DOCSLIB.ORG

Energy Highway N59A4 Direct Aan De N59 Zal Het Waterstofvulpunt Greenpoint Worden Gerealiseerd, Een Particulier Poort Van Energieneutrale Delta Initiatief

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Energy Highway N59A4 Direct Aan De N59 Zal Het Waterstofvulpunt Greenpoint Worden Gerealiseerd, Een Particulier Poort Van Energieneutrale Delta Initiatief Capelle Vlaar- a/d IJssel dingen A16 Bergambacht Oostvoorne Krimpen Brielle Rozen- a/d IJssel burg Schiedam ROTTERDAM Lekkerkerk Krimpen A4 a/d Lek Rockanje Nieuw- Ridderkerk Lekkerland Alblasserdam Rhoon A15 Poortugaal Baren- drecht H.-I.- Spijkenisse Hoogvliet Ambacht Papen- drecht Hellevoetsluis Oud- Zwijn- A15 Ouddorp Beijerland drecht Sliedrecht A29 A16 DORDRECHT ´s Gravendeel Sommelsdijk Middelharnis Strijen Numansdorp Geertruiden- berg Made N59 Klundert A17 A16 A59 Zierikzee Dinteloord A59 Oosterhout Zevenbergen Terheijden Fijnaart Teteringen A27 Oud Prinsenbeek Gastel Oudenbosch Hoeven Etten- Leur Steenbergen BREDA Bavel A58 St. Willebrord Ulvenhout A16 Wouw Tholen Rijsbergen Halsteren Roosendaal Middelburg Goes A58 A58 Yerseke Kapelle Bergen op Zoom Essen Zundert A4 Vlissingen Hoogerheide A1 A58 Waterstofvulpunt bij N59 Energy Highway N59A4 Direct aan de N59 zal het waterstofvulpunt Greenpoint worden gerealiseerd, een particulier Poort van Energieneutrale Delta initiatief. Eén van de eerste in Nederland. Dit vulpunt biedt de mogelijkheid om alle duur- zaam opgewekte energie ook daadwerkelijk op het eiland te gebruiken i.p.v. te transporteren naar elders met efficiencyverlies tot gevolg. Gezamenlijk is de ambitie om de N59 om te vormen tot een duurzame, goed functionerende en veilige weg. Andere initiatieven kunnen hierop aangehaakt worden, zoals vier nieuwe brandstofcelbussen Belangrijke invalshoek is energietransitie, wat aansluit voor R-net die op waterstof gaan rijden en bij Goeree-Overflakkee en Schouwen-Duiveland ingezet worden in de regio. als energieneutrale eilanden. Tegelijk is een goed De ambitie is om deze initiatieven te koppelen functionerende N59 van groot belang voor de aan het Europese programma Synergy. economische ontwikkeling van Goeree-Overflakkee en Zeeland. Deze flyer laat die ambitie in het kort zien. Dit initiatief is gestart uit een samenwerkingsverband van: Voor meer informatie kunt u contact opnemen met [email protected] telefoon: 070 441 66 01 of [email protected] telefoon 070 441 62 57 Vormgeving en productie bureau Mediadiensten, provincie Zuid-Holland. Oktober 2016 160901386 Andere partijen worden uitgenodigd mee te doen. ligt op Goeree-Overflakkee (Zonnepark Ouddorp). (Zonnepark Goeree-Overflakkee op ligt Het grootste grondgebonden zonnepark van Zuid-Holland Zuid-Holland van zonnepark grondgebonden grootste Het functioneren. Zonne-energie dingen naar Zeeland, die duurzaam, goed en veilig moet moet veilig en goed duurzaam, die Zeeland, naar dingen - verbin belangrijkste de van één daarbij is N59 De groei. biedt de kans om energie op te wekken uit getijden. uit wekken te op energie om kans de biedt Infrastructuur speelt een belangrijke rol bij economische economische bij rol belangrijke een speelt Infrastructuur verbetert de water- en natuurkwaliteit. De doorlaat doorlaat De natuurkwaliteit. en water- de verbetert Dit getij. beperkt en zout van terugbrengen dam de veel meer uitvoeringskracht. Samen is meer te bereiken. bereiken. te meer is Samen uitvoeringskracht. meer veel in doorlaat een via Brouwersdam: Getijdencentrale - opgaven in