Juni 2019

De eerste 100% elektrische vuilniswagen

facebook.com/truckland in Rotterdam. linkedin.com/company/truckland/ @truckland instagram.com/trucklandnl www.truckland.nl AWARDS TRUCKLAND SALES & INNOVATION 2019

Sales Award Innovation Award 2019 2019 Voorwoord Beste Trucklandrelatie,

Het jaar is inmiddels alweer de nodige maanden onderweg en er is nog steeds sprake van groei. Vooral in de bouw en food, maar zeker ook in de reinigingsmarkt. Voor de komende periode heb- Piet Dubbeld Peter Boor ben wij hooggespannen verwachtingen, omdat vrijwel alle door ons vertegenwoordigde merken: DAF, Fiat Professional, , gesloten bestelauto (10,2 en 11,5 m3) en chas- Iveco, Maxus, Ginaf en Renders met productvernieuwingen ko- sis-cabine. Met een GVW van 3.500 kilogram men. Dat maakt dat die modellen en uitvoeringen nog beter aan- heeft deze auto een hoog netto laadvermogen sluiten op (niches in) diverse markten. en voor de trekhaak bedraagt het aanhangerge- wicht 1.200 kilogram. De 56 kWh accu is goed 10 tons DAF vooras voor een actieradius tot 200 kilometer, waarbij de gelijkstroom DC lader een oplaadtijd van twee DAF breidt het Construction-/bakwagenaanbod verder uit, uur mogelijk maakt. Prijzen van deze uit voorraad met als belangrijke noviteit, meer asconfiguraties. Zoals de nieu- leverbare modellen starten bij €48.500 exclusief we 10 tons enkele vooras of dubbele vooras, die overbelading bij BTW en verder worden ze geleverd met drie jaar deelladingen voorkomt, maar ook de montage van zwaardere au- of 100.000 kilometer garantie. De eerste demo- tolaadkranen achter de cabine mogelijk maakt. Het draagt tevens modellen zijn inmiddels beschikbaar en alle infor- bij aan een grotere wendbaarheid. Iets dat zeker ook geldt voor de matie is beschikbaar bij onze vestigingen. uitvoeringen met gestuurde voor- of naloopassen, al dan niet in combinatie met hoog belastbare tandemoplossing. Zo is er nu een Renders Trailers CF 10x4 kipper met dubbel-aangedreven tandem, een gestuurde voorloopas en een GVW van 49 ton oftewel een laadvermogen van Renders Trailers worden in Nederland vertegen- circa 30 ton. Of de XF 8x4 FTM-trekker voor zwaar transport met woordigt door de Truckland Group en het is goed een technisch draagvermogen van 41 ton en combinatiegewichten om aan te geven dat ook deze containerchas- tot 120 ton. Laat duidelijk zijn, dit is slechts een kleine greep uit wat sisbouwer het leveringsgamma verder heeft DAF Trucks nu in het Construction-/bakwagensegment aanbiedt. uitgebreid. Op basis van vragen uit de markt zijn Onze adviseurs informeren u graag over de specifieke maatwerk- vanaf nu een nieuw type middenschuiver en een oplossingen voor uw vervoersvraag. LZV-oplossing beschikbaar. Waarbij in het laat- ste geval drie 20 Foot containers geladen kun- TATRA nen worden.

Het ook door ons vertegenwoordigde TATRA baseert zich deels DAF Awards 2019 op de nieuwste DAF CF componenten. Wat het Tsjechische merk bijzonder maakt is het specifieke chassis met zijn hoogwaardige En tot slot kijken we naar onze eigen organisa- off road kwaliteiten en dat in combinatie met as-configuraties van tie en kunnen met gepaste trots melden dat wij 4x4 tot en met 10x10. Het maakt de modellen met name geschikt als Truckland Group zowel de DAF Sales voor toepassingen met een kipper al dan niet in combinatie met award 2019 als de DAF Innovatie award 2019 een autolaadkraan, maar bijvoorbeeld ook een haakarmsysteem. hebben gewonnen. Een teamprestatie waar ie- Inmiddels zijn de eerste nieuwe TATRA’s onderweg en wij wensen dereen binnen het bedrijf een bijdrage aan heeft de eigenaren veel goede en veilige kilometers met hun aanwinst. geleverd en waarbij onze verkoopinspanningen, het bereikte marktaandeel met ruim 1.100 af- Ginaf geleverde voertuigen, de opleidingen en de marktbewerking zeer positief zijn beoordeeld. Het Nederlandse merk Ginaf heeft zich gespecialiseerd in volledig De Innovatie award komt voort uit de verhel- elektrische trucks, onder de naam Ginaf Durable trucks. Modellen derende ideeën die wij als dealer hebben over tussen de 4 en 24 ton GVW met een volledig CO2 vrije aandrijflijn. de bedrijfsvoering, het maken van een proac- Toepasbaar in meerdere voertuigen en sectoren. Mocht dit uw in- tief businessplan, het werven van personeel, de teresse hebben, schroom niet om ons de informatie te vragen over aandacht voor scholing en training, onze platte de verschillende producten. organisatie en de structuur met 1 BV. Waarde- ringen om trots op te zijn en die ons alleen maar Maxus elektrische bestelauto uitdagen om de dienstverlening naar u als onze gewaardeerde relatie nog verder te verbeteren. Op het gebied van elektrische tractie zijn wij sinds 1 april partner van het merk Maxus. Zij leveren de volledig elektrische EV80 bestel- Met vriendelijke groet, auto. Een model dat voortkomt uit LDV dat volgde op de DAF 400. Piet Dubbeld en Peter Boor Dit nieuwe Chinese product heeft een hoge kwaliteit, is leverbaar als Truckland Group

