DOCSLIB.ORG

کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران of Engineering Design & Assembly Iran Society

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران of Engineering Design & Assembly Iran Society 1 کانون مهندسی و طراحی مونتاژ ایران IRAN SOCIETY OF ENGINEERING DESIGN & ASSEMBLY OF ENGINEERING DESIGN & IRAN SOCIETY مقدمه در دنیای امروز، نقش دانش طراحي و مهندسي در بهبود زندگي انسانها انكار ناپذیر است. توانایي هاي صنعتي، کشاورزي و همچنین امنیت غذایي و نظامي مرهون تﻻش نیروي انسانی هوشمند و فرهیخته، نخبگان و دانشمندان و کارآفرینان است. به عبارت دیگر، امروزه قدرت یك کشور، فقط در نیروی نظامی نیست بلكه با بسترهای توسعه ای ایجاد شده در جوامع بشری، قدرت از آن کسی است که از دانش و فناوری باﻻتری برخوردار باشد. عنوان کتاب: دایرکتوری وجود شرکتهای دانش بنیان در هر کشور، اساس و پایه پیشرفت فناوري آن کشور به حساب آمده و نیز گویای تهیه شده توسط: کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران رشد همه جانبه آن می باشد. کتاب پیش رو، نشانگر فعالیت بیش از 200 واحد طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ مدیریت نظارت و اجرا: حسینعلی بهجو و خدمات مهندسی تحت پوشش »کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران« می باشد. این انجمن یك سازمان مردم نهاد است و با مجوز کمیسیون ماده 10 قانون احزاب و جمعیت های وزارت کشور گرافیك و صفحه آرایي: الهام اخوان فهرست مطالب در سال 1372 بوجود آمد. شرکتهای دارای پروانه فنی مهندسی در کانون گرد هم آمدند تا بتوانند بستر ﻻزم را حروف چین: مریم طبسی براي معرفي جایگاه شرکتهای فنی مهندسی و تقویت نقش آنها در کشور فراهم نمایند. شرایط فعلی اقتصاد کشور به گونه ای است که صادرات غیر نفتی آن باید گسترش یابد تا بتواند در بازارهای کانون مهندسی و طراحی مونتاژ ایران مقدمه 3 رقابتی بین المللی حضور فعال داشته باشد و همچنین در این راستا، صادرات خدمات فنی مهندسی کشور نیز باید کانون مهندسی و طراحی مونتاژ ایران لیتوگرافي و چاپ: فارابی متناسب با پتانسیل های واقعی آن افزایش یابد. نحوه پیدایش کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران 4 کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران به نمایندگی از بخش خصوصی در صنایع مختلف، این آمادگی را کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران، خانه مهندسان و پژوهشگران 5 اهداف راهبردی 6 دارد که با تكیه بر دانش اعضاي خود، شرکتهای خارجی را دعوت به همكاری درانتقال دانش فني، سرمایه گذاری کانون طراحي مهندسي و مشارکت در تولید کاﻻهای صادراتی براي صادرات به بازارهای خارجي نماید و همچنین با ایجاد پایگاه های و طراحي مونتاژ ایران مقدمه به زبان عربی 14 همكاری صنعتی ایران در کشورهای هدف، منافع زیادی را عاید طرفین نماید. گسترش تجارت و همكاري هاي اقتصادي پیام وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت ایران به زبان عربی 15 می تواند با تقویت مناسبات منطقه ای با کشورهای واقع در این منطقه، فرآیند یكپارچگی اقتصادی را به گونه ای مطمئن تهران- خیابان مطهري، خیابان سهروردي مقدمه به زبان انگلیسی 16 و با حفظ منافع ملی فراهم آورد. شمالي، خیابان شهید حسیني)سورنا(، کوچه پیام وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت ایران به زبان انگلیسی 17 مریم، پﻻك3 – واحد 1 ارائه توانمندی های فنی و مهندسی و دستیابی به آخرین دستاوردهای فنی