Granturismo Nr.17 2006 Granturismo MEDLEMSBLAD for DANSK LANCIA REGISTER

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Granturismo Nr.17 2006 Granturismo MEDLEMSBLAD for DANSK LANCIA REGISTER Granturismo Nr.17 2006 Granturismo MEDLEMSBLAD FOR DANSK LANCIA REGISTER NO:17 Februar 2006 1 Granturismo Nr.17 2006 Klargøring til syn Reparation af alle mærker Gratis tilbud gives. Ring og få en tid hos JOHNS AUTOVÆRKSTED Krogslundvej 12, 5220 Odense SØ Telf: 6597 3191 Biltelf: 4016 2991 Fax.: 6597 3391. E-mail: [email protected] 2 Granturismo Nr.17 2006 Granturismo 8.årgang No:17 Feb. 2006 Granturismo udgives af Dansk Lancia Register. Bladet udkommer fire gange årligt og henvender sig til alle med interesse for Lancia og behandler bredt historie, emner, problemer og holdninger. Udgiver Dansk Lancia Register Bregnerødvej 25 B 3460 Birkerød Redaktør Ansvarshavende Klaus Egeland Bregnerødvej 25B 3460 Birkerød 45813654 Indhold e-mail: [email protected] Formandens Signatur s. 4 Rredaktionen i øvrigt: Kalender- Agendaa s. 6 Bestyrelsen Ideer efterlyses s.10 Lancia „Lince“ s.10 Formand Niels Jonasen Nu skal den køre lang - helt hjem ! s.14 Boserupvej 510 Lancia Dedra s.22 3050 Humlebæk Italiensk Køkken s.26 49191129 e-mail: [email protected] Opslagstavlen s.29 Kasserer/Webmaster Jørgen Turking Almuevej 61. Tune 4000 Roskilde 46139918 e-mail: [email protected] Best.medlem Finn Christensen Kammergavevej 27 4190 Munke Bjergby 58264962 Best.medlem& kontakt f. Jylland & Fyn TorbenJørgensen Ørnevej 1345 e-mail:[email protected] Deadline Best.medlem Indsendelse af stof /nyheder m.v. til næste nummer af Klaus Egeland Granturismo, (Nr. 17) er den 1. april 2006. Bregnerødvej 25B 3460 Birkerød Signerede artikler dækker ikke nødvendigvis redaktionens og bestyrelsens op- fattelse. Redaktionen hæfter ikke for artikler, manuskripter og illustrationer INTERNET: der indsendes uopfordret. Ønskes disse returneret bedes frankeret svarkuvert www.lanciaklub.dk vedlagt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for de i bladet annoncerede ting. Der tages forbehold for trykfejl samt ændringer udenfor redaktionens indfly- ISSN. 1602 - 7965 delse. Eftertryk kun tilladt med redaktionens skriftlige tilladelse. 3 Granturismo Nr.17 2006 FORMANDENS SIGNATUR Det bliver et stort år. Alle de mørkemænd når man kan købe en Lancia. Bedre bevis som gennem de sidste ti årstid jævnligt på utilregnelighed kan ikke findes. har fortalt, at nu lukkede Lancia, kan sæt- te sig hen i et hjørne og græmme sig. Mens diskussionen om Lancias overlevel- De tog fejl. Lancia er ikke sådan at tage se har stået på, har folk lige så stille bare livet af. Der var en østrigsk direktør, som købt Lancia’er, og det er de blevet ved prøvede – og så var han ikke direktør med. På det sidste i stigende tal, Ypsilon længere. Lancia er en del af den italien- er det helt hotte. Og nu bliver vores ud- ske folkesjæl. Det er ganske interessant, valgte mærke så 100 år. Det var under at Lancia er det eneste bilmærke, som meget andre forhold at Vincenzo Lancia på italiensk ikke blot hedder sit navn, og Claudio Fogolin i november 1906 fik men ganske ofte har den bestemte ar- indregistreret