samenwerking met de regio in te vullen, is er er is vullen, te in regio de met samenwerking in opgaven en start-ups. en en bestuurlijke daadkracht in de provincie Zeeland. Door Door Zeeland. provincie de in daadkracht bestuurlijke en studenten door energieopwekking van toepassingen inbedding regionale groei, economische duurzame voor nieuwe naar onderzoek eiland: het op Energylab - actieprogramma een adviseert Balkenende Commissie getijdencentrales. getijdencentrales. van energieopwekking en verdere ontwikkeling van van ontwikkeling verdere en energieopwekking van op de Grevelingendam. Pilots voor nieuwe toepassingen toepassingen nieuwe voor Pilots Grevelingendam. de op testcenter energiecentrale energiecentrale testcenter (TTC): Center Technology Tidal - De N59 als belangrijk element in economische groei economische in element belangrijk als N59 De Waterenergie en burgers. en provincie Zuid-Holland, de gemeenten, Rijk, marktpartijen marktpartijen Rijk, gemeenten, de Zuid-Holland, provincie Initiatiefnemers: Krammer. Windpark het zoals De poorten van het eiland markeren met windmolens, windmolens, met markeren eiland het van poorten De Windenergieopgave randzone Goeree-Overflakkee: Goeree-Overflakkee: randzone Windenergieopgave Windenergie en versterking lokale economie lokale versterking en Combinatie energieopgave, regionale gebiedsontwikkelingen gebiedsontwikkelingen regionale energieopgave, Combinatie in 2020: proefgebied voor energietransitie voor proefgebied 2020: in Goeree-Overflakkee energieneutraal eiland eiland energieneutraal Goeree-Overflakkee Gezamenlijke ambitie N59-corridor: Energy Highway Capelle Vlaar- a/d IJssel dingen A16 Bergambacht Oostvoorne Krimpen Brielle Rozen- a/d IJssel burg Schiedam ROTTERDAM Lekkerkerk Krimpen A4 a/d Lek Rockanje Nieuw- Ridderkerk Lekkerland De ambitie is de N59 om te vormen tot een duurzame, Alblasserdam Rhoon A15 Poortugaal Baren- drecht H.-I.- goed functionerende en veilige weg. We willen de kansen Spijkenisse Hoogvliet Ambacht Papen- drecht rondom de N59 oppakken, passend bij de economische en Hellevoetsluis Oud- Zwijn- A15 Ouddorp Beijerland drecht Sliedrecht A29 duurzaamheidsambities. A16 DORDRECHT ´s Gravendeel Sommelsdijk Middelharnis Ambitie innovatie en energietransitie Strijen Numansdorp Het Rijk wil de rijksinfrastructuur slimmer en duurzamer Geertruiden- berg maken. Het wegennet moet energieneutraal worden, Made N59 onder meer door het opwekken van duurzame energie Klundert A17 A16 A59 en minder en schoner energiegebruik door de gebruikers Zierikzee Dinteloord A59 Oosterhout Zevenbergen Terheijden van het netwerk. Fijnaart Teteringen A27 Oud Prinsenbeek De N59 biedt hiervoor een uitgelezen kans. Ervaringen Gastel Oudenbosch Hoeven Etten- Leur op de N59 kunnen vervolgens elders toegepast worden. Steenbergen BREDA Bavel A58 Provincie Zuid-Holland is op haar netwerk ook bezig met St. Willebrord Ulvenhout A16 Wouw Tholen Rijsbergen soortgelijke initiatieven (N470 en de N211) en kan de Halsteren Roosendaal Middelburg Goes A58 A58 opgedane ervaringen inbrengen. Yerseke Kapelle Bergen op Zoom Essen Zundert A4 Andere voorbeelden van energietransitie en innovatie: Vlissingen Hoogerheide A1 - Selling point maken van waterstof. In Duitsland wordt A58 waterstof al breder ingezet. De vele Duitse toeristen A4 naar de kust kunnen hier dan ook waterstof tanken. - In de toekomst alle openbaar vervoerbussen op de N59 op waterstof laten rijden. Ambitie verkeersveiligheid De N59 staat bekend als een weg waar veel