LES ARDOINES À VITRY-SUR-SEINE 300 hectares en bord de Seine, 2 ZAC à 3 km de Une nouvelle centralité métropolitaine desservie par le métro du Grand Paris

Mars 2015 © EPA Orsa / Germe et JAM / Yam studio ZAC ZAC 61 % d’activités économiques 30 % d’activités économiques GARE ARDOINES = 660 000 m² 34 % de logements PARTIE CENTRALE SEINE GARE VITRY = 430 000 m² 66 % de logements 49 HECTARES DES ARDOINES 37 HECTARES

A 86 PÔLE MULTIMODAL DES ARDOINES GARE DE VITRY-SUR-SEINE

À moins de 10 minutes de Paris, un projet Des partenaires publics et privés engagés Une combinaison Une excellente accessibilité Une cohabitation des fonctions qui conjugue mixité, densité et accessibilité de ressources foncières métropolitaine productive et résidentielle Le contrat de développement territorial des Grandes Ardoines et de vitalité économique Aujourd’hui, le site est déjà accessible Le projet des Ardoines vise à construire

qui réunit Alfortville, Choisy-le-Roi et Vitry-sur-Seine, marque Les Ardoines sont aujourd’hui partiellement par l’A86, des lignes de bus performantes une ville mixte et dense dans laquelle © EPA Orsa / Philippe Guignard l’engagement de l’État et des collectivités dans un projet occupées par des installations ferroviaires et les gares du « Ardoines » les fonctions économiques et résidentielles qui prévoit la construction de près de 1,9 million de m². et de production énergétique, dont et « Vitry-sur-Seine » (Bibliothèque cohabitent et se renforcent mutuellement. La vocation économique des Grandes Ardoines sera renforcée, la restructuration permettra la libération François Mitterrand à 9 minutes). Il prévoit une programmation d’immobilier croisant les différentes fi lières du territoire (biotechnologies, d’une emprise foncière importante. Demain, sa desserte sera considérablement d’entreprises (bureaux et locaux d’activités) Seine-Saint-Denis écoactivités, eau-milieux-sols, matériaux, écoconstruction, Ce territoire compte 9 000 emplois renforcée, notamment autour du futur importante (30 % à 56 % suivant les secteurs). mécatronique, énergie-réseaux, etc.). Un objectif annuel et 400 établissements tels qu’Air Liquide pôle multimodal des Ardoines avec : de construction de 1 390 logements pendant 15 ans a été fi xé. ou Sanofi , ainsi que de nombreuses PME-PMI. – la ligne du Grand Paris Express PARIS à l’horizon 2020, Un partenariat innovant avec 6 opérateurs immobiliers* – le , un nouveau TCSP, bus à haut les associe à la mise au point des projets urbains mixtes niveau de service, reliant Choisy-le-Roi Les Ardoines à BNF (à horizon 2020, toutes les Hauts-de-Seine d’activités et de logements, de ville dense, dans lesquels ils sont impliqués, avant l’attribution des parcelles à bâtir (de la défi nition 6 minutes en heures de pointe), VITRY des conditions d’opérationnalité des projets, à la préparation – et l’augmentation de la fréquence SUR-SEINE Val-de-Marne des cessions de charges foncières, en passant par la précision des trains du . Orly Rungis Seine Amont du cahier des charges et des fi ches de lots). Les premières promesses de vente seront signées en 2015. ORLY * Alsei, Brémond, Eiffage Immobilier, Nexity, Sogaris, Spirit

2 3 Le projetLe d’ensemble des Ardoines 4 d’une partie centrale. Un plan de développement urbain et paysager guide l’aménagement de cet ensemble. guide l’aménagement de cet paysager Un et plan urbain de développement centrale. d’une partie au et sud et au nord situées ZAC de deux composés sont Ardoines des du secteur 300 hectares Les Nouvelle usine EDF 5 T Zen Périmètre des ZAC Périmètre de réflexion ZAC Gare Ardoines Gare ZAC Vitry Gare Seine ZAC industriel identifiés Élements de patrimoine existant Tissu verts Espace envisagée Zone de mutation urbain Port gaz) combiné (cycle Gare RER C de Vitry-sur-Seine Cde RER Gare

