The University of Leeds School of Geography
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
'A Ffitt Place for Any Gentleman'?
‘A ffitt place for any Gentleman’? GARDENS, GARDENERS AND GARDENING IN ENGLAND AND WALES, c. 1560-1660 by JILL FRANCIS A thesis submitted to the University of Birmingham for the degree of DOCTOR OF PHILOSOPHY School of History and Cultures College of Arts and Law University of Birmingham July 2011 University of Birmingham Research Archive e-theses repository This unpublished thesis/dissertation is copyright of the author and/or third parties. The intellectual property rights of the author or third parties in respect of this work are as defined by The Copyright Designs and Patents Act 1988 or as modified by any successor legislation. Any use made of information contained in this thesis/dissertation must be in accordance with that legislation and must be properly acknowledged. Further distribution or reproduction in any format is prohibited without the permission of the copyright holder. ABSTRACT This thesis sets out to investigate gardens, gardeners and gardening practices in early modern England, from the mid-sixteenth century when the first horticultural manuals appeared in the English language dedicated solely to the ‘Arte’ of gardening, spanning the following century to its establishment as a subject worthy of scientific and intellectual debate by the Royal Society and a leisure pursuit worthy of the genteel. The inherently ephemeral nature of the activity of gardening has resulted thus far in this important aspect of cultural life being often overlooked by historians, but detailed examination of the early gardening manuals together with evidence gleaned from contemporary gentry manuscript collections, maps, plans and drawings has provided rare insight into both the practicalities of gardening during this period as well as into the aspirations of the early modern gardener. -
50 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
50 bus dienstrooster & lijnkaart 50 Utrecht - Wageningen / Veenendaal Bekijken In Websitemodus De 50 buslijn (Utrecht - Wageningen / Veenendaal) heeft 14 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Amerongen Via Zeist/Doorn: 23:02 (2) Doorn Via Zeist: 00:02 (3) Driebergen Via Doorn: 18:41 - 18:55 (4) Driebergen- Zeist Station: 00:32 - 18:49 (5) Leersum: 19:54 - 23:54 (6) Rhenen Via Zeist/Doorn: 23:02 (7) Utrecht Cs: 05:25 - 06:25 (8) Utrecht Via Doorn/Zeist: 05:38 - 23:33 (9) Utrecht Via Zeist: 05:40 - 06:39 (10) Veenendaal Stat. De Klomp: 20:25 - 23:25 (11) Veenendaal Via Doorn: 06:07 (12) Veenendaal Via Zeist/Doorn: 06:09 - 18:04 (13) Wageningen Via Zeist/Doorn: 05:54 - 23:32 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 50 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 50 bus aankomt. Richting: Amerongen Via Zeist/Doorn 50 bus Dienstrooster 39 haltes Amerongen Via Zeist/Doorn Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag Niet Operationeel dinsdag Niet Operationeel Utrecht, Cs Jaarbeurszijde (Perron C4) Stationshal, Utrecht woensdag Niet Operationeel Neude donderdag Niet Operationeel Potterstraat, Utrecht vrijdag Niet Operationeel Janskerkhof zaterdag 06:34 - 07:04 12 Janskerkhof, Utrecht zondag 23:02 Utrecht, Stadsschouwburg 24 Lucasbolwerk, Utrecht Utrecht, Wittevrouwen 107 Biltstraat, Utrecht 50 bus Info Route: Amerongen Via Zeist/Doorn Utrecht, Oorsprongpark (Perron B) Haltes: 39 176 Biltstraat, Utrecht Ritduur: 53 min Samenvatting Lijn: Utrecht, Cs Jaarbeurszijde De Bilt, Knmi (Perron C4), Neude, Janskerkhof, Utrecht, -