Truckland Magazine / Juni 2019 1 Meedenken en snel handelen van Truckland Inhoudsopgave: door Lensveld › Pagina 1 Voorwoord Piet Dubbeld en Peter Boor. zeer gewaardeerd › Pagina 2-3 Meedenken en snel handelen Als trouwe DAF- en Truckland-relatie deed Lensveld Shipping en van Truckland door Lensveld zeer Transport uit Vlaardingen vorig jaar oktober een beroep op de gewaardeerd. DAF truckdealer. De vervoersvraag van een klant vroeg om de inzet van een tweetal specifieke CF bakwagens met autolaad- › Pagina 4 kraan. Snel schakelen van Hans Wijnmaalen, Accountmanager Truckland, EMOSS en GeesinkNorba bij Truckland, leerde dat vestiging Heerhugowaard een passend leveren 100% elektrische vuilniswagen voertuig had staan en dat er elders nog een dergelijke auto in op- aan de Gemeente Rotterdam. bouw stond. Daarmee waren de voertuigen beschikbaar en kon- den ook nog eens voor het eind van het jaar en dus op tijd voor › Pagina 5 de opdracht geleverd worden. Een mooi voorbeeld van de hechte Fiat Professional modellen zijn rijdend relatie tussen dealer en klant. visitekaartje voor Clarus Sterk in Reinigen. Nauwelijks beschikbaar › Pagina 6-7 Trouwe Truckland en DAF klanten M.J. “Er is sprake van een hele lange en hechte relatie tussen Lensveld Pronk, John Pronk Transport en J. de en DAF. Wij bestellen regelmatig nieuwe DAF’s bij Truckland”, vertelt Groot Transport. Mark van Herk, directeur Sales & Marketing van Lensveld Shipping en Transport. “In de afgelopen jaren werd dat vooral ingegeven door › Pagina 8-9 de Euro 6 eis op de Maasvlakte. Recent zijn er nog vijf DAF XF Super Cabine van DAF doorslaggevend voor Space Cab trekkers voor onze semi’s en superschuivers geleverd. Dekkers Transport Holland. En dan die twee Euro 6 Silent CF 410 FAN bakwagens. In oktober kregen wij die vraag van één van onze klanten. Het zijn uitvoerin- › Pagina 10-11 gen die nieuw nauwelijks beschikbaar zijn, maar door de contacten In&Out Logistics trots op compleet van Hans Wijnmaalen lukte het toch. De één had een 36 ton/meter uitgevoerde Iveco Daily’s. kraan en de ander een 41 ton/meter. Begin november gaven wij een ‘go’ voor deze auto’s die op 2 januari 2019 operationeel moes- › Pagina 12 ten zijn. Snel het scenario uitgewerkt om onze specificaties af te 100ste DAF voor Beets B.V. in stemmen, zoals een lichtbak, zwaailampen, zijfenders, kettingbak- Wijdewormer. ken enzovoorts. Het enige dat niet meer lukte, was het in de (rode) kleur spuiten van de auto’s. Daarom zijn ze wit. Zelf hebben wij › Pagina 13 twee bijpassende aanhangers in orde gemaakt en op 22 december Roteb Lease waardeert toegevoegde 2018 stonden beide wagens -compleet met reclame- klaar voor de waarde Truckland webshop . kraaninstructie en ingebruikname.”

› Pagina 14-15 Truckland en Mulder leveren 10 DAF CF 450 betonmixers aan A. Jansen B.V.

› Pagina 16 Van Baast Services enthousiast over Fiat Professional bedrijfswagens en de service van Truckland Tilburg.

2 Truckland Magazine / Juni 2019 Silent motorpakket Wereldwijd

Tegelijkertijd werden er voor diezelfde klant door Het werkgebied van deze Lensveld vestiging Lensveld nog eens acht (13,60 meter) trailers strekt zich uit over de Benelux, Duitsland, Frank- met bijpassende 4x2 DAF CF trekkers gereed rijk tot Spanje, Scandinavië, Oostenrijk en Italië. gemaakt voor het vervoer van steigermateriaal. Als bedrijf is Lensveld wereldwijd actief in de Het werk waar ook de bakwagens voor gebruikt logistiek. Variërend van wegtransport, waar het worden, maar waarbij de beschikbare laadlengte en grotere wendbaarheid (gestuurde naloopas) in stedelijke gebieden de keuze voor deze mo- dellen bepaalde. Daarbij zijn ze voorzien van een Silent motorpakket, SGS gekeurd en een auto- matische schakelende variabele hydropomp.

“Er is sprake van een hele lange en hechte relatie tussen Lensveld en DAF. Wij bestellen regelmatig nieuwe DAF’s bij Truckland”

ooit ook mee begon, naar lucht- en zeevracht plus projecten. Zo opende men in verband met de onduidelijkheden rond de Brexit, onlangs een 12.000 vierkante meter groot nieuw DC in de Maasvlakte. Verder probeert Lensveld de kennis die zij hebben -zeker op het gebied van offshore en onshore projecten- te exporteren naar ande- re gebieden. Buiten dat verhandelen ze ook veel auto-onderdelen, zijn de grootste schoenenim- porteur in Engeland en hebben een eigen export verpakkingsfabriek in Engeland. Dus heel veel- zijdig en continu inspelen op de wensen van de Merkdealer klant en aan hen inkoopkracht beschikbaar stel- len. Bij Lensveld werkt men op de wereldwijde Van de 65 Lensveld motoreenheden -trekkers vestigingen altijd met lokale mensen. en bakwagens- dragen er 60 het DAF logo. De overige modellen komen van . Het onder- houd is bij de betreffende merkdealers onderge- bracht. De DAF’s hebben een onderhoudscon- tract, waarbij het preventief onderhoud precies is afgestemd op de leeftijd van het voertuig om zo de uptime nog verder te vergroten. Om pas- send in te spelen op de verschillende vervoers- behoeften is er sprake van een gevarieerd trai- lerpark, bestaande uit: huiven, containerchassis’, klappers, schuivers, semi’s en mega-schuivers tot 50 meter. Het onderhoud daarvan vindt vol- ledig in de eigen werkplaats plaats.

Truckland Magazine / Juni 2019 3 Truckland, EMOSS en GeesinkNorba leveren 100% elektrische vuilniswagen aan de Gemeente Rotterdam Afgelopen woensdag 29 mei, introduceerde wethouder Bonte en de elektrische aansluiting in het trafohuis (Duurzaamheid, luchtkwaliteit en energietransitie) de eerste kreeg een flinke aanpassing. 100% elektrische vuilniswagen in Rotterdam. Dit voertuig heeft geen uitstoot en is bovendien een stuk stiller. Dat is goed nieuws Nog meer schoon vervoer voor alle Rotterdammers! De nieuwe vuilniswagen is beter voor het milieu, de luchtkwaliteit en daarmee ook voor de eigen ge- In 2030 wil de gemeente dat alle eigen voer- zondheid. tuigen ‘schoon’ zijn. Op dit moment rijden er 162 elektrische en 244 hybride personenwa- Elektrische vuilniswagen gens van de gemeente rond. Daarnaast zijn er twee hybride vuilniswagens en nu een eerste De nieuwe vuilniswagen opereert volledig elektrische vuilniswagen op de weg te vin- elektrisch. De wagen kan 170 kilometer rijden den. In het komend halfjaar komen daar nog voordat hij weer moet worden opgeladen. Dat twee elektrische wagens bij. Het is voorlopig gebeurt aan een laadpaal op de thuisbasis van nog een experiment. Direct alle vuilniswagens de vuilniswagens aan het Kleinpolderplein. Dit elektrisch laten rijden is nog niet mogelijk. Dat voertuig is geen product dat standaard te koop vraagt namelijk fikse aanpassingen in de laad- is. De truck is samengesteld door EMOSS voor infrastructuur. Daarom kijkt de gemeente ook de ombouw van diesel naar elektrisch, Truckland naar andere schone brandstoffen, zoals water- leverde het DAF LF chassis en GeesinkNorba stof. Behalve het verschonen van alle wagens, zorgde voor de elektrische huisvuilwagenop- zet de gemeente ook in op minder autoverkeer bouw. De laadvoorziening vraagt veel stroom. in de regio. Zo gebruiken de medewerkers van Hiervoor zijn speciale kabels in de grond gelegd de gemeente bijvoorbeeld deelauto’s en elek- trische fietsen.

Rotterdam Circulair

Rotterdam werkt aan een energiezuinige en cir- culaire stad met schone lucht. Het doel is om in 2030 de CO2-uitstoot te halveren ten opzichte van 1990. Wethouder Bonte is blij met deze aanwinst voor Rotterdam: “Het verschonen van auto- en vrachtverkeer is een belangrijke stap in onze klimaatambities. Met de elektrische vuilniswagen besparen we niet alleen veel CO2 maar zorgen we ook voor schonere en gezon- dere lucht”.