Lancia e Co. Der fandtes tikel foran, La Lancia. Det er noget andet en kreds af velhavere, der var villige til end blot Fiat, eller for den sags skyld at betale endog store summer bare bilen Ford. La Lancia har været den bil, mange var i orden. Det levnede plads til Lancia, italienere drømte om, men ikke havde der så stort på prisen blot kvaliteten var råd til. i top. Sådan kunne man blive ved, også gennem 30’ernes krise, selv om Lancia I vore dage køber italienerne også biler begyndte at lave mindre biler også. fra andre lande, endda i så stort tal, at det Der var en del der spinkede og sparede har givet anledning til panderynker hos for at købe en Aprilia i stedet for en dem på Corso Giovanni Agnelli 200 i Torino, Fiat 1100. Fiats hovedkontor. Det er jo ikke så godt når landets statsminister foretrækker Efter Anden Verdenskrig blev det svære- en tysk bil fremfor en italiensk, men der re. Arbejslønnen steg. Det gav selvfølge- er da også ganske mange italienere, som lig flere kunder, men ikke blandt de helt er villige til at betragte Berlusconi som rige. Der skete nemlig også en lønudjæv- aldeles utilregnelig. Tænk at købe en Audi ning, og det blev dyrere og dyrere at byg- 4 Granturismo Nr.17 2006 ge Lancia som en Lan- ver flere muligheder. cia skulle bygges. Midt i Naturligvis har vi vores 50’erne kunne man få eget årsmøde. Det bli- to Jaguarer for det en ver mere stilfærdigt. Rig- Aurelia kostede. Det end- tig fest bliver der når te med at Lanciafamilien nordmændene i juni solgte fabrikken til Pe- indbyder til komsam- senti, en rig industridri- men i Lillehammer. Så vende. Han fortsatte kvalitetstraditionen kommer vores egen sensommertur – og indtil han syntes han havde puttet penge endelig det helt store i Torino først i sep- nok i fantastisk gode biler, som han ikke tember. tjente en krone på. Så over-tog Fiat, vist mest fordi den italienske regering ikke Jeg håber at se rigtig mange medlemmer kunne tåle tanken om at Ford købte og deres biler i sommerens løb. Til et 100 det hele. års jubilæum skal man vise hele spektret. Fra de ældste til de nyeste. Er det der kommer fra Torino stadig Lan- cia’er? Selv har jeg haft flere af slagsen, Lad os se bilerne; en Beta HPE, en almindelig Y og en Y - Fra Lambda og Augusta, Aprilia, Ardea, Elefantino Rosso og har nu en Delta HPE Aurelia, Appia, Flaminia, Flavia, Fulvia, – ved siden af den gamle Aurelia GT. Beta, Gamma, Delta, Thema, Prisma, De- dra, Zeta, Kappa, Phedra, Thesis, A112, Moderne biler bygges ikke med den det- Y10, Y, Ypsilon. ailkvalitet som Lancia brugte for 50 år siden. Det er der ingen der vil betale Sådan fejrer man 100 år. for. Alligevel har Lancia beholdt et eller andet udefinerligt. D.K.B.B. – de kører bare bedre. Der er ofret mere på dem. Prøv at sammenligne lakken på en Lancia med lakken på en Fiat – eller de fleste andre mærker. De bliver stadig bygget til folk der kan lide at køre bil og som stiller krav til bilens køreegenskaber. Betegnelsen granturismo er stadig dæk- kende. Jeg har nydt at køre langt i hver eneste Lancia jeg har ejet. Nu skal vi så fejre og råbe hurra. Der bli- 5 Granturismo Nr.17 2006 AGENDAAGENDA NOTER I KALENDEREN Ny