مهندسی، از طریق برگزاری نمایشگاه های بین المللی فنی مهندسی یكی دیگر از برنامه هاي کانون می باشد. شرکتهای فنی مهندسی ایرانی می توانند با حضور مقدمه به زبان فرانسه 18 تلفكس: 88749721 - 88749485 فعال خود در بازارهای خارجی به تبادل و انتقال فناوري پرداخته و توان رقابت را افزایش دهند. شرایط جغرافیائی ایران 88749298 -88743290 پیام وزیرمحترم صنعت، معدن و تجارت ایران به زبان فرانسه 19 و همسایگي آن با کشورهای در حال توسعه و دارا بودن نیروهای توانمند و ماهر می تواند با همكاری شرکتهای خارجی، web: www.irseda.ir مقدمه به زبان روسی 20 بستر ایجاد اشتغال مولد را در کشور فراهم نماید و باگسترش دامنه صدور خدمات فنی مهندسی، زمینه رشد اقتصادی [email protected] پیام وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت ایران به زبان روسی 21 منطقه را نیز فراهم آورد. مناسبات جدیداقتصادي و همچنین کاهش ریسك سرمایه گذاری، زمینه خوبی را برای حضور سرمایه گذاران شرکت های عضو فعال کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران 22 خارجی به وجود آورده است. حضور رشته هاي صنعتی شامل نفت، گاز و پتروشیمي، صنایع خودرو، صنایع معدني، کدپستی: 1576995411 شرکت های عضو غیر فعال کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران 78 کشاورزي و ... از یك طرف و وجود ذخایر بسیار غنی معدني و انرژي، نیروی ماهر، دانش آموختگان دانشگاهي و نیز IRAN SOCIETY OF ENGINEERING DESIGN & ASSEMBLY OF ENGINEERING DESIGN & IRAN SOCIETY ASSEMBLY OF ENGINEERING DESIGN & IRAN SOCIETY قرار گیري در چهار راه ارتباطي مهم بین کشورها از سوی دیگر، فرصت هاي فراواني را در مقابل اعضاي فعال کانون اعضای محترم هیئت مدیره کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران )دوره چهارم( 114 طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران قرار مي دهد. امید است این کتاب موجب تقویت ارتباط اعضاي محترم تشکر و قدردانی 116 کانون با یكدیگر و همچنین با شرکتهاي عﻻقمند به همكاري با کانون شود.در چاپ بعدی این کتاب، مشخصات کامل دیگر واحدهای عضو کانون خواهد آمد. هیات مدیره 3 2 نحوه پیدایش کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران خﻻقیت، موهبتی است که خالق هستی، از میان تمامی و وظایف آن در اساسنامه، کانون از دانش بنیان ترین انجمن ها مخلوقات جهان آفرینش، فقط در نوع بشر به ودیعه نهاده و هنوز محسوب می گردد. هم اکنون از طراحی های انجام شده این کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران، خانه مهندسان و پژوهشگران مخلوق دیگری در کل کائنات یافت نشده که این توانایی در او اعضا، خدمات گوناگونی نصیب کشور شده و باﻻترین آمار صدور شناسایی شده باشد. طراحی مهندسی، بخش اصلی این فرآیند خدمات فنی و مهندسی کشور از همین اعضا، ناشی شده است. است: اکنون که رویكرد دولتمردان جمهوری اسﻻمی به تشكل ها به بالندگی کشور زمانی اتفاق می افتد که نقشه راه به درستی ترسیم گردد و افراد اهل فن و راه بلد اعم از متخصصین، مهندسین، 1. نیاز 2. محیط و بستر مناسب 3. ایده 4. تئوری 5. طرح گونه ای است که می توانند در جهت اصﻻح و تغییر قوانین دانشمندان و اهل علم و عمل، جلودار حرکت نقش آفرین و بنیادین صنعت کشور گردند. مواردی که در پی می آید نقش کانون منطبق با تئوری 6. طراحی مهندسی 7. عملیات ساخت و تولید و آئین نامه های کشور، پیشنهاد سازنده و تأثیرگذار بدهند، طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران و نحوه کارآفرینی