE N KW METAALBEWERKERWEG EG T T - K . J EG N H I H. CLEYCLEYN C EV D Zunderdorp S E R R D K E J I IJKW I T NDSM- T N I E A D A BU IJDOORNLAAN S A D W M W IK M pier KLAPROZENWEG SLOSLO L L R E 6 E IN TERDTER L I A G G B D E U O IJKIJ A T E EG K IK H SSL R aal FLORAWEG N AWAW O LO V L R D FLORA- O A TTE A FL S E WEG R K K R Baan- K H NDSM-werf WEG M O I SportcomplexSportcomplex ZijkanaalZijkan A E A BINNEN- O E r G U R TH. WEEVERS- akkers- DANZIGERKADE M N - V e HOFSTR. B ElzenhagElzenhagee A E e P BUIKSLOTERMEERPLEIN park MS. VAN RIEM P N v E NIEUWE LEEUWARDERWEG R ER-- LELE IJDOORNLAAN W R EG C n OTTTTER R.. IN H PAPAVERWEG F D STSTR e SNEEUWBALWEGSNEEUWBALWE E O OEM . BUIKSLOTERDIJKBUIKSLOTERDIJ W A v BLOBL G E R a T N L S ENW h H G I L t E E A E G B DDEN BEEMSTERSTRAAT LK u N W G W AADD o D U A S E E PALMEPLEIN H R E W OLAF D M G E KLAK A N E - w LA N S e K r K Baan- f G PR W V E akkers- G G T e O G e E park A RIGAKADE r ZE A A PAPAVERWEG ZA W NIEUWE PURMERWEG LEASTR ALKMAAR- SR D N .
    [Show full text]
  • Dutch Waterways
    NOT INCLUDED-Fees for passports and, if applicable, visas, Reserve your Dutch Waterways cruise today! entry/departure fees; personal gratuities; laundry and dry cleaning; excursions, wines, liquors, mineral waters and meals not mentioned PROGRAM DATES Trip #:5-24442W in this brochure under included features; travel insurance; all items INCLUDED FEATURES of a strictly personal nature. Send to Dutch Waterways MOBILITY AND FITNESS TO TRAVEL-The right is retained to de- cline to accept or to retain any person as a member of this trip who, Air Program dates: April 22-30, 2019 Ohio State Alumni Tours in the opinion of AHI Travel is unfit for travel or whose physical or Longaberger Alumni House mental condition may constitute a danger to themselves or to others Accommodations Your One-of-a-Kind Journey Paid on the trip, subject only to the requirement that the portion of the 2200 Olentangy River Road Cruise Program dates: April 23-30, 2019 (with baggage handling) AHI Travel total amount paid which corresponds to the unused services and • Expert-led Enrichment programs enhance U.S. Postage Presorted Std. Presorted NO SINGLE Columbus, OH 43210 accommodations be refunded. Passengers requiring special assis- • 7 nights aboard the first-class tance, including without limitation those who permanently or period- your insight into the region. SUPPLEMENT Please call Debbie Vargo at Ohio State Alumni Tours at 614-292-2372 ext. 1 or ically use a wheelchair, must be accompanied by someone who is MS Amadeus Silver III. 1-800-852-TOUR (8687) with questions regarding this trip or to make a reservation.