Dato !!! Da DLR fra d. 16 - 19 marts er med i Bella te til at vise nogel eksemplarer af vort Centrets store udstilling, har vi flyttet dejlige mærke frem på. vores filmaftenen fra d. 16 til d.9 marts. Vi har fundet de nødvendige biler, en skøn Filmaften d.9.marts kl.19.00 i blansding af klassiske og nyere Lancia’er. Men stande skal jo også bemandes i alle Hvidovre Motorklub, 5 dage udstillingen har åben. Brostykkevej 102, Hvidovre. Åbningstiderne er: Udover spændende Lanciafilm, vil der være en Lancia-quiz på 15 spørgsmål, Onsdag er presse & VIP dag fra 11-17 med fine Præmier. Torsdag & Fredag fra 14-20 Lørdag & søndag fra 10 - 18. Trackday på Padborg Park Der vil naturligvis være gratis adgang til lørdag 29.04.06. Bella Center og resten af udstillingen for de medlemmer der vil tage en vagt Vort medlem og ildsjæl Francesco eller 2 samt lidt bespisning vil klubben Aversa fra Odense har igen lejet også sørge for undervejs. Padborg Park til en Trackday/ øvelsesdag hvor der er plads til ca. 50 Vi har sendt en mail til alle vore med- køretøjer af alle typer. lemmer indenfor postnumrene under 4600, men alle medlemmer er selvføl- Medlemmer af Lanciaklubben er gelig velkomne, så der burde vel være hermed inviteret og prisen er kr. mulighed for at finde lidt medlemmer 650,00 pr. per-son pr. bil som betales der vil tage en tjans?? forud senest 20. marts 06. Tilmelding / betaling samt info kan foregå via Skriv eller ring til undertegnede Torben Jørgensen no. 312 hurtigtst muligt og få DIT ønske opfyldt på[email protected] mht. tid og vagt. Kære medlem af Dansk Lancia Med venlig hilsen Dansk Lancia Register Register. Jørgen Turking Fra den 16 til den 19 Marts er der www.lanciaklub.dk igen biludstilling i Bella Centret Igen har Dansk Lancia Register fået en Tlf. 46139918 aften eller 46137001 og gratis stand, som vi selvfølgelig vil udnyt- dagen. 6 Granturismo Nr.17 2006 Dansk Lancia Register´s Mariehamn / Åland den 1-2 juli 2006. Bil och MC träff för alla italiensktill- Årsmøde bliver Lørdag d. verkade fordon. 3.juni 2006. Utställning, Opera-middag ombord på Vores årsmøde i Dansk Lancia Register segelfartyget Pommern, Go-Cart mm. afholdes i år på Vedstårup Teglværk, För fortlöpande information och som ligger på Fyn NØ for Assens. bokning www.eckerolinjen.se/bella tel +46-175-258 00 Også Ny Dato !!! Arrangör: Ålands Motorklubb. Sensommer tur d.20. August Med venlig hilsen Jonny Mattsson 2006 redaktör I Dansk Lancia Register vil vi benytte Bella Åland 2006 den traditionsrige sensommertur til at [email protected] markere Lancias 100 år. Vi ved at det vil blive lørdag d. 20.august. Lancia´s 100 år fejres i Torino Gavnø og Valdemar Slot fra d.4 til d.8 September 2006 Vi forventer også, at der som tidligere Der er (bliver) lagt et stort og spænden- år, vil blive arrangeret biltraf på: de program fra mandag 4. september til Gavnø Slot og på Valdemar Slot på fredag 8. september. Desværre har vi ikke, Tåsinge, i løbet af sommeren. som lovet i sidste nummer af Granturis- mo, modtaget mere detalieret informa- tion om arrangemenet i Torino. Så hur- tigt vi modtager det vil vi sende informa- Internationale tion til medlemmerne af DLR.