Ruimtelijk Haalbaarheidsonderzoek Windenergie
Bosch & van Rijn Auteurs Opdrachtgever Franz-Lisztplantsoen 220 Martijn Maan MSc. Ingrid Dankers 3533 JG Utrecht Steven Velthuijsen MSc. Gemeente De Bilt 030 – 677 6466 3720 AH Bilthoven Ruimtelijk haalbaarheidsonderzoek windenergie Gemeente De Bilt Ruimtelijk haalbaarheidsonderzoek windenergie Gemeente De Bilt Datum 21 juli 2020 Versie 1.0 Eindrapport Bosch & Van Rijn Franz-Lisztplantsoen 200 3533 JG Utrecht Tel: 030-677 6466 Mail: [email protected] Web: www.boschenvanrijn.nl © Bosch & Van Rijn 2020 Behoudens hetgeen met de opdrachtgever is overeengekomen, mag in dit rapport vervatte informatie niet aan derden worden bekendgemaakt. Bosch & Van Rijn BV is niet aansprake- lijk voor schade door het gebruik van deze informatie Ruimtelijk haalbaarheidsonderzoek windenergie Gemeente De Bilt Inhoudsopgave HOOFDSTUK 1 INLEIDING 3 1.1 Achtergrond 3 1.2 Leeswijzer 4 HOOFDSTUK 2 BELEMMERINGENANALYSE 5 2.1 Afmetingen 5 2.2 Methode belemmeringenanalyse 6 2.3 Resultaat belemmeringenanalyse 13 2.4 Overige opmerkingen 15 HOOFDSTUK 3 MOGELIJKHEDEN 16 3.1 Inleiding 16 3.2 Overzicht en beoordeling locaties 17 3.3 Meest kansrijke locaties en indicatieve opstellingsvarianten 19 HOOFDSTUK 4 ELEKTRICITEITSOPBRENGST 25 HOOFDSTUK 5 SAMENVATTING & CONCLUSIES 27 BIJLAGE – KAARTEN IN GROTER FORMAAT 28 2 2 Ruimtelijk haalbaarheidsonderzoek windenergie Gemeente De Bilt Hoofdstuk 1 Inleiding 1.1 Achtergrond Ten behoeve van de grootschalige opwek van duurzame energie zijn windturbines een belangrijke mogelijkheid. Echter zijn windturbines ruimtelijk gezien niet overal kansrijk. Om inzicht te krijgen in de kansrijkheid van windenergie heeft de ge- meente De Bilt aan Bosch & van Rijn gevraagd de ruimtelijke mogelijkheden voor windenergie binnen de gemeentegrenzen te onderzoeken. De werkwijze en resul- taten van dit onderzoek zijn opgenomen in voorliggend rapport. -
Gebiedsdossier Waterwinning Leersum
Naarden Huizerhoogt! Amstelveen Aalsmeer Abcoude Nigtevecht! Bussum ! Hilversumse! Crailo Blaricum Meent TITEL Eempolder ! 0 2,5 km Nederhorst! Ankeveen den Berg DOMEIN LEEFOMGEVING, TEAM GIS | ONDERGROND: 2020, KADASTER | 06-1 1 -20 | 1 234501 | A0 Nes ! aan de Amstel Putten Grondwaterbescherming Eemnes Laren Eemdijk! Boringsvrije zone 100-jaarsaandachtsgebied Baambrugge! Uithoorn Waterwingebied 's-Graveland! Bunschoten-Spakenburg Grondwaterbeschermingsgebied ! Kortenhoef WaterwingebiedKrachtighuizen (bijz. regels) Amstelhoek! ! Loenersloot! Vreeland ! Waverveen! Kerklaan! Hilversum Huinen Nijkerk Baarn Loenen! aan de Vecht Vinkeveen Oud-Loosdrecht! Mijdrecht De Hoef! ! Nieuw-Loosdrecht Holkerveen Wilnis Nieuwersluis! Nijkerkerveen! Nieuwer! Ter Aa Boomhoek! Hoogland Muyeveld! Voorthuizen ! Breukelen Scheendijk Lage Vuursche! Zwartebroek! Breukeleveen! Hollandsche! Rading Hoevelaken ! Tienhoven Soest ! Noorden! Amersfoort Terschuur Amersfoort-Koedijkerweg ! Portengensebrug Bethunepolder Oud-Maarsseveen! Maartensdijk! Woerdense! Verlaat Stoutenburg! Westbroek! Kockengen! ! Maarsseveen! Molenpolder Soestduinen Amersfoort-Berg ! Den Dolder Barneveld ! Maarssen Achterveld Leusden Groenekan Bilthoven Oud Zuilen! Kanis! ! Haarzuilens Groenekan! ! Beukbergen De Glind! ! Huis! ter Soesterberg Leusden-Zuid Heide ! Kamerik! Sterrenberg Zegveld! Beerschoten De Bilt Leidsche Rijn Vleuten Zeist Woerden Zeist Harmelen Utrecht De Meern Lunteren Woudenberg Scherpenzeel ! Nieuwerbrug! Austerlitz aan den Rijn Woudenberg Renswoude! Bunnik Linschoten Maarn! -
