VFR PLAN NR. : 1 Rute: EKSN-EKEB Luftfartøjstype

VFR PLAN NR. : 1 Rute: EKSN-EKEB Luftfartøjstype: C172/L Kaldesignal: OYAKH Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider Sindal Radio - 118,750 Sindal Radio - 118,750 Ålborg APP - 123,975 Billund APP - 127,575 Esbjerg AFIS - 120,150 ÅLBORG VOR :37 BJERRINGBRO :56 Bane i brug 26. Vind Eleven taxier ud og Kontakt Karup APP på Identificeret, RAP Brande. Bane i brug 26. Vind 210◦16kt QNH 999. Trafik rapporterer klar til afgang ———- 240◦18kt sigt 10km SCT BRANDE :04 120,425 GRINDSTED :19 er en King Air der netop er ———- ———- Kryds Billund TMA VFR 1400ft BKN 8000ft t13 Ingen trafik på banen. Karup APP - 120,425 2000ft QNH 1001 fra VARDE :32 landet og nu ruller ind. ◦ dp10 QNH 1001 ESBJERG :40 ———- Vind 220 14kt. Identificeret 15nm syd for Brande til Varde. Taffik er ———- ———- en C172 netop startet Bane 26, der er ingen I luften 21. Frekvensen for Ålborg. RAP Viborg ◦ ———- Billund bane 27, stiger til trafik på banen. 250 14kt. Ålborg APP er 123,975 X KARUP TMA VFR i 2000’ 2500ft og forlader TMA’et ———- ———- På jorden 42. Trafik er en Ålborg APP - 123,975 Q 1001 RAP tværs Ikast ved Give. RAP Grindsted. ———- ———- Bell 212 der taxi-er til SQ 0445 MIL VFR trafik i din kl. 10 Kontakt Esbjerg AFIS på heliporten fra hangar. ———- POS 5 mil, to hurtiggående 120,150 Foreslår du drejer til Identificeret 5nm syd for Phantom 2500ft fra ———- venstre første gang og taxi Sindal. Rapp. Brønderslev ———- Tirstrup til Karup. til G/A-parkering ———- ———- Kryds TMA VFR i 2000’ Q Du nærmer dig Billund 1000. RAP når du passerer TMA. Kontakt Billund APP Ålborg VOR. ———- på 127,575 ———- RAP når du forlader TMA via Støvring. ———-

ATIS for afgangsflyveplads: DSvUATIS for ankomstflyveplads: VFR PLAN NR. : 2 Rute: EKBI-EKYT Luftfartøjstype: PA28/L Kaldesignal: OYCSB Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider Billund TWR - 119,0 Billund TWR - 119,0 Karup APP - 120,425 Ålborg APP - 123,975 Ålborg TWR - 118,3 GIVE :28 PÅRUP :35 Bane i brug 09. Vind Efter afgang venstredrej RAP når du forlader TMA. Bane 08L i brug. Vind Lav en højrehånds-cirkel 110◦8kt QNH 1019. Taxi til og forlad kontrolzonen via ———- 100◦7kt cavok t15/dp13 KJELLERUP :42 på nuværende position. HOBRO :03 stoplinie C bane 09. RAP Give 1500ft eller derunder RAP Hobro. QNH 1020. ———- RAP højre base til bane SVENSTRUP :21 klar til AFG. QNH 1019. For en ———- Kontakt Ålborg APP på 08L. EKYT :29 ———- VFR-flyvning til Ålborg. Modtaget. RAP højre ———- Hold før rullevej C til Q400 ———- 123,975 medvind bane 08L til ———- Bane 08L, det er tilladt at har passeret. Taxi ind på B09 og vent. Ålborg TWR på 118,3. ◦ Ålborg APP - 123,975 lande. 120 12kt ———- ———- ———- ———- ◦ Vind 130 9kt. B09, Tilladt Trafik er to F16 der På jorden 32. Taxi til at starte. krydser fra Ø mod V, N for parkering efter udrullende ———- Hobro. RAP Svenstrup C172. I luften 21. RAP Give. ———- ———- ———- Kontakt Karup APP på 120,425 ———- Karup APP - 120,425 Trafikken er en 3-skibs formation Fennec Karup-Vandel 2500’ VFR. Hold godt udkig. SQ 0465. ———- Identificeret nord for Give. Kryds Karup TMA via Pårup og Rødkærsbro 2000’ QNH 1019. RAP Pårup. ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Billund Airport INFO D. RWY in use 09. TL30. WND 110◦8kt VIS 10km SCT 4000ft t15/dp13 QNH 1019. This was INFO D DSvU VFR PLAN NR. : 3 Rute: EKBI-EKCH Luftfartøjstype: MO20/L Kaldesignal: OYDFD Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Billund TWR - 119,0 Billund TWR - 119,0 COIFw - 129,475 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,1 JUELSMINDE :41 ◦ Bane i brug 27. 210 8kt Taxi ind på bane 27 efter Læser dig 3. Kontakt QNH 1000. Fortsæt VFR Fortsæt ad bane 30 og KALUNDBORG :03 JYDERUP :10 QNH 998. Klokken er 16. landende Boing 737. Efter COIFe på 127,075. og flyv ind i CTR via hold 80m før bane 22L. TVÆRS ROSKILDE BY :25 Taxi til stoplinie A bane 27. afgang højredrej og forlad ———- Vallensbæk i 1000ft eller ———- COIF - 127,075 Kryds bane 22L og Kontakt EKCH :36 RAP klar til AFG. CTR via Jelling 1200ft eller e derunder for ———- Læser dig 5. SQ 0003 Kastrup Apron på 121,9 derunder. venstrehånds-anflyvning til ———- ———- ———- ◦ bane 30. Vind 280 16kt. Kastrup Apron - 121,9 Bane 27, tilladt starte. Identificeret øst for Jelling. RAP HOLDING WEST. ———- RAP Juelsminde. ———- Fortsæt ad bane 30 og I luften 21. RAP når du ———- Fortsæt ad VFR-rute 3 til rullevej F2 og F1 til forlader kontrolzonen. For din INFO er TRANO DRAGØR HAVN. RAP parkering GA WEST. RAP ———- VOR ude af drift. DRAGØR HAVN. fri af bane 30. Kontakt COIFw på 129,475 ———- ———- ———- ———- RAP Kalundborg. Kontakt Kastrup TWR på Tilladt at forlade FREQ. ———- ———- Du nærmer dig Roskilde 118,7 ———- TMA. Kontakt Roskilde APP Kastrup TWR - 118,7 på 125,525. ———- Forvent 5 minutters Roskilde APP - 125,525 forsinkelse. Bliv over Identificeret. Rapporter Dragør Havn i 1000ft. Jeg Jyderup. Fortsæt i 1000 ft. kalder tilbage. ———- ———- RAP tværs af Roskilde by Fortsæt anflyvning og ———- rapportér finale bane 30. Vejret under VFR-minima. ———- BKN 1200ft. Fortsæt Bane 30, tilladt at lande. SPECIAL VFR og kryds Hold senest 200m før bane kontrolzonen 1000ft mod 22L. ———- Vallensbæk. QNH 999. På jorden 36. Kontakt RAP når du forlader CTR. Kastrup TWR på 118,1. ———- ———- Kontakt COP APP på 119,8 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Billund Airport INFO K. RWY in use 27. TL35. This is Kastrup ARR INFO S. RWY in use 22R. TL55. WND 220◦10kt CAVO t7/dp5 QNH 998. This was INFO K. WND 240◦9kt VIS 9km mist SCT 3000ft BKN 4000ft DSvUt8/dp7 QNH 999 TEMPO VIS 5000m BKN 2000ft. This was INFO S. VFR PLAN NR. : 4 Rute: EKCH-EKTS Luftfartøjstype: C172/L Kaldesignal: OYASM Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Kastrup Apron - 121,9 Kastrup TWR - 118,7 COIFe - 127,075 Ålborg APP - 123,975 Thisted Radio - 118,125 SKIBBY :04 NYKØBING SJ :12 Taxi til stoplinie B bane Taxi ind på banen efter Bekræft SQ 3416 og RAP Identificeret over Randers. Bane i brug 28. Vind 22R via rullevej M, Z, A og Skibby. Hold godt udkig efter 260◦12kt sigt 7 km tågedis SJÆLLLANDS ODDE :17 afgående FK50. Efter HJELM :30 A2. Vind 270◦12kt. ———- svævefly ved Vest SCT 2000ft BKN 3500ft t14 afgang højredrej og følg EBELTOFT :33 Klokken er 34. RAP Nykøbing Sjælland. dp12 QNH 1004. VFR-rute nr. 1 til Tuborg ———- Himmerland og RAP Livø. RANDERS :47 ———- Havn 1000ft eller ———- ———- Korrekt. Hold og RAP før RAP Sjællands Odde Kontakt Thisted Radio på Trafik er en PA28 netop LIVØ :06 derunder. SQ 3416. Ny ———- EKTS :24 bane 30. Korrekt. Til din INFO er 118,125 startet bane 28 venstre ud ———- QNH 1001. ———- ———- VFR til København, Kontakt Kastrup TWR på D50 og R11 ikke aktive. Bane 22R, det er tilladt at ———- stigende til Flyveniveau 65. 118,7 ◦ ———- ———- starte. Vind 230 8kt. Kontakt Århus APP på ———- Ingen trafik på banen. Kastrup TWR - 118,7 119,275 ◦ I luften 48. RAP Tuborg. ———- Vind 250 11kt. Kryds bane 30 og fortsæt ———- Århus APP - 119,275 ———- ad rullevej A og A2 til Kontakt COIFe på 127,075 På jorden 27. ———- RAP Hjelm. ———- stoplinie B bane 22R. RAP ———- klar til AFG Fortsæt VFR og kryds ———- Aarhus TMA via Ebeltoft, Randers i 1500ft på QNH 1003. RAP Randers. ———- Kontakt Ålborg APP på 123,975 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: DSvUATIS for ankomstflyveplads: VFR PLAN NR. : 5 Rute: EKKA-EKRK Luftfartøjstype: KZ3/L Kaldesignal: OYDAE Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Karup TWR - 119,575 Karup TWR - 119,575 COIFw - 129,475 Roskilde TWR - 118,9 Roskilde TWR - 118,9 IKAST :26 ◦ ◦ Bane 27L i brug 300◦7kt Efter afgang venstredrej SQ 0004. Fortsæt VFR og flyv ind i Fortsæt anflyvning. Trafik 56 N 011 E :39 QNH 1024. Taxi til og forlad kontrolzonen via ———- CTR fra V. i 1000ft QNH er en Metro 3 i venstre SEJRØ :45 TRANO VOR :55 stoplinie A bane 27L. RAP Ilskov og Ikast 1500ft eller Identificeret over Ikast. 1025 for landingsrunder til bane 11. ———- ROSKILDE CTR :06 klar til AFG. derunder. højrehåndsanflyvning til Du er nummer 2 til at ———- ———- For INFO er R11, R12 og EKRK :11 R13 alle aktive - næste bane 11. RAP når du lande efter en Rally på Bane 27L, taxi ind på ◦ ◦ kommer ind i CTR. højre base. RAP højre banen. Det er tilladt at rapport 56 N, 11 Ø. ———- ———- base bane 11. starte for en VFR-flyvning ———- Kontakt COIFe på 127,075 til Roskilde. ———- Bane 11, det er tilladt at ———- ◦ COIFe - 127,075 lande. Vind 150 10kt. I luften 21. RAP Ikast. ———- ———- RAP Sejrø. ———- På jorden 12. Drej til Kontakt COIFw på 129,475 ———- RAP TRANO VOR. venstre første gang og via ———- rullevej A, F og rullevej D Hold øje med en Cessna til parkering på forpladsen. 