Pokturi Mikkelin Pursiseuran vuosijulkaisu 2021 | 21. vuosikerta

Teemana uudet jäsenet

Tämän vuoden teemana Mikkelin Pursiseuralla on uusien jäsenten huomioiminen. Hyvässä kunnossa olevat tukikohdat odottavat uusia kävijöitä. ZZZPLNNHOLQSXUVLVHXUDȴ AUTOKILTA.FI NÄYTTÄVÄ SUV-CROSSOVER FORD PUMA ECOBOOST KEVYTHYBRIDI Ford Puma on täynnä älykästä teknologiaa. Isolla tavaratilalla varustettua EcoBoost- HYBRID kevythybridiä ei tarvitse kytkeä erilliseen latauspisteeseen, sillä 48 V sähkömoottorin akku latautuu automaattisesti ajon aikana. Saatavilla sekä manuaalina että automaattivaihteistolla.

FORD PUMA ECOBOOST- KEVYTHYBRIDI SUOSITUSHINTA

alk. 24.084€

tai FORD TAKUU vuotta tai 199€/kk 150 000 km**

YRITTÄJÄNKATU 24 MA-PE 8-17 KIMMO LEPISTÖ VILLE WESSMAN TEEMU PULLIAINEN MIKKELI LA 10-14 040 572 2000 040 124 5132 040 023 6949

Ford Puma Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid -kevythybridimallisto (mHEV) suositushinta alk. 24.084,15 € CO2-päästöillä 122 g/km. Hinta sis. toimituskulut 600 €. Ford Puma -mallis- ton CO2-päästöt 121–155 g/km. EU-keskikulutus 5,4–6,8 l/100 km. Puma mHEV -mallin vetopaino 1100 kg. Hinnat, CO2- ja kulutustiedot 1.4.2021 hinnaston mukaan. *Kertaluoton rahoitusesimerkki: Ford Puma EcoBoost Hybrid suositushinta 24.084,15 € (sis. toim. kulut), käsiraha 2.900 €, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 199 €, viimeinen suurempi erä 9.443,15 €. Todellinen vuosikorko 0,00 %. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Ford Credit palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Etu koskee uusia tilaus- ja kauppasopimuksia. Takuu 5 vuotta / 150 000 km tai 2 vuotta ilman km-rajaa.

2 Sisältö

Kommodorin palsta, Satamapalveluita Joensuussa, sivu 5. sivu 37.

Turvallisesti veneilemään, Erinomaisten vesien äärellät, sivut 6-7. sivu 39.

Junioripurjehdustoimintaa 2020, Välimatkataulukko, sivut 8-9. sivu 41.

Ikä ei ole este Laser -purjehdukselle, Liity nyt Mikkelin pursiseuran jäseneksi!, sivut 10-11. sivut 42-43.

Satamapalveluita Mikkelin seudulla, Mikkelin pursiseuran tukikohdat, sivu 13. sivut 44-49.

Veneilysaimaan tarina, Partaranta, sivut 14-15. sivu 51.

Satamapalveluita Sulkavalla, Mikkelin pursiseuran jäsentapahtumat 2021, sivu 17. sivu 53..

Miehet maailman parhaiden purjeveneiden Mikkelin pursiseuran jäsenrekisteri, takana, sivut 54-57. sivut 20-27. Mikkelin pursiseuran venerekisteri, Karvion leirintäalue, sivut 58-59. sivu 31. Mikkelin pursiseuran venepuhelinluettelo, Kesäkokkien menu Suomen suvessa, sivut 60-61. sivut 32-35.

3 POKTURI 2021

Mikkelin Pursiseura ry:n hallitus 2021

Teuvo Särkkä Jorma Asikainen Paavo Nikkilä Kommodori Jäsenrekisterin hoitaja Tiedotusvastaava c 0440 190 240 c m/y San Marino m/y Tuulia Reijo Tyrväinen Risto Blomqvist Ari Hänninen Varakommodori Koulutusvastaava Tapahtumavastaava c c 050 518 5199 m/s Annet Mikko Heinikainen Johanna Räsänen Richard Häkli Taloudenhoitaja Sihteeri Junioripurjehdusvastaava 0500 557369 c c m/y Carambola s/y Sinonen

ªLO½TSWXMSWSMXILEPPMXYOWIRNªWIRMPPI IXYRMQMWYOYRMQM%QMOOIPMRTYVWMWIYVEǰ

Pokturi Mikkelin Pursiseuran vuosijulkaisu 2021 | 21. vuosikerta

Pokturi on Mikkelin Pursiseuran ry:n julkaisema kesälehti. Jo perinteinen ke- sälehti täydentää seuramme jäsentiedotteita (2/2021) kesän kynnyksellä ja on tarkoitettu veneen lukemistoon koko kesäksi. Pokturi 2021 on järjestyksessään 21. vuosikerta.

Toimituskunta: Teuvo Särkkä (vastaava toimittaja), Reijo Tyrväinen (projektivas-

Teemana uudet taava), Jorma Asikainen, Risto Blomquist, Richard Häkli, Simo Siiskonen, Paavo jäsenet Nikkilä ja Johanna Räsänen. Tämän vuoden teemana Mikkelin Pursiseuralla on uusien jäsenten huomioiminen. Hyvässä kunnossa olevat tukikohdat odottavat uusia kävijöitä. ZZZPLNNHOLQSXUVLVHXUDȴ Taitto: Lauri Paju

ISSN 1458-8951

Mikkelin Pursiseura ry, Paino: AO-PAINO, Mikkeli 2021 Painos 1800 kpl PL 243, 50101 MIKKELI Pankki: FI94 1099 3000 4059 89 [[[QMOOIPMRTYVWMWIYVEǰ

Yhteistyössä

4 POKTURI 2021

Kommodorin palsta

Turvallisesti vesillä osallistumalla erilaisiin koulutustapahtumiin ja kursseille. Oma Purjehduskoulumme on mainio esimerkki merimiestaitojen iimekesänä vesillä liikkumiseen toi oman lisänsä ko- kouluttamisesta nuorille. Kursseja ja koulutuksia voi etsiä netis- ronarajoitukset. Vesillä on tilaa ja väljyyttä, mutta tuki- tä tai kysellä vinkkejä seuramme koulutusvastaavilta. Vkohdissa, laitureilla ja rantaravintoloissa oli rajoituksia ja näitä kyllä kuuliaisesti noudatettiin. Tuleva kesäkausi näyttää Tekninen vika on yleisin onnettomuuden aiheuttaja. Mootto- vahvasti samankaltaiselta. rin sammuttua on toimittava nopeasti, etenkin myrskysäässä. Paras tapa on ennakointi, eli varmistaa veneen ja varusteiden Seuramme tänä vuonna uudistettujen sääntöjen mukaan luotettavuus ja turvallisuus. Tämä onnistuu vuosittaisella yksi tehtävistämme on veneilyturvallisuuden edistä- katsastuksella. minen kaikissa muodoissaan. Veneilyturvallisuu- teen vaikuttavat sää, veneen kunto, varusteet, Mikkelin Pursiseurassa asiantuntevat ja koulute- kipparin kunto ja navigointitaidot. tut katsastusmiehet neuvovat kaikissa veneen ja varusteiden turvallisuuteen liittyvissä asioissa Suomessa on merialueita ja lukematon mää- sekä veneilyn viranomaismääräyksissä. Katsas- rä isoja ja pieniä vesistöjä ja siellä viihdytään tuksia suoritetaan veneilijöiden kotisatamissa vapaa-ajalla erityisesti näinä rajoitus aikoi- tai tukikohdissamme. Runkokatsastukset teh- na. Mitä enemmän ihmisiä vesillä liikkuu, sitä dään maissa. Katsastajien yhteystiedot löyty- enemmän on vahinkoriskejä. vät Pokturi-lehdestä tai seuramme kotisivuilta.

Kokenut veneilijä selvittää sääennusteen aina MPS- teema 2021, uudet jäsenet ennen vesille lähtöä tai seuraavaan etappiin siir- tymistä. Etenkin isommilla selillä liikuttaessa, voi no- Kaudella 2020 saimme seuraamme paljon uusia jä- peasti noussut ukkosmyrsky tuoda mukanaan ongelmia. seniä ja tämän vuoden teemana Mikkelin Pursiseuralla Jos kuitenkin on lähdettävä, kannattaa valita reitti siten, että onkin uusien jäsenten huomioiminen. Hyvässä kunnossa ole- suojapaikkoja ja saarensuojia tarvittaessa löytyy reitin läheltä. vat tukikohtamme odottavat uusia kävijöitä ja niissä on mukava Suorin reitti ei ole aina turvallisin reitti ja joskus on viisainta jää- viihtyä ja tavata veneily-ystäviä. Kaikki vaan rohkeasti mukaan ja dä rannalle. osallistumaan tapahtumiimme.

Vesille lähdetään vain siinä kunnossa, että pystytään hoita- Tavataan vesillä! maan kaikki vastaan tulevat ongelmat. Osa merimiestaidoista Terveisin Mikkelin Pursiseura ry:n kommodori Teuvo Särkkä kehittyy pitkän kokemuksen myötä, mutta taitoja voi kehittää

5 POKTURI 2021

Teksti ja kuvat: Seppo Stranden

Turvallisesti veneilemään Turvallinen vene ja turvallinen varustus luovat pohjan onnistu- neelle veneilykaudelle.

Onko veneesi sähköjohdotus kuvan kaltainen? Jos on, niin nyt kannattaa tutustua tämän vuoden katsastusteemaan ja panna veneesi sähköjärjestelmä kuntoon.

6 POKTURI 2021

ulunut talvi ja kevät tuntuvat näin veneilijän näkökulmasta lä täällä, ja monesti johdot on vedetty suorinta tietä ilmassa oudolta. Ei mitään elonmerkkejä, ei pikkujoulua, ei seuran roikkuen. Johdot tulisi niputtaa ja sitoa kiinni rakenteisiin niin, Kpilkkikilpailuja, ei venemessuja ja kaikki yhdessä tehtävä ettei ne pääse heilumaan ja hankautumaan rakenteisiin. Hyvin on kiellettyä. Syynä on tuo pelottava corona-virus. Mutta valoa kiinnitetty ja sopivan paksuinen johdin voi kiertää esimerkiksi ja toivoa tulevasta on. Vuosikokous on järjestetty, tosin suurelta seinäkouruja pitkin, ja on paljon varmatoimisempi kuin lyhintä osin etäyhteyden kautta, mutta kesää kohti mennään ja uskoi- tietä vedetty heiluva, hankautuva tai irtoava johdin. Kun kunnos- sin, että rakkaaseen harrastukseemme, eli veneilyyn päästään tat veneesi sähköjärjestelmää, kannattaa johtojen ja johdin nip- taas jäiden sulettua. pujen reitit suunnitella etukäteen ja toteutuksessa käyttää joh- dinkoteloita, -putkia ja -kouruja. Myös usean johtimen niputus Veneilykauden turvallisuutta on ajateltava myös muultakin osin yhteen ja johdin nipun kunnollinen kiinnitys estää johtojen han- kuin corona-virusta vältellen. Turvallinen vene ja turvallinen kautumisen. Nipun voi pujottaa myös esimerkiksi johdinsuk- varustus luovat pohjan onnistuneelle veneilykaudelle. Kevään kaan, jolloin saadaan hyvinkin turvallinen johdinten kulkureitti. ensimmäisiä tehtäviä on huolehtia, että veneily alkaa turvalli- sesti ja kaikki turvallisuuteen liittyvät varusteet ovat veneessä Sähköturvallisuuslaki edellyttää, että kaikissa veneissä on olta- mukana ja kunnossa. Tähän auttaa veneen katsastaminen. Kat- va jokaisella akkupiirillä pääkytkin, josta piiri saadaan sähköttö- sastaminen on jaettu perus- ja vuosikatsastukseen. mäksi. Tämän jälkeen on monesti kytkentäkiskot, joista virtapiirit haarautuvat eri laitteille. Myös kytkentäkiskoille menevässä ns. Vuosittain vaihtuvalla katsastusteemalla otetaan katsastukses- päävirtakaapelissa on oltava sulakesuojaus. Sulakkeina kan- sa erityiseen tarkkailuun jokin veneen turvallisuuteen vaikutta- nattaa käyttää nykyaikaisista autoista tuttuja laattasulakkeita ja va kohde tai varuste. Tämän vuoden teemana on veneen sähkö- liitosten tekemiseen puristettavia liittimiä. Johtimena on käytet- järjestelmät ja veneen kytkentäkaavioiden selkeys ja miten se tävä monisäikeistä kuparijohdinta. Jäykän yksilankaisen sähkö- vastaa todellista tämänhetkistä tilannetta veneessä. johdon käyttö veneessä on kiellettyä. Myös pelkän johdinpään Veneen sähköjärjestelmän tarkastelu ja puristaminen ruuviliittimen väliin kiellettyä. Johtimen paksuus mahdolliset muutokset tai korjaukset määräytyy johdinpituuden ja johtimessa kulkevan virran mää- rästä. Vaikka virran kulutus olisi hyvin pientä, kannattaa käyttää Lähtökohtaisesti tehdasvalmisteisen uuden veneen sähköjär- vähintään 1,0 mm2 johdinta, että voidaan tehdä siihen kunnolli- jestelmä on nykyään valmistushetken vaatimusten mukainen set liitokset ja se on tarpeeksi kestävää monenkin mutkan kaut- ja se täyttää olennaiset turvallisuusvaatimukset: suojauksen ta kulkevassa johdinnipussa. Monet venealan julkaisut neuvo- sähköiskulta ja tulipalolta sekä moitteettoman toiminnan kai- vat, että veneiden johtoina pitää käyttää vain tinapinnoitettuja kissa merellisissä olosuhteissa. Katsastuksessa todetaan säh- johtoja, mutta ainakin täällä suolattomilla sisävesillä on havaittu, köjärjestelmän nykytilanne. Se voi olla alkuperäinen, korjattu että normaalit laadukkaat kuparijohtimet ovat riittävän kestäviä. tai laajennettu. Tärkeää on yhdessä veneen omistajan kanssa Autoissakaan ei käytetä tinapinnoitettuja johtimia ja nekin kes- todeta, onko sähköjärjestelmä sähköalan ammattilaisen jäljiltä tävät vuosikymmeniä. vai maallikon itse tekemä. Ennen kaikkea huomio kiinnitetään Muistathan, että 230 VAC sähköjärjestelmän sähkötöitä saa teh- lisättyjen tai muutettujen sähkövarusteiden asennuksien turval- dä vain sähköalan ammattilaiset. Jos veneeseen teettää 230 lisuuteen. VAC pienjännitetöitä, on asennuksen tekijän suoritettava käyt- Kun on todettu veneen sähköjärjestelmän nykytilanne ja jos töönottotarkastus ja annettava siitä tarkastuspöytäkirja. Käyttä- sen kunto on sellainen, että se tarvitsee korjausta tai isompaa jän on suoritettava vikavirtasuojan toimintatarkastus testipainik- uusintaa ja muuttamista, kannattaa laatia suunnitelma miten keella säännöllisin välein. edetään. Ensimmäisenä kannattaa tutustua ja opiskella veneen Kun kunnostat veneesi sähköjärjestelmää, pitäydy Sähkö ja sähköjärjestelmien rakennetta ja hankkia tietoa siitä, millaisia vene -oppaan ohjeissa, ja muista merkitä kaapelit ja dokumen- tarvikkeita ja osia tekemiseen tarvitaan. Tähän on yksi parhais- toida tekemäsi johdotukset. Jo yksinkertainen käsin paperille ta Sähköturvallisuuden edistämiskeskuksen, STEK:n julkaisu piirretty kytkentäkaavio auttaa paljon, kun myöhemmin täy- Sähkö ja vene 2019. Voit lukea julkaisun netissä ėƊƊŝŷÖwwŷƊäĨŢÿw dennät tai joudut korjaamaan veneesi sähköjärjestelmää. Heti veneilijalle/sahko-ja-vene-opas/. Julkaisun voit myös tulostaa rakentamisen yhteydessä piirretty kytkentäkaavio tulee oikein pdf-tiedostona tai tilata paperisena opaskirjana. Ja mikä paras- tehdyksi ja on johdotuksen mukainen. ta, myös kirja on ilmainen. Ajan tasalla oleva kytkentäkaavio on veneen sähköasennusten Kirjan oppeja noudattamalla voi kätevä veneilijä kunnostaa ja tärkein dokumentti. Se antaa selkeyttä ja varmuutta siihen, että nykyaikaistaa veneensä sähköjärjestelmiä turvallisesti. Oppaas- veneen sähköasennukset ovat kunnossa. Kytkentäkaavio on sa kerrotaan ja neuvotaan sähköjärjestelmän toteuttamista myös erittäin hyödyllinen vikatilanteita selvitettäessä ja korjat- hyvin yksityiskohtaisesti. Sähköjärjestelmien suurimpina ja ylei- taessa tai sähköjärjestelmää laajennettaessa. Myös sähkötur- simpinä puutteina on havaittu johtojen ja johdinnippujen huonot vallisuuslaki edellyttää kytkentäkaaviota. kiinnitykset ja oikeankokoisten sulakesuojausten puuttuminen. Hyvin useissa vanhemmissa veneissä sähköjohtoja menee siel-

Risto Blomquist VMWXSFPSQUYMWX%TTMRIXǰQSSXXSVMZIRIIXNEQ]½WIRXMWIXEQQEXXMPMMOIRXIIREPYOWIX Ville Valkonen 044 260 4859, [email protected], purje- ja moottoriveneet sopimuksen mukaan. Lasse Reunanen 040 512 3345, [email protected], purje- ja moottoriveneet sopimuksen mukaan. Seppo Strandén 044 240 1198, [email protected], moottoriveneet sopimuksen mukaan. Matti Wiik 040 064 8980, [email protected], moottoriveneet sopimuksen mukaan. Pasi Möller 0500 245846, [email protected], purje- ja moottoriveneet sopimuksen mukaan. Esa Valkonen 0440 169220, [email protected], moottoriveneet sopimuksen mukaan. 7 POKTURI 2021

Junioripurjehdus- toimintaa 2020

Teksti ja kuvat: Paavo Nikkilä

Poikkeukselliset olosuhteet mutta hyvä purjehduskausi 2020.

oronakeväänä 2020 jollapurjehdus- kausi päästiin aloittamaan toukokuun Kviimeisellä viikolla, siis vain pari viikkoa myöhässä suunnitellusta aikataulusta. Kau- den päätapahtuma, Lasten Purjehduskoulu siirrettiin kesäloman alusta sen loppuun, jotta koronatauon vuoksi viivästyneet valmistelut ehdittiin varmasti tehdä.

Purjehduskoulussa elokuun ensimmäisellä viikolla oli mukana 6 lasta, joista 5 ensikerta- laisia. Neljän päivän aikana harjoiteltiin purjeh- duksen alkeita, jollan hallintaa eri tilanteissa, rantautumista ja veneen kiinnittämistä sekä muita veneilytaitoja. Osa purjehtijoiden huol- tojoukoista pääsi myös kokeilemaan Laserjol- lalla purjehdusta Rikun opastuksella.

Keskiviikkoharjoituksissa kävi kauden aikana 10 Opti- ja Zoom8- purjehtijaa. Harjoituskau- den loppua kohti muutamien purjehtijoiden taidot alkoivat olla niin hyvällä tasolla, että pääsimme järjestämään vaativia kilpaharjoi- tuksia.

8 Seuran Laser-jollan hankinnan vuoksi myös hieman vanhemmille tarjoutui mahdollisuus harjoitella ja kilpailla jollapurjehduksessa. La- serin esittely ja juttu v. 2020 Masters-SM kil- pailuista on toisaalla tässä lehdessä.

Jollaharjoituskausi päättyi virallisesti lokakuun lopussa, mutta innokkaimmat kävivät harjoit- telemassa vielä itsenäisyyspäivän jälkeen.

Kohti normaalimpaa ja kohti uutta nousua

Tätä kirjoitettaessa, toukokuussa 2021 alkaa purjehdustukikohta varusteineen olla valmis. Jollille, mastoille ja purjeille on omat säilytys- paikkansa, pelastusliiveille ja muille tarvikkeil- le omansa. Jollien pesu ja huolto onnistuvat myös aikaisempaa helpommin. Kun ulkoiset puitteet ovat kunnossa, on toiminnan sisällön kehittäminenkin helpompaa.

Tällä kaudella kokeilemme jollaharjoitusten jakamista kahteen eri ryhmään, mikä mahdol- listaa yksilöllisen ohjaamisen ja oman taito- tason mukaiset harjoitukset. Vihreän/sinisen ryhmän harjoituksissa keskitytään edelleen purjehduksen perustaitojen harjoitteluun. Ko- keneempien harjoituksissa harjoitellaan myös kilpapurjehduksessa tarvittavia erikoistaitoja ja purjehditaan myös vaativammissa olosuh- teissa. Harjoitusten viikonpäivät ovat keskiviik- ko ja torstai. Harjoitus alkaa aina klo 17, jolloin purjehtijan ja jollan tulee olla valmiina harjoi- tusta varten.

