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DAS norddeutsche Motorradmagazin Juni 2019 H 25175

fahre für Motorrad Von Motorradfahrern für Motorradfahrer

Fahrberichte: • FKM 125 in Afrika ‹9V`HS,UÄLSK0U[LYJLW[VY VERLOSUNG:KN\HYKL*HSS:`Z[LT • 9LPZL!;ZJOLJOPLU :WVY[!::)+YHN)PRLZ‹9LPZLLUK\YV;YHPUPUN (\ZWYVIPLY[!49(:WVPSLYZJOLPIL‹2SLPUHUaLPNLU\]T Kostenlos mitnehmen!

Editorial 3

Deswegen fasziniert der wachsende Und noch etwas unterscheidet die Zulauf zu MoGos schon deshalb, weil die MoGos vom kirchlichen Standardpro- herkömmlichen Gemeinden über leere gramm: Schon die gemeinsame Aus- Gotteshäuser und massive Kirchen- oder Anfahrt zum Gottesdienst schafft austritte klagen. Stellenweise lohnt es ein gewisses Zusammengehörigkeits- sich schon nicht mehr, für eine Handvoll gefühl, bei dem sich auch niemand Besucher sonntags überhaupt die Kirche wegen seines Glaubens verstecken muss aufzusperren. – weil ihn keiner fragt, was er wirklich Warum fährt der Biker dann zum glaubt. Man kommt so viel schneller ins MoGo? Ist vielleicht der kirchliche Segen Gespräch, knüpft neue Kontakte und im heutigen Straßenverkehrskrieg über- Freundschaften. lebenswichtig geworden? Technisch Bisher konnte ich noch nicht hinter sicher nicht, denn weder Weihwasser, die Kulissen schauen, kann mir aber gut Segnung noch gute Worte verbessern vorstellen, dass in den Vorbereitungs- die Reifenhaftung, Bremsleistung oder teams nicht allein der christliche Glaube, Fahrwerksqualität der Bikes. sondern auch viel Spaß gelebt wird. Weil Also passiert wohl irgendwas im Kopf, man sich hier ohne Zwänge bei der Aus- Woher kommt die MoGo-Inflation? brauchen die Leute hin und wieder ein- wahl von Texten und Liedgut so wunder- mal jemanden, der ihnen ohne erhobe- bar austoben kann. m Terminkalender und auch auf den Re- nen Zeigefinger und angedrohter Strafe In diesem Sinne: allen MoGo-Besu- Idaktionsseiten finden sich seit Saison- erklärt, dass auch Hochleistungs-Schutz- chern und -Veranstaltern ein kräftiges beginn wieder reichlich die so genannten engel irgendwann einmal an ihrem Limit „Weiter so!“ Bikertreffen mit Message MoGos – Motorradfahrer-Gottesdienste. sind. Da guckt dann mancher schon sind eine feine Sache; und es muss ja Entwickeln sich unsere Blättchen (An- etwas sparsam, weil ihm der Pfarrer oder nicht überall gleich „Clubhaus-Party“ merk. d. Red.: Kollege Mathias gibt die Pastor so liebevoll und ruhig klarmacht, dabeistehen. Zweirad heraus, die im Fränkischen was er eigentlich für ein verkehrstechni- sowie online erscheint) jetzt zum Mo- scher Vollpfosten ist. Mathias Thomaschek Go-Zentralorgan und zur ernsthaften Nur zur Erklärung: MoGo-Besucher www.zweirad-online.de Konkurrenz etablierter Kirchenblätter sind nicht nur die mit der doppelten und Gemeindebriefe? Warnweste auf einer Uralt-XT und eben- Diesen und fast alle anderen Krad- Und woran liegt es überhaupt , dass solchem Jethelm, die ständig mit einem blatt-Artikel könnt ihr auf Facebook und MoGos schon lange schwer im Trend „Jesus liebt dich!“- Gesicht zur Perma- auf unserer Website www.kradblatt.de liegen? Am Geld sicher nicht, denn mit nentbekehrung rumlaufen. Da stehen kommentieren. Klickt doch mal rein! einem MoGo ist nichts zu verdienen. Die nämlich auch jede Menge Tourer und Habt auch ihr ein Thema fürs Edito- Erlöse aus Bewirtungskasse, Kollekte Rennsemmeln auf dem Parkplatz; und rial? Schreibt uns doch einfach mal eine und Tombola gehen komplett an eine Gebückte mit Knieschleifern beten das E-Mail mit eurer Idee bzw. schickt uns soziale o.ä. Einrichtung. „Vater unser“. euren Text und ein Foto von euch. 4 Fahrbericht

Ride Pure: Royal Enfield Interceptor 650

Intro: Es ist schon manchmal verwun- derlich, welch positive Emotionen die einfachen Dinge auf dieser Welt in uns wecken. Ja, sie lassen uns gar unseren stressigen und zum Teil anstrengen- den Alltag einfach einmal für ein paar Stunden vergessen und führen uns bes- tenfalls sogar ein wenig in eine andere Welt. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist genau so eine einfache Maschine und ihr Konzept funktioniert. Dieser Text soll bei Leibe keine Lobhudelei werden, aber er gibt meine Gedanken und Gefühle wieder, die ich mit diesem kleinen Motor- rad in drei Wochen erlebt habe. Nicht auf der großen Reise, nein in Odenwald und Spessart war ich damit unterwegs. Und als ich zum ersten Mal darüber nach- denke, was ich zu ihr und über sie schrei- ben werde, sitze ich gerade auf einer alten Holzbank im Odenwald, schaue sie mir im Abendrot an, höre ihrem knis- ternden Auspuff und Motor zu und bin glücklich. Die Interceptor: Der Frühling hat seine Fühler bereits weit ins Land gestreckt und beschert uns Mitte April wunder- schönes Sonnenwetter. Die ersten Raps- felder beginnen zu blühen und unter mir blubbert sonor der brandneue Royal Enfield Twin. Ja richtig gelesen Royal Enfield, die älteste am Stück produzie- rende Motorradmarke der Welt, hat nach Ein Motorrad, optisch wie aus einer anderen Zeit einer fulminanten Präsentation auf der Royal Enfield Interceptor 650 5

Eicma 2017 seine Reihenzweizylinder nun auf der Straße. Etwas Moderne findet sich Wie schon einmal in den 1960er und 1970er hat man das Konzept des Reih- entwins erneut aufgelegt. Dieses Mal hubraumtechnisch etwas schwächer als damals und nicht als 700 ccm bzw. ab 1962 als 750 ccm Maschine. Auch wird das Motorrad diesmal weltweit zum Ver- kauf angeboten und nicht wie ihre Ahnin damals, nur auf dem amerikanischen Kontinent. Mit rund 47 PS Leistung (A2 freundlich also), bei 7100 Umdrehungen, 53 Nm Drehmoment, bei 4000 Umdrehungen und gesunden 650 ccm Hubraum, lässt sich mit dem jungen Spross vortrefflich die Weltgeschichte erkunden. Ja eigent- lich viel mehr noch als das, denn es ist Motorrad fahren pur. Mit Ausnahme einer elektronischen Einspritzung und eines mittlerweile gesetzlich vorgeschriebe- nen ABS-Systems. Sonst aber ohne all die, meiner Ansicht nach oft unnötigen, elektronischen Hilfsmittel, denen wir doch gerne in unserer Freizeit einfach einmal entfliehen möchten, um uns freier zu fühlen. Entfliehen, genau das ist im Übrigen das richtige Wort, denn was liegt näher Schon die Farbe stimmt fröhlich

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bei diesem berauschenden Frühlings- hier und wie bei meiner Yamaha TRX Phantom Reifen, die perfekt auf das Krad wetter als die nächsten Kurven, die 850, der Motorradgott habe sie selig, passen. Und das im zweifachen Sinn, schon auf uns warten. Um sie zu genie- sind es bei der Enfield auch 270 Grad. denn sie teilen auch das namentliche ßen schalte ich runter und gebe der Beim beschwingten Cruising, denn Alter mit der Interceptor. Ja man möchte kleinen Maschine ein wenig mehr die das ist genau das was sie gerne tut, es kaum glauben, aber die ersten Pirellis Sporen. durch die grün werdenden Wälder bleibt mit diesem Namen gab es bereits 1970 Dieses leichte, ja mopedartige Feeling das sportlich-komfortabel abgestimmte und seither wurden sie mit neuen Stan- mit ihr macht einfach unendlichen viel Fahrwerk fast vollkommen entspannt. dards immer weiterentwickelt. Spaß, zumal im leichtgängigen Sechs- Lediglich bei Kurven mit allzu vielen Une- Wer trotzdem nicht ganz mit der Per- ganggetriebe immer der richtige Gang benheiten wird es etwas unruhiger im formance seines Twins zufrieden ist, der parat ist und man dem herrlichen Klang Federsystem. Zu ihrer Stabilität tragen kann allenfalls an den hinteren Federbei- aus den beiden Auspuffrohren beim natürlich verschiedene Faktoren bei. Da nen ganz klassisch per Hakenschlüssel Beschleunigen zuhören kann. Der alte wären zum einen die Reifendimensionen die Federvorspannung in fünf Stufen an Trick mit dem Hubzapfenversatz auf der mit vorne 100/90-18 und hinten 130/70- seine Wünsche anpassen. Damit wären Kurbelwelle funktioniert nämlich auch 18, sowie auch die montierten Pirelli dann aber auch alle Register des Serien-

A2-freundliche 47 PS reichen locker für Fahrspaß auf der Landstraße Interceptor 650 7

100% klassische Linie ABS ist an Bord

fahrwerks gezogen. Und apropos Fahr- werk, einer der wenigen Kritikpunkte für mich ist die Gabel, denn schön wäre es, wenn sie Faltenbälge hätte, oder wenigstens Schützer! Die Simmerringe würden es auf Dauer mit Haltbarkeit danken und optisch wäre es auch ein Hingucker. Der Zubehörmarkt wird es richten. Und im Übrigen, anpassen können sich auch eine Vielzahl von Fahrern, denn durch die klassische und konturbefreite Sitzbank der Enfield, findet beinahe jeder den richtigen Platz hinterm Touringlenker und das mit einem einigermaßen guten 8 XXX

Aus jeder Perspektive hübsch anzuschauen

Kniewinkel. Der Lenker wirkt verstärkt mit seiner Mittelstrebe fast ein wenig Enduro-like und liegt leicht gekröpft gut in den Händen. Die fehlende Elektronik sorgt zudem dafür, dass die Schalterelemente aussehen, als seien sie aus der Mitte der 1970er und 80er Jahre wieder auferstanden. Fast so, als kämen sie von der Urahnin zurück in Neuzeit. Das ist nicht nur charmant, nein es passt auch zu den beiden klassischen Rundinstrumenten, die man vor dem Lenker platziert hat. Hier ziehen zwei klassische Zeiger ihre Kreise über die Zifferblätter, eingefasst von zwei Kunststoffgehäusen. Einzig im Tacho befindet sich ein digitales Display, das über den Füllstand im Tank, zwei Tages- und die Gesamtkilometer informiert. Nicht einmal eine Uhr ist vorhanden, aber mal ehrlich, wer braucht die schon auf so einer Maschine? Fahren und entspannt die Welt entdecken ist ihr Ziel und das gelingt ohne Zeitmesser einfach viel besser. Doch nicht nur das zeichnet sie aus, denn zu ihrer oben genannten Einfachheit gesellt sich zudem robuster Maschinenbau. Unter anderem am Luft/Öl gekühlten Motor, aber auch am stabilen Rahmen, ja bis hinunter zur Befestigung der Bremsscheiben Moderner Klassiker 9

und des Kettenrades mit Sechskant und Inbusschrauben. Manch einer würde es wahrscheinlich auch als rustikal bezeich- nen, ich für meinen Teil finde es einfach nur charmant und vintagelike. Auf diese Art zusammengebaut bringt sie es auf ein bodenständiges Gewicht von 202 kg im fahrfertigen Zustand. Gepaart mit einigen pfiffigen Lösungen, ist das eine großartige Kombination. So hat man z.B. recht schnell die schwarzen Schmutzfänger, an den lackierten Kunst- stoffkotflügeln entfernt (hinten 2 und vorne 3 Schrauben) und passend zum Stil ruckzuck kurze Costumfender. Besit- zern, die das machen sei gesagt, die schwarzen Teile haben durchaus einen Sinn, denn ohne sie ist der Spritzschutz dahin. Via Zündschlüssel lässt sich der rechte Kunststoffseitendeckel entfer- nen, unter dem sich der freie Zugang zur Batterie, ein wenig Werkzeug und der Zug zur Entriegelung der Sitzbank befinden. Alles wohldurchdacht woran man auch sieht, dass es trotz des güns- tigen Anschaffungspreises von gerade mal 6500 Euro kein billig gemachtes Motorrad ist. Nein, die Interceptor und ihre Schwester Continental GT mit Stummellenker bilden eine perfekte Ausgangsposition für den Hersteller, um noch weiteren zukünftigen Modellen den Weg auf den Markt zu bahnen. Erste Bilder eines möglichen Scramblermodel- les bereicherten bereits das Internet und machen Lust auf mehr. Mehr bekommt man auch so schon, denn zum niedrigen Kaufpreis kommt eine gleichwohl günstige Unterhaltung dazu. Im Schnitt zieht die Interceptor 3,5 Liter auf 100 km aus ihrem 14 Liter Tank und das reicht bis ca. genau 309,6 km – hier gingen Motor und Lichter bei einer meiner Tagestouren aus und erst dank der Unterstützung meiner Freundin, in Form eines vorbeigebrachten Kanis- ters Benzin wieder an. Erfahrungen, die man im wahrsten Sinne des Wortes mal 10 Fahrbericht

machen kann, um seine Maschine richtig kennenzulernen. Also aufpassen, wenn der letzte Strich der Tankuhr blinkt und über 300 km auf der Uhr sind. Resümee: Mit den Enfield Twins bekommt und erlebt der geneigte Käu- fer viel pures Motorrad für sein Geld und einen schnell gewonnenen neuen Freund an seiner Seite. Für das, wofür sie konstruiert wurden, nämlich das klassische Motorrad fahren, sind die Interceptor und die Continental tatsäch- lich bestens geeignet. Und ich denke, ich kann es beurteilen, denn als Liebhaber und Besitzer einer Kawasaki W 650 mag ich diese Neoklassiker persönlich wirklich sehr und freue mich darüber, dass es mittlerweile so viel Auswahlmöglichkeiten bei den verschiedenen Herstellern gibt. Klangtechnisch hat die Enfield meiner W ein bisschen was voraus, was meine alte Lady aber mit schaltfaulerem Fahren wieder wett macht. Doch gerade auch das Schalten führt dazu, dass das pure Fahren mit der Enfield riesigen Spaß macht, gerade auch in Verbindung mit den geringen elektronischen Helferlein und mit der sehr entspannten Zahl an Pferdestärken. Denn was nützt dir Vorsprung durch zu viel Technik, ohne die passende Freude am Fahren. In diesem Sinn: lebt einfach mal glücklich … Text: Torsten Thimm Bilder: Carmen & Motorcyclepics / Peter Wahl P.S. Auch der Tuningmarkt nimmt sich schon der Enfield Twins an und bringt mit diversen Hebeln, Motorabdeckungen, Sturzpads und Bügeln, Taschen und weiterem Zubehör all das, was die Individualisierung der Maschine einfach und leicht macht.

Vernünftiger Spritzschutz ist heutzutage selten … Royal Enfield Interceptor 650 11

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… so bleibt der Rücken sauber 12 Mehr Sicherheit …

ber Motorradunfälle wird und dann von der Üi.d.R. nicht so gerne ge- eCall-System für Motorräder Polizei, wurde ein redet, aber sie passieren 68-jähriger Motor- halt. Ich hatte in den letzten Verlosung: Ein dguard zu gewinnen! radfahrer gesucht, über 30 Jahren, die ich auf der auf dem Weg Motorrädern unterwegs bin, auch schon welche – was mir den von Bad Zwischenahn nach Tarmstedt verschwunden war. Spaß am Fahren allerdings in keiner Weise vermiesen kann. Nichts- Gerade bei uns im Norden rechnet man doch eher nicht destotrotz kommt man mit den Jahren und zunehmender Erfahrung mit einem spurlosen Verschwinden, anders als evtl. in den zu ein paar Erkenntnissen, über die man früher noch gelacht oder Alpen. Der Fall endete tragisch, der Rentner wurde einen Tag später hinter einer Kurve auf dem Betriebshof einer Firma tot aufgefunden. Und hier kommen wir jetzt zum eigentlichen Sinn dieses Artikels: „dguard“ – das erste eCall-System für Motorräder. Kurze Erklärung: eCall steht für „emergency call“ (engl. = Notruf). Ein eCall-System setzt als grundlegende Funktion bei einem Unfall per eingebautem Mobilfunk selbsttätig einen Notruf in Form einer automatischen Sprachnachricht an die landesübliche Notrufnummer ab. Dem Rettungsdienst werden, der per GPS ermittelte Standort sowie ein paar weitere Daten mitgeteilt. Der Notruf kann auch manuell ausgelöst werden. Neue Autos, deren EU-Typgenehmigung nach dem 31. März 2018 erfolgt ist, müssen ab Werk mit einem solchen System ausgerüstet sein. Für Motorräder besteht diese Pflicht (noch) nicht. Aktuell bietet BMW als erster Motorrad-Hersteller die Sonderausstattung „Intel- ligenter Notruf“ als Extra an.

Sensor-Modul (rechts), GPS-Antenne (Mitte) und SOS-Knopf sind die Hauptbaugruppen. sie als überflüssigen Schnickschnack abgetan hätte. Sicherheitstechnik, passive wie aktive, wird immer weiterentwickelt und warum soll man sie nicht nutzen? Sturzhelm, Protektoren, (Kurven-)ABS, Traktionskon- trolle, Airbag, bessere Beleuchtung und – wem es gefällt – warum nicht auch eine Warnweste? Auch die Standortbestimmung auf meinem Handy ist für ein paar Leute freigegeben. 2016 hätte ich die fast gebraucht … Aus 2017 ist mir ein Fall noch in guter Erinnerung: zuerst von Angehörigen über die sozialen Netzwerke Große Ehre: Die digades-Geschäfts- führer Lutz & Sascha Berger wurden für das Motorrad-eCall-System „dguard“ 2017 mit dem Deutschen Mobilitäts- preis ausgezeichnet.

Für quasi alle Motorräder nachrüstbar ist hingegen das „dguard“ der Firma digades, das seit 2016 am Markt verfüg- bar ist. Die digades GmbH wurde schon 1991 gegründet. Das eigentümerge- führte Familienunternehmen entwickelt und fertigt mit rund 190 Mitarbeitern an drei deutschen Standorten hochwertige Fahrzeug-Elektronik für die internatio- nale Automobilindustrie. Die aktuelle, verbesserte dguard-Version, die dank weiterentwickelter Technik ohne Sitz- sensor auskommt, kostet 569 Euro zzgl. Einbau und wenn es einem mal den Popo Wir beraten Sie gerne rettet, ist es sicher jeden Cent davon Wert. Wie bei einem Sturzhelm weiß man das allerdings erst zu schätzen, wenn man irgendwo einschlägt. Nach zwei Jahren … durch automatischen Notruf 13

dreimaliger Wiederholung des aktuellen Standorts. Da 112-Notrufe europaweit in allen Netzen vorrangig behandelt werden, kann das auch in Gegenden funktionieren, in denen ein normaler Handyempfang im eigenen Netz evtl. nicht gegeben ist. Parallel zum 112-Notruf werden über die dguard-Cloud auf Wunsch vordefinierte Kontakte per SMS und/oder Email infor- miert. Außerdem baut dguard – sofern man ein Bluetooth-Headset benutzt – eine Sprachverbindung mit der Rettungsleit- Wir führen stelle auf. Der aktive Notruf wird durch Kabelsalat: versierte Bastler könnten das System auch selbst montieren, zur Sicherheit erfolgt der Einbau aber ausschließlich durch den geschulten dguard-Fachhandel. kommt eine überschaubare, jährliche Gebühr von 29,95 Euro für den Mobilfunk- und Clouddienst dazu. Wir haben von digades ein dguard zum Ausprobieren bekommen und es selbst in unseren Honda X-ADV eingebaut. Die Selbstmontage ist für Endkunden nicht vorgesehen, als Presse muss man aber ja mal gucken, wie das alles so geht – und ganz ehrlich: es ist gut so, dass der Einbau den dguard-Fachhändlern vorbehalten bleibt, um Montagefehler der Sensoreinheit und des GPS-Empfängers sicher zu vermeiden. Versierte Bastler, die auch mal einen Lötkolben in die Hand nehmen, kriegen den Einbau zwar selbst hin, ich habe aber trotzdem einen Fehler bei der Montage gemacht – und spätestens für die Kalibrierung und Kopplung mit dem Fahrzeug muss dann eh wieder der Fachhändler mit seinem Computer ran. Klärt bei einem Kauf die Einbaukosten mit eurem Händler. Je nach Motorrad dauert es lt. digades nicht mehr als eine bis max. zwei Stunden, kostet also nicht die Welt. Und was kann das dguard jetzt? Im Vordergrund steht natürlich die Unfallerkennung. Dazu misst das System mit seinen eingebauten Sensoren die Parameter Neigungswin- kel, Richtung, Standort, Geschwindigkeit und Bewegung und errechnet daraus eine potentielle Unfallsituation. Wird diese erkannt, setzt dguard einen automatisierten Notruf an die 112-Rettungsleitstelle ab. Die Rettungskräfte erhalten eine Sprachmittei- lung in der Sprache des Landes, in dem man Smartphone-Screenshots der Tagebuch-Funktion aus der Presseinfo, gerade unterwegs ist. Die Ansage schließt mit bis Port de Sóller haben wir es in diesem Jahr leider noch nicht geschafft … 14 dguard eCall-System