ernstige - Onderzoeken of landbouwvoertuigen, ongelukken gebeuren. De ambitie is een verkeerveilige N59 transportondernemingen en voertuigen van de zonder ongelukken die veroorzaakt worden door gemeenten op Goeree-Overflakkee en Schouwe- het ontwerp van de weg. Duiveland over kunnen stappen op waterstof. Ambitie doorstroming - Promotie van de uitstekende busverbindingen. Op de N59 is regelmatig sprake van congestie. Dit is niet alleen zo tijdens de spits op werkdagen, maar - Onderzoeken of aanvullende maatregelen ook vanwege het recreatieverkeer. De doorstroming op ter spreiding van verkeersdrukte mogelijk zijn: de N59, als hoofdontsluiting van Goeree-Overflakkee en bijv. goedkope gezinsmaaltijden na stranddag op provincie Zeeland, moet op orde zijn; nu en in de toekomst. diverse locaties. Bovendien is de N59 een calamiteitenroute voor de A15 - Energievriendelijk en innovatief onderhoud (ook voor gevaarlijke stoffen) en een evacuatieroute voor bevorderen op N59 en op omliggende wegen. de eilanden en Zeeland. Sommelsdijk Melissant Middelharnis Klaaswaal Zuid-Beijerland Ellemeet Scharendijke Stad aan Dirksland 't Haringvliet Brouwershaven Numansdorp Looperskapelle Nieuwe-Tonge Den Bommel Serooskerke Zonnemaire Noordgouwe Dreischor Herkingen Kerkwerve Sirjans- Ooltgensplaat Willemstad land Oude-Tonge Achthuizen Schuddebeurs N59 Helwijk Bruinisse Klundert Nieuwerkerk Heijningen Oosterland Anna Zierikzee Jacobapolder Dinteloord Ouwerkerk A59 Fijnaart St. Philipsland De Heen Colijnsplaat St. Annaland Oud Stampersgat Stavenisse Nieuwe- Gastel Vossemeer Kats Kruisland Kortgene Oud-Vossemeer Kladde Steenbergen Scherpenisse Windenergie Energieopwekking Waterstofbus Waterstofvulpunt Vrije doorstroming Vraag/aanbod verkeer Geen ongelukken door water in balans.
Load more

Recommended publications
  • Infographics
    Veiligheidshuis Zeeland Zeeuwse gemeenten Schouwen-Duiveland 33.687 Aantal inwoners* 382.304 Noord-Beveland Zorg- en Veiligheidshuis *Per 1 januari 2018 7.314 De Markiezaten, Bergen op Zoom Veere 21.867 Goes Walcheren 114.655 Middelburg 37.636 Vlissingen 44.485 48.303 Middelburg 48.303 Kapelle 12.720 Veere 21.867 Vlissingen 44.485 Borsele 22.716 Zeeuws-Vlaanderen 105.438 Reimerswaal Sluis 23.526 22.555 Terneuzen 54.440 Hulst 27.472 Oosterschelde Regio 136.178 Sluis 23.526 Noord-Beveland 7.314 Hulst Goes 37.636 27.472 Kapelle 12.270 Terneuzen 54.440 Reimerswaal 22.555 Borsele 22.716 Schouwen-Duiveland 33.687 1.Integrale procescoördinatie Aantal gemelde personen per gemeente per categorie Totaal per categorie Walcheren Zeeuws-Vlaanderen Oosterschelde regio 82 IPC zaken 25 21 Consultaties/adviezen 20 65 16 33 Afstemmingsoverleg 14 13 11 8 7 5 5 5 3 3 3 3 3 2 2 2 2 1 1 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 Veere Sluis Hulst Goes Kapelle Borsele Noord- Anoniem Vlissingen Middelburg Terneuzen Schouwen- Beveland Reimerswaal Duiveland Wie heeft er gemeld? 36 13 13 9 9 8 8 6 6 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 WSG O.M. Politie Emergis Gemeente Gemeente Intervence (toegang) Reclassering Raad voor de Woningbouw (veilligheid) Veilige opvang Leger des Heils Maatschappelijk Overdracht triage GGD (bemoeizorg) Team Re-integratie COJ Justitiepartners BIJ - gemandateerde Werk organisaties Penitentaire inrichting Kinderbescherming (afstemmingsoverleg) 2.Informatieknooppunt Zeer actieve veelplegers 84 Overzicht van het aantal Vlissingen 44 Middelburg 6 meldingen met betrekking tot Totaal Veere 0 Zeeland personen met verward gedrag.
