DOCSLIB.ORG

39. Auktion Historischer Wertpapiere Am 3

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
39. Auktion Historischer Wertpapiere Am 3 Auktionshaus Gutowski - Vladimir Gutowski - Kattenbeek 3 38170 Kneitlingen Telefon: 05331 / 9755-24 Fax: 05331 / 9755-55 Internet: www.gutowski.de e-Mail: [email protected] 39. Auktion Historischer Wertpapiere am 3. November 2008 Ägypten Nr. 1 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Egyptian Land and General Trust Ltd. 1 share à 1 £, Nr. 127 London, 30.12.1907 Erhaltung: VF+ Die 1905 gegründete Gesellschaft kaufte in Ägypten größere Ländereien zwecks Parzellierung und anschließendem Verkauf, doch eine Flaute am ägyptischen Immobilienmarkt ruinierte sie. Großformatig, herrlicher Stahlstich, Vignette mit Pyramiden und Sphinx, einer Kamel-Karawane und gefräßigen Krokodilen. Zweisprachig englisch/ französisch. Mit anhängenden Kupons. Nr. 2 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Express Nile Steamers Co. 10 Parts de Fondateur, Nr. 10481-90 Kairo, 20.4.1906 Erhaltung: EF Gründungsemission, Auflage 1000. Die Gründung der Nil-Express-Dampfschifffahrts-Gesellschaft wurde am 7.4.1906 vom ‘Abbas II. Hilmi, dem Khediven von Ägypten, genehmigt. Der Kreis der Gründer war international besetzt: Otto Sterzing aus Deutschland, Georges Pangalo aus Griechenland, Oscar Emsheimer aus USA, Henri H. de Vries aus Holland, Henri Boutigny aus Grossbritannien, Gustave Lantié aus Frankreich und Paul Vereecken aus Belgien. Herrliche Vignette mit Abbildung eines typischen Touristen-Nildampfers. Die mehrstöckigen Dampfer waren speziell für den Einsatz in den stellenweise sehr flachen Nilgewässern konstruiert. Mit komplett anhängenden Kupons. Nr. 3 Schätzpreis: 130,00 EUR Startpreis: 65,00 EUR Marconi Radio Telegraph Co. of Egypt 10 shares à 4 £eg., Nr. 2278 Kairo, 20.12.1926 Erhaltung: EF/VF Gründeraktie. Eine der zahlreichen Tochtergesellschaften von Marconi’s Wireless Telegraph Co. In Zusammenarbeit mit der Eastern Telegraph Co. wurde Ägypten an das weltweite Telegraphennetz angeschlossen. 1928 errichtete Marconi Radio Telegraph Co. in Ägyp- ten Relaisstationen für die drahtlose Telegraphie. Auch die Einführung des Radios verdankt Ägypten Marconi. Der erste experimentelle Radiosender wurde von Marconis Gesellschaft 1925 in Kairo errichtet. Ab 1926 wurden von 9.00 Uhr morgens bis Mitternacht Musik und Gesang bis nach Alexandria ausgestrahlt. Mit der Gründung der Egyptian Broadcasting Co. übernahm 1934 der ägyptische Staat die Kontrolle über das propagandistisch wichtige Telekommunikationsmedium. Guglielmo Marconi (1874-1937) erhielt 1909 den Nobelpreis für Physik. Originalsignatur des Direktors. Mit anhängenden restlichen Kupons. Nr. 4 Schätzpreis: 80,00 EUR Startpreis: 40,00 EUR Soc. Misr pour le Transport et la Navigation Aktie 10 L.eg., Nr. 45750 Kairo, 17.10.1925 Erhaltung: EF Die Schifffahrtsgesellschaft wurde 1925 gegründet. Wunderschöne Gestaltung in mehreren Farben, links Wikinger-Schiff, rechts moder- nes Frachtschiff, mittig ein riesiger Anker und mehrere Segelboote im Unterdruck. Argentinien Nr. 5 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Cia. Industrial y Minera Taquimilan CIMITA S.A. Aktie 10 x 25 Pesos, Nr. 79 Buenos Aires, 15.5.1942 Erhaltung: EF Gründeraktie, Auflage: 76. Taquimilan liegt am Osthang der Kordillere in der argentinischen Provinz Neuquén im Nordwesten Patagoniens. Wahrscheinlich hatte es die Ges. auf die Steinkohlenlager bei El Turbio abgesehen, denn andere ausbeutbare Bodenschätze (außer Erdöl und Erdgas, was die Statuten aber ausdrücklich ausschlossen) besitzt Patagonien nicht. Abb. mit Förderturm und Loren-Kippanlage. Mit komplett anhängenden Kupons. Nr. 6 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Cia. Tramways Electricos del Sud Accion 100 Pesos, Nr. 20394 Buenos Aires, 4.12.1918 Erhaltung: VF+ Die 1905 gegründete Gesellschaft erschloß den Süden der Hauptstadt Argentiniens (Richtung Plaza Constitucion) mit Straßenbahnlinien. Bis 1930 wurden Dividenden gezahlt. Tolle Vignette mit alter Straßenbahn. Originalsignaturen. Linker Rand mit Abheftlochung. Äußerst selten! Nr. 7 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Compania Terrenos de Golf en San Martin S.A. Aktie 100 Pesos, Nr. 1861 Buenos Aires, 13.9.1949 Erhaltung: VF Gegründet 1907 zum Bau und Betrieb eines Golfplatzes. Ausgegeben waren insgesamt 3500 Aktien. Die Aktionäre und Direktoren der Gesellschaft waren ganz überwiegend englische Geschäftsleute, die damals - vor dem “Rauswurf” durch Peron - das Wirtschaftsleben des Landes noch völlig beherrschten. Nur zwei Stücke dieses Jahrgangs wurden gefunden. Foto auf der nächsten Seite. Nr. 8 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Ferro Carril Central de Buenos Aires 5% debenture 100 £ stg., Nr. 6163 31.3.1923 Erhaltung: EF/VF Auflage: 1.230. Gegründet 1906. Aufgrund von bis 1886 zurückreichenden Konzessionen der argentinischen National- und Provinzregierungen wurde ein 252 Meilen langes Streckennetz betrieben, vor allem die normalspurige Ringeisenbahn um Buenos Aires, in die alle Fernbahnlinien der Entre Rios-, Argentine North Eastern und Paraguay Central-Systeme einmünden und deren östlicher Teil parallel zu den Hafenanlagen läuft. Ein Teil des Betriebes (einschließlich des Hafens Zárate) wurde von der Buenos Ayres Lacroze Tramway Co. geführt. Schöner Druck von Waterlow, große Vignette mit Güterzug und Bahnhof, Nebenvignetten mit Kaianlagen und Bahnarbeiter-Camp. Mit anhängenden restlichen Kupons. Originalsignaturen lochentwertet. Nr. 9 Schätzpreis: 160,00 EUR Startpreis: 80,00 EUR Minas de Misiones S.A. Aktie 1.000 Goldpesos, Nr. 93 Buenos Aires, 15.11.1879 Erhaltung: EF Gründeraktie, Auflage: 100. Bergwerke in den Bergen von Misiones am Oberlauf des Uruguay. Hier ragt ein kaum mehr als 100 km breiter Zipfel des argentinischen Staatsgebietes hunderte von Kilometern nach Nordosten und trennt Paraguay und Brasilien voneinan- der. Schöne allegorische Vignette, liegende Fortuna stützt sich auf ein Füllhorn mit Geldstücken. Nur 6 Stücke wurden 2004 gefunden. Australien Nr. 10 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Broken Hill South Silver Mining Co. 20 shares (fully paid up) à 1 £, Nr. 1605 Melbourne, 11.10.1893 Erhaltung: VF Die 1893 gegründete Gesellschaft betrieb Silber-, Blei- und Zinkgruben bei Broken Hill Barrier Ranges in New South Wales. 