توسط واحدهای طراحی مهندسی را نمایان می سازد. 8. خلق محصول جدید هر پدیده ایجادی و یا تأسیسی که خروجی مثبت یا قابل قبولی داشته باشد، می بایست این فرآیند را طی کند. یك در جوامع امروزی، مهندسان و پژوهشگران، وظایف دشواری ایرانی، امروز به درستی می داند که می تواند صدایش را بردوش دارند. چرا که سازندگی و پیشرفت هر کشوری با به بیرون از مرزها برساند و طبیعی است که قشر روشنفكر اقتصاد پویا و شكوفا، زمانی ایجاد می شود که مهندسی آن به تﻻشها و فعالیتهای مستمر این افراد تحقق می یابد. در جامعه و متخصص، پیش قدم در این راه بوده و از ابزارهای مناسب درستی طراحی شده باشد. یك جامعه سالم، اجتماعی مهندسی ما نیز چنین است، با این تفاوت که در جوامع پیشرفته تر، برای ابراز وجود و بیان سخن خود، بهره می گیرند. کانون مهندسی و طراحی مونتاژ ایران کانون مهندسی و طراحی مونتاژ ایران شده است که افراد بر اساس توانائیها و استعدادهای بهینه در آن این افراد از تشویق ها و حمایت هاییكه از جانب دولت، متن در برنامه های دولت، جهش نرم افزاری و سخت افزاری کانون مهندسی و طراحی مونتاژ ایران جانمایی شده باشند. جامعه و همچنین انواع سازمانها و تشكلهای تخصصی که در راستای چشم انداز 20 ساله، با بهره گیری از محققان، تشكیل هیات مؤسس و اولین جلسه مجمع عمومی کانون خود مورد حمایت دولت قرار دارند برخوردار هستند و با صنعتگران و پژوهشگران در بخش صنعت طراحی مهندسی و طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران با حمایت و راهنمائیهای آسودگی خاطر بیشتری به وظایف خود می پردازند، حال استفاده کاربردی از آن می باشد، از این رو » دانایی محوری« کامل وزیر محترم وقت صنایع سنگین صورت گرفت. در مهرماه آنكه در برخی دیگر، نوع نگرش به یك مهندس یا پژوهشگر، شعار اصلی برنامه تعیین گردیده است، که این شعار مستلزم سال 1371 تعدادی از واحدهای دارنده مجوزهای طراحی به عنوان کارگری متخصص می باشد که باید در انجام وظایف بوجود آمدن ساختارهای دانا محور و تقویت آن می باشد. مهندسی و طراحی مونتاژ با مشورت و هماهنگی ایشان هسته تخصصی خود کوشا باشد. این بدان معناست که تعهدات در برنامه های توسعه اقتصادی کشور افزایش صادرات اولیه تشكیﻻتی را با هدف گسترش و توسعه فرهنگ طراحی اخﻻقی و وظایف عمومی و اجتماعی این افراد، به عنوان قشر غیرنفتی یكی از محوری ترین اولویت های اهداف توسعه ی مهندسی در کشور پایه ریزی نمودند. در همین راستا هیات تحصیلكرده و روشنفكر که باید در عرض وظایف تخصصی و کشور اعﻻم شده است. این امر نه تنها استفاده بهینه از روزانه، نقش فعالی در امور راهبردی و برنامه ریزی های کﻻن مزیت های نسبی کشور و ارتقای سطح کیفیت تولیدات و مؤسس، با پشتكار و تﻻش، به تدوین اساسنامه و عضو گیری کشور برعهده گیرند، نفی شده و متاسفانه از آنان سلب می خدمات را می طلبد، بلكه حضور فعال در بازارهای رقابتی و سپس با کسب مجوز از کمیسیون ماده 10 قانون احزاب گردد. بین المللی مستلزم تﻻشی همه جانبه، اعم از طرف مسئولین و جمعیت های وزارت کشور، مقدمات انجام انتخابات مجمع از سویی دیگر، عدم تمایل مهندسان و پژوهشگران در دولتی و یا دست اندرکاران مستقیم این امور می باشد، که عمومی و هیات مدیره را فراهم نمود و انتخاب اولین اعضای فعالیتهای جمعی )حتی صنفی(، مزید بر علت شده و سبب باید برمبنای اطﻻعات میدانی موثق و طی برنامه ای دقیق هیات مدیره کانون طراحی مهندسی و طراحی مونتاژ ایران در گردیده تا این گروه پرتوان، روز به روز، بیش از پیش به حاشیه تدوین و بطور یكنواخت به اجرا گذارده شود.