414 2500’ på vej mod ———- TRANO VOR fra Ø. Du må forlade FREQ. ———- ———- Kontakt Roskilde TWR på 118,9 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Roskilde Airport INFO V 1250. RWY in use 11. Threshold RWY 11 displaced 50m due to WIP. TL50. DSvUWND 130◦12kt 4500m haze SCT 2000ft 22/16 QNH 1025 NOSIG. This was INFO V. VFR PLAN NR. : 6 Rute: EKYT-EKCH Luftfartøjstype: C150/L Kaldesignal: OYCSE Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Ålborg TWR - 118,3 Ålborg TWR - 118,3 Århus APP - 119,275 COIFe - 127,075 COP APP - 119,8 HADSUND :44 TIRSTRUP :00 Bane i brug 26R vind Efter afgang venstredrej Ingen trafik RAP i ÅRHUS Kontakt Roskilde APP på Kontakt Kastrup TWR på ◦ JYLLANDS KYST :03 240 12kt QNH 1004. Taxi og forlad CTR via 125,525 118,7 TMA. Tilladt at krydse i SJÆLLANDS ODDE :18 til stoplinie Bravo bane Svenstrup 1200ft eller 2000ft QNH 1005 RAP når ———- ———- Roskilde APP - 125,525 Kastrup TWR - 118,7 SKIBBY :28 26R via rullevej C og derunder for en du kommer ind til TMA’et. ISHØJ :39 Sydlige parallelbane. VFR-flyvning til København ———- Identificeret ved Sjællands RAP Kastrup Havn. EKCH :58 ———- Kastrup. RAP Tirstrup Odde ———- Forvent 3 min forsinkelse ———- ———- ———- Lav et 360-graders drej til pga indkommende MD80. Bane 26R, taxi ind på Hvis der anmodes om Kryds Roskilde TMA fra højre. Du er nummer to RAP klar til AFG. banen. Det er tilladt at stigning: Tilladt at stige til Nykøbing til Ishøj via efter en ATR-42 på finale. ———- starte. over 3500ft. RAP 3000ft Skibby i 2000ft QNH 1004. ———- ———- stigende Bane 22L, det er tilladt at SQ 6043 og RAP Skibby. ◦ I luften 21 RAP Svenstrup ———- ———- lande. vind 230 10kt. ———- Kontakt COIFe på 127,075 QNH 1003. Rapporter ———- Kontakt Ålborg APP på ———- Ishøj. På jorden 02. Drej til højre 123,975 Hvis ingen anmodning om ———- via bane 30 RAP fri af ———- stigning modtages: Kryds Kontakt COP APP på 119,8 bane 22L Ålborg APP - 123,975 Aarhus TMA VFR i 2000ft. ———- ———- Til din information er R45 RAP Jyllands kyst. COP APP - 119,8 Modtaget. Kontakt Kastrup aktiv. RAP Hadsund. ———- Fortsæt VFR til Vallensbæk Apron på 121,9 ———- Kontakt COIFe på 127,075 ———- ———- i 1500ft. Efter Vallensbæk Kastrup Apron - 121,9 Kontakt Århus APP på følg VFR rute nr. 4 til 119,275 COIFe - 127,075 Fortsæt ad bane 30, ———- Vandtårn i 1000ft. Skydning i områderne Rapporter Vallensbæk. rullevej A og Y til gate A4. omkring Sjællands Odde ———- ———- er indstillet. Områderne Fortsæt ad VFR rute nr. 4 i ikke længere aktive. RAP 1000ft til Vandtårn.Bane i Sjællands Odde. brug for landing 22L. RAP ———- Vandtårn. ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO S. RWY in use for landing 22L. RWY, TWYs and apron covered by less than 1mm rime. Breaking action good. TL55. WND 240◦11kt VRB BTN DSvU◦ ◦ 170 and 280 CAVOK Tms1/dp ms5 QNH 1003 GRADU SCT 4500ft. PAPI RWY 30 out of service. This was INFO S. VFR PLAN NR. : 7 Rute: EKEB-EKRK Luftfartøjstype: PA22/L Kaldesignal: OYBAR Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Esbjerg AFIS - 120,150 Esbjerg AFIS - 120,150 COIFw - 129,475 Roskilde APP - 125,525 Roskilde TWR - 118,9 FREDERECIA :27 Bane i brug 08 vind 110º (Eleven taxier ud og SQ 0007 Fortsæt VFR i 3000ft. SQ Fortsæt anflyvning og RAP ODIN VOR :40 20kt max 34kt QNH 988. starter) ———- Ident. pladsen i sigte. Du er REERSØ :54 TØLLØSE :12 Foreslår taxi til stoplinie ———- Identificeret over ———- nummer 2 efter en RK : bane 08 via rullevej A. Bane 08, der er ingen Fredericia. RAP ODIN Identificeret syd for Tissø. Mooney på finale. ———- trafik på banen VOR. Trafikinformation: Kraftig ———- EKRK :24 ———- ———- svæveflyveaktivitet over Trafik er en Cessna I luften 06 Kontakt COIFe på 127,075 Tølløse. RAP Tølløse. Citation der starter på ———- ———- ———- bane 11 nu. RAP kort Foreslår du kontakter COIFe - 127,075 Nedstig til 1500ft. Kontakt finale bane 11. Billund APP på 127,575 Læser dig 5. RAP Reersø. ———- Roskilde TWR på 118,9 ———- ———- ———- Bane 11, tilladt at lande. Billund APP - 127,575 Du nærmer dig ◦ Roskilde TWR - 118,9 vind 120 16kt max 28kt. SQ 4531 Copenhagen Area. Kontakt Fortsæt VFR ind i CTR via ———- ———- Roskilde APP på 125,525 På jorden 26, drej til Identificeret 7 NM E for RK 1500ft eller derunder ———- venstre via rullevej A, F og EKEB. RAP Fredericia. for direkte anflyvning til ———- bane 11. RAP RK. D til parkering på ———- forpladsen. Kontakt COIFw på 129,475 ———- ———- Du må forlade FREQ. ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Roskilde Airport-INFO Z 1050. IFR TFC ARRing via Korsa expect VOR/DME APP. Other IFR TFC expect ILS APP. RWY in use 11. Breaking action RWYs and TWYs DSvU ◦ good. TL60. WND 120 28kt max 40kt VIS 15km BKN 1800ft OVC 2400ft t5/dp ms5 QNH992 NOSIG. This was INFO Z VFR PLAN NR. : 8 Rute: EKST-EKCH Luftfartøjstype: BE23/L Kaldesignal: OYAOW Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Tåsing Radio - 123,4 COIFe - 127,075 Roskilde APP - 125,525 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 KORSØR :27 Bane i brug 30. Vind SQ 0018 Kryds Roskilde TMA fra Du er ikke identificeret. RAP Holding West. KORSA VOR :41 270◦12kt. ———- Korsa til Køge VFR i SQ ident. ———- KØGE : VALLENSBÆK :53 ———- Eleven skal anmode om 2000ft. QNH 1019. RAP ———- Fortsæt på venstre base EKCH :01 Eleven taxier ud og starter bekræftelse på, at SQ0018 passage af motorvejen Identificeret over Køge. bane 04L, du er nr 2 efter ———- er korrekt Stop SQ Charlie. Fejl en Kingair på finale. RAP Ingen trafik på banen. ———- vest for Køge. ◦ ———- angivelse. venstre base B04L. Vind 270 13kt. Negativ, SQ 0010 Modtaget. Hold udkig efter ———- ———- ———- ———- Fortsæt VFR til Vallensbæk Bane 04L, fortsæt I luften 11. Foreslår Identificeret over Troense. en Rally, netop startet bane 29, VFR, venstre ud i 2000ft. RAP 2 mil før anflyvning, tilladt at lande. Kontakt COIFe på 127,075 Trafik er en Beech Baron ◦3kt. ———- mod Koster Vig. Vallensbæk. vind 350 VFR Sønderborg-Slagelse; ———- ———- ———- har netop passeret N om Korrekt. Kontakt COP APP Fortsæt ad VFR-rute 4 til På jorden 03, drej til Ærø i Flyveniveau 35. på 119,8 Holding West. Bane i brug venstre nu og Kontakt ———- ———- 04L. Kastrup Apron på 121,9 Korrekt. Met report ———- ———- København Kastrup Kontakt Kastrup TWR på Kastrup Apron - 121,9 klokken 1020. Vind 118,7 Fortsæt til GA NØ via ◦ ———- 250 12kt sigt 6km tørdis rullevej B, R, V og T SCT 2000ft t23 dp17 QNH ———- 1019 becoming sigt 1000m. RAP Korsør. ———- Bekræft du bliver under CPH Area. ———- RAP KORSA. ———- Kontakt Roskilde APP på 125,525 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Roskilde Airport INFO E 0950. IFR-TFC expect This is Kastrup ARR INFO J 0950. Expect ILS-APP. RWY ILS-APP. RWY in use 29. RK locator on test only, in use for landing 04L. TL50. TWY 4 closed due to WIP. disregard all signals. TL35. WND 280◦9kt VIS 5000m TAXI on outer perimeter with light aircraft only. WND DSvU◦ haze SCT 2200ft t25/dp9 QNH 1018. This was INFO E. 320 7kt VIS 4500m haze SCT 2500ft t23/dp13 QNH 1019 GRADU VIS 8km SCT 4000ft. This was INFO J. VFR PLAN NR. : 9 Rute: EKMB-EKCH Luftfartøjstype: KZ7/L Kaldesignal: OYDSB Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Maribo Radio - 130,575 Maribo Radio - 130,575 COIFe - 127,075 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 VORDINGBORG :31 Bane i brug 28, vind Ingen trafik på banen. SQ 0207 Flyv ind i CTR via Bane 12, stands KØGE :45 ◦ VALLENSBÆK :54 240 12kt QNH 1983. Vind 230◦10kt. ———- Vallensbæk og fortsæt til luftfartøjet senest ved EKCH :02 Trafik er flere svævefly i ———- Identificeret 1 mil syd for Holding West i 1000ft eller rullevej A. Tilladt at lande. den Nordlige Eleven taxier ud og starter Maribo by. Hold udkig derunder. RAP Holding Vind 250◦15kt ———- sikkerhedszone. Yderligere efter 3 balloner i West. ———- I luften 13. Frekvensen for trafik er en Piper Navajo Avnø-området. RAP ———- På jorden 04. Drej til højre COIFe er 127,075 Vordingborg. Du er nummer 5. Forbliv i ad rullevej F2 og rapporter under taxi på forpladsen. ———- ———- ———- Holding West indtil videre. fri af bane 12. (Eleven skal læse tilbage Hold udkig efter svævefly ———- ———- og anmode om over Kongsted. Kontakt Fortsæt via VFR-rute 4 til Du må forlade FREQ. COP APP på 119,8 vandtårnet. ———- bekræftelse på, at QNH ———- ———- 1983 er korrekt) ———- COP APP - 119,8 Korrekt. Kontakt Kastrup Identificeret 1 mil N for TWR på 118,7 Negativ, QNH 983 ———- ———- Vordingborg. Fortsæt VFR Kastrup TWR - 118,7 3500ft til Køge. RAP Køge. ———- RAP over vandtårnet. Nedstig til 2000ft. RAP ———- Vallensbæk. Fortsæt på højre base ———- bane 12 og RAP base. ———- Kan du acceptere en kort landing på bane 12, således at luftfartøjet standses senest ved rullevej A. Landingsdistance til rådighed vil være 760m. ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO N 0950. RWY in use for landing 22L. RWY 12 closed E of rwy 22L. TL60. WND 200◦16kt DSvUVIS 10km SCT 1800ft BKN 2400ft t13/dp11 QNH 985 NOSIG. This was INFO N. VFR PLAN NR. : 10 Rute: EKVJ-EKCH Luftfartøjstype: PA28/L Kaldesignal: OYBLN Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Stauning AFIS - 121,4 Billund APP - 127,575 COIFe - 127,075 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 EJSTRUPHOLM :27 SAMSØ :53 Bane i brug 27, vind Stadig fejl angivelse. SQ Læser dig 4. Forbliv på Identificeret 2 mil S for Fortsæt på højre base ◦ SEJERØS SYDSPIDS :04 260 13kt QNH 993. Trafik stand by. Trafik er en denne frekvens. Hold Værløse. Fortsæt VFR på bane 22R og RAP base. ORDRUP NÆS :07 er en Fokker 27 der er kørt rednings helikopter VFR udkig efter svævefly i den kurs 100 i 1500ft mod ———- Bane 22R, tilladt at lande. TRANO VOR :10 ind på bane 27 klar til AFG. Skrydstrup til Holstebro i V-lige del af Sjælland, især Tuborg. RAP Tuborg. SKIBBY :20 ———- 2000ft, i øjeblikket tværs over Kalundborg ———- Foretag kort landing. (Eleven taxier ud og Fortsæt VFR og vent i ———- BALLERUP :28 af EKBI. RAP Ejstrupholm. flyveplads. RAP Nekselø. TUBORG :34 starter) holding North. Rapporter På jorden 41. Drej til højre ———- ———- EKCH :40 ———- RAP Vejle Modtaget. Bekræft du vil etableret i holding N. første gang. Følg rullevej Ingen trafik på banen. ———- ———- A og hold før stoplinie C. ◦ passere Ordrup Næs i Vind 250 14kt. Kontakt COIFw på 129,475 Korrekt. Kontakt Kastrup ———- ———- ———- 4500ft eller derunder. ———- TWR på 118,7 Efter udkørende B757 I luften 10. FREQ for COIF - 129,475 w Modtaget. Kontakt ———- fortsæt via rullevej A. Billund APP er 127,575 SQ 4632 Kastrup TWR - 118,7 ———- ———- Roskilde APP på 125,525 Kontakt Kastrup Apron på ———- ———- Du er nummer 6. Forbliv i Billund APP - 127,575 121,9 Identificeret 3 NM øst for Roskilde APP - 125,525 Holding North - jeg kalder SQ 3760 Vejle, RAP Samsø ———- ———- ———- Fortsæt VFR via TRANO tilbage. Kastrup Apron - 121,9 VOR i 3500ft QNH 996. SQ ———- Fejl angivelse. Genindstil Kontakt COIFe på 127,075 Fortsæt via VFR-rute 1 til Fortsæt via rullevej A, Y, V 3760. ———- 6124. og T til Parkering NØ. Hold ———- ———- vandtårnet 1000ft. Det Korrekt. Identificeret 4 mil bliver landing på bane 22R før bane 30. ———- med højrehånds W for TRANO VOR. Kryds Efter landende B737 kryds anflyvning. RK TMA fra Skibby mod bane 30 bagved og Ballerup i 3000’ RAP ———- Korrekt. RAP vandtårnet. fortsæt til parkering. RAP Skibby ———- parkeret. ———- ———- Gå ned i 2500ft og fortsæt Du må forlade FREQ. mod Ballerup. RAP ———- Ballerup. ———- Kontakt COP APP på 119,8 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO C 1650. Expect ILS-APP. RWY in use for landing 22L. TL55. WND 230◦12kt VIS 10km DSvUSCT 1600ft BKN 2000ft t15/dp12 QNH 996 GRADU BKN 1500ft. This was INFO C. VFR PLAN NR. : 11 Rute: EKCH-EKBI Luftfartøjstype: C206/L Kaldesignal: OYAGV Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider Kastrup Apron - 121,9 Kastrup TWR - 118,7 COP APP - 119,8 Billund APP - 127,575 Billund TWR - 119,0 TVÆRS TRANO VOR :44 Bib 22R. Taxi til stoplinie Fortsæt og kryds bane 30. Tilladt at stige til 4000FT. Fortsæt VFR og flyv ind i Hold godt udkig med en REERSØ :50 bane 22R via T, V, R, B og ———- RAP når du passerer CTR via Jelling 1200ft eller Corvette der netop er ASHOVED :11 VEJLE :21 E1. Klokken er 16. Fortsæt via rullevej B og 3500FT. derunder. QNH 999. Bane afgået bane 09 venstre ud EKBI :29 ———- E1 til stoplinie bane 22R. ———- i brug 09. Vind 070◦3kt. IFR mod Ålborg stigende Hold før B indtil THAI Klarering for VFR-flyvning Fortsæt stigning til RAP Jelling. til Flyveniveau140. Boing 747 har passeret. til Billund: Efter afgang Flyveniveau 60. RAP ———- Fortsæt på ———- højredrej og følg VFR-rute Flyveniveau 60. Modtaget. Fortsæt VFR og Hold før bane 30. ———- venstrehåndsanflyvning til ———- 4 til Vallensbæk i 1500ft, Kontakt Billund TWR på bane 09. RAP medvind. QNH 1000. SQ 0416. RAP RAP tværs af TRANO VOR. 119,0 Kontakt Kastrup TWR på ———- ———- klar til AFG. ———- Bane 09, tilladt at lande. 118,7 ———- Du forlader nu COP AREA. ———- ◦ Flyvning er ukontrolleret. Efter landing. Skarpt til Vind 220 7kt. Taxi ind på højre og følg rullevej C og bane 22R og vent. Kontakt COIFe på 127,075 ———- ———- G til General Aviation COIFe - 127,075 parkering. Bane 22R, tilladt at starte. ———- ———- Identificeret over Ruds På jorden 30. Drej skarpt I luften 21. Trafik er en Vedby. RAP Reersø. C177 VFR fra Vallensbæk ———- til højre første gang. Du Modtaget. Næste RAP til må forlade FREQ. til vandtårnet ad VFR-rute ———- 4 i 1000’. I øjeblikket i din COIFw på 129,475. kl.1 position. Rapporter ———- Vallensbæk COIFw - 129,475 ———- SQ 7000. Kontakt Billund Kontakt COP APP på 119,8 APP på 127,575 ———- ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup DEP INFO Y 1020. RWY in use for take off This is Billund airport INFO G 1150. Expect ILS-APP. RWY 22R. RWYs, TWYs and apron wet. TWY 4 closed due to in use 09. RWY, TWYs and apron damp. TL35. WND WIP. WND 180◦6kt VIS 10km rain SCT 1400ft BKN 3500ft DSvU140◦13kt VIS 9km mist SCT 1200ft SCT 1700ft BKN t16/dp16 QNH 1000 TEMPO VIS 8km BKN 2000ft. This 4000ft t14/dp13 QNH 1000 GRADU VIS 10km SCT 2000ft was INFO Y. BKN 8000ft. This was INFO G. VFR PLAN NR. : 12 Rute: EKHG-EKCH Luftfartøjstype: C172/L Kaldesignal: OYDGN Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Herning Radio - 121,0 Karup APP - 120,425 COIFe - 127,075 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 SKANDERBORG :34 Bane i brug 28, vind Identificeret 1 mil nord for Bekræft du forbliver i Fortsæt VFR via Risø til RAP højre base bane 12. JYLLANDS ØSTKYST :42 270◦11. Ikast. Bekræft du forbliver 1500ft eller derunder. Tuborg i 2000ft. QNH ———- SAMSØ :49 ———- ———- Bane 12, tilladt at lande. (NEKSELØ) :58 ◦ under Karup TMA. 1006 RAP Tuborg. ◦ Modtaget. Vind 260 14kt. ———- Modtaget. Forbliv på ———- Vind 200 10kt. SJÆLLANDS KYST :00 ———- Modtaget. RAP denne FREQ. RAP Holbæk. Fortsæt via VFR-rute 1 til ———- NORDLIG DEL AF Eleven taxier ud og starter Skanderborg. ———- vandtårnet i 1500ft. Det På jorden 33. Drej til ROSKILDE BY :14 ———- GLOSTRUP :21 ———- RAP N for Roskilde by. bliver landing på bane 12 venstre og Kontakt Ingen trafik på banen. ———- TUBORG : ◦ Kontakt COIFw på 129,475 Kastrup Apron på 121,9 Vind 265 12kt. ———- Du kan forvente kraftig med ———- EKCH :30 ———- højrehåndsanflyvning. COIFw - 129,475 trafik med VFR luftfartøjer Kastrup Apron - 121,9 I luften 16. Frekvensen for RAP vandtårnet. RAP passage af Jyllands længere fremme p.g.a. Fortsæt til parkering NØ Karup APP er 120,425. ———- kyst. flyveshow i Roskilde. via rullevej F, Y, V og T. ———- ———- Fortsæt anflyvning. Karup APP - 120,425 ———- Kontakt Kastrup TWR på Rapporter parkeret på RAP Samsø Kontakt COP APP på 119,8 Trafikken er en C210 VFR ———- 118,7 parkering NØ. ———- ———- ———- fra Ålborg til Billund, QNH 1006. Nuværende forventer tværs af Karup flyveplan vil føre gennem 19 i Flyveniveau 45. SQ R15 og 16 der begge er 6717. aktive i dag. Foreslår du ———- flyver via TRANO VOR for at undgå områderne. ———- Modtaget. Rap Trano VOR til COIFe på 127,075 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO Z 1050. Expect ILS-APP. RWY in use for landing 22L. TL55. WND 210◦14kt VIS 6km DSvUmist SCT 1700ft SCT 15000ft t14/dp12 QNH 1006 GRADU VIS 10km SCT 3000ft. This was INFO Z. VFR PLAN NR. : 13 Rute: EKCH-EKYT Luftfartøjstype: PA28/L Kaldesignal: OYBCA Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Kastrup Apron - 121,9 Kastrup TWR - 118,7 COIFe - 127,075 Ålborg APP - 123,975 Ålborg TWR - 118,3 TUBORG :29 Taxi til stoplinie A3 bane Korrekt. Efter afgang Identificeret over Hellerup. Bane i brug 26R. Vind Græs bane 24, Trafik er en BALLERUP :34 22R via rullevej T, V, Y, F højredrej og forlad SQ0013 QNH 1040 RAP 250◦20kt sigt 6km i rød traktor i den Nlige FREDERIKSSUND :40 HUNDESTED :46 og A. Hold før bane 30. kontrolzonen via VFR-rute Ballerup. tågedis BKN 800ft QNH sikkerhedszone. Det er ———- GRENÅ :08 Klokken er 17 en halv. 1 til Tuborg i 1000ft QNH 1039. Flyv ind mod CTR tilladt at lande. Vind HADSUND :25 ———- RAP Frederikssund. ◦ 1041 for en VFR-flyvning via Svenstrup. RAP 260 18kt. SVENSTRUP :33 Kontakt Kastrup TWR på ———- ———- til Ålborg. SQ 0743. Bekræft du forbliver i eller Svenstrup. EKYT :38 118,7 ———- ———- På jorden 42. Backtrack ———- Korrekt. Taxi ind på bane under 1500ft indtil Kontakt Ålborg TWR på banen og fortsæt til Kastrup TWR - 118,7 Hundested. 