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La Nuova Linea Della Metro Per Il Futuro Di Torino

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La Nuova Linea Della Metro Per Il Futuro Di Torino LA NUOVA LINEA DELLA METRO PER IL FUTURO DI TORINO «Per i cittadini e il territorio vogliamo spostamenti più veloci, meno traffico, un abbattimento dell’inquinamento e una città più vivibile» Chiara Appendino Sindaca di Torino PERCHÉ UNA NUOVA LINEA Per migliorare la qualità della Servizio Ferroviario vita nelle città occorre offrire Metropolitano e servirà ad mezzi di trasporto sempre più assorbire la futura domanda rapidi ed efficienti. di spostamento torinese e della La linea 2 di metropolitana città metropolitana, per potersi per la città di Torino sarà un spostare dalla periferia al centro nuovo servizio di mobilità che in pochi minuti grazie ad un permetterà l’interscambio servizio di mobilità sempre più con la rete di bus, tram, all’avanguardia. Maria Lapietra Assessore ai Trasporti ANALISI DELLA 164.000 DOMANDA SPOSTAMENTI CHE HANNO ORIGINE NELLA CITTÀ DI TORINO DURANTE L'ORA DI PUNTA DEL MATTINO L'innovativa piattaforma City di cui 107.000 si esauriscono all’interno dei confini comunali Forecast® ha permesso di 2,25 MLN DI SPOSTAMENTI AL GIORNO (circa il 65%) analizzare gli spostamenti delle HANNO ORIGINE DALLA CITTÀ persone sulla base dei dati DI TORINO delle celle telefoniche oltre a quelli storici acquisiti dagli Enti competenti. DI CUI 1,38 MLN DI SPOSTAMENTI AL GIORNO La piattaforma City Forecast® SI ESAURISCONO ALL'INTERNO è sviluppata da TIM/Olivetti DEI CONFINI COMUNALI nell’ambito dell’Internet of Things (circa il 61%) (IoT) e dei Big Data ed è tra le prime esperienze in campo nazionale e internazionale. I NUMERI DELLA M2 15 km 190.000 LUNGHEZZA PERSONE PRESENTI DELLA LINEA NELLA FASCIA DI ACCESSIBILITÀ Il tracciato di riferimento PRIMARIA DELLA individuato sarà oggetto - -TABACCHI LINEA di ulteriori ottimizzazioni 23 IL 18% DELLA STAZIONI e consentirà di muoversi POPOLAZIONE PRESENTE SUL più velocemente sul territorio, TERRITORIO con un significativo risparmio SAN GIOVANNI BOSCO 2 COMUNALE di tempo. 13,14 km AREA DI ACCESSIBILITÀ PRIMARIA da Rebaudengo a Piazza Carlo Alberto in 11 minuti da Rebaudengo a Mirafiori in meno di mezz'ora LA LINEA CHE CONNETTE LUOGHI DI I SERVIZI E LA CULTURA INTERESSE CULTURALE CENTRI PIAZZA CARLO ALBERTO UNIVERSITARI Le analisi tecniche si sono GIARDINI REALI POLITECNICO-MIRAFIORI MOLE ANTONELLIANA concentrate sulla valutazione POLITECNICO-CORSO DUCA MUSEO EGIZIO dell’accessibilità alle porzioni UNIVERSITÀ DEGLI STUDI PIAZZA CASTELLO DI TORINO-CAMPUS EINAUDI di territorio maggiormente PALAZZO CARIGNANO UNIVERSITÀ DEGLI STUDI urbanizzate, considerando DI TORINO-PALAZZO NUOVO strategica la presenza lungo il tracciato di servizi e luoghi di interesse storico-culturale. SERVIZI STADIO OLIMPICO OSPEDALE SAN GIOVANNI BOSCO MIRAFIORI POLITECNICO PORTA NUOVA CARLO ALBERTO GIARDINI REALI UNIVERSITÀ OMERO NOVARA RIGNON CABOTO PIA ZZ A ZAPPATA CORELLI - BOLOGNA TABACCHI CATTANEO PITAGORA - PASTRENGO REBAUDENGO SANTA RITA ANSELMETTI PARCO GIULIO CESARE CIMAROSA SAN GIOVANNI BOSCO STADIO OLIMPICO STADIO M LA CARTA ARCHITETTONICA Smart station è un nuovo concetto di stazione in cui i consumi energetici sono controllati in modo da incrementarne l'efficienza. La carta architettonica della STAZIONI ACCESSIBILI Energia che deriva da fonti rinnovabili linea 2 della metropolitana E LUMINOSE alimenterà, ove possibile, gli impianti di Torino è uno strumento tecnologici. PERCORSI BREVI di lavoro