4 Truckland Magazine / Juni 2019 Fiat Professional modellen zijn rijdend visitekaartje voor Clarus Sterk in Reinigen Op 1 januari 2008 startten Connie en John Radijs hun bedrijf sen zijn dat. Zeer luxe uitgevoerd en met alles Clarus Sterk in Reinigen. Een naam die eigenlijk alles zegt, want erop en eraan. We hebben ze verder met een Clarus komt uit het Latijn en betekent helder en schoon. Core- lat-om-lat betimmering, een imperiaal voor de business van de in het Zuid-Hollandse Zevenhuizen gevestigde ladders en een trekhaak laten uitvoeren voor de onderneming is glasbewassing. Daarnaast verricht men werk- drie beschikbare aanhangers.” zaamheden op het gebied van gevelreiniging, vloeronderhoud en een stukje schoonmaak van bijvoorbeeld trappenhuizen. Veelal Strenge regelgeving kiezen klanten voor een of meerdere onderdelen van het dien- stenpakket, omdat zij het prettig vinden om alles bij één partij Het werkgebied van de enkel zakelijke klanten onder te brengen. concentreert zich vooral in de provincie Zuid- Holland, maar loopt in voorkomende gevallen Mooi design tot aan Amsterdam, Amersfoort, Utrecht, Arn- hem, Zeeland en Noord-Brabant. “Dat is af- John Radijs: “Normaal werken wij met 32 mensen en elf bedrijfs- hankelijk van de klant. Soms hebben zij ook wat wagens. Momenteel gaat het dan om 10 Fiat’s en één Citroën. Die verder weg een vestiging en vragen ons dan om laatste hebben we na een bedrijfsovername aan ons wagenpark daar ook het werk uit te voeren. Werk dat in de toegevoegd, vanwege het ingebouwde osmosesysteem. Bij Truck- afgelopen tijd duidelijk veranderde. Strenge re- gelgeving van de overheid, maar ook steeds “Het was prettig zaken doen en later liep de service ook lekker.” land kwamen wij terecht op een moment dat wij meerdere merken bedrijfswagens hadden, waaronder een Fiat. Op zich waren we daar zeer over te spreken en daarom ben ik destijds een keer bij Truck- land in Rotterdam Noord binnengestapt. Daar kwam ik in gesprek met Roger Boutkam en we hadden eigenlijk direct een klik. Het was prettig zaken doen en later liep de service ook lekker. Na de op die middag gekochte Fiat bus zouden er meerdere volgen. Ook omdat ik het design van de modellen mooi vind, ze prijstechnisch goed zijn en compleet uitgevoerd. vaker van de bedrijven zelf, vragen om strikte naleving en een correcte planning. Daar zijn wij Voor ons zijn bedrijfswagens natuurlijk ook de rijdende visitekaart- als bedrijf continu mee bezig en worden wij vaak jes. Ze moeten er netjes uitzien en uiteraard schoon zijn. Eventu- om geroemd. We doen echt het uiterste om het ele schades, hoe klein ook, worden altijd direct hersteld. Truckland werk veilig en juist uit te voeren. Daarvoor be- verzorgt het volledige onderhoud en iedere vier jaar ruilen wij daar schikken wij over een VCA* certificering en NEN de bestaande modellen weer in voor een nieuwe. Momenteel rij- 4400, maar ook een gemotiveerd team hechte den we meerdere Scudo’s, twee Fiorino’s en één Doblo. De eerste medewerkers, die zich ook strikt aan de regels Scudo’s zijn nu vervangen door de nieuwe Talento. Prachtige bus- houden”, besluit John Radijs.

Truckland Magazine / Juni 2019 5 Trouwe Truckland en DAF klanten: M.J. Pronk John Pronk Transport J. de Groot Transport Tekst: Roy Bakker

Trouwe Truckland en DAF klanten M.J. Pronk, John Pronk Trans- boerderij. Aan de linkerzijde na de entree be- port en J. de Groot Transport hebben zakelijk weinig met elkaar te geven we ons door een kleine deur waarachter maken maar zijn toch al jaren met elkaar vervlochten. Hoe kan het zowaar een volwaardig café tevoorschijn komt. dat drie bedrijven los van elkaar te werk gaan maar toch zo met Het geheel doet denken aan een klassieke Am- elkaar zijn vervlochten? Drie klanten van Truckland vertellen ons sterdamse bruine kroeg waar nog oude gezellig- onder het genot van burgers en bier hoe twee families hun weg in heid heerst. Het is duidelijk dat enkele familiele- de transportsector (c.q eigen vervoer) vonden. den elkaar een tijd niet gezien hebben waardoor hartelijke groeten en het klinken van de glazen Er waait op zaterdagmiddag vlak voor de zon onder gaat een ijzige, met alcoholische versnaperingen volgen. Zodra scherpe wind over het terrein van transportbedrijf J. de Groot in je verder het huis in loopt sta je in het hoofd- Schermerhorn. De aanwezige diepblauwe vrachtwagens worden kantoor van J. de Groot & Zn, zelfs op zaterdag ondanks de kou door een aantal jonge doch hardwerkende jon- zijn enkele heren druk in de weer om de zaken in gens uit de buurt gesopt en geboend. In totaal bezit eigenaar Jacco goede banen te leiden. Jacco is als gastheer druk de Groot elf DAF’s die allen weer spik en span de weg op moeten, met de ontvangst van zijn familie maar zijn neef daarnaast heeft Jacco trucks van andere merken maar DAF is over- John en Jan de Groot (Ome Jan) bieden aan het

“Wij zijn het trouwst aan Truckland hoor, en hebben echt alleen DAF’s.”

duidelijk in de meerderheid. Enkele personenauto’s draaien het verhaal van de families eens goed toe te lichten terrein op, allen op bezoek bij een grootse familiereünie. Het was vanuit de kantine van het bedrijf. Truckland’s Jan Bakker die Jacco voorstelde om eens met de familie om de tafel te gaan zitten, vooral omdat het toch interessant is dat Het begint allemaal met Jacobus de Groot en Jacco’s neven John en Peter, net als hij klant zijn bij Truckland en al- Piet Pronk,’ steekt Ome Jan trots van wal, Die len, individueel van elkaar, groot afnemer van DAF-trucks zijn. ‘Er hadden beide destijds niks met elkaar van doen, zit geen bedrijf boven, hoewel we familie zijn werken we echt indi- zij hadden enkel gemeen dat ze beide in het vidueel van elkaar en toevallig kopen we allen DAF’s bij Truckland. bezit van een vrachtwagen waren. Mijn vader, Veel mensen weten dat helemaal niet.’ geeft Jacco buiten eerlijk toe Jacobus, is begonnen in 1933. Dat deed hij met terwijl van ieder bedrijf één wagen opgelijnd wordt voor de foto- paarden die hij had overgenomen van zijn vader graaf. Maar hoe is dat zo gelopen? die op zijn beurt met behulp van de paarden met een melkwagen rondreed. Toen mijn vader de Tantes, ooms, neven, nichten en vrienden schuifelen vanuit de handel overnam kwam de eerste auto. Daar zat koude wind door de deuren van Jacco’s garage naast zijn woon- dus logischerwijs enkel melk in. Piet Pronk be-