22R og vent pga ———- 118,3 parkering. RAP fri af Kryds bane 30. Fortsæt foranflyvende tunge ———- banen. Læser dig 5. RAP Ålborg TWR - 118,3 ———- via rullevej A til stoplinie luftfartøj. Hundested. A3 og RAP klar til AFG. ———- Fortsæt SPECIAL VFR i Du må forlade frekvensen. ———- ———- ———- Bane 22R, Advarsel, Modtaget. Trafik er en CTR og RAP bane 26R i randhvirvler fra Chreokee VFR Anholt til sigte. foranflyvende Boing 747 Trundholm 3500ft. RAP ———- der startede for 3 minutter Fortsæt anflyvning. Det ◦ etableret i flyveniveau 45. siden. Vind 220 14. Tilladt ———- bliver nu landing på græs at starte. Kontakt Århus APP på bane 24. RAP venstre ———- 119,275 medvind bane 24. I luften 24. RAP Tuborg. ———- ———- ———- Århus APP - 119,275 Kontakt COIFe på 127,075 ———- Modtaget. RAP Grenå. ———- QNH 1039. RAP Hadsund. ———- Du nærmer dig Ålborg. Kontakt Ålborg APP på 123,975 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup DEP INFO V 1350. RWY in use for take off 22R. WND 240◦16kt VIS 8km mist SCT 1800ft BKN 2500ft t12/dp11 QNH 1041 NOSIG. This was INFO V. DSvU VFR PLAN NR. : 14 Rute: EKAH-EKCH Luftfartøjstype: PA22/L Kaldesignal: OYAFD Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Århus TWR - 118,525 Århus TWR - 118,525 COIFe - 127,075 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 EBELTOFT :52 Bane 28L i brug. Vind Efter afgang venstredrej RAP Gniben. Modtaget. Trafik er en Forsæt for venstre base GNIBEN :08 240◦16kt sigt 6km regn og forlad CTR via Ebeltoft ———- Cherokee der forlader CTR bane 12. RAP venstre HØJBY :16 FREDERIKSVÆRK :27 BKN 2400ft t7/dp7 QNH 1000ft SPECIAL VFR i CTR QNH 1006. RAP 5 MIL vest mod N via Tuborg i 1000ft. base bane 12. HILLERØD :33 1004. Taxi til stoplinie for en VFR flyvning til for Højby. ———- ———- ———- Korrekt. Fortsæt VFR ind i Bekræft du kan lande RUNGSTED :38 bane 28L via Rullevej E og Kastrup. TUBORG HAVN :44 ———- Kontakt Roskilde APP på CTR via VFR-rute 1 til bane 12 og holde mindst RAP klar til AFG. EKCH :54 ———- Bane 28L, tilladt at starte. 125,525 vandtårnet. Det bliver nu 200m før banekryds. ◦ ———- ———- Taxi ind på bane 28L og Vind 230 15kt. Roskilde APP - 125,525 landing på bane 12. vent ———- ———- Bane 12, hold mindst ———- I luften 46. RAP når du SQ 4672 Kontakt Kastrup TWR på 200m før banekryds. forlader CTR via Ebeltoft. ———- 118,7 180◦14kt. Tilladt at lande. ———- Identificeret SW for ———- ———- Kontakt COIFe på 127,075 Nykøbing. Kryds Roskilde På jorden på timen. Drej ———- TMA 3000ft QNH 1003 via til venstre via rullevej F og COIFe - 127,075 Frederiksværk, Hillerød og Kontakt Kastrup Apron på SQ 0014. Rungsted. RAP 121,9 ———- Frederiksværk. ———- Identificeret 1 mil SØ for ———- Kastrup Apron - 121,9 Ebeltoft. Skydeøvelse ved RAP Hillerød. ———- Fortsæt via rullevej F, Y, V Gniben R12 og Melby R46 og T til GA NØ. er nu ophørt. RAP Du nærmer dig Rungsted. ———- Kontakt COP APP på 119,8 etableret i flyveniveau 55 ———- Korrekt. RAP når parkeret ———- på GA NØ. COP APP - 119,8 ———- Du er identificeret 1 mil W Modtaget du må forlade for Rungsted. Fortsæt FREQ. mod S langs kysten til ———- Tuborg. Flyv ind i CTR via Tuborg i 1500ft. QNH 1007. Bane i brug for landing 22L vind 190◦11kt sigt 8 km regn SCT 2500ft BKN 5500ft. RAP Tuborg. ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO L 1150. RWY in use for landing 22L. TL55. Kastrup VOR unreliable. WND 200◦18kt VIS 8km drizzle SCT 1500ft OVC 1800ft t8/dp8 QNH 1006 DSvU◦ GRADU 230 20kt max 30kt VIS 4000m rain OVC 1200ft. This was INFO L. VFR PLAN NR. : 15 Rute: EKRK-EKSV Luftfartøjstype: MO20/L Kaldesignal: OYSUA Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Roskilde TWR - 118,9 Roskilde TWR - 118,9 COIFe - 127,075 Karup APP - 120,425 Skive Radio - 130,575 ROSKILDE CTR :26 QNH 1016. Taxi til Modtaget. Efter afgang, Identificeret 1 mil VNV for SQ 6527. Bane i brug 32 vind TRANO VOR :39 stoplinie bane 03 via venstredrej og forlad RK. RAP TRANO VOR. ———- 350◦20kt sigt 10km SCT SAMSØ :55 ÅRHUS NORD :08 rullevej A. Kryds bane 29 kontrolzonen via Valby i ———- Identificeret ved Hammel. 2000ft BKN 4500ft t14/dp9 Modtaget. Trafik er en Bell Kryds Karup TMA 2000ft VIBORG BY :25 og RAP klar til AFG. 1500ft eller derunder for QNH 1012. EKSV :32 Klokken er 16 og en halv. en VFR-flyvning til Skive. Helikopter VFR Tirstrup QNH 1013. RAP når du ———- ———- SQ 4025. Kastrup, forventer TRANO kommer op til Viborg by. Korrekt. Trafik er en ———- VOR 44 i 2500ft. ———- Cherokee Six der anflyver Bane 03, taxi ind på ———- Kontakt Skive Radio på fra Thisted og forventer banen. Vind 030◦22kt. Kontakt COIFw på 129,475 130,575 Skive om 8 minutter ———- ———- Det er tilladt at starte. ———- ———- COIFw - 129,475 Modtaget. Yderligere trafik I luften 21. Trafik er en Læser dig 5. RAP Samsø er en Boing Stearman på Rally der anflyver CTR fra på denne FREQ. medvind, Six’eren er nu på V i 1000ft VFR. RAP når du ———- kort finale forlader CTR. Modtaget. RAP Århus N. ———- ———- ———- Bane 32, Ingen trafik på Du nærmer dig Karup ◦ Kontakt COIFe på 127,075 banen. Vind 350 10kt. ———- TMA. SQ 7000 og Kontakt ———- Karup APP på 120,425 På jorden 29. ———- ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Roskilde Airport INFO A 0850. IFR-TFC expect VOR/DME-APP. RWY in use 03. TL50. ILS RWY 21 out of service. WND 010◦21kt VIS 10km SCT CB 2500FT t16/dp ◦ DSvU 9 QNH 1016 TEMPO 010 21kt max 35kt 95ts BKN CB 2000ft. This was INFO A. VFR PLAN NR. : 16 Rute: EKCH-EKOD Luftfartøjstype: C182/L Kaldesignal: OYDZJ Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Kastrup TWR - 118,7 Kastrup TWR - 118,7 COIFe - 127,075 Odense AFIS - 119,525 Odense AFIS - 119,525 TUBORG :23 Ny QNH 998. Taxi til Korrekt. Efter afgang Trafik er en EH101 Modtaget. RAP Romsø. Trafik er en Boing 737 klar ROSKILDE NORD :32 stoplinie C bane 04R via venstre drej og følg helikopter, netop passeret ———- til AFG bane 06. Jeg TØLLØSE :38 ◦ RUDSVEDBY :45 rullevej F2, bane 12, VFR-rute 2 til Tuborg Ballerup, VFR til Femø i Bib 06. Vind 030 9kt foreslår du forlænger REERSØ :50 rullevej B og C. Klokken er 1000ft for en VFR-flyvning Smålandsfarvandet, CAVOK t20/dp16 QNH medvind med 1 minut og 995. Tærskel bane 06 ROMSØ :56 10 og en halv. til Odense. SQ 0016. 