Load more

Recommended publications
  • Biden, Congress Should Defend Terrorism Sanctions Imposed on Iran
    Research memo Biden, Congress Should Defend Terrorism Sanctions Imposed on Iran By Richard Goldberg, Saeed Ghasseminejad, Behnam Ben Taleblu, Matthew Zweig, and Mark Dubowitz January 25, 2021 During a Senate Foreign Relations Committee hearing to consider Antony Blinken’s nomination for secretary of state, Blinken was asked whether he believed it is in America’s national security interest to lift terrorism sanctions currently imposed on Iran, including sanctions targeting Iran’s central bank, national oil company, financial sector, and energy sector. “I do not,” Blinken responded. “And I think there is nothing, as I see it, inconsistent with making sure that we are doing everything possible – including the toughest possible sanctions, to deal with Iranian support for terrorism.”1 Bipartisan support for terrorism sanctions targeting Iran goes back to 1984, when the United States first designated the Islamic Republic as a State Sponsor of Terrorism. Since then, every U.S. president2 – Republican or Democrat – and Congress have taken steps to reaffirm U.S. policy opposing Iran’s sponsorship of terrorism and tying sanctions relief to Iran’s cessation of terror-related activities. President Joe Biden has pledged to rejoin the 2015 Iran nuclear deal, formally known as the Joint Comprehensive Plan of Action (JCPOA), if Iran returns to “strict compliance” with the agreement.3 Terrorism sanctions on Iran, however, should not be lifted, even if the Biden administration opts to return to the deal, unless and until Iran verifiably halts its sponsorship of terrorism. This memorandum provides an overview of Iran’s past and ongoing involvement in terrorism-related activities, a review of longstanding bipartisan congressional support for terrorism sanctions on Iran, and a list of terrorism sanctions currently imposed on Iran that should not be lifted.
    [Show full text]
  • Referenzliste Autoindustrie
    Seite 1 Audi D - Ingolstadt Audi D - Neckarsulm Mercedes D - Mannheim Mercedes D - Gaggenau Mercedes D - Wörth Mercedes D - Ludwigsfelde Mercedes D - Kassel Mercedes D - Sindelfingen Mercedes D - Stuttgart/Untertürkheim Daimler D - Stuttgart/Untertürkheim Mercedes Kairo / Ägypten Mercedes Aksaray / Türkei Mercedes (German Motors) Jakarta / Indonesien Ford D - Saarlouis Ford D - Köln Ford Spanien Ford Lio Ho Taiwan Ford Brasilien Ford/VW - Auto Europa P - Palmela Porsche D - Weissach Seite 2 Volvo B - Gent/Belgien Volvo S - Göteborg/Schweden Volvo S - Olofström/Schweden Volvo USA - Dublin/Virginia BMW D - München Opel D - Rüsselsheim Opel D - Bochum VW D - Mosel VW D - Braunschweig VW D - Emden VW D - Wolfsburg VW Uitenhage / Südafrika VW Mexiko VW Polen VW - SKODA CZ - Mlada Boleslav VW - SKODA CZ - Kawasini VW - SKODA CZ - Vrchlabi Steyr Daimler Puch A - Graz Saab Scania S - Trollhättan Dacia Automobile S.A. RO - Pitesti Tractorul Brasov Rumänien Seite 3 RABA H - Györ Karmann D - Osnabrück Schmidt Sportwagen D - Cadolzburg Renault F -Paris Peugeot Taiwan EURO-AUTOMOBILES F - Cerizay Toyota Motorsport D - Köln Honda D - Offenbach Gharb Estil Iran Saipa Iran Goods Research Iran Pars Khodro Iran MG Rover England Nissan England Jaguar Cars Ltd. England Chrysler Corp. USA - Detroit Chrysler Corp. USA - Livonia Chrysler Corp. USA - Toledo Seite 4 DAEWOO England DAEWOO Inchon / Korea DAEWOO Anyang / Korea General Motors Yantai / China KIA Motors Seoul / Korea Federal Motors Malaysia General Motors Sao Paulo / Brasilien General Motors Thailand Magyar Suzuki H - Esztergom Caran Iran Machine Sazan Iran Iran Khodro Industrial Dies Iran Iran Tractor Foundry Iran Rütgers Automotive Brasilien TELCO (Tata Engineering) Pune / INDIEN OTOKAR Otobüs Arifiye / Türkei DEUTZ AG D - Köln Hellenic Vehicle Industry S.A.