Perustiedot harjoituksista ovat seuran net- tisivuilla. Ajankohtaisin tieto mahdollisista muutoksista, tarvittavasta varustuksesta yms tulee harjoitusten viestiryhmien kautta. Siksi on tärkeää, että purjehtijan ja huoltajan puhe- linnumerot ovat vastuuohjaajan tiedossa. Mikkelissä 7.-11.6.2021 Lisätietoja ja ilmoittautuminen: Riku Häkli p. 0503408676/ [email protected]

Kauden 2021 junnupurjehduksen vastaavat ohjaajat päävastuualueineen: Riku Häkli: Purjehduskoulu, Purjehdusleiri, Laser-kisavalmentaja. Paavo Nikkilä: Vihreä/sininen ryhmä, kilparyhmä, Opti + Zoom8 kisavalmentaja Jukka Jääskeläinen: Vihreä/sininen ryhmä 4LNEENMIR]LXI]WXMIHSXNEXMIHSXNYRRYXETELXYQMWXESZEXWMZYPPELXXT QMOOIPMRTYVWMWIYVEǰNYRMSVMX 9 POKTURI 2021

ruce Kirbyn aluperäinen suunnitelma oli Laser Standard. lähes identtiset. Kilpailuissa ratkaisee siis purjehtijoiden väliset Se levisi nopeasti koko maailmaan ja siitä syntyi maail- erot. Laser on paitsi kova olympialuokka vuodesta 1996, myös Bman suurilukuisin ja suosituin jollaluokka. Jolla sai olym- oiva mökkivene. Runko painaa ainoastaan 59 kg ja pohja kestää piastatuksen Atlantan olympiakisoihin 1996. Sen jälkeen se on hyvin kovempaakin kohtelua. Samaa Laseria voi käyttää koko ollut miesten olympialuokka. perhe.

Radial on pienempi versio, Kilpailutoimintaa on monella joka eroaa Laser Standardis- tasolla. Voi kilpailla seurata- ta vain pienemmällä 5,76 m2 solla esim. seuran keskiviikko purjeellaan (standardi La- kisoissa kiertää SM-ranking serissa 7,06 m2) ja vastaavasti kisoja, tai ajaa maailman-cupin lyhyemmällä alamastollaan. kisoja, jotka jo vaativat pitkän Kaikki muut varusteet ovat- kokemuksen ja ammattimaista kin Radialissa täysin samat otetta purjehdukseen. . kuin Standardissa. Pienempi purje mahdollistaa sen, että Laseria purjehtivat myös ve- Laser purjehduksesta pysty- teraanit eli Mastersit omassa vät nauttimaan täysin rinnoin luokassaan. Osallistuakseen hekin, joille Standard on fyy- Master kisaan pitää ikää olla sisesti liian vaativa. Käytännössä tehoero on 15% luokkaa. Laser vähintään 35v. Mastersien SM kisat Nauvossa onkin Suomen Radial valittiin syksyllä 2004 naisten olympialuokaksi Pekingiin WYYVMR1EWIVXETELXYQE 1ªLHI EMPPEWIVǰ 2008. LASER MASTERS SM-kisat Nauvossa 1.-2.8.2020 Laser-4.7 on Radialin pienempi versio jossa on 4.7 m2 purje ja Minuun iski kuudenkympin villitys! Purjehdustreenit Masters lyhyempi esitaivutettu alamasto. Tehoero Standardiin on noin SM-kisoihin alkoivat heti haettuani seurallemme Laser-jollan 35%. Laser-4.7 on sopiva luokka Optimistin jälkeen, kun purjeh- XSYOSOYYREPYWWEcMXªIRRIRSPMRTYHSXXERYXTEMRSEVIMPYX XMNERTEMRS]PMXXªªOK1YSOOEOEWZEERSTIEWXMQEEMPQEPPEc kg vuoden vaihteesta. Siitä on 40 vuotta aikaa, kun olen viimek- 1EWIV WYYRRMXIPXMMR WMPPª ǰPSWSǰEPPE IXXª TYVNILXMNE ZSMXXEE IMOª si purjehtinut omalla Laserilla. Toukokuun puolivälissä treena- vene. Laserin luokkasäännöt ovat erittäin tiukat ja veneet ovat tessani Pitkäsen Esko ihmetteli veneessään Mikkelin edustalla, että kuka ”hullu” se tähän aikaan ja näin kylmällä kelillä purjehtii!

10 POKTURI 2021

Teksti: Riku Häkli

Jos Laser-purjehdus kiinnostaa, ota yh- teyttä! Riku Häkli, MPS junnupäällikkö p. 0503408676

Ikä ei ole este Laser -purjehdukselle

Seurallemme hankittiin toukokuussa 2020 Laser-jolla, jossa on kolme eri rikivaihtoehtoa ja purjetta, nuorten ja aikuisten käyttöön. Siihen mahtuu hyvin kaksi aikuista, joten se sopii myös aikuisten koulutuskäyttöön.

(Olin juuri kaatunut kolmannen kerran puuskaisessa tuulessa). nurin myötätuuliosuudella. Viimeinen lähtö sujui kohtuullisesti Ei hätää, varusteet olivat kunnossa kuten esim. kuivapuku. Ja 14./17. Kisat menivät yli odotusten: Loppusijoitus 13/17 koko Ra- kivaa oli. Kävin mm. Kuopiossa harjoittelemassa KuoPS:n Laser- dial-sarjassa ja Gran Master-sarjassa 4. Ei palkintoa mutta ar- purjehtijoiden kanssa. Treenien tavoitteena oli voittaa ainakin pajaisissa voitin upouuden Laserpuomin heloineen. Erityiskiitos yksi (päänahka) Radial-sarjassa Nauvossa. huoltojoukoille ja seuran Ribille. Parasta koko hommassa oli se mahtava huumaava tunne kisatessa. Vielä sitä osaa ja jaksaa, Kisoissa oli yhteensä kuusi lähtöä. Lauantaina oli kevyt suunnal- vaikka ikääkin on 63 v. Ja rouvakin oli tyytyväinen… taan vaihteleva keli 2-4 m/s, järvipurjehtijan unelmakeli. Paras sijoitus kolmesta lähdöstä oli 8./17 osallistujaa koko Radial-sar- Joulupukki ei tuonut omaa jollaa, mutta huhtikuun 2021 lopussa jassa ja sijoitus ekan päivän jälkeen 12/17. Olin silloin Grand sellainen löytyi Espoosta. Kesän tavoite on kova: Masters Ra- Masters – sarjassa kolmantena! dial-sarjassa kympin sakkiiin ja omassa sarjassa mitalikolmik- koon. Tulevana kesänä Lamposaaren selällä purjehtii kaksi La- Toinen päivä oli kovatuulinen 7-10 m/s. Kokemattomuus ko- seria. Kuka on se toinen treenikaveri, jota papparainen pääsee van tuulen purjehduksessa näkyi suorituksissa: lähdöissä 4 ja 5 “kiusaamaan”?

11 POKTURI 2021

Koe Sodan ja rauhan keskus Muisti

Veneile keskelle MUISTI

TAIDE- MUSEO Mikkelin kesää. SATAMA TORI

SAIMAA CENTRAL PARK

Päämajakaupunki Mikkelissä tiedekeskus Muisti kertoo sodan vaikutuksista ihmisiin ja yhteiskuntaan. M_itä Nykytaiteen biennaali esittelee 12.6.-10.10. taidetta Mikkelin taidemuseossa ja eri puolilla kaupunkia levittäytyvässä näyttelyssä. Kävelymatkan päässä satamasta on Saimaa Central Park, jossa mm. Kenkävero, Mikkelipuisto ja Urpolan luontokeskus. Ja kaiken kruunaa Mikkelin upea tori.

  

             

12 POKTURI 2021

Kuva: Katriina Noponen

Satamapalveluita Mikkelin seudulla

Kapeat vesistöt saaristoineen tekevät läntisestä Saimaasta luonnonkauniin veneilykohteen. Mikkeli N 61°41,28’ E 27°16,92’ Anttola N 61°35,02’ E 27°39,18’ ja Ristiina N 61°30,65’ E 27°14,73’

ierasvenesatamia löytyy Mikkelistä, Ristiinasta Idyllinen Anttolan vierassatama palvelee monipuolises- sekä Anttolasta. Venepaikkoja voi varata www. ti veneilijöitä. Peruspalvelujen, kuten polttoainejakelun, Vsatamapaikka.com -portaalin kautta. Satamapal- septitankin tyhjennyksen, vesi- ja jätepisteen lisäksi, tar- veluihin kuuluvat mm. WC ja suihku sekä tarjolla olevat jolla on ruokakauppa, ravintolapalveluja, kesäterassi ja taajamien palvelut. Satamat on varustettu septitankin uutuutena rantasauna. Sataman laiturissa on päiväpaik- imutyhjennyslaitteilla sekä pilssivesien keräilypisteillä. koja piipahtamista varten ja yöpyjille poiju- ja aisapaikko- Myös polttoainetta on saatavilla jokaisen sataman lähei- ja, joiden varaukset hoitaa Satamapaikka.com. Anttolan syydessä. Lisätietoja palveluista, nähtävyyksistä ja tapah- satamassa sijaitsee Luonnonkeskus Luonterin palvelu- XYQMWXEOW[[[ZMWMXQMOOIPMǰ piste, josta saa tietoa Saimaa Geopark -kohteista, karttoja NEZSMZYSOVEXEZªPMRIMXª1MWªXMIXSEERXXSPEǰ

13 POKTURI 2021

eneilysaimaa-harrastus syntyi kuitenkin vasta vuonna nyt koko ajan halusta jakaa tietoa Saimaasta, oppia itse loputto- 1999 kun edellisen veneeni vaihto ajoittui tuohon vuo- masti lisää siitä sekä saada Saimaasta mahdollisimman houkut- Vteen. Myin vanhan veneeni venemessuilla ja sain uuden televa matkailukohde vesistömatkailijoille. Sitä kautta on ollut vasta elokuussa. Käytännössä minulla ei tuona kesänä ollut ve- tavoitteena myös turvata palveluiden saatavuus kaupunkien nettä ollenkaan ja näin ollen oli hyvin aikaa perehtyä vanhoi- vierasvenesatamien lisäksi myös niiden ulkopuolella. Pääpaino hin valokuviin sekä materiaaleihin aiemmilta Saimaan retkiltä. on aina ollut luonnon- ja retkisatamissa, koska vain niiden kaut- Koska olin jo vuonna 1996 siirtänyt tekemäni tekstipohjaisen ta pääsee tutustumaan Saimaan ytimeen. Saimaa-sivun internetiin, minulla oli hyvä pohja lähteä laajen- tamaan sivustoa. Veneilysaimaa.com domain otettiin käyttöön Korona-virus tarjosi vuonna 2020 mahdollisuuden lähteä uudis- OSWOEǰTªªXXIMWMªHSQEMRTªªXXIMXªIMZMIPªSPPYXWEEXE- tamaan Veneilysaimaata. Korona sulki ihmiset koteihin ja aikaa villa. oli jälleen 20 vuotta aloituksen jälkeen käytettävissä runsaasti. Koronarajoitusten vuoksi oli keksittävä tekemistä kotona talvel- Vuoden 2001 jälkeen sisältöä alkoi syntyä ripeään tahtiin ja la 2020 ja oli jälleen aika avata arkistot samaan tapaan kuin ke- matkan varrelle mahtuu monenlaisia vaiheita kuvausretkiltä sällä 1999. Arkistojen perusteella syntyi nopea päätös uudistaa sekä internetin maailmasta. Kuitenkin peruste työlle on synty- Veneilysaimaan sisältö täysin, panostaa digitalisaatioon sekä

14 Veneilysaimaan tarina Tarina alkaa varsinaisesti jo vuodesta 1995, jolloin internetin alkuaikoina huo- masin, että sen aikaiset internetin haku- koneet eivät Saimaasta tietäneet mitään.

Teksti ja kuvat: Antti Kaipainen

mobiilikäyttöön nykyaikaisilla teknolo- kuvauskalustohankinnat, ohjelmistoli- teistyökumppaneita, jotta sivuston tu- gioilla. Tällä päätöksellä viime vuoden senssit, palvelimen- ja ohjelmiston yllä- levaisuus ja jatkokehittäminen voidaan talvi ja kevät tuntuivat jopa liian lyhyeltä TMXS WIOª EQQEXXMQEMWIR KVEEǰOSR X]½ turvata. Tätä kautta harrastus on muut- ja oli kiire saada sivusto valmiiksi kesään vaativat uudessa versiossa panostuksia tunut versiouudistuksen myötä myös mennessä. Tavoitteena oli saada vähin- varsin paljon. Vuodelle 2021 budjetti on enemmän sivutoimeksi, ja askel on ollut tään 100 satamaa ja yli 90% henkisesti varsin iso mutta se ilmakuvina. Tavoitteet tulivat on ollut pakko ottaa. täytettyä ja ylitettyä reilusti. Veneilysaimaa on nyt parempi Sisällön osalta Veneilysai- kuin koskaan aikaisemmin ja maassa on aina pyritty me- mobiilikäyttöön on panostettu nemään laatu edellä. Pidän kaikkein eniten. Mobiilikäyttä- tärkeänä sitä, että minulla on jiäj on jo yli 60 % kaikista käyt- ollut mahdollisuus käydä kai- täjistä ja digitalisaatio haas- kissa satamissa vuosikymme- taakin vähitellen perinteiset nien aikana henkilökohtaisesti satamaoppaat. paikan päällä ja kirjata asioita muistiin sekä ottaa kuvia. Ve- Veneilysaimaa- sivustolla neilysaimaassa ei ole yhtään vierailevien toivoisin tulevai- satamaa tai artikkelia, jossa en suudessa kehittyvän yhtei- itse olisi joskus vieraillut. Täs- söksi, jonka alustana toimisi tä olen halunnut pitää kiinni. Veneilysaimaa. Veneilysaimaa Henkilökohtaisilla havainnoilla on kaikille tarkoitettu. Myös löytyy joka satamasta jotain esteettömyyttä vaativille. Oli- ainutlaatuista ja niistä koke- si hienoa saada keskustelua muksista olen halunnut kertoa Saimaasta liikkeelle ja samalla myös muille. Uuden Venei- Ensimmäinen versio veneilysaimaa.com:sta toivon, että yhteisö voisi sivus- lysaimaan kautta toivon saa- ton kautta vaikuttaa Saimaan veneily- ja vesistömatkailun sekä palve- vani kävijöiltä palautetta satamista, jotta RSMR c  IYVSE 5EPZIPYR ]PPªTMHSR luiden kehittymiseen. Kaikkein tärkeintä tiedot pysyvät ajan tasalla ja muut vierai- lisäksi myös jatkokehittämiseen menee on kuitenkin se mikä on ollut jo alusta lijat saavat tietoa monesta näkökulmas- runsaasti taloudellisia resursseja. Venei- saakka: Veneilysaimaa kertoo Saimaasta ta. Ei siis vain minun näkökulmasta. lysaimaa on edelleen kuitenkin rakas monipuolisesti vene- ja vesistömatkaili- harrastus ja sille en tunteja ole laskenut, Veneilysaimaan rahoitus oli aikaisem- joille, jotta he saavat enemmän lomas- mutta kiinteiden kustannuksien osalta man version osalta täysin omavaraista yli taan irti Saimaalla. pyrin hankkimaan tuekseni jatkossa yh- 20 vuoden ajan. Kuitenkin uuden version

15 POKTURI 2021

SE PAIKALLINEN VÄLITYSLIIKE.

Asenne LKV Oy – Maaherrankatu 28, MIKKELI puh. 045 239 9268 asennelkv.fi Pentinpolku 1, MÄNTYHARJU ƺɎɖȇǣȅǣ۬ƏɀƺȇȇƺǼǸɮِˡ

16 Satamapalveluita Sulkavalla

Veneilykeskus Kulkemus, Sulkava, N 61°47,01’ E 28°22,82’ Lohilahti, Sulkava, N 61°36,65’ E 28°41,23’

ulkavan kylällä voit nauttia kylän arkkitehtuurisesti upe- Lohilahden satamassa on kunnan ja kyläyhdistyksen vierasve- asta puutalomiljööstä kävelemällä rantaraittia, joka vie nelaiturit. Kylän palvelut, kahvila-ravintola, bensanmyynti, kesä- SVeneilykeskus Kulkemuksesta torille. Lyhyen kävelymat- kahvila, kauppa, leikkipuisto, uimaranta ja frisbeegolfrata ovat kan päässä veneilykeskuksesta sijaitsee useita ravintoloita ja lähellä, mutta varsinaisia satamapalveluita ei vielä ole. Lohilah- kesäterasseja. Heinäkuussa kylänraitti vilkastuu huomattavasti, den laiturit ovat olleet kesä kesältä suositumpia, ja harkinnassa ja kesämyymälät ja -kahviot tarjoavat parastaan. Silloin myös on uuden isomman laiturin hankkiminen, vaikka nykyinen laitu- torilla on myyjiä päivittäin aamuyhdeksästä eteenpäin. Ihan to- rikin on vasta viitisen vuotta vanha. rin tuntumassa voit myös kokeilla suppailua tai fatbike-pyöriä joita vuokraa Motelli-Ravintola Muikkukukko, 050 4727 173, sul- [email protected].

17 POKTURI 2021

Palveleva Akku-Ässä Oy

AURINKOSÄHKÖÄ MAAHANTUOJALTA! • Paloturvatuotteet, www.aurinkopaneelit.info sammuttimet ja pikapalopostit • Myynti, tarkastukset, huolto Mökkiläisille Veneilijöille • CO2-suojakaasupullot ja täytöt • Väestönsuojavarusteet ja tarvikkeet

Karavaanareille Omaan kotiin ja yrityksille

PART OF GEBWELL GROUP Palvelemme ma-pe klo 8-12 AKKU-ÄSSÄ OY ja klo 13-16 Akku-Ässä Oy - Yrittäjänkatu 20 - 50130 Mikkeli puh. (015) 7600 722 • www.akku-assa.fi Etelä-Savon Paloturva Oy Timpurinkatu 13, 50150 Mikkeli 0500 555 633 l info@espaloturva.fi www.espaloturva.fi

karla.fi Karla Mikkeli

Hietakatu 7 • ma-pe 8-16 • p. 010 764 1650 Monimerkkihuolto, josta saat asiakasomistajana erinomaisia etuja ja Bonusta kaikista ostoista, huolloista ja tarvikkeista.

18 POKTURI 2021

Suora väylä Unelmiesi ammattilaiseksi Esedusta

JATKUVA HAKU KÄYNNISSÄ YMPÄRI VUODEN Tutustu koulutustarjontaamme osoitteessa www.esedu.fi

19 POKTURI 2021

Teksti: Jyrki Pekonen Tekstin käsittely: Leena Pekonen

Miehet maailman parhaiden purje- veneiden takana Suomalaisen veneenrakennuksen kultakausi alkoi Helsin- gistä vuonna 1958. Maailman parhaat purjeveneet piirsivät amerikkalaiset Olin ja Rod Stephens ja rakensivat suoma- laiset Eino Antinoja ja Pekka Koskenkylä.

Eino Antinoja ja Rod Stephens hymyilevät tyytyväisinä, kun Huh-Mari purjehtii juuri niin kuin pitääkin. Rod tutki jokaisen yksityiskohdan ja trimmasi veneen. Kuva: Pentti Koskinen, Lehtikuva Oy, kirjasta Veneenrakentaja Eino Antinoja.

20 POKTURI 2021

Olin Stephensin (keskellä) suunnittelemilla veneillä on voitettu purjehdus- kilpailuja enemmän kuin minkään muun suunnittelijan veneillä. Hän oli alun perin koulutukseltaan matemaatikko, mutta kuitenkin hän katsoi, että venesuunnittelu on 10% tiedettä ja 90% taidetta. Kuvassa ollaan seu- raamassa kahdeksikkojen MM-kilpailuja Lygaiasta 25.7.2002. Vas. Markku Wiikeri ja oik. Eino Antinoja. Olin on tässä 94-vuotias ja Eino 82-vuotias. Kuva: Markku Wiikeri, Ilpo Kauhasen kirjasta Veneenrakentaja Eino Anti- noja.

tä, vastaanottaja oli maailman tunnetuin veneensuunnittelutoi- misto. Sparkman & Stephens oli perustettu vuonna 1929. Perus- tajina olivat Drake M. Sparkman (1898 - 1964) ja hänen nuorempi veljensä James Sparkman (1901 - 1986) sekä veljekset Olin J. Stephens (1908 - 2008) ja Roderick (Rod) Stephens Jr. (1910 - 1995). Mukana oli myös vähemmän tunnettu James B. Murray. Suomalaisten lempinimi toimistolle on ”Parkkinen & Seppä”.