Recommended publications
  • Poland Regional Cities-Comfort-Vehicle-List
    Make Model Year Oldsmobile 19 Oldsmobile Alero Oldsmobile Aurora Oldsmobile Bravada Oldsmobile Cutlass Supreme Oldsmobile Intrigue Oldsmobile Silhouette Dodge Attitude Dodge Avenger 2013 Dodge Caliber Dodge Caravan 2015 Dodge Challenger Dodge Charger 2013 Dodge Dakota Dodge Dart 2015 Dodge Durango 2013 Dodge Grand Caravan 2015 Dodge Intrepid Dodge JCUV Dodge Journey 2013 Dodge Magnum 2013 Dodge Neon 2015 Dodge Nitro 2013 Dodge Ram 1500 Dodge Ram 2500 Dodge Ram 3500 Dodge Ram 4500 Dodge Ram 700 Dodge Ram Van 2015 Dodge Sprinter Dodge Stratus 2015 Dodge Stretch Limo Dodge Viper Dodge Vision Dodge i10 Land Rover Defender 2013 Land Rover Discovery 2013 Land Rover Freelander 2013 Land Rover Freelander 2 Land Rover LR2 Land Rover LR3 Land Rover LR4 Land Rover Range Rover 2013 Land Rover Range Rover Evoque 2013 Land Rover Range Rover Sport 2013 Land Rover Range Rover Velar 2013 Land Rover Range Rover Vogue 2013 Chevrolet Agile Chevrolet Astra 2015 Chevrolet Astro Chevrolet Avalanche 2013 Chevrolet Aveo Chevrolet Aveo5 Chevrolet Beat Chevrolet Blazer Chevrolet Bolt Chevrolet CMV Chevrolet Camaro Chevrolet Caprice Chevrolet Captiva 2013 Chevrolet Cavalier Chevrolet Celta Chevrolet Chevy Chevrolet City Express Chevrolet Classic Chevrolet Cobalt 2015 Chevrolet Colorado Chevrolet Corsa Chevrolet Corsa Sedan Chevrolet Corsa Wagon Chevrolet Corvette Chevrolet Corvette ZR1 Chevrolet Cruze 2015 Chevrolet Cruze Sport6 Chevrolet Dmax Chevrolet Enjoy Chevrolet Epica 2013 Chevrolet Equinox 2013 Chevrolet Esteem Chevrolet Evanda 2013 Chevrolet Exclusive Chevrolet
    [Show full text]
  • Scheda Adesione
    SCHEDA ADESIONE “GIORNATA NAZIONALE DEL VEICOLO MILITARE STORICO” Raduno Centenario Associazione Nazionale Autieri d’Italia Milano 9/11 aprile 2021 _____°_____ In occasione del Raduno del Centenario dell’Associazione Nazionale Autieri d’Italia, programmato a Milano dal 9 all’11 aprile 2021, durante il quale è in atto l’organizzazione di una mostra di veicoli militari storici dell’Esercito ed un’eventuale sfilata per le vie cittadine, con modalità in corso di definizione, il sottoscritto: Cognome e Nome ___________________________ appartenente a __________________________ per il quale ricopre la carica di __________________ avente sede legale a _____________________ Prov. ______ cap. __________ indirizzo ______________________________________ n. ________ Tel. fisso ____________ Tel. mobile ______________ e-mail: _______________________________ ADERISCE ALLA MANIFESTAZIONE CON I VEICOLI INDICATI IN ALLEGATO All’uopo, sotto la personale responsabilità, dichiara: che tutti i veicoli segnalati sono coperti da assicurazione RC Auto che copre anche i danni causati a persone ed cose dagli stessi e sono in regola con il Codice della Strada e gli autisti/proprietari, a cui ricade ogni responsabilità civile, sono dotati di patente di guida e sono in possesso della documentazione probatoria che esibiranno al Comitato Organizzatore ed i quali rilasceranno apposita liberatoria sottoscritta; di essere a conoscenza che l’evento si svolge su strade aperte al traffico ed al pubblico e nell’area della mostra è assolutamente proibito fumare; che farà
    [Show full text]
  • Canossa Events