1918 wurde die Gesellschaft reorganisiert und in die Broken Hill South Ltd. eingebracht. Äußerst selten! Belgien Nr. 11 Schätzpreis: 130,00 EUR Startpreis: 65,00 EUR Avions et Moteurs Renard S.A. Part de fondateur, Nr. 133 Brüssel, 8.4.1927 Erhaltung: EF Gründeranteil, Auflage 4000. Gegründet 1927 als Motoren-Hersteller. 1928-1929 wurde das einsitzige Ganzmetall-Flugzeug “Epervier” mit einem Sabca Jupiter Motor von Alfred Renard gebaut. Schon 1929 wurde die Constructions Aéronautiques G. Renard gegründet um kommerzielle Flugzeuge zu bauen, wie die R-17-100 und R-30-300. Mit anhängenden Kupons. Nur 5 Stücke wurden im Frühjahr 2000 in Brüssel gefunden. Nr. 12 Schätzpreis: 1.200,00 EUR Startpreis: 600,00 EUR Cie. d’Assurance maritime et d’Incendie de l’Escaut Aktie 1.000 fl., Nr. 142 Antwerpen, 1.5.1821 Erhaltung: VF Gründeremission, Auflage 2000. Das Kapital der Ges. betrug 2 Mio. fl. Auf diese Aktie waren zunächst 250 fl eingezahlt. Seeschiffahrts- und Feuerversicherungs-Gesellschaft der Schelde, gegründet am 3.3.1821. Die Ziele der Gesellschaft bestanden darin, Kriegs- und Seeschaden an Schiffen und Ladungen zu versichern. Gegen Ende des letzten Jahrhunderts wurde die Gesellschaft von der englischen “Prudential Assurance” übernommen. Schönes großformatiges Stück mit allegorischer Vignette. Originalunterschriften, u.a. des Gründers Charles H. Diercxsens und des späteren Antwerpener Bürgermeisters Gerard J. A. Le Grelle. Nr. 13 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Cie. des Installations Maritimes de Bruges S.A. Action Privilégiée 500 Frs, Nr. 8033 Brügge, 1.5.1904 Erhaltung: EF Die Gesellschaft baute den Hafen der Stadt Brügge mit Verbindungskanal zur Nordsee und betreibt den Hafen heute noch. Hochdekorativer, mehrfarbiger Druck. Spätestens seit diese Aktie zum Titelbild des Suppes-Kataloges gekürt wurde, ist sie der größte und gesuchteste Klassiker unseres Sammelgebietes. Mit komplett anhängendem Kuponbogen. Nr. 14 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Cie. Internationale des Grands Hotels Action Privilégiée 500 Frs., Nr. 4320 Brüssel, 28.5.1894 Erhaltung: EF Gründeraktie, Auflage 6000. Gegründet durch die “Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens S.A.”, Betreiber des legendären Orient-Express. Die Muttergesellschaft brachte in der “Cie. Internationale des Grands Hotels S.A.” einige Preziosen unter: Hotels und Mietverträge für ausgesuchte Hotels in besten Lagen, u.a. in Lissabon, Brindisi, Nizza, Istanbul. Ab 1889 gab es eine durchgehende “Wagons-Lits”-Verbindung Paris-Istanbul, die die Fahrzeit von 4 Tagen auf 67 Stunden verkürzte. Zahlreiche Gäste stiegen in dem Istanbuler Grand Hotel ab, dabei auch bekannte Persönlichkeiten, die zum seinen Ruhm beigetragen haben. Eher schlicht gestaltet, dafür umso interessanter für den Hotelsammler. Mit anhängenden restlichen Kupons. Nur 5 Stücke wurden vor Jahren gefunden. Nr. 15 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Continental Hall Signal Co. S.A. 10er Dividenden-Aktie, Nr. 23651-60 Brüssel, 9.7.1898 Erhaltung: VF Vertriebstochter der im US-Bundesstaat Maine ansässigen “The Hall Signal Company”, ausgestattet mit den Vertriebs- und Lizenzrechten für alle europäischen Länder (außer England) und deren Kolonien. Im Jahr 1912 fusionierte Hall mit sieben weiteren US- Firmen zur “Hall Switch & Signal Co.”, die Fabrik in Garwood, N.J. war einer der größten
Load more