    [Show full text]
  • Nieuw Gevelontwerp Mist Aansluiting Met Verleden
    Berichten uit de Westelijke Binnenstad Uitgave van Weet u wat ‘bouberen’ betekent? Te gast bij de koning van Marokko Dit blad is de gecombineerde voortzetting Wijkcentrum Jordaan &Gouden Reael We willen dat hier nog niet uit de doeken doen, Rachid El Haddad, kampioen-kickbokser en van de Jordaankrant (sinds 1973) én jaargang 6 nummer 6 maar ‘gebouberd’ werd er voor het eerst kapper in de Jordaan over zijn carrière: Wijkkrant de Gouden Reael (sinds 1950) november 2008 in de Eerste Tuindwarsstraat. Kreeg het ook ‘U kent mij als vechter. Met die instelling heb ik navolging? Lees er alles over op pagina 3 mijn zaak van de grond af opgebouwd’ 5 Voormalige Nassaubioscoop Nieuw gevelontwerp mist aansluiting met verleden Op vrije middagen zaten de bioscopen in de Jordaan vol kinderen. Thuis was niet veel ruimte, voor een dubbeltje of 12 cent waren ze daar goed opgeborgen. Voor veel vrouwen was de bioscoop hun huiskamer. Ze troffen elkaar overdag voor het witte doek, schilden er de aardappelen of haalden de boontjes af terwijl de variétéartiesten aan het oefenen waren. Beschermd stadsgezicht Amsterdam telde in de jaren twintig 26 biosco- Op dit moment is er van het eens illustere ge- pen waarvan 9 in de Jordaan. Er werden in to- bouw niet veel meer te zien. Grote delen van taal per jaar 6.564.000 kaartjes verkocht, maar de gevel zijn betimmerd, maar door gaten in dit cijfer geeft een erg voorzichtige indruk van de betimmering is duidelijk te zien dat de ori- de omvang van het bioscoopbezoek. Bij een ginele gevel nog wel bestaat.
    [Show full text]
  • 5-Day Amsterdam City Guide a Preplanned Step-By-Step Time Line and City Guide for Amsterdam
    5 days 5-day Amsterdam City Guide A preplanned step-by-step time line and city guide for Amsterdam. Follow it and get the best of the city. 5-day Amsterdam City Guide 2 © PromptGuides.com 5-day Amsterdam City Guide Overview of Day 1 LEAVE HOTEL Tested and recommended hotels in Amsterdam > Take Tram Line 2 or 5 to Hobbemastraat stop 09:00-10:30 Rijksmuseum World famous national Page 5 museum Take a walk to Concergebouw - 20’ 10:50-11:10 Concertgebouw World famous concert Page 5 hall Take a walk to Vondelpark - 10’ 11:20-11:50 Vondelpark Green oasis in the Page 6 center of the city Take a walk to Pieter Cornelisz Hooftstraat - 5’ 11:55-12:55 Pieter Cornelisz Hooftstraat Amsterdam's most Page 6 upscale and exclusive Lunch time shopping street Take a walk to City Canal Cruise boarding 14:00-15:30 City Canal Cruise Delightful experience Page 6 Take a walk to Heineken Experience - 20’ 15:50-17:50 Heineken Experience Very amusing, Page 7 interactive museum Take a walk to Leidseplein - 20’ 18:10-18:25 Leidseplein Amsterdam's tourist hub Page 7 END OF DAY 1 © PromptGuides.com 3 5-day Amsterdam City Guide Overview of Day 1 4 © PromptGuides.com 5-day Amsterdam City Guide Attraction Details 09:00-10:30 Rijksmuseum (Jan Luijkenstraat 1, Amsterdam) Opening hours: Daily: 9am - 6pm • Admission: 12.5 € THINGS YOU NEED TO KNOW Admire the masterpieces on display (the Rijksmuseum is a national museum layout makes it easy to do a self-guided dedicated to arts, crafts, and history tour) The collection contains some seven million Pay attention to the impressive
    [Show full text]