Pôle multimodal des Ardoines des multimodal Pôle 0 100 200 300 400 500 m 500

DR. et pour les grandes entreprises du site. du entreprises grandes les pour et Ardoines des de transformation travaux les pour 2016 en opérationnel sera urbain Un port – prévoit urbain projet Le urbains. et industriels enjeux les conciliant équilibré, développement d’un àl’élaboration visant d’études une partenariale démarche entamé ont concernées entreprises les et grandes l’EPA d’hectares, une centaine soit Ardoines, des centrale partie la de l’aménagement Pour Ardoines des centrale partie La – – – – du projet d’ensembledu projet principes grands Les – – –

métropole à la indispensables industrielles installations de grandes plus compacte, place, sur reconfiguration la compactée industrielles activités des préexistants tissus les avec urbaines formes nouvelles des fine articulation une Ardoines des et Vitry de gares des autour polarités nouvelles deux résilience àla et à l’accessibilité support est-ouest, et de d’avenues sens nord-sud un réseau végétalisés, en lien avec la Seine. la avec lien en végétalisés, publics d’espaces fortement une trame dans insérées Seine, de bord en et ferrées voies des lelong maintenues et la valorisation du patrimoine industriel. du patrimoine la valorisation Seine àla reliée à béton opérationnelle dès 2016 et une centrale centrale une et 2016 dès opérationnelle fluviale plateforme d’une réalisation la 5; T Zen propre en site transport du nouveau support nord cours du autour mixte urbain quartier d’un le développement ;

; ; : ;

⁄

sud, sud,

;

La Zac Gare ArdoinesLa – – – – – Objectifs majeurs Objectifs le RER C et le T Cet le RER Express, ligne Paris la 15 du Grand connectés où seront Ardoines des de gare la autour métropolitaine d’envergure tertiaire développe une adresse hectares d’aménagement de 49 projet ce sud, Au

exemplaire en matière de résilience.exemplaire en matière d’aménagement un projet Concevoir ferrées voies les et Seine la surmontant de ponts deux par la construction notamment connexes, lesavec quartiers les et liens l’accessibilité Améliorer existante ville la avec relation en animés, et mixtes vivants, ville de quartiers des Bâtir Ardoines des gare la de autour commercial et tertiaire pôle un Développer mécatronique) la ou (éco-activités, les matériaux accueilliret innovantes filières des logistique) et gros de commerce (BTP, économiques déjà présentes activités les valoriser Conforter, M vers Orl vers Pari 15 y ; s ; Zen ; 5.

Ar L

es doines

; RER C – – – – – livraisons Premières le prolongement du tissu urbain existant. urbain tissu du le prolongement dans services, et équipements d’habitat, 60 de développement Le tertiaires non productives activités les pour innovante 40 de près de l’A86, vers sud, au réalisation La (architecte l’A86 de près sud, pointe en emplois), (400 15 ligne la de infrastructures des maintenance de site du service en mise La tertiaire et urbain pôle nouveau du d’ancrage point gare, future la de abords L’aménagement des est-ouest ferroviaire franchissement du et Ardoines des multimodal pôle du transport, de infrastructures grandes des service en mise La TZen 5 000 m² SDP d’offre immobilière immobilière d’offre SDP m² 000 ;

la Seine ; 000 m² SDP SDP m² 000 Barani) : Atelier

RER D

; ;

