2 Optimalizace Trati

Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Optimalizace tratě Kolín – Ústí nad Labem z pohledu nákladního dopravce Bc. Jan Satranský Diplomová práce 2018 2 3 Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracoval samostatně. Veškeré literární prameny a informace, které jsem v práci vyuţil, jsou uvedeny v seznamu pouţité literatury. Byl jsem seznámen s tím, ţe se na moji práci vztahují práva a povinnosti vyplývající ze zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, zejména se skutečností, ţe Univerzita Pardubice má právo na uzavření licenční smlouvy o uţití této práce jako školního díla podle § 60 odst.1 autorského zákona, a s tím, ţe pokud dojde k uţití této práce mnou nebo bude poskytnuta licence o uţití jinému subjektu, je Univerzita Pardubice oprávněna ode mne poţadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladů, které na vytvoření díla vynaloţila, a to podle okolností aţ do jejich skutečné výše. Beru na vědomí, ţe v souladu s § 47b zákona č. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o změně a doplnění dalších zákonů (zákon o vysokých školách), ve znění pozdějších předpisů, a směrnicí Univerzity Pardubice č. 9/2012, bude práce zveřejněna v Univerzitní knihovně a prostřednictvím Digitální knihovny Univerzity Pardubice. V Pardubicích dne 18.5.2018 Jan Satranský ANOTACE Práce se zabývá analýzou současného stavu trati Kolín – Ústí nad Labem z pohledu nákladního dopravce. Projekt hodnotí aspekty důleţité pro nákladního dopravce a zjišťuje krizová místa na trati. V další části práce budou tyto krizová místa optimalizována. KLÍČOVÁ SLOVA kapacita, propustnost, staniční kolej, traťová kolej TITLE Optimization of railway track Kolín – Ústí nad Labem from the freight carriers point of view ANNOTATION The thesis deals with the analysis of the railway track of Kolín – Ústí nad Labem from the point of view of the freight carrier. The project evaluates important aspects for the freight forwarder and identifies the offshore points on the line. In the next part of the work, these crisis spots will be optimized. KEYWORDS capacity, permeability, station track, track line 5 OBSAH SEZNAM OBRÁZKŮ ................................................................................................................ 8 SEZNAM TABULEK ................................................................................................................. 9 SEZNAM ZKRATEK ............................................................................................................... 11 ÚVOD ....................................................................................................................................... 12 1 ANALÝZA SOUČASNÉHO STAVU .................................................................................. 13 1.1 Posouzení ţelezničních stanic z hlediska nákladní dopravy ........................................... 13 1.1.1 Stanice v úseku Kolín – Lysá nad Labem ................................................................ 14 1.1.2 Stanice v úseku Stará Boleslav – Ústí nad Labem-Střekov ..................................... 19 1.1.3 Souhrn analýzy stanic .............................................................................................. 27 1.2 Kapacita traťových úseků ............................................................................................... 28 1.2.1 Kapacita úseků Kolín – Lysá nad Labem ................................................................ 31 1.2.2 Kapacita úseků Lysá nad Labem – Ústí nad Labem-Střekov .................................. 36 1.2.3 Souhrn traťových úseků ........................................................................................... 44 1.3 Rychlostní profil tratě ..................................................................................................... 45 1.4 Napájení trakčního vedení .............................................................................................. 47 1.5 Moţnost vyuţití simulace OpenTrack ............................................................................ 49 2 OPTIMALIZACE TRATI ..................................................................................................... 50 3 ZÁKLADNÍ ŘEŠENÍ ........................................................................................................... 51 3.1 Odstranění dispoziční sluţby .......................................................................................... 51 3.2 Výměna zabezpečovacího zařízení na kritických místech.............................................. 51 3.3 Spojky mezi traťovými kolejemi v kritických úsecích ................................................... 53 3.4 Posílení napájení trakčního vedení ................................................................................. 54 3.5 Výstavba ostrovních nástupišť ........................................................................................ 55 3.6 Prodlouţení staničních kolejí .......................................................................................... 56 3.7 Souhrnné následné mezidobí .......................................................................................... 57 4 OPTIMÁLNÍ ŘEŠENÍ ......................................................................................................... 58 4.1 Vícekolejnost .................................................................................................................. 58 4.1.1 Podmínky řešení výstavby ....................................................................................... 60 4.1.2 Analýza výstavby přes Poděbrady ........................................................................... 60 4.1.3 Zamítnutí teorie čtyřkolejné tratě ............................................................................ 62 4.1.4 Analýza počátku nové tratě v Libici nad Cidlinou .................................................. 63 4.1.5 Počátek navazující na trať 020 ................................................................................. 64 6 4.1.6 Spojovací koleje mezi tratěmi .................................................................................. 65 4.1.7 Napojení tratě v ţst. Nymburk ................................................................................. 67 4.1.8 Úprava ţst. Nymburk ............................................................................................... 69 4.1.9 Analýza čtyřkolejné tratě Nymburk – Lysá nad Labem .......................................... 69 4.1.10 Přestavba úseku na čtyřkolejnou trať ..................................................................... 70 4.1.11 Souhrn úseku navrţený pro vícekolejnost ............................................................. 70 4.2 Kolize jízdních cest v Lysé nad Labem .......................................................................... 71 4.2.1 Stavební řešení ......................................................................................................... 72 4.2.2 Západní přesmyk ...................................................................................................... 72 4.2.3 Východní přesmyk ................................................................................................... 74 4.3 Rekonstrukce ţst. Všetaty ............................................................................................... 77 4.3.1 Přeloţení tratě mimo stanici .................................................................................... 78 4.3.2 Nové zapojení tratě do stanice ................................................................................. 80 ZÁVĚR ..................................................................................................................................... 83 SEZNAM POUŢITÝCH INFORMAČNÍCH ZDROJŮ .......................................................... 84 SEZNAM PŘÍLOH ................................................................................................................... 88 7 SEZNAM OBRÁZKŮ Obr. 1 Napojení tratě do uzlu Kolín ......................................................................................... 14 Obr. 2 Vyznačené vlakové cesty v Ústí nad Labem-Střekově .................................................. 27 Obr. 3 Rychlostní profil Kolín – Nymburk ............................................................................... 45 Obr. 4 Rychlostní profil Nymburk – Mělník ............................................................................ 46 Obr. 5 Rychlostní profil Mělník – Litoměřice dolní ................................................................. 46 Obr. 6 Rychlostní profil Litoměřice dolní – Ústí nad Labem-Střekov ..................................... 47 Obr. 7 Převozná měnírna .......................................................................................................... 54 Obr. 8 Nový návrh v úseku Velký Osek – Poděbrady .............................................................. 67 Obr. 9 Nový návrh východně od Nymburka ............................................................................. 68 Obr. 10 Moţné západní přesmyky ............................................................................................ 72 Obr. 11 Východní přesmyk ....................................................................................................... 75 Obr. 12 Situace u Milovic ......................................................................................................... 75 Obr. 13 Přeloţení tratě u Všetat ................................................................................................ 78 Obr. 14 Návrh ţst. Všetaty dle autora ......................................................................................

Load more