    N° e data : 20281 - 01/05/2012 Diffusione : 52208 Pagina 92: Periodicità : Mensile Dimens.100 : % Ruotecla_20281_92_11.pdf 2480 cm2 Sito web: www.ruoteclassiche.it 7GRANDI EVENTI Terre di Canossa International Classic Cars Challenge 94 Maggio 2012 1 / 4 Copyright (Ruoteclassiche) Canossa Events ITA Riproduzione vietata N° e data : 20281 - 01/05/2012 Diffusione : 52208 Pagina 93: Periodicità : Mensile Dimens.100 : % Ruotecla_20281_92_11.pdf 2480 cm2 Sito web: www.ruoteclassiche.it Ci vediamo a teatro ' A destra . L esposizione statica prima del via , nella piazza dei Teatri di Reggio Emilio . Dopo le verifiche del giovedì le auto dei partecipanti hanno trascorso qui la notte. Perdivertirsi e non pentirsi . Promossa quest' anno Grande Evento Csai la gara reggiana ha messo in campo il suo fascino , nonostante i cieli " " sempre grigi . Vince Passanante su Lancia Aprilia . Stranieri entusiasti di Marco Niero foto, di Marco Niero e René Photo Agency uasi 600 chilometri in tre giorni e ben 70 pato alla serata inaugurale nella Sala degli prove Specchi a cronometro . Questi i numeri della del Teatro Valli a Reggio Emilia. seconda edizione del Terre di Canossa International Venerdi mattina , gli equipaggi presentati al lassic Cars Challenge , inserito da quest' anno pubblico dalla giornalista del Corriere della nei Grandi Eventi Csai . La competizione di Sera Savina Confaloni sono partiti alla volta di La regolarità classica è stata vinta da Mario Spezia dove hanno effettuato una visita alla Oto " " Passanante e Annamaria Pisciotta su Lancia Aprilia del Melara per poi cimentarsi in alcunigiri di pista 1939 , davanti rispettivamente a nel circuito interno dove vengono provati i " " " " " mezzi .
    [Show full text]
  • 1 LANCIA EVOLUZIONE E TRADIZIONE Ing. Vittorio Fano Milano, 30 Novembre 1996 La Lancia Ha Compiuto Novant'anni Ieri, 29 Novemb
    LANCIA EVOLUZIONE E TRADIZIONE Ing. Vittorio Fano Milano, 30 novembre 1996 La Lancia ha compiuto novant’anni ieri, 29 novembre. Molte manifestazioni hanno ricordato questa ricorrenza. Anch’io vorrei dare un piccolo contributo osservando questi novant’anni da un punto di vista un po’ particolare. Non ho intenzione di fare la storia di questa nostra Casa: già volumi e articoli sono stati scritti. Vorrei solamente sottolineare alcuni aspetti che a mio parere sono stati finora un po’ in ombra, o sono noti solo a pochi studiosi. Vorrei accennare a argomenti e considerazioni che non ho trovato sui libri: queste note possono essere perciò costituire una specie di complemento a quanto è stato finora scritto. Infatti,i volumi dedicati alla Lancia prendono in considerazione – in pratica – solamente le automobili, dedicando pochissimo spazio ai mezzi militari, ai veicoli industriali e commerciali, che pure sono stati pari – come inventiva, originalità, classe, cura dei particolari – alla auto della Marca. Ma anche alcune auto non hanno avuto – a mio parere – lo spazio he la loro importanza richiede. Vorrei anche parlare degli uomini, limitandomi ai tecnici che hanno progettato e costruito le macchine della Casa torinese, citando nomi, fatti, date, senza esporre commenti e critiche, che lascio agli storici. Un giudizio globale su questa marca, che occupa un notevole spazio nella storia dell’automobile, potrebbe anche tenere conto di quanto cercherò di illustrare, ma non darò questo giudizio. Mi limiterò, come ho detto, a considerazioni di carattere tecnico, tralasciando di proposito ogni considerazione relativa alla gestione della società, alle questioni amministrative e commerciali, a quelle concernenti il mercato.