schnelles Blinken einer LED am SOS-Taster signalisiert, der sinnigerweise am Lenker oder im Cockpit montiert wird. Braucht man keine Hilfe, kann man innerhalb von 15 Sekunden durch 2-maliges Drücken des Tasters den Notruf abbrechen. Bei sonstigen Notfällen (z.B. Herzanfall oder Unfälle anderer) kann durch min. 3-sekündiges Drücken ein Notruf manuell ausgelöst werden, die Zündung muss dazu eingeschaltet sein, um Missbrauch zu vermeiden. Für langsame Fahrten z.B. im Gelände, bei denen keine ernsthafte Gefahr zu erwarten ist, aber die Maschine evtl. mal zu Boden geht, kann der automatische Notruf auch deaktiviert werden. Das dguard-Modul ist mit einer Backup-Batterie ausgerüstet, so dass es auch bei einem schweren Unfall, bei dem z.B. die Batterie herausgerissen wird, den Notruf absetzen kann. Als weitere Funktionen bietet das dguard eine Diebstahl- warnung, ein Tourentagebuch und eine „find my Bike“ Funk- tion (also eine Standortbestimmung). Für diese Funktionen wird ein Smartphone benötigt, auf das man die kostenlose dguard -App aus dem Apple Store bzw. dem Google Play Store lädt. Die Diebstahlwarnung meldet sich per Push- oder per SMS-Nachricht, wenn die Maschine bewegt wird. Haben Diebe sie bereits verladen, kann man den Standort durch das GPS-Tracking verfolgen. Profis werden vermutlich GPS-Jammer zur Signalstörung nutzen, aber etwas Dieb- stahlschutz ist besser als gar keiner. Über die App lässt sich der Diebstahlschutz abschalten, z.B. für den Transport auf Anhängern oder im Reisezug. Das Tourentagebuch muss manuell über die App gestartet werden und erfasst eine gefahrene Strecke, den Verlauf, die Geschwindigkeiten, die Stopps und die Höhendaten. Die Touren lassen sich bearbeiten und mit Freunden teilen. Durch das gpx-Format kommen viele Navis und Apps mit Alles was bleibt: Nach der Montage und Initialisierung sieht dem Export klar. Die Tourdaten werden in der Cloud auf man nur noch den SOS-Taster, der in beruhigendem Grün dem dguard-Server gespeichert und können dort jederzeit leuchtend die Systembereitschaft signalisiert gelöscht werden. Die Server stehen übrigens in Deutschland, was dem Datenschutz sicher nicht abträglich ist. Laut digades erfolgt keinerlei Auswertung der Daten oder gefahrenen Mehr Informationen sowie ein Fachhändler-Verzeichnis findet ihr Touren durch digades oder gar Dritte. auf der Website www.dguard.com. Die Funktion der Standortbestimmung ergibt sich quasi Marcus Lacroix aus der Diebstahlschutz-Funktion. Hat man sich mal bei einer Stadtbesichtigung oder im Wald verlaufen, findet man so VERLOSUNG: Ein digades dguard eCall-System im Wert von 569 zumindest sein Möppi wieder. Euro verlosen wir unter allen Mitspielern an unserem Gewinnspiel, Wir werden das digades dguard über die Saison aus- die die richtige Antwort auf diese Frage parat haben: Wie lautet probieren und zum Herbst noch einmal berichten. Ehrlich die Nummer des Euronotrufs, die das dguard im Ernstfall anwählt? gesagt hoffe ich, ich muss euch nichts über die Kernfunktion Der Gewinn beinhaltet ein dguard-System, wie wir es hier vorgestellt erzählen – aber es ist zumindest ein gutes Gefühl, es an haben. Das System wird von einem autorisierten dguard-Fachhändler Bord zu haben. in das Motorrad des Gewinners eingebaut. Eine Barauszahlung oder Übertragung des Gewinns an andere ist nicht möglich (also nichts für Ebay & Co.), der Einbau muss bis 31.12.2019 erfolgt sein, da der Gewinnanspruch ansonsten ersatzlos verfällt. Die Einbaukosten (1–2 Werkstattstunden) übernimmt der Gewinner. Schickt uns bis zum 30. Juni 2019 eure Lösung per Postkarte an: Verlag Marcus Lacroix, Malvenweg 16 b, 26125 Oldenburg oder per E-Mail an: gewinnspiel@kradblatt. de (Betreff: dguard). Unter allen richtigen Einsendungen wird der Gewinner bzw. die Gewinnerin ermittelt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, eure Daten werden direkt nach der Auslosung gelöscht und nicht an Dritte für irgendwelchen Schmu oder Auswertungen weitergegeben. Mehrfach- teilnehmer, Gewinnspielagenturen + Bots sind von der Teilnahme ausgeschlossen! Wir sind Stützpunkthändler für Die Auflösung gibt es danach auf unserer Facebook-Seite, der Gewinner wird direkt von digades kontaktiert. GEBAUT, UM DIE WELT ZU EROBERN.

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Abb. zeigt optionales Zubehör. Eine Anzeige von Honda Deutschland. 16 Mit kleiner 125er … FKM Street Scrambler FK12-SX in Afrika

ls neue Marke hat man es nicht leicht, nich kennt, dat frett he nich“ Asich am Markt zu positionieren. Und – den Spruch kennt wohl je- im konservativen Deutschland ist es ver- der in Norddeutschland … mutlich noch schwerer: „Wat de Buer Die Marke FKM des chinesischen Herstel- lers Guangzhou Fekon Motorcycle Co., Ltd., bei uns vertrieben durch FK Motors Europe GmbH aus Schneverdingen, zeigte auf der INTERMOT 2018 in Köln sowie auf der EICMA in Mailand eine hübsche kleine Tortur: Die 125er FKM schlug sich ausgezeichnet Fahrzeugpalette und ist nach wie vor dabei, das europaweite Händler- netz auszubauen. Das Werk in China verfügt über vier Produktionsstandorte 60% der Welt hat er in Guangzhou, Qingyuan, Guangdong nach eigenen Angaben bereist und und Chongiqng City und beschäftigt ca. wirbt dabei u.a. für SOS-Kinderdörfer. So 2000 Mitarbeiter. Die Produktionskapa- auch bei seinem Projekt „Transafrika“, zu zität liegt bei 500.000 Motorrädern und dem er Anfang Februar vom Bodensee 600.000 Motoren p.a. Produziert wird nach Benin fuhr. für den weltweiten Export, derzeit noch Die Hinreise erfolgte mit der FKM, die hauptsächlich nach Asien, Afrika und Rückreise auf einem TGB-Quad samt Süd-Amerika. Anhänger, in dem sich dann neben der Um die Zuverlässigkeit der Motorrä- FKM ein motorgetriebener Gleitschirm der unter Beweis zu stellen, stellte FK befand. An der 125er nahm Gerry vor Motors Europe dem Konstanzer Aben- der Reise nur geringe Änderungen vor: teuer-Reisenden Gerry Mayr eine aktu- Eine Markenkerze (NGK) mit höheren elle FKM Street Scrambler FK12-SX für Wärmewert wurde verbaut, vollsyntheti- einen Afrika-Trip zur Verfügung. Gerry sches IPONE 15 W40 Öl eingefüllt, weitere ist u.a. Zweiradmechanikermeister, freier Steckdosen, GPS- und Telefonhalter, eine Journalist und Stuntman. 12 Weltrekorde Frontscheibe sowie ein passend angefer- kann er für sich verbuchen, davon vier tigtes Gepäckträgersystem montiert. Nach im Guinness Buch der Rekorde. Über 1900 Kilometer Testfahrten, dabei zweimal … auf großer Fahrt 17

bei minus 13 Grad über die Alpen, ging es seinem dort abgestellten TGB-Quad am 13.2.2019 los in Richtung Mittelmeer. samt Anhänger über Niger wieder zurück Bei Temperaturen leicht über dem an den Bodensee. Durch mehrere Gleit- Gefrierpunkt fuhr Gerry Mayr vom schirm-Flüge in den verschiedenen Län- Bodensee mit der 125er FKM über die dern konnte Gerry tolle Luftaufnahmen Alpen. Im Mittelmeerraum stieg das Ther- mit nach Hause nehmen. mometer bereits auf 12 Grad. Die Fahrt Die FKM Street Scrambler hat Gerry durch Afrika begann in Tanger, von dort gute Dienste geleistet. 7000 Kilometer aus ging es entlang der Atlantik-Küste fuhr er damit in 18 Tagen, die Schaden- Mehr Infos zu Gerry Mayr und seinen durch die Sahara und Mauretanien, und liste mutet angesichts der Strapazen und Projekten sowie Spendenmöglichkeiten weiter nach Mali. Sandstürme begleite- Beladung geradezu lächerlich an: Der gibt’s auf seiner Website www.gerrymayr. ten Gerry und auch die Temperatur stieg Gabelsimmerring vorne rechts leckte nach com. Die Transafrika-Reise samt Vorberei- – in Burkina Faso lag der Höchstwert bei 6000 Kilometern, der Simmerring des tungsfahrten findet man zusammen mit 49 °C! Vom Orient in das farbenprächtige hinteren Federbein nach 7000 Kilometer. vielen Bildern ausführlich auch in Gerrys Schwarzafrika führten ihn die zum Teil Durch Vibrationen bedingter Verlust von Blog unter https://gerrymayr.wordpress. mit Schlaglöchern überhäuften Straßen Schrauben: drei. Gerry zur FKM: „An dem com. und Pisten durch Burkina Faso und durch Fahrzeug kann man gut arbeiten, alles Benin. Geschlafen wurde auf dem ersten ist durchdacht. Die Kettenspanner und Infos zu FKM inkl. einem Händlerver- Teil der Reise meist neben dem Motorrad viele weitere Teile sind hochwertig. Tolles, zeichnis findet man online unter www. in einem kleinen Zelt. kleines Motorrad mit Potential, sehe ich fkmotors.de. Neben der 125er Street Am Atlantischen Ozean in Cotonou gut am Markt, macht auch dem Händler Scrambler für 2850 € hat FKM noch eine angekommen, wechselte Gerry das Freude. Faszinierend ist der kaum merk- Street Fighter zum gleichen Preis sowie Fahrzeug und fuhr mit liche Reifenverschleiß!“ eine 125er Mini Scrambler für 2450 € im Sortiment, alle mit dem gleichen Motor. Interessierte Händler erreichen FKM per E-Mail unter [email protected] oder Tele- fon 05193-986873. FKM ist auch auf Facebook und Ins- tagram aktiv und sucht für den Social Media Auftritt 125er begeisterte Mädels und Jungs im Alter von 16–20 Jahren, die für Fotoshootings gerne mit FKM-Ma- schinen posieren möchten. Natürlich gibt es dafür auch ein kleines Dankeschön. Bei Interesse kann man sich per PN mel- den oder per E-Mail an estelle.kuhnke@ fk-motors.de oder bianca.schneekloth@ fk-motors.de.

Zurück wurde das Quad überführt, die FKM reiste im Anhänger mit 9 Handewitt/ Weding

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8 11 Neumünster 177 Wilster 6 Lübeck Cuxhaven 10 Tornesch 13 5 4 14 16 Südbrook- 1 18 merland Wilhelms- 2 haven Bremervörde Hamburg Hagen 3

Bremen Embsen/ 19 Lüneburg

22 15 Delmenhorst Verden Haren/Ems 20

21 Bergen Drakenburg

1 20537 Hamburg · Zweiradtechnik Schielmann · Süderstr. 226–230 · Tel. 040/2501664 · www.zts-bikes.de 2 21149 Hamburg · Motorrad Süderelbe K. Gerken · Cuxhavener Str. 431 · Tel. 040/7013865 · www.motorrad-suederelbe.de 3 21409 Embsen · Motorradtechnik Martynow · Bahnhofstr. 27 · Tel. 04134/909090 · www.my-suzuki.de 4 22397 Hamburg-Duvenstedt · Dumke + Lütt · Wragekamp 12 · Tel. 040/607697-0 · www.dumke-luett.de 5 22459 Hamburg-Niendorf · Motorrad-Technik-Hbg · Sperberhorst 23 · Tel. 040/8318037 · www.motorrad-hamburg.de 6 23566 Lübeck · Reiner Storm · Im Gleisdreieck 8 · Tel. 0451/6194000 · www.suzuki-storm.de 7 24159 Kiel · Motorsport Service Friedrichsort · Friedrichsorter St. 29 · Tel. 0431/2374411 · www.motorsport-kiel.de 8 24539 Neumünster · Bergmann & Söhne GmbH · Havelstr. 2 · Tel. 04321-558669-0 · www.bergmann-soehne.de 9 24976 Handewitt OT Weding · Böwadt & Hansen · Heideland-Süd 14 · Tel. 0461/94240 · www.suzukihaendler.de 10 25436 Tornesch · Bergmann & Söhne GmbH · Pinneberger Str. 18 · Tel. 04122/954949 · www.bergmann-soehne.de 11 25554 Wilster · mas · Klosterhof 27 · Tel. 04823/1211 · www.mas-wilster.de 12 25813 Husum · Raudzus Motorrad GmbH · Bredstedter Str. 2–8 · Tel. 04841/898917 · www.raudzus.de FEEL THE EDGE

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$X¡HUKDOEGHUJHV˜˷QXQJV]HLWHQNHLQH%HUDWXQJNHLQ9HUNDXIXQGNHLQH3UREHIDKUWHQ 20 Reisebericht Von wegen... NUR PRAG !

Tooll! So viel Geld! Zweihundert Euro!

„Was wollt ihr euch denn etwas Neues. Zuhause dann, im Winter, dad überhaupt angucken! Da zwischen einer Runde Billard, einer Schüs- istist dochdochh nurn Prag!“, sagt Bernd beim sel Kartoffelspalten mit Knoblauchsoße StammtischStS ammtmtisi c vor dem Sommerurlaub. und dem neuen Renner aus der Sparte Ein Freund erzählte mir vor Jahren, Stammtischparolen. Nun ja, es wäre auch „ausgefallene Biersorten“ unserer Kneipe, sich nach seinem Prag-Besuch, in ein bisschen so, würden wir es nicht herz- werden dann die „Fakten“ auf den Tisch Absenz anderer Ziele, durch das Land lichst ernst nehmen, das mit unserem gelegt. Am Ende ist es so, als ob man bei gewagt zu haben. Er erzählte mir von ungefilterten Fenster zur Welt – dem den Anderen ein bisschen mit dabei war. Dörfern, in denen abends die Lichter Reisen. Wir wissen schon: Die Erzählun- früher erloschen, Tante-Emma-Läden gen, Bilder und Erlebnisse werden unsere Das ist unser Spiel! Die Anreise durch Omniversorger seien, Wirte noch Zeit Sitzungen womöglich bis Weihnachten das Erzgebirge nach Litoměřice ist schon für Geschichten hätten und Verehrer prägen. nicht von schlechten Eltern, trotz Gepäck der kalorienreichen Küche die Wahl Es ist ein schönes Spiel, das wir da und mich durch ihre Präsenz über das hätten zwischen Hausmannskost mit spielen. Als leidenschaftliche Anhänger normale Maß hinaus ehrende Ehefrau viel Bier oder mit viel Wein. Da wollte von Small-Towns-Reisen sind wir meist auf dem Bock. Der Grenzübergang fin- ich auch hin! in ganz Europa unterwegs. Jedes Jahr det in Mníšek statt. Der 271 folgend, ist Tschechien 21

es grün und schön hügelig, man fährt böhmischen Schweiz, immer beiderseits durch kleinste Agglomerate. Kurven gibt überragt von Felsformationen und dich- es auch. tem Wald. In Jetřichovice ist aber höchste Litomerice ist ein reizvolles Kleinod Zeit für eine Kaffeepause. Die Häuser im böhmischen Mittelgebirge. Das Herz säumen hier die 25861 und es ist ruhig. der denkmalgeschützten Altstadt ist der Wir halten beim ersten Café und bitten um kopfsteingepflasterte Friedensplatz, Asyl. Der Kellner sagt es ist erst 10.50 Uhr, der zu den weiträumigsten und ästhe- wir sollten lieber in 10 Minuten kommen. tischsten Böhmens gehört. Ihn rahmen In meiner Verzweiflung begebe ich mich aufreizende Laubenhäuser in Bauform gegenüber in einen Laden, der nicht den der Gotik und der Renaissance. Allseitig Anschein eines Cafés macht. Es sind aber gibt es ein Labyrinth an belebten oder gerade zwei ältere Damen mit buntem verträumten Gassen zu entdecken. Viele Kopftuch und einem Stück Brot unterm der Laubenhäuser sind unterirdisch durch Arm herausgekommen. Ich trete ein ein labyrinthähnliches Gängesystem mit- und plötzlich wird mir klar: Ja, das ist es. einander verbunden. Vom Restaurant Das ist einer der Läden, von denen mein Radnici Slipek aus, direkt am Marktplatz, Freund gesprochen hat. Ich sehe Käse, kann man 366 Meter tief in die Unterwelt Tomaten, Brot, Konserven, Turnschuhe, absteigen und die atmosphärisch spärlich Glühbirnen und Plastikkanister nebenei- beleuchteten Gänge über eine Gesamt- nander. Von Kaffee allerdings keine Spur. länge von 3 km besichtigen. Absolut sehenswert, vor allem, wenn man Freund von Das Foto muss natürlich sein! leicht klaustrophobi- Grenzübergang in Mníšek schen Erlebnissen ist. Weiter geht es auf der 261, der Elbe ent- lang Richtung Hřensko. Die Stadt ist auf tsche- chischer Seite das Tor zur Böhmischen Schweiz. Die Aufma- chung ist spektaku- lär. Direkt unter den hochragenden Felsen wurden stilvolle Häuser gebaut, die man mutig durch riesige Felsfang- netze geschützt hat. Wir sind gewillt anzu- halten, bemerken aller- dings eine unendliche Reihe von Souvenirlä- den und Imbissbuden, die gerade von Ladun- gen von Tagestouris- ten gestürmt werden, welche man direkt am Ortseingang aus Rei- sebussen geworfen hat. Wir fahren weiter, um die Landschaft zu genießen. Es lohnt sich. Das enge und gut asphaltierte Sträßchen schlängelt sich auf und ab durch das Herz der 22 Mehr als „nur“ Prag

Markt- und Parkplatz von Litomerice

Katakombenwelt in Litomerice

Ich frage mutig mit einem breiten Lächeln dern, wenn Fabelwesen jetzt die Straße die zerzauste Chefin an der betagten überquerten. In einem der Blockhäuser Kasse. Ich verstehe kein Wort, sie jedoch erblicken wir eine Art Schnellrestaurant versteht zum Glück „Kaffee“. Ich solle auf tschechisch und machen Halt. Am mich draußen hinsetzen, gestikuliert sie Küchenfenster wird das Essen auf die und schickt die Adjutantin in den Hinter- Faust serviert. Davor ein Holztisch mit raum. Keine 5 Minuten später stehen 2 Getränken zur Selbstbedienung und Holz- Becher Kaffee auf dem Tisch. Die Adjutan- sitzbänke. Spartanisch, ehrlich. Ich liebe tin ist nicht begeistert. Sie redet ernst, wir es. Die Brokkolisuppe der tschechischen verstehen kein Wort. Sie kommt wieder Signora kostet 80 Cent und ist mit das mit Zucker und Milch. Diesmal guckt sie Leckerste, was uns auf der Reise aufge- nur grimmig. Ich lächle sie unterwürfig tischt wird. Ein Gedicht. an und bedanke mich überschwänglich. Weiter geht es Richtung Südosten auf Später setzt sie sich daneben und raucht die 2784. Von hier aus geht es kilome- mit uns eine. Sprachlos. Immerhin! Ich terweit kurvenreich zum Ještěd auf 1012 fühle mich angekommen. Das, genau Meter hinauf. Es ist also wieder an der das sind die Dörfer, wo ich hinwollte. Ich Zeit richtig Motorrad zu fahren. Es macht bin begeistert. Meine Frau weniger. Es Spaß und es klappt ganz gut, bis auf die ist also Zeit weiter zu fahren. Wir wollen letzten paar hundert Meter. Dort reduziert heute noch den Ještěd erklimmen, den sich die Straße auf eine Breite von gut Hausberg von Liberec bevor wir Jičín 2 Meter und klettert weiter hinauf zum erreichen. Gipfel. Rechts die Felswand, links eine Wir verlassen die 25861, machen einen winzige Steinmauer als Schutz zur Klippe. kurzen Schlenker Richtung Süden auf der Ich suche den ersten Gang und fahre 9, nur, um sie ein paar Kilometer später im Slalom durch die Wanderer bis zum zugunsten der 26844 Richtung Osten kleinen Parkplatz auf der Bergspitze. Dort wieder zu verlassen. stelle ich die GS in einer Ecke ab, merke, In Mařenice kommt gleich Freilicht- dass mich die Aktion mit dem Fahren, museumsfeeling auf. Viele der Holzhäu- voll beladen neben der Klippe, Schweiß ser, die hier die Hauptstraße säumen, gekostet hat und realisiere, wieso meine haben prächtige Farben und geschnitzte Frau über Funk nicht mehr zu hören war. Verzierungen. Ein verträumtes Dorf, in Sie hat Höhenangst. Zehn Minuten später Wald getaucht. Ich würde mich nicht wun- liebt sie mich aber wieder. Motorradtour durch Tschechien 23

Marktplatz von Jičín. Einer der Besterhaltenen des Landes

Auf der Spitze des Berges wurde in riert und wird nicht komplett als Park- den 1970ern ein Fernsehturm gebaut, platz benutzt. So kann man die Geschäfte, Die Altstadt von Jičín. Kunstvolle der später im mittleren Stockwerk um Cafés und Restaurants in den Laubenhäu- Bürgersteige gehören hier ein Hotel bereichert wurde. Dazu kam ein sern, die hier den Valdštejnovo náměstí zum Stadtbild dazu. Café im Untergeschoss. Als ich den Turm umsäumen, aber auch die imposante sehe, muss ich ans Raumschiff Enterprise Residenz und die Kirchen, erbaut von denken. Drinnen wurde gekonnt und pas- dem hier omnipräsenten Albrecht von send zum Äußeren eingerichtet. Farben Wallenstein im 17. Jh., entspannt erkun- und Formen aus der Avantgarde jener den. Imposant ist auch die 2 km lange und Epoche dominieren die Räumlichkeiten. mit 1200 Bäumen geschmückte Linden- Captain Kirk lässt grüßen. allee, die aus der Altstadt führt. Richtung Südosten geht es weiter, an Wir laufen weiter. Architektur erzählt Burgruinen, die auf Gipfeln thronen, und viel über die Geschichte der Menschen an gut erhaltenen Burgen inmitten von und wie sie Lebensraum gestaltet und mittelalterlichen Dörfern vorbei. Jičín bil- gelebt haben. Es ist uns schon aufgefal- det das Tor zum böhmischen Paradies: len, dass hier der Schnitt zur planwirt- Eine als Weltnaturerbe in die Liste der schaftlichen Architektur um die Altstadt- UNESCO aufgenommene Landschaft, kerne herum zwar deutlich, dennoch nicht geprägt von aus dem Wald emporschie- brachial verläuft. Die Plattenbauten sind ßenden Sandsteingebilden, umsäumt klein gehalten und dazu hat man ihnen von auf Felsen fußenden Burgen und eine farbliche Verjüngungskur verpasst. Burgruinen. Nur vereinzelt sind architektonische Sün- Mit Turnschuhen und T-Shirt machen den aus der sozialistischen Ära noch im wir uns daran, die Altstadt zu erkunden. Originalzustand anzutreffen. Wir verschaffen uns einen Überblick vom Weiter geht es Richtung Riesengebirge Valdická brána aus, dem 52 Meter hohen und Schneekoppe, mit 1800 Metern der Wahrzeichen der Stadt und genießen höchste Berg Tschechiens. Der Kamm nach 156 Stufen das Panorama. Vieles bildet die Grenze zu Polen. Die Straßen erinnert an Litomerice. Hier erscheint sind hier eine Nummer breiter, als dieje- Biertrinken auf Tschechisch. nur alles bunter, größer, gepflegter. Die nigen, die wir bisher gefahren sind. Das Innenhof muss sein. Altstadt ist als verkehrsberuhigt dekla- lädt ein, einen Gang höher zu schalten. 24 Unterwegs in Europa

