SZLAK ROWEROWY Nr 3 – ŁĄCZNIKOWY SOSNOWICE PRZY ŚNICA – KRZ ĘCIN – JURCZYCE - CHORZYNY 8,3 Km

KONCEPCJA SIECI SZLAKÓW TURYSTYCZNYCH NA OBSZARZE STOWARZYSZENIA LGD „BLISKO KRAKOWA”

SZLAK ROWEROWY nr 3 – ŁĄCZNIKOWY SOSNOWICE PRZY ŚNICA – KRZ ĘCIN – JURCZYCE - CHORZYNY 8,3 km

Szlak stanowi łącznik mi ędzy szlakiem głównym czerwonym gm. Skawina (tr. nr 2) a szlakiem zielonym – średnicowym (tr. nr 4) tworz ąc wraz z nimi obszern ą p ętl ę o dł. 16,4 km. W Sosnowicach szlak doprowadzono do szlaku żółtego gminy Brze źnica, którego przebieg wykazany na zał. mapie ma ulec zmianie (zob. trasa 3 a- szlak żół- ty). Trasa o walorach widokowych, prowadz ąca głównie drogami polnymi. Na trasie dwór w Jurczycach (obecnie nie- dost ępny) oraz w odległo ści 0,4 km Izba Pami ęci po świ ęcona rodowi Hallerów. Pomi ędzy Krz ęcinem a Gołuchowicami z uwagi na obecn ą nieprzejezdno ść drogi publicznej 601068K zapla- nowano wariant trasy drog ą asfaltow ą, pozbawion ą jednak walorów krajobrazowych i wymagaj ącą przejazdu drog ą wojewódzk ą 953. Podobnie całkowity zanik drogi gminnej o nrze ewidencyjnym 521 stwierdzono mi ędzy Wol ą Ra- dziszowsk ą a Chorzynami, co zmusiło do rezygnacji z pierwotnej koncepcji doprowadzenia szlaku do centrum Woli Radziszowskiej.

0,0 + 2,39 km Sosnowice Przy śnica (gm. Brze źnica); szlak rowerowy żólty; stanowisko informacyjne S-11 (drogowskazy)

Wyruszamy od szlaku żółtego ze skrzy żowania na drodze Wielkie Drogi – Sosnowice. Jedziemy 0,52 km asfal- towym chodnikiem po śród lu źnej zabudowy do skrzy żowania z w ąskim asfaltem, niemal ukrytego w śród drzew. Prze- biega t ędy trasa nr 2 – szlak czerwony okr ęż ny (stanowisko informacyjne S-05 . Przecinamy skrzyżowanie wjeżdżaj ąc na teren gminy Skawina. Prowadzi nas, a ż do Krz ęcina szeroka, utwardzona szutrem i kamieniem (na różnych odcin- kach) droga gruntowa, z miłym widokiem w kierunku płd. na okoliczne wzgórza. Niewielkie ró żnice wysoko ści praktycznie czytelne s ą tylko z mapy; jad ąc praktycznie ich nie odczuwamy. Po 1,20 droga, obok kapliczki wyprowadza w Krz ęcinie na drog ę powiat. 2171K, któr ą jedziemy 0,67 km pod zabytkowy drewniany ko ściół, pocz ątkowo nieco pod gór ę.

Ruch na omówionym odcinku drogi powiatowej jest spory, jednak głównie aut osobowych.

2,39 + 3,33 km Krz ęcin ko ściół

Przy ko ściele projektowana trasa kieruje uliczk ą w lewo, która na odcinku około 0,2 km sprowadza ostro w dół (20 m ró żnicy wzniesie ń) skr ęcaj ąc na wsch. Jedziemy dalsze 0,2 km mijaj ąc drog ę do Zelczyny, a na skrzy żowaniu kierujemy si ę w prosto, z odchyleniem w lewo. Po 0,4 km, przy ostatnich zabudowaniach asfalt si ę ko ńczy. Prowadzi dalej droga gruntowa (polna), która obni ża si ę lekko w dolink ę Zelczynki. Min ąwszy wybrukowany przepust na Zel- czynce jedziemy jeszcze płasko 0,2 km, w pobli że linii wysokiego napi ęcia. Na wysoko ści wielkiej wierzby od lewej droga praktycznie si ę ko ńczy, cho ć dalej widoczny jest jej ślad, jak wznosi si ę na wierzchowin ę wzdłu ż skarpy ograni- czaj ącej pole orne pozostaj ące własno ści ą gminy Skawina (działka 733/2 obr. Krz ęcin). Obecnie chc ąc si ę przedosta ć do przejezdnej ju ż drogi publicznej 601013K do Gołuchowic trzeba w najni ż- szym punkcie skarpy (jest ślad przechodzenia) wej ść na wsp. pole, gdzie odnajdujemy w zbo żu ślad przejazdu rolniczych pojazdów, a tak że ślady kopyt ko ńskich. Prawie na wierzchowinie droga wychodzi z zasiewów prowadz ąc ich skrajem. Jest trawiasta, czytelna. Skr ęca łukiem na prawo i przechodzi we wsp. drog ę 601013K.