© EPA Orsa / Philippe Guignard 2019 2018 2017 2016 2016 2016 2015 Calendrier – – : Soit plancher de surface de m² En prévisionnelle Programmation 10 de l’ordre immobilier de connexe un programme étudie et des lignes deux d’interconnexion gare d’une d’œuvre maîtrise la Systra et Pistre et Valode à l’équipe aconfié Paris Grand du société La Ardoines. des actuelle gare la de niveau au C RER du celle croisera 15 ligne La Ardoines pôle des Le multimodal 2020 2019 660 305 230

80 20 m² 000 25 locatifs sociaux. locatifs 3 économique à destination 60 de Plus 40 dont logements 300 m² 000 m² 000 m² 000 m² 000 m² 000

programmes immobiliersprogrammes des premiers Livraisons logements) (265 Livraison d’une sociale résidence Livraison de de permis construire Dépôt des dossiers premiers Dossier approuvé de réalisation depromesses vente des premières Signature 15 ligne la de travaux des Démarrage et de la liaison est-ouest liaison la de et SMI du service en Mise Descartes secteur du Mise en service de la ligne 15 et du T du et 15 ligne la de service en Mise % des surfaces constructibles constructibles surfaces % des au total au d’équipements commerces de d’activités bureaux de logements de 000 m² en superstructure. en m² 000 % de logements logements % de

;

Zen 5 5 La Zac Seine Gare Vitry La ZAC Seine Gare Vitry, création d’un quartier actif entre Seine et gare N Au nord des Ardoines, ce projet de 37 hectares, bordé par la Seine et le nouveau quartier du Port-à-l’Anglais, PARIS conforte la vocation économique du secteur tout en l’ouvrant sur la ville et la Seine, le dote d’une nouvelle qualité urbaine et accroît sa mixité en développant une importante offre résidentielle. ZAC du Port à l’Anglais

Programmation prévisionnelle Gare RER C de Vitry-sur-Seine La Seine En m² de surface de plancher Groupe scolaire 280 000 m² de logements Groupe scolaire 55 000 m² de bureaux Gare au Théâtre 65 000 m² d’activités

5 000 m² de commerces Collège Parc des Bergees

25 000 m² d’équipements Médiathèque Crèche Cours de la gare Rue Berthie Albrecht 430 000 m² au total

Rue Edith Cavell

Soit : Pont du Port à l’Anglais – 1⁄3 des surfaces constructibles consacrées aux activités économiques ; – Près de 4 000 logements dont 40 % de logements locatifs sociaux.

Parc de Seine Calendrier Avenue Salvador Allende Centre commercial 2015 Dossier de réalisation 2015 Signature des premières promesses de vente