condiviso tra tutti E ACCOGLIENTI i progettisti coinvolti, che definisce l’identità funzionale VALORIZZAZIONE DEGLI SPAZI ed estetica delle stazioni e la coerenza architettonica. M UN PROGETTO SOSTENIBILE Nuove aree verdi andranno a compensare il disagio recato ai cittadini durante i lavori. SCELTE RESPONSABILI RISPETTO PER L'ARCHEOLOGIA TUTELA DEL VERDE 03. Le stazioni si caratterizzeranno Per garantire la compatibilità delle Al fine di limitare l’impatto posizionamento delle stazioni per scelte di concezione eco- scelte progettuali con l'esistente del progetto sul patrimonio in modo da minimizzare responsabile delle sistemazioni è stata attivata la verifica preventiva naturalistico della città si sono le interferenze sugli alberi paesaggistiche di prossimità. dell'interesse archeologico. intraprese una serie di azioni. 04. 01. 01. analisi preliminari 01. studio di misure per la tutela conservazione del verde indagini bibliografiche e archivistiche censimento, descrizione degli alberi in fase di cantiere in favore sia della qualità e valutazione qualitativa di tutte dello spazio pubblico e degli 02. individuazione rischio archeologico le alberate pubbliche lungo 05. ecosistemi urbani che della il tracciato compensazione a fine lavori riduzione dell'effetto “isola 03. verifiche preventive di tutte le piante abbattute di calore” carotaggi, sondaggi, indagini 02. strumentali confronto e scelta delle varianti 02. di tracciato meno impattanti sui utilizzo di tecnologie filari e i giardini storici a basso impatto energetico CONTENIMENTO DI TEMPI, COSTI (come ad esempio l’illuminazione E DISAGI PER LA COLLETTIVITÀ artificiale a led), materiali di qualità anche riciclati per le finiture architettoniche 03. contenimento dei costi energetici, di gestione e di manutenzione INTEGRAZIONE CON IL SISTEMA DI TRASPORTO URBANO ED EXTRA-URBANO Le carrozze della linea 2 sono intercomunicanti e più larghe per consentire l’accessibilità a bici LINEA M2 e carrozzine. LINEA M1 PASSANTE FERROVIARIO INTERSCAMBI FERROVIARI VIII DICEMBRE 7 INTERSCAMBI FERMI MARCHE RIVOLI MASSAUA BERNINI PARADISO PORTA SUSA TRAMVIARI RACCONIGI POZZOSTRADAMONTEGRAPPA VINZAGLIORE UMBERTO LINEE 3-4-9-10-13-15-16 PRINCIPI DACAA MARCONI INTERSCAMBIO NIZZA LINEA 1 PORTA NUOVA DANTE 5 COLLEGAMENTI CARDUCCI/MOLINETTE A PISTE CICLABILI CORSO VENEZIA SPEZIA (STAZIONE REBAUDENGO) CORSO NOVARA LUNGO DORA FIRENZE LINGOTTO 4 INTERSCAMBI CORSO DUCA DEGLI ABRUZZI/ORBASSANO FERROVIARI ITALIA 61 PORTA NUOVA ZAPPATA BENGASI REBAUDENGO PORTA SUSA LE DATE COLLEGATI ALLA PIATTAFORMA DEL PROGETTO deciditorino.it PER DIRE LA TUA SUL PROGETTO ANALISI, STUDI INDAGINI E RILIEVI Partecipa anche GENNAIO-MAGGIO 2018 tu al progetto! CONDIVISIONE Sulla nuova piattaforma DEL PROGETTO, INCONTRI PUBBLICI deciditorino.it puoi chiedere LUGLIO-AGOSTO 2018 approfondimenti e inviare i tuoi suggerimenti. COMPLETAMENTO DELLA la Dora PROGETTAZIONE e il Po laBlu ENTRO DICEMBRE 2018 Proponi un nome per le linee della rete metropolitana di Torino su deciditorino.it Città di Torino www.comune.torino.it Assessorato alla Viabilità e Trasporti, Infrastrutture - Mobilità Sostenibile e Politiche per l’Area Metropolitana www.comune.torino.it/trasporti Divisione Infrastrutture e Mobilità Raggruppamento Temporaneo di Imprese formato da: Systra SA (mandataria) Neosia S.p.A. Italferr S.p.A. Systra-Sotecni S.p.A. AI Studio-Associazione Professionale Ar-thème Associés SAS Studium SAS di Frida Occelli (mandanti) Graphic design: Visualmade Stampa: ________ Torino, giugno 2018 .
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