Welkom Op Onze Revalidatieafdeling
Welkom op onze revalidatieafdeling In dit boekje vindt u praktische informatie over revalideren in Het Zonnehuis, onderdeel van zorgorganisatie QuaRijn. Contact Het Zonnehuis Bergweg 2 3941 RB DOORN Telefoon: 0343-414541 E-mail: [email protected] De receptionisten van Het Zonnehuis zijn van 08.30 tot 17.00 uur aanwezig. Op zon- en feestdagen is de receptie open van 10.00-17.00 uur. Contact Service Bureau QuaRijn Voor vragen over uw indicatie: Telefoon: 085 – 4 88 99 00 Openingstijden: maandag tot en met vrijdag van 8.30 – 17.00 uur Bereikbaarheid Het Zonnehuis Routebeschrijving Het Zonnehuis ligt aan de Bergweg 2, op de hoek van de Leersumsestraatweg en de Bergweg. Het wordt vanuit beide richtingen met een bord langs de weg aangegeven. Openbaar vervoer Trein: Station Driebergen-Zeist en vervolgens met bus 50 of 81 naar Doorn. Bus: voor busverbindingen vanuit uw woonplaats belt u OV-reisinformatie 0900- 9292 (70 ct/min.) of kijkt u op www.9292.nl. Auto Klik op onze Routebeschrijving en lees onze navigatietip. Vanaf Utrecht: A12, afslag Driebergen/Zeist, rechtsaf via N225 richting Doorn. In het centrum van Doorn op het kruispunt met verkeerslichten rechtdoor N225 volgen richting Leersum. Na ongeveer 500 meter de eerste weg links. Vanaf Arnhem: A12, afslag Maarn/Doorn, rechtsaf via N227 richting Doorn. In het centrum van Doorn op het kruispunt met verkeerslichten linksaf N225 volgen richting Leersum. Na 500 meter de eerste weg links of A12, afslag Maarsbergen, rechtsaf via N226 richting Leersum. In Leersum op rotonde rechtsaf de N225 op richting Doorn. Na plaatsnaambord Doorn de eerste weg rechts. -
Groenekan Tussen De Rails
Groenekan tussen de rails In de loop der jaren raakten ook de fenheden. Niet als een karrespoor met oudere wegen geasfalteerd. Tenslotte zijn kuilen en plassen.3) De combinatie volgden nog de opritten naar de boerde van ijzeren wielen en staven leidde daar rijen. In een verstild landschap valt nog enboven tot een ongekend lichte wrijving. wel eens een karrespoor te ontwaren. De Nu nog een stevig baanlichaam eronder waarneming ervan wekt gedachten op en een paard kon de was doen. Maar aan het wegennet van weleer. intussen was de stoommachine uitgevon den en vervolgens listig op een karretje | Wegen in soorten gemonteerd. De eerste treinrit kon begin V Zo'n anderhalve eeuw terug waren er nen. Engeland had de primeur. De eerste meer soorten wegen dan nu. Technisch Nederlandse lijn kwam gereed in 1839. gezien lieten er zich zes soorten onder Hij liep tussen Amsterdam en Haarlem, scheiden: de zand-, puin- en grindweg en langs de trekvaart. De opening voor de ook de steenslagweg, de klinker- en de publieke dienst was op 24 september.4) keiweg. Ze staan hier genoemd in volg Trekschuit en diligence hadden het nakij 1 orde van kwaliteit. ) De zandweg was dus ken. De exploitatie van het lijntje (en van de minste: des zomers mul en in de winter de spoedige uitbreiding tot Rotterdam) slijkerig. Van De Bilt naar Groenekan kwam in handen van de Hollandsche liep een puinweg. Zo'n weg was dan wel IJzeren Spoorweg Maatschappij, afge een klasse beter maar toch vol gebreken. kort HIJSM. Met deze NV zouden B en Het bakgesteente werd gaandeweg ver W van Maartensdijk ook te maken krij pulverd door de wagenwielen en bij 'dooi gen. -