Olin oli vain 23-vuotias ja Rod 21-vuotias, kun veljekset olivat voittaneet vuonna 1931 Atlantin ylityspurjehduksen suunnitte- lemallaan 52-jalkaisella Dorade-joolilla huomattavasti suurem- pien kilpailijoiden keulan edestä. Samana vuonna Dorade oli voittanut myös brittiläisen Fastnet-racen. Tästä oli alkanut toi- miston nousu maailmanmaineeseen. Myöhemmin Stephensin veljekset suunnittelivat kolme voittoisaa America’s Cup -venet- tä: Rangerin vuonna 1937, Columbian vuonna 1958 ja Constel- lationin vuonna 1964. Rod purjehti niiden kaikkien miehistössä, Olin taas kahdessa ensimmäisessä. Myös Lightning on Olin Ste- phensin vuonna 1938 suunnittelema vene. Niitä on maailmalla rakennettu yli 15 000.

uomen venerakentamisen kultakausi alkoi vuonna 1958 Yhteensä Olin Stephens suunnitteli yli 2 500 venettä, ja hänen tyhjästä tontista Helsingin Lauttasaaressa. Tuo tontti si- veneillään on voitettu useampia avomerikilpailuja kuin yhden- Sjaitsi arkkitehtipariskunta Heikki ja Kaija Sirenin pihapiiris- kään muun suunnittelijan veneillä. Olin Stephensin veneet olivat sä. Yhtenä iltana pariskunta alkoi keskustella, mitä he tekisivät erittäin merikelpoisia, linjoiltaan kauniita ja turvallisia. Molem- käyttämättömälle alueelle tontilla, jossa sijaitsi myös pariskun- mat veljekset elivät pitkän elämän, Olin 100-vuotiaaksi. Ole- nan koti ja arkkitehtitoimisto. Jossain vaiheessa Heikki Siren eh- mukseltaan he olivat nuorekkaita ja poikamaisen virkeitä. dotti, että entä jos rakennettaisiin siinä uusi purjevene. 1950-luvun lopulla, kun huippuveneiden rakentaminen Suo- Sirenillä olikin jo sopiva malli mielessään. Hän näytti vaimolleen messa alkoi, Stephensin veljekset olivat vielä parhaissa voimis- venekirjasta suunnittelutoimisto Sparkman & Stephensin (S&S) saan. Työnjako veljesten kesken oli sellainen, että Olin, joka oli suunnittelemaa Finisterreä, joka oli voittanut kolme kertaa pe- alun perin algoritmeihin erikoistunut matemaatikko, pääasias- räkkäin Bermuda Racen, Yhdysvaltain Rhode Islandissa sijait- sa suunnitteli ja piirsi veneet. Rod puolestaan haki ja hyväksyi sevan Newportin ja Bermudan välillä purjehditun kilpailun. Jo ZIMWXªNªXNEǰVQEXNSMPPITMMVYWXYOWMESPXMMRZEPQMMXEQ]]QªªR7SH seuraavana päivänä Lauttasaaresta lähti suunnittelutoimistolle myös valvoi ja opasti paikan päällä käyden, että veneet raken- New Yorkiin kirje. Kirjeenvaihdon seurauksena rakennettiin Kuo- nettiin tarkasti heidän piirustustensa mukaisesti. Heikki Siren huneiti. Se valittiin myöhemmin Suomen kauneimmaksi puuve- halusi, että Stephensin veljekset piirtäisivät hänen unelmiensa neeksi, ja sen ansiosta syntyi yhteys neljän miehen välille, jotka veneen ja se rakennettaisiin Lauttasaaren tontille pystytetyssä 1950-luvun lopulta alkaen suunnittelivat ja rakensivat suoma- mineriittihallissa. Rakentajaksi valittiin veneenrakennuksen uu- laisille maailman parhaat purjeveneet. den aallon pioneeri Eino Antinoja apulaisineen.

Tämä artikkeli kertoo heistä: amerikkalaisveljeksistä Olin ja Rod Veneet rakensi itseoppinut Eino Antinoja Stephensistä ja suomalaisista Eino Antinojasta ja Pekka Kos- kenkylästä. Kirjoitus on jatkoa vuoden 2018 Pokturissa ilmes- Eino Antinoja syntyi Oulussa 7. marraskuuta 1920 ja kuo- tyneelle jutulle venesuunnittelija Gösta Kyntzellistä ja muista li 89-vuotiaana 26. lokakuuta 2010, joten viime marraskuussa tunnetuista suomalaisista purjeveneiden suunnittelijoista ja ra- vietettiin hänen syntymänsä 100-vuotisjuhlaa. Hänen isänsä oli kentajista 1900-luvun alussa. taitava suutari, joka loi myös omia mallejaan. Einon ollessa vielä pieni perhe muutti Vaasaan, jossa Eino sai kosketuksen mereen. Veneet suunnitteli ”Parkkinen & Seppä” Ystävän kanssa hankitulla vuotavalla pienellä purjeveneellä hän sai ensi tuntuman purjehdukseen. 1930-luvun lopulla Eino Kun Heikki Siren lähetti New Yorkiin kirjeen unelmiensa venees- muutti Helsinkiin ja hänestä kehittyi taitava metallisorvaaja.

21 POKTURI 2021

Opillista koulutusta alalle hänellä ei ol- Afrikan tähti -pelin keksijä Kari Mannerla. neen taitavan veneveistäjän Tauno Rou- lut, vaan taidot kasvoivat työn mukana. hiaisen, jonka Heikki Siren myös palkkasi Sodan aikana hän oli suurimman osan Sitten tuli vene, jonka rakentaminen Kuohuneitiä rakentamaan. Lisäksi hän ajasta kenttätykistössä asealiupseerina muodostui käännekohdaksi Einon elä- otti hommiin Väinö Suckmanin ja oppi- ja taistelulähettinä. mässä. Se oli Sireneille tehty Kuohuneiti pojaksi juuri ammattikoulusta valmistu- (40,4 jalkaa). Kuohuneiti oli niin vaativa neen Risto Kristerin. Einon perustettua Veneenrakennuksen Eino aloitti sor- työ, ettei sen rinnalla enää voinut harjoit- oman veistämön Rouhiainen ja Kristeri vaajan työn ohella vuonna 1947. Hänen taa muuta ammattia. siirtyivät hänelle pitkäaikaiseen palve- ensimmäiset itselleen rakentamansa Mestarillakin oli oppi-isänsä lukseen. Eino kertoi, että Tauno Rouhiai- veneet olivat vuonna 1947 valmistunut nen teki aina kaikkein vaativimmat työt. Helsingör-jolla Tuuli (18 jalkaa) ja vuon- Tässä vaiheessa voi herätä kysymys, mi- na 1955 valmistunut, kansanvenettä Kuohuneiti valmistui juhannukseksi 1961. ten Eino ilman muodollista koulutusta muistuttanut meriristeilijä Merituuli (24 Se nosti Einon silloisten veneenrakenta- oli kehittänyt ammattitaidon, jolla täl- jalkaa). Näillä veneillä Eino osallistui Pa- jien eturiviin. Antinojan venerakentami- laiset maailmanmestariluokkaa olevat villon d’Or -matkapurjehduskilpailuun set olivat merkittäviä myös siksi, että nii- puuveneet syntyivät. Oppi-isikseen hän vuosina 1953 ja 1955. Lähtö oli Helsingis- den kautta Pekka Koskenkylä sai v. 1966 on maininnut Ludvig Wileniuksen ja Tau- Xª NE QEEPMZYSRRE  )ÃWWIPHSVǰWWE yhteyden Rod Stephensiin, joka kävi no Rouhiaisen. Wilenius oli perustanut ja vuonna 1955 Rotterdamissa. Molem- ahkerasti rakennustöitä tarkastamassa. veistämönsä Porvooseen vuonna 1932 ja missa kilpailuissa Eino miehistöineen sai Kontaktin syntymisestä kerrotaan tar- hän rakensi suuren osan Gösta Kyntzel- toisen palkinnon. Suoritukset ovat mer- kemmin jäljempänä. lin piirtämistä veneistä. Hänestä oli ke- kittäviä: vuoden 1953 kilpailussa Eino oli hittynyt vuosien mittaan Suomen ehkä liikkeellä kisan pienimmällä veneellä. Huhmari oli puuveneklassikko- arvostetuin veneveistäjä. Eino ystävystyi Vuonna 1955 muita kilpailijoita oli perä- jen syntypaikka 1940-luvun lopulla Wileniuksen kans- ti 90. Seuraavaksi valmistui tilauksesta sa kunnostaessaan tämän veistämöllä Kuohuneidin Eino Antinoja rakensi Laut- tehty pellinkiläismallinen moottoriavo- vanhaa 22m2:n saaristoristeilijää. Eino tasaaressa Sirenien tontilla. Vuonna vene ja sitä seurasi vuonna 1957 itsel- vietti paljon aikaa veistämöllä seuraten 1962 hän siirtyi Vihdin Huhmariin. Sieltä le rakennettu meriristeilijä Myrskytuuli kiinnostuneena mestarin työskentelyä ja kuuluisa lentäjä Väinö Bremer osti tilan, (30,5 jalkaa). Vuonna 1960 vuorossa oli painaen mieleensä veneenrakennuksen jossa oli puurakenteinen halli ja asuinra- Gösta Kyntzellin suunnitteleman saa- eri vaiheita ja rakennustapoja. Toiseksi kennus. Huhmarin hallissa oli aikaisem- ristoristeilijä Irinan muuttaminen meri- oppi-isäkseen Eino mainitsi itseoppi- min valmistettu nelikoita silakkamarkki- risteilijäksi. Veneen omisti kaikille tutun

22 POKTURI 2021

Eino Antinoja piti tätä Lygaiaa kauneimpana veistämistään puuveneistä. non Huh-Mari oli Lygaiaa parempi Sine- Kaksitonnari sluuppi valmistui Pekka Herlinille v. 1967. Vene keräsi vv. 1968-71 FV]GLSǯTSOEEPMTYVNILHYOWIWWE EQE- Itämeren eri kilpailuissa voittoja yhteensä kahdeksan. Kuva: Pasi Nuutinen, na vuonna suuri ponnistus suomalaisille Vene-lehti 12/2019. oli osallistuminen Admiral’s Cupiin Eng- lannissa. Kilpailu muodostuu neljästä eri osasta, joista kuuluisin ja vaativin on noille. Eino vuokrasi tilan Bremeriltä, ja toinen. Näin arvokas kiertopalkinto tuli Fastnet Race (605 mpk). Kilpailujouk- hänellä oli oikeus lunastaa tila myöhem- ensimmäisen kerran Merenkävijäin pal- kueeseen tuli kuulua kolme venettä, ja min itselleen. Lauttasaaresta siirrettiin kintokaappiin. Suomen joukkueessa olivat Lygaian li- tontille myös mineriittihalli. Näin siellä säksi Ernst Kindbergin Can-Can III ja Åke päästiin rakentamaan ensimmäistä ve- Vuoden 1967 Gotland Runt-kilpailussa Lindqvistin Eva II. nettä, amerikkalaisen John G. Aldenin Huh-Mari tuli toiseksi. Gulf of Finland Racen se voitti. Samana vuonna Eino myi suunnittelemaa avomeriristeilijä Nor- Irlannin lounaisrannikolla sijaitsevan Huh-Marin, mutta osti sen takaisin vuon- dfahreria (42 jalkaa), jonka oli tilannut Fastnet-majakan kiertäminen on mo- na 1969. Vuonna 1980 teatteriprofessori Väinö Bremerin poika Carl-Otto Bremer. nesti hyvin vaativa suoritus. Esimerkiksi Lasse Pöysti oli etsimässä perheelleen vuonna 1979 kilpailussa 15 purjehtijaa ja Veneen rakensivat samat miehet kuin uutta venettä. Einon kanssa käydys- 4 katsojaveneissä ollutta menetti myrs- Kuohuneidin, mutta palkan heille mak- sä puhelinkeskustelussa kävi ilmi, että kyssä henkensä. Jotkut muistavat vielä WSM 'VIQIVMR ǰVQE (EVP4XXS 'VIQIV Huh-Mari oli myynnissä. Tultuaan kat- entisen pääministeri Edward Heathin kuitenkin kuoli lento-onnettomuudessa somaan venettä Pöysti totesi sen olevan järkyttyneet kasvot televisiossa, vaik- ennen kuin vene valmistui vuonna 1963. kaunein mahonkivene, jonka oli koskaan ka hänen kipparoimansa vene Morning Vene meni myyntiin, ja sen osti Tukhol- nähnyt. Pöystiä vaivasi kuitenkin ajatus, Cloud pääsikin maaliin. Vuoden 1967 man Oopperakellarin kellarimestari Tore että veneessä voisi olla lahoa. Hän ky- Admiral’s Cupiin osallistui yhteensä 140 Wretman. Hän muutti veneen nimeksi syi asiasta Einolta, joka omintakeiseen venettä. Suomen joukkue sijoittui kisas- Salta Marina, joskin purjehtijapiireissä se tapaansa otti puhalluslampun, poltti sa kuudenneksi, mikä on erittäin hyvä tunnettiin nimellä Salta Biten (Suolapa- sillä maalia veneen peräosasta ja käski saavutus ottaen huomioon, että suoma- la). Vene mitattiin luokkaan RORC II a. Pöystiä iskemään siihen puukon. Lahoa laiset purjehtivat Kanaalin merivirroissa ei ollut. Huh-Mari siirtyi Pöystille, vaikka omin voimin. Yleensä ulkomaiset veneet Einon ensimmäinen itsenäisenä yrittä- hinta ylittikin puolella hänen suunnitte- käyttävät apunaan merivirrat tuntevia jänä rakentama vene oli arkkitehti Keijo lemansa hinnan. Petäjän tilaama avomeriristeilijä Marjo brittinavigaattoreita. (32 jalkaa). Tämän sluupin oli piirtänyt Lygaian voitot olivat mykistäviä Lygaian voittojen määrä Itämeren eri kuuluisa englantilainen venesuunnit- kilpailuissa on mykistävä: niitä kertyi telija Alan H. Buchanan. Vene valmistui Lygaian, yhden Suomen voittoisimman vuosina 1968-1971 yhteensä kahdeksan. vuonna 1964 ja se mitattiin RORC III– avomerikilpaveneen, Eino apureineen Voittipa se Antti Herlinin kipparoimana luokkaan. Petäjä menestyi Marjolla erin- rakensi Pekka Herlinille vuosina 1966- vielä vuonna 1999 Hanko – Sandhamn omaisesti avomerikilpailuissa. Tämän 1967. Herlin päätyi veneen rakennutta- -kisan IMS 2 –luokassa. Admiral’s Cupis- jälkeen Huhmarissa valmistui yhteensä miseen, koska hän ei ollut päässyt van- sa vuonna 1969 Lygaia oli myös muka- kymmenen puuveneklassikkoa. Näistä halla Jarl Lindblomin suunnittelemalla na Suomen joukkueessa, ja sijoitus oli kolme olivat Sparkman & Stephensin Auralla riittävän hyviin tuloksiin. Herlin jälleen kuudes. Pekka Herlinistä on sa- suunnittelemia: Huh-Mari (1966), Lygaia päätti, että uuden veneen on pohjaudut- nottu, että hän oli karismaattinen johta- (1967) ja Meri-Mari (1968). Yhteensä toi- tava Olin Stephensin suunnittelemaan ja, joka sai kipparina jokaisen tekemään misto suunnitteli Antinojalle neljä puu- RORC II -luokan brittiläiseen Fireb- enemmän kuin mihin nämä normaalisti venettä ja sarjavalmistusta varten viisi randiin. Rod Stephensin mielestä juuri kykenivät. lujitemuoviveneiden mallia. Firebrand oli käännekohta Britannian avomeripurjehduksessa. Herlinillä oli Meri-Mari seurasi Kolumbuk- Huh-Marin Eino rakensi ensin kilpa- omat vaatimuksensa veneen suunnitte- sen reittiä veneeksi itselleen. Se pohjautuu Olin luun. Merkittävin niistä oli, että vene on Stephensin hollantilaiselle omistajalle varusteltava ns. skegillä ja sen jatkeena Neljäs Einon ja Sparkman & Stephen- vuonna 1961 suunnittelemaan Hes- olevalla peräsimellä. Olin Stephens hy- sin yhteistyöstä syntynyt vene oli Einon tia-tonnariin. Tämän tonnarin merkitys väksyi muutokset, ja rakentaminen alkoi. vuonna 1968 itselleen rakentama Me- avomerikilpapurjehdukselle on erittäin Kun Rod Stephens kävi Huhmarissa tar- ri-Mari (36,3 jalkaa). Vene osallistui One suuri, koska siihen pohjautuvat useim- kastamassa Lygaian rakentamista, hän Ton Cupiin Helgolandissa heinäkuussa mat menestykselliset Stephensin suun- ihmetteli Einolle: ”Kuinka te teette kol- 1968. Viiden osakilpailun kisassa Me- nittelemat avomeriveneet 1960-luvulla, meen mieheen tällaista laivaa, kun Int- ri-Mari oli lopputuloksissa yhdeksäs, niin myös ensimmäinen Swan 36. Eino repidin (12 mR) kimpussa on neljätoista mikä oli puuveneelle hyvä suoritus. Suo- osallistui Huh-Marilla menestyksellises- miestä eikä valmista tahdo tulla.” malaiset Swan 36:t, muovinen Tarantella ti moniin avomerikilpailuihin mittaluo- ja mahonkinen Carolina III olivat yhdes- Lygaiasta (42 jalkaa) tulikin erittäin no- kassa RORC III. Hän voitti vuonna 1967 toista ja kuudestoista. Tulos osoitti, että pea vene. Kun Herlin vielä valitsi miehis- MRIFV]GLSǯOMWER EQEWWE OMWEWWE hyvin suunniteltu ja rakennettu puuvene tönkin tiukalla seulalla, oli Lygaia valmis toinenkin hänen rakentamansa vene, oli täysin kilpailukykyinen modernien lu- koviin kilpailuihin. Vielä vuonna 1967 Ei- Pekka Herlinin omistama Lygaia, oli jitemuoviveneiden kanssa. Einon jälkeen

23 POKTURI 2021

Meri-Marilla on ollut useita omistajia. Heistä Pekka Lindfors osallistui veneellä America 500 -kisaan vuonna 1988. Ve- neellä oli tuolloin uusi nimi, Navila. Reitti seurasi Kolumbuksen matkaa Espan- jasta Bahaman San Salvadoriin. Navilan sijoitus oli kunnioitettava 8. sija yli 100 veneen joukossa.

Kaikkiaan Eino rakensi 17 puuvenettä ja muunsi Irina-saaristoristeilijän meriris- teilijäksi. Vuonna 1970, kun viimeinen puuvene Vinga valmistui, Einolle myön- nettiin Taideteollisuuden valtionpal- kinto. Palkinnon perustelujen mukaan ”Veneentekijä Eino Antinojaa ei palkita katoavan käsityön säilyttämisestä vaan enemmänkin uudistamisesta, kekseliäi- syyden yhdistämisestä ammattitaitoon”. Antinojan veneet ovat edelleenkin halut- tuja klassikkoja.