    [Show full text]
  • Surviving Italian Armoured Cars Last Update : 23 August 2021
    Surviving Italian Armoured Cars Last update : 23 August 2021 Listed here are the AB 41, AB 43 and Lince that still exist today. Pierre-Olivier Buan, December 2018 AB 41 – MM Park, La Wantzenau (France) – running condition This vehicle was previously part of the Clères Museum (Jacky Pichon), near Rouen. The museum closed some years ago "TABS91", June 2011 - http://www.flickr.com/photos/41890777@N07/6088301325/in/set-72157627344683259/ AB 41 – Reggimento "Nizza Cavalleria", Pinerolo (Italy) http://www.musil.bs.it/900.html AB 41 – Museo dell’industria e del lavoro, Brescia (Italy) Filippo Cappellano, 1997 - http://digilander.libero.it/pmg/contributi/censimento/6_ab41_vo.htm AB 41 – Caserma "Brunner", Villa Opicina (Italy) Giulio Gobbi, 2002 - http://digilander.libero.it/pmg/contributi/censimento/17_ab41_gro.htm AB 41 – Caserma "Beraudo di Pralorno", Grosseto (Italy) – running condition Luigi Iacomino, 2001 - http://digilander.libero.it/pmg/contributi/censimento/8_ab41_vv.htm AB 41 – Museo dell'Aeronautica Militare Italiana di Vigna di Valle (Italy) Gabriele Luciani - http://www.modellismosalento.it/walkaround/mezzi_militari/AB41/AB41.html AB 41 – Caserme "Nacci" e "Zappalà", Lecce (Italy) Pierre-Olivier Buan, November 2019 AB 41 – El-Alamein War Museum (Egypt) Pierre-Olivier Buan, March 2020 AB 41 – Museum of Military History - Johannesburg (South Africa) “Causa83”, November 2008 - http://it.wikipedia.org/wiki/File:Autoblindo_AB-43.Jpg AB 43 – Museo della Motorizzazione Militare della Cecchignola, Rome (Italy) – running c. The AB43 runs
    [Show full text]
  • Armies of TM ITALY
    Armies of TM ITALY Written by: Steven MacLauchlan and Judson MacCaull Frontispiece artwork: Peter Dennis Production and Photography: Mark Owen & Gabrio Tolentino Miniatures painted by: Jose Bustamante, Gary Martin, Bruce Murray & Mark Owen TM ospreypublishing.com warlordgames.com ARMIES OF ITALY he Italian infantry division was unique for the era, The following list is incomplete, and only designed to Tmaking use of a ‘binary’ structure. Two regiments tide eager players over until the Armies of Italy and the made up a division, rather than the usual ‘triangle’ or Axis book is released. It should be used with the Force ‘square’ shape utilising three or four divisions Selection rules and Reinforced Platoon guidelines on respectively. Several infantry divisions also had two page 124 of the Bolt Action Rulebook. battalions of Blackshirts attached, to provide a political, fascist element to the regular army. Infantry divisions Avanti Savoia! were well supported by attached artillery units, although most of their equipment was WWI vintage. Barring a few exemplary veteran divisions, much of the Italian army ARMY SPECIAL RULES was untested and ill-equipped to fight a modern war. DEFENSIVE POSITIONS Just like the four army lists included in the Bolt Action Strategic command used Italian forces primarily to hold rulebook, Italians present some interesting ideas. Their the line and set up deep defensive positions. vehicles, while outmatched by many of their opponents, are quite capable of taking on infantry and light guns. Italian infantry and artillery units can react to an assault Their infantry provide lots of flexibility and modelling even if they have already taken an action that turn.