N at U R O P
N AT UROPA " BULLETIN OF THE EUROPEAN INFORMATION CENTRE FOR NATURE CONSERVATION COUNCIL OF EUROPE NATUROPA Number 22 eu ro p ean “Naturopa” is the new title of the bulletin formerly entitled "Naturope" (French version) and "Nature in Focus" (English version). information EDITORIAL G. G. Aym onin 1 cen tre THE MEDITERRANEAN FLORA for MUST BE SAVED J. M elato-Beliz 3 nature PLANT SPECIES CONSERVATION IN THE ALPS - conservation POSSIBILITIES AND PROBLEMS h . Riedl 6 THREATENED AND PROTECTED PLANTS IN THE NETHERLANDS J. Mennem a 10 G. G. AYMONIN THE HEILIGENHAFEN CONFERENCE ON THE Deputy Director of the Laboratory INTERNATIONAL CONSERVATION of Phanerogamy National Museum of Natural History OF WETLANDS AND WILDFOWL G. V. T. M atthews 16 Paris ENVIRONMENTAL CONSERVATION PROBLEMS IN MALTA L. J. Saliba 20 An international meeting of experts attempting to penetrate by analysing Norway across Siberia. Still in its specialising in problems associated what they term the “ecosystems”. natural state, often very dense and ECOLOGY IN A NEW BRITISH CITY J. G. Kelcey 23 with the impoverishment in plant spe Europe’s natural environments are practically impenetrable in places, it 26 cies of numerous natural environments characterized by a great diversity in is a magnificent forest of immense News from Strasbourg in Europe took place at Arc-et-Senans, their biological and aesthetic features. biological and economic value. Notes 28 France, in November 1973, under the From one end of the continent to the To the west of Norway and south of patronage of the Secretary General other the contrasts are striking. Most Sweden begin the forests of Central of the Council of Europe. -
The History and Development of Groves in English Formal Gardens
This is a repository copy of The history and development of groves in English formal gardens. White Rose Research Online URL for this paper: http://eprints.whiterose.ac.uk/120902/ Version: Accepted Version Book Section: Woudstra, J. orcid.org/0000-0001-9625-2998 (2017) The history and development of groves in English formal gardens. In: Woudstra, J. and Roth, C., (eds.) A History of Groves. Routledge , Abingdon, Oxon , pp. 67-85. ISBN 978-1-138-67480-6 Reuse Items deposited in White Rose Research Online are protected by copyright, with all rights reserved unless indicated otherwise. They may be downloaded and/or printed for private study, or other acts as permitted by national copyright laws. The publisher or other rights holders may allow further reproduction and re-use of the full text version. This is indicated by the licence information on the White Rose Research Online record for the item. Takedown If you consider content in White Rose Research Online to be in breach of UK law, please notify us by emailing [email protected] including the URL of the record and the reason for the withdrawal request. [email protected] https://eprints.whiterose.ac.uk/ The history and development of groves in English formal gardens (1600- 1750) Jan Woudstra It is possible to identify national trends in the development of groves in gardens in England from their inception in the sixteenth century as so-called wildernesses. By looking through the lens of an early eighteenth century French garden design treatise, we can trace their rise to popularity during the second half of the seventeenth and early eighteenth century to their gradual decline as a garden feature during the second half of the eighteenth century. -