6 Truckland Magazine / Juni 2019 gon destijds ook met een voertuig alleen was hij plezier in het bedrijf van zijn vader werkzaam te zijn, en dat hij in- meer een handelaar. Piet kocht in de jaren dertig dien mogelijk in de toekomst het geheel volledig onder zijn hoede groenten en fruit in op de veilingen in de omtrek zou willen nemen. Tim breekt in: ‘Ik werk momenteel niet voor mijn en verkocht dat vervolgens weer door. Ome Jan’s vader, Jacco, maar voor John, samen met Marius dus. Dat bevalt zus Ans kreeg een relatie met Joop Pronk, één me erg goed. Grappig is ook dat John weer voor mijn opa gewerkt van de vijf zoons van Piet Pronk en zodoende heeft.’ Marius knikt instemmend, ‘Tim is een zeer gewaardeerde kwamen de twee families in 1959 definitief bij kracht bij ons. En de toekomst, heeft de jongere generatie daar al elkaar. Twee families met beide een eigen ver- een beetje zicht op? Het leiden van een groot bedrijf vergt immers voersbedrijf. ‘De zonen van Piet Pronk (Jan, Piet, visie. Marius: ‘Er komt veel op ons af, zeker nu met de Brexit, toch Cor, Joop en Frans) hadden gezamenlijk lange zien wij de toekomst met vertrouwen tegemoet.’ Marius lijkt zeker tijd transportbedrijf de Firma Gebroeders Pronk. van zijn zaak te zijn. Maarten, de zoon van Peter, neemt tussen zijn Uiteindelijk is dat bedrijf in 1980 gestopt. Ome neef en achterneef plaats aan tafel. ‘Ik ben op mijn 14e in dienst Jan stapte in 1966 in het bedrijf van zijn vader. gekomen en zit sinds mijn 20e op kantoor. Zes jaar nu. Ik ben zeker Zelf kreeg hij een zoon en een dochter (Astrid), bezig met de toekomst en het overnemen van het bedrijf.’ En als het is Jacco die inmiddels bij J. de Groot alweer Maarten morgen de baas is, wat gebeurt er dan? ‘Mijn vader doet geruime tijd aan de touwtjes trekt. De zonen het al ruim dertig jaar erg goed, daar wil ik op doorbouwen. Is er in van Joop, dan hebben we het over John, Peter die toekomst van de nieuwe generaties ook ruimte voor Truckland? en Frank, hebben ieder weer hun eigen bedrijf. ‘Nee, we gaan vanaf nu alleen maar Volvo’s kopen!’ Het drietal barst Peter kennen we van Groenten en Fruit Groot- na de opmerking van Tim in lachen uit. ‘Weet je wat het is,’ begint handel M.J Pronk B.V (opgericht door Joop.), en Marius, ‘we hebben de samenwerking met DAF van jongs af aan John van John Pronk Transport. Frank rijdt niet meegekregen. De kwaliteit prijsverhouding van een DAF is gewoon met vrachtwagens maar onderneemt wel, hij erg goed en met Truckland is het super dat je zulke informele, korte heeft een adviesbureau.’ En iedereen is trouw lijntjes hebt.’ Tim is het er volkomen mee eens. Zoals gezegd had- aan Truckland? ‘Jazeker,’ vervolgt Ome Jan, ‘van- den we laatst een auto van een ander merk stuk staan, we belden af het begin in de jaren tachtig kopen we daar al. met de desbereffende dealer en werden doorverbonden met die en We deden eerst zaken met een andere garage dan weer met een ander. Jacco is er tot ’s avondslaat mee bezig ge- maar dat is op natuurlijke wijze naar Truckland weest. De volgende ochtend kwam er uiteindelijk een monteur, zo gegaan. De een koopt ze in Wognum de ander ben je een dag kwijt. Als je Truckland belt krijg je direct iemand met in Heerhugowaard maar allemaal komen we bij verstand van zaken aan de lijn en die probleemgericht voor je aan Truckland over de vloer. John werkte voor hij zijn de slag gaat. Zo’n auto moet gewoon zo snel mogelijk de weg weer DAF’s bij elkaar verzamelde onder andere een op. Bij Truckland verstaan ze dat heel goed. aantal jaren bij Ome Jan en besloot in 1990 voor zichzelf te beginnen. De families zijn altijd nauw M.J. Pronk, John Pronk Transport en J. de Groot Transport. Drie be- bij elkaar betrokken geweest, zo werkt Ome drijven die zakelijk weinig met elkaar te maken hebben maar toch Jan’s kleinzoon Tim nu weer voor John. al tientallen jaren met elkaar vervlochten zijn. Familieleden werken voor elkaar, helpen elkaar en borrelen onder het genot van goede Zoals het een goede familiereünie betaamt gesprekken op een koude zaterdag samen in de kroeg van Jacco ontstaat tijdens het eten een complete maar de Groot. ‘We zijn geen familiebedrijf want er blijft sprake van drie gezellige chaos. Het gesprek met John en Ome losse bedrijven. Al zullen we elkaar nooit bijten, dat zeker niet.’ ver- Jan wordt afgerond waarna we ons vanuit de zekert Jacco ons aan het einde van de avond nog eens. ‘Er is ruimte kantine naar het kroegje begeven. Hier vloeit voor ons allemaal, de een specialiseert zich in Groenten en Fruit de het bier rijkelijk en zitten de nieuwe generaties ander in Bloemen en Planten en zoals wij meer in Bulk en pallet- genietend aan het pils. Marius, Maarten en Tim ladingen. We hebben één ding echter sowieso gemeen, en dat is staan om een statafel de toekomst te bespre- onze tevredenheid over de samenwerking met Truckland.’ Kijk, dat ken. We vragen hen of ze al interesse hebben in is een goed moment om tezamen na de familiereünie nog één keer de zaken van hun vaders. ‘Jazeker,’ begint Ma- te proosten. Jacco’s zoon Tim spurt naar de bar en vraagt ons of we rius stellig. Zonder twijfel geeft hij aan met veel nog een biertje willen. Vooruit, nog eentje dan...

J. de Groot. John Pronk. M.J. Pronk.

Truckland Magazine / Juni 2019 7 Cabine van DAF doorslaggevend voor Dekkers Transport Holland Dekkers Transport Holland in Tilburg ontstond uit de in 1957 op- gerichte kuikenbroederij van opa en oma (Tijn en Jo) Dekkers aan de Bosscheweg in Berkel Enschot. Het was de tweede generatie die voor de broederij de eerste transporten naar onder andere Italië deed en die activiteiten in 1987 definitief omzette in een transportbedrijf.