Opisany odcinek stanowi drog ę gminn ą uznan ą za publiczn ą i oznaczon ą nr 601068K. Prowadzi ona u podnó- ży skarpy pola ornego i w miar ę podchodzenia pod gór ę jest coraz bardziej zaro śni ęta wysokimi trawami, a blisko kulminacji na wierzchowinie krzewami i drzewami, prowadz ąc parowem, co nie jest zaznaczone na mapie topograf. Co ciekawego na urz ędowej mapie topograficznej drog ę oznaczono, jako utwardzon ą? Na poł ączeniu z drog ą do Go- łuchowic jest czytelna, cho ć trawiasta. Od góry z Borku Szlacheckiego dobiega tu droga gminna o nrze ewidenc. 644. Jest ona w tym rejonie podkoszona, widoczna, cho ć od góry, tj. od drogi Zelczyna - Borek Szlachecki całkowicie zaro śni ęta, trudna do przej ścia. Poniewa ż drog ą 601068K projektowany jest równie ż szlak konny wskazanym byłoby przywrócenie tej drogi poprzez wykoszenie na odcinku 0,6 km, w tym na dł. 0,2 km wycinka zakrzacze ń celem przy- wrócenia prawidłowego jej biegu.

Po skr ęcie pod ąż amy trawiast ą drog ą, pocz ątkowo o niezbyt wyrównanym podło żu. Droga jest cz ęś ciowo wy- koszona, po cz ęś ci wytaraszona kołami pojazdów rolniczych, a jej środkiem powadzi mniej lub bardziej wydeptana ście żka. Jedziemy prawie płasko z ładnym widokiem w kierunku płd.-zach. na okoliczne wzniesienia. Gdy odczujemy podjazd b ędzie to oznaczało zbli żanie si ę do Gołuchowic i pierwszych zabudowa ń, które osi ągamy po 1,1 km od skr ętu na wierzchowinie. Przy pierwszym domu wje żdżamy na asfalt i ponownie, po śród zabudowa ń podje żdżamy pod górk ę, osi ągaj ąc poziom 284 m n.p.m. W sumie na długo ści 1,68 km pokonali śmy 30 m wysoko ści wzgl ędnej. Po 0,58 km – trasa po śród zabudowa ń Gołuchowic doprowadza do skrzy żowania z drog ą wojewódzk ą 953.

Z uwagi na opisan ą sytuacj ę mo żna szlak poprowadzi ć ni żej opisan ą tras ą wariantow ą. Jest ona jednak ci ęż sza technicznie i mniej ciekawa krajobrazowo, a nadto wymaga przejazdu drog ą wojewódzk ą.

WARIANT Spod ko ścioła w Krz ęcinie nadal drog ą powiatow ą 2171K (znaki ograniczenia szybko ści do 40 km/h), a ż do trzeciego zakr ętu przy czerwonym, du żym budynku mieszcz ącym market, który obwieszcza banerem na słupie, że w świ ęta jest czynny od 8-21. Na wprost ładnej kapliczki, na zakr ęcie drogi (słaba widoczno ść ) opuszczamy drog ę powiatow ą i kierujemy si ę w asfaltow ą uliczk ę w lewo, a po ca 80 m, na jej rozwidleniu w praw ą odnog ę, która od razu zaczyna do ść ostro opada ć w górny odcinek doliny Zelczynki, trac ąc na dł. 0,5 km 20 m wysoko ści. Droga prowadzi niezabudowanym terenem, po śród zadzrzewie ń, a od samotnego domostwa od lewej na skraju zagajnika, które przecinamy zaczyna wznosi ć si ę. Tu za podwójnym zakr ętem przy zielonym domu od lewej ujrzymy perspektyw ę dalszego, bardzo ostrego prawie 0,4 km podjazdu do drogi wojewódzkiej 953. Na dystansie tym do pokonania 30 m różnica wzniesie ń. Sam wyjazd jest na pochyło ści, opatrzony znakiem „stop”. Jedziemy około 350 m płasko do centrum wsi (sklepy) i zakr ętu drogi, od którego ostry zjazd lekkimi serpentynami na oznakowane skrzy żowanie w Gołuchowicach z drog ą do Jurczyc. Zjazd do ść ostry – na 0,4 km spadek o 20 m wysoko ści wzgl ędnej. Drogowskaz „Jurczyce 0,6” wskazuje dalsz ą tras ę.