Die Landschaft ist hier teilweise sehr beherbergt ein kleines Café. Weit und karg. Wir fahren an mehreren alten und breit sonst absolute Stille. Wir werden verlassenen Fabrikgebäuden vorbei, die von jungem Personal empfangen, das Geschichten von besseren Zeiten dieser gut englisch spricht. Grund genug, um Gegend zu erzählen scheinen. In Petzer zu fragen, wieso hier nichts los ist. Die angekommen, bei nur 1000 Metern Höhe, Kellnerin Tereza zeigt auf eine steinerne endet die Straße in einem riesigen Park- Statue im Garten und auf die Kletterseile, platz. Wir stellen fest, dass die im Navi die daran hängen. Diese sei eine Art Hei- und auf der Karte gezeichneten Straßen lige für die Kletterer, die sich damit bei zur Schneekoppe nur zu Fuß oder mit ihr bedanken, wenn sie eine gefährliche Sondergenehmigung befahrbar sind. Felswand erklommen haben. Drinnen Alternativ kann man auch mit dem Lift sitzt noch eine Kletter-Gruppe kurz vor nach ganz oben fahren, wie es gerade dem Aufbruch. Früh morgens und abends Hunderte tun. Wir sind enttäuscht. Petzer sei hier was los, erzählt Tereza. Dies sei hat an sich auch nichts Schönes. Es ist ein Eldorado für Kletterer, gut bekannt in ausgestattet für die Durchgangstouristen der Szene. Die Kletterer seien die meiste die nach oben wollen. Nach einem Kaffee Zeit eben klettern. Tatsächlich höre ich fahren wir weiter. zum ersten mal hier spanisch, englisch, Auf dem Weg nach Litomyšl fahren französisch und italienisch. Ein paar Jungs wir auf die 301 und später auf die 303 zeigen mir ihren alten umgebauten Bully durch das Adršpacher Gebirge entlang auf dem Hinterhof, wochenlang bewohn- der Grenze zu Polen. Die Gegend ist bar mit Frau und Kind bei Bedarf, erzählen hier auch hügelig, dicht bewaldet und sie mir stolz. Ich höre und schaue mit mit beeindruckenden Felsformationen großen Augen zu. Ihre Fröhlichkeit und bestückt. In Adršpach, Hauptort der ihre Begeisterung für ihr Hobby beein- Gegend, halten wir an. Ein typisch mit drucken mich. Pastellfarben bunt gemalertes Holzhaus Ich spiele am ESA meiner GS rum, stelle alles auf hoch und fest Beeindruckende Kulisse in und stürze mich der Felsenstadt Hřensko. die 303 hinunter, um dann auf die 304 Richtung Süden zu wech- seln. So geht es besser. Das Nachwackeln der Masse auf der Rücksitz- bank werde ich allerdings bis Ende der Reise nicht ganz aus- merzen können. Ich behalte dies für mich und schalte in den Kurven auf Konzentra- tion oder eben einen Gang zurück. Kurz vor Litomyšl in der Mittagshitze eine kleine Tankstelle mit Kassenhäus- chen und überdachter Sitzbank. Wir sind die Einzigen hier. Es dauert eine Weile, bis das erste Auto anhält. Ein wasserblau- Auf dem Weg in die farbener Trabbi, mit Anhängerkupplung Böhmische Schweiz. natürlich. Der kräftige Fahrer in den Fünfzigern kümmert sich persönlich mit selbst mitgebrachtem Öl um die Zweitakt- mischung, während die ältere zierliche Beifahrerin sich für uns interessiert. Wir nicken respektvoll zurück. Aneta kommt zu uns. Sie spricht ein bisschen Deutsch. Gut, findet sie, was wir jungen Menschen machen. Mann und Frau schön mit dem Motorrad auf Reise. Früher habe sie mit ihrem Mann auch so was gemacht. Mit dem Trabbi. Der Mann sei seit Jahren nicht mehr da, sagt Aneta mit glänzenden Augen. Aber das Auto, das Auto habe sie behalten. „Mein Sohn bringt mich damit zu meinen Enkelkindern.“ Dabei erstrahlt ein breites Lächeln auf ihrem Gesicht. Litomyšl ist eine der schönsten Städte Land und Leute erleben 25

Generationentreffen. Zwei, neunundzwanzig, achtunddreißig.

Nix los in Adršpach.

nicht nur Ostböhmens, sondern des gan- zen Landes. Der Hauptplatz ist gepflegt und umsäumt von Arkaden, unter denen kleine Läden ihre Waren anbieten. Ein- zig stört hier, dass der wunderschöne Smetanovo náměstí auch als riesiger Parkplatz benutzt wird. Litomyšl hat aber nicht nur ein Herz, sondern zwei. Hier wurde der große Komponist Bedřich Smetana geboren ein paar 100 Meter hier angewandt wurde. Diejenigen, die es Vielleicht auch deshalb entscheide ich von dem Hauptplatz entfernt. Sein Vater sich leisten konnten, ließen sogar Künst- kurzfristig, die kurvigen und grünen war Hofbraumeister und bewohnte eine ler aus Italien kommen. Es müssen meh- Berge zu umfahren und das Weite zu kleine Wohnung in den Brauereigebäu- rere Putzschichten aufgetragen werden, suchen. Da oben sieht es noch dunkler den gegenüber dem Schloss. Die Brauerei die vorletzte in schwarz und die letzte in aus als hier unten. beherbergt heute ein Museum und Semi- weiß. Die letzte wird anschließend den Wir biegen auf die 449 ab, vorbei an nar-Räume, in denen das musikalische Figuren entsprechend, die man formen Bruntal, Troppau und Ostrava. Hier ist Erbe des Maestros gefördert wird. Ihm zu möchte, wieder abgekratzt. die Gegend karg, grau und von Industrie Ehren finden jeden Sommer die Smeta- Die nächste Etappe führt uns weiter geprägt. Wir peilen einfach unser nächs- na-Festspiele im fabelhaften Innenhof des Richtung Osten nach Nordmähren durch tes Ziel an, Příbor. Schlosses, charakterisiert durch eine ihn das Altvatergebirge, das uns mit Fichten- Die Stadt ist Geburtsort Sigmund umgebende, dreistöckige Loggia, statt. wäldern und Bergen um die 1500 Meter Freuds. Sein Geburtshaus wurde auf- Das Schloss selbst ist eine Augenweide empfangen sollte. gehübscht und für einen kleinen Obolus in jeder Hinsicht. Als wunderschönes Es regnet zum ersten Mal seit einer ist es heute möglich, Exponate über das Beispiel der Renaissancebaukunst ist Woche auf dem Weg dahin. Das beein- Leben des Professors zu betrachten und es UNESCO Wertkulturerbe. Äußerlich druckt uns zunächst einmal nicht. Wir multimedial einen Einblick in seine Arbeit beeindrucken vor allem die 8000 Sgraffi- haben ja Regenkombis. Es stellt sich und Wirken zu gewinnen. Ich stehe voller ti-Vertäfelungen, die das ganze Gebäude allerdings ein dauerhafter Nieselregen Ehefurcht vor dem Haus des Maestros ummanteln, auf denen unzählige Figuren ein, der uns stark an unsere norddeutsche und denke: „Hier hat also die wichtigste zu entdecken sind. Sgraffiti ist eine Bau- Heimat erinnert. Die daraus resultierende orale und anale Phase der Geschichte kunstform, die in Zeiten der Renaissance Stimmung bei meiner Frau kenne ich gut. stattgefunden“. Das Haus ist das gepfleg-

Beeindruckende Schönheit! Das Schloss von Litomyšl. 26 Tschechien entdecken

Zu Gast bei Sigmund Freud

teste des Ortes. Das stellen wir schnell fest, während wir das Örtchen erkunden. Der Hauptplatz und die Gässchen besitzen Potenzial und Charme. Geld sitzt hier allerdings nicht gerade locker, Schönheitsarbeiten an den Gebäuden kommen nicht an erster Stelle. Nový Jičín ist dagegen eine Perle Nordmährens. Nach viel grau und viel Regen stößt unser Interesse für Kultur allerdings heute an seine Grenzen. Wir haben nur Lust auf was zu essen. In einer Ecke ein überdimensionierter Pizzaaufkleber, umgarnt von italienischen Flaggen. Da müssen wir reinschauen. Es begrüßen uns zwei junge Männer und eine junge Frau. Auf tschechisch. Meine Versuche auf italienisch, deutsch und englisch Kontakt aufzunehmen, schlagen fehl, sie bringen uns aber zum Lachen. Die jungen Leute sind keine Italiener. Wir sind uns auf Anhieb sympathisch und alle drei zusammen können dann doch mehrere Brocken italienisch, englisch und sogar deutsch. Erst nachdem wir uns gegenseitig gezeigt haben, woher wir kommen und welche Route wir fahren, fällt uns ein, dass wir hier sind, um Pizza zu essen. Die Piz- zabäcker kommen aus dem Kosovo und haben von Kindesbeinen an ein bewegtes Leben gehabt. Ihre Familien haben alle eines gemeinsam: eine Art Diaspora, welche Mütter und Geschwister nach Italien, Deutschland und Tschechien verschlagen hat. Über Väter wird nichts erzählt. Wir umarmen uns zum Abschied und ich bin zum wie- derholten Mal erstaunt, wie viel Kommunikation stattfinden kann, ohne die Sprache des jeweilig Anderen zu sprechen. Unsere Reise führt uns ab jetzt in Richtung Süd- westen durch die Beskiden. Das Gebirge mit bis zu 1400 Meter Höhe, gehört zu den Ausläufern der Karpaten, befindet sich im Südosten an der Grenze zur Slowakei und besticht durch sattgrüne Bergwie- sen und Wälder. Die Gegend wurde im 15. Jh. von Walachen besiedelt, die die Schafzucht herbrachten. Leider sind im Laufe der Zeit ihre spektakulären Holz- bauten anderen, moderneren, aber nicht immer schö- nen Gebäuden gewichen. Anfang des 20. Jh. aber wurde in Rožnov pod Radhoštěm mit dem Aufbau des Walachischen Freilichtmuseums für Volksarchitektur begonnen. Heute unterteilt in 3 Bereiche, sind hier über 120 Gebäude aus mehreren Dörfern wieder aufgebaut worden und zusammen mit unzähligen Exponaten dort zu besichtigen. Man sollte viel Zeit mitbringen für den Besuch des Museums, aber es lohnt sich. Die Gebäude stehen nicht einfach zum Reinschauen da, sie werden durch Kompar- sen zum Leben erweckt, die sich wie früher um Tiere kümmern und Obst und Gemüse anbauen. Der Müller betreibt die Wassermühle, der Schmied seine Werk- statt, die Frauen backen Brot im Steinofen. Man kann den Menschen Bilderbuch Dörflein Mikulov Von wegen schwere Kost für Feinschmecker. von damals über die Reisebericht 27

Auf der Holzbrücke in die Märchenstadt.

Schulter schauen, wie sie gelebt haben. Es fasziniert mich die Frage, wie der Techno- logietransfer damals stattgefunden haben mag. In Nordnorwegen, Mitteldeutschland, Süditalien oder Osttschechien haben die Menschen erstaunlich ähnliche oder ähnlich funktionierende Lösungen gefunden. Wir fahren weiter auf der 69 Richtung Südwesten. Die Berge weichen langsam von sanften Wiesen geprägten Hügeln, sanfte, lange Kurven laden förmlich zum Cruisen ein. Nächster Halt ist die Stadt Zlin, ein Muss für Architekturinteressierte. Zlin ist eine sogenannte Planstadt. Für Liebhaber von Humangeografie stellt Zlin allerdings ein besonderes Beispiel dar, das Fragen aufwirft, aber auch beantwortet. In der sozialisti- schen Ära war die Stadt Heimat der Bata-Brüder, die eine Schuhfabrik aufbauten. Der Erfolg wurde so groß, dass die Fabrik lange Schuhlieferant der meisten Ostblockstaaten war. In einem Land, in dem die Politiker im Vergleich zu anderen Ostblockstaaten eine Art Lightversion des Sozialismus praktizieren konnten, gab dies den Bata-Brüdern gewisse Freiheiten, ihre Ideen von einer menschenachtenden, aber gut funktionieren- den Wirtschaft zu realisieren. Auf dem Areal der Schuhfabrik wurden ein Krankenhaus, eine Kinderkrippe, ein Kindergarten und eine Schule für die Kinder der Mitarbeiter gebaut. Eine hauseigene Bank verteilte sehr humane Kredite, um eine Wohnung auf dem grünen Hügel gegenüber der Fabrik zu kaufen. Die Menschen haben gerne und lange für die Brüder Bata gearbeitet. 5-Tagewoche, 8-Stundentag, für Essen, Kinder und Freizeit, war gesorgt und schon war die Planwirtschaft erfolgreich. Die Fabrik kam ohne Subventionen aus. Das funktionierte gut bis zum Tod der Bata-Brüder und die Übernahme von Investoren, deren Interesse in Zeiten der Marktwirtschaft darin bestand, Gewinne zu maximieren. Das war das Ende der Fabrik, des Motors dieser Stadt. Heute kämpft diese mit vielen strukturellen Problemen und das sieht man ihr auch an. 28 Von wegen nur Prag

risten. Beim Essen wird uns klar, dass das Angebot wahrscheinlich bewusst für Genießer ausgelegt ist, die gerne ein paar Groschen mehr zahlen, dafür gutes Essen, guten Wein und Spaziergänge in einer malerischen Kulisse angeboten bekommen. In der Pension werden wir am Tor von Marek abgefangen. Diesmal müssen wir ein Bier mit ihm trinken. In seinem Hin- terhof mit Blick auf die unten liegenden Weinstöcke, hat sich der Wirt eine über- dachte Partyoase gebaut, mit steinerner Bartheke, Kaminofen, urigen Holztischen und langen Sitzbänken. Dort sitzen schon 10 seiner Freunde und feiern fröhlich mit Bier und Slibowitz. Wir werden herzlich gut sein kann und präferiert offensicht- in die Runde eingebunden. Die Sprach- lich die Einstellung „soft“ bei buckeligen kenntnisse hier übersteigern nur leicht Nebenstraßen. die von Marek. Aber es werden uns Fra- In Mikulov quartieren wir uns vor gen gestellt und Geschichten erzählt bis den Toren der Altstadt ein. Marek, der in die frühen Morgenstunden. Das ganze Betreiber der unscheinbaren Pension, garniert von Slibowitz, Marille und Bier. muss hier im Dorf ein ziemlich bunter Zwischendurch besuchen wir den pri- Vogel sein. Er ist für seinen Geschmack vaten Zoo von Marek, gleich nebenan. wenig rumgekommen, erfahren wir spä- Neben Schafen, Ziegen, Eseln, Enten ter, aber durch seine Pension, die er im und Hühnern werden auch einige kleine Alleingang betreibt, holt er sich die Welt Kängurus beherbergt, alle bereitstehend nach Hause und freut sich über Leute, die für Streicheleinheiten. Wir bezahlen nur ihm Geschichten aus anderen Gegenden ein Bier. Zum Rest wurden wir eingeladen. erzählen. Er spricht nur tschechisch, dafür Das nächste Ziel heißt Krumlov und allerdings Brocken von unzähligen ande- liegt in Südböhmen. Die Strecke bis dahin ren Sprachen. Wir werden mehrmals von wird entspannt, aber zügig mit der GS ihm eingeladen, uns ein Bier zu gönnen. bewältigt, immer entlang der österrei- Wir lehnen freundlich ab. Es ist zu früh chischen Grenze inmitten von einer flüs- und wir wollen uns noch das Dörflein sig zu befahrenden Hügellandschaft. In anschauen. ein paar Ortschaften muss auch Pause Der Stadtkern ist malerisch. Auf dem gemacht werden. In Orten wie Slavonice höchsten Punkt dominiert ein sehr gut lohnt es sich besonders. Den Kaffee kann erhaltenes Renaissanceschloss. Die man inmitten der schönen Sgraffiti-Ge- Wir haben inzwischen das Zentrum Gassen drum herum sind gepflegt und bäude auf der Piazza zu sich nehmen. Südmährens erreicht, eine Region, die voller Überraschungen. In vielen ver- In Krumlov selbst ist es mit dem Motor- für ihre mit Weinstöcken beschmückten steckten Ecken gibt es kleinste Läden, in rad unerlässlich, sich in einer Pension Hügeln und ihre Weine hier im Lande denen Weinproben und dazu passende außerhalb der Innenstadt einzuquar- bekannt ist. Die GS fühlt sich hier auch Leckereien angeboten werden. Auf dem tieren. Český Krumlov, so der vollstän- mit den 200 Kilo Zuladung pudelwohl. Hauptplatz spielen dezent Bands auf dige Name, hat sich seit der Aufnahme Wir genießen das Touren in vollen Zügen einer Bühne unterschiedliche Stilrichtun- in die UNESCO-Welterbeliste zum und freuen uns jeden Abend darauf, keine gen. Die Stadt ist umgeben von sanften Touristenmagnet entwickelt – und dies Kette schmieren, spannen oder Öl nach- Hügeln und Weinstöcken. Wir genießen zu Recht. Die Donau zieht hier um die kippen zu müssen. Tanken – und weiter die Landschaft und die Atmosphäre und Innenstadt mehrmals eine Schleife und geht’s. Meine Frau hat inzwischen auch wundern uns angesichts des Angebots ist Mittelpunkt und Verzierung zugleich. verstanden, wofür ein Dynamic ESA alles über die überschaubare Anzahl von Tou- Kanu- und Bootstouren werden ange-

Das imposante Schloss von Krumlov und seine Hüter im Bärengraben. Motorradfahren in Tschechien 29

boten, Kanuten, die größere Abschnitte befahren, machen hier Halt und bevöl- kern die vielen in den hübschen, histo- rischen Häusern untergebrachten Cafés und Restaurants am Ufer der Lebensader. Der Altstadtkern gleicht einem bewohn- ten, mit der Zeit Schritt haltenden, sehr gepflegten Freilichtmuseum und scheut wirklich keinen Vergleich mit italieni- schen Städten à la Siena. Wohin man nur schaut, Sgraffiti, enge Gassen, rote Dächer, Kopfsteinpflaster, Holz-Brücken und Piazzas, Uferpromenaden, gesäumt von wunderschönen Restaurantterras- sen, auf denen man den ganzen Tag verweilen möchte, um das Panorama und Treiben drum herum einatmen zu können. Thronend über der Altstadt liegt die imposante gotische Burg, die von italienischen Künstlern in den Zeiten der Renaissance aufgepeppt wurde, tradi- tionell mit Wassergraben, noch heute von echten Bären geschützt. Die mittel- alterliche Zitadelle in den Innenhöfen gleicht der eines Hollywoodfilms und kann ohne weiteres als Kulisse dienen. Die Amerikaner und Asiaten, die aus Prag hierher gelotst werden, die deutschen und österreichischen Wanderer, Rad- und Kanufahrer, sind meist Tagestouristen. Die Architektur, die Holašovice zu einer im Dorfe, der an seinem Ende Zugang zu Abends wird es ruhiger in den Gassen. Besonderheit macht, wird als Bauernba- Obstgarten und Ländereien gewährt. Es Ehrlich gesagt aber, war die Furcht vor rock bezeichnet. Die Fassaden der alle- ist ruhig hier, es gibt ein Innenhofcafé, ein Menschenmengen im Voraus schlimmer, samt zum Marktplatz gerichteten Häuser Innenhofrestaurant ein Innenhofmuseum. als das Erlebnis selbst. Das Angebot an wurden von den Bauern mit Mühe und Weiter geht es, vorbei an kleinen Läden, die zur Einkehr einladen, die Burg- Geld gebaut und verziert, sodass sie nach Seen und Dörfern auf der 3 Richtung anlagen, die Kirchen und die Innenstadt ihrem Geschmack schön und am Besten Hauptstadt. Prag kann übrigens auch im sind so weitläufig, dass keiner irgendwo noch pompös aussahen. Das entsprach Sommer mit genügend Ruhe erkundet zu warten braucht oder befürchten muss, nicht dem akademischen Barockge- werden, entgegen läufigen Meinungen auf die Füße getreten zu werden. Es sind schmack der Epoche. Schön sieht es und hat wirklich viele schöne Seiten, nicht hier keine brüllenden Menschen unter- trotzdem aus. Vor allem fasziniert mich nur die Touristenaltstadt. Aber das ist wegs, meist kulturinteressierte Touristen. das, was man sieht, wenn man durch das eine andere Geschichte. Es ist eine Stadt, deren Besuch sich lohnt. Eingangstor so einer Konstruktion geht Vier Wochen sind vergangen, erstes Auf dem Weg nach Mittelböhmen und zum Innenhof gelangt. Erst dann Stammtischtreffen nach der Sommer- machen wir einen Abstecher auf der verstehe ich, dass jedes Haus eigent- pause. Wir sitzen in unserer Kneipe bei 14313 nach Holašovice. Das Dörflein lich zwei Fronten hat, mit einem Tor zum Bier und Kartoffelspalten vor einer Dart- wurde aufgrund der besonderen Archi- Innenhof in der Mitte. Im Innenhof selbst runde. Erste Eindrücke werden ausge- tektur seiner Häuser zum UNESCO Welt- sieht es aus wie in einer Zitadelle. Dort tauscht, erste Bilder werden gezeigt. „Na, kulturerbe erhoben. Es besteht aus zwei sind um die lang gezogenen Innenhöfe Bernd!“, frage ich, „Und? Was denkst du praktisch parallel verlaufenden Straßen Gebäude errichtet, die als Wohnungen denn jetzt?‘‘ „Ja.“, sagt er. „Tschechien ...! die einen riesigen Platz umarmen, auf für die Mitarbeiter, als Lager für Güter, Von wegen nur Prag!“ dem früher Bauern und Handwerker aus Maschinen, Werkzeuge oder als Arbeits- Text & Fotos: Francesco Ciarfaglia, der Gegend Waren und Dienste anboten. stätte dienten. Jeder Hof, ein kleines Dorf Lynn Woithon-Ciarfaglia

Francesco erhält als kleines Danke- schön ein Liqui Moly Pflegeset und ein Kradblatt Abo. Leserbeiträge sind uns immer willkommen.