    [Show full text]
  • Ceauto 26/2015 Newsletter 01
    CeAUTO 26/2015 Newsletter 01. 07. 2015 INDEX • International 1 • Russia 6 • Bosnia and Herzegovina 2 • Russia/Belarus/Kazakhstan/Uzbekistan 9 • Bosnia and Herzegovina/Czech Republic 2 • Slovakia 9 • Bosnia and Herzegovina/Russia 3 • Slovenia 10 • Czech Republic 3 • Turkey 10 • Czech Republic/Russia 3 • News from Middle East and Africa 11 • Hungary 4 • Iran 11 • Kazakhstan/Russia 4 • This week on ceauto.co.hu 12 • Poland 4 • Imprint 12 • Romania 6 NEWS International International suppliers interested in Getrag The family behind transmission manufacturer Getrag Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG is exploring a stake sale or initial public offering, Bloomberg reports. The family hasn’t yet made a final decision, the agency said. According to Bloomberg, Magna International Inc., Dana Holding Corp. and some Chinese companies have expressed interest. 1 CeAUTO Newsletter 26/2015 | 01. 07. 2015 Mahle finalises takeover of Delphi Termal Following the approval by antitrust authorities Mahle GmbH has acquired the thermal business of Delphi Automotive PLC effective as of the 1st of July. Delphi Thermal’s compressor business will now be integrated into the Mahle Group as a new unit. Air conditioning, powertrain cooling, and heat exchangers for stationary applications, however, will become part of Mahle’s Thermal Management business unit. The thermal business field was created following the acquisition of Behr which was completed in 2013. 13 Delphi Thermal production plants in Poland, Slovakia, Hungary, the United States, Mexico, Brazil, China, and India, as well as three major research and development centres in the United States and Luxembourg with about 7,500 employees have now been added to Mahle Group’s approximately 150 production locations.
    [Show full text]
  • Transport Equipments, Part & Accessories
    • Transport Equipments, Part & Accessories Aircrafts Motorcycles Automotive body parts Oil seals Automotive conditioners Pistons Automotive cylinders Pumps Automotive door locks Safety mirrors & belts Automotive fuel parts Sheet glass Automotive leaf springs Shock absorbers Automotive lights Steering wheels, Wheel alignment Automotive luxury parts Traffic equipments Automotive parts, Spare parts Vehicles Automotive rad iators misc . Automotive services Axles, Gearboxes Automotive Ball bearings, a-rings Bicycles Boats, Ships, & Floatings Brake systems Buses, Minibuses, Vans Clutches, Clutch facings Engines Garage equipments References:Iran Tpo Exporters Data Bank,Exemplary Exporters Directory Iran TradeYellowpages, Iran Export Directory www.tpo.ir ALPHA KHODRO CO www.armco-group.com Tel:(+98-21) 8802St57. 88631750 Head Office: Alborz St, Comer of Main •CHAPTERA MD:Farshad Fotouhi Fax: (+98-21) 8802St43. 88737190 ABGINEH CO Andishe St. Beheshti St Tehran Activity: Heat Exchangers. Automotive Email: [email protected] Head Office: No 34. 7th St. S J Asad Abadi Tel: (+98-21) 88401280 Radialors [M-E-I] URL: www.aice-co.com St .14336. Tehran Fax: (+98-21) 88St7137 MD:Mohammad Mehdi Firouze Tel: (+98-21) 88717002. 88717004, Email: [email protected] ARVAND WHEEL CO.(DAACH) Activity: Automotive Parts [M-I] 88717007 MD:Majid Alizade Head Office: No 55, 20th St. After Kouye Activity: Motorcycles [M] Fax: (+98-21) 88715328 Daneshgah, North Kargar St, 1439983693. AUTOMOTIVE INDUSTRIES Factory: (+98-282) 2223171-3 Tehran DEVELOPMENT CO. Email: [email protected] Tel: (+98-21) 88009901 Head Office: Zaman St, Opposite Mega URL: www.abglneh.com AMIRAN MOTORCYCLE CO Fax: (+98-21) 88010832.88330737 Motor. 16th Km of Karaj Ex-Rd. Tehran Head Office: 3rd FI No 2.Corner of East 144th MD:Mohsen Mazandrani Factory: (+98-391) 822St70-80 Tel: (+98-21) 66284211-5 St Tehran Pars 1st Sq , Tehran Registered in Tehran Stock Exchange Email: [email protected] Fax: (+98-21) 66284210 Tel: (+98-21) 77877047 Activity: Laminated Glass Sheets.