Recommended publications
  • Regensburg in Der Weimarer Zeit. Regensburger Kommunalpolitik in Der Weimarer Republik
    Regensburg in der Weimarer Zeit. Regensburger Kommunalpolitik in der Weimarer Republik Inaugural-Dissertation zur Erlangung der Doktorwürde der Philosophischen Fakultät I (Philosophie, Kunst und Gesellschaftswissenschaften) der Universität Regensburg vorgelegt von Alexander Schüller Georg-Kerschensteiner-Straße 21 a 63179 Obertshausen vorgelegt im Jahr 2010 2 Erstgutachter: Prof. Dr. Peter Schmid Zweitgutachter: Prof. Dr. Franz Bauer 3 Inhaltsverzeichnis I. Einführung........................................................................................ 7 - 20 1. Problemstellung................................................................................7 - 10 2. Bearbeitungsschema.........................................................................11 - 20 3. Forschungsstand...............................................................................21 - 24 4. Quellensituation ...............................................................................24 - 26 II. Voraussetzungen ..............................................................................27 - 73 1. Politische und verwaltungstechnische Aspekte in Regensburg von 1810 bis 1914 ....................................................27 - 29 2. Wirtschaftliche Entwicklung Regensburgs von 1810 bis 1914 ............................................................................29 - 34 3. Wirtschafts- und Infrastrukturpolitik in der „Ära Stobäus“ von 1868 bis 1903..........................................35 - 39 4. Wirtschafts- und Infrastrukturpolitik nach der „Ära
    [Show full text]
  • NEW ITEMS 2010 LOCOMOTIVES, WAGONS and ACCESSORIES in GAUGE H0, H0m, TT and N
    * NEW ITEMS 2010 LOCOMOTIVES, WAGONS AND ACCESSORIES IN GAUGE H0, H0m, TT AND N D WECH UN SE - LS H T IC R A PASSION FOR DETAIL O E L M G D T I R N E E C R T R A U N C D A N G LTERN AT I LIEBE ZUM DETAIL * EXCITING NEW PRODUCTS AND TRADITIONAL VALUES We are pleased to present you with our 2010 new products important brand features. Model railway enthusiasts want catalogue. It brings together 124 models in 4 different their brand to continue to run reliably in the future. Who gauges, including 11 new moulds. As with the rest of our could hold out the prospect of this more credibly than a range, they are available for all conventional rail systems, family enterprise in which the second and third generation for DC and AC. Attractive true-to-original new products of the founding family are in the driver‘s seat? The points with unique details – what you appreciate about BRAWA is are set for the future and our annual new products arrive not without good reason. Our model railway world is dri- as reliably as the new year. ven by the entrepreneurial Braun family and a well develo- ped corporate culture with traditional values such as quali- And another innovation: Before we present the first new ty, reliability and fairness. It is fired by the passion for locomotive of 2010 to you, we would like to outline how technically and visually innovative models with a degree of the dedication to detail develops at BRAWA – with how detail which is second to none among serial models.