Mehr Infos gibt es per E-Mail an: redaktion@ Die John Lennon Gedächtnis Mauer. kradblatt.de 30 Leiser Offroad-Spaß Einstieg für Kinder: E-CROSSER

Praktisch: Eltern können ihre Kids bei Bedarf per App einbremsen

Der hochentwickelte Lithium- Ionen-Akku besitzt ein intelligentes Bat- teriemanagementsystem und ein im 3D Druckverfahren hergestelltes Batterie- gehäuse mit integrierter Kühlfunktion. Durch die Batteriekapazität von 907 Wattstunden sind Fahrzeiten von ca. 45 ie High Voltage Racing GmbH stellt Die kleinere HVR 50.4 wurde für Minuten für den schnellen Fahrer und Ddas neue Modelljahr ihres Kinder das Modelljahr 2019 weiter verbessert über 2 Stunden für Anfänger möglich. Motocross Motorrades HVR 50.4 sowie und verfügt nun wie die HVR 60.4 über Die innovative Flüssigkeitskühlung des die brandneue HVR 60.4 vor: Die HVR CNC-gefräste Gabelbrücken und eine Elektromotors erlaubt eine hohe Leistung, 60.4 ist mit ihren 12″/14″ Rädern und dem Kraftverlauf angepasste Hinter- um beste Performance zu gewährleisten. einer Sitzhöhe von 770 mm für Kinder radschwinge. Wave-Bremsscheiben mit Der Endpreis inklusive Ladegerät von etwa 8–13 Jahren geeignet. Das Doppelkolben-Bremsanlage am Vorder- beträgt in Deutschland 3.790 € für die Fahrwerk verfügt über eine in Zug- und rad, Leonelli Magnet-Abreißschalter für HVR 60.4 und 3.190 € für die HVR 50.4. Druckstufe einstellbare Upside-down- die Sicherheit, Domino Aluminiumlenker, Gabel und ein in Zugstufe und Vorspan- Stahlfußrasten sowie neue Kunststoff- INFO: Die High Voltage Racing GmbH nung einstellbares Federbein. Damit er- teile und ein modernes Design machen wurde 2017 als Start-Up in Weisendorf möglicht das Modell den sehr unkompli- es zu einem hochwertigen Sportfahr- in der Nähe von Nürnberg gegründet zierten Einstieg in den Motocross-Sport zeug für den Nachwuchs. und entwickelt, produziert und vertreibt jetzt auch für ältere und größere Kinder. Durch die lokal praktisch nicht vorhan- hochwertige Kindermotorräder mit Elek- denen Emissionen eröffnen sich viele troantrieb für den Rennsport und den neue Möglichkeiten zum Training auch in Einsteiger. sensiblen Gegenden. Eine minimale War- Die HVR Motorräder machen Kindern tung im Vergleich zum Verbrennungsmo- und auch ihren Eltern den Motorsport- tor macht den Betrieb des Motorrades einstieg so einfach wie möglich. Dabei dazu einfacher und auch kostengünsti- ist das Unternehmen keine Bastelbude: ger. Alle HVR Motorräder verfügen über Neben modernsten Entwicklungsme- eine Ferndiagnosefunktion und bleiben thoden und innovativen Detaillösun- dank der „Over the Air“-Updates immer gen setzen Nina Deitermann und ihr auf dem aktuellsten Softwarestand. Team bereits Fertigungsverfahren wie Der Antrieb liefert eine Spitzenleis- 3D-Druck für Serienanwendungen ein. tung von bis zu 8.000 Watt (ca. 11 PS) und Der Anspruch von HVR: eine min- sorgt für eine Maximalgeschwindigkeit destens gleichwertige Leistung in der von ca. 70 km/h. Das Motorrad kann mit jeweiligen Rennklasse zum Verbren- dem Smartphone über die Android HVR- nungsmotor, bei deutlicher Überlegen- Connect App in wenigen Augenblicken heit in Bezug auf Fahrbarkeit, Wartung in Leistung sowie Ansprechverhalten und Betriebskosten, anbieten zu können. verstellt und so an das Fahrkönnen Mehr Infos und Kontaktmöglichkeiten des Nachwuchsrennfahrers angepasst gibt es online unter www.hvr-bikes.com. werden. Artikel aus www.zweirad-online.de BMW Motorrad

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eit kurzem unterstützt die DRIVING SAREA Wesendorf das Kradblatt mit Anzeigenschaltungen, worüber wir uns natürlich sehr freuen. Eine Vorstellung davon, was die DRIVING AREA ist, hatte ich allerdings nicht. Ein paar Klicks auf die Website www.driving-area.de machen einen schon schlauer: das meiste dreht sich um Trainings für Reiseendurofahrer. BMW und KTM sind als offizielle Partner mit im Boot, entsprechend sind auch Kleine Einführung im Aufenthaltsraum Leihmotorräder dieser beiden Marken für die Trainings verfügbar. Man kann aber auch mit der eigenen Maschine (passen- de Bereifung vorausgesetzt) teilnehmen. Das hört sich interessant an und so habe ich mich sehr über die Einla- dung gefreut, mir ein 1-Tages-Reiseen- duro-Training live anzuschauen und mitzumachen. Ich war gespannt: Was wird geboten? Für wen ist das Ange- bot gedacht? Bringt es was? Wer fährt überhaupt mit den Brocken ins Gelände? Fragen über Fragen, die an einem Frei- tagmorgen im Mai beantwortet wurden … Etwas verschlafen startete ich um viertel vor sechs in Oldenburg. Die DRIVING AREA liegt im Hammerstein Park, einem ehemaligen Kasernen- gelände bei Wesendorf, nahe Gifhorn, Wolfsburg und Braunschweig. Dort wur- den nicht nur ehemalige Liegenschaf- ten als Schulungsräume, Umkleiden und Sanitäranlagen inkl. Duschen schön Die Flotte wartet auf ihren Einsatz hergerichtet sondern auch ein Gelände Reiseenduro-Training in der DRIVING AREA 33

Motorrad aufheben Variante 1 Motorrad aufheben Variante 2

mit verschiedenen Übungssektionen Waldwege, war ich fast schon ein „alter gespickt. Ergänzend gibt es eine Fläche Hase“. Einige Teilnehmer waren noch nie für Schräglagentrainings mit einem so abseits der Straße unterwegs, andere genannten „Wingbike“ – ein Motorrad vor ewigen Jahren. Manche wollten mit mit Auslegern (erstmalig in Deutschland ihrer neuen Reiseenduro in den Urlaub auf Basis einer BMW R 1200 GS). Das ist ans Nordkap oder in den Süden und aber ein anderes Training der DRIVING dabei auch mal einen unbefestigten AREA. Weg unter die Räder nehmen, andere Die Teilnehmer, die sich morgens nur mal gucken, wie sich eine schwere um 8 Uhr in der gemütlichen „Coffee Reiseenduro, wie die BMW R 1200 GS Corner“, der auch für Besucher offenen oder eine KTM 1290 Super Adventure, Gastronomie im ehemaligen Wachge- abseits befestigter Straßen fahren bäude, zum Frühstück trafen, waren bunt lassen. Alle hatten die Erwartung, auf gemischt. Von knapp über 20 bis knapp losem Untergrund selbstsicherer zu wer- unter 70, hauptsächlich Männer. Die den – und die Trainer hatten 8 Stunden meisten nutzten die Leihmotorräder der Zeit, uns das zu vermitteln. So saßen, DRIVING AREA. Für mich stand eine BMW bzw. standen, wir auch alsbald auf den R 1200 GS bereit, fürs Gelände ganz Maschinen. Eine Null-Erfahrung-Gruppe sicher nicht meine erste Wahl, fahre ich und eine etwas ambitioniertere. In mei- da doch sonst eine kleine Honda CRF nem kompletten Offroad-Ornat fühlte ich 250 L. Aber egal, ich war gespannt, wie mich ziemlich overdressed, die anderen sich das Trumm so macht. Es folgte eine kurze Einweisung in den Ablauf, die Aufteilung der Gruppen und die Vorstellung unserer Trainer Frank und Peter. Was mir bei der Vor- stellungsrunde der Teilnehmer auffiel: mit drei Offroad-Einsteigertrainings im Hoope Park bei Bremen und gele- gentlichen Ausfahrten über Feld- und 34 Einführung ins Geländefahren …

Kleine Sandpassage Slalom weit gesteckt

trugen normale Textil-Motorradkleidung, kleine „Berge“ mit verschiedenen Auf- was auch ausreichend ist. Einzig beim und Abfahrten, eine Treppe, zwei Was- Schuhwerk empfehlen sich Stiefel mit serdurchfahrten, Erdlöcher und Buckel, fester Sohle, da quasi alles auf den Ras- Kantsteine, Gras, Sand, Steine, Mutter- ten stehend gefahren wird. Auch bei boden, Spurrillen, zwei Felder mit losen einem Umfaller bieten Offroadstiefel Hackschnitzeln und sicher habe ich noch mehr Schutz. Enduro-Stiefel können a. W. was vergessen – also alles was Spaß ergänzend gebucht werden. macht … oder vor dem man seine Angst Wir begannen mit einer lockeren besiegen will. Die Stationen liegen eng Besichtigungsrunde und man konnte beieinander und so lässt es sich intensiv diverse, auf dem Gelände verteilte, Hin- trainieren. dernisse ausmachen: Slalomstangen, Wie bei jedem Training entwickelt Single-Trails, schmale Pfade durch eng sich eine gewisse Gruppendynamik, auf stehende Bäume, Schotterhaufen und die gute Trainer eingehen und so das Lerntempo bestimmen. Das klappte in beiden Gruppen sehr gut. Die Lernkur- ven waren steil, die Gesichter strahlten. Die Übungseinheit „wie hebe ich mei- nen Reiseenduro-Brocken auf, wenn er im Dreck liegt“ folgte passenderweise, nachdem der Erste seinen Bock hinge- schmissen hatte. Die Maschinen können das ab und sind zudem versichert. Han- delt man nicht grob fahrlässig gegen die Instruktionen des Trainers, ist man im grünen Bereich. Zwei Techniken zum Hochwuppen wurden uns gezeigt und geübt. Speziell die Variante mit dem Rücken zur Maschine und diese aus den Beinen hochdrücken kannte nicht jeder.

Treppensteigen – runter Lecker: Mittagsbuffet gar nicht schwer … … mit GS & Co. 35

Wie wende ich den Ups, ein Loch im Boden Brocken am Hang?

Auch interessant: wie rette ich mich ich gebe es zu: ich bin offroad an einem aus der Situation, wenn ich einen Hang Hang auch mal fast verhungert, als die nicht hoch komme? Traktionskontrolle unerwartet regelte … Spannend war für viele Teilnehmer Hungern oder dürsten musste beim der Unterschied zum Straßenfahren. Training hingegen niemand. Mittags Man zwingt Offroad der Maschine nicht gab’s ein sehr leckeres Grillbuffet, in punktgenau die Linie auf. Locker lassen, den Trainingspausen Getränke und laufen lassen – das Vorderrad sucht sich Snacks, alles – wie auch das Frühstück seinen Weg, die Maschine bewegt sich – im Preis inklusive. Zu sehr sollte man zwischen den Beinen. Das muss man sich den Bauch aber nicht vollschlagen, erst mal verinnerlichen und fällt der Cent, nach der Mittagspause ging es nämlich wird vieles plötzlich leichter – auch spä- direkt wieder in die Sektionen, weiter ter im Alltag, wenn z.B. mal Rollsplitt auf- üben – schließlich waren wir zum Motor- taucht oder man auf einer nassen Wiese radfahren dort. wenden muss. Der Abschluss des 1-Tages-Trainings Ein Punkt, der mir persönlich auch gut führte uns aus der Ex-Kaserne heraus, gefallen hat: Wie verhält es sich mit den rund 45 Kilometer über schöne Feldwege Fahrassistenzsystemen, die ja nicht nur und ein paar kleine Sträßchen. Endu- die BMW GS an Bord hat? Sind wir doch rowandern, so konnte man das eben mal ehrlich: So ein modernes Motorrad Erlernte noch mal in der Praxis auspro- ähnelt mittlerweile Word, Excel oder bieren. Mit einem Abschlussgespräch und Photoshop am Computer. Massenweise der obligatorischen Frage nach Kritik und Funktionen, die man ja sinnvoll nutzen Verbesserungsvorschlägen endete der könnte, wenn man nur wüsste wofür sie tolle Tag in der DRIVING AREA. sind. Wie oft sieht man Motorradfahrer, die nicht mal Luftdruck oder Federvor- spannung korrekt eingestellt bekommen – wie soll man da diverse Fahrmodi und mehrstufige Traktionskontrollen situa- tionsbedingt passend auswählen? Und

Gaaaaaaas! Im Holzschnitzel-Feld 36 Training in der DRIVING AREA

Womit wir auch bei meinem Fazit bzw. rauf, lässt sich in Trialpassagen (auch meiner Zielgruppen-Empfehlung ankom- durch ihre Masse) nicht so leicht aus der men: Das Training ist ideal für Motorrad- Ruhe bringen und die Fahrmodi sind, fahrer aller Marken, die keine bis wenig gerade für Anfänger, auch eine echte Offroad-Erfahrung mit Reiseenduros Hilfe. Wenn sie fällt, lässt man sie aber haben und solche, die ohne sportliche auch besser fallen. Eine im Wechsel Ambitionen ihr Basiswissen auffrischen gefahrene KTM 790 Adventure ist natür- wollen. Dafür beide Daumen hoch! Wer lich vom Gewicht her eine andere Haus- mehr will, kann in der DRIVING AREA nummer und fühlt sich agiler an – Spaß ein 2-Tages-Training buchen, bei dem haben sie mir aber beide gemacht. die Grundlagen vertieft und ausgebaut Alle Infos zur DRIVING AREA Wesen- werden. Wer allerdings echte endu- dorf gibt’s online unter www.driving-area. rosportliche Ambitionen hat, für den ist de. Die Trainings fangen bei 259 Euro an, das Training zu wenig fordernd und da wer eine weite Anreise hat, kann vor Ort bietet z.B. der Hoope Park mehr. Dort kampieren (ab 5 Personen) oder Hotels würde ich persönlich allerdings mit einer in der Nähe buchen. Veranstaltungen Locker laufen lassen in der Spurrille Reiseenduro keine halbe Runde schaf- für geschlossene Gruppen/Clubs/Fir- fen, wenn überhaupt … men sind möglich und auch ein „Enduro Und wie sieht es mit der BMW R 1200 Mädels Training“ wird angeboten. GS aus, dem Brocken, auf den ich offroad Neben dem eingangs erwähnten eigentlich wenig Bock hatte? Nun, es Schräglagentraining bietet die DRIVING wird ja viel über die GS und ihre Fahrer AREA außerdem Touren in Andalusien gelästert, das Gerät fährt sich offroad sowie durch Harz/Lüneburger Heide und allerdings erstaunlich souverän. Wie ein zum BMW-Werk Berlin an. Traktor schiebt sie entspannt die Hügel Marcus Lacroix

Immer wichtig: Blickführung

Kleine Wasserdurchfahrt Foto: R. Schedl

VERGISS KONVENTIONEN

Manche Regeln sind dazu gemacht, gebrochen zu werden. Versteh uns richtig, wir wollen nicht, dass du das Gesetz brichst – aber wir VHKHQGLH5HJHOQGHU3K\VLNQXUDOVYDJH5LFKWOLQLHQ'LH.70b60&5VHW]WLKUHHLJHQHQ6WDQGDUGVXQGVWHOOWGDEHLVRPDQFKH.RQYHQWLRQ LQ)UDJH(UOHEHMHW]WGHQEUDQGQHXHQEDKQEUHFKHQGHQ%LJ%RUH6XSHUPRWR2XWODZXQGGHILQLHUHGHLQHHLJHQHQ6SLHOUHJHOQ

21079 HAMBURG-HARBURG 25554 WILSTER 30827 GARBSEN Bergmann & Söhne GmbH mas KTM Hannover Lewenwerder 2 Klosterhof 27 Ottostraße 2

Tel. 040 / 320 89 797-13 Tel. 04823 / 1211 Tel. 05131 / 999 45 91 HDFKWHQ

www.bergmann-soehne.de www.suzuki-mas.de www.ktm-h.de 0HKUSUHLV

22145 HAMBURG 27628 HAGEN 48488 EMSBÜREN Bergmann & Söhne GmbH HJM Motorradtuning Hertrampf Racing GmbH Fasanenweg 25 Heidkamp 4 Magnusstraße 5 Tel. 040 / 280 05 73-0 Tel. 04746 / 72 66 30 Tel. 05903 / 258 91 30 www.bergmann-soehne.de www.HJM-Motorradtuning.de www.hertrampf-racing.de

23758 KARLSHOF 27751 DELMENHORST 49586 NEUENKIRCHEN Bert von Zitzewitz Motorradhandel Natuschke & Lange Motor-Center Harenburg GmbH Karlshof 5 Annenheider Allee 114 Uhlenbrock 8 QXQGGLHDQZHQGEDUHQ%HVWLPPXQJHQGHU6WUDćHQYHUNHKUVRUGQXQJE

Tel. 04528 / 91 50 15 Tel. 04221 / 6 50 70 Tel. 05465 / 23 54 HQPRGHOODEZHLFKHQXQG]HLJHQWHLOZHLVH6RQGHUDXVVWDWWXQJJHJHQ www.bvz.de www.natuschke-lange.de www.motor-center-harenburg.de

24988 OEVERSEE 29646 BISPINGEN G. Wilhelmsen Motorradtechnik GmbH Zweiradsport Meine Stapelholmer Weg 10 Horstfeldweg 8 Tel. 04630 / 906 00 Tel. 05194 / 97 44 01 www.motorradtechnik.de www.team-meine.de

25489 HASELDORF Motorrad Ruser *H]HLJWH)DKUV]HQHQELWWHQLFKWQDFKDKPHQ6FKXW]NOHLGXQJWUDJH Kamperrege 80 'LHDEJHELOGHWHQ)DKU]HXJHNùQQHQLQHLQ]HOQHQ'HWDLOVYRP6HUL Tel. 04129 / 443 www.motorrad-ruser.de 38 Händler-News / Veranstaltungen 15. Juni: Charity 4.0 bei Louis in BS

m 15. Juni findet beim Louis AFUNSHOP in 38112 Braunschweig, Hafenstraße 60, die Summer-Bike- Party 4.0 mit einem bunten Rahmen- programm statt. Die Einnahmen der Charity-Aktion kommt den „Wegge- fährten“ zugute (siehe www.weg gefaehrten-bs.de). Der Elternverein bietet Hilfe und Unterstützung für krebskranke Kinder und ihre Fami- lien, die in der Klinik für Kinder- und Jugendmedizin des Städtischen Klini- kums Braunschweig therapiert werden. von BMW, Harley-Davidson, Honda, Hus- Stargast ist das bekannte Stuntgirl qvarna, Hyosung, Indian, Kawasaki, KTM, Mai Lin mit zwei der Louis-Custom-Bikes. Suzuki, Triumph und Yamaha. Weitere Etwas auf die Ohren gibt es von DJ Ralf Aussteller sind Dr. Wack, Nolan, Rockoil, & D-Jane Tanja, Live Musik von The Next. D.E. Küche, die Brauerei Wolters (u.a. AA Die kleinen Besucher werden mit einer ihrem neuen alkoholfreien Weizenbier), Hüpfburg bespaßt, für die Großen gibt es der ASB und die Polizei. Es gibt einen Probefahrten (gerne gegen eine kleine Langsamfahr-Parcours und für Essen Charity-Spende) von lokalen Motorrad- und Trinken wird natürlich auch gesorgt. händlern. Ausgestellt werden Maschinen Infotelefon: 0531-2312055.

Jahre nen ursprünglichen Beruf, 20gibt es 15. Juni: 20 Jahre Raudzus-Motorrad ich war mal Lokführer, nun schon rechtzeitig an den Nagel die Raudzus-Motorrad gehängt habe. Ist es nicht das Schönste, GmbH in 25813 Husum. wenn man täglich zur Arbeit geht und Ein Mann der ersten sich an jedem Tag in allen Facetten mit Stunde, Johannes Mat- seinem Hobby beschäftigten kann? zen, blickt kurz vor dem Mit Dank und Respekt begehen wir offiziellen Jubiläum am das Jubiläum. Ich bin sehr stolz auf 15. Juni zurück. Die Fir- mein Team, besonders Dieter Laus- ma Raudzus war 1999 berg hält mir seit fast 20 Jahren die nämlich eher als Auto- Treue. Aber auch alle anderen Kollegen händler bekannt. sind mir wichtig Johannes dazu: „Gänz- und ohne deren lich neu war die Sache mit kompetente Mit- den Motorrädern wohl arbeit wären wir damals nicht. Bereits heute nicht da wo in den 1970ern hat die 20 Jahre und immer noch aktiv dabei wir sind. Firma Raudzus schon Gleichzeitig einmal mit Motorrädern gehandelt, die- an der Stelle zu eng und die möchten wir ses Geschäftsfeld allerdings nicht weiter Geschäftsleitung entschied uns bei unseren ausgebaut. Grundlegend für die Gründung sich für einen Neubau auf langjährigen und der Raudzus-Motorrad GmbH im Jahr 1999 dem Gelände. Seit dem treuen Kunden war damals ein schlichtes Telefonat. Der Frühjahr 2008 steht nun bedanken. Des- damalige BMW-Motorrad Vertriebsleiter das neue lichtdurchflutete halb geht es am rief beim Geschäftsführer Rauke Raudzus Gebäude prominent und 15. Juni von 9– an und fragte ihn, ob er sich vorstellen gut sichtbar an der Ecke an s16 Uhr so richtig könne auch Zweiräder, sprich BMW-Mo- der Bredstedter Straße 1-7. rund bei uns. Ein torräder, mit in das Unternehmensport- Gestartet sind wir buntes Programm folio aufzunehmen. Zeitgleich wurde ich ursprünglich als reiner BMW-Vertrags- erwartet an diesem Tag die Besucher. gefragt, ob ich nicht die Motorradsparte händler. Im Laufe der Jahre haben wir Der Yamaha-Truck kommt uns besuchen, bei Raudzus aufbauen möchte. uns breiter aufgestellt und unsere Pro- ebenso bietet Suzuki Probefahrten mit der Ein knappes Jahr später bekam ich duktpalette um viele weitere namhafte neuen Katana an. Neben dem Fahrsimu- Verstärkung. Dieter Lausberg und ich Marken erweitert. Seit 2007 sind wir lator der Dekra, gibt es im Rahmen eines bildeten fortan ein Team und zogen von Suzuki-Vertragshändler später darauf Jubiläums-Gewinnspiels 2 VIP-Tickets für der umfunktionierten Autohalle auf die kam auch Yamaha dazu. Seit 2013 führen den MotoGP am Sachsenring. Und auch gegenüberliegende Straßenseite. Ein wir nicht nur Motorräder, sondern auch für das leibliche Wohl der Gäste wird Standort mit Tradition, denn dort hatte Karl E-Bikes, sogenannte Pedelecs.“ gesorgt sein.“ Raudzus schon 1922 eine Schmiede eröff- Auch nach 20 Jahren bei Raudzus Das Kradblatt gratuliert Johannes Mat- net. Es ist sozusagen die Keimzelle aus Motorrad hat Johannes noch nicht über zen und dem Raudzus-Team zum runden der sich über die Jahrzehnte die Unter- einen Wechsel nachgedacht: „Ich habe Jubiläum. nehmensgruppe Raudzus entwickelt hat. die Sparte mit aufgebaut und bin mit ihr Mehr Infos gibt’s unter Telefon 04841- Doch irgendwann wurde es dann auch gewachsen. Ich bin dankbar, dass ich mei- 898917 oder www.raudzus.de. Händler-News / Veranstaltungen 39

iXS. Die Bikerdiele Neue Räume + Party im Juli: Bikerdiele Ocholt ist außerdem Ver- tragshändler für das nde April feierte die Bikerdiele in dguard eCall-System E26655 Ocholt bei Westerstede Bei hoffentlich bei leider etwas durchwachsenem besserem Wetter fin- Wetter die Eröffnung der neuen det dann das nächste Räumlichkeiten. Der Standort hat Event der Bikerdiele sich dabei nicht geändert, die Ad- statt: Vom 13. auf resse Burnhörn 16 bleibt gleich. Der den 14. Juli läuft Grund dafür ist ein einfacher: die die 1. Bikes of the auf dem gleichen Grundstück lie- Night zusammen gende Autowerkstatt hat geschlos- mit der 2. Ocholter Rocknacht. Ihr wollt eure Umbauten und beleuchteten Bikes präsentieren oder als zu klein kalkuliert. seid gerade dabei, ein heißes Bike zu Dort, rechts vom neuen bauen? Die 10 besten Bikes werden mit Hauptgebäude, befin- einem Pokal belohnt. Mopeds von A–Z den sich jetzt die Werk- sind willkommen und eine Brennplatte statt + Annahme sowie wird es auch geben für diejenigen, denen die Ausstellung von es zu kalt wird. Zeltmöglichkeiten ab 10 Gebrauchtmaschinen. Uhr sind vorhanden, ab 13 Uhr starten Auch Plätze für Winter- die Bewertungen und ab 20 Uhr spielen lager stehen dort zur Habakuk, Brainwyve und Intensiv 2.0 live, Verfügung. Honda Neu- unterstützt von DJ Bullmaster. Der Eintritt fahrzeuge werden stan- ist frei, Fleisch gibt’s vom Grill, Getränke desgemäß großzügig in vom Wagen. Fürs Frühstück am 14.7. wird sen und Sebastian Behrends konnte die der frisch renovierten und der Honda-CI um Anmeldung bis zum 30.6. gebeten. Räumlichkeiten übernehmen. Das war angepassten Halle präsentiert. Auf der Mehr Infos gibt es unter 04409- auch nötig, denn die ursprünglichen Empore der Halle entsteht in Kürze au- 9723800, www.bikerdiele-ocholt.de und Betriebsräume erwiesen sich schnell ßerdem ein Bekleidungsshop der Marke auf Facebook. RS Motoparts