Einon kehittämiin innovaatioihin kuuluvat muun muassa liiman Antinojan veistämön lujitemuovinen lippulaiva Antilla 36 tuli markki- käyttö tasasaumalaudoituksessa siten, että rapistumista ei ta- noille v. 1976. Tämä Eero Sakselan Juulia voitti v. 1977 Itämerellä luo- pahdu, kaarien ja steevien valmistaminen laminoimalla ja kaari- kassaan IOR IV kaiken, mitä oli voitettavissa. Huomaa kauas perään en kiinnittäminen emäpuuhun ilman upotusta, jolloin upotuksiin ulottuva peräevä. Kuva: Max Petrelius/Mainostoimisto Turkama ja ei muodostu vettä. Hän osasi rakentaa kannen ja sivulaudoituk- Kumppanit, Ilpo Kauhasen kirjasta Veneentekijä Eino Antinoja. sen yhtymäkohdan niin, että hyvä ilmanvaihto säilyy. Lisäksi hän teki lukuisia keksintöjä veneen jäykistämiseksi. vuotta pitkin Välimerta. Sitten Myyrinmaa päätti toteuttaa poika- vuosiensa haaveen ja purjehti Arja-vaimonsa kanssa maapallon Muoviveneiden aika alkaa ympäri vuosina 1986 -89. Matka toteutettiin pasaatituulten vyö- hykkeellä ja mittaa sille tuli 31.114 mpk eli 57.623 km. Dike olikin Lasikuituvahvisteisten veneiden valmistus alkoi Suomessa Einon veneistä ensimmäinen, joka kiersi maapallon. 1950-luvun loppupuolella. Ensimmäinen tällainen suuri Euroo- passa valmistettu meriristeilijä (34,6 jalkaa) oli Turun veneveistä- Veistämön seuraava malli oli puolitonnari nimeltään Antilla 30. möllä vuonna 1959 valmistunut Åke Lindqvistin Eva. Eva on erit- Se perustui S&S 6.6:een, mutta oli tätä perheystävällisempi. täin menestyksellinen avomerikilpavene, jonka oli suunnitellut Malli sai nimensä Antinojan perheen Antilla-tyttären mukaan. ruotsalainen Olle Enderlein. Muutokset tämänkin veneen osalta toteutti Keijo Petäjä, josta tuli myös sen ensimmäinen tilaaja. Marjo3 valmistui vuonna Lujitemuoviveneet yleistyivät Suomessa 1960-luvun puoliväliin 1973. S&S 6.6:n ja Antilla 30:n menestys avomerikilpailuissa mennessä helppohoitoisuutensa ja sarjatuotannon halvemman on ollut ainutlaatuinen. Molemmat tyypit hallitsivat luokas- hinnan myötä. Myös Einolle kävi selväksi, että kalliiden, suur- saan (IOR Mark III) täysin 1970-luvun alun avomerikilpailuja. ta ammattitaitoa vaativien puuveneiden rakentamisen aika oli Tulosluetteloista ilmenee, että ne purjehtivat keskenään tasa- ohi. Ratkaisu oli hänelle vaikea, mutta hän otti haasteen vastaan veroisina, vaikka viimeksi mainittuun oli tehty purjehdusominai- vuonna 1970, lähes 50-vuotiaana. Inkooseen rakennettiin uusi suuksia parantavia muutoksia. tilava halli, uudet koneet hankittiin ja uuden tekniikan hallitsevat työntekijät palkattiin. Veistämön nimeksi tuli AA-Boat Eino Anti- Vuonna 1976 valmistui ensimmäinen Antilla 36, Eero Sakselan noja. Risto Kristeri jatkoi vuoteen 1980 saakka Inkoossakin, kos- Juulia. Venettä ei suunniteltu minkään tasoitussäännön mu- ka valmistuksessa tarvittiin myös puutyöosaamista muottien ja kaan. Vaatimuksena oli vain, että veneen tuli purjehtia hyvin. sisärakenteiden tekemisessä. Mallin erikoinen piirre on peräevä, joka jatkuu vahvana perä- simen taakse ja jonka avulla peräsin on suorastaan viety ulos Eino määritteli strategiakseen edullisten kilpailu- ja perhepur- rungosta. Peräevä ohjaa virtausta ja pidentää vesilinjaa. Vuonna jehdukseen soveltuvien veneiden sarjavalmistuksen. Koska 1977 Juulia voitti luokassaan IOR IV Itämerellä kaiken, mitä siellä luottamukselliset suhteet Olin ja Rod Stephensiin olivat säilyn- oli voitettavissa. eet, myös kaikki veistämön valmistamat lujitemuoviveneet ovat veljesten suunnittelemia. Ensimmäinen malli oli puolitonnari Vuonna 1977 NJK järjesti Quarter Ton Cup -kilpailut. Peter Fa- S&S 6.6, jossa 6.6 tarkoittaa IOR-mittalukua. Arkkitehti Keijo Pe- zer ja Peter Tallberg tilasivat tällaisen varttitonnarin (26 jalkaa) XªNªQSHMǰSMWMWYWXYOWIREWYXXEZEQTEERQYSXSSRNELªRSPMOMR piirustukset S&S:ltä, ja Eino rakensi veneen. Quartet-nimisen veneen (Marjo2) ensimmäinen tilaaja. Vene valmistui vuonna veneen sijoitus oli 53 veneen kilpailussa 15:s. Einon viimeiseksi 1971, mutta niin tiukalle oli Einon budjetti mennyt, että hänen ZIRIIOWMNªMZYSRRESRISǯOEOWMXSRREVM&RXMPPENSROE täytyi myydä Meri-Mari. Vuonna 1973 Marjo2:n osti Kari Myy- tilaaja oli Peter Fazer. Se sai nimen Marinita. Einolla oli tarkoi- rinmaa ja veneen nimeksi tuli Dike. Veneellä purjehdittiin kuusi tus ryhtyä valmistamaan tätä sarjatuotantona, mutta hanke ei

24 POKTURI 2021 toteutunut. Samoin oli käynyt jo aikai- amerikkalaiseen pariskuntaan nimeltään puolison, pietarsaarelainen Barbro Hol- semmin Quarterin varttitonnarimuun- Hoover (ent. Huovinen). Kesällä 1954 mqvistin. Seurasi häämatkaksikin tarkoi- nokselle, Antilla 26:lle. Tämän jälkeen Pekan isä sai puhuttua Väinö Hooverin tettu sapattivuosi Yhdysvaltoja kierrel- Einon veistämö jatkoi korjaus- ja säily- ottamaan 16-vuotiaan Pekan töihin teh- len. Siellä Pekka teki erilaisia myyntitöitä tystelakkana. taaseensa Kaliforniaan – jälleen sorvin matkakassan kartuttamiseksi. Kokemus- ääreen. Tästä työkomennuksesta muo- ta tuli ja kielitaito karttui. Englanti oli jo Eino Antinojan ura osoitti, millaisiin tu- dostui käännekohta Pekan elämässä. hallussa, ja ruotsi parani ruotsinkielisen loksiin voidaan päästä, kun mestarillinen Barbron kanssa. käsityötaito yhdistyy omaan, menestyk- Raaka työ Kaliforniassa sai Pekan pian sekkääseen kokemukseen kilpapurjeh- toteamaan, että hän ei kuulu tehdassa- Unelma muuttuu todeksi duksesta. Loistavaan lopputulokseen liin vaan konttorin puolelle. Hän aloitti voidaan päästä kuitenkin myös ilman lähes kielitaidottomana high schoolin Suomeen palattuaan Pekan päässä al- omaa kilpapurjehduskokemusta. Tähän iltalinjan sorvaustyön ohella. Työpal- koi pyöriä suuri suunnitelma: hän halusi tarvitaan lujaa tahtoa, suuri unelma ja kallaan hän myös kustansi opiskelunsa, rakentaa omassa yrityksessään sadan kyky saada se toteutetuksi hyvien yh- vaikka saikin asua Hooverin talon sivura- kappaleen sarjan lujitemuovisia, maail- teistyökumppanien avulla. Näin teki An- kennuksessa. Vuoden kuluttua Pekka oli man parhaita noin 36 jalan purjeveneitä. tinojan jälkeen veneenrakentaja Pekka suorittanut high school -diplomin. Luke- Pekalta puuttui vain pääoma, veneen- Koskenkylä. minen oli maistunut aivan toisella tavalla rakennustaito, piirustukset, työvoimaa kuin Suomessa, ja kielitaitokin oli kohen- ja telakka. Mutta intoa ja uskoa suureen Pekka Koskenkylä loi Suomen tunut. Seuraavana syksynä Pekka lopetti unelmaan oli sitäkin enemmän. Maranellon sorvarin hommat, vuokrasi pienen asun- Rahoituksen hankkiminen alkoi har- non Santa Monicasta ja aloitti opiskelun Pietarsaaren seutua on luonnehdittu tiapankilla rakennettavasta rivitaloasun- Santa Monican City collegessa. Hän Suomen Maranelloksi, koska siellä ra- nosta Helsingin Vuosaaressa. Kesken elätti itsensä hanttihommilla. Avustusta kennetaan purjeveneiden Rolls Roycet urakan Pekka sai paikan Schaumanin tuli isältäkin, joka oli todennut pojan nyt eli Swanit ja purjeveneiden Ferrarit eli Paperitehtaalta Pietarsaaressa pape- yrittävän tosissaan. Baltic Yachtsit. Swanit loi Pekka Kosken- risäkkien vientipäällikkönä. Palkallaan kylä, jonka ansiosta huippuveneiden Aluksi Pekka suoritti teknisen piirtäjän hän sai rivitalo-osuutensa valmiiksi, ja klusteri Pietarsaareen syntyi. kurssin, ja piirtäjän töistä tuli jo muka- asunnon myynti toi ensimmäisen pää- vasti rahaa. Kahdessa vuodessa hän oman. Rahalla Pekka alkoi päivätyönsä Pekka syntyi 30. lokakuuta 1937 Some- oli suorittanut collegessa opistotason ohella rakentaa 36 jalan puista purjeve- rolla pastorin pojaksi. Sodan jälkeen Pe- tutkinnon. Tämän jälkeen Pekka jatkoi nettä appiukkonsa isossa autotallissa. kan isä suoritti myös juristin tutkinnon. maailman suurimmassa yliopistossa, Veneen oli piirtänyt pietarsaarelainen Pekan lapsuutta varjosti se, että hän University of California in Los Angelesis- matematiikan opettaja Eivind Still, josta joutui kuusivuotiaana nuoremman Mai- sa eli UCLAssa. Pian piti kuitenkin päät- kehittyi ajan myötä taitava ja tunnettu ja-siskonsa kanssa sotalapseksi Ruot- tää, jääkö hän Yhdysvaltoihin ja käy siellä venesuunnittelija. Apuna veneenraken- siin. Kovan koti-ikävän vuoksi hän tuli armeijan, joka silloin oli siellä pakollinen, nuksessa Pekalla oli appiukko. Jo ennen kuitenkin takaisin jo puolen vuoden jäl- vai palaako Suomeen. Hän valitsi Suo- veneen lopullista valmistumista Pekka keen, vaikka Maija jäi vielä Göteborgiin. men ja jätti UCLAn kesken. Vajaa neljä sai sen myytyä helsinkiläiselle hammas- lääkärille hyvällä hinnalla. Pääomaa ja Sodan jälkeen perhe muutti Helsinkiin, vuotta oli kuitenkin itsenäistänyt hänet, tietämystä veneen rakentamisesta oli jossa Pekka kävi koulua Helsingin reaa- ja hän oli löytänyt oman tiensä. Ensin karttunut. lilyseossa eli Ressussa. Ensikosketuk- hän halusi kuitenkin suorittaa akateemi- sen loppututkinnon. sena veneisiin Pekka sai keskikoulussa. Keväällä 1966 edessä oli veneprojektin Hän meni ystävänsä kanssa kajakinra- Suomeen tultuaan hän pyrki Helsingin tärkein vaihe, parhainta laatuluokkaa kennuskurssille, jolla molemmat raken- yliopistoon, mutta se ei onnistunut ilman olevien piirustusten hankinta. Pekan sivat itselleen vanerisen kajakin. Tästä suomalaista ylioppilastutkintoa. Uppsa- yksi elämänohjeista oli ”ellet tiedä, voit Pekalle tuli ensimmäinen venebisnes. lan yliopistoon paperit kuitenkin riittivät, aina kysyä.” Hän meni lähimpään pur- Hän rakensi myyntiin pienen sarjan ka- ja kahden vuoden kuluttua hänellä oli siseuraan ja kysyi, kuka on maailman jakkeja perheen asunnossa. Koulun- ǰPSWSǰER OERHMHEEXMR XYXOMRXS XEWOYW- paras venesuunnittelija. Sparkman & käynnistä sen sijaan puuttui motivaatio, saan. Se oli edellyttänyt, että hän suoritti Stephens, hänelle vastattiin. Näin lähti sillä Pekka oli varma, että hänestä tulee luvatta pääaineensa cum lauden ja lau- jälleen Suomesta New Yorkiin kirje, ja liikemies, ja sellaiseksi pääsee ilman daturin yhtaikaa. Professori tietysti huo- kun vastausta ei kuulunut, Pekka soitti. koulujakin. Rehtori totesi neljäsluokka- masi tämän, mutta katsoi sitä sormiensa Saatuaan Rod Stephensin langan pää- laiselle Pekalle, että Ressun historiassa läpi, ja näin Pekasta tuli professorinsa hän hän aloitti vähän loukkaantuneena: ei kukaan koskaan ole jäänyt kolmatta nopeimmin valmistunut opiskelija kos- ”Ette ole vastannut kirjeeseeni. Onko kertaa samalle luokalle. Koulun maine ei kaan. teillä todella varaa olla kiinnostumatta kuulemma sitä kestäisi. Silloin Pekan isä projektistani?” Tämä sai Rodin kiinnos- panna pojan elämän kouluun ja järjes- Ensimmäinen työpaikka löytyi vientiyh- tumaan. Hän ilmoitti olevansa tulossa ti tämän sorvarioppilaaksi Strömbergin distys Convertasta Helsingissä. Tehtävä lähiaikoina Helsinkiin tarkastamaan Eino tehtaalle. Koskenkylät olivat Helsingin oli paperisäkkien myynti vientiin, mitä Antinojan rakentamaa venettä. Silloin he olympialaisten yhteydessä tutustuneet kesti pari vuotta. Sinä aikana hän löysi voisivat tavata.

25 POKTURI 2021

Myöhemmin Pekka sai viestin, että Rod voisi tavata hänet hotelli Palacessa tiettynä päivänä kello 6. Pekka ei ollut varma, tarkoi- tettiinko aamua vai iltaa, mutta hän ei halunnut ottaa riskiä. Näin hän meni hotellille aamukuudelta. Siellä Rod jo istui odotta- massa häntä, ja Suomen veneenrakennuksen ehkä merkittävin keskustelu alkoi. Rod halusi tietää, mitä Pekalla oli antaa pro- jektiin. Pekka vastasi, että rahaa ei ole paljon, mutta sitä enem- män on yrittämisen halua ja Pohjanmaan parhaat puusepät. Ja kun tähän vielä yhdistetään sarjatuotannon edut, valmistuksen halpuus ja nopeus, yhdistelmällä olisi mahdollisuudet valloittaa iso siivu maailman laatuveneitten markkinoista. Pekan olemus ja esiintyminen vakuuttivat Rodin. Niin Pekka lähti Rod Stephen- sin hotellihuoneesta kainalossaan 36-jalkaisen sluupin eli Swan 36:n piirustukset. Kun vielä Olle Enderlein lupasi piirtää venei- den sisustuksen ja Åke Lindqvist neuvoa lasikuidun suhteen, unelma eteni toteutusvaiheeseen. Myöhemmin Rod Stephens kertoi Pekalle, että heidän toimistonsa oli odottanut jo vuosia, että joku lähestyisi heitä suunnitelmalla rakentaa lasikuituve- neitä sarjatuotannolla. Pekka oli ollut oikeaan aikaan oikeassa paikassa juuri kun koko maailmassa oltiin siirtymässä puusta lujitemuoviin.

Yhtiön nimeksi tuli Oy Nautor Ab. Maailmanmarkkinoita ajatel- len erittäin onnistuneen Swan-nimen hän kertoo keksineensä kävellessään pitkin Aurajoen rantaa, jossa hän näki Suomen Joutsenen.

Swanit syntyvät

Veneentekijöiden palkkaaminen alkoi lähialueen käsityön mestareista. Tuotantoprosessi päätettiin hajauttaa siten, että Larsmossa valetaan lasikuiturunko ja kannet, Kronobyssä val- mistetaan puusisustus ja Pedersöressä tapahtuu kokoonpano. Pietarsaaren maalaiskunnasta oli vuokrattu ja kunnostettu van- ha punatiilinen teollisuusrakennus kokoonpanohalliksi. Swan 37 eli Tarantella II on Heinz Ramm-Schmidtin toinen Swan vuodelta 1970. Se on Itämeren nimekkäimpiä avomeripursia. Kuu- Tarvittiin vain ensimmäiset tilaukset. Pekalla oli katsottuna jo si luokkavoittoa Gotland Runt –kilpailussa sekä kolme kokonais- kolme ostajakandidaattia, mutta kukaan heistä ei halunnut teh- voittoa on paras saavutus, mihin suomalaisvene on tässä kisassa dä tilausta ensimmäisenä. Pekka totesi sinnikkään myyntityön yltänyt. Swanit tunnistaa nuolipäisestä ja –peräisestä kylkivii- lopuksi yhdelle kolmesta, arvostetulle avomeripurjehtijalle vasta. Kuva: Heinz Ramm-Schmidt –arkisto, kirjasta Purjehtija - Heinz Ramm-Schmidtille, että te saatte valmiin tonnarin puo- Seglaren, SPL 1906-2006. likkaan hinnalla. Tämä tepsi, ja Ramm-Schmidt tilasi veneen pii- rustusten perusteella. Siitä tuli Tarantella I, erittäin menestynyt kilpavene. Samalla Nautor sai kaksi muuta tilausta, ja Pekasta noimassa. Hän keksi myös varata vaikutusvaltaisimman vene- tuli päätoiminen yrittäjä. Tarantella I on nykyään Nautorin omis- lehden, Yachting World’in, ensimmäiselle sisäsivulle Nautorin tuksessa museoveneenä, jota henkilökunta voi käyttää. kokosivun värimainoksen kolmeksi vuodeksi. Swanin varsinainen voittokulku alkoi, kun Nautorin Englan- MXXIRXYPMOEXEWXVSǰ8IPEOOETEPSM nin-agentin hankkima ensimmäinen Swan 36 -asiakas voitti kesällä 1968 Casse Tete II -veneellään Cowes Weekin regatan ”Juon vain yhden camparin” kaikki seitsemän kilpailua. Sen jälkeen 60 venettä myytiin paris- sa vuodessa. Liikevaihto kasvoi vuoden 1968 kahdesta miljoo- Palo tapahtui 16. joulukuuta 1969. Siinä tuhoutui kolmetoista nasta vuoden 1971 15 miljoonaan markkaan. Kun työntekijöitä työn alla ollutta venettä ja kaksi valmista. Onneksi piirustukset vuonna 1968 oli 143, niin seuraavana vuonna heitä oli jo 240. Te- sekä kirjanpito- ja laskutuskansiot saatiin pelastetuiksi. Palon lakan väki luotti nuoreen, innostuneeseen ja innostavaan johta- syytä ei saatu selville, ehkä mytyssä ollut puhdistusriepu oli jaansa. Luottamus oli molemminpuolista ja tiimityö saumatonta: syttynyt itsekseen. Vakuutukset eivät kattaneet kaikkea vahin- Nautor oli kuin yhtä suurta perhettä, ja Pekka osasi delegoida. koa, ja konkurssi uhkasi. Avuksi tuli Pekan entinen työnantaja Oy Tekniseksi johtajaksi ja ”oikeaksi kädekseen” Pekka oli löytänyt Wilh. Schauman, joka uskoi yhtiöön ja osti osakekannan. Pekas- itseoppineen ammattimiehen Rurik Riskan. Entinen kyläseppä XEXYPMTEPOOENSLXENEIRXMWIIRǰVQEERWE Helge Sundqvist osoittautui teknisten ongelmien nerokkaaksi ratkaisijaksi. Rod Stephens vieraili ahkerasti telakalla varmista- Tuotanto käynnistyi uudelleen parin kuukautta katkon jälkeen. massa laadun. Pekka itse reissasi maailmalla veneitä markki- Onneksi rakenteilla ollut uusi kokoonpanohalli oli melkein val- mis. Pekka markkinoi veneitä parhaan taitonsa mukaan. Usein ostajia kestittiin Pietarsaaren Kaupunginhotellissa. Pekalla oli selvät periaatteet, jotka hän ilmoitti vierailleen heti päivällisen