Aanvankelijk op de Bosscheweg, maar nadat Hans Dekkers het Wagenpark bedrijf vijf jaar geleden alleen voortzette, volgde twee jaar geleden de verhuizing naar de Heliosstraat in Tilburg. Hier spreken we zoon Hij vervolgt: “Ons wagenpark kent twee Merce- Bram, die namens de derde generatie tot het bedrijf is toegetreden. des Sprinters ingericht voor het transport van Dat geldt ook, maar dan parttime, voor zijn broer Chris. Verder wer- kuikentjes, gevolgd door vier bakwagen/combi’s ken vader Hans en moeder Andrea ook nog steeds in het familiebe- ook voor kuikens en vijftien trailers, waarvan drijf dat aan tussen de 20 en 25 mensen werk biedt. dertien voor kuikens en twee voor eieren. Van onze veertien trekkers is het grootste deel DAF. Familiebedrijf Verder rijden er twee MAN’s, een Scania en een Volvo. De nieuwste door Truckland geleverde Bram: “Rond de overname heb ik mijn ondernemerspapieren ge- DAF is een Euro 6 Super Space Cab 4x2 trekker haald en ben nu als logistiek manager werkzaam. Twee jaar geleden met automaat, extra dynamo, een chassis-ca- ontvingen wij in september de sleutels van dit pand. Dat hebben we bine voor een 12 meter lange laadbak en met 3 verbouwd, er een wasstraat naast gebouwd, de opslag vergroot, assen waarvan de achterste sturend is en ge- een speciale vloer aangebracht en een krattenwasserette. Eind van lift. Hierachter kan nog een speciale aanhanger. dat jaar certificeerde de NVWA alles en konden we aan de slag Onze speciale opbouwen komen van verschil-

8 Truckland Magazine / Juni 2019 lende leveranciers: Heering, Ravenhorst en Veit en hier bij een carrosseriebouwer wordt afge- uit Tsjechië, waar wij de laatste tijd steeds va- werkt met een zij-afscherming en de nodige ker voor kiezen. Veit is qua techniek heel voor- gewenste accessoires. Pas dan is een auto of uitstrevend. Waar de meeste systemen nog op oplegger klaar voor gebruik. Overigens zijn alle 380 Volt, een grote dieselmotor en een genera- vitale technische onderdelen altijd dubbel uitge- tor werken, kiezen zij voor een 24 Volt systeem. voerd om problemen tijdens de rit te voorkomen. Hiervoor moet dan op de motorwagen wel een extra dynamo gemonteerd worden, maar het DAF en Truckland bespaard in kosten van brandstof plus onder- houd en vermindert de uitstoot van schadelijke De keus voor DAF heeft volgens Bram te maken stoffen. Die installaties zijn nodig om de laad- met de ruimte en uitvoering van de cabines. Die ruimten met kwetsbare lading van ventilatie te zijn in de Dekkers Transport Holland uitvoering

“Van onze veertien trekkers is het grootste deel DAF.” voorzien en op de juiste temperatuur te houden. zo compleet mogelijk, waarbij de ondernemer En om dat bij te houden zijn alle voertuigen uit- zijn chauffeurs de mogelijkheid biedt om ook gerust met een gps-navigatie en een Track en nog wat eigen zaken aan te brengen. Daarmee Trace systeem waarmee wij real time alle om- zijn ze niet alleen geschikt voor de nationale en standigheden onderweg monitoren. Diverse korte internationale ritten, maar kunnen -als dat temperatuurloggers in de laadruimte zorgen noodzakelijk mocht zijn- ook meerdere weken voor extra informatie die wij in grafieken kunnen onderweg zijn. Dekkers Transport Holland rijdt omzetten en die de constante temperatuur tij- immers ook regelmatig op Marokko en Rusland. dens het transport ondersteunen.” Het onderhoud en de keuringen van de DAF’s plus het getrokken materieel brengt de onder- Dubbel uitgevoerd nemer onder bij Truckland. Internationaal maakt men bij een calamiteit gebruik van het veel ge- Zo’n voertuig is niet zomaar klaar om ingezet roemde ITS-servicenetwerk van DAF. Een toon- te worden. Zo gaat de door Truckland geleverde beeld van de hoge kwaliteit van de samenwer- DAF als chassis-cabine naar Italië, waar Isokit er king tussen merk, dealer en ondernemer vormt een bak op bouwt. Dan gaat het richting Tsjechië de DAF Euro 5 trekker, die ondanks zijn 1,81 waar Veit alle benodigde techniek aanbrengt, miljoen kilometer op de teller, nog steeds regel- waarna het geheel weer naar Nederland komt matig onderweg is.

Truckland Magazine / Juni 2019 9 In&Out Logistics trots op compleet uitgevoerde Iveco Daily’s In&Out Logistics is de toepasselijke (door zijn vrouw bedachte) naam van het bedrijf, dat Mohamed Ouled Radi in de tweede helft van 2011 op Luchthaven Schiphol begon.

De benodigde ervaring deed hij gedurende de bijna twintig voorafgaande jaren op in verschil- lende functies en bij meerdere bedrijven, waar- onder Thomsen Select op Schiphol. “De eigenaar van dat bedrijf is nog steeds een goede vriend van mij”, vertelt de enthousiaste ondernemer. “Ik begon daar als vrijmaker, ging verder als lo- per, het in orde maken van de douanefaciliteiten, planner en meer. Ik klom op tot bedrijfsleider en ondanks de economische crisis in die periode, besloot ik toch om voor mijzelf te gaan werken.”

“Wij brengen onze Iveco’s voor het onderhoud en keuringen al langer naar onze overbuurman Truckland Schiphol.”

AEO-certificering betrouwbaarheid, (keten)veiligheid, processen, enzovoorts. Daarmee kon ik uiteindelijk klanten Vanuit zijn vakkennis en enthousiasme schreef ook mijn eigen douaneloods met alle faciliteiten Mohamed een businessplan, maar kende als aanbieden.” gevolg van veranderende Europese douane wet- en regelgeving aanvankelijk nog wat op- Juiste service startproblemen. Als goede ondernemer loste hij die op en ging aan de slag voor zijn eerste klan- Mohamed zocht voor het werk ook bestel- en ten. “Ik had een grote loods, kon die gelukkig re- vrachtauto’s. “Ik kocht eerst drie trekkers/opleg- delijk gunstig huren en kort daarna kreeg ik ook gers en twee bakwagens. Tweedehands Iveco’s, de benodigde douane vergunningen en AEO- omdat ik met dat merk bij Thomsen Select goe- certificering. Een extra waarborg voor klanten de ervaringen had opgedaan. Inmiddels rijden en overheden op het gebied van solvabiliteit, wij met 18 bedrijfswagens: Negen trekkers/ op-