Neu ist bei RS MotoParts die Bekleidungsecke mit Produkten von LS2 (Bekleidung & Helme), Orina, SW Motech, Daytona und ICON. Ralf hat außerdem om Hobby zum Beruf: Reparieren, Zerlegen, Katalo- die Motorradbekleidung von Vgisieren, Verkaufen – so hat bei Ralf Sauspreischkies Blackwild, dem jungen Label alles angefangen. Lange Zeit verkaufte er Zubehör & aus Uplengen (s. KB 4/19), die Ersatzteile über das Internet „aus der Garage heraus“, die ihn mit ihrem tollen Preis-Leis- jedoch durch ein immer umfangreicher werdendes Sorti- tungsverhälntis überzeugten, ment bald aus allen Nähten platze. So war es im Januar Kradblatt + Kurve liegen auch ins Sortiment aufgenommen. 2017 Zeit für den nächsten Schritt: eine eigene Lagerhalle. bei Ralf auf dem Tresen Neben dem Präsenzhandel, Aus einer Leidenschaft ist in 23795 Fahrenkrug bei Bad in dem Ralf persönlich mit Rat Segeberg auf diesem Weg eine Existenz entstanden: RS und Tat zur Seite steht, findet MotoParts. man RS MotoParts auch mit einem Onlineshop im Internet. Über die Im April 2018 wurde der nächste Meilenstein erreicht: Facebook-Seite www.facebook.com/RSMotoParts wird außerdem der Lager-Store. Hier erwartet die Kunden ein ausge- über Produktneuheiten, Aktionen, Veranstaltungen usw. informiert. wähltes Produkt sortiment namhafter Hersteller, u.a. von RS MotoParts findet man im Rotenhahn 1, telefonisch ist Ralf unter SW-Motech, Shad, LSL, Pro-Bolt, Shin Yo, Highsider, TRW, 04551-9634465 erreichbar. Geschäftszeiten: Montag bis Freitag von Motogadget und als Premiumhändler Kellermann. 9 Uhr bis 19 Uhr, Samstag von 9 Uhr bis 15 Uhr. 40 Ausprobiert MRA-Varioscheiben XCSA + VTM

ine Frage, die bei Verkleidungsschei- scheiben und vertreibt diese mittlerweile Eben für Motorräder ebenso oft auf- in über 50 Ländern weltweit. MRA ist DIN taucht wie bei Helmen ist wohl diese: EN ISO 9001:2008 zertifiziert mit dem „Ist die auch leise?“. Und wie bei Helmen Zusatz KBA (Kraftfahrt-Bundesamt). lautet die Antwort meistens: „Es kommt Neben modellspezifischen Schei- darauf an“. Damit ist dem Fragesteller ben in unterschiedlichen Tönungen für natürlich selten geholfen und oft genug verkleidete und nackte Maschinen hat führt es zu Enttäuschungen. MRA verstellbare Spoiler im Sortiment. Also holen wir mal kurz aus: Durch Diese gibt es als Aufsatz für vorhandene den Fahrtwind bzw. die Verwirbelungen Scheiben oder integriert in komplette die er erzeugt, entstehen Geräusche. Die Austauschscheiben. sind bei einem Supertourer mit hoher Wir konnten den universellen X-creen- Scheibe, wie z.B. einer Honda GoldWing, Sport Aufsatz „XCSA” (84,89 € ) an einer im besten Fall kaum wahrnehmbar, da 1998er Yamaha FZS 600 Fazer und die sie über den Fahrer hinweg geleitet wer- Austauschscheibe Variotouringscreen den. Auch Naked-Bike Fahrer sind oft „VTM” (145,91 € ) an einem 2018er Honda fein raus, wenn der Helm glatt im Fahrt- X-ADV ausprobieren. wind liegt. Hier kommt es dann maßgeb- Die VTM-Montage bei der Honda war lich auf die Aerodynamik des Helmes an, kinderleicht – einfach die alte gegen die ob er als leise bzw. ohne Gehörschutz als neue Scheibe tauschen, ein paar Minuten erträglich empfunden wird. Sache. Jede Form von Windschutz verändert Den XSCA Sport Aufsatz kann man die Anströmung und so kann es je nach klemmen oder schrauben, Montagema- Fahrergröße, Sitzposition, Helm und terial, Bohrschablone und ausführliche Geschwindigkeit bisweilen unerträglich Anleitung liegen bei. Das ist etwas fum- laut werden oder durch Turbolenzen, die meliger, aber auch kein großer Akt. niederfrequente Vibrationen auslösen, Bei den Probefahrten mit unterschied- bei längeren Touren sogar Kopfschmer- lichen Helmen stellte sich dann schnell zen entstehen. Da kommt am Stammtisch heraus: Auch ein Spoiler macht aus und in Foren schnell die Frage nach einer einem X-ADV keine GoldWing. Der 7-fach anderen „besseren“ Scheibe auf. Und verstellbare Spoiler der VTM-Scheibe während einer auf Modell xyz schwört, brachte aber eine deutliche Verbesse- ist es für den anderen der letzte Müll rung der Windgeräusche, da sich die (Grund: siehe oben). Daraus schlussfol- Abrisskante gerade in Verbindung mit der gern wir: Die für jeden ideale Scheibe serienmäßigen Verstellmöglichkeit pas- gibt es nicht und am besten wäre wohl send zum Helm immer auf die geringst- eine verstellbare Lösung. mögliche Geräuschbelästigung einstellen Manche Hersteller bieten ab Werk lässt. Das hat mir (176 cm klein, Helme schon verstellbare Verkleidungsscheiben von Schuberth, Arai, LS2 und HJC aus- an, aber auch die führen nicht immer zum probiert) sehr gut gefallen. Leider lässt gewünschten Ziel. sich daraus aber keine Pauschalemp- Hier kommt jetzt die Firma MRA fehlung für alle Motorradfahrer, Helme (Motorcycle Racing Accessories) aus und Motorradmodelle aussprechen. Die 79331 Teningen ins Spiel, die schon Verstellmöglichkeiten des Variotouring- Anfang der 1980er Jahre Verkleidun- screens am X-ADV haben wir in einem gen, Scheiben und Höckersitze für kleinen Video auf unseren YouTube-Kanal den Rennsport produzierte. Ende der online gestellt, klickt mal rein. achtziger Jahre spezialisierte sich MRA Der XSCA Sport Aufsatz konnte an 1x alles flach und 1x alles hoch: Tolle ausschließlich auf die Entwicklung und der alten Fazer hingegen nicht wirklich Variationsmöglichkeiten beim Honda Produktion von Motorrad-Windschutz- überzeugen. Außer ein wenig mehr X-ADV mit der MRA VTM-Scheibe

Windschutz ändert sich nichts. Klar, die Originalscheibe ist einfach viel zu nied- rig um den Helm mit einzubeziehen und daran ändert sich auch nicht viel, wenn man den Aufsatz als Scheibenverlänge- rung einstellt. Um als Diffusor zu wirken, müsste erst mal eine höhere Scheibe ran – was bei der eher flachen Sport- tourer-Verkleidung wiederum schwierig ist. Bei anderen Motorrädern sind Nutzer hingegen zufrieden – es kommt also wie- der mal drauf an (Grund: s.o.) … Wie soll man aber entscheiden, ob man mit einer Spoilerscheibe bzw. Ausprobiert 41

lichst weit über den Helm zu führen, damit Verwirbelungen nicht stören. Das bedingt wiederum eine hohe Scheibe. Alles dazwischen braucht einen zum Bike passenden Helm … Wenn euch jemand eine Scheibe wärmstens empfiehlt, fragt als Erstes, wie groß er ist und welchen Helm er fährt. Ein paar Zentimeter mehr oder weniger können schon jede Empfehlung zunichte machen. Ideal wäre es natürlich, wenn man eine Scheibe zur Probe fah- Der XSCA Sport Aufsatz ist universell nutzbar, macht aber nicht überall Sinn ren könnte. Da dürften sich aber wohl die wenigsten Fachhändler drauf einlas- sen, denn wer legt sich schon Testschei- einem Aufsatzspoiler eine Verbesserung die Geräusche? Wenn sich dadurch ben für x-verschiedene Modelle hin? erzielen kann oder nicht? schon eine Verbesserung ergibt, kann Wenn ihr mögt, kommentiert diesen Achtet mal darauf, bei welcher haupt- euch ein Spoiler helfen. Ansonsten Artikel mit eurer Empfehlung (Bike, sächlich gefahrenen Geschwindigkeit müsst ihr nach anders geformten Schei- Größe und Helm nicht vergessen) auf euch die Verwirbelungen am meisten ben Ausschau halten, ggf. auch diese unserer Website www.kradblatt.de. stören. Wenn möglich, probiert es mit in Kombination mit einem Spoiler. Auch Das umfangreiche Sortiment von MRA verschiedenen Helmen. Ertastet dann da hat MRA verschiedene Lösungen im findet ihr online unter www.mra.de. Ihr während der Fahrt wie die Luftströmung Sortiment. Ideal wäre es, den Windstrom könnt dort bestellen oder über euren vom Ende der Verkleidungsscheibe entweder unterhalb des Helmes an Motorradhändler. Der hat dann meistens „fließt“. Macht euch auch mal ein wenig den Oberkörper zu leiten – wobei sich auch noch ein paar Tipps auf Lager und größer und kleiner (ohne dabei vor- oder natürlich der Winddruck erhöht und der übernimmt a. W. die Montage. zurückzurutschen). Wie verändern sich Wetterschutz verringert oder ihn mög- Marcus Lacroix 42 Motorsport-Action

Steve Venables, derzeit schnellster Fahrer mit 6,815 sec / 351,29 km/h

Pure Power: SUPER STREET BIKES

as Motto der Super Street Bike Szene ten Jahren so gewachsen und hat so zin getankt werden und die so erzielte D„No Slicks, no Wheeliebar – we do it viel Zuspruch bekommen wie die Super Power muss mittels eines handelsüb- the hard way“ zeigt schon, wo es lang Street Bikes. lichen Straßenreifens auf die Strecke geht. Dabei war sie vor einigen Jahren Die Motorräder haben heute so gar gebracht werden. im Dragsport noch als „Einsteigerklasse“ nichts mehr mit „Street“ zu tun, son- Die Super Street Bikes bestechen verschrien. dern haben sich konsequent in Richtung nicht nur durch erstklassige internatio- Wer jetzt denkt, diese Bikeklasse wäre „Super“ weiterentwickelt. nale Starterfelder sondern auch durch nicht so spektakulär, irrt sich gründlich. Zur Leistungssteigerung werden Tur- Mega spannende Side-by-Side Rennen Kaum eine andere Motorradklasse des bolader, Kompressoren und Lachgassys- auf der 1/4-Meile (402,336 Meter). Spek- Beschleunigungssports ist in den letz- teme verbaut. Allerdings darf nur Ben- takuläre Darbietung und fahrerisches

Vesa Ruhanen aus Finnland fuhr auf seiner Kawasaki ZZR1400 2018 in Tier seine erste 6er-Zeit 1/4 Meile Rennen 43

Aufwendige Airbrusharbeiten am Bike von Dag Wagenius

Können gepaart mit niedrigen 7er oder rekordverdächtigen 6er Zeiten mit Topspeeds von über 340 km/h. Welcher Motorsport kann das noch von sich behaupten? Die Szene ist ziemlich „UK-lastig“. Bessere Testbedingungen auf der Insel waren wohl mit ein Grund hierfür. Zahlreiche Teams aus Skandinavien, Malta, Griechenland, Italien, Schweiz, Österreich und Deutschland geben dieser Klasse ein ganz besonderes Flair. Als fast schon familiäres Verhältnis könnte man die Atmosphäre bezeichnen, wenn man einen Rundgang durch das prall gefüllte Fahrerlager macht. Fast ausschließlich trifft man dort auf Suzuki Hayabusa. Als solide Basis dient der 1300 ccm Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, mit 4 Ventilen pro Zylinder. Bereits mit kleinen Modifikationen wie geänderten Kolben (JE, Vössner etc.) und Pleuel (Carillo, MTC etc.) hält dieser schon gut 320 PS stand. Dies reicht allerdings bei weitem nicht mehr aus, um ganz vorn mitfahren zu können. Als Basis dient oftmals ein handelsüblicher Motorradrahmen. Dieser wird zur Gewichts-Ersparnis modifiziert. Da keine Kurveneigenschaften mehr abverlangt werden, werden Versteifungen bzw. Verstrebungen demontiert. Das ungewöhnliche Erscheinungsbild dieser Bikes ist die verlängerte Hinterradschwinge in Verbindung mit dem optisch abgestimmten Heck, angelehnt an den Serien Sporttourer oder Super- sportler aus dem Hause Suzuki. Der zulässige Radabstand ist auf 1730 mm beschränkt. Auffallend ist auch die stark herabgesetzte Position des Vorderbaus. Dadurch wird versucht, so viel Gewicht wie möglich auf die Vorderachse zu bekommen. Eine 16 Felge, kombiniert mit einer eingekürzten Federgabel, ist eine Sonderanfertigung, die individuell auf Kundenwunsch (Gewicht des Fahrers, Abstand vom Center bis zur Hinterachse und Leistung des Bikes) angefertigt wird. Dass diese Umbauten eher tricky sind, angesichts des Platzmangels innerhalb der vollverkleideten Hayabusa, kann man sich lebhaft vorstellen. Da wird beispielsweise mal der Sprittank in die Hinterradschwinge verfrachtet oder

Ida Zetterström auf Zeitenjagd: Das neue Projekt mit dem Namen Lucky 13 von Cameron Teasley schaffte bereits eine Bestzeit von 6,87 sec. 44 Die Klasse der Super Street Bikes …

Arbeiten an der hochbelasteten Kupplung

wandert unter den Fahrersitz. Einiges wird durch die Position allerdings nega- Am Start drehen die Motoren bereits an Elektronik wird zusätzlich implantiert, tiv beeinflusst. zwischen 7000 und 8000/min. Da sollte heikle Sensorentechnik, die peinlich Aerodynamisch wird versucht, es dem man schon genau wissen, wann man den genau festhält, was in diesen schlappen Piloten so komfortabel wie möglich zu Hahn voll spannt. Wenn der Nachbrenner 7 Sekunden vor sich geht. Hauptaugen- gestalten. Bei diesen Endgeschwindig- erst einmal eingesetzt, beziehungsweise merk ist hier die Einlass-Lufttemperatur. keiten sollte das nicht vernachlässigt der PS- und Drehmomentsprung freien Die aberwitzigen Leistungsausbeuten, werden. Manche Rennstrecken sind Lauf lässt, muss man kontrollieren, was die diese Super Street Bikes erreichen zudem berüchtigt für die lokalen Winde. eigentlich nicht kontrollierbar ist. Höhe- können, basieren auf Turbo-Technik. punkt der Drehzahlorgie sind 12500 bis Spezialist OwenDevelopment bietet 13000/min. Mit schlappen 2 bar Lade- ein Turboset an, das komplett unter der druck wird Frischluft in die Brennräume Verkleidung Platz findet. Leicht zu erken- gepresst. Dabei dreht der Turbo jenseits nen an dem seitlich hervorschauendem der 200.000/min. Kein Wunder, denn je Luftfilter. Eine weitere Systemlösung nach Abstimmung leisten die Motoren ist beispielsweise der Typ 3582 aus zwischen 550 und 650 teilweise bis zu der Manufaktur Garrett. Der Hersteller unglaublichen 700 Pferdestärken! Mit empfiehlt seinen Kunden, diesen Typ bis zu 2,4 G wir das 300 kg Geschoss Turbo für Motoren ab 3 Liter Hubraum! beschleunigt. Ebenso bemerkenswert Die Hayabusa hat lediglich 1300 Kubik, ist, dass die original Kurbelwelle und die hier zwangsbeatmet werden. In das Getriebe diesen enormen Kräften Mode gekommen ist auch ein soge- gewachsen sind. nannter Side Mounted Turbolader. Der Verstärkte Stehbolzen müssen her seitlich außerhalb am Motorrad ange- und ermöglichen es, diese hohen Drü- brachte Turbo wird direkt vom Fahrtwind cke zu realisieren. Auch das sog. Plenum angeströmt. Durch die Platzersparnis aus Aluminium (Airbox/Intercooler) muss kann ein effizienterer Abgaskrümmer mit Spanngurten am Rahmen fixiert wer- verbaut werden. Die Balance des Bikes den, um ein ungewolltes Abheben zu

Eine kleine Turbo-Galerie … bis zu 700 PS auf Straßenreifen 45

verhindern – sicher ist sicher. Motoren, die mit Turbotechnik ausgestattet sind, Mogens Lund mit seiner Hayabusa haben zumeist auch ein ausgeklügeltes Ladeluftkühlsystem. Es sorgt dafür, dass die Ansaugluft abgekühlt wird. Dadurch erhöht sich der Wirkungsgrad des Motors, wodurch die Leistung des Bikes verbessert wird. Je weiter die Ansaugluft heruntergekühlt wird, desto mehr Motor- leistung ist möglich. Unterschiedliche Systeme kommen hier zum Einsatz: Tro- ckeneis, CO², Eis, Wasser und seit 2019 ist Methanol erlaubt. Mittels Schaltautomat werden die ein- zelnen Gänge durchgesteppt. Das Gas wird nicht zurückgenommen – perma- nente Beschleunigung ist wichtig! Für die Materialschlacht haben unzäh- lige Hersteller diesen Markt für sich ent- deckt und bieten exklusive Tuning- und hochwertige Zubehörteile an. Ob spe- ziell fein abgestimmte Ventiltriebe und Zylinderköpfe, Hochleistungssprit- und Ölpumpen, Rennkupplungen und kom- plexe Turbo- und Einspritzsysteme. Die Computerbranche hat geeignete Lösun- gen parat und bietet spezielle Software- programme an, um der Datenflut Herr werden zu können. Namhafte Zulieferer, zumeist aus den USA, sind hier D:M:E, MTC, APE, Orient Express, Vans & Hines oder Magneti Marelli. Weit verbreitet bei den Teams ist die Steuerung von dem Australischen Hersteller MoTeC. Für jeden Lauf sind Parameter wie Luftdruck, Umgebungs- und Strecken- temperatur sowie die Beschaffenheit (Gripp) der Strecke zu prüfen und Voraus- setzung für ein geeignetes Set-up. Die Kupplungseinstellung, Drehzahl am Start, die einstellbare Drehmomentkorrektur (Anhebung des Ladedrucks ab einer bestimmten Drehzahl bis zum Maximal- druck) für hohe Drehzahlen, bei denen der Turbomotor zwangsläufig abfällt sind Kriterien, die über Sieg oder Niederlage entscheiden. An einem Rennwochen- ende ist es nicht unüblich, die erfassten Daten (Logs von der ECU) direkt nach dem Lauf in die USA zu schicken und diese dort von namhaften Fahrern ana- lysieren zu lassen. Langfristig gesehen ist es kostengünstiger diese Variante zu wählen, als kostenintensive und zeitauf- wendige Testläufe durchzuführen. Im Land der „unbegrenzten Möglich- keiten“ haben Top-Teams eindeutig mehr Möglichkeiten. Die Saison beginnt weit- aus früher, dauert länger und umfasst mehr Meisterschaftsläufe. Im Heimat- land des Drag Racing hat fast jede grö- ßere Stadt, die etwas auf sich hält, einen Drag-Strip, wo regelmäßig sogenannte Test & Tune Events stattfinden. Beste Voraussetzungen also, sein Bike abzu- stimmen. Basierend auf langjährigen 46 Drag-Racing mit Super Street Bikes

Erfahrungen, Streckenbeschaffenheit, Traktion, Wetterbedingungen etc. ist es einfacher sich diesen Erfahrungsschatz der Big Boys zu Nutze zu machen. In Europa gibt es zwei unabhängige Rennserien, die jeweils vier Meister- schaftsläufe ausrichten. Zum einen die FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) und zum anderen die EDRS Pro Motorcycle Championship. Bei der 2018er Ausgabe der NitrOlym- pix kämpften 28 Super Street Bikes bereits im Zeittraining am Freitag und Samstag um Bestzeiten, um sich für den Final-Sonntag zu qualifizieren. Etliche niedrigste 7er-Zeiten wurden Side-by- Side auf die Viertelmeile gebrannt Die erste 6er-Zeit auf die Rico-Anthes-Quar- termile des Hockenheim Rings blieb dem motorsportbegeisterten Publikum aber verwehrt, es sollte einfach nicht sein. Dieses Jahr soll die erste „6“ fal- Steve Vanables Gitterrohrrahmen len, darin sind sich die Fahrer einig und werden alles dafür tun. Wir dürfen gespannt sein. Also nichts wie hin. Viele Infos und Events findet man auf diesen Webseiten: www. dragster.de; www.eurodragster.com; www.tierparena.com; www.dragracing europe.eu und www.dmeracing.com. Henrik Vormdohre Dragster-Sport für jedermann, vom straßenzugelassenen Fahrzeug bis zum 3500 PS Boliden gibt es in Norddeutsch- land vom 19. bis 21. Juli auf dem Flug- platz Mariensiel in Sande bei Wilhelms- haven. Alle Infos und Nennungen zu den verschiedenen Klassen findet man unter www.jade-race.com.