26 alkajaisiksi: ”Päivällisen jälkeen juon vain elämässään. Puoliso Barbro oli löytänyt maxi ClubSwan laskettiin vesille vuonna yhden camparin ja sitten lähden, mutta toisen miehen ja halusi avioeron. Kodit 2019. Kaikkiaan Swaneja on valmistettu te voitte jatkaa niin pitkään kuin haluatte. Cannesissa ja Helsingissä oli myytä- vuosien varrella yli 2000 kappaletta. Firman piikki on auki.” vä ja omaisuus jaettava. Vanha veri veti venealalle, ja Pekka halusi rakentaa --- Nautorin ehkä merkittävin kestitettävä maailman suurimman sarjatuotantoisen Dietrich Schwanitz on Sivistyksen kä- oli vuonna 1972 meksikolainen pesuko- luksuspurjeveneen. Telakan paikaksi sikirjassaan luonnehtinut kansakuntien nemiljonääri Ramon Carlin, jonka kanssa valikoitui etsimisen jälkeen Thaimaan kulttuurisia eroja. Siinä missä esimerkiksi oli päivällä tehty kaupat Swan 48:sta. Il- Pattaya. Veneen tilasi Joseph Vittoria, Espanjassa on vallalla näyttäytymisen lan lopuksi hän kertoi salaisuuden: hän Avis-autovuokraamon pääjohtaja, ja kulttuuri, Yhdysvalloissa kansakunnan aikoisi osallistua juuri tilaamallaan ve- vene sai nimekseen Mirabella. Pituutta perusmyyttiin sisältyy ajatus uudesta neellä vuosina 1973-74 ensimmäiseen sillä oli 131,3 jalkaa eli 40 metriä ja hintaa alusta, elämän aloittamisesta puhtaal- Whitbread Round the World Race’een. tuli kuusi miljoonaa silloista dollaria. Oli ta pöydältä. Ehkä juuri Pekan nuoruus- Myös Pekka vastasi salaisuudella: hän vuosi 1991, ja lehdet kirjoittivat: ”Toinen vuodet Yhdysvalloissa opettivat hänel- tarjosi Carlille vielä parempaa, suunnit- legenda on syntynyt”. Mirabella palkit- le, että vaikeuksista huolimatta on aina teilla olevaa Swan 65:tä. Ja niin kävi, että tiin Monacossa vuonna 1992 vuoden in- mahdollisuus uuteen alkuun, uuteen vanha sopimus revittiin ja tehtiin uusi novatiivisimpana veneenä. Näitä, silloin veneeseen ja uuteen unelmaan. sopimus 65:sta. Tällä Sayula II -veneellä maailman suurimpia sluuppeja, valmis- Carlin sitten voitti ensimmäisen Whitb- tui kuitenkin vain kolme. --- read Round the Worldin. Vene oli vielä kilpaillut painavassa viini- ja shamppan- Seitsemän vuotta seitsemällä LÄHTEET jalastissa. Swan 65:stä tuli yhtiön pisim- merellä ET-lehti nro 19/16 pään tuotannossa pysynyt malli. Helsingin Sanomat 13.1.95, 3.10.08, Swanien isällä alkoi elämässä jälleen 10.11.13, 9.11.19 Voitosta teki merkittävän myös se, että uusi vaihe. Hän löysi rinnalleen uuden Kauhanen Ilpo: Veneenrakentaja Eino An- vene oli ainoa normaali sarjamalli, kun elämänkumppanin, tv-toimittaja Pirkko tinoja, Jyväskylä 2004 taas muut olivat kilpailua varten val- Penttilän, josta vuoden 1995 lopussa Klippi Yrjö, Aromaa Juha, Klippi Pyry: Puu- mistettuja erikoisveneitä. Voitto toi Nau- tuli rouva Koskenkylä. Ennen sitä he oli- vene Suomessa, Porvoo 2015 torille runsaasti mainosta ja merkitsi vat yhdessä toteuttaneet yhteisen ve- Kodin Suuri Tietosanakirja, osa 11 ss. 119 - Swan-veneiden lopullista kansainvälistä nehaaveen, kun Thaimaan telakalla oli 123, Espoo 1981 läpimurtoa. Kaikkein parhaiten Whitb- valmistunut 70-jalkainen loistoluokan Koskenkylä Pirkko: Swanien isä, Porvoo readissa sijoittunut suomalainen ve- moottorivene. Vuonna 1995 valmistunut 2009 nekunta on Fazer Finland, joka vuosien vene sai nimekseen Voyager. Leino Pirkka: Unelmien puuveneet, Por- 1985-86 kisassa oli Swan 651-veneellä voo 2009 kolmas, kipparina Michael ”Mikki” Berner. Tällä veneellä Pekka ja Pirkko toteuttivat Leino Pirkka, Klippi Yrjö, Aromaa Juha: Koskenkylän aikana Nautorilta tuli mark- sitten unelmansa ja seilasivat seitsemän Purjehtivat klassikot, Porvoo 2007 kinoille kahdeksan uutta mallia: 36-, 37-, vuotta maailman seitsemällä merellä. Nautic-lehti, nrot 2/17, 1/20 38-, 40-, 43-, 48-, 55- ja 65-jalkaiset. Al- Tämän jälkeen vene myytiin, ja maa- Pokturi-lehti, MPS, kesä 2018 kuperäisenä tavoitteena ollut visio noin ilmanmatkaajat asettuivat Cannesiin. Purjehtija – Seglaren, SPL 1906 - 2006, sadan veneen sarjoista toteutui mallien Mutta vielä oli edessä yksi suuri projekti. Jyväskylä 2006 36 ja 38 osalta lähes sellaisenaan. Bargemoniin, reilun tunnin ajomatkan päähän Cannes’sta valmistui itse suun- Rovamo Pertti, Lintunen Martti: Suomalai- Vaikka telakan menestys jatkui, Pekka ei niteltu ja pääosin itse rakennettu 250 ne- nen puuvene, WSOY 1995 tuntenut oloaan kodikkaaksi palkkajoh- liön residenssi. Siellä Pekka on kehitellyt Schwanitz Dietrich: Sivistyksen käsikirja, tajana. Hän halusi toteuttaa seuraavan uusia veneinnovaatioita ja Pirkko kirjoit- Jyväskylä 2003 unelmansa ja sopi työnantajansa kans- tanut kirjoja. Suomen Kuvalehti, nro 50/1968 sa, että voi rakennuttaa itselleen Sayula Suuri Venekirja (Weilin+ Göös), Espanja II:n sisaraluksen eli Swan 65:n omakus- Vuonna 1998 Voyagerilla meriä seilates- 1978 tannushintaan. Tällä perhe, vanhemmat saan Pekka ja Pirkko saivat kuulla, että Vene-lehti, nrot 8/04, 12/04, 2/05, 12/05, ja kouluikäiset tyttäret, purjehtivat vuon- italialainen muotimagnaatti Leonardo 3/06, 9/06, 9/09, 1-2/11, 6/11, 10/11, na 1973 Välimerelle Cannesiin. Pekka oli Ferragano oli ostanut Nautorin. Hän 11/16, 11/18, 11/19, 12/19 tehnyt Nautorin kanssa viiden vuoden omistaa yhtiön yhä, mutta mikä tär- Wikipedia agenttisopimuksen Swanien myynnistä keintä, veneet tehdään edelleen Pietar- Ranskassa. Hän myi oman Swaninsa ja saaressa ja rakentaminen on edelleen rakensi rahoilla talon Cannesin kukku- pohjalaisten hanskassa. Yhä nopeampia loille. Ranskan kielen hän opetteli käy- ja suurempia Swaneja lähtee sieltä maa- tännön kautta. ilmalle. Näitä ovat esimerkiksi argentii- nalaisen Juan Kouyoumdjianin suunnit- Taloudellisesti loistava viisivuotiskausi telema 50-jalkainen ClubSwan (2016) ja päätti Pekan yhteyden Nautoriin ja Swa- argentiinalaisen German Frers’in suun- neihin. Hän oli taas uuden edessä sekä nittelema Swan 78 (2018). Kouyoumdjia- bisneksessä että henkilökohtaisessa nin suunnittelema 125-jalkainen super-

27 POKTURI 2021

Laadukkaat 3M venevahat – kerralla kiiltävä! Uusi edistyksellinen gelcoat menetelmä parhaimman pinnan saavuttamiseksi. Myös hiomanauhat mittatilaustyönä. HioWa Oy Hiomanauhoja ja tarvikkeita Puhelin 040 761 1941 www.3M.co.uk/marine www.hiowa.fi [email protected]

28 POKTURI 2021

Venekuumetta?

Kysy joustavaa ja järkevää lainaa ensin Nordeasta. Hae helposti verkossa vaikka laiturin nokasta!

nordea.fi/laina

Nordea Bank Oyj

29 POKTURI 2021

Koe HOYA Polarisoivien teho!

Häikäisemättä parhaat aurinkolasit ikinä Paikallinen elämänturvayhtiö Toisin kuin tavalliset aurinkolasit, HOYA Polarisoivat linssit - kanssasi elämän tyynessä ja estävät tehokkaasti heijastukset ja häikäisyn parantaen samalla myrskyssä kontrastia – jopa erittäin kirkkaassa auringonvalossa. Tule ja koe HOYA Polarisoivien teho! Ollaan yhteydessä! puh. 015 744 3401 [email protected]

optikkoliike, osoite ja puh ......

Maaherrankatu 14, 50100 Mikkeli • 015 211 331 [email protected] • nakopalvelu.fi VVeneesieneesi pparhaaksi!arhaaksi!

Hempel VeneZ Pohjan Tehopesu VeneZ Veneziani Ecopower Racing & Näkinpoisto Tehopesu Adherpox 9900 9900 9900 9900 2244 0,75 l 1122 1 l 1133 1 l 22770,75 l (33,20/l) (37,20/l) Hempel Veneziani Teak Oil Gel Gloss Pro 9900 9900 3399 1144 0,75 l (19,87/l) 0,75 l (53,20/l) Mikkelin Pursiseuran jäsenille 30 % alennus venetuotteista jäsenkortilla! Mikkeli: Otavankatu 21, puh. 020 7415 495 Palvelemme: ma–pe 7–18, la 9–14

30 POKTURI 2021

Karvion leirintäalue

Heinävesi, N 62°30,7’ E 28°38,5’

arvion leirintäalue on kauniissa koskimaisemassa, Suvas- Karvio-Rock, Cape-Fear meeting ja Sika- ja Saunafestarit. Kah- veden ja Kermajärven välissä. Alue tarjoaa venematkaili- vila-Ravintola Leiskari makuelämyksiä kaikkeen nälkään. Kjalle upean kokemuksen nauttia joka puolella ympäröi- vistä mahtavista vesireiteistä ja lukuisista kanavista. Kanavan toisella rannalla on Neste tankkauspalveluineen sekä K-Market. Satamassa on venepaikat kahdellekymmenelle ve- Uutuuksia mm. 18 reikäinen minigolfrata, kesätoritapahtu- neelle. mat neljänä kesälauantaina sekä Karvion satamasta risteilevä M/S Sergei. Muita kesätapahtumia ovat Karvion Juhannus,

31 POKTURI 2021

Teksti ja kuvat: Susanna ja Heikki Salonen

Kesäkokkien menu Suomen suvessa Me odotamme kevään ,kesän ja syksyn kokkailua Suomen suvessa. Silloin keittiö siirtyy ulos. Avotulella hiillostetaan, grillataan, paistetaan ja savustetaan.

32 POKTURI 2021

Riimihärkä

OKREYHERYPOSǰPIIXª 1 rkl mustapippuria myllystä 1 dl merisuolaa Juustopuustit 1IMOOEE REYHERǰPIIWXª OEPZSX TSMW 5 dl vettä Mausta mustapippurilla kauttaaltaan 50 g hiivaa Maa-artisokkakeitto Lisää merisuola ja hiero mausteet lihan 1 rkl sokeria pintaan. 0,8 kg maa-artisokkaa 1,5 tl suolaa 1-2 perunaa 2 rkl öljyä 0ªªVMǰPIIZSMTETIVMMR3SWXEPEYXEWIPPI 1 salottisipuli 5 dl sämpyläjauhoja ja laita pieni paino päälle. Laita jääkaap- 1 rkl voita n. 5 dl vehnäjauhoja piin yön yli. 1 kasvisliemikuutio täyte : 4XEǰPIIZSMTETIVMWXE0ªªVMYYXIIRZSM- 8 dl vettä 50 g sulatettua voita paperiin ja käännä ympäri, laita jääkaap- 4 dl kermaa 150 g juustoraastetta piin yön yli. 1 tl suolaa ½ tl jauhettua valkopippuria Valmista juustopuustitaikina, kohota hy- Laita pakkaseen kahdeksi vuorokaudek- vin. si. Leikkaa ohuita siivuja kohmeisesta Kuori maa-artisokat ja perunat. Laita ǰPIIWXª kylmään veteen. Kuori ja viipaloi sipuli ja Kauli taikinasta suorakaiteenmuotoinen kuullota voissa. levy. Voitele voisulalla ja ripottele juus- Riimihärkäsalaatti toraastetta. Rullaa taikina ja leikkaa noin Lisää paloitellut maa-artisokat, peru- 2 cm siivuja. Laita kohoamaan pellille. 1 pss vihreää salaattia nat ja kuullotetut sipulit kasvisliemeen ( Voitele kananmunalla ennen paistamis- 1 tuore kurkku, suikaloituna vesi+ kasvisliemikuutio) ta. Paista 225 , noin 15 min. 1 prk parmesaanilastuja 1 pss pinjansiemeniä Anna kypsyä noin 30-40 minuuttia, kun- 1 dl sinappikastiketta nes kaikki on pehmeitä. Valmista salaatti. Revi pestyt salaatit Sui- Soseuta keitto sauvasekoittimella sile- kaloi kurkku ja paahda pinjansiemenet. äksi. Lisää kerma , valkoviini ja jauhettu Laita ainekset lautaselle ja lisää riimihär- valkopippuri joukkoon. kä viipaleet salaatin päälle. Ripottele maa-artisokkakeiton pinnalle Tarjoile alkuruokana juustopuustien ja ”kuivan” rapeaksi paahdettua pekoni- sinappikastikkeen kanssa. rouhetta. Tarjoile juustopuustien kanssa.

33 POKTURI 2021

5EMWXIXYXELZIRǰPIIXNEXEVXEVOEWXMOIXXE

OTPELZIRǰPIMXª 1 dl vehnäjauhoja 2 tl suolaa ½ tl jauhettua valkopippuria 2-3 rkl voita Koristeeksi: sitruunaa ja tilliä

IOSMXE ZILRªNEYLSMLMR WYSPE NE TMTTYVM 0ªªRXIPI ELZIRǰPIIX jauhoseoksessa. Kuumenna paistinpannu ja lisää voi. Kun voi on OEYRMMR VYWOIEE PMWªª OEPEǰPIIX TERRYPPI 5EMXE OEPEǰPIMXª RSMR 2 minuuttia puoleltaan. Purista sitruunanmehua kalan pintaan.

Tarjoile paahdettujen kasvisten ja kylmän tartar-kastikkeen kanssa.

Tartar-kastike

1,5 dl majoneesia 150 g ranskankermaa 1 dl hienonnettua maustekurkkua Grillikokin pihvit kahdella kastikkeella 1 rkl hienonnettua persiljaa tai tilliä ½ tl paprikajauhetta OTPREYHERWMWªǰPIIXª ¼ jauhettua valkopippuria öljyä, voita, mustapippuria, suolaa ¼ suolaa 1 tl sokeria Kanttarellikastiketta ja Bearnaise-kastiketta sitruunan tai limen mehua Lisänä: valkosipuliperunoita, kasviksia ja grillitomaattia Sekoita kaikki ainekset keskenään. 1IMOOEEǰPIIWXªTMLZMXTSMOOMW]MR2YSXSMPITMLZMXOªWMRXEMTMLZM- Tarkista maku. Tarjoile kylmänä. nuijalla kevyesti nuijien muovikelmun välissä. (marinoi halutes- sasi ). Öljyä pihvit molemmilta puolin.

Kuumenna pannu tai parila, paista pihvit noin minuutti puolel- taan. Kääntele pihviä 2-3 kertaa kypsentämisen aikana.

Paistoaika riippuu pihvin kypsyydestä. Laske paistolämpötilaa ja lisää pannulle voi. Kääntele pihvit hetken voissa ja mausta mustapippurilla.

Valmista kastikkeet etukäteen. Helli pihvit paistoliemellä. Lisää pihville valmista kastiketta .Tarjoile valkosipuliperunoiden ja vihreän salaatin kanssa.

Heikin perusmarinadi lihakilolle (naudan-ja porsaanlihalle)

2 dl öljyä 3 valkosipulinkynttä tai 1 hienonnettu sipuli 2 tl timjamia 2 laakerinlehteä 20 rouhittua valko- tai mustapippuria 3 rkl viinietikkaa, sitruunanmehua, ananasmehua tai viiniä 2 tl sokeria (suolaa tai soijakastiketta)

Sekoita ainekset. Anna lihan maustua yön yli viileässä.

34 POKTURI 2021

Suolainenkinuski-puolukkatuorejuustokakku (irtopohjavuokaan)

Pohja : 140 g keksinmuruja, 50 g voita

Täyte: 300g esim. appelsiinituorejuustoa 200g vaniljarahkaa ripaus sokeria 1 dl kokonaisia puolukoita 2 dl vaahdotettua kermaa 4 kpl liivatelehtiä

Kinuskikiille: 2 dl kuohukermaa 1,5 dl fariinisokeria ¼ tl sormisuolaa 2 kpl liivatelehtiä

Murskaa keksit hienoksi ja lisää sulatettu voi joukkoon. Laita irtopohjavuokaan pohjalle pyöreä leivinpaperi. Painele keksi-voiseos vuokaan. Laita täytteen liivatelehdet kylmään veteen likoamaan.

Sekoita tuorejuusto, rahka ,sokeri ja kokonaiset puolukat. Lisää vaahdotettu kuohukerma varovasti joukkoon. Sulata puristetut liivatelehdet pieneen määrään kiehuvaa vettä, sekoita vispilällä tasaiseksi.

Kaada liivateneste täytteen joukkoon ohuena nauhana samalla kokoajan sekoittaen. Kaada täyte keksipohjan päälle ja anna hyytyä jääkaapissa noin 2 tuntia.

Valmista kinuskikiille:

Possunselykset ja curry- Laita liivatelehdet likoamaan kylmään veteen. Laita kattilaan omenakastike fariinisokeri ja kerma. Keitä ”hymyillen ” noin 20 minuuttia. Lisää suola. KTSVWEERWMWªǰPIITMLZMª suolaa, mustapippuria, chiliä, paprikaa Purista liivatelehdistä vesi pois ja sekoita kinuskin joukkoon. 1 dl vehnäjauhoja Anna kinuskin jäähtyä kädenlämpöiseksi. Kaada juustokakun öljyä, voita päälle. Anna hyytyä vielä jääkaapissa 2 tuntia.

5SMWXETSVWEERWMWªǰPIIWXªOEPZSX1IMOOEEK Ota kakku pois irtopohjavuokasta ja koristele esim. kotimaisilla pihvejä ja nuiji kevyesti. Mausta pihvit, molemmin marjoilla. puolin. Jauhota vehnäjauhoissa.

Paista öljy-voi seoksessa noin 2 minuuttia puoleltaan.

Curry-omenakastike

2 rkl voita mustapippuria, currya, 1 pieni sipuli kuutioina 1 omena, kuutioina 2 dl kermaa 1 prk smetanaa

Laita kattilaan voi ja mausteet. Kypsennä hetki ja lisää sipuli ja omena. Anna kypsyä noin 2 minuuttia lisää,

Kerma ja smetana. Tarkista kastikkeen maku. Tarjoile salaatin ja grillikasvisten kanssa.

8ªQªZEPQMWXYWXETE WSTMM Q]½W L]ZMR FVSMPIVMR VMRXEǰPIIPPI1M- hasta tulee näin mehukasta ja maukasta.

35 MUISTATHAN PARHAAT TYÖ- TUTUSTU HUOLLATTAA VAATTEET JA VALIKOIMAAN työssä joka hetki SAMMUTTIMESI? VARAA JALKINEET HUOLTOAIKA Savon Sammutinhuolto Oy Sammonkatu 4, Mikkeli, p. (015) 368 981, 0500 154 251

36 Satamapalveluita Joensuussa

Joensuun keskustan satama, N 62°35,77’ E 29°45,73’ Jokiasema, Joensuu, N 62°35,45’ E 29°44,28’

oensuuhun veneily on idyllinen matka Pohjois-Karjalan Jokiasemalla pääsee nauttimaan kauniista maisemista Pielis- sisimpään. Joensuun keskustan satama sijaitsee aivan joen avautuessa Pyhäselkään. Ravintolamme tarjoaa kattavan Jkaupungin ytimessä. Uusinta Joensuun matkailussa on aamiaisen klo 7.00 alkaen, herkullisia ruoka-annoksia ja virvok-  EZEYXYZE :MWMX/SIRWYYǰ QEXOEMPYTSVXEEPM NSLSR SR keita anniskeluoikeuksilla. Veneilijöiden käytettävissä on sauna- koottu kaikki kaupungissa nähtävissä ja koettavissa oleva. Por- ja suihkutilat sekä pyykinpesumahdollisuus. Polttoainemyynti, taalista löytyvät tiedot parhaista ruokapaikoista, putiikeista, ak- juomavesi- ja jätepiste, septi- ja pilssi-imuri, sähkö sekä astioi- tiviteeteista sekä tietysti siitä, mistä löydät parhaat karjalanpii- den tiskausmahdollisuus. Sataman välittömässä läheisyydessä rakat. on myös lasten leikkikenttä pomppulinnoineen. Lähin ruoka- kauppa noin 600 m päässä. Kaupunkijuna tunnin välein keskus- XEER1MWªXMIXSERIXXMWMZYMPXE [[[NSOMEWIQEǰ

37 POKTURI 2021

rȇȓ1rȇȓ(  Olemme uusineet laituripalvelumme vuodelle 2021  Uusi päivävenelaituri 3¦LY¦YHQHODLWXULPPHVLMDLWVHH5DQWDPDNDVLLQLQYLHUHVV¦MDWRLYRWWDDWHUYHWXOOHHNVL S¦LY¦N¦YLM¦WV\¸P¦¦QXLPDDQWDLQDXWWLPDDQPXXWHQYDLQNHV¦S¦LY¦VW¦6DKDQODKGHVVD 7¦P¦ODLWXULRQPHUNLWW\NHOWDLVHOODVDOROODMDOLHKXYDOODYLLULOO¦7¦VV¦ODLWXULVVDRQ\¸S\PLQHQ NLHOOHWW\  Uusi vierasvenelaituri 0LN¦OLKDOXDWM¦¦G¦\¸NVLODLWXULLPPHQLLQVXXQWDDNHXODNRKWLXXWWDYLHUDVYHQHODLWXULPPH MRNDRQPHUNLWW\VLQLVHOO¦VDOROODMDYLLULOO¦8XGHVVDODLWXULVVDRQHQWLVW¦HQHPP¦QSDLNNRMD 0\¸VV¦KN¸MDYHVLSLVWHLW¦RQOLV¦WW\ Hinta alk. 16 € / vrk • kylkipaikka 30 € / vrk .DXVLSDLNDWKLQQRLWHOODDQHULNVHHQ3¦LY¦N¦YLM¸LGHQODLWXULRQYHORLWXNVHWWDN¦\WHWW¦YLVV¦  Koti satama kausipaikan varanneille .RWLVDWDPDQODLWXULMRVVDNDXVLSDLNNDYHQHLOLM¦PPHYLHWW¦Y¦W6XRPHQVXYHDRQ WXQQXVPHUNLWW\YLKUH¦OO¦VDOROODMDYLLULOO¦7¦P¦ODLWXULRQVLWHQYDUDWWXYDLQNDXVLSDLNDQ YDUDQQHLOOH  Mainiot huolto palvelut +XROWRUDNHQQXNVHVWDO¸\W\\\¸NVLM¦¦YLOOHYHVVDWMDVXLKNXWVHN¦HULOOLVHWWLODWWLVNDXNVHHQMD S\\NLQSHVXXQ+LQWDDQVLV¦OW\\P\¸VM¦WHSDOYHOXWYHGHQRWWRSLVWHMDNHV¦HORNXXVVD S¦LYLWW¦LVHWVDXQDYXRURW  TERVETULOA VIERAAKSEMME ZZZVDKDQODKWLUHVRUWIL SVDOHV#VDKDQODKWLUHVRUWIL /LHWYHGHQWLH3XXPDODHQWLH  3XXPDOD  

LAADUKAS VENEMOOTTORIEN JA VENEIDEN HUOLTO JA KORJAUS

Meiltä Volvo Penta, Yamaha ja Honda valtuutettu huolto!