    [Show full text]
  • Iran Equity Guide 2015 Turquoise Partners - Firouzeh Asia
    Iran Equity Guide 2015 Turquoise Partners - Firouzeh Asia About Turquoise Partners and Firouzeh Asia Turquoise Partners is an investment group based in Iran. Turquoise creates financial products and offers financial services to select clients and investors who are interested in the Iranian market. Having a qualified and diverse management team with a wealth of international expertise enables Turquoise to benefit from coupling a network of global know-how with an enviable reputation for local knowledge and professionalism. Firouzeh Asia is the brokerage arm of Turquoise Partners Group which, as a fully licensed brokerage acquired by Turquoise Partners Group in 2011, offers various brokerage and investment banking services to its clients. Iran Equity Guide 2015 - Tehran Stock Exchange Top 30 Equities First edition Date produced: May 2015 Turquoise Partners No. 10, 7th St. Khaled Eslamboli (Vozara) Ave. - Tehran, Iran Tel : +98 21 887 26 681 Fax : +98 21 887 26 680 Email : [email protected] To find out more about Turquoise Partners, visit our website at: www.turquoisepartners.com Firouzeh Asia Brokerage 5th Flr. No. 11, Mirza Hasani St. Ghaem Magham Farahani Ave. - Tehran, Iran Tel : +98 21 881 06 106 Fax : +98 21 881 07 746 Email : [email protected] Production team: Radman Rabii - VP International Clients Tina Alaei - International Clients Representative Ali Karbalaee - International Department Research Analyst © 2015 All rights reserved 2 Turquoise Partners - Firouzeh Asia Table of Contents: 4 Country Overview 6 Resources
    [Show full text]
  • Operations Review
    Operations Review PROTON’s MPV, the Exora, goes into production. PROTON 2009 ANNUAL REPORT 81 Operations Review The Group also anticipates strong local demand for the Persona and Saga, while export volume is expected to increase especially for the Exora with plans already in place to introduce this vehicle to the ASEAN market in the second half of 2009. Furthermore, with the expansion of the Overseas Manufacturing Plants in China and Iran, the export business on completely–knocked–down (CKD) vehicles is expected to increase as well. New robots and more sophisticated handling equipment were installed successfully with minimal line disruptions. Previous PROTON production systems and Total Productive Maintenance (TPM) activities have already resulted in the main plant having one of the lowest downtimes in history and similar activities were implemented successfully in the Casting and Engine Transmission Department. Much effort was taken to maintain this. An increasing number of model lines or equipment was established through ‘yokoten’, a Japanese term which essentially means duplicating. The next stage in these intensive improvement activities will be the implementation of ‘Kobetsu Kaizen’ (which means ‘Focus Improvement’) and the usage of Overall Equipment Efficiency (OEE) as the de facto parameter to measure equipment efficiency. In view of PROTON’s commitment to improvement, the Manufacturing Division has started implementing the world-renowned practice of ‘Genba Kanri’, another Japanese term this time referring to ‘Shopfloor Control’. This is to reflect how the division is continuously improving itself by benchmarking PROTON against world-class industry players. We shall aim to reach level 4 (which means sustainable world-class level in shop control) in ‘Genba Kanri’ by the year 2011.