1000ft. RAP Roskilde RAP højre base. LINDØ :10 ———- ———- forskudt 200m på grund af ———- Nord. EKOD :10 Hold før B12 Bane 04R, tilladt at starte. ———- kabelarbejde. Ingen trafik på banen. ———- ———- RAP Tølløse ———- Vind 040◦7kt. Taxi ind på bane 12 og I luften 16. RAP Tuborg. ———- RAP Lindø. ———- fortsæt til stoplinie C bane ———- RAP Reersø. ———- På jorden 12. Bag ved 04R via bane 12, rullevej B Bekræft du forbliver under ———- udrullende Islander, drej til og C. kontrolleret luftrum mens Kontakt Odense AFIS på højre bag ved og fortsæt ———- du er i COP AREA. 119,525 ◦ til parkering foran tårnet. Vind 060 4kt. Bag ———- ———- ———- Kontakt COIFe på 127,075 startende Airbus 380, taxi ———- ind på banen bagved og RAP klar til AFG ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup DEP INFO E 0650. RWY in use 04R. RWYs, TWYs and aprons damp. WND 010◦10kt CAVOK t19/dp14 QNH 997 NOSIG. This was INFO E. DSvU VFR PLAN NR. : 17 Rute: EKRK-EKEB Luftfartøjstype: C172/L Kaldesignal: OYBFN Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Roskilde TWR - 118,9 Roskilde TWR - 118,9 COIFe - 127,075 COIFw - 129,475 Esbjerg AFIS - 120,150 BORUP :48 Taxi til opvarmning bane Efter afgang, højredrej og Trafik er en Bell helikopter Læser dig 5. Forbliv på Baneskift, bane i brug nu ST. MERLØSE :54 RUDSVEDBY :01 21 via rullevej G og A4. forlad CTR SPECIAL VFR VFR Slagelse til Hvidovre i denne FREQ og RAP 08, jeg gentager 08, REERSØ :07 Klokken er 38. Rapporter via Borup 1000ft eller 700ft. I øjeblikket i din vinden er stabil 150◦13kt Fredericia. ODIN VOR :15 klar til AFG. derunder for VFR-flyvning klokken 11-position, 5 mil. ———- ———- ———- Kontakt Billund APP på Trafikinformation er en FREDERECIA :32 til Esbjerg. SQ 3751. SQ 0017. BRØRUP :45 Modtaget. Taxi ind på ———- ———- 127,575 helikopter der netop er BRAMMING :52 bane 21 og vent. Bane 21, vind 210◦6kt. Identificeret 2 mil V for ———- startet fra heliporten. Den EKEB :00 ———- Tilladt at starte SPECIAL Borup. RAP Reersø. Billund APP - 127,575 forlader mod V, efter VFR. ———- X BI TMA i 3000’ Q1022 og afgang fra bane 08 og et ———- (Eleven bør stige til 2500’ hold øje med højredrej ud. I luften 42. RAP når du før Ruds Vedby.) faldsskærmudspringere ———- forlader CTR via Borup. Rap 2500’ over Vamdrup. De Der er ingen trafik på ———- ———- banen Vejret umuliggør (Eleven bør stige til springer fra 9000ft. Næste ———- VFR-flyvning i Roskilde Flyveniveau45 før Reersø) rapport, Brørup. På jorden 03. Drej til højre ———- TMA. Forbliv i 1500ft eller RAP etableret i SQ 7000. Fortsæt VFR i ad rullevejen og taxi til derunder. Kontakt COIFe Flyveniveau 45 1500’ eller derunder. RAP forpladsen. Hvor længe på 127,075 ———- forventer du at blive i ———- RAP Reersø. Gørding. ———- ———- Esbjerg? Kontakt straks Esbjerg ———- Hold udkig efter en Maersk Du må blive holdende på Fokker 50 netop startet fra AFIS på 120,150 ———- nuværende position. Odense stigende til Esbjerg AFIS - 120,150 ———- Flyveniveau 90 IFR mod KORSA VOR. RAP ODIN Bane i brug 26 med venstre hånds anflyvning. VOR. ◦ ———- Vind 180 12kt sigt 10km Kontakt COIFw på 129,475 SCT 1500ft SCT 2600ft t7 for radiocheck dp5 QNH 1023. Der er ———- ingen kendt trafik i TIZ ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Roskilde airport INFO S 1250. RWY in use 21. RWY wet, TWYs and apron covered by water in patches. Threshold RWY 11 displaced 200m - do not go below ◦ DSvU glidepath. TL50. WND 200 8kt VIS 4500m SCT 1000ft BKN 1500ft t9/dp8 QNH 1021. TEMPO VIS 2000m drizzle. This was INFO S. VFR PLAN NR. : 18 Rute: EKOD-EKCH Luftfartøjstype: AA5/L Kaldesignal: OYGAN Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Odense AFIS - 119,525 Odense AFIS - 119,525 COIFe - 127,075 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 LINDØ :09 Bib 24. Vind 210◦12kt Eleven taxier ud og starter SQ 0414 OYGAN Du er identificeret Fortsæt anflyvning og RAP ODIN VOR :13 QNH 1004 og klokken er ———- ———- over Roskilde By. Fortsæt på højre base bane 12. ASNÆS :19 JYDERUP :27 på timen. Foreslår du Ingen trafik på banen. Identificeret mellem Lindø VFR til Vallensbæk i 3000ft ———- ◦ ◦ ROSKILDE BY :39 bruger rullevej 2 til Vind 210 15kt. og ODIN. Kraftig og RAP 2 mil før Bane 12, vind 230 8kt. ———- bygeaktivitet RAPet i den Tilladt at lande. VALLENSBÆK :44 opvarming bane 24. I luften 04. RAP når du Vallensbæk. Bane i brug VANDTÅRN :47 ———- N-lige del af Sjælland med ◦ ———- 12 vind 220 8kt QNH EKCH :50 Trafik er landende Piper forlader TIZ ved Lindø. moderat til kraftig På jorden 53. Drej til ———- 1002. Sigt 40km SCT venstre og følg rullevej F. SuperCub bane 24. Frekvensen for COIF er turbulens. Næste rapport 2500ft t19/dp10. ———- e Kontakt Kastrup Apron på 127,075 ODIN VOR. (APP bruger ved resten af ———- ———- 121,9 Modtaget. Næste rapport flyvningen fuldt C/S) ———- ———- Kastrup Apron - 121,9 Asnæs. OYGAN, du passerer nu ———- Følg den gule Trafik er en Lake Ishøj. Nedstig til 2000ft og RAP Vallensbæk. marshaller-bil til GA West. Buccaneer der netop er ———- RAP parkeret på GA West. startet fra Kalundborg VFR OYGAN, fortsæt ———- til Maribo. Du må forlade FREQ. nedstigning til 1500ft og ———- (Elevens næste rapport er følg VFR-rute 4 til inde i RK TMA - eleven vandtårnet, det bliver en skal selv komme tilbage højrehånds anflyvning til Vest for Jyderup) ———- bane 12. Næste rapport vandtårnet. Du nærmer dig COP AREA ———- Kontakt Roskilde APP på OYGAN Kontakt Kastrup 125,525 for videre. TWR på 118,7 ———- ———- Roskilde APP - 125,525 Kryds Roskilde TMA fra Jyderup til Roskilde, 3500 FT QNH 1003. RAP Roskilde By. ———- RAP tværs af Ishøj. ———- Kontakt COP APP på 119,8 ———- ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO Y 1720. RWY in use for landing 22L. Single engined aircraft might be instructed to land DSvURWY 12. TL55. WND 220◦8kt VIS 40km SCT 2500ft t19/dp10 QNH 1002 NOSIG. This was INFO Y. VFR PLAN NR. : 19 Rute: EKHG-EKCH Luftfartøjstype: C177/L Kaldesignal: OYBIL Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Herning Radio - 121,0 Karup APP - 120,425 COIFw - 129,475 COP APP - 119,8 COP APP - 119,8 SILKEBORG :37 Bane 27 i brug. Vind SQ 4617 Hold udkig efter svævefly Hvad er dit nuværende Kontakt Kastrup TWR på NORSMINDE :50 ◦ NORDBY :56 360 12kt QNH 1016. ———- ved N’lige Århus og RAP SQ? 118,7 TVÆRS AF NEKSELØ :09 ———- Identificeret ved afgang Norsminde. ———- ———- Eleven taxier ud og starter fra EKHG. Tilladt at ———- Identificeret 4 mil VNV for Kastrup TWR - 118,7 TRANO VOR :13 ———- RISØ :24 fortsætte i Karup TMA VFR Modtaget. Trafik er en TRANO. Fortsæt VFR Fortsæt anflyvning og RAP Ingen trafik på banen. mod Silkeborg i 2000ft på Piper Navajo VFR fra 5000ft QNH 1017. RAP VALLENSBÆK :29 Vind 350◦14kt. højre base til bane 12. EKCH :35 Karup QNH 1016. Kastrup til Stauning, har TRANO. ———- ———- ———- ———- I luften 21. Frekvensen for netop passeret Kalundborg Bane 12, tilladt at lande. Korrekt. Trafik er en T17 i Flyveniveau 65. RAP Korrekt. Bane i brug 12. Hold senest 200m før bane Karup APP er 120,425 der anflyver Karup IFR, I Banen er dækket af vand i ———- Nordby. ◦ 22L. øjeblikket 6 mil Ø for ———- pytter. Vind 210 10kt sigt ———- pladsen i 2000ft. RAP Kontakt COIFe på 127,075 10km SCT 1800ft BKN På jorden 43. Drej til Silkeborg. for radiocheck 3000ft t19/dp13. venstre ad rullevej A og ———- ———- ———- Kontakt Kastrup Apron på Kontakt COIFw på 129,475 COIFe - 127,075 Nedstig til og rapporter ———- 121,9 Læser dig 4. Forbliv på 3000ft ———- ———- Kastrup Apron - 121,9 denne FREQ og RAP tværs RAP Risø af Nekselø. ———- Taxi til gate B2 via rullevej ———- Det bliver indflyvning via A, Y og M. Taxi bag om QNH 1018. Kontakt COP Vallensbæk. Fortsæt ATR-42 der taxier ud fra APP på 119,8 nedstigning til og RAP indenrigsgården. ———- 1500ft. ———- ———- Korrekt. RAP parkeret på RAP Vallensbæk. B2. ———- ———- Modtaget. Fortsæt VFR Du må forlade FREQ. ind i CTR via VFR-rute 4 til ———- vandtårnet for en højrehånds-anflyvning til bane 12. RAP vandtårnet. ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO G 1650. RWY in use 22R. RWY 22L closed due to WIP. RWY covered with water in DSvUpatches. TL30. WND 210◦10kt VIS 10km SCT 1800ft BKN 3000ft t19/dp13 QNH 1017 GRADU VIS 8km drizzle OVC 1200ft. This was INFO G. VFR PLAN NR. : 20 Rute: EKTS-EKCH Luftfartøjstype: BE33/L Kaldesignal: OYRPT Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Thisted Radio - 118,125 Ålborg APP - 123,975 COIFw - 129,475 COIFe - 127,075 Kastrup TWR - 118,7 RANDERS :36 Bane i brug 10. QNH SQ 3761 Bekræft SQ 3776. RAP Ballerup. Flyv ind i CTR S-VFR og EBELTOFT :45 1029. Vindstille. Klokken ———- (Bemærk: dette er ikke ———- fortsæt direkte til en kort TVÆRS SJ. ODDE :58 RØRVIG :05 er 02. OPT. Identificeret over den korrekte kode) Kontakt COP APP på 119,8 finale bane 12. RAP ———- FREDERIKSSUND :12 ———- Løgstør Bredning.RAP ———- pladsen i sigte. Trafik er en militær Hobro SQ Standby. Identificeret COP APP - 119,8 ———- TUBORG HAVN :22 Hughes 500 helicopter i ———- ved Ebeltoft. Næste RAP SQ 3776. RAP finale bane 12. EKCH :28 lav højde ca. 2 mil SØ for Kontakt Århus APP på tværs af Sjællands Odde ———- ———- 119,275 Identificeret over Ballerup. Fortsæt på finale bane 12. pladsen, yderligere trafik til COIFe på 127,075 ———- ———- Bane i brug 12. Vindstille Er du istand til at holde er en varmluftsballon der Århus APP - 119,275 driver langsomt i Ølig COIFe - 127,075 sigt 4000m tørdis SCT senest 500m efter tærskel retning, RAPet 5 mil Ø for Identificeret ved Hobro. Modtaget. QNH 1034. RAP 1500ft BKN 10000ft 24/13. bane 12? RAP Randers QNH 1039. Kender du ———- pladsen