Huoltoautomme liikkuu joustavasti Puumalan, Mikkelin, Sulkavan, Imatran ja Lappeenrannan suunnilla. Soita 020 730 2330 ja varaa käynti veneellesi!

SaV Yachts Oy Puhelin 020 730 2330 Airokuja 1, KXROWR#VDY\DFKWVÀ 52200 Puumala ZZZVDY\DFKWVÀ

38 Erinomaisten vesien äärellä Vuoksen vesistöalueelle on laadittu eh- dotus vesienhoitosuunnitelmaksi vuosille 2022-2027.

Teksti: Pekka Häkkinen

uunnitelmaehdotus on ollut kuul- tila heikkenee tyydyttäväksi Siikasalmen ja kehittämisympäristöön kohdistuukin tavana talven ajan ja suunnitelma jälkeen Kyyhkylänselällä. Mikkelin lä- suuria odotuksia. Vesistöjen käyttäjille Son tarkoitus viimeistellä valtio- himmät vesialueet ovatkin sitten tyydyt- uusi puhdistamo merkitsee entistä pa- neuvoston hyväksyntää varten vuoden tävässä ekologisessa tilassa. rempaan vesien tilaa. Parantunut jäteve- loppuun mennessä. Osana vesienhoi- sien käsittely tekee mahdolliseksi sen, don suunnittelua että Mikkelin lähivesien valmistui vuonna tilaa voidaan parantaa ve- 2019 vesien ekologi- sienhoitotoimin tyydyttä- sen tilan luokittelu. västä hyvään.

Mikkelin Pursiseuran Vesienhoitosuunnitemas- ry:n jäsenillä on onni sa onkin asetettu tavoit- veneillä erinomaisilla teeksi, että Mikkelin lähi- vesialueilla. Vuok- vesissä saavutetaan hyvä sen vesistöalueella ekologinen tila vuoteen 88 % vesialueista on 2027 mennessä. Tarvit- erinomaisessa tai tavia toimia ovat uuden hyvässä tilassa. Tyy- puhdistamon lisäksi ovat dyttävässä tilassa hulevesien hallinnan ja kä- olevia vesialueita on sittelyn tehostaminen sekä 11 % ja välttävässä tai haja-asutuksen jätevesien huonossa kunnossa käsittelyn parantaminen. olevia vesiä on vain 1 Maatalouden kuormitus on % vesipinta-alasta. merkittävä Mikkelin lähive- sien tilaa heikentävä tekijä, Erinomaisessa tilas- joten sitä on saatava kuriin sa olevia vesialueita entistä paremmin. Suoraan lähialueillamme ovat vesistöön kohdistuvana Louhiveden, Luonte- toimena on Annilanselällä rin ja Yöveden selkä- ja Kyyhkylänselällä teh- vedet. Myös Puumalan ympäristön ve- Mikkelissä otetaan tänä vuonna käyt- ty hoitokalastusta, mitä on syytä jatkaa sialueet ovat erinomaisessa kunnossa. töön uusi jätevedenpuhdistamo. Puh- myös tulevina vuosina. Kun lähestytään Mikkeliä Louhivedeltä, distamo käyttää uusinta tekniikkaa ja muuttuu vedenlaatu erinomaisesta hy- se kuuluu Euroopan moderneimpien Ehdotus Vuoksen vesienhoitosuunni- väksi Pyörösalmen jälkeen Pähkeense- jätevedenpuhdistamoiden joukkoon. telmaksi löytyy googlaamalla: vuoksen lällä. Vielä lähempänä Mikkeliä vesistön Puhdistamolla rakennettuun tutkimus- vesiensuojelu 2022.

39 POKTURI 2021 ”MISTÄKÖHÄN eduista sitä tänään NAUTTISI? ENEMMÄN HYÖTYÄ ” S-MOBIILISTA

Lataa S-mobiili sovelluskaupastasi.

BONUS- PANKKI- TIEDOT PALVELUT LÄHIMMÄT BONUSPAIKAT SÄHKÖINEN TUNNIS- TAUTUMINEN

OMAT OSTOT mm. ravintoarvot ja hiilijalanjälki

SÄÄSTÄJÄ

ETUJA JUURI SINULLE SÄHKÖISET LÄHITAPIOLAN KASSA- JA VAKUUTUKSET TAKUUKUITIT Lue lisää asiakasomistajuudesta >> SUURSAVO.FI

40 VÄLIMATKATAULUKKO Joensuu Lappeenranta Imatra Mikkeli Kallioniemi Pönnö Rokansaari Puumala Sulkava Savonlinna Varkaus Kuopio Iisalmi Heinävesi Oravi

Lappeenranta 22 65 56 51 43 44 32 39 40 64 78 120 164 221 129 97 153 Imatra 22 65 49 51 43 44 25 32 33 57 70 112 157 213 122 89 145 Mikkeli 65 65 30 30 19 22 46 43 48 72 85 127 172 229 137 104 160 56 49 30 25 15 17 29 18 23 47 61 102 147 212 112 80 135 51 51 30 25 10 8 36 32 37 61 75 116 161 226 126 94 149 Kalllioniemi 43 43 19 15 10 2 28 23 29 53 67 108 153 218 118 86 141 44 44 22 17 8 2 29 25 30 54 68 109 154 219 119 87 142 Pönnö 32 25 46 29 36 28 29 11 13 37 51 92 137 202 102 70 125 Rokansaari 39 32 43 18 32 23 25 11 5 29 43 84 129 194 94 62 117 Puumala 40 33 48 23 37 29 30 13 5 24 38 79 124 189 89 57 112 Sulkava 64 57 72 47 61 53 54 37 29 24 25 67 111 168 77 44 100 Savonlinna 78 70 85 61 75 67 68 51 43 38 25 42 86 143 52 19 75 Varkaus 120 112 127 102 116 108 109 92 84 79 67 42 45 102 57 24 80 Kuopio 164 157 172 147 161 153 154 137 129 124 111 86 45 57 40 73 127 Iisalmi 221 213 229 212 226 218 219 202 194 189 168 143 102 57 97 130 185 Heinävesi 129 122 137 112 126 118 119 102 94 89 77 52 57 40 97 33 86 Oravi 97 89 104 80 90 86 87 70 62 57 44 19 24 73 130 33 56 POKTURI 2021 Joensuu 153 145 160 135 149 141 142 125 117 112 100 75 80 127 185 86 56

41

POKTURI 2021

Liity nyt Mikkelin pursiseuran jäseneksi! Haaveiletko vapaa-ajanviettopaikasta Saimaalla? Mikkelin Pursiseura ry:n jäsenyys on edullisin ja helpoin tapa toteuttaa unelmasi!

ienellä sijoituksella ja vuosimaksulla pääset nauttimaan, et vain yhdestä, vaan useasta Plomapaikasta Saimaan kauneimmilla vesi- alueilla. MPS:n tukikohdat ovat hyvin varusteltuja ja niitä pidetään jatkuvasti hyvässä kunnossa talkoo- voimin.

Pursiseuramme jäsenenä voit käyttää myös Luon- terin Kippareiden Pekansaarta ja Vuoksen alueen pursiseurojen yhteiskäytössä olevia tukikohtia. Bo- nuksena tulee vielä Nautic-lehti, tapaturmavakuu- tus ja Saimaan virkistysalueyhdistyksen jäsenedut. Ja tietenkin pääset mukaan juhliimme ja tapahtu- miimme!

Järjestämme vuosittain veneiden yhteisnostot ja -laskut, katsastukset sekä veneilykoulutuksia. Ja koska olemme urheiluseura, tuemme jäsentemme kilpailu- ja junioripurjehdustoimintaa.

Lopeta haaveilu ja liity jäseneksi! Jäsenhakemuslo- make löytyy nettisivuiltamme.

MPS:n perälippuja ja muita seuratarvikkeita on myynnissä Mikkelin Satamakioskissa koko kesän. Muuna aikana tarvik- keita saa seuran kotisivuilta osoitteesta http://mikkelinpursi- ŷäƙŲ°ŢÿwŷäƙŲ°Ɗ°ŲƲěĨĨääƊwŢ

42 Liputussäännöt 5. Käytä vain sellaisia viirejä, joihin Sinulla on veneen päällikkönä oikeus. 1. Pidä lippusi ja viirisi ehjinä ja puhtaina. Seuran lippua saa käyt- tää vain kyseisenä vuonna katsastetussa veneessä. 6. Pidä ulkomailla purjehtiessasi kyseisen maan kauppalippua oikeassa saalingissa kohteliaisuuslippuna ja siirrä tällöin viirisi va- 2. Laske kaikki kansallisliput, myös kohteliaisuuslippu, yöksi sa- sempaan saalinkiin. tamassa ja ankkurissa. Yö alkaa auringon laskiessa, mutta vii- meistään kello 21.00. Poikkeuksena juhannus, jolloin liputetaan 7. Käytä vain yhtä kohteliaisuuslippua kerrallaan. läpi yön. 8. Kun purjehdit vuokraveneellä muun maan lipun alla, nosta 3. Älä pidä perälipun paikalla mainoslippua, kilpailulautakunnan Suomen kansallislippu vasempaan saalinkiin. lippua tai kunniajäsenen lippua. 9. Tervehdi lipulla sellaisia lähellä kulkevia sota-aluksia, joiden 4. Pidä oikeassa saalingissa korkeintaan kolmea, mieluummin mastossa liehuu viiri. vain kahta viiriä kerrallaan, arvokkain ylimpänä. 10. Laske myös juhlaliputus yöksi.

43 POKTURI 2021

Mikkelin pursiseuran tukikohdat Viisi vapaa-ajanviettopaikaa Saimaalla ja Mikkelissä

44 POKTURI 2021

Satamatoimisto N 61°41,33’ E 27°16,8’ Isäntä Teuvo Särkkä, 0400 540668.

Kenkäveronniemi N 61°41,6’ E 27°17,18’ Isäntä Richard Häkli, 050 3408676.

ikkelin Pursiseura ry:n ylläpitää viittä upeaa va- kelin satamasta Yövedellä sijaitsevaan Ristisaareen kertyy mat- paa-ajanviettopaikkaa Saimaalla ja toimitilaa Mikkelin kaa noin 20 meripeninkulmaa. Msatamassa. Jäsenet saavat käyttää vapaasti laitureita, tukikohtarakennuksia, majoitustiloja, saunoja, grillauspaikkoja, Tilan pinta-ala on noin 25 ha, joten se tarjoaa erinomaiset mah- soutuveneitä ym. tukikohtiin kuuluvaa kalustoa. Tukikohtien lu- dollisuudet marjastamiseen, sienestämiseen ja vaikkapa pui- kot on sarjoitettu siten, että ne toimivat jäsenavaimilla. den halailuun.

Pursiseuraan kuulumattomat jäsenien vieraat maksavat vierai- Saaren suojaisa satamalahti avautuu länteen. Saaressa on lumaksua 5 euroa/hlö/vrk. Kaikkien henkilöiden nimet tulee vuonna 2010 valmistunut komea rantasauna, Vuoksen vesis- kirjata tukikohdan vieraskirjaan, ja maksut tulee maksaa kirje- töalueen yhteiskäytössä oleva pienempi rantasauna ja vuonna kuoressa maksulippaaseen. 1920 valmistunut vanha päärakennus apurakennuksineen.

Tukikohtarakennuksissa yöpyvillä tulee olla makuupussi tai Vanhan päärakennuksen, eli ylätuvan korjaustyöt alkoivat viime omat vuodevaatteet. Tilat tulee siivota seuraavia yöpyjiä varten. kesänä ja saatiin valmiiksi täksi purjehduskaudeksi. Rakennuk- sessa on kaksi makuukamaria, joissa kummassakin voi yöpyä Tukikohdissa ei ole kunnallista jätehuoltoa, joten kaikki jätteet kolme henkilöä, kaksi sängyissä ja yksi varapatjalla. Yöpyjiä var- tulee kerätä mukaan paluumatkalle. ten on varattu uudet lämpimät täkit ja tyynyt. Yöpyjillä tulee olla mukanaan omat lakanat ja tyynyliinat. Rakennuksen keittiö on Ristisaari uudistettu ja tulisijat kunnostettu. Yöpymisvaraukset tehdään pursiseuran nettisivujen kautta. Vanhan päärakennuksen nuk- Ristisaari on suurin ja parhaiten varusteltu tukikohtamme. Mik- kuma-aitat ovat pois käytöstä toistaiseksi. Ristisaaren rantasau- nat ja muut rakennukset palvelevat entiseen malliin.

Veneet kiinnitetään peräpoijupaikoille lahden etelä- ja pohjois- Ristisaari sivuilla oleviin laitureihin. Tuloreittien ja satamien syväys riittää N 61°27,32’ E 27°27,42’ Isäntä Harri Tuisku, 0400 775697.

45 POKTURI 2021 myös suurimmelle veneille. silta on kunnostettu ja rakennukseen on asennettu järvivesipumppu kaluston Pönnö Ristisaari on Saimaan alueen pursiseu- puhdistamista varten. Jäsenten käytössä N 61°24,55’ E 28°06,47’ rojen jäsenten yhteiskäytössä. on tukeva betoninen veneiden lasku- Isäntä Petteri Rauta-Aho, luiska ja laituri. Laituriin kiinnittymisestä Tukikohdassa on sähköliittymä ja osassa tulee sopia tukokohdan isännän kanssa. 0400 357527. laituripaikkoja on sähköpistokkeet, joita voi käyttää käyttömaksua vastaan. Lamposaari Luonterin Kipparit ry:n kanssa tehty so- Pönnö Lamposaari vuokrattiin Mikkelin kau- pimus Pekansaaren käytöstä on voimas- pungilta vuonna 2019. Tukikohta sijaitsee Puumalan Pönnönsaaren länsirannal- sa vuoden 2023 loppuun saakka. Launialanselällä noin puolen meripenin- la olevalle tontille rakennettiin vuonna kulman päässä Kenkäveronniemen tuki- 2004 hirsirakennus, jossa on tupa, sau- Pekansaaressa käytössämme on päära- kohdasta. na, pesuhuone ja terassi. Länteen avau- kennus, grillikatos ja rantasauna. Päära- kennuksessa voi yöpyä kaksi henkilöä ja tuvalla rannalla on nuotiopaikka. Lamposaaressa on suuri päärakennus, saaressa voi telttailla. jota voidaan käyttää esimerkiksi tapah- Etelästä päin tultaessa Pönnöön pääsee tumapaikkana tai koulutustilana. Päära- Parkonsaaren loiston eteläpuolelta al- Saaressa ei ole sähköliittymää. Raken- kennuksessa voi yöpyä ja laittaa ruokaa. kavaa reittiä. Reitin syvyys riittää kaikille nuksissa on aurinkopaneelivalaistus. Saaren eteläpäässä on rantasauna ja aluksille eikä reitillä ole korkeusesteitä. kaksi neljän hengen nukkuma-aittaa. Satamatoimisto Pohjoisesta tultaessa saareen on useita reittejä, mutta osassa niistä on matalia Saaren pinta-ala on noin neljä hehtaaria, Kokous- ja koulutustilamme sijaitse- siltoja. Matkaa Mikkelistä Pönnöön tulee joten se tarjoaa erinomaiset mahdolli- vat Tullikatu 2:ssa Mikkelin satamassa. noin 42 meripeninkulmaa. suudet retkeilyyn ja metsässä vaelte- Toimisto toimii myös seuratarvikkeiden luun. varastona. Niiden myynnistä olemme Saaren venelaituri on suojassa tuulilta ja sopineet satamakahvilan kanssa. Toi- syvyyttä riittää kaikille veneille. Veneet Venelaituri sijaitsee saaren luoteispuo- mistomme kanssa samoissa tiloissa ovat kiinnitetään peräpoijupaikoille. Syväystä lella. Myös rantasaunan edessä saaren myös Mikkelin kaupungin ylläpitämät on riittävästi myös isoimmille veneille. eteläkärjessä on laituri, mutta se on tar- suihku- ja pyykinpesutilat vierasvenei- koitettu uimiseen. Pönnön tukikohta on tarkoitettu ainoas- lijöitä varten. Kahvilan lisäksi satamasta löytyy polttoainemyynti, vesipiste, sep- taan Mikkelin pursiseuran jäsenten ja Saaressa ei ole sähköliittymää. heidän vieraidensa käyttöön. tityhjennys, sähköpisteitä, leikkipaikka ja Lamposaaren puuvajat täytettiin polt- Ravintolalaiva Toivo. Saaressa ei ole sähköliittymää. Raken- topuilla viime talvena pidetyissä poltto- Satamasta löytyy myös rautakauppa, nuksissa ja piha-alueilla on aurinkopa- puutalkoissa. Rakennusten lukot on sar- veneiden nostopalvelu, konevuokraa- neelivalaistus. joitettu Pursiseuran avaimelle. Jäsenet mo, varaosaliikkeitä ja erilaisia korjaa- voivat vierailla vapaasti rakennuksissa, Pönnössä on tarkoitus kesän aikana teh- mopalveluita. Mikkelin keskustaan on käyttää nuotiopaikkaa ja liikkua saares- dä kunnostustöitä, jotka saattavat haita- matkaa 0,8 km, Kenkäveroon 1,1 km ja sa. Rantasaunan käytöstä, yöpymisestä ta saunan ja pesutilojen käyttöä. Graanin Liikekeskukseen 1,4 km. ja vieraiden tuomisesta saareen tulee Kenkäveronniemi sopia tukikohdan isännän kanssa.

Kenkäveronniemen purjehdustukikohta Säynätlahden venevalkama sijaitsee Kenkäveronniemen eteläkär- Pursiseura omistaa kolme venepaikkaa jessä Mikkelissä. Tukikohdan katuosoite Säynätlahden venevalkamassa Yöve- on Pursialankatu 10, 50100 Mikkeli. Tu- den pohjoisrannalla. Venepaikat sijaitse- kikohta on rakennettu ja sitä hoidetaan vat osoitteessa Someentauksentie 129, yhteistyössä Mikkelin Soutajat ry:n kans- 52360 SOMEENJÄRVI. sa. Venepaikat on vuokrattu pursiseuram- Pursiseuran oma Pursituuli-rakennus on me jäsenille, mutta venevalkaman lai- lähimpänä rannassa olevaa veneiden turia voi käyttää esimerkiksi Ristisaareen laskuluiskaa ja laituria. saapuvien noutopaikkana. Säynätlah- Vuonna 2016 valmistuneeseen raken- desta on vesimatkaa Ristisaareen noin nukseen on tehty tilat jollapurjehdus- kolme kilometriä. toimintaa varten mm. pukuhuoneet, jol- Pekansaari lahyllyt, varasto ja turvaveneen telakka. Luonterin Kippareiden hallinnoima Pe- Purjehdustukikohdassa on tehty talven kansaari sijaitsee Luonterin itäosassa aikana pieniä parannustöitä ja toimin- Juvan kunnan alueella. nan vaatimia muutoksia. Laiturin kulku-

46 POKTURI 2021

Lamposaari Pekansaari N 61°40,48’ E 27°18,12’ 61°38,62’ E 27°54,65’ Isäntä Risto Blomquist, Isäntä Hannu Rossi, 050 3062546. 0500 554320.

Meripelastusseuran Trossi-jäsen- palvelu takaa ongelmatilanteissa vesillä maksuttoman avun veneellesi silloinkin, kun ihmisiä ei ole vaarassa. Keskimääräinen hinta veneen hinaukselle ilman Trossia oli viime vuonna 336 €.

Trossi vain 88 €/vuosi.

Trossijäsenenä saat Lisäksi saat

hinauksen lähimpään satamaan, johon on saatavissa valitsemasi meri- tai järvipelastusyhdistyksen korjauspalveluita jäsenyyden apua korjaajan ja veneen väliaikaisen säilytyspaikan Meripelastaja-lehden ja mobiilit Trossi-jäsenedut hankkimisessa hyvän mielen tukiessasi vapaaehtoista meri- vastaavan palvelun Ruotsissa, Norjassa ja osin Tanskassa. pelastustoimintaa.

Lue lisää ja liity: trossi.fi Trossi-palvelunumero: 0800 30 22 30

47 POKTURI 2021

Tukikohtamme Ristisaaren vuoden 2021 käyttö- Tukikohdassa kävijän on tehtävä merkintä vieraskirjaan ja mak- maksut ovat seuraavat: sut on maksettava grillikatoksen kassalippaaseen.