    [Show full text]
  • Catalogo Accumulatori Al Piombo
    IBC 2006 xp5 15-12-2006 09:54 Pagina 2 ATTIVAZIONE DI BATTERIE CARICA SECCA: Riempire le celle con acido solforico per accumulatori, densità 1,27 kg/l (31 Bè, 36%), temperatura › 15°C, fino 10 ÷15 mm sopra il bordo dei separatori. Attendere ca. 20 minuti, controllare il livello, se necessario aggiun- gere acido fino al livello indicato. Si consiglia una carica di almeno 3 ore con corrente in Ampère pari a 1/10 della capacità indicata sulla batteria (in Ah), specialmente nel caso di attivazione di batte- rie dopo una lunga permanenza in magazzino. ACTIVATION OF DRY CHARGED BATTERIES: Remove all vent plugs and fill up with electrolyte (diluted sulphuric acid), density 1,27 kg/l (31 Bè, 36%), temperature › 15 °C, to 10 ÷15 mm above the upper separator. After about 20 minutes check acid level and add electrolyte if required to reach the right level. The battery is now ready for use; it is however advisable to rechar- ge the battery for about 3 hours with current in (A) equal to 10% of the capacity (Ah), should the battery have been stored for a long period. MISE EN SERVICE DES BATTERIES CHARGÉES SÈCHES: Enlevez les bouchons et remplissez d’électrolyte (acide sulfurique dilué) à densité de 1,27 kg/l (31 Bé, 36%), température › 15 °C jusqu’à 10-15 mm au-dessus des sépareteurs. Laissez repo- ser 20 min., contrôlez le niveau et ajoutez si nécessaire de l’élec- trolyte pour ajuster le niveau. Il est quand même recommandé d’affectuer une charge de 3 heures avec un courant (A) égale a 10% de la capacité (Ah), ceci dans le cas ou la batterie a été stockée durant un certain temps.
    [Show full text]
  • Freyja Burill at Last in Fobello, Driving Her Lancia Lambda Weymann
    Photo: Per Edvardsson Freyja Burill at last in Fobello, driving her Lancia Lambda Weymann – “the Boot” – from northen UK to to the 95-year celebration of Vincenzo Lancia´s first testride there – called “Amici della Lambda”. Den engelska distriktssköterskan Freyja Burill, äntligen framme i Fobello med sin Lancia Lambda Weymann för 95-årsfirandet av Vincenzo Lancia´s första testkörning där – kallat ”Amici della Lambda”. Lancia parad i Nyköping 2016, när Lanciafabriken fyllt 110 år ! Innehåll i detta nummer bl.a. : Sid. 3-4, Klubbpresentation, styrelse + nekrolog Mats o Peter Sid. 5 -6 Ordföranden har ordet Sid. 7-8 Ekebyträffen 28 aug.2016 Sid. 9-12 Lancia under fanorna. B G Hellers Sid.13-14 Årsstämma 2016, MHRF. Rapport B G Hellers Sid.15 Lancia före Volvo. B G Hellers Sid. 16-19 Höstträff i Hölö 10 sept. 2016 Sid. 20-21 När tiden kom ikapp Lars Cyrus Sid. 22-26 Amici della Lambda, Fobello 1-4 sept. 2016 Sid. 27-28 Nordisk Träff i Sundfsvall 2017 + kommande träffar Sid. 29-31 Salutorg, Klubbregalia + Autoexperten Sid. 32 Baksidan. Lennart Haajanen i Bugatti + Vikingatider i Skåne Svenska Lanciaklubben Grundad 1953. Klubbens syfte är att samla intresserade Lanciaägare och personer med genuint intresse av dessa bilar för att under trivsamma former: Öka medlemmarnas insikt i allt som berör Lanciabilarnas teknik, egenskaper, skötsel och historia samt bistå vid problem. Informera om och ventilera andra frågor som berör veteranbilshobbyn samt relaterade produkter och teknologi. På bästa sätt bevaka reservdelsfrågan. Styrelse Lars Hansson. Ordf./ansv.utg. La Lancia. Rolf Nylén. suppleant Storgatan 7, 736 32 Kungsör Solursbacken 10, 141 35 Huddinge Tel.