8 Twee Onder Een Kapwoningen | 7 Rij– En Hoekwoningen 2 | De-Marezhof.Nl
8 twee onder een kapwoningen | 7 rij– en hoekwoningen 2 | de-marezhof.nl Karakteristieke woningen in jaren ‘30 stijl, gelegen in een nieuwe en groene wijk Keuze uit tussen–, hoek– en twee onder een kapwoningen Dorps wonen in een bosrijke omgeving aan de rand van Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug Centraal in Nederland, binnen 25 minuten in hartje Utrecht, Zeist of Amersfoort Uitstekende bereikbaarheid via A12 en NS station Maarn Volop ruimte voor een actief buitenleven De geschiedenis van Maarsbergen begint in de middeleeuwen, toen Ridder Fulco het gebied in bezit kreeg. In de zeventiende eeuw werden de bezittingen verkocht aan Samuel de Marez. Deze zakenman liet kasteel …my home is my castle Maarsbergen bouwen en heeft zo zijn naam verbonden aan het gebied. Met deze knipoog naar het verleden presenteren wij u De Marezhof, een eigentijdse nieuwbouwwijk met een rijke historie. AR O T VOSKUIL HANDELSCENTRUM R AMERSFOORT AMERSFOORT Schaerweijde N U MOO EKE AR DIJNSEL- DE H O T VOSKUIL HANDELSCENTRUM R AMERSFOORT AMERSFOORT Schaerweijde U N . EKE MOO AKKERSESTEE E DIJNSEL- DE BURG H N R EG . G BURG AKKERSESTEE E L P WEG N MSEW. R EG E G W L P WEG R MSEW. E W RDIJ RDIJ R OSTWEG OSTWEG STERW STERW 2.2 K 2.2 SLOT GEER . K SLOT EIND GEER TREEKER E . ER ST EI E EIND D VERL D TREEKER B GRENSWEG N G R OSHIJGERSLAANTJE BeukbergeE n ZON S Treekerpunt SEL ER INDISCHE E T 88 HAAR J E E D D EI A VERL BUURT G AN B ANT N EG G V GRENSWEG E 1.8 R OSHIJGERSLAANTJE KRAKE A O . -
De Vecht Een Streek Van Handel En Vertier
0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:25 Pagina 288 De Vecht 4 een streek van handel en vertier ‘O Vecht! gy geeft myn Zangnimf stof, Nu gy haar oog vergunt t’aanschouwen Uw Hoven, Boomgaardts, en Landtsdouwen, Om ruim te weiden in uw’ lof. Zy streeft langs uwe waterboorden, Verzelt met menig lustpaleis, Waar in de Bouwkunst leeft naar eisch: O Pronkjuweel van Neerlandts oorden!’ Lucas Rotgans, Poezy van verscheidene mengelstoffen, 1735. 0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:25 Pagina 289 DEELGEBIEDEN – DE VECHT 289 KARAKTERISTIEK Internationaal vermaard en karakteristiek voor het stroom gebied van de Vecht en de Angstel zijn de vele 17de- en 18de-eeuwse bui- tenplaatsen met hun koepelkamers en theekoepels aan het water. Amsterdamse kooplieden hebben hier hun zomerverblijven laten bouwen en de oude kastelen omgevormd tot buitenplaats. Aan de Vecht, tussen Maarssen en Loenen, ligt de grootste, bijna aaneen- gesloten gordel van buitenplaatsen. Elders langs de rivieren, met name aan de Angstel en het Gein, geven half open boerderijlinten met een enkele buitenplaats het gebied een hoge belevingswaarde. Direct aan de rivieren liggen kleine en nog gave historische kernen, zoals de kasteeldorpen Vreeland, Nieuwer ter Aa en Oud Zuilen en de dijkdorpen Maars- sen, Breukelen, Nigtevecht en Loenen. De vestingplaats Nieuwer- sluis verenigt de Oude en de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Diverse strategisch gelegen (resten van) kastelen en verdedigings- werken getuigen van de strijd tussen Het Sticht en Holland. Tus- Boven • Grachtbebouwing van Maarssen. sen de Vecht als primaire en de Aa/Angstel als secundaire handels- Links • De buitenplaatsgordel aan de Vecht bij Maarssen met zicht op route vanuit de stad Utrecht liggen enkele historische dwarsver- Doornburgh en Goudestein. -