    [Show full text]
  • A Case Study of Iran Khodro Company a Thesis Presented By: Seyed Navi
    Knowledge Sharing in the New Product Development Process: A case study of Iran Khodro Company IKCO A Thesis Presented By: Seyed Navid Nasirpourosgoei Degree of Doctor of Philosophy School of Management Royal Holloway University of London 2014 1 | P a g e DECLARATION OF AUTHORSHIP I Seyed Navid Nasirpourosgoei hereby declare that this thesis and the work presented in it is entirely my own. Where I have consulted the work of others, this is always clearly stated. Seyed Navid Nasirpourosgoei 21/03/2014 2 | P a g e ACKNOWLEDGMENTS In the name of God; Most Gracious & Most Merciful I would like to thank my supervisors, Professor Catherine Wang and Dr Romano Dyerson, who have supervised me and helped make this research a reality. Their valuable comments, critical feedback and advice have assisted me with my research. Without their valuable help and supervision, this research would not have been possible. I would also like to thank Mr Mike Ross for his valuable help and advice, and Mr Morton Hill who has helped me during my studies. I would also like to thank Mr GholamReza Dargi, Mr Mohsen Taherkhani and Mr Alireza Tafrishi, and many other people within the IKCO, all of whom have helped and coordinated this research during my field work. I would like to thank all of my tutors, colleagues, friends and the administration staff at Royal Holloway University of London, all of whom have taught, advised and helped me during the past few years. I know this thesis would not have been possible without their help and advice.
    [Show full text]
  • Innovation in Motion
    Innovation in Motion PROTON ANNUAL REPORT 2009 Success. Challenges. Responsibility. PROTON Holdings Berhad (Company No.623177-A) UNITED KINGDOM TURKEY SYRIA Cyprus CHINA Lebanon IRAQ EGYPT IRAN Cairo Kingdom of Bahrain Qatar TAIWAN United Arab Emirates BANGLADESH Oman SAUDI THAILAND ARABIA Yemen MALAYSIA BRUNEI SINGAPORE INDONESIA MAURITIUS AUSTRALIA SOUTH AFRICA Innovation in Motion The essence of PROTON lies in its cars. With the Group striving to reach new heights with the right car, for the right market, at the right price and at the right time, PROTON is truly Malaysian ‘Innovation in Motion’ with global presence. By constantly innovating itself, PROTON continues to build a presence in domestic and international markets. EVORA – the first new model to be introduced by LOTUS in 13 years, was unveiled at the British Motorshow in July 2008 to rave reviews from the foreign media. EXORA – the country’s first homegrown MPV, was officiated by Prime Minister YAB Dato’ Sri Mohd Najib Bin Tun Abdul Razak in the presence of ‘Bapa PROTON’ Tun Dr Mahathir Mohamad. A Life Companion PROTON is synonymous with building cars and mobilising Malaysians. It has brought the country forward by leaps and bounds in the automobile industry. From our first ever production, the Saga, to the latest launch of the Exora - Malaysia’s first home-grown MPV, the brand has indeed been faithfully planning, designing, and manufacturing cars with Malaysians’ needs and wants in mind. At PROTON, it is our vision to become Asia’s premier automotive brand; a brand that connects with people and provides products which become life companions.
    [Show full text]
  • Air Conditioning Mfg.Group
    Airports Universities Construction Industry Hospitals Hotels Other Restaurant & Food Mosque Banks AIR CONDITIONING MFG.GROUP www.saran-mfg.com [email protected] CATALOGUE 2018 ABOUT SARAN COMPANY Saran Co. started its activity in 1980 under the trade name “South Way” with a focus on installation, commissioning and service rendering in the field of air conditioning and refrigeration. After one decade of activity and as the company commenced working under its new name “Saran Manufacturing Group”, the company added production to its repertoire and managed to take crucial steps in qualitative and quantitative development of its activities. At that stage, Saran Co., relying on its technical know-how and human capital and concentrating on constant improvement and development of manufacturing and production activities, managed to gain a large market share in the country’s air conditioning industry in a short time and was successful in introducing itself as one of the largest and most reputable air conditioner equipment manufacturers in Iran. Saran Co., with four decades of invaluable experience in providing good quality goods and extensive after-sales services and enjoying valuable technical and scientific resources, has now achieved a special position among its domestic and foreign rivals. The Group is determined to take significant steps towards industrial development and conservation of Iran’s natural resources and tries to work towards these goals through achieving state-of-the-art standards and knowledge, developing relevant infrastructures and showing respect for the rights of the customers as the main assets of our company. Saran Co. has determined the following principles as the basis of its organizational policy for achieving the above-mentioned goals.