10 Truckland Magazine / Juni 2019 leggers van de merken MAN en Iveco, vijf Iveco Daily’s en twee Berlingo’s. Sinds vijf jaar kopen wij alle auto’s nieuw, waarbij Rob de Koning van Truckland Schiphol hier de laatste Iveco Daily heeft geleverd. Ik ken Rob al zo lang en was blij dat wij nu ook zaken konden doen. Om meerdere praktische redenen brengen wij onze Iveco’s en het bijbehorende getrokken materiaal voor het onderhoud en de benodigde keuringen al langer naar onze overbuurman; Truckland Schiphol. Er werken daar goede mensen, die begrijpen waar wij onze auto’s voor gebruiken en ze snappen dat wij gebaat zijn bij snelle service. In principe gaan onze auto’s twee keer per jaar naar de garage, om op die manier altijd tijdig de juiste service te krijgen. Ook de trailers van de Iveco Stralissen onderhoud Truckland dus voor ons. Nu kochten is fijn voor de mannen die er mee werken. En het wij er ook onze eerste nieuwe bestelauto. Een is uiteindelijk ook gunstig bij de inruil straks.” Iveco Daily Blue Line met een 2,3 liter Ad Blue start-stop dieselmotor met 146 pk, een 8-traps Slaapcabine Hi-Matic automaat, blauwe grille en de nodige blauwe accenten binnen en buiten.” Het werkgebied van het bedrijf begint en eindigt op Luchthaven Schiphol en betreft vervolgens Chauffeurs trots op Daily heel Nederland, het Ruhrgebied en Noord-Bel- gië. Dat maakt ook dat de chauffeurs in principe Als ondernemer is Mohamed Ouled Radi trots iedere dag thuis kunnen slapen. Overigens heb- op zijn nog steeds groeiende high service lucht- ben de vrachtauto’s wel een slaapcabine, maar vrachtbedrijf en de 28 mensen die er werken. die is meer voor de pauzes overdag en niet zo “Hoewel ik erg tevreden ben met de Iveco’s, heb- zeer om ’s nachts te slapen. ben we ook enkele MAN’s. De chauffeurs vinden die soms net wat stoerder. De Daily’s zijn echt Automatisering hele goede auto’s. De chauffeurs zijn er trots op, omdat we ze ook echt zo compleet mogelijk uit- Inmiddels heeft In&Out Logistics een eigen dou- voeren. Met een automaat, airco en wat meer aneloods van 4.500 m2 om luchtvracht 24/7 pk’s. Dat kost inderdaad ook wat meer, maar het en zonder zorgen voor de klant af te handelen. Inclusief alle douanefaciliteiten, het volledig ver- zendklaar maken van im- en exportzendingen, consolideren, palletiseren en transporteren met eigen materieel en medewerkers. Een hoog- waardig automatiseringssysteem ondersteunt al deze handelingen en maakt het volgen ervan eenvoudig inzichtelijk.

Truckland Magazine / Juni 2019 11 100e DAF voor Beets B.V. in Wijdewormer

“De keuze voor DAF is eigenlijk al jaren hetzelfde. Er is een goede samenwerking met Truckland.”

Met de levering van 6 nieuwe DAF XF 480 FT Super Space Cab trekkers aan gespecialiseerd transportbedrijf Beets B.V. in Wij- dewormer, markeren vervoerder, truckdealer en -merk meerdere bijzondere feiten. Zo is de tweede DAF uit dit sextet de negentig- ste nieuw door Truckland geleverde DAF. Het vijfde model is de 100e DAF binnen het Beets wagenpark en diezelfde trekker is ook band met onze bulkwagens zijn de trekkers aan de 75e door MAX-Repair Zaanstad (onderdeel Truckland Group) in de rechterzijde uitgerust met een compressor de kleur gespoten vrachtauto voor het transportbedrijf. voor de luchttoevoer, de tanks zitten links.”

Goede relatie Zonnepanelen

“We hebben destijds inderdaad een paar tweedehandsjes gehad, Naast stukgoed rijdt Beets hoofdzakelijk bulk dus die aantallen kloppen zeker”, vertelt Aldo Beets, die samen met en heeft daarvoor circa 50 daarop afgestemde zijn zus Mary Rijke - Beets sinds 2006 de directie over het in 1935 -elektrisch kiepende- opleggers. Verder is er opgerichte familiebedrijf voert. “Op dit moment rijden wij met 25 nog een diversiteit aan getrokken materieel trekkers, waarvan er twee van een ander merk zijn. De rest komt voor de overige transporttaken, waaronder 25 van DAF. We zijn nu helemaal over op Euro 6 en alle wagens zijn Tautliners en 7 containerchassis. Met een eigen voorzien van een automaat. De keuze voor DAF is eigenlijk al jaren opslag van zo’n 14.000 meter is het mogelijk om hetzelfde. Er is een goede samenwerking met Truckland. Voor de ladingen vanuit Big Bags in bulkwagens te stor- verkoop is dat nu met Jean-Paul Punt. Op technisch gebied is er ten, of andersom. Tevens kunnen klanten vanuit sprake van een open en goede relatie met onze eigen garage, die de opslag de gewenste hoeveelheden (zo nodig in principe het volledige onderhoud aan ons wagenpark en de keu- gemend) product laten afleveren. Het werkge- ringen doet. Belangrijk is verder dat ook onze chauffeurs goed te bied van het bedrijf ligt in Nederland en verder in spreken zijn over de DAF XF. Kortom, het totaalplaatje klopt!” België, Duitsland en een stukje Frankrijk. Vanuit de MVO-gedachte zal het dak van de opslag in Ruimte komende periode voorzien worden van 7.024 zonnepanelen, die met elkaar energie opwekken De zes nieuwe DAF trekkers gelden als vervanging van een gelijk voor circa 600 huishoudens. Voor het overig be- aantal bestaande modellen. Aldo Beets: “Qua uitvoering zijn ze re- schikt Beets B.V. over de ISO 9001-2008 certifi- delijk gelijk. We hebben nu een iets andere motor en een TraXon au- cering, SQAS en het Certificaat Diervoedertrans- tomaat, die nog net weer wat mooier schakelt. Verder is het geheel port op basis van de GMP-regeling. ook weer wat stiller en zuiniger dan voorheen. Standaard voorzien wij de auto’s van een magnetron, koelkast, standairco, een goed bed en natuurlijk de ruimte die een DAF cabine zelf al biedt. In ver-

12 Truckland Magazine / Juni 2019 Roteb Lease waardeert toegevoegde waarde Truckland webshop Roteb Lease is onderdeel van de gemeente Rotterdam en beheert in totaal 4.500 voertuigen. In de drie over de stad verdeelde eigen Vertrouwen servicelocaties doet men er alles aan om niet alleen de voertuigen van de eigen gemeente op de weg te houden, maar houdt men “Samen met mijn collega’s ben ik verantwoor- zich ook bezig met materieel van andere gemeenten, grote afva- delijk voor de aanwezigheid van de benodigde linzamelaars, Veiligheidsregio Rotterdam Rijnmond en diverse onderdelen, zodat de voertuigen zo kort mogelijk grote particuliere klanten in de metropoolregio. binnen staan. Hier is ook het centrale magazijn gevestigd dat via pendeldiensten de twee andere Roteb Lease werkt met het zogenaamde unieke one-stop-shop werkplaatsen van onderdelen voorziet. Veel ge- principe. Dit betekent dat zij het totale onderhoud verzorgen aan bruikte onderdelen kopen wij vaak in bulk in bij alle onderdelen van de voertuigen. De klanten hoeven daarom nooit Truckland. Zeker omdat een groot deel van onze met hun storingen naar diverse leveranciers hetgeen ze veel tijd en voertuigen van het merk DAF is, zorgen wij altijd geld bespaard. Je kunt je voorstellen dat magazijnbeheer en goede voor voldoende back up voorraad. Het in grotere onderdelenlevering zeer belangrijk zijn. aantallen inkopen heeft ook als voordeel dat je

“Het is fijn dat zij altijd snel kunnen leveren en wij daar op kunnen vertrouwen.”

minder facturen hebt en een gunstiger prijskaart- je. De bestelmomenten van de bulkvoorraden zijn mede-afhankelijk van de onderhoudsschema’s en de periodes in het jaar. Daarnaast bestellen wij vrijwel dagelijks onderdelen bij Truckland. Het is fijn dat zij altijd snel kunnen leveren en wij daar ook op kunnen vertrouwen. Dat kom je nog wel eens anders tegen. En mochten ze een bepaald onderdeel onverhoopt niet hebben doen ze alles wat in hun macht ligt om er toch snel aan te ko- men. In principe leveren zij alles voor de DAF’s en soms ook voor andere modellen.”