    [Show full text]
  • Nouveautés D'été 2017
    Gelesen Korrektur an Märklin 14. 3. 2017 Freigabe Märklin Daten an Marieni Nouveautés d’été 2017 F 2017 : 34e exposition internationale du train miniature et 11e édition des Journées Märklin Le MEGA-évènement familial à Göppingen Du 15 au 17 septembre 2017 ! A vos agendas www.maerklin.de Tout sur le thème du chemin de fer réel et miniature, des jeux et du plaisir pendant 3 jours ! Éditorial Sommaire Chers amis de Märklin, MHI Exclusif H0 ������������������������������������������������������������ 4 H0 ��������������������������������������������������������������������������� 12 Dévisser le bouchon – remplir d’eau – lancer le moteur diesel… Club Start up �������������������������������������������������������������� 26 Start up �������������������������������������������������������������������� 27 La prouesse technique de notre « Tigre » de la Bahnbau Gruppe pourrait De nombreux Highlights aux échelles H0, Z et 1 attendent que vous Wagon H0 du Märklin Magazin ���������������������������������������� 27 être décrite aussi simplement que cela. Eh oui, vous avez bien lu : fassiez leur découverte. Wagon Z du Märklin Magazin ������������������������������������������ 27 avec de l’eau! Car pour la première fois de cette manière dans l’histoire MHI Exclusif Échelle Z �������������������������������������������������� 28 de la technique du train miniature, un pulvérisateur piézoélectrique a été Mais quel que soit le modèle Märklin que vous choisirez, ce sera toujours Échelle Z �������������������������������������������������������������������
    [Show full text]
  • 20 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr – Nationale Und Internationale Perspektiven
    20 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr – nationale und internationale Perspektiven Edition 2011/12 JdBJdB Jahrbuch des Bahnwesens Nah- und Fernverkehr 20 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr – nationale und internationale Perspektiven Herausgeber Verband der Bahnindustrie in Deutschland, Berlin mit Unterstützung des Förderkreises des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen, Köln Redaktion Professor Dr.-Ing. Hubert Hochbruck Edition 2011/12 002_003_Impressum_Innentitel.indd 3 01.11.11 11:54 Inhalt Inhalt 12 7 Vorwort BMVBS 9 Vorwort VDB 11 Vorwort VDV-Förderkreis I. Geschichte des HGV in Deutschland und Europa 12 Aus der Geschichte des Hochgeschwindigkeitsverkehrs Horst Weigelt 22 Die Bedeutung des HGV für den Personenverkehr in Deutschland Rüdiger Grube 29 26 Hochgeschwindigkeitszüge in der europäischen Verkehrspolitik Matthias Ruete II. Verkehrsmarkt 29 Der HGV-Weltmarkt sowie Potenziale in Deutschland und Europa Nicolas Wille, Niklas Schüller III. Betrieb und Betriebsplanung 34 20 Jahre Angebotsplanung und Betrieb Werner Weigand 34 IV. Technik und Produktion 39 Erfahrungen und Anforderungen für die Zukunft Joachim Mayer, Frank Panier V. Infrastruktur 45 Leit- und Sicherungstechnik für den HGV Wolfgang Jakob 48 Hochgeschwindigkeitsoberleitungen 45 Heinz Tessun GSM-R Funk 54 Elastisch, wirtschaftlich, sicher – gestiegene Anforderungen an HGV-Trassen Funkblockzentrale Signal (RBC) optional Winfried Bösterling, Konstantin von Diest VI. Fahrzeuge Gleisabschnittgrenze Ortungs-Balisen Stellwerk 58 ICx – DB AG und Siemens starten neue Ära im internationalen Intercity-Verkehr Ansgar Brockmeyer 4 Jahrbuch des Bahnwesens 2011/12 004_005_Inhaltsverzeichnis.indd 4 03.11.11 10:58 62 Bremssysteme – Entwicklung und Ausblick 48 Stefan Haas 66 Radsätze – vom ICE V zum ICE 3 Franz Murawa 70 Wartung und Management von Hochgeschwindigkeitsbahnen in Spanien Andrés López-Pita, Marta Sánchez-Borràs VII. Umwelt und Nachhaltigkeit 75 Der umweltfreundliche Hochgeschwindigkeitsverkehr – Anspruch oder Widerspruch? 54 Joachim Kettner, Peter Westenberger VIII.
    [Show full text]