Drömfabriken
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
DRÖMFABRIKEN TEXT: Christoffer Söderman FOTO: Malin Johansson I östra Detroit finns ett näst intill avfolkat bostadsområde. Bland rostiga tågspår och trädgårdar av ogräs står en enorm ruin. Den nerlagda Packardfabriken sträcker ut sig som ett öde land- skap. Topografin består av nerklottrade väggar och tomma fönster. Allt av värde är borta, kvar är det som är för svårt för att rubba. Tomheten ekar i rum efter rum, korridor efter korridor, hus efter hus. – Den här synen kommer alltid att slå på mitt hjärtas strängar, säger Allan Hill och tittar ut över förfallet. Han är Packardfabrikens enda officiella boende. Han har bott här i nio år och han hittar runt varje vrå, skräphög och plankbit. – Det är den näst största övergivna byggnaden i världen. Det var den största väldigt länge men de hittade tydligen en större i Nordkorea, säger han och sveper blicken längs fabriken. I en stad som haft upp mot två miljoner invånare, men som nu har 700 000, symboliserar den övergivna Packardfabriken mer än en tom huskropp. Den representerar vad som hänt här, vilka som flytt härifrån och vilka som bor här nu. Den representerar den stad den står i. – Om det här hade varit någon annanstans i världen så hade det här varit ett museum, men det här är Detroit, säger Allan Hill. 14 15 JMK JMK DETROIT MAJ 2015 MAJ 2015 DEL 1 DRÖMFABRIKEN ETROIT, MOTOR CITY, var Brandkåren hade undermålig förhåller sig väldigt starkt till Packard- länge navet i USA:s ekono- utrustning, upp mot 40.000 byg- fabriken, inte minst Allan Hill. miska hjul. Packardfabriken gnader behövde rivas, polisen hade – Jag är inte orolig. Hela grannskapet var ett talande exempel på en genomsnittlig utryckningstid på 58 börjar nästan ta egna spadtag. Reno- Dstadens industriella storhet och förk- minuter och 40 % av gatlamporna lyste veringen är ett kärleksprojekt, de har roppsligade allt vad amerikanen ville inte. Pengarna var slut och skulderna sitt kontor precis här bredvid, säger ha. Presidenter, hövdingar och alla skyhöga. Företagen var rädda att de han och pekar över gatan på ett par som hade ett par blåjeans ville åka i inte skulle få sina betalningar och situ- containerliknande kontorsbyggnader. de lyxiga Packardbilarna. Detroit var ationen ansågs ohållbar. I och med att platsen dit du åkte för att uppnå den det klubbades igenom i domstol blev amerikanska drömmen. Staden blev en Detroit den största staden i amerikansk ari Smith är ansvarig för pulserande åder i landet och super- historia att försättas i konkurs. Stadens upprustningen av Packard- Kari Smith makten, ekonomiskt i fredstid och finanser och skuld på upp mot 147 fabriken. Hennes kontor har militärt i krigstid. Motorstaden huse- miljarder dollar togs därmed över av stora spröjsade fönster som rade de största biljättarna och Packard delstaten Michigan. Likt ett vanligt Kvetter direkt mot fabrikens urblåsta var en av dem. Bröderna Packard tog företag sattes en plan till verket för att tredje våning. På hennes skrivbord drömmen och skruvade upp den till bemöta återbetalningarna och bli mer ligger pamfletter med gamla foton från episka proportioner. De skulle bygga finansiellt stabila. När det handlar om fabrikens storhetstid och på väggarna den mest avancerade fabriken någonsin. en stad påverkar sådana planer i det hänger ritningar på vad som komma 1903 öppnade Packardfabriken och långa loppet invånarna och framförallt skall. blev snabbt världens största bilfabrik. de äldres pensioner. – Jag flyttade tillbaka hit efter att Produktionen sträckte sig över 325 000 jag varit i New Orleans och upplevt m2 vilket motsvarar ungefär 465 fot- återkomsten där efter orkanen Kat- bollsplaner. Fabrikens våningar restes Presidenter, hövdingar rina. Det är två helt skilda katastrofer på specialdesignade pelare av Albert men jag är övertygad att Detroit kan Kahn, som ofta benämns som ”Detroits och alla som hade ett par komma tillbaka också, säger hon. arkitekt”. Totalt bestod fabriken av 41 Företaget hon jobbar för heter Arte byggnader och där arbetade upp till 40 blåjeans ville åka i de Express och är ursprungligen spanskt. Allan Hill 000 människor samtidigt. När andra Entreprenören Fernando Palazue- världskriget kom så slutade fabriken lyxiga Packardbilarna. los grundidé är enkel: att omvandla – Där har redan ett konstgalleri hyrt Det är svårt att inte dra paralleller Det är så han spenderar dagarna, helt att producera den lyxbil de blivit ruffiga områden till trevliga områden. in sig, de flyttar in så fort vi renoverat till ruiner genom historien. Packard- meckar bilar i sin verkstad, tvättar kända för. Packardfabriken började Genom att renovera hus i ett område klart. Vi har också stadig kontakt med fabriken är en del av det Detroit som sig, umgås med sin hund och skjutsar istället massproducera flygplans- och Efter nästan 17 månader, i decem- med mycket droger och