    [Show full text]
  • Modelling a Probabilistic Safety Management System for the Eastern- Scheldt Storm-Surge Barrier, the Basin and the Surrounding Dikes
    Safety and Reliability - Bedford & van Gelder (eds) © 2003 Swets& Zeitlinger, Lisse, ISBN 90 5809 551 7 Modelling a probabilistic safety management system for the Eastern- Scheldt storm-surge barrier, the basin and the surrounding dikes A. Willems & P.B. Webbers Ministry o f Transport, Public Works and Water Management. Department ofRisk Analysis, Netherlands ABSTRACT: The Dutch government wants to have a computer model that calculates the annual probability of flooding the area around the Eastem-Scheldt. This model should also be able to determine the impact of maintenance and control management of the Eastem-Scheldt storm-surge barrier and dikes surrounding the basin. In this paper an approach is presented to obtain a model of this so-called safety management system using the design tool IDEFO. The model consists of a deterministic description of the system and will be trans­ lated into annual probabilities using Monte Carlo (MC) simulation. 1 INTRODUCTION 1.1 Background The Eastem-Scheldt storm-surge barrier was built from 1979 to 1986 to protect the south-west of the Netherlands against flooding. It consists of 62 move- able steel gates which only close in case of (expected) high water levels. Together with the dike rings surrounding the Eastem-Scheldt, the second flood defence line, the Eastem-Scheldt storm-surge barrier forms the defence system that protects the hinterland against flooding. Of course, this flood defence system must be very reliable to guarantee an acceptable safety level of the Figure 1. The Eastern-Scheldt storm-surge barrier. hinterland. The Dutch government accepts a maxi­ mum annual probability of flooding of 2.5 - ICC5 for the storm-surge barrier and dikes surrounding the of the barrier.
    [Show full text]
  • Wild Bees in the Hoeksche Waard
    Wild bees in the Hoeksche Waard Wilson Westdijk C.S.G. Willem van Oranje Text: Wilson Westdijk Applicant: C.S.G. Willem van Oranje Contact person applicant: Bart Lubbers Photos front page Upper: Typical landscape of the Hoeksche Waard - Rotary Hoeksche Waard Down left: Andrena rosae - Gert Huijzers ​ ​ Down right: Bombus muscorum - Gert Huijzers ​ ​ Table of contents Summary 3 Preface 3 Introduction 4 Research question 4 Hypothesis 4 Method 5 Field study 5 Literature study 5 Bee studies in the Hoeksche Waard 9 Habitats in the Hoeksche Waard 11 Origin of the Hoeksche Waard 11 Landscape and bees 12 Bees in the Hoeksche Waard 17 Recorded bee species in the Hoeksche Waard 17 Possible species in the Hoeksche Waard 22 Comparison 99 Compared to Land van Wijk en Wouden 100 Species of priority 101 Species of priority in the Hoeksche Waard 102 Threats 106 Recommendations 108 Conclusion 109 Discussion 109 Literature 111 Sources photos 112 Attachment 1: Logbook 112 2 Summary At this moment 98 bee species have been recorded in the Hoeksche Waard. 14 of these species are on the red list. 39 species, that have not been recorded yet, are likely to occur in the Hoeksche Waard. This results in 137 species, which is 41% of all species that occur in the Netherlands. The species of priority are: Andrena rosae, A. labialis, A. wilkella, Bombus ​ jonellus, B. muscorum and B. veteranus. Potential species of priority are: Andrena pilipes, A. ​ ​ ​ gravida Bombus ruderarius B. rupestris and Nomada bifasciata. ​ ​ Threats to bees are: scaling up in agriculture, eutrophication, reduction of flowers, pesticides and competition with honey bees.
