Cartella Stampa 7 Marzo 2017
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Cartella Stampa 7 Marzo 2017 © Renault Elettrico, urbano o giramondo… A ciascuno il suo piacere di guida Al Salone di Ginevra 2017 Renault svela in anteprima mondiale la concept-car ZOE E- SPORT CONCEPT e Nuovo CAPTUR. Nuovo KOLEOS e ALASKAN in arrivo nel 2017 sul mercato europeo. Renault svela la concept-car ZOE E-SPORT CONCEPT, una versione iper-energica del suo best- seller elettrico. 100% elettrica e 100% sportiva, ZOE E-SPORT CONCEPT è il punto d’incontro tra una Renault ZOE di serie e una monoposto Renault e.dams di Formula E. Sintesi delle competenze di Renault in materia di veicoli elettrici, sia per il grande pubblico che per la competizione, con due titoli mondiali conquistati nel campionato FIA (Federazione Internazionale Automobilistica) di Formula E dal team Renault e-dams. Z-ZOE dimostra tutto il potenziale di un veicolo elettrico Renault in termini di piacere e sensazioni di guida. Renault svela in anteprima mondiale Nuovo CAPTUR. Con Nuovo KOLEOS che sarà lanciato in Europa nel mese di giugno 2017, e KADJAR, Renault propone una gamma completa di crossover. Renault annuncia la commercializzazione in Europa di ALASKAN alla fine del 2017, e presenta un pick- up accessoriato. 1 Sommario 01 Concept-car Renault ZOE E-SPORT CONCEPT, una ZOE iper-energetica ................................................ 3 02 Nuovo CAPTUR in anteprima mondiale e una gamma di crossover per esplorare il mondo .................. 9 03 Renault Alaskan, il pick-up giramondo, arriva in Europa ............................................................ 14 2 01 Concept-car Renault ZOE E-SPORT CONCEPT, una ZOE iper-energica In occasione del Salone di Ginevra 2017, Renault ZOE E-SPORT CONCEPT illustra l’impegno di Renault nello sviluppo del veicolo elettrico. Il progetto di questo modello esclusivo rappresenta l’evoluzione di una ZOE di serie trasformata in auto da corsa, e beneficia in particolar modo del know-how acquisito in questi ultimi 3 anni dal Gruppo Renault nel campionato di Formula E. Con gare organizzate al centro delle città del mondo intero, questa disciplina rende accessibile ad un ampio pubblico le monoposto 100% elettriche ad alte prestazioni. ZOE E-SPORT CONCEPT è caratterizzata da un design sportivo ed una tinta identica a quella delle monoposto Renault e.dams di Formula E. ZOE E-SPORT CONCEPT è una concept-car di 1.400 kg (di cui 450 kg di batterie), grazie alla carrozzeria integralmente in carbonio. Accelera da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. «Il capitolato di Renault ZOE E-SPORT CONCEPT era semplice: «lasciatevi andare!». Allora abbiamo immaginato un veicolo al crocevia di due mondi: quello delle vetture di serie e quello delle vetture da competizione… per gli appassionati delle sensazioni forti!» Stéphane Janin – Direttore Concept Cars Design 3 Il veicolo elettrico propone una mobilità zero emissioni1. Renault è stata la prima a crederci in Europa, lanciando la sua gamma completa fin dal 2012, e resta oggi leader di questo mercato. Renault continua ad esplorare tutte le sfaccettature della mobilità elettrica, con ZOE come punta di diamante. Renault ZOE, progettata 100% elettrica, propone una guida che coniuga vivacità e fluidità ed assicura un piacere di guida esclusivo, compatibile con il rispetto delle sfide ambientali. Nuova Renault ZOE, lanciata al Salone di Parigi 2016, rappresenta una tappa determinante nello sviluppo del veicolo elettrico su ampia scala, offrendo un’autonomia raddoppiata di 400 km NEDC, equivalente a circa 300 km in condizioni reali. La sua batteria Z.E. 40 fa dimenticare la necessità della ricarica, permettendo al modello di rispondere ad una maggiore varietà di utilizzi. “In Renault, siamo convinti che il veicolo elettrico risponda a tutte le aspettative degli automobilisti, a cominciare dal piacere di guida… Renault ZOE E-SPORT CONCEPT lo dimostra in modo spettacolare!» Éric Feunteun, Direttore Programma Veicolo Elettrico 1 Zero emissioni in funzionamento: né emissioni di CO2 né inquinanti regolamentati durante la guida, secondo il ciclo di omologazione NEDC, componenti di usura esclusi. 4 I- DESIGN SPORTIVO Esteticamente, ZOE E-SPORT CONCEPT è caratterizzata da un design espressivo: quello di una ZOE dalla sportività spinta all’estremo. ZOE E-SPORT CONCEPT vanta la sua discendenza dalla Formula E, con la tinta che si ispira alla livrea del team campione in carica, Renault e.dams 2016 - 2017. La tinta dominante di ZOE E-SPORT CONCEPT è il “Blu Satinato”. ZOE E-SPORT CONCEPT presenta, inoltre, dei dettagli di giallo, sulle scocche dei retrovisori esterni e sui profili del paraurti anteriore e posteriore. Il grigio scuro è visibile sul paraurti, sullo spoiler e sulle mascherine dei gruppi ottici e della presa d’aria. ZOE E-SPORT CONCEPT propone i codici identitari della Marca Renault adottando al tempo stesso gli attributi dei veicoli più sportivi della gamma Renault Sport. La firma luminosa C-shape, caratteristica dell’identità estetica della Marca Renault, inquadra