Seuramme jäsenelle ovat ilmaisia: Pönnön tukikohdan käyttömaksut vuoden 2021 ovat seuraavat: • vierailu saaressa ja laiturissa yöpyminen Seuramme jäsenelle ovat ilmaisia: • saunominen rantasaunassa, • vierailu saaressa ja laiturissa yöpyminen • grillin ja grillikatoksen nestekaasupannun käyttö • saunominen rantasaunassa, • ylätuvassa yöpyminen. • grillin ja grillikatoksen nestekaasupannun käyttö Maksut muille: Maksut muille: • Vierasmaksu on 5 euroa/vuorokausi, maksetaan grillika- toksen vierasmaksulippaaseen. • Jäsen voi tuoda vieraan ja vierasmaksu on 5 euroa/vuoro- kausi/henkilö. Maksut maksetaan saunatuvan vierasmak- • Vierasmaksu on maksettava myös seuramme jäsenen sulippaaseen. perheen muista aikuisista perheenjäsenistä, jos he eivät ole seuramme jäseniä. • Vierasmaksu on maksettava myös seuramme jäsenen perheen muista aikuisista perheenjäsenistä, jos he eivät • Vuoksen vesistöalueen tukikohtien yhteiskäyttösopimuk- ole jäseniä. seen kuuluvien seurojen jäsenten venekunnat ovat terve- tulleita Ristisaareen ja he maksavat vierasmaksun edellä Pönnön tukikohta ei kuulu Vuoksen vesistöalueen yhteiskäyttö- esitetyn mukaisesti. tukikohtien piiriin. Tukikohta on tarkoitettu vain seuramme jäse- nille vieraineen. Maksut kaikille: Tukikohdassa kävijän on tehtävä merkintä vieraskirjaan ja mak- • Ristituuli-saunan käyttömaksu on 5 euroa/tunti. Vuoro on sut on maksettava saunatuvan kassalippaaseen. varattava ja maksettava grillikatoksessassa olevien ohjei- den mukaan. Hallitus pidättää oikeuden siirtää tai muuttaa Kenkäveronniemen purjehdustukikohta ja Luonterin Kipparei- varattuja saunavuoroja Ristisaaressa olevien tapahtumien den Pekansaari ovat MPS:n jäsenten ja venerekisterissä olevien aikana. alusten käytettävissä korvauksetta.

• Laiturisähkö valaistusta ja akkujen latausta varten, 5 eu- roa/vrk tai 30 euroa/kesä.

48 POKTURI 2021

Tukikohtien käyttöohjeita: Laitureihin kiinnittyminen

Nettisivut Laitureihin tulee kiinnittyä pääsääntöisesti peräpoijukiinnityk- sellä. Tukikohtien käyttöohjeet, säännöt ym. tiedot löytyvät pursiseu- VER RIXXMWMZYMPXE SWSMXXIIWXE [[[QMOOIPMRTYVWMWIYVEǰ 1MWªOWM Laiturisähkö ja juomavesi tukikohtiin tulee käyttöohjekansiot. Laiturisähköstä maksetaan nettisivujen mukainen kerta- tai Vieraskirja kausimaksu.

Kaikissa tukikohdissa on vieraskirja, johon merkitään päivämää- Juomavettä voi ottaa vesipisteistä vapaasti. Varmista, että vesi- rä ja tukikohdassa olleiden henkilöiden nimet. Vieraiden nimen hanassa lukee ”Juomavesi”, koska osaan hanoista saattaa tulla perään merkitään ”Vieras”. järvivettä.

Käyttö- ja vierasmaksut Saunojen käyttö

Tukikohtien käyttö ja vierasmaksut voi maksaa kolmella tavalla: Saunat ovat käytössä saunavuorojen aikana. tukikohdan maksulaatikkoon, pursiseuran tilille nettimaksuna tai MobilePaylla tukikohdasta löytyvien ohjeiden mukaan. Yöpyminen tukikohtarakennuksissa

Avaimet ja lukitukset Yöpyminen on mahdollista Ristisaaren vanhassa päärakennuk- sessa ja Lamposaaren nukkuma-aitoissa. Yöpymisohjeet löyty- Tukikohtien lukitusasioita ja avaimia hoitaa BLC Turva Oy, Yrit- vät pursiseuran nettisivuilta. täjänkatu 18, 50130 MIKKELI, 029 70311517. Jäsenet saavat maksua vastaan kaksi avainta, iLoq-avaimen ja Abloy-avaimen, Vuoksen vesistöalueen pursiseurojen yhteiskäyttö jotka käyvät kaikkiin tukikohtiemme lukkoihin. Liikkeessä pitäisi olla ajan tasalla oleva jäsenluettelo, mutta vasta liittyneiden jä- Ristisaari on Vuoksen vesistöalueen pursiseurojen yhteiskäy- senten kannattaa varata mukaan jäsenmaksulasku ja tosite sen tössä oleva tukikohta. Yhteiskäyttövieraita palvelee satamalah- maksamisesta. Hukkuneista avaimista ilmoitetaan ja eronnei- den pohjoispuolella oleva saunarakennus. den jäsenten avaimet palautetaan lukkoliikkeeseen. Tulisijojen, laitteiden ja kaluston käyttöohjeet Säännöt Kaluston ja laitteiden käyttöohjeet löytyvät pursiseuran netti- Tukikohtien säännöt löytyvät pursiseuran nettisivuilta ja tuki- sivuilta. Älykännykän avulla ohjeisiin pääsee suoraan lukemalla kohdan kansiosta. käyttöpaikan lähellä olevan QR-koodin.

49 POKTURI 2021

Partaranta

Savitaipale, N 61°16,18’ E 27°42,13’

artaranta on vierasvenesatama josta löytyy palvelut kaik- na ja tunnelmallinen riihipubi. Lauantaitanssit orkesterin säes- kien makuun. Vierasveneilijöille on oma 10-paikkainen tämänä Saimaan rannalla on parasta kesässä. Lisätietoja www. Plaituri palveluilla. partaranta.com. Ravintola, kauppa, polttoainejakelu, kaasun myynti, tilaussau-

RISTIINA

Yrittäjäntie 3, 52300 Ristiina ark. 8.00-17.00 la 9.00-14.00 Yllättävän helppoa puh. 044 752 0000

50 POKTURI 2021

Hei veneilijä, pysy kartalla!

Mistä löytyisi vesillä liikkuessa lähin Pidä Saaristo Siistinä ry:n jätepiste, septi tai astianpesupaikka? Löydät Roope-palvelut vaivattomasti mobiiliystävälliseltä Roope-kartalta! Lataa Roope-palvelukartta laitteeseesi ennen kuin irrotat köydet laiturista!

ROOPEKARTTA.FI

51 POKTURI 2021

ENEMMÄN KUIN KAHVILA

Mikkelin Satamakahvila tarjoilee herkkuja nyt nimellä Satama Cafe&Bistro. Sataman rennossa tunnelmassa nautit kesästä, kuumista tai kylmistä juomista, sekä muista tutuista herkuista. Ja totta kai, kaupungin parhaat burgerit valmistuu hiiligrillissä tänäkin kesänä! Satoi tai paistoi, uusi paviljonki tarjoaa suojaa vaikka pidempään illan viettoon. Uutena myös sähköpyörien vuokraus.

BURGERIT VUOKRAA SALAATIT SÄHKÖPYÖRÄ VOHVELIT JÄÄTELÖT JUOMAT SATAMABISTRO.FI P. 050 555 2118 / [email protected] FB&IG @ SATAMACAFEBISTRO

Tarvitsetteko räätälöityjä ISÄNNÖINTIPALVELUJA taloyhtiöllenne?

Tarjoamme laadukasta kiinteistöisännöintiä vahvalla ammattitaidolla. PYYDÄ TARJOUS! Puh. (015) 338 883 toimisto@valiokiinteistot.fi / www.valiokiinteistot.fi

Valiokiinteistöt Oy - Linnankatu 5, 50100 Mikkeli

52 POKTURI 2021

Mikkelin pursi- seuran jäsenta- pahtumat 2021

Toukokuu 7.5. Veneiden yhteislasku Anttolan Lotjasaaressa 8.5 Uusien jäsenten päivä satamassa 12.5. ollapurjehdusharjoitukset keskiviikkoisin klo 17-20 Kenkäveronniemessä lokakuun loppuun asti. 22.5. Ristisaaren lipunnosto ja talkoot, Lahtelan remontoitujen tilojen esittely 29.5. Pönnön lipunnosto ja talkoot

Kesäkuu 7.–10.6. Lasten purjehduskoulu Kenkäveronniemessä klo 9.00 11.–13.6. RiPS/MPS Jollapurjehdusleiri, Yövesi 25.–26.6. Ristisaaren ja Pönnön juhannus

Heinäkuu 9.–11.7. Voinappiregatta

Elokuu 3.–5.8. Jollapurjehdusleiri Kenkäveronniemi/Lamposaari klo 9–16 6.-8.8 Eloregatta 20.-22.8 Kalakilpailut Ristisaaressa 28.8. Ristisaaren Malja -purjehduskilpailu Puumalan Rokansaaressa

Syyskuu 4.9. Yövesi-matkapurjehdus Ristisaari – Korkia yhteistyössä RiPS:n kanssa 11.9 Pönnön Pizzailta 18.9 Perinteinen Pizzailta Ristisaaressa 25.–26.9 Ristisaaren syystalkoot, lipunlasku ja veneilykauden päättäjäiset

Lokakuu 2.10 Veneiden yhteisnosto Anttolan Lotjasaaressa 27.10. Jollaharjoituskauden päättäjäiset ja viirin lasku Kenkäveronniemessä

Joulukuu 4.12 Pikkujoulut

53 Mikkelin pursiseuran jäsenrekisteri

Kasperi Aittomäki Valkeala Sanni Helppolainen Heimari Kiia Aittomäki Valkeala Jouni Hermansson Anttola Klaus Alaluusua Espoo Heikki Hokkanen Hamina Kaija Antikainen Espoo Helena Holopainen Kouvola Markku Antikainen Espoo Anne Honkanen Mikkeli Ari Asikainen Vantaa Tuomo Honkanen Mikkeli Jorma Asikainen Mikkeli Olli Horn Mikkeli Laura Asikainen Mikkeli Pekka Horttanainen Mikkeli Osmo Blom Mikkeli Tuomas Huikko Espoo Risto Blomquist Mikkeli Isto Huikuri Mikkeli Hannu Bodström Mikkeli Anneli Hujanen Keuruu Riitta Bodström Mikkeli Juhani Hujanen Keuruu Mika Borman Porvoo Reijo Hujanen Mikkeli Saija Dahl Mikkeli Sisko Hujanen Mikkeli Eero Ehrnrooth Mikkeli Veli-Juhani Huovinen Mikkeli Seppo Eskuri Helsinki Esko Hurri Mikkeli SǰE Flygare Mikkeli Tommi Hurri Mikkeli Pauli Forsblom Ristiina Pertti Hynninen Mikkeli Kauko Forsgren Mäntsälä Lasse Hyytinen Mikkeli Sirkka Forsgren Mäntsälä Lenni Häkkinen Helsinki Sulo Forsgren Mäntsälä Outi Häkkinen Mikkeli Kivikari Freyberg Jyväskylä Pekka Häkkinen Mikkeli Satu Freyberg Jyväskylä Aatu Häkli Mikkeli Petteri Günther Mikkeli Eero Häkli Mikkeli Kimmo Haavikko Mikkeli Richard Häkli Mikkeli Arvo Haikonen Mikkeli Jari Hälikkä Huuhanaho Irma Harvia Muurame Juha Hälikkä Mikkeli Pertti Harvia Muurame Anja Hämäläinen Mikkeli Timo Harvia Jyväskylä Kalevi Hämäläinen Raisio Valma Harvia Jyväskylä Matti Hämäläinen Mikkeli Juha Heikkinen Mikkeli Ari Hänninen Mikkeli Marcus Heikkinen Mikkeli Pasi Hänninen Mikkeli Miika Heikkinen Mikkeli Pekka Hänninen Mikkeli Kari Heikkonen Ylöjärvi Merja Ikonen Mikkeli Mikko Heinikainen Mikkeli Ahti Immonen Mikkeli Tapani Heiskanen Mikkeli Netta Immonen Mikkeli

54 Niko Immonen Mikkeli Eero Kultanen Mikkeli Heikki Isotalus Mikkeli Jouni Kuokkanen Mikkeli Hanna Jaakonsaari Ristiina Kimmo Kuokkanen Mikkeli Hannu Jaakonsaari Ristiina Marjut Kuokkanen Mikkeli Iiro Jaakonsaari Nokia Timo Kupila Mikkeli Joonas Jaakonsaari Ristiina Teuvo Kurki Mikkeli Risto Jukarainen Mikkeli Pekka Kuusisto Mikkeli Vesa Jussila Vantaa Janne Kämppi Anttola Terhi Juuti Porvoo Teuvo Kämppi Anttola Markus Järn Hämeenlinna Jaakko Laamanen Mikkeli Raimo Järn Mikkeli Pasi Lahdenne Helsinki Sanna Järn Hämeenlinna Mervi Lahdenpää Nurmijärvi Jukka Jääskeläinen Mikkeli Jarkko Lahnasalo Mikkeli Anssi Kaipainen Mikkeli Rauno Lahtinen Ristiina Helena Kaipainen Mikkeli Satu Lahtinen Ristiina Kalevi Kakriainen Mikkeli Pasi Laitinen Mikkeli Timo Kallio Kotka Marketta Lampinen Anttola Silja Kangastupa Jyväskylä Pertti Lampinen Mikkeli Olli Kannas Helsinki Risto Lampinen Anttola Kosti Karttunen Mikkeli Jarmo Larvanto Mikkeli Ari Karvonen Kälviä Aune Lehtinen Mikkeli Kari Karvonen Mikkeli Matti Lehtinen Mikkeli Nina Karvonen Kälviä Pentti Lehtonen Mikkeli Matti Katajala Mikkeli Santeri Levanto Helsinki Jari Kauppinen Mikkeli Dan Lindgren Mikkeli Maris Keldrima Mikkeli Gunillan Lindgren Mikkeli Jirko Kemppi Mikkeli Vesa Linkama Mikkeli Kari Kemppinen Mikkeli Terho Liukkonen Mikkeli Simo Kemppinen Mikkeli Timo Liukkonen Mikkeli Esa Kesti Kouvola Kaisa Loponen Ristiina Pia Kesti Kouvola Lassi Lukkarila Kerava Santeri Kesti Kouvola Ari Luukkonen Mikkeli Verneri Kesti Kouvola Vesa Luukkonen Mikkeli Jarmo Kiiski Kausala Timo Lähdesmäki Mikkeli Annukka Kirjalainen Mikkeli Miina Manninen Pyhätunturi Arvo Kirjalainen Otava Veli-Pekka Manninen Mikkeli Esa Kirjalainen Norola Erkki Marjamäki Mikkeli Heikki Kirjalainen Mikkeli Merja Marjava Ristiina Kerttu Kirjalainen Mikkeli Kaarlo Matson Mikkeli Anni Kivekäs Otava Lauri Mertaoja Helsinki Arttu Kivekäs Mikkeli Taisto Metsätalo Anttola Jarmo Kivinen Mikkeli Lauri Mieronkoski Anttola Kai Koivula Helsinki Heli Miettinen Mikkeli Paavo Kokko Mikkeli Ari Muinonen Mikkeli Eero Kolehmainen Mikkeli Tuula Muinonen Mikkeli Hannu Korhonen Riihimäki Mika Mustala Kerava Merja Korhonen Mikkeli Mikko Myyryläinen Mikkeli Pentti Korhonen Mikkeli Tea Mäenpää Kangasala Seppo Korhonen Mikkeli Juha Mäkelä Mikkeli Markku Korpinen Anttola Justus Mäkelä Mikkeli Arja Koskinen Nastola Antti Mäkipää Helsinki Jari Koskinen Nastola Olli Mäkipää Helsinki Kimmo Kotisalo Helsinki Aaro Möller Lahti Kari Koukonen Rahula Anni Möller Lahti Esa Kovanen Harjumaa Eemeli Möller Lappeenranta Laila Kuivalainen Mikkeli Iiris Möller Hiirola Ilkka Kujala Mikkeli Pasi Möller Hiirola

55 POKTURI 2021

Tuija Möller Hiirola Aki Pulkkinen Anttola Jarmo Nenonen Mikkeli Esa Pulkkinen Heimari Riikka Nenonen Helsinki Harri Pulkkinen Valkeala Riitta Niemi Mikkeli Teemu Pulliainen Koikkala Jarkko Nieminen Otava Ari Puranen Lepsämä Päivi Niiranen-Linkama Mikkeli Juha Puranen Mikkeli Paavo Nikkilä Mikkeli Marja-Leena Puranen Mikkeli Pekka Nikkilä Tampere Laura Putkonen Norola Eeva-Kaisa Nojonen Helsinki Anna-Mari Pylkkänen Mikkeli Osmo Nojonen Helsinki Ari Pylkkänen Mikkeli Pia Numminen Ristiina Pentti Pylkkänen Mikkeli Simo Nupponen Mikkeli Pekka Pylvänäinen Mikkeli Jouko Nuutilainen Helsinki Hannu Pöysä Voikkaa Elisa Nykänen Mikkeli Marja Pöysä Voikkaa Esa Nykänen Mikkeli Ilkka Rahikainen Otava Jari Nykänen Helsinki Raimo Rahikainen Mikkeli Lotta Nykänen Mikkeli Niko Rajantie Mikkeli Mari Nykänen Helsinki Hannu Ranki Espoo Noora Nykänen Mikkeli Aaron Rantalainen Mikkeli Pekka Nykänen Ristiina Iris Rantalainen Mikkeli Ari Nylund Mikkeli Janne Rantalainen Mikkeli Jaakko Nylund Helsinki Suvi Rantalainen Mikkeli Pirkko Närhi Mikkeli Kalevi Rasinmäki Mikkeli Tomi Närhinen Helsinki Nina Rasola Mikkeli Ari Ohtonen Mikkeli Juho Raunetsalo Hyvinkää Pentti Oranen Lappeenranta Helka Rauta-aho Mikkeli Matti Paajanen Mikkeli Petteri Rauta-aho Kouvola Toni Paakkari Mikkeli Ilkka Rautavirta Helsinki Fanny Paasikivi Mikkeli Tapani Rautavirta Mikkeli Jaana Paju Mikkeli Otto Ravantti Someenjärvi Lauri Paju Heimari Ari Reunanen Vanhalinna Markku Paju Mikkeli Arttu Reunanen Espoo Taavi Paju Kangasala Hanna Reunanen Espoo Tiitu Paju Kangasala Jyrki Reunanen Ristiina Tommi Paju Kangasala Katja Reunanen Mikkeli Pekka Pakarinen Norola Lasse Reunanen Ristiina Marko Palhomaa Mikkeli Noora Reunanen Espoo Seppo Parkkinen Vitsiälä Saana Reunanen Ristiina Asko Parri Mikkeli Tuomas Reunanen Espoo Pentti Paukkunen Mikkeli Jouni Riihelä Mikkeli Jyrki Pekonen Helsinki Pirjo Rimpiläinen Mikkeli Jari Peltonen Helsinki Niko Rinne Hyvinkää Jyrki Peltonen Mikkeli Anneli Rinne-Pulkka Mikkeli Liisa Peltonen Helsinki Erja Rintala Espoo Esko Penttinen Mikkeli Juha Ropponen Mikkeli Kalle Pesonen Otava Hannu Rossi Mikkeli Ville Pesonen Rajamäki Jarmo Routasaari Lahti Petri Pihamaa Hartola Seija Routasaari Lahti Hannu Pilsari Mikkeli Maarit Ruotsalainen Ristiina Janne Pinomaa Vantaa Pasi Ruotsalainen Ristiina Esko Pitkänen Mikkeli Esko Rusanen Montola Jyrki Pitkänen Mikkeli Mia-Lotta Rünkorg Mikkeli Matti Pitkänen Mikkeli Priidu Rünkorg Mikkeli Risto Pitkänen Söderkulla Heikki Räsänen Mikkeli Tuula Pitkänen Söderkulla Jani Räsänen Mikkeli Markku Pomell Mikkeli Jarmo Räsänen Mikkeli Ville Porkola Helsinki Johanna Räsänen Mikkeli Jouko Pulkka Mikkeli Jaakko Sairo Kouvola