    [Show full text]
  • Food for the Future
    Food for the Future Rotterdam, September 2018 Innovative capacity of the Rotterdam Food Cluster Activities and innovation in the past, the present and the Next Economy Authors Dr N.P. van der Weerdt Prof. dr. F.G. van Oort J. van Haaren Dr E. Braun Dr W. Hulsink Dr E.F.M. Wubben Prof. O. van Kooten Table of contents 3 Foreword 6 Introduction 9 The unique starting position of the Rotterdam Food Cluster 10 A study of innovative capacity 10 Resilience and the importance of the connection to Rotterdam 12 Part 1 Dynamics in the Rotterdam Food Cluster 17 1 The Rotterdam Food Cluster as the regional entrepreneurial ecosystem 18 1.1 The importance of the agribusiness sector to the Netherlands 18 1.2 Innovation in agribusiness and the regional ecosystem 20 1.3 The agribusiness sector in Rotterdam and the surrounding area: the Rotterdam Food Cluster 21 2 Business dynamics in the Rotterdam Food Cluster 22 2.1 Food production 24 2.2 Food processing 26 2.3 Food retailing 27 2.4 A regional comparison 28 3 Conclusions 35 3.1 Follow-up questions 37 Part 2 Food Cluster icons 41 4 The Westland as a dynamic and resilient horticulture cluster: an evolutionary study of the Glass City (Glazen Stad) 42 4.1 Westland’s spatial and geological development 44 4.2 Activities in Westland 53 4.3 Funding for enterprise 75 4.4 Looking back to look ahead 88 5 From Schiedam Jeneverstad to Schiedam Gin City: historic developments in the market, products and business population 93 5.1 The production of (Dutch) jenever 94 5.2 The origin and development of the Dutch jenever
    [Show full text]
  • Multiday Closure A12/A50 Motorway
    N363 N363 N361 N999 N46 N358 N33 N998 N361 N984 N997 N46 N357 N361 Delfzijl N356 N996 N358 Appingedam Dokkum Winsum N996 N995 N360 N991 N360 N362 N982 Bedum N993 N910 N357 N992 N361 Damwoude N358 N983 N46 Sint-Annaparochie N388 N994 N33 Kollum N361 N393 N356 N355 N865 Stiens N355 N360 N362 Zwaagwesteinde N987 N383 N357 Buitenpost Zuidhorn N370 N28 N355 N388 N370 N46 N980 KNOOPPUNT N393 N978 EUROPA- N355 GroningenPLEIN N387 N384 N355 N358 Hoogkerk N356 N33 N985 A31 N388 KNOOPPUNT A7 Leeuwarden Burgum JULIANA- Surhuister- PLEIN N860 N390 Franeker Haren N967 veen N981 N31 N372 N372 A7 N384 N359 N31 N913 N964 N966 A7 N861 Hoogezand N356 N369 Leek Harlingen N372 A28 Sappemeer KNOOPPUNT Peize Paters- WERPSTERHOEK N358 Winschoten wolde N386 N31 A32 N31 N385 Roden Eelde N33 N972 N367 N384 N386 N962 N979 N969 N359 N963 Drachten N373 N367 Oude Pekela N354 N34 Veendam N366 N368 N917 N386 Zuidlaren KNOOPPUNT N858 N973 ZURICH Grou N386 N385 Vries A7 N354 N381 Bolsward Norg N917 A28 N34 Den Burg Beetsterzwaag N365 Sneek N918 A7 N366 N33 N501 A7 N392 N365 N919 N373 A7 N7 N974 N7 VERKEERSPLEIN N359 A32 GIETEN Gorredijk Gieten N378 N380 N381 N919 N366 Assen Stadskanaal Oosterwolde N378 N975 A7 N392 Rolde N379 N354 N374 Workum KNOOPPUNT HEERENVEEN N351 N33 N366 Joure N371 A7 Heerenveen N381 N353 N34 A7 N857 Den Helder KNOOPPUNT Appelscha N374 JOURE N380 Musselkanaal N976 Den Oever N359 N250 A28 N379 N354 A6 N351 N376 Borger N928 N927 N374 Hyppolytushoef Koudum N924 N366 N353 N99 A32 Balk N381 Julianadorp Noordwolde N374 Ter Apel N364 N359 N34 Wolvega Anna
    [Show full text]
  • Te Huur: Bruelisstraat 82 in Kapelle Voor € 975,- P.M
    TE HUUR Bruelisstraat 82, 4421 CS Kapelle 04 06 15 19 21 Kenmerken Foto's Plattegronden Kapelle Stad&Zeeland Zeer verzorgd wooncomplex De makelaar die voor ú gaat! Welkom Bruelisstraat 82, bij 4421 CS Kapelle Huurprijs € 975 Funda Facebook Wilt u nog een beter beeld van de woning Wij houden u graag op de hoogte van ons krijgen? Bekijk de woningvideo en 360° foto's nieuwste woningaanbod, nieuws en acties. op www.stadenzeeland.nl of www.funda.nl Like ons op Facebook en mis niks! Onze makelaars staan voor ú klaar Ruben Elenbaas Piet Duinkerke Niels de Mol Charmaine de Bie 06 - 22 93 27 87 06 - 51 60 24 91 06 - 22 07 64 45 06 - 55 92 81 89 r.elenbaas@ p.duinkerke@ n.demol@ c.debie@ stadenzeeland.nl stadenzeeland.nl stadenzeeland.nl stadenzeeland.nl 2 Woonoppervlakte Huurprijs: 112 m² € 975 p.m. Inhoud Funda Wilt u nog een beter beeld van de woning krijgen? Bekijk 336 m³ de woningvideo en 360° foto's op www.stadenzeeland.nl of www.funda.nl Perceeloppervlakte 0 m² Kenmerken CV-gas (HR, combi) Kamers Mechanisch ventilatiesysteem 3 optimale isolatievoorzieningen waaronder HR++ glas Slaapkamers elektrisch zonnescherm 2 Huurprijs is incl servicekosten 1 Maand borg 4 5 Appartement met balkon Voortreffelijk gesitueerd Op de begane grond is er een gemeenschappelijke fietsenstalling Het woon- en rondom het complex ligt een fraaie tuin met veel groen en complex diverse parkeerfaciliteiten. Het wooncomplex heeft een Het prachtige appartementencomplex beveiligde entree met belbord en bestaat uit 4 woonblokken. videofooninstallatie, De woonoppervlakte van het op de 3e scootmobielopstelplaats/ woonlaag (totaal 5 woonlagen) gelegen oplaadpunten, postbakjes en appartement is ca.