i 800ft for 10 ———- 1500ft. Bane 12. Vind 110◦4kt. minutter siden. Ingen ———- VFR-procedurerne til (Inden Randers) Trafik er RAP Rørvig. Kastrup? Hold senest 500m efter trafik på banen. Det er en Piper Arrow VFR fra ———- ———- tærskel bane 12, det er vindstille. Morsø til Anholt. Den Position 4 mil NW for R 18. Fortsæt til Tuborg Havn ———- tilladt at lande stiger til Flyveniveau55 og Nuværende kurs vil føre SPECIAL-VFR i 1000ft eller ———- (Eleven taxier ud og På jorden 29. Drej til højre starter) forventer Hobro 29. gennem området om er derunder i CTR. ———- ———- aktivt til 12.000ft. Foreslår ———- via rullevej F2 og følg Ingen trafik på banen. (Ved Randers) Trafik er en du flyver N om området Kontakt Kastrup TWR på marshaller til GA West. ◦ MD80, IFR Kastrup til 118,7 ———- Vind 12 7kt. langs Roskilde Fjord til ———- Korrekt. Du må forlade ———- Tirstrup, forventer TU 49 Frederikssund. nedstigende fra FREQ. I luften 07. Frekvensen for ———- ———- Ålborg APP er 123,975 Flyveniveau 120. RAP RAP Frederikssund. ———- Ebeltoft. ———- ———- Kontakt COIFw på 129,475 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO R 1020. RWY in use for landing 22L. TWY 7 closed due to WIP. TL45. WND calm VIS DSvU4000m haze SCT 1500ft BKN 10000ft t24/dp13 QNH 1039 GRADU VIS 8km. This was INFO R. VFR PLAN NR. : 21 Rute: EKPB-EKCH Luftfartøjstype: KZ2/L Kaldesignal: OYAEA Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Padborg Radio - 122,075 Skrydstrup APP - 127,475 COIFw - 129,475 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 BROAGER :16 Bane i brug 23. Vind SQ 6731 RAP Svendborg. Bane i brug 22L vind Bekræft du har banen i FYNSHAV :25 300◦18kt. ———- ———- 270◦16kt sigt 10km BKN sigte. SVENDBORG :42 AGERSØ :51 ———- Identificeret 2 mil N for Kontakt COIFe på 127,075 3500ft t9/dp7 QNH 993 ———- ———- HASLEV :12 (Eleven taxier ud og Kruså. Bekræft du NOSIG. RAP antal Modtaget. Fortsæt på og starter) forbliver under 3500ft COIFe - 127,075 RAP højre base til bane EKCH :35 ———- personer ombord, indtil Broager. Læser dig 5. Forbliv på aktionstid og 22L. Ingen trafik på banen. ———- denne FREQ og RAP ———- Vind 200◦16kt. Du nærmer dig luftfartøjstype. Bane 22L, vind 260◦14kt. ———- Agersø. ———- Sønderborg TIZ. Kontakt ———- Fortsæt og RAP Tilladt at lande I luften 06. Frekvensen for ———- Sønderborg AFIS på 126,4 Trafik er en T17 på Vallensbæk Skrydstrup APP er 127,475 ———- vejpatrulje mellem ———- På jorden 38. Drej til højre ———- Sønderborg AFIS - 126,4 via bane 30 og rullevej B. Næstved og Slagelse, Følg VFR-rute nr. 4 til ———- Trafik er en C150 VFR nuværende position 4 mil vandtårnet 1500ft eller Kontakt Kastrup Apron på Odense til Sønderborg SØ for Fuglebjerg, højde derunder på Kastrup QNH 121,9 netop passeret Fynshav 1000ft. 993. ———- nedstigende fra 2500ft. ———- ———- Kastrup Apron - 121,9 RAP når du kommer ind til RAP Haslev Foretag et 360-graders ———- Fortsæt til gate F86 via TIZ’en via Broager. drej til venstre på ———- Nævnte T17 er i din kl. 12 nuværende POS. SQ rullevej B, R og S. RAP Ingen trafik rapporteret i POS 4 mil. standby og Kontakt parkeret ved gate F86. ———- ———- TIZ. QNH 991. RAP Du nærmer dig København Kastrup TWR på 118,7 Modtaget. Du må forlade Fynshav. ———- ———- TMA. Bekræft du forbliver i FREQ. 1500ft eller derunder. ———- Kontakt COIFw på 129,475 ———- ———- Kontakt COP APP på 119,8 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO F 0920. RWY in use for landing 22L. Landing DIST available RWY 22L 2900m equals DSvU9514ft. TL60. WND 270◦16kt VIS 10km BKN 3500ft t9/dp7 QNH 993 NOSIG. This was INFO F. VFR PLAN NR. : 22 Rute: EKSB-EKCH Luftfartøjstype: C206/L Kaldesignal: OYAKQ Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Sønderborg AFIS - 126,4 Sønderborg AFIS - 126,4 COIFw - 129,475 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 FYNSHAV :56 Bane i brug 32. Vind Eleven taxier ud og starter SQ 3771. Flyv ind i COP AREA via Har dig ikke i sigte. Tænd KNUSHOVED :13 180◦5kt. En sweeper på ———- ———- Slagelse i 5000ft QNH landingslyset. HALSKOV :18 Ingen trafik på banen. Identificeret. Trafik er en ———- SLAGELSE :23 rullevejen vil taxi fri til ◦ 1026. RAP tværs Ringsted. Vind 180 8kt. redningshelikopter på ———- Har dig i sigte. Fortsæt OVHD EKRK :37 forpladsen om et minut. ———- VALLENSBÆK :42 Taxi til stoplinie bane 32. eftersøgning i området Fortsæt nedstigning til anflyvning og RAP finale I luften 52. Trafik er en mellem Tåsinge, Ærø og 4000ft. RAP over Roskilde bane 12. EKCH :48 Klokken er 47. C172 der anflyver TIZ fra ———- Als, formodentlig under Lufthavn. ———- Foreslår du forlader TIZ N i 1000ft. din højde. RAP ———- Bane 12, tilladt at lande. ———- Fortsæt nedstigning til Vind 140◦12kt. via Fynshav. QNH 1023 Frekvensen for COIF er Flyveniveau 55. ———- w ———- 1500ft eller derunder til ———- Grundet trafik på 129,475 Kontakt COIF på 127,075 Vallensbæk. Bane i brug i På jorden 47. Drej til højre ———- e indflyvning til bane 14, ———- Kastrup 04L, vind 100◦2kt via rullevej F2 og Kontakt COIFe - 127,075 Kastrup Apron på 121,9 foreslår efter afgang sigt 8km tågedis SCT 900ft ———- venstredrej Læser dig 4. Forbliv på t14/dp13. Kastrup Apron - 121,9 ———- denne FREQ og RAP ———- Fortsæt ad rullevej F2. En Bane 32, ingen trafik Knudshoved. Fortsæt 1500ft eller rapporteret. Vind ———- derunder på QNH 1026 til marshaller vil vise vej fra 190◦10kt. Læser dig 5. Område-QNH Holding West. rullevej F2 til G/A West. ———- 1025. RAP Halskov. ———- ———- ———- Det vil nu blive landing RAP Slagelse. bane 12. Vind 170◦10kt. ———- ———- Kontakt COP APP på 119,8 Korrekt. Fortsæt VFR til ———- vandtårnet 1000ft. ———- Fortsæt anflyvning og Kontakt Kastrup TWR på 118,7 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO V 1350. RWY in use for landing 04L. TWY 4 closed. Exit A closed due to WIP. TAXI with DSvUcaution in the vicinity. TL50. WND 060◦2kt VIS 4000m mist SCT 900ft t14/dp13 QNH 1030 GRADU VIS 8km SCT 1500ft. This was INFO V. VFR PLAN NR. : 23 Rute: EKVJ-EKRK Luftfartøjstype: PA23/L Kaldesignal: OYDZZ Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Stauning AFIS - 121,4 Billund APP - 127,575 COIFe - 127,075 Roskilde APP - 125,525 Roskilde TWR - 118,9 BRANDE :13 Bane i brug 09, vind SQ 4723. Læser dig 5. Forbliv på SQ 6523 ident. Fortsæt anflyvning og RAP HORSENS :39 ◦ TRANEBJERG :48 030 5kt QNH 1030. RAP ———- denne FREQ og hold udkig ———- pladsen i sigte. Identificeret 6 mil Ø for Identificeret 2 mil V for JYDERUP :07 klar til AFG. med svævefly ved ———- Stauning. Nuværende kurs Jyderup. Fortsæt i 3000ft RAP finale bane 11. TVÆRS AF TØLLESE :16 ———- Kalundborg Kalred Eleven taxier ud og starter fører gennem R40 som er på QNH 1031 VFR og RAP ———- RK :22 ———- flyveplads. Bane 11, har dig i sigte. EKRK :28 aktivt til 16.500ft. Bekræft ———- tværs af Tølløse. Ingen trafik på banen. Vind 060◦10kt. Tilladt at du vil flyve N om R40. Du nærmer dig COP AREA ———- ———- Fortsæt nedstigning til lande. ———- og Roskilde TMA. Kontakt I luften 12. RAP når du Modtaget. RAP Brande. 1500ft og RAP RK for en ———- passerer N om Skjern. ———- Roskilde APP på 125,525 På jorden 27, drej til ———- ———- direkte indflyvning til bane Modtaget. RAP Horsens. 