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7. - 10. Juni: 39. Int. Ibbenbürener Motorrad-Vetera- 22. Juni: Pflegeworkshop für 125er Piloten, Wieder- nen-Rallye mit über 300 Vorkriegsmotorrädern & Einsteiger, 13 Uhr bei Moto Italia in 23554 und Teilnehmern aus 8 bis 10 Nationen in Lübeck. Info + Anmeldung: 0451-47907-55, www. 49477, Ibbenbüren. Info 05971/57588, www. moto-italia.de veteranenrallye.de 22. + 23. Juni: Moto Live Event mit dem Aprilia- + 1234567 14. - 16. Juni: 38. Bockhorner Oldtimermarkt in Moto Guzzi Probefahrt-Truck bei Moto Italia in 26345 Bockhorn (Freitag nur mit 3-Tages-Ticket!. 23554 Lübeck, 10-17 Uhr. Info 0451-790755, Info 04453-7333, www.bockhorner-oldtimer- www.moto-italia.de 8 9 10 11 12 13 14 markt.de 22. + 23. Juni: Läufe zur Schleswig-Holstein-Meister- 14. - 16. Juni: 4. Ostseebrennen der Streetfighter schaft und zum Nord-Cup im modernen Trialbeim 15 16 17 18 19 20 21 Rostock mit Livemusik, Brennplatte, Charity, Heider Motorrad-Club in 25779 Glüsing. Eintritt Ausfahrt usw. in in 18190 Sanitz/Wendfeld. Info frei. Info unter www.hmc-trialsport.de www.ostseebrennen.de 23. Juni: Flo‘s Bikertreff zugunsten Kinderaugen 22 233 24 25 26 27 28 14. - 16. Juni: Treffen des Adler Club Braunschweig e.V. neben der Flores Apotheke in 27798 Hude in Sophiental bei Peine. Bitte anmelden. Info mit Live Musik uvm. Info 04408-6363, www. 29 300 3131 [email protected] facebook.com/FlosBikertreff 15. Juni: 20 Jahre Raudzus Motorrad von 9-16 Uhr 23. Juni: MaMoGo, der MoGo in Marne/Dithmar- Schickt uns euren Terminhinweis per Post, mit Gewinnen uvm. Info 04841-898917, www. schen. Frühstück ab 10 Uhr, MoGo um 12 Uhr raudzus.de mit Live Musik von „Tierra Sagrada“, 13 Uhr per Fax oder als E-Mail. Vergesst bitte die 15.Juni: 26. Motorrad-Oldtimertreffen in 28870 Ausfahrt, anschl. grillen. Info 0172/1794578, Anschrift und eure Telefonnummer nicht. Fischerhude. Info 0173-2970622, helmut-ru- E-Mail [email protected] Kradblatt, Malvenweg 16b, 26125 Olden [email protected] 23. Juni: Kurventraining auf dem Heidbergring mit burg, E-Mail: [email protected], Fax: 15. Juni : 10. Bremer Rollertreffen „Zum Leo-Schnack“ dem MSC Geesthacht e.V. im ADAC. Instruktoren- 0441-3043244 von 10 bis 17 Uhr bei Guido‘s Sportgaststätte geführt in Kleingruppen mit max. 6 Fahrern. 115€ in Bremen-Huchting. Info www.leo-schnack. inkl. Verpflegung.Info www.msc-geesthacht.de jimdo.com 23. Juni: Pflegeworkshop für erfahrene Motorrad- fahrer, 13 Uhr, Moto Italia in 23554 Lübeck. Info + Aktuelle Termine Anmeldung: 0451-47907-55, www.moto-italia.de 23. Juni: Kein MoGo sondern Infotag über Jesus beim Pommesprediger in Verden, Beginn 13 Juni Uhr. 27283 Verden, Bernhard-Warneke-Str. 18. Info www.pommes-goldgelb.de 1. + 2. Juni: Läufe zum Gespann-Trial-Championat 30. Juni: 1. Motorradslalom für jedermann, Start beim Heider Motorrad-Club in 25779 Glüsing. ab 10 Uhr, Nennung ab 9.30 Uhr. Am E-Center, Eintritt frei. Info unter www.hmc-trialsport.de Keetstr. 19, 49393 Lohne. Info www.amc-lohne. 2. Juni: 23. Oldtimer Zweirrad Treffen Itzehoe, 10 - 14 com Uhr auf dem TÜV-Gelände, De-Voss Straße 14 mit 29. - 30. Juni: ADAC MX Masters, Int. deutsche Kaffee, Kuchen + Grillwurst. Info 0178-5949064, Meisterschaft im MotoCross in Mölln. Karten-Vo- www.oldtimer-zweirad-freunde-itzehoe.de verkauf und Infos www.adachansa.de 2. Juni: MoGo beim Bad Seven MC Schüttorf, 31. Mai - 2. Juni: 38. Treffen der Motorradfreunde Ladestraße 2, 48465 Schüttorf. Eintreffen ab Frestedt/Dithmarschen in 25727 Frestedt mit 10 Uhr, Gottesdienst 12 Uhr. Infos auf Facebook Livemusik, Pokale uvm. Info www.mffrestedt.de 7. - 10. Juni: Italo-Treffen in 26954 Nordenham, direkt an der Weser auf dem neuen Platz, Stran- Weitere Termine auf Seite 50 dallee 14. Geführte Touren, Sa. Live-Musik, immer frische Fischbrötchen usw. Info 04731-3427, www. italo-treffen-nordenham.de 7. - 10. Juni: Ausfahrt der Paulus-Biker-Bremen, auch für Biker die es mit dem Glauben „nicht so haben“. Info und Anmeldung über 0421-20079020 od. www.paulusbiker-bremen.de

15. Juni: Summer-Bike-Party 4.0 bei Louis in Braunschweig mit Probefahrt-Aktionen lokaler Händler, Race 4 Charity, Live-Musik uvm. Info www.louis.de 15. Juni: 5. Lauf zur Hanse Classics in 23843 Bad Oldesloe, Motorradtrial für Pre 65, Twinshock und Lumo. Start 13 Uhr, Eintritt frei, Zuschauer sind herzlich willkommen! Info 04532/3548, www.hanse-classics.de 16. Juni: 11. Youngtimer-Treffen bis Baujahr 1994 auf dem Bockhorner Oldtimermarkt. Info 04453- 7333, www.bockhorner-oldtimermarkt.de 16. Juni: 37. Friesland-Rallye, Start 9.30 Uhr, auf dem Bockhorner Oldtimermarkt. Info 04453-7333, www.bockhorner-oldtimermarkt.de 16. Juni: Traditioneller MoGo in Hamburg am Michel. Info www.mogo.de 16. Juni: Geschicklichkeitsfahren des MTSF-We- ser-Ems e.V. im ADAC in 26655 Westerstede, Langebrügger Sztr. 4 (Reifen Reil). Info www. mtsf-weser-ems.de 17. + 18. Juni: Motorrad-Rennstrecken-Event in Zand- voort (NL), auch für Einsteiger geeignet. Buchung: 0160-7002223, www.dannhoff-motorsport.de 21. bis 23. Juni: Motorrad-Rennstrecken-Event in Most (CZE), NICHT für Einsteiger geeignet. Buchung: 0160-7002223, www.dannhoff- motorsport.de 22. Juni: Gay Bikertour des LCNW Bremen. Zusam- men Frühstücken, Motorradausfahrt mit Grillen und Party in der Zone 283! Info www.lcnw.de Terminkalender 49 SOMMER, SONNE KURVEN FAHREN!

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Allgemein: Ganzjährig findet die Zentaurensuch- fahrt statt. Einstieg jederzeit möglich. www. zentaurensuchfahrt.de 26. - 28. Juli: Ride4Fun, Endurofahren für alle, Jeden 4. Dienstag im Monat ab 19.30 Uhr: Motor- Juli Leihmotorräder a.A., im Hoope Park, 27628 radfrauen-Stammtisch (ganzjährig), wechselnde Wulsbüttel. 04795-954820, www.hoopepark.de Treffs und saisonale Ausfahrten, 0421/2087070 1. - 31. Juli: Motorradausstellung mit Bikes der 28. Juli: 25. Oldtimertreffen Oldtimerfreunde Klein oder [email protected] 1970er bis 2000er Jahre mit off. So. (11-18 Scharrel / 26188 Edewecht, Teilehändler nach 1 x im Monat am Donnerstag: Clubabend der Women Uhr) beim Pommesprediger in 27283 Verden, Absprache willkommen. Info 04407-1763, www. On Wheels e.V. Wesermarsch. Aktuell unter Bernhard-Warnecke-Straße 18. Info www. oldtimerfreunde-klein-scharrel.de http://wesermarsch.wow-germany.de oder unter pommes-goldgelb.de 0172/4059865 (Conny) 4. - 7. Juli: 62. Chang-Jiang Europatreffen am August & später Teer-Museeum in 31311 Uetze. Zelten möglich, Postleitzahl 20 Selbstversorgertreffen. Info https://chang-ji- 2. - 4. August: Treffen des MC Nordlichter Südbäke ang-europatreffen.de.tl in 26180 Rastede/Südbäke. Party, Zelten, Pokale Jeden 2. + 4. Dienstag: Frauenmotorrad-Stammtisch 5. - 7. Juli: Internationals Sommertreffen beim usw. Info www.mc-nordlichter.de „Kazenoko”, Hamburg. www.kazenoko.de Triumph Motorcycles Owers Club Deutschland, 9. - 11. August: 22. Bike-Weekend des MC The Odins Jeden 3. Dienstag ab 19 Uhr: FJR-Stammtisch 20 Jahre TMOC Deutschland, 60 Jahre Modell Emden, Sa. Livemusik, Party, Pokale, Spiele Hamburg u. Umgebung im Restaurant EuroShell Bonville. Um Anmeldung wird gebeten, Betten usw., Normannenstr. 18, 26723 Emden. Info Autohof, Hammer Deich 1-3, 20537 Hamburg, stehen in begrenzter Anzahl zur Verfügung, ein www.mc-odins.de [email protected] großer Zeltplatz ebenfalls. Info 0171 1223539, 16. - 18. August: 48. Motorradtreffen MC Heede e.V. Jeden 2. Mittwoch: Stammtisch der Motorrad- und www.tmoc.de mit Ausfahrt + Pokalen, gemütlich, persönlich. Rollerfreunde Hamburg, ab 400 ccm, Kontakt 5. - 7. Juli: 16. Bike Weekend Plön mit großem Am Schützenhof 2, 49453 Hemsloh. Info 05441 0178/5401733, www.rollerfreunde-Hamburg.de Rahmenprogramm, Ausfahrt, viel Live-Musik, 9066990, www.MC-Heede.de Jeden 1. Donnerstag ab 18.30 Uhr: Stammtisch viele Pokale usw. Info 0157-83299133, www. 16. - 18. August: 30-jähriges Jubiläum des MC Land vom BMW Motorradclub Hamburg, www.bmw- bike-weekend-ploen.de Wursten (MCLW) mit Wurst, Fleisch, Schluck & Bier mc-hamburg.de/touren-veranstaltungen/termine. 5. - 7. Juli: Ride4Fun, Endurofahren für alle, + frischem Räucherfisch in 27639 Misselwarden php, Telefon 04534/502 Leihmotorräder a.A., im Hoope Park, 27628 am Nordseedeich, mit kleinen Überraschungen. Jeden 1. Freitag: Stammtisch der Transalpfreunde Wulsbüttel. 04795-954820, www.hoopepark.de Info 04742-8105, www.MC-Landwursten.de Hamburg, s unter www.hamburg.transalp.de 6. - 7. Juli: KRADblatt-Leserreise (Offroad), geführte 17. August: Kurventraining auf dem Heidbergring Jeden 3. Freitag ab 19 Uhr: XJ-Stammtisch in der Motorradreise in Mecklenburg Vorpommern. des MSC Geesthacht e.V. im ADAC. Instruktoren- EuroShell-Gaststätte, Hammer Deich 2–4, HH, RESTPLÄTZE SICHERN unter Telefon 04825- geführt in Kleingruppen mit max. 6 Fahrern. 115€ www.xj-forum.de 1695. Info www.endurofuntours.com inkl. Verpflegung. Info www.msc-geesthacht.de Jeden 4. Freitag: SR 500-Stammtisch EuroShell 7. Juli: 16. Italo Frühstück ab 9.30 Uhr in Weener/ 23. - 28. August: Dainese & AGV Motorradtour mit Gaststätte, Hammer Deich 2–4, HH, www. Kreis Leer, Gewerbegebiet Kleiner Bollen. Info: Werksbesichtigung uvm. Info www.curva-bi- sr500-hamburg.de 04951/91000, [email protected] ketravel.com 8. - 12. Juli: Speedway-Camp des MSC Nordhas- 23. August: 8. Moto Guzzi Treffen in der Alten Postleitzahl 21 tedt-Nordseeküste e.V. auf dem Dithmarschen- Ziegelei in 27239 Twistringen. Geführte Ausfahrt ring. Alle Klassen, auch Neueinsteiger. Eintritt Sa. 14 Uhr, Abends Party mit Live-Musik. Info Jeden Montag ab 19.30 Uhr: Freier Stammtisch frei, Grillfest mit 100 Ltr. Freibier uvm. Info www. 0170-8000381, http://ziegelei-twistringen.de/ der Motorradfreunde Harburg im Rieckhof in mscnordhastedt.com moto-guzzi/ 21073 HH-Harburg, 0176/22352973 oder www. 13. - 14. Juli: 1. Bikes of the Night + 2. Ocholter 24. + 25. August: 5. Treffen 50/ 80 ccm des mfharburg.de Rocknacht bei der Bikerdiele 26655 Ocholt/ NSU-Quickly-Club auf dem Sportplatz in Jeden Dienstag ab 19.30 Uhr: Treffen der Mo- Westerstede; Beginn 13 Uhr, Livemusik ab 20 Uhr. 27612 Bexhövede, Eintritt frei, Verlosung einer torrad-IG Stade im alten Niedersachsenhof in Info 04409-9723800, www.bikerdiele-ocholt.de restaurierten NSU Quickly! Info 04703-1824, 21717 Fredenbeck/Wedel, 04149/920834, www. 13./14. Juli: Enduro-Lehrgang, Einsteiger/Aufbau, www.nsu-quickly-club.de migstade.de Leihmotorräder a.A., im Hoope Park, 27628 26. + 27. August: Motorrad-Rennstrecken-Event Jeden 1. Dienstag im Monat: Biker-Stamm- Wulsbüttel. 04795-954820, www.hoopepark.de in Zandvoort (NL), auch für Einsteiger geeignet. tisch-Stelle (BSS) trifft sich im Gasthaus von 19. - 21. Juli: 10. Jade Race 1/4 Meile Rennen mit Buchung: 0160-7002223, www.dannhoff-mo- Deyn, Kreuzdeich 10, 21435 Stelle. 0171-4111987 viel Action auf dem Flugplatz Mariensiel, 26452 torsport.de Jeden Mittwoch ab 20 Uhr: Stammtisch des Sande/WHV. Info www.jade-race.com 7. September: 2-Std-Enduro-Rennen in Lingen-Brög- Vespa-Club Lüneburg im Clubheim Arenskuhle 9, 20. Juli: Tractor Pulling in Edewecht, Einlass ab bern. Wir feiern das Schapszahlrace: 22x 2h Race. 21339 Lüneburg. www.vc-lueneburg.de 14 Uhr, Rennen ab 17 Uhr, ab 23 Uhr große Info und Anmeldung www.enduroclub-lingen. Jeden 2. Mittwoch im Monat um 19 Uhr: Stammtisch „Puller-Party“ im Festzelt. Camping mögl. Info com der Sportster-Gang-Buxtehude im Gasthaus www.tractorpulling-edewecht.de 8. September: Orientierungsfahrt der MIL mit „Zur Erholung“ in 21614 Buxtehude. Gemischte 26. - 28. Juli: 40. Int. Fischereihafentreffen der Start in Bad Oldesloe. Teilnehmerzahl begrenzt, Gruppe, keine Rennfahrer & Bagaluten. Info Motorradfreunde Bremerhaven, Sa. 12 Uhr Startgeld 15€. Info + Anmeldung (bis 30.8.) unter 04168/939738 MoGo und Stadtrundfahrt. Live Musik, Pokale Tel./WA 0173-8655972, www.MIL-eV.de Jeden 1. + 3. Mittwoch ab 19 Uhr: Treffen des usw. Info www.facebook.com/motorradfreun- 8. September: MoGo in Bremen bei der Paulus-Ge- freien Stammtisches „Funbiker Nord” im Grando debremerhaven/ meinde, Habenhauser Dorfstraße 27-31. Kaffee Sukredo in HH-Harburg, 0172/4540676 oder 26. - 28. Juli: MOM Einzylinder-Treffen in Ostwest- ab 14 Uhr, GoDi um 15 Uhr und anschließend www.funbiker-nord.de falen-Lippe. Willkommen sind alle Einzylinder Ausfahrt & Grillen. Thema: „Leben mit Profil, Jeden 2. Donnerstag ab 18.30 Uhr: Ducati Fahrer und alle die sich für klassische Motorräder Zwischen Aquaplaning und Abgefahren“. Info Stammtisch Lüneburg im Gasthaus Nolte. für interessieren. Info [email protected], http:// 0421-20079029, www.paulusbiker-bremen.de alle Ducatisti, andere Italiener und Interessierte. fehlzuendung.org/mom [email protected] Terminkalender 51

Jeden 2. Dienstag im Monat um 19 Uhr: HHNO-Biker Jeden 3. Donnerstag ab 18.30 Uhr: Treffen der FG Stammtisch der Motorradfreunde Hamburg Alster-Cruiser in 22305 HH-Barmbek, HALLE 13, NordOst im „Restaurant Halle 13“, Hellbrookstr. Hellbrookstr. 2. www.alster-cruiser.de 2, 22305 Hamburg. [email protected], Jeden Freitag: Bikertreff for all, ab 18 Uhr. 0175-9813925 Vereinshaus Ranch 58. Vielohweg 58, 22455 Jeden Mittwoch (außer an Feiertagen) um 18 Uhr: Hamburg. 01781031615, http://ranch58eV.de Treffen im Gemeindehaus der Kirchengemeinde Jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr: offenes Langenfelde, Försterweg 12, in 22525 Ham- Clubhaus des Touring-Club Zündfunke-Hamburg. burg. Gäste sind herzlich willkommen! www. 0172/5460644, www.tc-zuendfunke.de kg-langenfelde.de od. www.bikershelpline.de Jeden 1. Freitag im Monat um 19 Uhr: Treffen der Jeden 1. Mittwoch 19.30 Uhr: Treffen der Biker Chopper-Cruiser-Crew im Grando Sukredo Union im „Alter Reporter - Kleines Brauhaus“, in 22457 HH-Schnelsen Pinneberger Str. 28. Jägerlauf 1, 22851 Norderstedt . www.bikerunion. Stammtisch für alle Chopper- & Cruiserfahrer. de/norderstedt 0173-9198795, [email protected] Jeden 1. Mittwoch ab 18.30 Uhr: Vespa GTS-Stamm- Jeden 2. Freitag ab 18 Uhr: Treffen der Heinkel- tisch im Sommer im Landhaus Walter (Biergarten), freunde-Hamburg in der Halle 13, Hellbrookstr. www.vespaforum.de 2, 22305 HH. www.heinkelfreunde-hamburg.de Jeden 1. Donnerstag gegen 19 Uhr: Stammtisch des Jeden 1. Samstag um 14 Uhr: (von April bis Oktober) Ducati-Clubs Hamburg, im „La Fortuna“, Bramfel- Harley-Davidson Street Bob Treffpunkt im der Chaussee 306, 22179 Hamburg. www.ducati- Norden, www.Hd-sh.de Jeden 2. Donnerstag um 19 Uhr: ROLLERCLUB2000 club-hamburg.de Stammtisch im Lindenkrug, Schulstraße 2, 21640 Jeden 2. Donnerstag um 19.30 Uhr: Oldtimerstamm- Postleitzahl 23 Bliedersdorf, www.ROLLERCLUB2000.de. Der tisch aller Fahrzeugklassen im „Alten Dorfkrug“ Rollerclub CUX, STD, WL und ROW in 22969 Witzhave, Möllner Landstr.7, 04154- Jeden 1.Dienstag: Nettes Treffen von Bikern Jeden 3. Donnerstag im Monat ab 18.30 Uhr: 791342 und Sozis der MF Grube ab 19.30 Uhr in den Treffen des FJ-Stammtisch (Yamaha FJ 1200) Gildestuben, Norder Damm in 23749 Grube im Restaurant „Zur Mühle“, 21465 Reinbek. Auch www.mf-grube.de andere Mopeds willk. Telefon: 0177 6901089 Jeden 3. Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Offener Gespann-Stammtisch in Lauenburg im GnaStei- ner’s. 04153/5729420, www.gnasteiners.de Jeden 3. Donnerstag im Monat ab 19.30 Uhr: Treffen des BU Stammtisch Hamburg/Vierlande im Norddeutschen Haus, Altengammer Elbdeich 42, 21039 HH, 01522/6406460, www.bikerunion.de Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Of- fener Bikerstammtisch in 21385 Amelinghausen, Oldendorfer Str. 6. www.bikerstammtischame- linghausen.chayns.net oder Facebook Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Treffen des BU Stammtisch Stade im Gasthaus Hellwege, Bahnhofstr. 73, 21709 Himmelpforten, 0179-7038828, www.bikerunion.de/stade Jeden Freitag: Freier Biker-Stammtisch der Motor- radfreunde Woxdorf im Bikertreff in Seevetal, 01609/7324220 Jeden 1. Freitag im Monat ab 19.30 Uhr: Treffen der Heinkel-Freunde Niederelbe in der Gaststätte „Fresh Tasty“, Bremervörder Str. 75b, 21682 Stade. Keine Vereinsmeierei. 0177-5981792 Jeden 1. Freitag im Monat: Open House beim MC Scharmbeck, 21423 Winsen/Luhe, Ortsteil Scharmbeck-Klister. Telefon. Anmeldung wäre gut: 0172/2655425, www.mc-scharmbeck.de Jeden 3.Freitag im Monat: Stammtisch der Motorrad Freunde Lüneburg (MFL) im Wald- gasthof Böhmsholz, Böhmsholzer Weg 1, 21339 Reppenstedt. Gäste und Mitfahrer sind herzlich willkommen. s auch auf Facebook. Jeden 2. Samstag ab 17 Uhr: Vulcanier-Wikin- FÜR MANCHE NUR EIN MOTORÖL. gerstammtisch für VN-Fahrer in 21037 HH, Tatenberger Deich 162, Fährhaus Tatenberg, www.vulcanier-germany.de oder 01714014888 FÜR UNS HERZBLUT – Jeden 3. Samstag im Monat ab 18.30 Uhr: Stammtisch der Elbcruiser Hohnstorf/Elbe Biker IG im Taverna Dias Schwarzenbek. www. MADE IN GERMANY. elbcruiser-hohnstorf.de Postleitzahl 22 Jeden 1. Montag um 19 Uhr: Stammtisch ohne Zwang und Vereinsmeierei im „Bramfelder Wirtshaus“, Bramfelder Chaussee 361, 22175 Hamburg, Gäste willkommen Jeden 1. Dienstag um 19 Uhr: Stammtisch Hexagon Club Hamburg im Hofbräuhaus Wandsbek 22041 Hamburg, Bahngärten 28. Offen für alle Roler ab 125 ccm. http://hexagonclubhamburg.npage.de Jeden 1. Dienstag ab 20 Uhr: Stammtisch des MC Kuhle Wampe, Bramfelder Kulturladen (Brakula), Bramfelder Chaussee 265, 22177 Hamburg, [email protected] Jeden 1. Dienstag: Stammtisch alter Kawasaki, im www.liqui-moly.de Le Rustique, Claus-Ferck-Str. 14, 22359 Hamburg, 040/617458 52 Terminkalender