i fari anteriori. Sul frontale e nella parte posteriore, la losanga Renault è valorizzata dalla posizione verticale e dalla retroilluminazione, sulla scia della concept-car Renault TreZor svelata a Parigi ad ottobre scorso. Le porte di ZOE E-SPORT CONCEPT si aprono sfiorando semplicemente la zona “open”, dotata di sensori tattili. ZOE E-SPORT CONCEPT monta cerchi in lega Sport, dotati di un dado centrale. Il design di questi cerchi diamantati gioca sulle traverse ed è valorizzato da due tinte di vernice, nero e “Chrome Shadow”, secondo le aree. I vetri di ZOE E-SPORT CONCEPT sono scuri. L’architettura di ZOE E-SPORT CONCEPT corrisponde ad un veicolo al tempo stesso veloce e incollato alla strada. Il peso di ZOE E-SPORT CONCEPT è sotto controllo, con 1.400 kg, batterie comprese, grazie al design del telaio e alla scelta dei materiali. La carrozzeria di ZOE E-SPORT CONCEPT è in carbonio, in linea con le monoposto Renault e.dams. L’aerodinamica di ZOE E-SPORT CONCEPT è garantita da una lamina nella parte inferiore del paraurti anteriore, da un fondo piatto, dall’estrattore dell’aria nella parte inferiore del paraurti posteriore, ispirato alla Formula E, e da uno spoiler a livello del portellone, in carbonio e sovradimensionato, che integra un’illuminazione lineare come luce di stop. Il telaio del veicolo è composto da un roll-bar tubolare in acciaio, provvisto di protezioni in Kevlar. Il roll- bar corrisponde alle norme di sicurezza della FIA, permettendo quindi a ZOE E-SPORT CONCEPT di scendere in pista. All’interno, il posto di pilotaggio di ZOE E-SPORT CONCEPT dedicato alla corsa. ZOE E-SPORT CONCEPT comprende due sedili avvolgenti RECARO, equipaggiati con imbracature da competizione. In linea con le monoposto Renault e.dams, il volante rettangolare libera il campo visivo. Il pilota ha accesso, come in Formula E, a parametri di regolazione del gruppo motopropulsore e della gestione dell’energia. La plancia presenta 3 pannelli centrali, dedicati al comando della trasmissione, alle modalità di funzionamento (4 combinazioni possibili) e alla ripartizione della frenata. Una tastiera di comandi sulla plancia gestisce le 5 funzioni d’illuminazione. Le tinte e i materiali utilizzati nell’abitacolo evocano la sportività dell’auto. L’ambiente è nero, con alcuni dettagli di blu e di alluminio, in particolare per i comandi. I sedili, il volante e i pannelli delle porte sono rivestiti di alcantara impunturata. 5 II- UN’EFFICIENZA ENERGETICA MEDIATA DALL’ESPERIENZA DI RENAULT SPORT RACING La motorizzazione di ZOE E-SPORT CONCEPT si ispira alle tecnologie sviluppate dagli ingegneri di Renault Sport Racing e dalla scuderia Renault e.dams. ZOE E-SPORT CONCEPT accoglie 2 motori che erogano una potenza totale di 340 kW, pari a circa 460 cv, mentre – a titolo di confronto – il regolamento FIA autorizza soltanto 270 cv per una monoposto di Formula E. Identici, questi propulsori sono posizionati nella parte anteriore e posteriore del veicolo ed utilizzano la tecnologia del magnete permanente ad alta capacità, che massimizza il rendimento energetico, come in Formula E. ZOE E-SPORT CONCEPT possiede 2 batterie con una capacità di stoccaggio di 40 kWh, per permetterle di sfruttare tale potenza. L’esperienza di Renault in Formula E consente, inoltre, a ZOE E-SPORT CONCEPT di ottimizzare la potenza alla ruota. ZOE E-SPORT CONCEPT integra un’elettronica di comando configurata da Renault, che gestisce l’energia delle batterie con precisione e in modo dinamico, in funzione della richiesta del pilota. La gestione dell’energia è integralmente parametrabile e regolabile, a monte di ogni utilizzo e in corsa. Le regolazioni elettroniche propongono 4 modalità di guida. Queste combinazioni adattano il veicolo agli obiettivi del pilota, che potrà privilegiare la performance sportiva o l’autonomia, ma anche al tipo di circuito e allo stile di guida, dosando la potenza assegnata ad ogni motore per attivare le ruote anteriori o posteriori. Infine, l’esperienza acquisita in competizione consente a ZOE E-SPORT CONCEPT di esprimere il suo potenziale durante tutto il funzionamento. In linea con la Formula E, un impianto di raffreddamento aria/acqua mantiene alla giusta temperatura l’elettronica e le batterie e comprende, in particolare, un radiatore installato in posizione frontale. Renault Sport Racing è numero 1 nel Campionato FIA di Formula E. Esperto sia nel veicolo elettrico di serie che nel motorsport, il Gruppo Renault promuove lo sviluppo della Formula E. Dalla prima stagione (2014/2015), Renault è partner tecnico e sportivo della disciplina. Team più iridato della giovane storia del Campionato FIA di Formula E, con due titoli “team”, un titolo “piloti” e nove vittorie, Renault e.dams si è imposta come riferimento mondiale in questa disciplina. La scuderia è diretta da Alain Prost – quattro volte Campione del Mondo di Formula 1 – e Jean-Paul Driot, co-fondatore della scuderia DAMS. Con Sébastien Buemi – campione in carica – e Nicolas Prost al volante, la scuderia si è impegnata nella terza stagione con la stessa voglia di vincere.