2015 Dépôt des premiers dossiers CHOISY-LE-ROI

de permis de construire © EPA Orsa / Germe et JAM / Yam studio © EPA Orsa / Germe et JAM 0 100 200 m 2017 Livraison du collège 2018 Premières livraisons Objectifs majeurs Premières livraisons Les grands principes du projet d’aménagement de programmes immobiliers – Faire émerger un quartier mixte et dense – Le secteur Seine Cavell, autour 2019 Livraison du groupe scolaire avec une programmation à dominante du tracé du T Zen 5 et en bord de Seine, Maillage Paysage Résilience 2020 résidentielle ; comprenant un collège, deux gymnases, Le cours de la gare la désenclave en la Des immeubles hauts sont installés La résilience à l’inondation est assurée 2020 Arrivée du TZen5 – Développer bureaux et locaux d’activités un groupe scolaire, un îlot dense rattachant aux grands espaces publics. La perpendiculairement au fleuve en bord par la ≪ levée poreuse ≫ des grandes voiries dédiés à l’emploi productif et artisanal de locaux d’activités et des immeubles rue Bertie Albrecht relie la gare au fleuve de Seine, afin de partager les vues ; (Allende, cours de la gare) et par des ainsi qu’à l’emploi tertiaire ; d’habitation (environ 1 000 logements) et le nouveau quartier à celui du Port-à- ailleurs, des formes plus horizontales formes urbaines à double niveau : rez-de- Maîtrise d’œuvre – Améliorer l’accessibilité du quartier avec services et activités en rez- l’Anglais. La rue Cavell et le quai de Seine s’harmonisent avec le tissu existant et chaussée bas inondables et allées hautes – Inscrire le projet dans son environnement de-chaussée ; dessinent la figure du développement favorisent la mixité programmatique. maintenant l’accessibilité des étages en Conception et coordination de la ZAC urbain, architectural et paysager ; – Les abords de la gare RER C, réaménagés résidentiel et tertiaire de la ZAC. période de crue. Germe et Jam, architectes urbanistes – Concevoir un projet d’aménagement pour accueillir un tissu mixte de bureaux Densité exemplaire en matière de résilience. et logements et faciliter l’intermodalité. Agence Hilaire, paysagistes Centralités Trois espaces majeurs sont porteurs d’un Existant MAGEO, bureau d’études techniques Trois pôles d’animation jalonnent le développement dense : l’avenue Allende, le Le parcellaire projeté est tracé sur ZOOM, écologue quartier : la gare, la croisée des rues cours de la gare et l’épaisseur de Seine ≫ le parcellaire actuel afin d’assurer un Albrecht et Cavell et le centre Seine située entre le quai et la rue Cavell. renouvellement souple et graduel de Allende (pôle commercial et de loisirs à l’existant. l’échelle des Ardoines). Mixité L’urbanisation s’attache à concilier les fonctions économique et résidentielle, en associant les entreprises du site à la dynamique du projet et créant les conditions d’une densification progressive.

6 7 D’ici 5 ans, de nombreux projets seront déjà livrés ou en cours de réalisation aux Ardoines

1 Libération du cours de débord SNCF ⁄ RFF

2 Nouveau groupe scolaire Gare RER C de Vitry-sur-Seine 3 Nouveau collège 2 4 Premiers immeubles de logements et 1 d’activité dans la ZAC Seine Gare Vitry 3 4 5 T Zen 5 Réaménagement et création de voies pour l’installation du nouveau TCSP et des modes doux 5 6 Démolition de la centrale EDF 7 Nouvelle plateforme fluviale ⁄ 6 port urbain

8 Fermeture du dépôt pétrolier 7 9 Résidence sociale Manouchian 10 Tunnelier de la ligne 15 du Grand Paris Express 8 11 Futur franchissement de la Seine 10 9 12 Pôle multimodal des Ardoines (ligne 15 du Grand Paris Express, RER C, T Zen 5, bus) Pôle multimodal des Ardoines 11 13 Nouveau franchissement 12 du faisceau ferroviaire 13 14 14 Premiers immeubles de logements et d’activité dans la ZAC Gare Ardoines

15 Site de maintenance des infrastructures de la ligne 15 15 du Grand Paris Express et son tunnel de raccordement à la ligne 15

0 100 200 300 400 500 m

Les acteurs Contacts

Aménageur Maître d’ouvrage du port urbain Conception et coordination Anna Maïkovsky EPA Orly Rungis – Seine Amont Haropa – Ports de Paris de la ZAC Seine Gare Vitry Directrice de projet Germe et Jam, architectes urbanistes tél. 01 48 53 70 42 Maître d’ouvrage du pôle multimodal Maître d’ouvrage du franchissement Agence Hilaire, paysagistes [email protected] des Ardoines, de la ligne 15 des voies ferrées MAGEO, bureau d’études techniques et du Site de maintenance EPA Orly Rungis – Seine Amont ZOOM, écologue des infrastructures de la ligne 15 Société du Grand Paris (SGP) Maître d’ouvrage du pont sur la Seine Opérateurs immobiliers Conseil général du Val-de-Marne Alsei, Brémond, Eiffage Immobilier, Maître d’ouvrage du T Zen 5 Nexity, Sogaris, Spirit Syndicat des transports Maître d’ouvrage du collège d’Île-de-France (STIF) Conseil général du Val-de-Marne