    [Show full text]
  • An Introduction to PPG Industries PPG Is
    An introduction to PPG Industries PPG is . A global maker of paints, coatings, chemicals, optical products, specialty materials Founded in 1883 Operator of more than 155 manufacturing facilities PPG is . 38,000 employees in 25 countries. Headquartered in Pittsburgh, Pa. Owned by 154,000 shareholders Composed of 4 major product areas: • Automotive & Industrial Coatings • Performance & Applied Coatings • Optical & Specialty Materials • Commodity Chemicals R&D PPG invests hundreds of millions of dollars each year in developing new and improved products and processes as well as adapting current technologies to new markets. PPG coatings sites in Europe 22 Manufacturing Sites 3 Development Sites Milano HQ Quattordio Felizzano Caivano PPG Automotive Coatings Overview • PPG is the world’s leading supplier of automotive coatings – Products supplied in 37 countries – Manufacturing sites in 15 countries – Laboratories in 17 countries • Full portfolio of coating products and material-process management services Global Manufacturing PPG Automotive Coatings Overview • PPG is the only coatings supplier to supply all global automotive companies. PPG ITALY CUSTOMERS Aabsal (Iran) Lancia (Italy) AIDCO Press (Iran) Land Rover (England) Alfa Romeo (Italy) LDV (England - Italy) Ariakian (Iran) Mercedes (Egypt) AR Machine (Iran) Nissan (England - Egypt) Bahman Group (Iran) Pakshoma (Iran) Bertone (Italy) Piaggio (Italy) BMW (England) Pininfarina (Italy) Decoma (England) PSA (France - Slovakia) Ettehad Motor (Iran) Renault (Spain - France
    [Show full text]
  • The Study of Influential Integrated Marketing Communication on Iranian Consumer Buying Behavior for Imported Branded Cars: Datis Khodro
    International Business Research; Vol. 10, No. 12; 2017 ISSN 1913-9004 E-ISSN 1913-9012 Published by Canadian Center of Science and Education The Study of Influential Integrated Marketing Communication on Iranian Consumer Buying Behavior for Imported Branded Cars: Datis Khodro Alireza Miremadi1,2, Mahsa Samsami3, Alireza Eftekharian Qamsari3 1Advisory Council of Marketing Practitioners (ACMP), Canada 2Former Dean & Assistant Marketing Professor at Graduate School of Management at Sharif University of Technology –International Campus, Iran 3Master of Business Administration (Marketing) - Tehran University– International Campus, Iran Correspondence: Alireza Miremadi, Advisory Council of Marketing Practitioners (ACMP), Canada. Received: August 28, 2017 Accepted: November 6, 2017 Online Published: November 8, 2017 doi:10.5539/ibr.v10n12p148 URL: https://doi.org/10.5539/ibr.v10n12p148 Abstract The automobile industry especially imported cars are the most lucrative sector in Iranian market since the disposable income in both urban and rural are increasing and easy alternative finance being provided by all Iranian financial institutions are developing, furthermore imported cars are considered as a short-term investment among the consumer in Iranian market due the foreign currency fluctuations. This study is considered as the first research to review the consumer buying behavior about imported cars and how Datis Company advertise, promote and what is the best place to be advertised to convince customers to buy or try new cars in the Iranian market. Promotional mix have the consequence of creating brand images and symbolic appeals that can be the effective way to strike the responsive chord with consumers. The purpose of this paper is to examine the consumer buying behavior about the imported car through various IMC tools, discover most efficient place , most influential advertising message and how often consumers decide to change the car to better or new one in the Iranian market.
    [Show full text]