Przedstawiony wariant z uwagi na drog ę wojewódzk ą winien by ć rozwi ązaniem tymczasowym. Droga ta jest ruchliwa i niebezpieczna dla rowerzystów. Nie posiada poboczy, jest w ąska, a wyprzedzanie przez auta rowerzystów wi ąż e si ę z przekroczeniem przeciwległego pasa ruchu. Łatwo wi ęc, szczególnie na zakr ętach o wypadek. Nale ży powoła ć tu Studium, które zakłada prowadzenie wzdłu ż drogi 953 turystycznego szlaku rowerowego postulując, by w przypadku jej przebudowy wykona ć ście żkę rowerowo-piesz ą. Nie b ędzie przesadzon ą ocena, i ż to mało realne nawet w dalszej przyszło ści, zwłaszcza że droga 953 była modernizowana.

5,72 + 2,58 km Gołuchowice, skrzy żowanie z drog ą wojewódzk ą 953.

Skrzy żowanie to jest z uwagi na poblisk ą szkoł ę nale życie zabezpieczone (ograniczenie szybko ści, przej ście dla pieszych, lustro dla wje żdżaj ących na drog ę 953), a jego przekroczenie jest bezpieczne.

Od skrzy żowania rozpoczyna si ę podjazd do Jurczyc, których granic ę osi ągamy po niespełna 0,3 km, za po- dwójnym zakr ętem, lecz rejon dworu, gdzie droga główna skr ęca w lewo, po dalszych 0,35 km. Na odcinku tym 0,65 km pokonujemy 21 m ró żnic ę wzniesie ń.

Główna droga przez Jurczyce nie nale ży do spokojnych. Ruch na niej jest do ść znaczny; by ć mo że pełni rol ę skrótu do Radziszowa.

Na wierzchowinie, na poziomie 300 m n.p.m. główna droga skr ęca w lewo, sprowadzaj ąc do Radziszowa. Mo żna ni ą zjecha ć 0,45 km do Izby Pami ęci rodu Hallerów lub uczyni ć to pozbawion ą ruchu uliczk ą odbiegaj ącą sko- śnie od zakr ętu. Na zakr ęcie drogi głównej nie zmieniamy kierunku. Pod ąż amy prosto mijaj ąc sklep, zamkni ętą bram ę na teren dworski i wzdłu ż muru terenu dworskiego rozpoczynamy 0,48 km zjazdu asfaltem, do ostatniego, żóltego do- my. Dalej, w dolin ę Mogiłki sprowadza nas droga gruntowa, pocz ątkowo ze śladami utwardzania. Przed nami, w per- spektywie wyniosły wał Chorzyn, którego gra ń jest celem naszego szlaku. Blisko dna dolinki wje żdżamy w gaj wierzby, zapewne energetycznej i po śród niego przekraczamy bród na Mogiłce rozpoczynaj ąc mozolny i długi podjazd, a raczej dla wielu pchanie roweru na wyniosło ść Chorzyn. Tak czy inaczej warto ponie ść ten trud dla coraz rozleglejszych widoków st ąd si ę rozci ągaj ących. Prowadzi nas gruntowa droga, nieco zarastaj ąca traw ą, lecz o wyra źnych i równych ście żkach kolein. Mijamy ambon ę my śliwsk ą pod ąż aj ąc wzdłu ż plantacji wierzby skrajem rozległej ł ąki. Gdy droga zaczyna kierowa ć łukiem w lewo wnet osi ągniemy widoko- wy grzbiet obok opuszczonego gospodarstwa – starej chałupy i rozwalaj ącej si ę stodoły, do których od zach. dochodzi