11. venstre ad rullevej A, F og Til INFO Borris R40 aktivt ———- ———- D for parkering på til 16.500ft. Foreslår du Kontakt COIFw på 129,475 ———- Fortsæt nedstigning til forpladsen. kontakter Billund APP på 1000ft eller derunder. ———- COIFw - 129,475 127,575 Trafik er en King Air netop Du må forlade frekvensen. ———- RAP 3500ft. ———- ———- startet bane 11, IFR, Modtaget. RAP venstre ud mod V. Kontakt Tranebjerg. Roskilde TWR på 118,9 ———- ———- Kontakt COIFe på 127,075 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Roskilde airport INFO D 1620. IFR-TFC expect ILS-APP. RWY in use 11. RWY, TWYs and apron covered DSvUby water patches. TL50. WND 070◦8kt VIS 10km SCT 2500ft 26/23 QNH 1031 probability 10 per cent VIS 4000m showers BKN CB 2000ft. This was INFO D. VFR PLAN NR. : 24 Rute: EKRK-EKYT Luftfartøjstype: C206/L Kaldesignal: OYTOT Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider Roskilde TWR - 118,9 Roskilde TWR - 118,9 Århus APP - 119,275 Århus APP - 119,275 Ålborg TWR - 118,3 TRANO VOR :21 ORDRUP NÆS :27 Taxi til opvarmning bane Kontakt COIFe på 127,075 Ikke identificeret SQ ident R45 aktiv op til 12000ft. Fortsæt anflyvning og RAP 29 via rullevej C, F og B. ———- ———- Foreslår du navigerer finale bane 26R. SJÆLLANDS ODDE :32 56◦05 N 11◦00E :42 Hold før bane 21. QNH COIFe - 127,075 Identificeret over 56’05N udenom. RAP Hadsund ———- 11’00E. RAP Ebeltoft ———- Bane 26R, har dig i sigte. EBELTOFT :59 1030. Klokken er 56. Identificeret 1 mil NW for ◦ ———- ———- Kontakt Ålborg APP på Vind 270 16kt. Tilladt at HADSUND :11 RK. Til din INFO, SPECIAL SVENSTRUP :23 Bag nu startende ◦ Det er tilladt at krydse 123,975 lande. Karup kl. 1401: 300 26kt EKYT :32 Partenavia, kryds bane 21 Århus TMA i 2500 fra ———- ———- max 45kt sigt 3000m Ebeltoft til Randers. RAP Ålborg APP - 123,975 På jorden 32. Drej til bagved. RAP klar til AFG. kraftige byger BKN CB ———- Randers Trafik er en Piper Aztec venstre første gang og taxi 1200ft 26/25 QNH 1030 ———- Taxi ind på bane 29 og ◦ VFR fra Ålborg til Holstebro ad bane 26L og rullevejen becmg 280 20kt max 30 vent. i 2500ft. Hold godt udkig. til civil forplads. ———- 10 km byger SCT CB ———- ———- Efter afgang, stig på 1500ft BKN 2000ft. Bane i brug 26R. Vind Det er tilladt at forlade ———- baneretning til 1000ft, 280◦13kt max 26kt sigt frekvensen derefter højredrej mod Modtaget. RAP TRANO. ———- ———- 6km byger SCT CB 2500ft Valby og forlad CTR i RAP Ordrup Næs. 26/22 Fortsæt Special VFR 1500ft for VFR-flyvning til ———- og vent i Egholm Holding Ålborg. SQ 2124. RAP Sjællands Odde. 1000ft. QNH 1032. ———- ———- ◦ ◦ ———- Bane 29, tilladt at starte. RAP 56 05N 11 E. Forvent 5 mins holding på ———- Vind 230/10 grund af indkommende ———- Kontakt Århus APP på jagerfly. RAP etableret i I luften 02. RAP når du 119,275 forlader CTR. ———- Egholm holding. ———- ———- Fortsæt på venstre base til bane 26R og Kontakt Ålborg TWR på 118,3 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Roskilde airport INFO R 1320. IFR-TFC ARRing via Korsa expect VOR/DME-APP, other IFR-TFC expect ILS-APP. RWY in use 29. RWY, TWYs and apron covered DSvU by water patches. TL45. Threshold RWY 21 displaced 350m to intersection. WND 260◦16kt VIS 8km haze SCT 2000ft 31/24 1032 NOSIG. This was INFO R. VFR PLAN NR. : 25 Rute: EKTS-EKCH Luftfartøjstype: PA23/L Kaldesignal: OYBTY Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Thisted Radio - 118,125 Ålborg APP - 123,975 COIFe - 127,075 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 FEGGESUND :09 Bane i brug 28. Vind SQ 3715. Læser dig 4. Forbliv på SQ 0425 ident. Bane 04L, har dig i sigte. ÅRHUS :34 ◦ NORDBY :51 240 8kt QNH 1021 ———- denne FREQ og RAP ———- SQ standby. Det er KALUNDBORG :02 klokken er 01. Trafik er en Identificeret 5 mil SØ for Identificeret 1 mil V for vindstille og tilladt at lande Nordby GEVNINGE :16 Beech Baron der er kørt TE. Hold øje med svævefly ———- Vallensbæk. Bane i brug ———- over Vesthimmerland. RAP Til din INFO er Kalundborg 04L. Vind VRB 3kt CAVOK På jorden 29. Drej til ISHØJ :22 ind på bane 28. VALLENSBÆK :24 ———- Hobro. radiofonistation på 243 t23/dp17. PAPI bane 04L venstre første gang og EKCH :30 (Eleven taxier ud og ———- kHz idag ude af drift. QNH ude af drift. Fortsæt VFR i Kontakt Kastrup Apron på Kontakt Århus APP på starter) 1017. RAP Kalundborg. 1500ft til Vallensbæk og 121,9 ———- 119,275 ———- ———- ———- forvent venstre hånds Modtaget. Bane 28, ingen RAP når du er i 1500ft. anflyvning til bane 04L. Kastrup Apron - 121,9 Århus APP - 119,275 ———- trafik på banen. Næste RAP Vallensbæk. Fortsæt ad rullevej A og ———- Du nærmer dig Roskilde Modtaget. Trafik er en ———- hold før bane 30. I luften 05. King Air 200 VFR fra CTR. Kontakt Roskilde Fortsæt til Holding West i ———- ———- TWR på 118,9 Frekvensen for Ålborg APP Odense til Sindal passerer 1000ft. Kryds bane 30. Derefter FL43, stigende til FL65. I ———- ———- ad rullevej A, F, V og T til er 123,975 Roskilde TWR - 118,9 ———- øjeblikket i din kl. 1 Kontakt Kastrup TWR på forplads NØ. position, afstand 12 sømil. SQ ident. 118,7 ———- ———- ———- ———- Yderligere trafik er en Identificeret 3 mil V for Kastrup TWR - 118,7 Fokker 50, IFR fra RK. Kryds CTR VFR fra RAP venstre base bane Gøteborg til Odense. Gevninge til Ishøj 1500ft 04L. Du er i øjeblikket nr. Forventer ODIN kl. 02 på Roskilde QNH 1019. 2 efter en rød og hvid Nord nedstigende fra RAP Gevninge. 262 på finale bane 04L. ———- Flyveniveau 85. RAP N’ ———- RAP Ishøj. Fortsæt anflyvning og RAP Århus. ———- ———- finale bane 04L. Hold udkig efter en Piper ———- Kontakt COIFe på 127,075 ———- Arrow på VFR sight-seeing over København By og Kontakt COP APP på 119,8 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: DSvUATIS for ankomstflyveplads: VFR PLAN NR. : 26 Rute: EKRK-EKVB Luftfartøjstype: C172/L Kaldesignal: OYBHB Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider Roskilde TWR - 118,9 Roskilde TWR - 118,9 Roskilde APP - 125,525 Karup APP - 120,425 Viborg Radio - 123,5 RK :80 Bane i brug 21. Modtaget. Forlad CTR i Tilladt at stige til 3500FT, Hvad er dit nuværende Bane i brug 18. Vind HOLBÆK :21 Gennemgangsnivau 55. 1000ft eller derunder. RAP Holbæk SQ? 200◦12kt. TRANO VOR :21 ISSEHOVED :42 Vind 240/12 Sigt 10km Efter afgang højredrej ———- ———- Svæveflyveaktivitet i ÅRHUS :52 SCT 700ft BKN 1800’ mod RK og RAP når du Tilladt at stige til 4500FT, Identificeret mellem Århus området. RAP Trano VOR og Hammel. Kryds Karup ———- GJERN :03 t16/dp12 QNH 1002. Taxi forlader CTR. ———- VIBORG :19 til opvarmning bane 21 via ———- TMA 2000ft fra Fårvang På jorden 10 Korrekt. Efter landende Kontakt COIFe på 127,075 mod Viborg flyveplads. ———- rullevej G og A.. Klokken ———- Diamond taxi ind på bane QNH Karup 1000. RAP er 01 og en halv. RAP klar COIFe - 127,075 21 bagved og vent. Viborg Flyveplads i sigte. til AFG. SQ 6526 og angiv ———- ———- ———- Bane 21, vind 260◦9kt. luftfartøjstype og personer Modtaget. Tilladt at Tilladt at starte. ombord. nedstige ud af kontrolleret ———- ———- luftrum. Foreslår du Identificeret ved TRANO. I luften 04. Trafik er en kontakter Viborg Radio på redningshelikopter der RAP Issehoved 123,5 anflyver pladsen fra NV. ———- ———- Kontakt COIF på 129,475 RAP RK. w ———- ———- Kontakt Roskilde APP på COIFw - 129,475 125,525 for stigning RAP Århus. ———- ———- Du nærmer dig Område Karup. Kontakt Karup APP på 120,425 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Roskilde airport INFO W 0920. IFR-TFC expect ILS-APP. RWY in use 21. TL55. VASIS RWY 21 U/S. WND 240◦12kt VIS 10km SCT 700ft BKN 1800ft t16/dp12 QNH DSvU 1002 GRADU BKN 2500ft. This was INFO W. VFR PLAN NR. : 27 Rute: EKSN-EKRK Luftfartøjstype: C310/L Kaldesignal: OYDRH Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Sindal Radio - 118,750 Ålborg APP - 123,975 COIFw - 129,475 Roskilde APP - 125,525 Roskilde TWR - 118,9 TVÆRS HALS :07 Trafik er en Commander SQ 4531 Du nærmer dig COP AREA. Identificeret over Kyndby. Fortsæt anflyvning for GRENÅ :23 der netop er landet bane ———- Gennemgangsniveau er Nedstig til 2000ft. RAP venstre base til bane 11. HESSELØ :35 TVÆRS NORA VOR :30 09 og nu taxier til Identificeret 5 mil SØ for 50. QNH 1021. Kontakt 2000ft. ———- RK :49 forpladsen. Bane i brug SD. RAP når du er i COP APP på 119,8 for ———- Lav en cirkel nuværende ◦ Flyveniveau 55. Fortsæt nedstigning til position på grund af EKRK :54 09. Vind 040 24kt QNH ———- videre. 1024 klokken er 51. ———- 1500ft. RAP 1500ft. foranflyvende IFR ———- Trafik er en MD80 der COP APP - 119,8 ———- anflyvning. anflyver Ålborg IFR fra SØ, Trafik er en Robin ———- Eleven taxier ud og starter Hvad er dit nuværende ———- nedstigende fra helikopter der inspicerer Korrekt. Fortsæt derefter Ingen trafik på banen. Flyveniveau160. I SQ? højspændingsledninger N som NR. 1 og RAP finale ◦ ———- Vind 070 22kt max 35kt. øjeblikket i Flyveniveau90 i SQ 0427 ident. for Gevninge meller 200 B11. ———- ———- din kl. 11 position. RAP ———- og 1000ft. Jeg har i ◦ Du var i luften 55. Identificeret 3 mil NV for Bane 11, vind 090 15kt. ———- tværs af Hals. øjeblikket ingen position ———- Hundested. Fortsæt VFR. på helikopteren. Hold Tilladt at lande Frekvensen for Ålborg APP Kontakt Århus APP på ———- er 123,975 Det er tilladt at gå ned til udkig og RAP RK. På jorden 54. ———- 119,275 3000ft. RAP Kyndby. ———- ———- ———- ———- Kontakt Roskilde TWR på Århus APP - 119,275 Fortsæt ned ad banen til Kontakt Roskilde APP på 118,9 banekryds, derefter til ———- RAP Grenå 125,525 venstre via bane 03, ———- ———- rullevej B og F til parkering Kontakt COIFw på 129,475 ———- på forpladsen. ———- COIFw - 129,475 RAP klar af bane 03. RAP Hesselø. ———- ———- Det er tilladt at forlade QNH 1022. RAP tværs af frekvensen NORA VOR. ———- ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Roskilde airport INFO L 1350. IFR flights ARRing via KORSA expect VOR/DME-APP, other IFR-TFC expect DSvUILS-APP. TL50. RWY in use 11. WND 070◦18kt max 30kt VIS 10km SCT 1200ft t7/dp ps0 QNH 1021 TEMPO VIS 4000m showers BKN CB 800ft. This was INFO L. VFR PLAN NR. : 28 Rute: EKLV-EKCH Luftfartøjstype: PA28/L Kaldesignal: OYDSD Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