kriminalitet, Detroits symfoniorkester. Vi hoppas att växt igen. Den delen som påminner om hemlösa. Allan Hill har inga lån, inga båtmotorer till de allierade. ber 2014, så var Detroit officiellt ur och se till att företag ville hyra in sig Packardfabriken ska fyllas av företag de dödas forna drömmar. Skillnaden kreditskulder och betalar bara för sina Skiftet till att producera militära de- nödläget. Skulderna hade minskat med där, lyckades Palazuelo rusta upp ett och kultur, säger hon. mellan ruiner från de gamla civilisa- förnödenheter. Verkstaden han bor i lar visade sig vara förödande, speciellt 52,7 miljarder kronor och de folkvalda par kvarter i Lima. Efter sex år i Perus Arte Express har hållt möten i tionerna och dagens Detroit är att det ägs av ett kinesisk företagare som anli- när det inte fanns något krig längre. representanterna fick tillbaka förtro- huvudstad hörde han om Detroit, grannskapet och frågat vad som var bor folk här och hos dem är dröm- tat honom att ta hand om stället. 1956 upphörde all produktion i fabrik- endet att kontrollera stadens pengar. staden som gått i konkurs, och blev viktigast för invånarna. Det absolut marna fortfarande högst levande. – Jag har träffat väldigt många män- en och två år senare stängdes dörrarna Detroits nuvarande borgmästare Mike nyfiken. Efter ett möte med dåvarande viktigaste var enligt Kari Smith att niskor vid Packardfabriken. Människor helt. En rad ägarbyten följde men det Duggan sa att hjälpen att lösa delar av arkitekthistoriestudenten Kari Smith befolkningen ville känna att Pack- som är som jag, eller varit som jag. blev uppenbart att det inte längre gick skuldproblemet hade gett dem verkty- bestämde han sig. ardområdet skulle vara säkert. Vad llan Hill hoppar in i bilen Ibland har jag bott där själv, ibland har att ha en fabrik av den magnituden i gen men att det var en lång väg kvar. – Vi köpte Packardfabriken i decem- som slutligen finns i fabrikens lokaler och sätter sig i passager- min son bott där och ibland har jag Detroit. Staden som folk flyttat till för För en stad med dubbelt så stor arbet- ber 2013 för 405 000 dollar. Vår plan spelade inte så stor roll. Hon förklarar arsätet. Därifrån ger han haft andra människor hos mig, säger att uppfylla sina drömmar hade blivit slöshet jämfört med snittet i delstaten, är att renoveringen ska vara klar inom att utrymmet kommer att användas instruktioner på ett sätt som han. den stad industriägarna flydde ifrån. så är det svårt att leverera bra service. 10-15 år och i slutändan uppskattas till en blandning av bostäder, kontor Aen GPS aldrig skulle kunna. Vägarna Allan Hill är född 1945, har fem barn Staden tog över Packardfabriksområ- Det är svårt att säga om Detroits allt kosta mellan 350-400 miljoner dol- och affärer. Planen är att behålla och har stora hål och de vildvuxna avstån- och två före detta fruar. Han talar om det 1998 med planer att riva det inom nedgång började med Packardfabriken, lar, säger Kari Smith och går fram till restaurera så mycket som det bara går. det mellan de bebodda husen sträcker en svunnen tid som syndare då han ett år. Vad som följde var dock ett men det är uppenbart att dess stängn- de nya ritningarna. – Det ser ut som att hela strukturen sig ibland så långt ögat når. inte tog ansvar för något eller någon. decennium då Detroit tappade en tred- ing var en del av vändningen. Fab- Ruinen utanför fönstret har länge är på väg att falla samman, men fak- – Det här var ett livligt område en En skamfull tid och en jobbig tid. När jedel av sin befolkning och då stadens riken har nu köpts och renoveringen legat som en påminnelse omi Detroits tum är att byggnaden är extremt stark. gång i tiden. Längs hela den här sträckan Allan Hill fyllde 61 blev han nyfrälst. ekonomiska styrka försvann. Med in- har påbörjats. Om Packardfabrikens nedgång. Här har kroppar dumpats, Den hade rivits för länge sedan om det låg det hus som folk bodde i, säger han Han stod som vanligt och meckade dustrimogulerna försvann jobben från stängning var en vändpunkt åt det här har droger sålts. Hit har skat- inte varit för dyrt. Det är en historisk och avbryter sig själv för en sekund. med en bil i sin verkstad när han hörde Detroit. Att riva Packardfabriken blev sämre hållet så hoppas nu folk på att tletare kommit och tagit med sig all byggnad, men det är ju inget Pantheon Höger här, utbrister han och fortsätter en motorcykel parkera utanför. Allan för dyrt och som många andra delar av dess upprustning kan bli en liknande metall de kunnat bära, men nu ska direkt, skojar Kari Smith och ser ut sedan. Det är inte många som bor här Hill gick ut för att se vem det var och Detroit lämnades det till sitt eget öde. vändning fast mot det bättre. Invånar- byggnaden få nytt liv. Kari Smith på de nerklottrade väggarna utanför nu, jag brukar åka längs den här vägen där möttes han av en långhårig man 2013 ansökte staden om konkurs.