    [Show full text]
  • Ontwikkelingsbeeld 5 De Hoeksche Waard in 2030
    Ontwikkelingsbeeld 5 De Hoeksche Waard in 2030 Dit hoofdstuk bestaat uit drie onderdelen: en de inpassing van dorpsranden, kassen 5.1 Plankaarten en boerderijen. Ze laten zien wat bedoeld 5.2 Inrichtingsprincipes wordt met de verschillende legenda- 5.3 Icoonprojecten eenheden van het ontwikkelingsbeeld. In schematische kaarten is een aantal We beginnen met het integrale ontwikke- ‘vuistregels’ aangegeven waar rekening lingsbeeld voor 2030. Dit is de ruimtelijke mee gehouden moet worden bij de verdere vertaling van het beleid per sector. uitwerking van ruimtelijke plannen. Het ontwikkelingsbeeld is toegelicht en uitgewerkt in 4 themakaarten: Tot slot wordt een aantal projectvoorstellen landschappelijke hoofdstructuur, omschreven. Dit betreft integrale infrastructuur, verstedelijking en recreatie gebiedsgerichte projecten van regionaal en toerisme. Aan de hand van de legenda- belang, die in het uitvoeringsprogramma eenheden worden per themakaart de verder uitgewerkt zullen worden. Per beleidsdoelstellingen omschreven. project is aangegeven wat het doel is en welke concrete inrichtingsmaatregelen Vervolgens wordt een aantal daarbij horen. Ook is aangegeven op welke inrichtingsprincipes gepresenteerd, voor onderdelen nader onderzoek of nadere de ontwikkeling van de kreken en de dijken afwegingen nodig zijn. 61 Ontwikkelingsbeeld 2030 / Ruimtelijk Plan Voor een toelichting op de legena zie de afzonderlijke themakaarten en de los bijgevoegde plankaart. 5.1 Plankaarten Ontwikkelingsbeeld 2030 Het ontwikkelingsbeeld 2030 schetst het integrale beeld Het beleid zoals geformuleerd in het vorige hoofdstuk van de gewenste lange-termijnontwikkeling van de regio. is ruimtelijk vertaald in een aantal samenhangende Aangegeven zijn de belangrijkste landschappelijke dragers plankaarten: en de inbreidingslocaties en uitbreidingsrichtingen plus • ontwikkelingsbeeld 2030 de bijbehorende groengebieden en waterberging. De be- • landschappelijke hoofdstructuur staande woon- en werkgebieden zijn in grijs aangegeven • infrastructuur en niet apart onderscheiden.
    [Show full text]
  • Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks
    Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks J.S. Leendertz Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks Proefschrift ter verkrijging van de graad van doctor aan de Technische Universiteit Delft, op gezag van de Rector Magnificus prof. dr.ir.J.T.Fokkema, voorzitter van het College voor Promoties, in het openbaar te verdedigen op donderdag 6 maart 2008 om 12.30 uur door Johan Sebastiaan LEENDERTZ HBO-ingenieur (weg- en waterbouwkunde) Geboren te Amersfoort Dit proefschrift is goedgekeurd door de promotor: Prof. ir. F.S.K. Bijlaard Samenstelling promotiecommissie: Rector Magnificus Voorzitter Prof. ir. F.S.K. Bijlaard Technische Universiteit Delft, promotor Prof. dr.ir. J. Wardenier Technische Universiteit Delft Prof. ir. A.W.C.M. Vrouwenvelder Technische Universiteit Delft Prof. ir. H.H. Snijder Technische Universiteit Eindhoven Prof. Dr.-Ing. G. Sedlacek Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen Prof. ir. J. Raoul École Nationale des Ponts et Chaussées Paris Ir. H. van der Weijde Ministry of Transport, Public Works and Water Management Utrecht Published and distributed by: J.S. Leendertz Email: [email protected] ISBN 978-90-9022798-6 Copyright © 2008 by J.S.Leendertz All right reserved. No part of this material protected by this copyright notice may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, recording or by any information storage or retrieval system, without written permission of the author. Summary SUMMARY Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks This study concerns the behaviour of the closed stiffener (trough) to crossbeam connection in orthotropic steel bridge decks and in particular, the connection where a continuous closed stiffener passes through the crossbeam.