(Efter afgang kalder eleven Karup APP - 120,425 Billund APP - 127,575 COIFe - 127,075 Kastrup TWR - 118,7 1. KALD :57 Copenhagen Information, SQ 6401. SQ 0127 og RAP Horsens. RAP Roskilde tværs af Tænd landingslyset og HOLSTEBRO :07 der er meldekontor for alle ———- ———- Risø. RAP finale bane 04L. IKAST :21 ”selvbetjeningspladser”) Identificeret 3 NM NW for Kontakt COIFw på 129,475 ———- ———- HORSENS :40 ———- Holstebro. Trafik er 2 F16 ———- Du nærmer dig Kastrup Bane 04L, har dig i sigte. ENDELAVE :52 COIFw - 129,475 VFR fra Karup mod COIFw - 129,475 CTR. Kontakt COP APP på Tilladt at lande. vind KALUNDBORG :00 SQ 0127 Ramme 2500ft. Tilladt at RAP Endelave. 119,8 090◦13kt. ROSKILDE BY :23 TUBORG :34 ———- stige til 3000ft på Karup ———- ———- ———- EKCH :39 Identificeret 4 sømil SE for QNH 1008 VFR MOD Ikast. Kontakt COIFe på 127,075 COP APP - 119,8 På jorden 43. Følg rullevej EKLV. RAP Holstebro. ———- A,. Hold før bane 12. RAP 3000ft. COIF - 127,075 Vejret på Kastrup i ———- ———- e ———- Kontakt Karup APP på øjeblikket under VFR Efter landende Fokker 50 Korrekt. RAP Ikast. Læser dig 5. Forbliv på minima, bane i brug 04L 120,425 ———- denne FREQ og RAP ◦ på bane 12, kryds bane 12 ———- vind 060 13kt sigt 2800m Kontakt Billund APP på Kalundborg. bagved og Kontakt Kastrup 127,575 ———- tågedis SCT 2200ft 23/17 Apron på 121,9 ———- Du nærmer dig Roskilde QNH 1009 becmg sigt ———- CTR. QNH 1009. Kontakt 8km. Kastrup VOR ude af Kastrup Apron - 121,9 Roskilde TWR på 118,9 drift. Flyv ind i CTR Fortsæt via rullevej F, Y, V ———- SPECIAL VFR via Tuborg og T forplads NØ. Der vil Roskilde TWR - 118,9 1200ft eller derunder. RAP være en marshaller der Vejret i Roskilde tillader Tuborg. venter på dig når du taxier ———- ikke VFR-flyvning i ind på rullevej F. Fortsæt SPECIAL VFR ad øjeblikket. Flyv nord om ———- VFR-rute 2 for en Roskilde CTR og Kontakt venstrehåndsanflyvning til COIF på 127,075. QNH e bane 04L. RAP Kastrup Roskilde 1009 ———- Havn i sigte. ———- Kontakt straks Kastrup TWR på 118,7 ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO S 1850. Expect ILS-APP. RWY in use for landing 04L. TL55. Kastrup VOR out of service. DSvUWND 060◦13kt VIS 2800m mist SCT 1400ft BKN 2200ft 23/17 QNH 1009 GRADU VIS 8KM. This was INFO S. VFR PLAN NR. : 29 Rute: EKCH-EKVJ Luftfartøjstype: PA28/L Kaldesignal: OYDGP Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Kastrup Apron - 121,9 Kastrup TWR - 118,7 COP APP - 119,8 COIFw - 129,475 Stauning AFIS - 121,4 VALLENSBÆK :18 EKRK CTR ISHØJ :20 Taxi til stoplinie bane 12 Efter afgang højredrej til Identificeret ved afgang. Læser dig 3. Forbliv på Ingen trafik på banen. RK :27 via rullevej M, Z A, bane i vandtårnet. Følg derefter RAP Vallensbæk. denne FRQ og RAP Hjarnø. ◦ Vind 260 12kt. KALUNDBORG :47 brug 22R, vind 180◦6kt. VFR-rute 4 til Vallensbæk ———- ———- ———- Kontakt Roskilde TWR på QNH 999. Kontakt Billund På jorden 55. TFC er en LUSHAGE :58 Klokken er 03. 1000ft eller derunder for HJARNØ :10 ———- en VFR-flyvning til 118,9 APP på 127,575 Metro-3 ved stoplinien Kontakt Kastrup TWR på ———- ———- BRANDE :31 Stauning. SQ 0227. bane 27, hvis du holder før SKJERN WEST :46 118,7 Roskilde TWR - 118,9 Billund APP - 127,575 ———- rullevejen, vil han taxi ud EKVJ :50 ———- Bag nu startende Identificeret S for Ishøj. RAP Brande. på banen og lade dig Kastrup TWR - 118,7 Jetstream, taxi ind på Kryds Roskilde CTR VFR ———- komme ind. Kryds bane 12 og følg bane 22R bagved og vent. fra Ishøj til RK i 1500ft Du nærmer dig Skjern ———- rullevej A og A3 til ———- eller derunder. Roskilde West. Kontakt Modtaget. Når fri af banen stoplinie C bane 22R. RAP Bane 22R, tilladt at starte. QNH 1000. RAP Ishøj. Stauning AFIS på 121,4 må du forlade FREQ. ◦ ———- klar til AFG Vind 240 12kt. ———- ———- ———- ———- Det er tilladt at stige til og Stauning AFIS - 121,4 I luften 13. RAP 1000ft. RAP 1500ft. Bane 27 i brug vind ———- ———- 260◦18kt QNH 998 sigt Kontakt COP APP på 119,8 RAP RK. ———- ———- 10km SCT 1500ft BKN Kontakt Roskilde APP på 4000ft t14/dp11. Trafik er 125,525 for stigning en rød traktor der arbejder ———- i den S-lige Roskilde APP - 125,525 sikkerhedszone, ikke Det er tilladt at stige til og tættere end 30m fra RAP Flyveniveau 45. banekant. RAP Skjern ———- West. RAP tværs af Trano VOR. ———- ———- RAP pladsen i sigte. Kontakt COIFe på 127,075 ———- ———- Yderligere trafik er en King COIFe - 127,075 Air 200, netop afgået bane Identificeret ved 27, nu i et venstredrej Rudsvedby. RAP stigende til Flyveniveau70 Kalundborg. IFR mod Ø. ———- ———- RAP Lushage. ———- ATIS for afgangsflyveplads: Kontakt COIFw på 129,475 ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup DEP INFO Y 1020. RWY in use for take off for radiocheck 22R. RWYs, TWYs and apron wet. TWY 4 closed due to ———- WIP. WND 180◦6kt VIS 10km rain SCT 1400ft BKN 3500ft DSvU t16/dp16 QNH 1000 TEMPO VIS 8km BKN 2000ft. This was INFO Y. VFR PLAN NR. : 30 Rute: EKOD-EKCH Luftfartøjstype: PA28/L Kaldesignal: OYBKY Taxi Klarering/Start Enroute Anflyv + Landing Taxi Tider

Odense AFIS - 119,525 COIFe - 127,075 COP APP - 119,8 COP APP - 119,8 Kastrup TWR - 118,7 LINDØ :26 Bane i brug 06. Vind SQ 0145 Identificeret 9 mil N for KONT Kastrup TWR 118,1. Bane 22R, du er nummer KNUDSHOVED :33 060◦6kt sigt 6km SCT ———- Avnø. Fortsæt VFR til Køge ———- 1. Tilladt at lande. Foretag SKÆLSKØR :41 NÆSTVED :49 600ft BKN 6000ft t6/dp6 Identificeret ved Odense. i 5000ft på QNH 996. Kontakt Kastrup TWR på en kort landing og Område-QNH 995. RAP 118,7 KØGE :00 QNH 996. Taxi forsigtigt, vi Bane i brug i Kastrup 22L backtrack banen. VALLENSBÆK :05 Lindø. ◦ ———- ———- har en del arbejder igang i ———- vind 200 8kt sigt 8km Kastrup TWR - 118,7 EKCH :11 området ved tårnet. regn SCT 1500ft SCT På jorden 22. Backtrack RAP Knudshoved. Du er klar af helikopteren. bane 22R og drej til højre ———- ———- 1800ft t8/dp8 sekundær Trafik er en Piper Aztec der RAP Skælskør. overvågningsradar ude af Fortsæt og lav en cirkel via rullevej E1. ———- anflyver bane 06 fra N. ———- drift. over vandtårnet 1000ft. ———- Gennemgangsniveau i COP ———- Du er nummer 3 til Derefter til venstre ad Eleven taxier ud og starter landing. rullevej C og hold før bane ———- AREA er 55. Hold udkig Fortsæt ned til 3500ft og efter svævefly i området RAP Køge. ———- 30. Modtaget. Ingen trafik på Fortsæt anflyvning for ———- ◦ omkring Dalmose. RAP ———- banen. Vind 060 8kt højrehånds base til bane Drej til venstre ad bane 30 ———- Næstved. Fortsæt ned til 1500ft. ———- 22L. Du er nummer to og igen til venstre ad I luften 22. Frekvensen for ———- Kontakt COP APP på 119,8 Korrekt. Efter Vallensbæk, efter en Corvette på finale. rullevej F2 hvor en COIFe er 127,075 ———- ———- følg VFR-rute 4 til Holding Bekræft du har nummer 1 marshaller vil vise dig til West i 1500ft og forvent i sigte ? parkering på GA West. ca. 10 mins venteflyvning ———- ———- dér. Med visuel reference til Korrekt. RAP parkeret på ———- foranflyvende Corvette, GA West. Korrekt. RAP Holding ———- fortsæt på finale til bane Du må forlade FREQ. West. 22R. Jeg gentager. Bane ———- ———- Forlad Holding West og 22R følg VFR-ruten til eller vandtårnet i 1000ft. Trafik Modtaget. Lav en er en netop startet Bell højrehånds cirkel på 206 helikopter, der via nuværende position og vandtårnet vil fortsætte til RAP på finale til bane 22R. Vallensbæk i 800ft. Det bliver nu landing på ———- bane 22R ———-

ATIS for afgangsflyveplads: ATIS for ankomstflyveplads: This is Kastrup ARR INFO L 1150. Expect ILS-APP. RWY in use for landing 22L. Secondary survailance radar out of service in APP area. May course DLAs. TL55. WND DSvU◦ 200 8kt VIS 8km drizzle SCT 1500ft OVC 1800ft t8/dp8 QNH 998 GRADU 230◦20kt max 30kt VIS 4000m rain OVC 1200ft. This was INFO L.