Krzysztof Florys; e-mail: [email protected]; 601-698-175 / Krzysztof J. Pucek; e-mail: [email protected]; 602-520-014 KONCEPCJA SIECI SZLAKÓW TURYSTYCZNYCH NA OBSZARZE STOWARZYSZENIA LGD „BLISKO KRAKOWA” szutrowa droga i projektowana trasa nr 4, tj. zielony szlak rowerowy. Przed nami otwiera si ę rozległy widok na połu- dnie. Nale ży podkre śli ć, że to najtrudniejszy pod wzgl ędem wysoko ściowym odcinek nie tylko na opisywanym szlaku. Z Jurczyc na długo ści 0,65 km tracimy 65 m wysoko ści zje żdżaj ąc na poziom Mogiłki, tj. na 240 m n.p.m., by nast ępnie wspi ąć si ę na wysoko ść Chorzyn 330 m n.p.m., to 90 m wy żej.

Opisana droga od Jurczyc do Mogiłki jest drog ą gminn ą o nrze ewidenc. 276/1 obr ębu Jurczyce. Natomiast dalej do wspomnianej drogi szutrowej na grzbiecie Chorzyn opisana droga biegnie przez działk ę 54/1 stanowi ącą wła- sno ść Rolniczego Zakładu Do świadczalnego UJ w Polance Hallera; by ć mo że granic ą z działk ą 54/4 stanowi ącą wła- sno ść gminy Skawina. Droga ta przy porównaniu zdj ęć satelitarnych Google oraz rz ądowego Geoportalu zmieniła bieg przesuwaj ąc si ę na wsch., jakby na granic ę z wym. działk ą gminn ą, a nadto została skierowana ku opuszczonemu gospodarstwu, mimo, i ż poprzednio, jak wskazuj ą zdj ęcia satelitarne prowadziła na zach., mniej wi ęcej do wylotu drogi gminnej nr 521 (obr ęb Wola Radziszowska). Powy ższe świadczy, że droga jest u żytkowana i jakby nawi ązała do podziału gruntów.

Jak wspomniano na wst ępie drog ą 521 zamierzano sprowadzi ć szlak do centrum Woli Radziszowskiej. Okaza- ło si ę jednak, że jest ona całkowicie nie do przej ścia. Zarosła od strony Woli Radziszowskiej tylko zachował si ę jej ślad do ostatnich zabudowa ń. Z tych wzgl ędów z projektu zrezygnowano, co nie przekre śla wniosku do UMiG Skawi- na o reaktywacj ę drogi, która mo że mie ć istotne znaczenie, jako jedyna ł ącz ąca Wol ę Radziszowsk ą z Chorzynami, poza „objazdow ą” drog ą przez Garcowiec, opisan ą przy trasie nr 4.

8,30 km Chorzyny, koniec szlaku; szlak zielony (tr. nr 4); stanowisko informacyjne S-13 (drogowskazy, mapka szlaków).

Na wylocie drogi (szlaku) usytuowany jest betonowy słup energetyczny, na którym mo żna zainstalowa ć drogowskazy dla szlaków niebieskiego i zielonego; wskazana schematyczna mapka szlaków.

Uwagi, podsumowanie: - szlak zaprezentowano w dwóch wariantach, przy czym za korzystniejszy uwa ża si ę wariant, jak opis główny z uwagi na walory krajobrazowe, techniczne (mniejsze, łagodne podjazdy), a tak że projektowan ą ł ączno ść z tras ą kon- ną. Nale ży przy tym mie ć tak że na uwadze wzgl ędy miejscowe – usankcjonowany dojazd do pól. Wariant ten b ędzie jednak wymagał reaktywacji drogi publicznej 601068K na dł. 0,6 km. - niezale żnie od wyboru wariantu nale ży uzgodni ć tras ę merytorycznie i geodezyjnie z Zakładem UJ na odcinku jego działki 54/1 (obr. Wola Radziszowska) i w granicy z działk ą gminn ą 54/4. - inne uzgodnienia, jak z ZDP na ogólnych zasadach.

zał. - kilometra ż trasy - mapy topograficzne 1:10 tys.

Krzysztof Florys; e-mail: [email protected]; 601-698-175 / Krzysztof J. Pucek; e-mail: [email protected]; 602-520-014