Jeden Mittwoch ab 17.30 Uhr: Treffen am Gasthof Jeden Sonntag ab 10 Uhr: Treffen auf der Terrasse in Jeden 1. Mittwoch ab 20 Uhr: Offener Club abend Kalkgraben, 23858 Reinfeld/Holstein, Hambur- 24623 Brokenlande an der A7, Heidehof, Telefon des MC Rodenkirchen, Am Markt 5, 26935 ger Chaussee 50, www.kalkgraben.de 04327/140816 Stadland, www.mc-rodenkirchen.de Jeden 1. Mittwoch ab 18 Uhr: Treffen der Bikerinnen Jeden Sonntag ab 12 Uhr und Freitags ab 17 Uhr: Jeden 2. Mittwoch im Monat um 20 Uhr: Offener Bad Segeberg. Den Ort des nächsten Stammtisch bis September Schwein vom Spieß & Flammlachs Biker-Stammtisch im Harle-Stübchen, Osterstr. bitte erfragen unter 04521/7785010 oder E-mail im Landgasthof Hoier-Boier, 24861 Bergenhusen. 13, 26409 Wittmund. www.bikerstammtisch-witt- [email protected] 04885-9014994, www.hoier-boier.de mund.de Jeden Donnerstag ab 19.30: Arbeitsgemeinschaft Jeden 1. Samstag im Monat ab 14 Uhr: Zwangsloses Jeden 2. Mittwoch ab 20 Uhr: Offener Biker Christlicher Motorradfahrer Lübeck, Paul Gerhard Treffen für Motorrad-Oldtimer am Rastorfer Kreuz Union Stammtisch Oldenburg in „Die Tränke”, Kirche, Am Stadtrand 21, 23556 Lübeck. www. beim Rasthuus an‘t Krüz. 01746076251 Tannenkampstr. 10 in 26131 OL, 0173 5656110 acm-luebeck.de Jeden 1. Sonntag, 9 - 11.30 Uhr: BMW Biker-Treff (Sven), www.bikerunion.de/stammtischkarte Jeden Freitag ab 20 Uhr: offener Clubabend der im Fähr-Café in Bonsberg, bmw-bikertreff- Jeden 3. Mittwoch um 20 Uhr: Stammtisch der MIL. Weitere s: www.MIL-eV.de, 01608811027, [email protected] MF-Straßenfeger. Akt. Treffpunkt wird immer auf Facebook, Whatsapp Jeden 4. Sonntag im Monat: Treffen des www.mf-strassenfeger.com bekannt gegeben Jeden 1. Freitag 19.00 Uhr: Stammtisch der BMW-Stammtisch-Vikings im Haus an der Jeden letzten Donnerstag im Monat: MZ Stammtisch Rollerfreunde Ostholstein in der Dorfschänke Treene in 24939 Tarp von 11 bis 14 Uhr. www. Ammerland/Ostfriesland, 04488/2108, oder www. in Merkendorf. Gäste sind gern gesehen. www. bmw-stammtisch-vikings.de. Tel: 0461 470393 mz-stammtisch-ammerland.de Rollerfreunde-Ostholstein.de Jeden 1. und 3. Donnerstag ab 19.30 Uhr: Club- Jeden 2. Freitag ab 18 Uhr: Stammtisch des A Postleitzahl 25 abend des BMW MC-Waterkant e.V. im Spohler & P Motorradtour e.V. beim Piraten Curry in Krug, Wiefelsteder Str. 26, in 26215 Spohle. 23701 Eutin. Alle sind herzlich Willkommen. Jeden Dienstag ab 18 Uhr: Motorradstammtisch 0491/9767377, www.mc-waterkant.de www.a-p-motorradtour.de in 25335 Elmshorn, Peterstraße. HAT.Cruiser@ Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Jeden letzten Freitag ab 19.30 Uhr: Stammtisch web.de Stammtisch der Motorradfreunde East-West des BMW Motorradclub Lübeck e.V. Aktuell Jeden Mittwoch 20 Uhr: Stammtisch im im “Beppo”, Auguststr. 57 in Oldenburg. wechselnde Treffpunkte, siehe Website. Infos Dreiland, Graureiherweg 11, 25836 Garding, 04403/8176920 oder 0441/93651688 unter Telefon 0451/394945 04862/1041762 1x mtl. Freitags: Chapterabend des HOG „Steel- Jeden 4. Sonntag: Treffen der Bikerinnen Bad Jeden 1. + 3. Mittwoch ab 19.30 Uhr: Alsterroller- works Chapter Germany“. Termine + Ort unter Segeberg zur gemeinsamen Tagestour. Start in Stammtisch in der Max-Weber-Klause, Max- www.steelworks-chapter.de 23795 Bad Segeberg, Infos unter 04521-7785010 Weber-Str. 30 in Quickborn, www.alster-roller.de Jeden 1. Freitag im Monat: Offener Stammtisch in oder E-mail [email protected] Jeden Donnerstag ab 20 Uhr: Clubabend des MC oder bei Aurich. www.nordseebiker.com Kollmar/Elbe im Fährhaus Spiekerhörn. Am 1. Do. Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Treffen des im Monat Besprechung aller Aktivitäten. Gäste Harley Stammtisch Nordenham in der Gaststätte Postleitzahl 24 herzlich willkommen. s bei Ralf (04121/7806589) beim ESV Clubhaus, Zum Weserstrand 2. s unter oder www.mckollmar.de www.harleystammtisch-nordenham.de Jeden 1. Montag ab 19.30 Uhr: Honda Four Klassi- Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Jeden 1. Freitag ab 20 Uhr: FRI-on-Tour Treffen im ker-Stammtisch (350-750 Four) im Bilschau-Krug, Stammtisch der Oldtimer-Zweirad-Freunde-Itze- „Hotel Friesenhof“, Neumarktplatz 4-6, Varel. 24988 Oeversee bei Flensburg, 0151/11594200 hoe in der Gaststätte „Unter den Linden“, 25524 04422/4593, www.fri-on-tour.de Jeden 2. Dienstag: Treffen der Heinkel-Freunde Oelixdorf. [email protected] Jeden letzten Freitag im Monat: Treffen der Nord um 19 Uhr im Westerkrug in 24997 Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Travelbiker (DEL-OL-WST) zum Stammtisch in Wanderup, Husumer Str. 26, Telefon 04606/270 Stammtisch der MF Oldie Riders in der Sport- Hatten-Munderloh. www.travelbiker.de oder 04630/1265 lerklause, Haberland 43, 25923 Süderlügum. Jeden Samstag ab 10 Uhr: Frühstücksbuffet im Jeden Mittwoch ab 18 Uhr: Am Schleswiger Stadtha- 0152/53540256, [email protected] Waldhaus Hollsand in Uplengen. www.eili.de fen - Treffpunkt für Klassiker, Umbauten, Oldtimer Jeden Freitag ab 20 Uhr: „Open House“ im Clubhaus Jeden Samstag ab 15 Uhr: Treffen der Bikers-for- und Exoten und normale Motorräder und deren der „MF Principals“, 25746 Lohe-Rickelshof, Christ in 26670 Uplengen-Hollsand im Bikertreff Fahrer. Fragen? Telefon 0152/04046918 Nehren 49. 0157-72450869 „Waldhaus Hollsand“. Jeder ist willkommen. Jeder 1. Mittwoch um 18.30 Uhr: Harley-Cruisen, Jeden 3. Freitag ab 20 Uhr: „Open House“ im 04488/4241 www. bikers-for-christ.net 24855 Jübek, Ladestr./Bahnhof Ostseite, www. Clubhaus des MC 74 Husum, Nordbahnhofstr. Jeden 2. Samstag im Monat ab 15 Uhr: treffen sich bikertour-sh.de 11, 25813 Husum. 0177/8960316 die Bibel-Biker im Bikerhotel „ Zur Schanze“ in Jeden 2. + 4. Mittwoch ab 20 Uhr: Boxerstammtisch 26689 Apen-Holtgast, Hauptstraße 717. Jeder Eckernförde, Gaststätte Lehmsiek, 04331/80883 Postleitzahl 26 ist willkommen. [email protected] Jeden 4. Mittwoch im Monat ab 18 Uhr: Italo Jeden 2. Samstag im Monat: Treffen des markenfrei- Stammtisch Schleswig-Holstein von April bis Jeden 1. Montag im Monat ab 19 Uhr: Treffen des en Internetforums „Motorradfahrer-Oldenburg“. Oktober am Rastorfer Kreuz, 24211 Rastorf. www. Harley Davidson Stammtisch Weser-Ems-Chap- s zum Treffpunkt im Forum oder auf www. ostsee-italo.de ter Germany-Italy e.V. für HOG Member & Motorradfahrer-Oldenburg.de Jeden 1. Donnerstag: Motorradreise-Treffen Harley-Freunde im Gasthof Ripken, 26209 Jeden Sonntag ab 9 Uhr: Frühstücksbuffet im in 24106 Kiel, Klönen, Reisepräsentationen, Oldenburg, www.weser-ems-chapter.de Bikers-Inn in Ramsloh, Telefon 04498/923011, Zelt-WE, MRT-Gieboldehausen. Motorradfern- Jeden 1. Dienstag im Monat um 19.30 Uhr: Treffen www.bikersinn.de [email protected] Rollerclub Ammerland Gaststätte „Dierks“ in Jeden Sonntag ab 9 Uhr: Frühstücksbuffet im Jeden 1. Donnerstag ab 19 Uhr: Die Kurvenkratzer- Torsholt/Westerstede, 04486/938360 oder Waldhaus Hollsand in Uplengen. www.eili.de Kiel treffen im Restaurant Fuego del sur in der 0174/1545284 www.Roller club-Ammerland.de Jeden Sonntag ab 10 Uhr: Großes Frühstücksbuffet Halle 400, 24143 Kiel. kieler-kurvenkratzer@ Jeden 1. Dienstag im Monat um 19.30 Uhr: Treffen im Biker Hotel zu Schanze, 26689 Holtgast. web.de der Chopper-Freunde-Oldenburg in der Gast- 04489/9427620, www.bikerhotel-zur-schanze.de Jeden Freitag ab 19 Uhr: Offener Clubabend im stätte des KGV Bürgerfelde, 26127 Oldenburg, Jeden Sonntag von 10-14 Uhr: Schautag beim Harley-Camp Schleswig, Ruhekrug 19, 24850 0441/884734 Honda-Vertragshändler Bikerdiele in 26655 Lürschau. Alle Biker + Marken willkommen. 0178- Jeden 2. Dienstag im Monat: Off. Motorrad fahrer Westerstede-Ocholt. www.bikerdiele-ocholt.de 2699226, facebook.com/hdc.motherchapter. Stammtisch „Bei Beppo“, Auguststr. 57 in Jeden 1. Sonntag im Monat ab 10 Uhr: Stamm- schleswig Oldenburg, 0441/17733 oder 0177/2993346 tisch der Guzzifreunde „Eisenherz“ in Meyers Jeden 1. Freitag ab 19 Uhr: offener Stammtisch Jeden 2. Dienstag um 20 Uhr: Stammtisch des HOG Gasthaus, Bahnhofstraße 67, 26197 Huntlosen. der NOK-Freebiker in der Taverna Rhodos, North Coast Chapter Germany im Chapterhouse. www.Guzzifreunde-Eisenherz.de Hüttenstraße 12 in 24790 Schacht-Audorf. Margens 1, 26427 Stedesdorf. 0172-9897676, Jeden 1. Sonntag im Monat ab 10 Uhr: Treffen 0176-30144742, www.nok-freebiker.de www.north-coast-chapter.de des Opas-Biker-Club-Großenkneten in der Jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Stammtisch Jeden 3. Dienstag ab 20 Uhr: Offener Clubabend der Gaststätte „Tannenhof“ Schoner, 26197 Bissel, der Ostsee FreeBiker Rendsburg in der MSG Oldenburg e.V. im „Vereinsheim Stadtfeld“, unter 0421/394779 „Hauptwache“, Paradeplatz 1, 24768 Rendsburg. Johann-Justus-Weg 156 26127 Oldenburg, Jeden 1. Sonntag im Monat ab 11 Uhr: XJR Stamm- 0152/09419772, www.ostsee-freebiker.de 0179/1279723, www.msg-oldenburg.de tisch Nordwest im Friesenheim, Friesenstraße 15, Jeden 1. + 3. Freitag ab 19 Uhr: Stammtisch der Jeden 1. Mittwoch um 19.30 Uhr: Stammtisch 26935 Stadland (Rodenkirchen). 0173/6170922 Motorradfreunde Ekenis im Gasthof Victoria der Young- und Oldtimersparte des ACL aus oder www.xjr-nordwest.de in Winnemark 04642/3441, www.mf-ekenis.de Leer im Restaurant „Alte Scheune“ in 26802 Jeden 1. Sonntag im Monat um 18 Uhr: Treffen des Jeden 2. Freitag im Monat: Biker Union Stammtisch Moormerland/Jheringsfehn. Gäste sind herzlich Japan-Classic-Stammtisch Jever. unter www. Plöner See im „Landgasthof Langenrade“, willkommen. www.acleer.de japan-classic-jever.de Langenrade 37 24326 Ascheberg, 04526/8391 Jeden 1. Mittwoch ab 20 Uhr: Gespannfahrerstamm- Jeden 1. + 3. Sonntag im Monat: Treffen der Gold- Jeden Samstag von 10 - 13 Uhr: Motorradtreffen aller tisch in der Gaststätte Herbers, Friesenweg 2 Wing Freunde Ostfriesland bei „Eili“ im Waldhaus Marken zum Bikerfrühstück Uhr im Indian Café, in 26624 Moordorf. Im Sommer wechselnd in Hollsand, Neufirreler Str. 18, 26670 Uplengen. Rendsburger Landstr. 465 in Kiel, 0431/698866 Moordorf, Hollsand + Ramsloh, 04934/4288 www.gwf-ostfriesland.de Terminkalender 53

Jeden letzten Sonntag im Monat um 10 Uhr: Alle 2 Wochen Freitag ab 20 Uhr: Offener Club abend Jeden Dienstag ab 19.30 Uhr: Treffen der Schreck- Rollerstammtisch-Unterweser im Kiek mol rin MC Vanguard Ganderkesee/Bookholzberg, Ter- Schrauben - Frauenmotorradgruppe. Aktuellen Kaliwodas, Sürwürder Straße 16, 26935 Stadland, mine www.mcvanguard.de Telefon 0171/7755678 Treffenpunkt und weitere unter 0162-4769711, www.rollerstammtisch-unterweser.de Jeden Samstag 10-17 Uhr: (ab März) Gebraucht- [email protected] Jeden letzten Sonntag im Monat um 11 Uhr: CX/ teilemarkt für BMW und Japaner in 26789 Leer, Jeden 2. Dienstag ab 19 Uhr: Stammtisch der GL 500/650 (Güllepumpen) Stammtisch beim Deichstr. 204. Info 0491-95757591 Bremer Vespa-Freunde, Gaststätte Tennisverein Biker Treff „Zur Schanze“, Augustfehn/Holtgast. Jeden 1. Samstag im Monat um 15 Uhr: Treffen der Rot-Weiß e.V., Sommerdeich 1a, 28205 Bremen. [email protected] Engine Power Harpstedt, in 27243 Harpstedt . November bis Ende März nur 1x im Monat. www. Keine Scheu , schaut‘ mal vorbei. enginepower. bremer-vespa-freunde.de jimdo.com, Tel.: 0151/70870070 Jeden 4. Dienstag: Frauen-Motorrad-Stammtisch Postleitzahl 27 Jeden 2. Samstag im Monat ab 14 Uhr: Stammtisch in 28239 Bremen. s auf facebook.com/Motor- der Bremer Dax & Monkey IG bei Monkey-Racing, radfahrendeFrauenStammtischBremen oder per Zeitlich flexibel nach Absprache: Start in Del- Mackenstedter Str. 8, 27755 Delmenhorst, www. E-mail: [email protected] menhorst zu stressfreien Landstraßentouren honda-minibike.de Jeden Mittwoch ab 18 Uhr: Chopper Treff „Mit 66 ist mit Kaffeepause für Motorräder bis ca. 70 PS, Jeden Samstag und Sonntag ab 8 Uhr: Frühstücks- noch lange nicht Schluss“ bei Beckers Gasthaus. 01578-1961061 buffet, Speisen, Getränke und Action in Hoope Änderung mögl., am besten bei Irene anrufen: Jeden 3. Dienstag im Monat ab 19.30 Uhr: an der B6. OFF-ROAD-Park-Bistro Wulsbüttel, 04792-988543, [email protected] HARLEY-Stammtisch-DEL im Graftspeicher, www.HoopePark.de Jeden 1. Mittwoch ab 20 Uhr: Stammtisch des Hinter der Wassermühle 1, 27749 Delmenhorst. Jeden Sonntag: Bei gutem Wetter ab 10 Uhr Treffen Bremer-Italo-Club im Hafencasino Bremen, 0171-7791313, Thomas der Chopper- und Cruiserfahrer im „Le Bistro“ Waller Stieg 6. Änderung mögl., Interessenten Jeden 2. Mittwoch ab 20 Uhr: Stammtisch der an der B212 in 27777 Ganderkesee (Kirche), zu rufen am Besten vorher an: 04207/801506 oder MfS-ROW im Bistro “Scheune”, Bahnhofstr. Ausfahrten Telefon 04222/4000303 0421/5148529, www.bremer-italo-club.de 60, 27389 Lauenbrück, jeder ist willkommen, Jeden Sonntag um 10 Uhr: Ausfahrt der offenen Ü50 Jeden Donnerstag im Monat ab 19.15 Uhr: Treffen mfs-row.jimdo.com, Telefon: 04267/234420 Gruppe „Komplizen auf 2 Rädern aus HB und des PMC Bremen, gemischter Club. 0421/541497 Jeden 3. Mittwoch im Monat um 20 Uhr: Treffen des CUX“. Treffen an der Oil-Tankstelle, Schiffdorfer oder 0421/9585063, https://goo.gl/fqnWjb, Güllepumpen CX/GL Freundeskreis Weser/ Ems/ Chaussee 201, 27574 BHV. 01738515802 [email protected] Elbe in der Gaststätte „Charisma“ in Harpstedt, Jeden Sonntag: Ab Juni wieder Kaffee & Kuchen Jeden 2. Donnerstag im Monat um 20 Uhr: 0172/4248775, www.guellepumpe.de sonntags von 11-15 Uhr bei Sky Pipe Performance, Treffen der Oldtimerfreunde des Oldtimer-Clubs Jeden 1. und 3. Donnerstag ab 19.30 Uhr: www. Haendorfer Weg 6, 27330 Asendorf, Tel: Fischerhude für Motorräder im Stammlokal „Zum FJR-Tourer.de, Stammtisch Fischtown in der 04253/909021, s unter www.skypipe-perfor- Backsberg” an der K2 zwischen Fischerhude „Takelage“, Schaufenster Fischereihafen Bremer- mance.de und Sagehorn. 04293/467 haven. 0471/9314737, [email protected] Jeden 1. Sonntag im Monat ab 11 Uhr: Treffen Jeden 3. Donnerstag im Monat 19.30 Uhr: Triumph Jeden 3. Donnerstag im Monat 20 Uhr: Stammtisch zum Fahren der Motorradfreunde Wesergeister Stammtisch Syke im Hotel Steimker Hof Syke. & Plenum der HunteGayBikerOL (HGBOL),- abwechselnd in Beverstedt + Hambergen-Ol- 04242/920313 Jahn Stuben, Brendelweg 48, Delmenhorst, dendorf. Gäste sind herzlich willkommen. www. Jeden Donnerstag: in der letzten ungeraden Woche 0174/7942470, www.hgbol.de motorradfreunde-wesergeister.de im Monat ab 19 Uhr, Varadero XL 1000 Stamm- Jeden 3. Donnerstag im Monat ab 19.30 Uhr: Jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr: BMW tisch im Arberger Hof, Arberger Heerstraße 78, Harley Davidson-Stammtisch in Hude im 2-Ventiler-Boxer-Treff bei der Bäckerei Rolf an 28307 Bremen. 017629415835 Vielstedter Bauernhaus, Am Bauernhaus 1, der B74 in Ritterhude. www.2-ventiler.de Jeden Freitag ab 20 Uhr: Mopedstammtisch 50er 27798 Hude-Vielstedt. 0152/21681378 (Frank) Jeden 2. Sonntag im Monat ab 10 Uhr: Bikerfrüh- bis 100 ccm im „Klabautermann” in Bremen, für Jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Trike & Bike stück des MC DAHMAHUKS, Dorfstr. 16, 27726 alle Heizer und Interessierte alter und heißer Stammtisch DEL, offener Abend der „Dire-Del- Neu St. Jürgen (Worpswede), 0179/ 2091574, Schluchtenflitzer und Mockicks. 0171-6815513 menhorst“, Delme Hof, Adelheider Str. 80, 27755 www.dahmahuks.de Jeden 1./2./3./4. oder 5. Freitag ab 20 Uhr: Delmenhorst, 0421/580740 Jeden 2.Sonntag im Monat: April - Oktober um Offener Clubabend der Klabauter Biker Bru- Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Open House 16 Uhr treffen am Clubhouse, Kaffee & Kuchen, derschaft in HB/Mahndorf, Termine unter www. des MC Wild Vikings Zeven mit Speis und Trank! www.harleyclan.de, Landstraße 31, 27628 mc-klabauter.de oder Telefon 0157/72727803 Regelmäßig Live-Gigs. Industriestr. 4, 27404 Wurthfleth, Tel. 0170-7524735 Jeden 1. Freitag im Monat: Treffen der Rollerrebellen Zeven-Aspe, 01724220266, www.wild-vikings- Jeden letzten Sonntag im Monat um 15 Uhr: Bremen in der Sportgalerie, Sperberstr. 5, 28239 mc-zeven.de Treffen der „Medical Knights“ im Clublokal, Bremen, Tel. 0421-6449000 Jeden 1. und 3. Freitag: Offenes Clubhaus bei der Gaststätte „Baustelle“ in 27478 Cuxhaven/ Jeden 1. Freitag im Monat ab 19.30 Uhr: Vmax den MF Aue Ridern Wulsbüttel, an der alten B6 Altenbruch. www.medical-knights.de Stammtisch der Weser-Maxxer im Roadhouse Richtung Bremerhaven Fahrerlager der MSG an der B6. 0172/4064321, www.vmaxxers.net HB-Nord, 0171/4546273, www.auerider.de Postleitzahl 28 Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Offener Jeden 2. Freitag im Monat ab 18 Uhr: MIG-klagt nicht, Stammtisch für alle Motorradfahrer/innen ab kämpft! Geeste Nord Motherchapter, Lavener Str. Jeden 1. Montag im Monat ab 19.30 Uhr: Treffen 30 im „Nickelodeon“, Stuhr-Brinkum, neue Gäste 27, 27619 Laven/Schiffdorf www.mig-geestenord. des Yamaha FJ/FJR/XJR-Stammtisch in Oyten, immer willkommen. Tel. 0421/561420, email de, 0152/03591098 “Zum alten Krug”, Hauptstr. 96. 04482/908549, afrye.mail(at)web.de Jeden 2. Freitag ab 18.30 Uhr: Treffen der Roller- [email protected] Jeden 2. u. 4. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Open fahrer ab 125 ccm beim Leonardo-Stammtisch Jeden 3. Montag im Monat ab 18 Uhr: Treffen der House der Chopper MFG Weser-Geest in der Geest- „Zum Tell“, Stedinger Str. 233, 27753 Delmenhorst, PaulusBiker & Freunde, Habenhauser Dorfstraße Kaserne Schwanewede Gebäude Nr. 10, 0151- 0176/61018065 od. 0152/03783274, https:// 27-31, 28279 Bremen. 0421-20079029, www. 57210983, www.chopper-mfg.de leo-schnack.jimdo.com paulusbiker-bremen.de Jeden 4. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Offener Clubabend des MC DAHMAHUKS, Dorfstr. 16, 27726 Worpswede OT Neu St. Jürgen, www. mcdahmahuks.de.tl Jeden 2. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Treffen der offenen Ü50 Gruppe „Komplizen auf 2 Rädern aus HB und CUX“ in der Taverne 202, Georg-Büchner-Str. 19, 27574 BHV. 01738515802 Jeden letzten Freitag im Monat ab 19 Uhr: Gespann- & Solotreffen im Clubhaus des Crazy Run e.V., 27367 Sottrum II, Am Eickenforth 4. Ausfahrten mit Menschen mit Behinderung usw. Silke 0173/2470463 oder www.crazyrun.de Jeden letzten Freitag im Monat ab 19 Uhr: Treffen des BMW-Stammtisch Dorum im Restaurant „Zur Mühle“, 27607 Geestland/Sievern. 0151-43191042, E-Mail: [email protected] Jeden letzten Freitag im Monat ab 20 Uhr: Bikerstammtisch im Schloßstübchen in 27305 Bruchhausen-Vilsen, Schloßstraße. Für Paare Ü50 und solche die sich schon/noch so fühlen. [email protected] oder 017664125401 54 Terminkalender