  • Amsterdam E# 0 0.25 Miles a B C D E F W G E G Chalklaan E E Goss Westerpark WESTERN W E Û# S R Rw 44 T Westerdokseiland E W ISLANDS E T U E 1 Kade Singelgracht O E D
    0 500 m Amsterdam e# 0 0.25 miles A B C D E F W g e g chalklaan e e Goss Westerpark WESTERN w e û# s r rw 44 t Westerdokseiland e w ISLANDS e t u e 1 kade Singelgracht o e d Polonceau eg r l i r w d Haarlemmer s a Bickerseiland e k N o ad i w r k k u u t s WESTERPARK Haarlemmerplein Prinseneiland i B e s s hu e r d 1 ad L e i B H k j #æ e k e B a a d a d r r eg a a o l m V r u e l st k k r w V m rw k e e a nc x in # t ti r u i g e m t o n en k 22 l t n r B a s s e e e s s r n ik Ha n g r n s K u s a r t d B te s a r ij a M k it a r l N mg l b al 6 s #æ W P t e n j tr HAARLEMMERBUURT r D i lms N L Pa t o D o tr o H lo ss e H ns lem r a R et te Wil d a u IJ t tr e ij 2 Ka ms r te I tr loe r B le r J ls b k m IJ Haven e s k g ud r m a T Fa e Go gr e o d n u u d de r 15 e e n k w r a Li e s n k s r t Passenger 2 s n tr t Ü# g r P Centraal x e s r Centraal Station STAATSLIEDEN i en r #ú33 r e n nd i B i n £# l Frederik r L s Station Terminal o Noordermarkt N - FREDERIK a H Centraal o i Centraal Hendrikplantsoen r r e e M m â#16 tr u (west side) Amsterdam HENDRIKBUURT g rs g n Station s e l w d 45#û d st s ¤# Station n e r r r e e r r w W g n i f# a e t k (east side) P Van t z g d k ¡# ie a a i s n t H s n i i a ¤# ein b r e e jk kad x s JORDAAN e S t d e Oldenbarneveldtplein n #þ s K r g s s #ï Stationsplein e i j 26 l e i t r H n l n e e d d L r g e a t ij a r r I Amsterdam e a tr n e H e z s L w d a rs e n k e Oo 23 k ie s st r g ste Dij jel r e w r CENTRUM Visitor Centre rdokss a # ksgr u M n r n e tr ach r A st #û50 i u u k t a in r T
    [Show full text]
  • Raadselachtige Waterwerken in De Hopeloze Strijd Tegen Het Stinkende Stadswater Raadselachtige Waterwerken
    Raadselachtige waterwerken in de hopeloze strijd tegen het stinkende stadswater Raadselachtige waterwerken 1 Raadselachtige waterwerken in de hopeloze strijd tegen het stinkende stadswater Waterwerken in de strijd tegen het dichtslibben van de haven… Nieuwe Vaart/Lozingskanaal Waarom werd nou de Nieuwe Vaart gegraven? Het lijkt een on- zinnige onderneming, want parallel er aan lag ruim water naar dezelfde Zuiderzee. Het graven begon in 1649, de vaart werd 300 voet (85m) breed en het graven ging nogal moeizaam. Tobias van Domselaer bericht in zijn Beschrijvinge van Amsterdam (1665, sa- men met Commelin) dat na een dag graven de volgende morgen het gat weer gevuld was met veen en dat na vele dagen verder graven werklieden door het veen zakten en bijna verdronken. Men groef blijkbaar in een drijvend veenpakket. In 1651 was de vaart gereed. En toen? De bedoeling van de aanleg was twee vliegen in één klap te vangen maar de vliegenmepper miste beide doelen. In de 17e eeuw werd het dichtslibben van het IJ, met gemiddeld meer dan tien duim per jaar, een probleem. Om de steeds groter wor- dende zeeschepen tot Amsterdam te brengen waren al loodsen no- dig. De schurende werking van eb en vloed, die in vroeger eeuwen geholpen had de vaargeul op diepte te houden verminderde door het afnemen van het verschil tussen eb en vloed tot enkele decime- ters. Tot overmaat van ramp verplaatste de hoofdstroming in het IJ zich naar het noorden. Door het beschoeien van de schiereilanden aan de noordoever, zoals de Volewijck en de Nes, hoopte men die stroming terug te dwingen, maar het haalde niets uit.
    [Show full text]