Magazijnbeheer Webshop

“Het gaat daarbij om een zeer uitgebreid wagenpark met vele ver- Voor zijn bestellingen maakt Ronald dagelijks schillende voertuigen, zoals die voor de afvalinzameling, gemeen- gebruik van de Truckland webshop. ”Dat werkt tewerken, riolering, veegmachines enzovoorts. Verder hebben wij goed, snel, is overzichtelijk en heel gebruiks- speciale werkplaatsen voor ambulances en brandweervoertuigen. vriendelijk. Bij specifieke onderdelen komen de Naast de drie motorvoertuigen werkplaatsen hebben we een scha- monteurs hier en kijken gelijk mee in het pro- deafdeling, constructiewerkplaats, inbouwafdeling en een leer- gramma van DAF. Dat kan via het kenteken of school”, legt Ronald Veth uit. Samen met collega’s Rene en Barry is chassisnummer van de auto en is altijd actueel. hij magazijnbeheerder bij Roteb Lease. Zelfs de net in gebruik genomen voertuigen staan er al in. Je ziet ook gelijk of een onderdeel Machine-uren op voorraad is bij Truckland en wat het kost. Het vraagt weinig tijd en is dus efficiënt om op deze “Waar mogelijk voeren wij de werkzaamheden zelf uit, maar in be- manier onderdelen te bestellen. Kom je er een paalde gevallen maken wij gebruik van de diensten bij de merkdea- keer niet uit is een telefoontje naar Truckland lers. In het geval van DAF gaan we dan naar Truckland, die hier om de snel gepleegd. Zij zijn vakkundig, weten het pre- hoek zitten. Zeker bij computertechnische zaken kan de dealer vaak cies, komen altijd met een oplossing en weten je net wat meer dan wij. Maar het reguliere onderhoud, de APK, kra- goed te helpen. Anderen kunnen hier echt een nen- en andere keuringen doen wij zelf. Wanneer hier een auto bin- voorbeeld aan nemen. Truckland levert hier dan nenkomt, lopen we hem helemaal na en is het voertuig weer gereed ook weer snel af en mocht dat eens niet uitko- voor inzet. Die begint vaak in de vroege uren en loopt door tot wel men ga ik er zelf even naar toe. Ze zitten hier om tien uur ’s avonds. Echt veel kilometers maken ze niet, maar wel veel de hoek en het is ook wel eens plezierig om even machine-uren”, vervolgt hij. persoonlijk contact te hebben”, besluit Veth.

Truckland Magazine / Juni 2019 13 Truckland en Mulder leveren 10 DAF CF 450 betonmixers aan A. Jansen B.V.

In 1971 begon (An)Toon Jansen zijn bedrijfsac- tiviteiten en zag dat uitgroeien tot een bedrijf waar inmiddels meer dan 400 medewerkers actief zijn. Binnen de onderneming, met het hoofdkantoor in het Brabantse Son, is er nu sprake van meerdere specialismen variërend van: Infra, naar Recycling, Beton, Legioblock en Transport & Verhuur. Bij dat laatste bedrijfson- derdeel onderscheidt men naast betonpom- pen, ook betonmixers, het kipper- en contai- nertransport.

Samenwerking

Eric van den Boogaert is Manager Operations bij A. Jansen Transport & Verhuur: “Als fami- liebedrijf hebben wij, verdeeld over alle vesti- gingen, in totaal circa 130 voertuigen. Daarvan is zo’n 95 procent DAF. Die relatie gaat terug tot het begin van ons bedrijf en is natuurlijk ingegeven door de streekverbintenis van bei- de bedrijven. Verder levert DAF ons de kwali- teitsproducten die wij nodig hebben en vraagt ons ook regelmatig om met DAF testauto’s te rijden. Er is dus sprake van een goede en his- torische band. Normaal gesproken worden de DAF’s via de Brabantse DAF dealer De Burgh geleverd. Waarbij onze werkplaats in Son voor het onderhoud zorgdraagt. Maar na de opening van onze vestiging in Amsterdam bleek dat niet altijd mogelijk. Zo kwamen wij in contact met Bert van Wijngaarden van Truckland in Amster- dam. Waar nodig en mogelijk hielp hij ons met het onderhoud van de hier actieve voertuigen, die toen nog van de merken DAF en Ginaf wa- ren. Het goede gevoel dat uit die samenwerking naar voren kwam, heeft er nu toe geleid dat wij tien nieuwe auto’s voor onze Amsterdamse vestiging bij Salesmanager Sjaak Remijnse van Truckland hebben besteld.”

14 Truckland Magazine / Juni 2019 10 tons voorassen

Sjaak Remijnse: “Het is natuurlijk mooi wan- neer een ondernemer voor jou als dealer van nieuwe voertuigen kiest, op basis van in de ser- viceverlening opgedane ervaringen. Binnen de branche is er een gezegde dat aangeeft dat de afdeling Verkoop de eerste auto verkoopt, maar de werkplaats de volgende. Hier is dat absoluut het geval. Wij zijn met elkaar dan ook trots op de nu geleverde 10 DAF CF 450 FAD Construction- modellen, waarvan Veldhuizen de tandem op 1,80 meter heeft geplaatst. Verder is de vierde as mechanisch gestuurd. In combinatie met de 10 tons voorassen geeft dat deze CF 450 een totaalgewicht van 43 ton. Mulder in Dordrecht heeft de 12 kuubs mixer opbouwen verzorgd

‘’De goede service-ervaringen uit het verleden verklaren deze aankoop bij Truckland.’’ en het onderhoud komt voor rekening van de Ideale stadsauto’s Truckland vestiging in Amsterdam. In deze con- figuratie heeft A. Jansen B.V. een compacte en Eric van den Boogaert vult aan: “Sjaak heeft wendbare 12 kuubs betonmixer met een mo- gelijk en wat hier ook uit blijkt is dat Toon Jan- derne Euro 6 motor, die dus prima uit de voeten sen altijd kiest voor lange en hechte relaties. kan in de stad.” De goede service-ervaringen uit het verleden verklaren deze aankoop bij Truckland. En sa- men hebben wij voor de Mulder mixeropbouw gekozen, waardoor wij nu beschikken over deze handzame en ideale stadsauto’s met een be- perkt gewicht en een 12 kuubs trommel. Deze tien auto’s worden gestationeerd op onze eigen betoncentrale hier in Amsterdam.”