56 POKTURI 2021

Jyrki Sairo Puumala Ilkka Tikka Mikkeli Laila Sairo Kouvola Kati-Maria Timonen Mikkeli Risto Sajaniemi Espoo Timo Timonen Mikkeli Jouni Saksa Mikkeli Ahti Tiusanen Kangasniemi Marisol Salazar-Hyytinen Mikkeli Kaija Tiusanen Mikkeli Pertti Salmela Mikkeli Marko Tiusanen Mikkeli Teemu Salmela Mikkeli Anu Toivakka Mikkeli Simo S. Salo Mikkeli Heikki Toivakka Mikkeli Sirpa Salo-Asikainen Vantaa Jukka Toivakka Mikkeli Asta Salonen Kerava Lenita Toivakka Mikkeli Kai Sappinen Mikkeli Meri Toivakka Mikkeli Tuomo Saukkonen Järvenpää Roosa Toivakka Mikkeli Susanna Savander Mikkeli Harri Tuisku Valkeala Lauri Savisalo Mikkeli Riitta Tuisku Valkeala Tuukka Savisalo Mikkeli Toni Tuomainen Mikkeli Reijo Seppänen Mikkeli Timo Tuominen Mikkeli Aino Siiskonen Helsinki Esa Turunen Espoo Aleksi Siiskonen Helsinki Pekka Turunen Mikkeli Antti Siiskonen Helsinki Vesa Turunen Nurmijärvi Esa Siiskonen Mikkeli Keijo Tuukkanen Mikkeli Päivi Siiskonen Mikkeli Milla Tuulos Mikkeli Riitta Siiskonen Huuhanaho Reijo Tyrväinen Mikkeli Roosa Siiskonen Mikkeli Risto Vahvaselkä Mikkeli Simo Siiskonen Mikkeli Jouni Valanta Mikkeli Seppo Simpanen Heimari Marko Valanta Mikkeli Mikko Sipilä Espoo Pasi Valjakka Mikkeli Anitta Smolander Kokkola Esa Valkonen Mikkeli Ilkka Tapio Stenman Mikkeli Esko Valkonen Mikkeli Pirjo Strandén Otava Liisa Valkonen Mikkeli Seppo Strandén Otava Minna Valkonen Mikkeli Guy Sundfors Mikkeli Ulla Valkonen Mikkeli Hannele Sundfors Mikkeli Veikko Valkonen Mikkeli Jyrki Suontakainen Mikkeli Ville Valkonen Mikkeli Martti Susitaival Mikkeli Vesa Wallin Karkkila Kimmo Sutinen Mikkeli Jorma Valtola Mikkeli Hilpi Suvanto Mikkeli Essi Waris Helsinki Jarmo Suvisuo Mikkeli Maire Waris Helsinki Olli Suvisuo Mikkeli Paavo Waris Helsinki Hannu Särkkä Vantaa Olli Varjonen Helsinki Teuvo Särkkä Mikkeli Kai Weckström Mikkeli Tommi Särkkä Mikkeli Antero Veteli Mikkeli Vesa Särkkä Mikkeli Juhani Vihko Mikkeli Toni Säämänen Mikkeli Riku Vihko Mikkeli Veeti Säämänen Mikkeli Matti Wiik Mikkeli Vilma Säämänen Mikkeli Mika Vilen Mikkeli Erkki Tani Mikkeli Jarmo Viljakainen Helsinki Heikki Tanskanen Mikkeli Jukka-Pekka Virtanen Kotka Tuomas Tarkiainen Mikkeli Viljo Vitikainen Mikkeli Jouni Taskinen Mikkeli Mikko Vuorela Espoo Terhi Taskinen Mikkeli Jarmo Vuorinen Mikkeli Aki Tenhunen Mikkeli Jorma Väisänen Mikkeli Eine Teurokoski Mäntsälä Niko Väisänen Mikkeli Teuvo Teurokoski Mäntsälä Reima Väyrynen Parolannummi Kim Tiainen Mikkeli Matilda Väänänen Mikkeli Mika Tiainen Mikkeli Vesa Väänänen Mikkeli Jari Tietäväinen Mikkeli Jorma Tiitinen Mikkeli Matti Tiitinen Mikkeli

57 POKTURI 2021

Mikkelin pursiseuran venerekisteri

Veneen nimi Rek. Tyyppi Sukunimi Etunimi Venetyyppi Aada M13331 Finnmaster 31 OC Haavikko Kimmo Moottorivene Ailakka M8470 Teräsvene Antikainen Markku Moottorivene Aino A27619 Nauticat 44 Pitkänen Risto Moottorivene Alba M14032 Rindökryssare Sundfors Guy Moottorivene Albino M6800 Polaris Lehtinen Matti Moottorivene Amalia U1177 Sisämoottorivene Paju Tommi Moottorivene Amanda L8337 Guy 22 Stenman Ilkka Tapio Purjevene Amanda M7763 Flipper 760 Kämppi Teuvo Moottorivene Angelica M12672 Gasgaruda 34 Strandén Seppo Moottorivene Anna X14737 Puuvene Sairo Jyrki Moottorivene Anniliina M27167 Scylla Susitaival Martti Purjevene Aurora T13492 Omaval/Nauticat Lampinen Pertti Moottorivene Aurora X13620 Telva Cat Korhonen Seppo Moottorivene Birtse M7605 Bella 685 Paukkunen Pentti Moottorivene Carambola M100 Aquador 28 HT Räsänen Jarmo Moottorivene Christina M8885 Yamarin 850 Parkkinen Seppo Moottorivene D.INTO P25323 Salonkivene Sairo Jaakko Moottorivene Elli S4718 Matkavene Teurokoski Eine Moottorivene Fanny M7190 Fiskari Immonen Ahti Moottorivene Francesca A32831 Sisämoottorivene Alaluusua Klaus Moottorivene Fredrik II M6650 Scand 29 Baltis Peltonen Jyrki Moottorivene Ha-Ri M6198 Bodström Hannu Moottorivene Heinälahti M12317 Bella 7500 Siiskonen Simo Moottorivene Heleena T56742 Boarncruiser 1000S Pitkänen Esko Moottorivene Iiris A52563 Maxi Fenix Möller Pasi Purjevene Isabella R52271 Norppa 9 Penttinen Esko Moottorivene Jasmiina M9328 Risteilijä Vihko Juhani Moottorivene Jenna A58595 Jeanneau Merry Fisher 625 Tiitinen Matti Moottorivene Jm-Nina M8650 Omavalmiste Paajanen Matti Moottorivene Kaikka M4760 Fiskari Hujanen Juhani Moottorivene Karian M13368 Nimbus 380 Carisma Jukarainen Risto Moottorivene Karita M4026 Omavalmiste Koukonen Kari Moottorivene Katriina M29910 Ohlson 29 PARTIO EKIN Purjevene Kesäheila M5843 Flipper 575 Vahvaselkä Risto Moottorivene Kotkatlahti M29379 Norppa 10 TK Rahikainen Raimo Moottorivene Krista A18131 Bella 8000 Turunen Pekka Moottorivene LISA P66655 MOOTTORIVENE Peltonen Jari Moottorivene

58 POKTURI 2021

Veneen nimi Reki. Tyyppi Sukunimi Etunimi Venetyyppi LISSU P54903 FINNMASTER PILOT 8 Kesti Esa Moottorivene Lissu II P64506 Perämoottorivene Kesti Esa Moottorivene Maisa M12803 Tiira 950 Häkkinen Pekka Moottorivene Manja M12972 Bella 850 Hämäläinen Matti Moottorivene Martha P62202 Marex 310 sc Siiskonen Riitta Moottorivene Meriethe M13804 Teräsvene Tuisku Harri Moottorivene Mia M7009 Flipper 640 HT Eskuri Seppo Moottorivene Mimmi M13674 Yamarin 56 ht Kirjalainen Heikki Moottorivene Mimmi M A31047 Nordstar Laamanen Jaakko Moottorivene Misty M6850 Omavalmiste Rasinmäki Kalevi Moottorivene Molina R9300 Romanza Cruiser 38 Puranen Juha Moottorivene MUUSA M9911 Katettu moottorialus Valkonen Minna Moottorivene MyWay H70414 Albatros 26 Karvonen Ari Moottorivene Noona T56759 Aquador 22 C Reunanen Lasse Moottorivene NOTRE DESIR T46419 Polaris Marathon 1000 GS Säämänen Toni Moottorivene Paatero M28248 Kalakalle Kokko Paavo Moottorivene Petronella R38358 Aquador 32c Pihamaa Petri Moottorivene Plan B P70467 Bluemotion 550 Valkonen Ville Purjevene Pohjan Akka L10959 Artekno H Racing Möller Eemeli Purjevene Pärske R1768 Jackson Kallio Timo Moottorivene Rani U31586 Omavalmiste (tyyppi tristan) Ruotsalainen Pasi Moottorivene Rasmus M1457 Haiveli Pilot Wiik Matti Moottorivene SAIMI T57003 Yamarin 59 C Heinikainen Mikko Moottorivene SanMarino R12889 Matkavene Marino 7000 Särkkä Teuvo Moottorivene Seilari V21733 Omavalmiste Valkonen Esko Moottorivene SeVilla A35037 Finmaster 7050 SPORT FAMILY Asikainen Ari Moottorivene Sinonen S18214 Maxi Fenix Häkli Richard Purjevene Soledad M14141 Runni Hyytinen Lasse Moottorivene Susanna M31921 Norppa 10 TK Viljakainen Jarmo Moottorivene Suvituuli U45205 Nova 32 Forsgren Kauko Moottorivene Tuulia M56 Summalainen Asikainen Jorma Moottorivene Tuulia II M3434 Jacson 1100 Paju Markku Moottorivene Tuulikki M30766 MV-Marin 6600 Nojonen Osmo Moottorivene Utopia R11245 Joutsen Rauta-aho Petteri Moottorivene Viivi-Maria M10070 Hinaaja (runko) Valkonen Esa Moottorivene Wanda Two U55231 Bayliner 2858 Rinne Niko Moottorivene Wilhelmiina M7844 Sampi Oranen Pentti Moottorivene xx P23506 Flipper 640 ST Hänninen Pekka Moottorivene z P20582 Yamarin 47 TC Hurri Tommi Moottorivene M28943 Maxi Fenix Valtola Jorma Purjevene

ristiinanapteekki.fi Palvelemme Ristiinan sataman tuntumassa. Lähinnä Tervetuloa! sinua. Ristiinan apteekki Brahentie 16 /015 740 7700 /ma-pe 9–17 ja la 9–14 Suomenniemen Kirkonkyläntie 17 015 666 470 sivuapteekki ti, ke ja pe 9–15

59 POKTURI 2021

Mikkelin pursiseuran venepuhelinluettelo

Mikkelin Pursiseuran DSC-ryhmäkutsunumero on 023099430.

Aluksen nimi Omistajan/haltijan nimi Rekisterinro VHF Matkapuhelin Matkapuhelin LA

Aada Kimmo Haavikko M13331 050 0250043 Aallotar Juha Heikkinen M7 050 5259633 050 5488408 Alba Guy Sundfors M14032 on 040 0651790 Albiino Matti Lehtinen M6800 on 040 0800436 &RKIPMGE ITTSNE5MVNSXVERH¯R 2 SR c  SR Amanda Teuvo Kämppi M7763 040 550 9522 050 0253172 on Anna Risto ja Marketta Lampinen M28205 050 1675 050 5120700 Anne-Meri Timo Timonen M4604 040 0510380 on Annaliina Martti Susitaival M27167 on 040 0183775 Anromeda Olli Mäkipää A28253 040 5689857 Aurora Pertti Lampinen T13492 on 040 5431490 Benthe Lone Reijo Hujanen M2122 on 040 0677818 Betula Heikki ja Erja Öhman M12128 040 0871348 040 7631671 Buster XL Kai Weckström M13088 050 0652274 Carambola Jarmo Räsänen M100 050 0555343 Cumulus Risto Sajaniemi A27285 on 040 0448218 Doozy Timo Tuominen M11616 040 0666590 Elli Eine ja Teuvo Teurokoski S4718 040 2176856 040 7330012 Emerita Jyrki Pekonen M1478 040 5094057 040 5335504 Evita II Antero Veteli A65406 040 7722400 Excimer Jaakko Laamanen M12685 on 040 5507045 Fanny Ahti Immonen M7190 050 5403966 Haiveli Osmo Blom P11078 on 040 5644829 Hans Rauno Lahtinen R5 on 044 0346644 044 0346645 Ha-Ri Hannu Bodström M6192 044 0552354 on Heleena Esko Pitkänen T56742 on 040 0651029 044 7942776 Hinku Heikki Tanskanen X17666 044 0838361 Huiske Pasi Valjakka M29543 on 040 0211540 Ida Timo Kupila M11924 050 5266021 Iiris Pasi Möller FIN 6427 on 050 0245846 Isabella Esko Penttinen R52271 044 3398826 PJasmiina Juhani Vihko M9328 on 040 5356557 040 0239004 on Jasmiini Jyrki ja Lasse Reunanen M2199 on 040 0696325 040 5123345 JM-Nina Matti Paajanen M8650 044 5431130 050 5436630 on

60 POKTURI 2021

Aluksen nimi Omistajan/haltijan nimi Rekisterinro VHF Matkapuhelin Matkapuhelin LA

Joutsen Aki Pulkkinen M3368 040 0657502 Kaikka Juhani ja Anneli Hujanen M4760 on 040 5074951 Karian Risto Jukarainen M13368 on 050 0674665 Karita Kari Koukonen M4026 040 0575663 040 0124011 on Kesäheila Risto Vahvaselkä M5843 050 0558456 Koppelo Heikki Hokkanen - 040 565 8284 0SXOEXPELXM 7EMQS7ELMOEMRIR 2  c  Lola III Ekinpartio Ry M170 on 040 0371360 Maisa Markus ja Raimo Järn M28094 on 040 8073805 044 0361205 Maisa Pekka ja Outi Häkkinen M12803 on 044 0360429 040 0853075 Mandi Jukka Toivakka M12139 on 050 2693 Manja Matti Hämäläinen M12972 044 0998918 Maria Jarmo Kivinen M27182 040 0253674 on Maria Jani Räsänen O4532 040 05172967 on Marleena Ari Muinonen M6235 050 5453186 on Merimiina Veli-Pekka Manninen M7644 on 040 0508857 050 0508857 on Mia Seppo Eskuri M7009 040 0401584 Misty Kalevi Rasinmäki M6850 040 0168146 Molina Juha ja Marja-Leena Puranen R9300 on 050 9110112 040 7287085 Nicki B Kivikari Freyberg A34894 on 040 5713984 Noona Lasse ja Arttu Reunanen T56759 040 5123345 0400 156325 Näskä II Martti Väänänen M29491 044 3258831 Paatero Paavo Kokko M28248 on 044 0361584

Pitkäsaari Kalevi Hämäläinen M5746 044 2714092 Rasmus Matti Wiik M1457 on 040 0648980 040 0250562 Rinssi II Keijo Tuukkanen M9205 on 040 0879169 on Rolle Osmo Blom M1415 on 040 5644829 Rose Mika Borman ja Terhi Juuti FIN 2561 040 0752315 040 7075793 SanMarino Teuvo Särkkä R12889 040 0540668 Santa Sylvi II Jyrki Pekonen M10277 040 5094057 040 5335504 Sara II Lauri Mertaoja U8259 040 0407213 Seilari Esko Valkonen V21733 044 0758984 044 0522722 on Sinonen Richard Häkli S18214 on 050 3408676 Siru Hannu Rossi M8227 on 050 0554320 Soledad Lasse Hyytinen M14141 040 7150838 Stella Jyrki ja Mikko Pekonen M12761 040 5094057 040 7644825 Susanna Jarmo Viljakainen M31921 040 0215964 Suvituuli Kauko ja Sirkka Forsgren U45205 040 0497845 040 0782823 on Tuulia Jari Koskinen M6133 050 0491277 Tuulia Jorma Asikainen M56 044 0190240 Tuulia II Markku Paju M3434 0440 491250 Tuulikki Osmo Nojonen M30766 040 0475912 Utopia Petteri Rauta-Aho R11245 040 0357 527 040 863 4707 Wet Dream Jyrki Pekonen FIN 49553 050 5210406 040 5094057 Viivi-Maria Esa Valkonen M10070 044 0169220 044 528 4059 Wilhelmiina Pentti Oranen M7844 044 5314248 on XIII Hannu Jaakonsaari M13 040 0255191 XX Timo Lähdesmäki T35865 045 2796330 =EQEVMRc)( 2EXXM8MMXMRIR 9   Yty I Jyrki Pekonen 040 5094057 040 5335504

61 POKTURI 2021

TALVISÄILYTYSPAIKKOJA SAIMAALLA

Laadukkaat talvisäilytyspaikat lämpimässä hallissa. Vapaa sisäkorkeus 7 metriä, siltanosturin käyttömahdolli- suus. Suuret ovet 5 x 5,4 metriä. Kuljetus- ja nostotrailereiden valmistus, pesu- ja vahauspalvelut.

High quality winter storage in a heated hall. Clear height 7 metres, ability to use overhead crane. Wide doors 5 by 5,4 metres. AUTONOSTURIPALVELUITA Manufacturing for haulage- ZZZPLNNHOLQQRVWDMDWȴ and lifting trailers, washing and waxing services.

JUHA KILJUNEN RUOKOTAIPALEENTIE 571 52230 HURISSALO Timpurinkatu 6–8, 50150 Mikkeli 015 178 300 0440-180281 Ɣ [email protected]

62 POKTURI 2021

Kallioniementie 106 52360 Someenjärvi 61º 27,8’ P, 27º 30,4’ I Satamanumero: 4227 Merikarttasarja: L-M Merikartta: 208 @kallioniemi_saimaa Kallioniemi WWW.RAVINTOLAKALLIONIEMI.FI

63 SAIMAA GEOPARK VENEILIJÖIDEN SAAVUTETTAVISSA 65geokohdetta 53 luonto- ja kulttuurikohdetta

Veneilytärppejä Mikkelin alueelta Astuvansalmen kalliomaalaukset sijaitsevat Yöveden rannalla Ristiinassa. Urpolan luontokeskus, Maalaukset on tehty 6000-4200 vuotta sitten ja niitä on n. 80. Maalaukset sijoittuvat 4-9 m Saimaan nykyistä vedenpintaa korkeammalle. Saimaa Geopark Visitor Center

Ristiinassa sijaitseva Varkaantaipaleen kanava on uniikki järvikanavamaisema- Monipuolinen retkikohde kohde. Ohut kanava lyhentää matkaa Suur-Saimaan ja Mikkelin välillä n. 10 Luonnonsuojelualueella sijaitseva luonto- kilometriä keskus tarjoaa aktiviteetteja koko perheelle. Tutustu alueeseen luontopolulla tai jatka Upealla Luonterin järvialueella on useita vierailun arvoisia kohteita. Luonterilta matkaasi pidemmälle Kaihun kierrokselle. pääsee kätevästi Neitvuoren juurelle, jonka huipulta avautuvat loputtomat Voit myös hakea meiltä soutuveneen tai maisemat Saimaalle. Neitvuoren kallioperä muodostuu 1,9 miljardia vuotta kajakin ja meloa Urpolanlammen virkistä- vanhasta kiillegneissistä. vissä maisemissa. Luonterilla sijaitsevat myös retkisatamat Raintsaari sekä Karihiekka -geokohteet. Toiminnallinen näyttelytila Karihiekkaa voi kutsua todelliseksi kätketyksi aarteeksi, sillä sitä ympäröivät jylhät Kesäkaudella avoinna olevaan luontokes- kallioseinät ja rannassa on pehmeää hiekkaa. kukseen kootaan vuosittain luontoaiheinen Mikkelin ja Puumalan rajalla, Kaarnalahdella, kohoaa Kaarnavuori, jonka kallio- näyttely. Vuoden 2021 näyttelyn teema on jyrkänne kohoaa n. 45 metriä järvenpinnan yläpuolelle. Jyrkänteen yläosasta ”Taivaalliset ilmiöt”. löytyy Suomen suurinta kalliolippaa. Näyttelyn lisäksi luontokeskuksessa pääsee kokeilemaan OiOi Collective Oy:n teknolo- gialla toteutettua interaktiivista älyseinää, Mikkelin alueen • Neitvuoren kalliomaasto jonka avulla voi mm. tutustua Saimaan • Pursialan hiidenkirnu luonnon syntyyn. geokohteet • Rakokallio • Astuvansalmen kalliomaalaukset Saimaa Geopark luonto- ja • Matinmäen drumliinikilpi • Kaarnavuoren jyrkänne ja –lippa kulttuurikohde • Morruuvuoren rapakiviset • Kaihunharjun harjumaasto Urpolan luontokeskus on Saimaa Geopark jyrkänteet • Mikkelinpuisto harjuselänteen luonto- ja kulttuurikohde, josta saat mat- • Naisvuoren maisemakalliot vieressä kustusvinkkejä koko Saimaa Geopark - alueelle. Koe kaikki kohteet omaan tyyliisi; patikoiden, pyöräillen, veneillen tai autolla!

Selännekatu 30, 50100 Mikkeli Kuva: Pihla Liukkonen/Kontrastia Kuva:

ނ¬Ã‚‚¤™ËׂںɋĈ

Geopark on yhtenäinen alue, jolla on erityistä geologista arvoa ja Ainutlaatuinen Saimaan alue kuuluu nyt maailman joka sisältää kansallisesti ja kansainvälisesti merkittäviä geologisia merkittävimpien luontomatkailukohteiden joukkoon maisemia ja nähtävyyksiä. geologisen perintönsä ansiosta. Alueella voi olla myös arkeologisesti, ekologisesti, historiallisesti UNESCO myönsi Saimaa Geoparkille UNESCO Global Geopark tai kulttuurisesti tärkeitä kohteita. -statuksen 22.4.2021. Arvokas status jatkaa Saimaa Geoparkin kehitystyötä keskittyen kansainvälisen luontomatkailun ja Jäsenkunnat: Mikkeli, Juva, Sulkava, Puumala, Ruokolahti, elinvoiman synnyttämiseen alueelle sekä ympäristökasvatuksen Imatra, Lappeenranta, Taipalsaari ja Savitaipale. vahvistamiseen alueen toimijoiden kanssa.