Grondboor En Hamer-De Vecht Angstel 2002
De Vecht/Angstel, een riviersysteem in het veen Henk Weerts, Piet Cleveringa en Marc Gouw H. Weerts en P. Cleveringa, TNO-NITG, Postbus 80015, 3508 TA Utrecht M. Gouw, Vestigia, Energieweg 14, 3751 LT Bunschoten De Rijn heeft in de loop van het Holoceen door voortdurende rivierverleggingen een wirwar van stroomgordels opgebouwd. Gedurende lange tijd stroomde een belangrijke tak van de Rijn via de stad Utrecht naar zee. Het water in deze toenmalige Rijn verdeelde zich bij Utrecht over twee rivieren die allebei door een groot veengebied stroomden. De Oude Rijn stroomde naar het westen en mondde bij Katwijk uit in de Noordzee, de Vecht/Angstel stroomde naar het noorden en kwam bij Muiden uit in het toenmalige Flevomeer. Deze laatste rivierloop was in elk geval actief van 825 - 790 voor Christus (2620 ± 35 BP) tot 260 - 410 AD (1695 ± 30 BP) en mogelijk zelfs tot 1122 AD. Omdat de Romeinen baat hadden bij veel water in de Oude Rijn, die vanaf Utrecht tot de Noordzee de natuurlijke grens van het Romeinse Rijk vormde, kunnen hun ingrepen van invloed zijn geweest op het buiten functie raken van de Vecht/Angstel. Ontstaan van de Vecht/Angstel en gaat het steeds meer slib bevatten. 2600 jaar BP (825 - 790 voor Chr.) Aan het eind van de laatste ijstijd Alles wijst op een rustig stromende ri• (Tabel 1). Een datering van 2895 ± 35 stroomde de Rijn door een breed dal vier (Van de Meene et al., 1988). BP van de Angstel bij Breukelen moet van de huidige Duitse grens naar het als te oud worden beschouwd. -
Nadere Toegang Op Inv. Nr. 37 Uit Het Archief Van Het Gemeentebestuur Maarn, 1818-1927 (159)
NT00159_37 Nadere toegang op inv. nr. 37 uit het archief van het Gemeentebestuur Maarn, 1818-1927 (159) Gijs van Roekel Februari 2015 Inleiding In het archief T00159 van de gemeente Maarn 1818-1927 komen onder inventaris nummers 37-43 voor: Notulen van de gemeenteraad, tot in januari 1840 tevens van burgemeester en assessoren, 1818-1927. 6 delen en 1 omslag N.b.- 1818-1838 tevens register van publikaties, tevens enkele ingekomen stukken mee ingebonden. Inv. nr. 42 bevat achter in de band enkele verordeningen en instructies voor functionarissen, vastgesteld in november en december 1924. 37 1818 - 11 oktober 1855. 38 25 oktober 1855 - 1874. 39 1875 - 26 februari 1902. 40 26 februari 1902 - 19 november 1908. 41 22 januari 1909 - 29 mei 1918. 42 25 juli 1918 - 22 december 1924. 43 30 januari 1925 - 14 oktober 1927. Voor ieder inventarisnummer is een nadere toegang ter beschikking. Dit is de nadere toegang op inv. nr. 37. Deze bestaat uit korte samenvattingen van wat er per vergadering van de gemeenteraad aan de orde kwam. Ook worden namen van personen vermeld. De samenvattingen zijn chronologisch geordend. Aan het einde is een alfabetische lijst van persoonsnamen toegevoegd. 2 Samenvattingen 1818 Du Bois notulen 12-3-1818 begroting 1818, f 491,96 Id 23-9-1818 Approbatie begroting Personele omslag 1819 vastgesteld op f 250 Id 23-9-1818 Borgtocht ontvanger 1819 Id 14-1-1819 Bepaling vaste aanslag op maximaal f 325 Id 13-4-1819 Grensscheiding met Darthuizen Id 25-5-1819 Idem Id 27-12-1819 Idem Id 20-4-1819 Met gemeentebestuur en heemraden Ontvangen