    [Show full text]
  • Fastned B.V. €10,000,000 Bond Programme 22 May 2017
    Fastned B.V. €10,000,000 Bond Programme 22 May 2017 1 Table of Contents 1 Summary .......................................................................................................................... 6 1.1 Section A – Introduction and warnings ........................................................................ 6 1.2 Section B – Issuer ........................................................................................................... 6 1.3 Section C - Bonds ........................................................................................................... 9 1.4 Section D - Risks ........................................................................................................... 12 1.5 Section E - Offer ............................................................................................................ 16 2 Risk factors ..................................................................................................................... 19 2.1 Risks relating to Fastned and the industry in which it operates in general .......... 19 2.1.1 Macro-economic risk .............................................................................................. 19 2.1.2 Market risks ............................................................................................................. 20 2.1.2.1 Unpredictability as a result of operating in a new market: ............................ 20 2.1.2.2 Limited number of EVs on the road: ................................................................ 20 2.1.2.3 Price
    [Show full text]
  • V705-A Beleidsnota Kapelle Def Versie
    Archeologiebeleid gemeente Kapelle Deel A: Beleidsnota archeologie Rapportnummer: V705-A Projectnummer: V08/1401 ISSN: 1573 - 9406 Status en versie: Definitief 2.1 In opdracht van: Vereniging Zeeuwse Gemeenten en de gemeente Kapelle Rapportage: M. Alkemade, R.M. van Heeringen. W.A.M. Hessing Plaats en Datum: Amersfoort, 30-06-2011 Gecontroleerd door Vestigia BV, W.A.M. Hessing d.d. 25-05-2011 Geaccordeerd door gemeente Kapelle d.d. 30-06-2011 Vestigia BV Spoorstraat 5 3811 MN Amersfoort telefoon 033 277 92 00 fax 033 277 92 01 [email protected] V08-1401: Archeologiebeleid gemeente Kapelle; deel A: Beleidsnota Projectgegevens Projectnaam Archeologiebeleid gemeente Kapelle Deel A: Beleidsnota Opdrachtgever Vereniging Zeeuwse Gemeenten Adres Postbus 6000 4330 LA Middelburg Contactpersoon, tel. Drs. R.J. van der Zwaag; L.M. Klaasse; coördinatie P. Vogel (0113-333153) Uitvoerder Vestigia BV Archeologie & Cultuurhistorie Spoorstraat 5, 3811 MN Amersfoort Projectleider Drs. W.A.M. Hessing Bureauonderzoek Dr. M.M.M. Alkemade, Dr. R.M. van Heeringen, Drs. W.A.M. Hessing Bevoegde overheid Gemeente Kapelle Adres Kerkplein 1, 4421 AA Kapelle Contactpersoon bevoegde overheid, tel.: P. Vogel, tel. 0113-333153 Archeologisch adviseur gemeente SCEZ (Mw drs. I.M. van der Weide-Haas), tel. 0118-670870 Gemeentelijke beleidskaart Dit document Documentatie Gemeente Kapelle Provincie, gemeente en plaats plangebied Provincie Zeeland, gemeente Kapelle Locatie/toponiem Gehele grondoppervlak van de gemeente Kaartbladnummer (1:50.000) 65 Oost RD-hoekcoördinaten van het plangebied NW 052.31/396.87 NO 060.00/396.87 (kaartuitsnede) ZW 052.31/385.33 ZO 060.00/385.33 CIS-code n.v.t.