    [Show full text]
  • 3D Cars Models Catalogue (On September 30, 2021)
    3D cars models catalogue (on September 30, 2021) Abarth 001 Abarth 205a Vignale berlinetta 1950 AC Shelby Cobra 001 AC Shelby Cobra 427 1965 002 AC Shelby Cobra 289 roadster 1966 003 Shelby Cobra Daytona 1964 004 AC 3000ME 1979 Acura 001 Acura TL 2012 001 ATS GT 2021 002 Acura MDX 2011 003 Acura ZDX 2012 004 Acura NSX 2012 005 Acura RDX 2013 006 Acura RL 2012 007 Acura NSX convertible 2012 008 Acura ILX 2013 009 Acura RLX 2013 010 Acura MDX Concept 2014 011 Acura RSX Type-S 2005 012 Acura TLX Concept 2015 013 Acura Integra 1990 014 Acura MDX 2003 015 Acura Vigor 1991 016 Acura TLX 2014 017 Acura ILX (DE) 2016 018 Acura TL 2007 019 Acura Integra coupe 1991 020 Acura NSX 2016 021 Acura Precision 2016 022 Acura CDX 2016 023 Acura NSX EV 2016 024 Acura TLX A-Spec 2017 025 Acura MDX Sport Hybrid 2017 026 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD 2017 027 Acura MDX Sport Hybrid with HQ interior 2017 028 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD with HQ interior 2017 029 Acura RDX Prototype 2018 030 Acura ILX A-spec 2019 031 Acura MDX 2014 032 Acura MDX RU-spec 2014 033 Acura RDX RU-spec 2014 034 Acura Type-S 2019 035 Acura NSX 1990 036 Acura RDX A-spec 2019 037 Acura ARX-05 DPi 2018 038 Acura RDX 2006 039 Acura MDX A-Spec 2018 040 Acura TLX Type S 2020 041 Acura TLX A-Spec 2020 042 Acura MDX A-Spec US-spec 2021 AD Tramontana 001 AD Tramontana C 2007 Adler 001 Adler Trumpf Junior Sport Roadster 1935 AEC 001 AEC Routemaster RM 1954 002 AEC Routemaster RMC 1954 Aermacchi 001 Aermacchi Chimera 1957 Aeromobil 001 Aeromobil 3.0 2014 Agrale 001 Agrale 10000 Chassis Truck
    [Show full text]
  • Mise En Page 1
    LE MOT DU PRÉSIDENT Réflexions... C’est vrai, ça réfléchit à quoi un président? pas sûr que mes réflexions tendent vers celles de ceux élus au suffrage universel. Point commun cependant, je me dois de réformer selon nécessité et je vais consacrer la fin de l’année à revoir les statuts du club qui nécessitent assurément un dépoussiérage. C’est donc le moment de s’interroger sur ce que nous sommes devenus en 18 années d’existence du club et ce vers quoi nous aimerions tendre pour entrer dans les années vingt. SOMMAIRE GAZZETTA N°42 Erwin et Baptiste ont intégré le bureau du club depuis début Le mot du président 3 2018 avec une mission bien identifiée: trouver de nouvelles L’édito activités et faire venir ceux qu’on ne voit pas ou si rarement à nos 4 sorties et activités. Les suggestions ne se sont pas fait attendre News 4 très longtemps avec une formation technique au CNVA, Mésaventures inventées de toutes pièces 8 conservatoire Nationale des Véhicules Anciens, qui va bientôt Lancia Gamma Coupé 10 vous être proposée et aussi un projet de journée circuit avec Lancia A10 1944 - Circa 1950 16 coaching conduite et pilotage. Coté sorties, on peut parler de Sur les traces de la Targa Florio 18 continuité dans le changement avec en ligne de mire la Drome Coaching à Montlhéry! 28 pour 2019 et La Forêt noire pour 2020. La sortie dégommage, elle, est désormais bien installée au moins en île de France, Le Mans Classic: 50 nuances de bruit 30 puisqu’elle existe depuis 2010 et que nous y roulons ensemble Rallye Annuel dans le Cotentin 32 notamment avec l’Alfa Classic, et aussi le LCF.
    [Show full text]