Truckland Magazine / Juni 2019 15 Van Baast Services enthousiast over Fiat Professional en de service van Truckland Tilburg

Mark van Baast van Van Baast Services uit het Brabantse Uden- pakket van de montage, de verankering en de hout is een zeer bescheiden maar veelzijdige ondernemer. Over de aansluiting tot de gebruiksklare oplevering. Het activiteiten van zijn sinds de elfde van de elfde 1992 bestaande derde onderdeel noem ik altijd Staalwerk in de bedrijf, kan hij een lijvig boek openen. Overigens is de oprichtings- ruimste zin van het woord. Denk aan zitbanken datum heel bewust gekozen, want Mark is een echt carnavals- en prullenbakken voor de overheid, paaltjes, mens en in dat kader vaak in het naastgelegen Vught te vinden. trappen, sierpalen, roestvrijstalen fietsenrek- ken, enzovoorts. Maar ook iemand hier uit het Udenhout dorp, die een andere auto heeft gekocht en waarvoor wij dan de fietsendrager iets aanpas- Waar zijn opa en vader in hetzelfde Vught een echte dorpssmederij sen. Dan zijn we weer die oude dorpssmid, waar hadden, wilde Mark als startende ondernemer een iets andere kant je met al je vragen terecht kunt. Wij vinden het op. “Ik heb wat met techniek en wilde dat combineren met metaal. alleen maar een uitdaging en leuk om particulie- Dus iets meer dan opa en vader deden. Hier in de plaats waar mijn ren en bedrijven op dit gebied te kunnen helpen”. vrouw vandaan komt, Udenhout, vonden we een geschikte woon/ werk locatie. Ooit was dat een hondenpension en nu is het de lo- Iedere 4-5 jaar ingeruild catie waar onze werkplaats zich bevindt. Daar begon ik destijds al- leen, maar inmiddels werk ik samen met twee vaste medewerkers Om de werkzaamheden op locatie uit te kun- en als het nodig is met de nodige vaste inleners”, begint Mark zijn nen voeren, beschikt het bedrijf al sinds kort na verhaal. de start over Fiat Professional bedrijfswagens. “Ik ben destijds begonnen met een Peugeot 3 bedrijfsonderdelen Boxer, maar heb die toen bij Truckland inge- ruild voor een Fiat Ducato. Die beviel prima en Dan wordt het tijd voor de moeilijkste door hem te beantwoorden daarna heb ik er een tweede Fiat Ducato bij- vraag. Want, wat doen zij nu precies? “Veel, heel veel!” is het al- gekocht. Vervolgens heb ik die iedere 4-5 jaar leszeggende antwoord. “Normaal deel ik het op in drie bedrijfson- ingeruild voor een nieuwe. Inmiddels denk ik derdelen. De eerste: Het restaureren van oude verdedigingsforten, dat het nu de zesde of de zevende keer is. Nu sluizen, bruggen en dat soort zaken. Daar pakken wij dan niet al- hebben we twee bijna nieuwe Fiat Ducato’s leen al het staalwerk aan, maar ook de vaak even oude tandwiel- en daar is onlangs een Fiat Doblo bijgekomen. kasten en andere technische onderdelen. Een mooi project uit een Onze bedrijfsauto’s moeten representatief zijn, recent verleden waar wij bij betrokken waren, is de restauratie van zeg maar het visitekaartje van ons bedrijf. Het de Bovenlandse Sluis in Waalwijk. Waar Waterschap Aa en Maas is vaak je eerste gezicht naar buiten. Zeker ook de Sluizenprijs 2018 mee heeft gewonnen. Of Fort Vechten in Bun- door de kleur, zien onze bedrijfsauto’s er altijd nik, een van de grootste verdedigingsforten van de Hollandse Wa- keurig uit. Truckland verzorgt het onderhoud, terlinie, waar wij een brug en oude ornamenten hebben vernieuwd alhoewel zich dat tegenwoordig beperkt tot en gerestaureerd. Verder doen we veel plaatsingen van kleine tot een keer per 48.000 kilometer of een jaar. Een hele grote machines in binnen- en buitenland. En dan het complete leuke anekdote is dat de chef van de werkplaats hier niet heel ver vandaan woont en meestal ’s ochtends de bus hier voor de beurt ophaalt en hem ’s avonds weer terugzet. Ik snap ook dat ze dat niet voor iedere klant altijd kunnen doen, maar ik vind het wel een mooi gebaar en een goede service. Wanneer we weer in de markt zijn voor een nieuwe bus kijken we altijd wat er op voorraad staat. Vaak zijn die uitvoerin- gen net wat luxer uitgevoerd en hebben een scherper prijskaartje. Zoals bij deze uitvoerin- gen een achteruitrijcamera, een lat-om-lat be- timmering, trekhaak en een krachtigere motor. Die levert 130 pk en heeft daarmee voldoende trekkracht voor wanneer we met de aanhanger op pad zijn. Maar hij heeft ook een navigatie en airco. Een hele complete auto dus, waar de me- dewerkers goed over te spreken zijn.”

16 Truckland Magazine / Juni 2019 Openingstijden Afwijkende tijden Correspondentieadres Postbus 8245 Almere 2de Pinksterdag 1005 AE Amsterdam Werkplaats/ Magazijn 10 juni 2019 [email protected] ma t/m vr: 08.00 - 18.00 uur Gesloten zaterdag: gesloten Kerstavond Truckland nieuws Amsterdam 24 december Website: www.truckland.nl Werkplaats Bestelwagens Gesloten na 17.00 uur Twitter: @truckland ma t/m vr: 07.45 - 17.30 uur Facebook: facebook.com/truckland Werkplaats Trucks/ Magazijn 1ste en 2de kerstdag Instagram: www.instagram.com/trucklandnl ma t/m vr: 07.45 - 21.00 uur 25 + 26 december 2019 zaterdag: 07.45 - 12.15 uur Gesloten Strandgevallen & Heerhugowaard Oudjaarsdag Parts noodleveringen Werkplaats/ Magazijn 31 december 2019 24 uur per dag ma t/m vr: 07.45 - 18.00 uur Gesloten na 17.00 uur 088 - 5 807 807 zaterdag: 07.45 - 12.15 uur Nieuwjaarsdag Rotterdam Noord 1 januari 2020 Werkplaats/ Magazijn Gesloten ma t/m vr: 07.30 - 21.00 uur zaterdag: gesloten

Rotterdam Zuid Werkplaats/ Magazijn ma t/m vr: 07.30 - 21.00 uur zaterdag: 07.45 - 12.00 uur

Schiphol Werkplaats/ Magazijn ma t/m vr: 07.45 - 21.00 uur zaterdag: 07.45 - 12.15 uur

Tilburg Werkplaats/ Magazijn ma t/m vr: 08.00 - 19.00 uur zaterdag: 08.00 - 12.00 uur

Beerse (BE) Werkplaats/ Magazijn ma t/m vr: 08.00 - 18.00 uur zaterdag: 08.00 - 12.00 uur

Velsen Noord Werkplaats/ Magazijn ma t/m vr: 07.45 - 18.00 uur zaterdag: op aanvraag

Wognum Werkplaats/ Magazijn ma t/m vr: 07.45 - 18.00 uur zaterdag: 07.45 - 12.15 uur

Zaandam Werkplaats/Magazijn ma t/m vr: 07.45 - 21.00 uur Nieuwbouw / Schade ma t/m vr: 07.45 - 16.30 uur Juni 2019