    [Show full text]
  • De Watersnoodramp Van 1953 Ook Hoeksche Waard Rampgebied
    De Watersnoodramp van 1953 Ook Hoeksche Waard rampgebied Dini Heijden - Museum Hoeksche Waard Museum Hoeksche Waard bestaat 50 jaar. Dit wordt gevierd van maart 2018 tot en met april 2019. In de expositie ‘4000 jaar Hoeksche Waard’ in boerderij Oost Leeuwenstein in Hei- nenoord, wordt de bezoeker meegenomen langs 50 onder- werpen, die samen de geschiedenis van de Hoeksche Waard vertellen. Zij zijn het onderwerp van een wekelijkse column. Donderdag 2 april 1953 was grote kracht en snelheid de een dag van rouw in Strij- polders kon instromen. Som- en en ’s-Gravendeel. Na een mige gaten in de dijken wer- rouwdienst in de kerk trok de den door de kracht van het stoet in een stille tocht naar de water tientallen meters breed begraafplaats. Het was twee en vele meters diep. Zo liepen maanden na de nacht van za- grote delen van Numansdorp, terdag 31 januari op zondag Zuid-Beijerland, Nieuwen- 1 februari 1953 toen Neder- dijk, Goudswaard, Strijensas, land werd getroffen door de Strijen, Mookhoek. ’s-Graven- grootste natuurramp sinds eeuwen. Door een combina- HERINNERING tie van springtij en zeer zwa- ONUITWISBAAR EN re storm beukten miljarden kubieke meters water op de HET GEMIS VAN kust van Nederland. In ’s-Gra- DIERBAREN BLIJFT vendeel werden op die tweede april de slachtoffers herbegra- deel, Puttershoek en Heinen- Overstroomde gebieden in de Hoeksche Waard ven; eerder hadden zij een tij- oord onder water. Langzaam delijke rustplaats gevonden in werd duidelijk welke schade Na de ramp kwam een groot- tallen mensen en kinderen uit Landen over de hele wereld de enorme voorraad hulpgoe- Dubbeldam.
    [Show full text]
  • 67Th International Sachsensymposion
    67th International Sachsensymposion Arbeitsgemeinschaft zur Archäologie der Sachsen und ihrer Nachbarvölker in Nordwesteuropa – IvoE Antwerp, 17th-21st of September 2016 Early medieval waterscapes. Risks and opportunities for (im)material cultural exchange 1 67th International Sachsensymposion Antwerp 2 67th International Sachsensymposion Antwerp IMPRESSUM - IMPRESSUM EDITOR/HERAUSGEBER Rica Annaert (Flemish Heritage Agency/ Agentur für das Kulturerbe Flanderns) CONFERENCE BINDER/TAGUNGSMAPPE Texts Field Trip/ Texte Exkursion : Robert van Dierendonck (Zeeland Foundation for Cultural Heritage), Pieterjan Deckers & Dries Tys (Free University Brussels - VUB). Design and realization/Layout und Umsetzung: Rica Annaert CONFERENCE OFFICE/TAGUNGSBÜRO Gerda Vercammen (City of Antwerp/Stadt Antwerpen) Rone Fillet (Free University Brussels – VUB) SCIENTIFIC COMMITTEE/WISSENSCHAFTLICHES KOMITEE Rica Annaert Dries Tys Johan Veeckman Tim Bellens Pieterjan Deckers Robert van Dierendonck Luc Van Impe Laurent Verslype Wim De Clercq Frans Theuws THANKS FOR THE SUPPORT TO/DANK FÜR UNTERSTÜTZUNG AN Flemish Heritage Agency/ Agentur für das Kulturerbe Flanderns City of Antwerp/Stadt Antwerpen Free University Brussels/Freie Universität Brüssel (VUB) Zeeland Foundation for Cultural Heritage/Zeeland Stiftung für das Kulturerbe CONFERENCE LOGO Figurehead of an early medieval ship (late 4th-5th century AD) found in the Scheldt near Appels (prov. of East-Flanders) – ©OE – drawing M. Van Meenen. 3 67th International Sachsensymposion Antwerp A. Felix pakhuis, Oude Leeuwenrui 29: congress venue & conference bureau/ Vortragssaal &Tagungsbüro B. Antwerp City Hall/Rathaus Antwerpen C. Royal Palace on the Meir/Königspalastes auf der Meir. D. Central Railway Station/Hauptbahnhof (Antwerpen Centraal) 4 67th International Sachsensymposion Antwerp PROGRAMME - PROGRAMM All lectures will take place in the auditorium of the Felix Pakhuis, Oudeleeuwenrui 29 (main entrance), 2000 Antwerp.
    [Show full text]