Jeden 3. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Offener Jeden Sonntag um 10 Uhr: 100-300km Sonn- Clubhausabend Silver Shadows MC Germany tagsrunde der MF Wedemark, Treffpunkt in Bremen, Kohlenstr. 56, unter 0172/1632369, Bowlingcenter in 30900 Wedemark/Mellendorf. www.silvershadowsmc.de www.motorradfreunde-wedemark.de Jeden letzten Freitag im Monat 19 Uhr: XJ Stamm- tisch Bremen & Umzu im Roadhouse Route 6, Postleitzahl 33, 37, 38 Bremer Str. 3, 28844 Weyhe. Alle sind willk., http://xj-bremen.xobor.de, Tel. 0421/4094450 Jeden Donnerstag um 18 Uhr: Treffen des Bi- Jeden 1. Samstag im Monat ab 15 Uhr: Royal kersstammtisch Braunschweig im Sportheim Stars Germany (Region Nord) trifft sich im Rühme, Flachsrottenweg. 0160/99172818, www. „Feldschlösschen“, Huchtinger Heerstr. 123, Bikersstammtisch- Braunschweig.de Bremen, 0511/7694491 Jeden Donnerstag ab 19 Uhr: Stammtisch des Adler Jeden 1. Sonntag im Monat 10.30 Uhr: Der Kawasaki Club Braunschweig 1954 e.V. in der Gaststätte Classic Z-Stammtisch trifft sich in der Gaststätte Stiller Winkel, Am Heidberg 2, 38162 Cremlingen. „Zur Linde“ in 28816 Stuhr-Fahrenhorst an der Email: [email protected] B51 [email protected] Jeden Donnerstag 19.30 Uhr: Treffen des „Bikerfüh- Jeden 2. Sonntag ab 10 Uhr: Stammtisch der stück-Wolfsburg“ im Café Schrill, Hattorfer Straße GoldWing-Freunde Achim in „Daisy‘s Diner“, 23, 38442 Wolfsburg/Mörse. 0172-4254038, An der Autobahn 2, in 28876 Oyten bei Bremen www.bikerfruehstueck.net Jeden 3. Sonntag im Monat ab 12 Uhr: Honda Jeden 2. Donnerstag im Monat um 19 Uhr: Stamm- NTV-Stammtisch im „Café del Sol“, Nieder- tisch der Heinkelfreunde-Braunschweig in der sachsendamm 1 in Bremen-Habenhausen, Gaststätte „Zur Guten Quelle“, Damm 1, 38173 0176/22337937 und www.ntv-forum.de Sickte bei Braunschweig. 05307-940536, www. Jeden Sonntag: Schautag bei Lohrig & Kölle in Syke. heinkelfreunde-braunschweig.de Von Januar bis Oktober, 14-17 Uhr. Jeden letzten Donnerstag in ungeraden Monaten ab 19 Uhr: CBX-Stammtisch Harz/Hannover in Postleitzahl 29 38239 SZ-Immendorf an der B 248 im Cafe 248, 0160/8092620 oder www.cbx-fan.de Jeden 1. Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Treffen der Jeden 3. Freitag im Monat ab 18 Uhr: Treffen der Schrauber & Liebhaber klassischer Motorräder Vulcanier Germany IG, Stammtisch Harz, im in der Inselküche, Hauptstr. 26, 29456 Hitzacker Clubraum, Odertal 6, 37431 Bad Lauterberg im zum Alteisen-Sabbeln. www.yamahads7r5archiv. Harz. 01772590479, www.vulcanier.de jimdo.com Jeden 3. Samstag im Monat: Biker Stammtisch Celle Jeden 1. Freitag im Monat 19.30 Uhr: BU-Stamm- trifft sich abends in wechselnden Restaurants tisch Suderburg in der Taverna „Der Grieche“, im Raum 29221 Celle. 0176-16868716, Frank Hauptstraße 25 in 29556 Suderburg, www. bu-suderburg.de Postleitzahl 48 + 49 Jeden 2. Freitag um 19 Uhr: offener Stammtisch der Biker-Union Celle im „Zum Lindenhof“, Jeden 1. Dienstag im Monat: Treffen des Bi- Gersnethe 29, 29229 Celle OT Garßen. 0151- ker-Stammtisch Motorradfreunde Ems-Vechte 20798206 (Emmi), www.bikerunion.de in der Biker‘s Bar im Motorrad zentrum, www. Jeden 2. Freitag im Monat um 19 Uhr: BSU - Biker motorradzetrum-ems-vechte.de Stammtisch Uelzen trifft sich im „Café im Jeden 1. Dienstag im Monat: Treffen des Stammtisch Stadtgarten“ („Nordkurve“) , Stadtgarten 1, Classic Bikes im Tomatillo in 49328 Melle 29525 Uelzen. Info [email protected], Riemsloh. www.stammtisch-classic-bikes.de 0171-7452811 Jeden 2. Mittwoch im Monat ab 19.30 Uhr: Klönabend des Stammtisch „Guzzi-Comune-Grö- Postleitzahl 30 + 31 negau“ im Restaurant Akropolis in 49324 Melle. www.guzzi-comune.de Jeden Mittwoch ab 17.30 Uhr: Stammtisch der Jeden 1. Donnerstag im Monat (Apr.-Okt.): Brelingen-Biker im Restaurant Saloniki, Am Stammtisch der Polizeiinspektion Emsland/ Sportplatz 1, 30900 Wedemark, brelingen-biker@ Grf. Bentheim in Lingen, Verkehrsübungsplatz arcor.de Schüttorfer Straße, 17-20 Uhr, 0591/87109, www. Jeden 2. Donnerstag im Monat um 19 Uhr: Offener polizei-emsland.de Biker Union Stammtisch Hannover in der Sport- Jeden letzten Donnerstag im Monat um 19 Uhr: gaststätte Lindener Bergterassen, Am Spielfelde Treffen des Guzzi-Stammtisch-Münsterland 11, 30449 Hannover. www.bu-hannover.de, in der Gaststätte „Zum Vosskotten“, 48268 Telefon: 0171/4971593 Greven, Am Vosskotten 1. www.Facebook.com/ Jeden ungeraden Donnerstag ab 19 Uhr: Moto Guzzistammtisch Guzzi Stammtisch Hannover, im Restaurant Jeden Freitag ab 20 Uhr: Offener Stammtisch Zeuss, Zuckerfabriksweg 1-3 in 31319 Sehnde. des Motorradclub MC Heede e.V. in der Gast- guzzi-stammtisch-hannover.jimdosite.com, stätte Laker-Wiele, Steinstraße 33, Diepholz. Telefon: 0177/4412660 Georg 05441/9066990, www.mc-heede.de Jeden Freitag um 18 Uhr: Stammtisch der Jeden Samstag ab 10 Uhr: Frühstück, Kuchen, Motorradfreunde Wedemark in wechselnder alkoholfreie Biere + Cocktails, kalte + warme Gastronomie in 30900 Wedemark. www. Getränke in der Bikers Bar im Motorradzentrum motorradfreunde-wedemark.de Ems/Vechte an der A31/Lingen Jeden Freitag ab 18 Uhr: Offener Stammtisch der Jeden Sonntag ab 10 Uhr: Schautag im Motor- Sunseeker MF Clubhaus in 30826 Garbsen/ radzentrum Ems-Vechte an der A31/Lingen mit Osterwald, Hauptstr. 241. www.sunseeker-mf.org Kaffee Kuchen Jeden 2. Freitag 19.30 Uhr: Stammtisch der Motor- Jeden 1. Sonntag im Monat: (von Mai bis September) radfreunde Weser e.V. in der Gaststätte Gräper, Guzzi-Stammtisch trifft sich um 9.30 Uhr zum Haselhorn 36, 31606 Warmsen. 05761/2672, Frühstück und Ausfahrt im Westers Scheunen- www.mfweser.de cafe in 48282 Emsdetten, Westumer Landstraße Jeden 4. Samstag um 17 Uhr: Stammtisch der 25. www.guzzi-stammtisch.de Regionalgr. Hannover des 1. MTC 40+, Sporthotel Unregelmäßig: Offener Club Abend im Clubhaus Erbenholz, Peiner Str. 100 in 30880 Laatzen/ des Lagannya MC Germany in 49424 Goldens- Rethen. Am darauf folgenden Sonntag ab 9 tedt/Varenesch nach Absprache. /Kontakt über Uhr Ausfahrt. 0177-2430377, www.mtc40plus.de Lagannya MC Facebook & www.lagannya.de Terminkalender 55 56 Rechtstipp Recht Mitverschulden ohne Schutzbekleidung? Von Rechtsanwalt Jan Schweers, Bremen & Gesetz Telefon 0421 / 696 44 880 - www.janschweers.de ine für uns Motorradfahrer höchst in- meisten Motorradfahrer es heutzutage Eine vom Unfallverursacher vorge- Eteressante Rechtsfrage beschäftigte als eine persönliche Verpflichtung emp- legte Umfrage der Bundesanstalt für neulich das Landgericht Frankfurt am fänden, mit Schutzkleidung zu fahren, Straßenwesen in Bergisch Gladbach Main: Muss sich der Fahrer einer Harley- und dass jeder wisse, dass das Fahren unter über 2.000 Motorradfahrern hatte Davidson bei einem Unfall nach einer ohne Schutzkleidung ein vielfach höhe- ergeben, dass 43% der Befragten schüt- Sturzverletzung am Knie ein Mitverschul- res Verletzungsrisiko berge. zende Beinkleidung trugen. Das Land- den anrechnen lassen, wenn er keine Schutzkleidung an den Beinen, sondern nur eine Armee-Stoffhose getragen hat? Mitverschulden bedeutet gemäß § 254 Bürgerliches Gesetzbuch, dass, wenn ein Verschulden des Beschädigten bei der Entstehung eines Schadens mit- gewirkt hat, die Verpflichtung zum Ersatz des Schadens sowie der Umfang des zu leistenden Ersatzes insbesondere auch gericht Frankfurt meint schon, dass nur davon abhängt, inwieweit der Schaden 2.000 Fahrer vielleicht keine repräsenta- von dem einen oder anderen Teil verur- tive Zahl darstellen, jedenfalls kann aber sacht worden ist. Auf Deutsch heißt das, aus 43 % von diesen (also nicht mal die dass jemand, der sich selbst nicht ganz Hälfte) kein „allgemeines Verkehrsbe- richtig verhalten oder ihm vorwerfbare wusstsein“ hergeleitet werden. Andere Fehler gemacht hat, für einen gewissen Umstände, die auf ein allgemeines Teil seines Schadens selbst verantwort- Verkehrsbewusstsein zum Tragen von lich sein kann, was bedeutet, dass er Schutzkleidung speziell unter Fahrern weniger Schadensersatz bekommen von Harley-Davidson schließen ließen, kann. Wer also nicht genügend aufge- erkannte das Gericht nicht. Es erschien passt hat, dass kein Schaden entsteht dem Landgericht vielmehr nicht von der oder dass dieser nicht geringer ausge- Hand zu weisen, dass derartige Motor- fallen ist, haftet bis zu einer bestimmten räder im Vergleich zu anderen groß- Quote für seinen eigenen Schaden. motorigen Krafträdern typischerweise weniger zum schnellen Fahren, sondern zum „Cruisen“, also einem moderate- ren Fahrstil, genutzt würden. Gerade unter Fahrern von Harley-Davidson bzw. Choppern könne keine größere Gruppe als die 43 % festgestellt werden, die das Tragen von Schutzkleidung an den Beinen in ihr Verkehrsbewusstsein auf- In einem vom Landgericht Frankfurt Aus diesen Erwägungen lasse sich – genommen hat. Ein Mitverschulden des am Main am 07.06.2018 (Aktenzeichen so das Landgericht Frankfurt – nicht auf verunfallten Motorradfahrers sei deshalb 118/17) entschiedenen Fall ging es darum, ein allgemeines Verkehrsbewusstsein nicht anzunehmen. dass ein Harley-Davidson-Fahrer bei schließen. Ansonsten würde stets Mit- Ähnliches hatte auch das Oberlan- einem Unfall gestürzt war und eine verschulden anzunehmen sein, wenn desgericht München gesagt. In seinem Verletzung am Knie erlitten hatte, die der Geschädigte eigentlich sinnvolle Urteil vom 19.05.2017 (Aktenzeichen: möglicherweise bei Tragen von Schutz- Schutzmöglichkeiten (z.B. auch einen 10 U 4256/16) ging es darum, ob einen kleidung – etwa einer Lederhose – nicht Fahrradhelm) nicht gewählt hat. Leichtkraftradfahrer ein Mitverschulden passiert oder nicht so schlimm ausge- Stattdessen will das Landgericht trifft, der statt Motorradstiefeln lediglich fallen wäre. Konkret ging es hier um ein Frankfurt das Bestehen eines solchen Turnschuhe getragen hatte. Schmerzensgeld in Höhe von 2.000 €. allgemeinen Verkehrsbewusstseins von Auch hier konnte kein allgemeines Die Rechtsprechung zum Nichttragen der Feststellung anhand von allgemein Verkehrsbewusstsein festgestellt wer- von Motorradschutzkleidung als Mitver- zugänglichen Erkenntnissen über die den, auch wenn festere Schuhe generell schulden ist sich uneinig. tatsächlichen Gepflogenheiten der kon- einen besseren Schutz bieten würden. So hatten das Oberlandesgericht kreten Gruppe der Verkehrsteilnehmer Das Oberlandesgericht München lässt Brandenburg 2009 und das Landge- abhängig machen, was das Oberlandes- ebenfalls keine allgemeinen Behauptun- richt Köln 2013 die Notwendigkeit von gericht München 2017 und das Landge- gen gelten und verlangt eine Heranzie- Schutzkleidung bejaht, das Oberlan- richt Heidelberg 2014 schon gemacht hung hinreichend belastbarer Unterlagen. desgericht Saarbrücken 2015 und das hatten. Das bedeutet hier, dass das Zusätzlich wird die amtliche Statistik der Oberlandesgericht Schleswig 2013 die Gericht feststellen müsste, dass Fahrer Bundesanstalt für Straßenwesen als Frage offengelassen. einer Harley-Davidson das Tragen von sehr ungenau kritisiert. Dem Gericht Das Landgericht Frankfurt geht hier Motorradschutzkleidung für den eigenen fehlten Angaben darüber, was unter einen eigenen Weg. Es widerspricht den Schutz für sinnvoll und notwendig halten. Schutzkleidung zu verstehen sein soll Äußerungen anderer Gerichte, dass die Im vorliegenden Fall wurde dies verneint. und zu welchen Jahreszeiten welche Rechtstipp 57

dern können bzw. müssen, ist daher derzeit „Glückssache“, je nachdem welches Gericht den Fall beurteilt. Das Landgericht Frankfurt am Main und das Oberlandesgericht München sind dabei auf einer recht vernünftigen Linie, weil sie keine allgemeinen Wendungen gel- ten lassen und konkrete Aussagen über das allgemeine Verkehrsbewusstsein haben wollen. Für den Motorradfahrer ist dabei noch wichtig, dass nicht er, son- dern der Schädiger, also der Verursacher des Unfalls, bzw. dessen Versicherung beweisen müssen, dass das Tragen von Schutzkleidungsstücke getragen wurden. verkehrsordnung nur das Tragen eines Motorradschutzkleidung – und zwar der Ebenso vermisst es eine Erklärung, auf geeigneten Schutzhelms. Für andere speziellen Kleidungsstücke – dem allge- welche Gruppe der motorisierten Zwei- Schutzkleidungsstücke (Motorradjacken, meinen Verkehrsbewusstsein gerade der radfahrer sich die Angabe der Zahl der -hosen, -schuhe oder -handschuhe) gibt betroffenen Gruppe von Motorradfah- Schutzkleidungsträger beziehen würde, es keine solche Regelung. Hierbei rern entspricht. da Mofa- und Kleinkraftradfahrer dabei kommt es nach der Rechtsprechung vielleicht ein anderes Verhalten an den darauf an, ob es allgemein „üblich“ ist, Fazit: Schutzkleidung über den Helm Tag legten und damit ein anderes Ver- solche Kleidung zu tragen. Die Gerichte hinaus ist sinnvoll, auch in den anste- kehrsbewusstsein zeigten als die Fahrer sind sich in diesem Punkt noch nicht henden, hoffentlich warmen Monaten. größerer Maschinen. Einer solchen Statis- wirklich einig, da manche aus Statistiken Sie kann helfen, Verletzungen zu ver- tik könne deshalb nicht entnommen wer- auf ein allgemeines Verkehrsbewusst- hindern oder zumindest zu mindern. den, ob es am Unfalltag dem allgemeinen sein schließen wollen, andere dagegen Darüber hinaus kann sie aber auch im Verkehrsbewusstsein entsprochen hätte, nicht. Ob ein Mitverschulden im Sinne Falle eines unverschuldeten Unfalls ein mit einem Leichtkraftrad auf der Unfall- der §icloud§ 9 Straßenverkehrsgesetz Mitverschulden ausschließen. So lange strecke nur mit Motorradschutzstiefeln und 254 Bürgerliches Gesetzbuch ange- die Gerichte keine klare Linie hierzu zu fahren. Ein Mitverschulden könne des- nommen wird und der unverschuldet gefunden haben, ist das Tragen von halb nicht angenommen werden. verunfallte Motorradfahrer den Scha- Motorradschutzkleidung deshalb auch Festzuhalten ist: Gesetzlich vorge- den durch Tragen von Schutzkleidung rein rechtlich betrachtet sehr zu emp- schrieben ist nach § 21 Abs. 2 Straßen- hätte kleiner halten oder ganz verhin- fehlen! 58 Veranstaltungen

er größte Motorradgottes- Auf dem Gelände von Möbel Ddienst Europas lädt ein: 16. Juni: MOGO am Michel Kraft in Buchholz läuft von 13 Sei dabei am 16. Juni am bis 18 Uhr das Rahmenpro- Hamburger Michel – mit Programm in gramm des MOGOs mit spätem Biker- Hamburg und in Buchholz. frühstück und andere Gaumenfreuden, Los geht es um 10 Uhr mit dem Vorpro- Musik von der Rockantenne Hamburg gramm auf der Bühne von Rockantenne Bühne u.v.m. Um 18 Uhr endet der Hamburg auf dem Michelvorplatz mit Hamburger MOGO in Buchholz mit dem Live-Musik von Jessy Martens, die auch Segen und der Einladung für 2020. im Gottesdienst spielt. Und natürlich Der MOGO erfordert einen großen gibt’s lecker Essen und Trinken, MOGO organisatorischen Aufwand und ist auf Shirts, Pins und Caps zur Unterstützung Spenden angewiesen. Unter dem Motto des MOGO, Klönschnack und mehr. Wei- „Gib mir 5 – damit der MOGO bleibt, wie tere Programmpunkte sind in Arbeit. er ist!“, kann man sich mit 5 € per SMS Um 12 Uhr beginnt der Gottesdienst beteiligen. Wie? Ganz einfach das Stich- mit Gedenken an die Verunglückten. wort MOGO an die Nummer 81190 schi- Auch in diesem Jahr kann man „open cken und man bekommt sofort eine Ant- air“ dabei sein, da der Platz im Michel wort-SMS mit einem Dank vom MOGO! nicht reicht. Alle Infos zu den Programmpunkten, Um 13.15 Uhr startet der Konvoi nach dem Ablauf, der Spendenmöglichkeit Buchholz über die Elbbrücken und die per Überweisung und mehr findet man A1 Richtung Dibbersen und wird dort online unter www.mogo.de sowie unter gegen 14 Uhr eintreffen. www.facebook.com/MOGOHamburg.

Die achtköpfige „Schmierstaffel“ wird zu dieser Uhrzeit schon mächtig aktiv 23. Juni: MaMoGo in Dithmarschen gewesen sein, Kaffee und Brötchen ste- hen fürs Frühstück bereit. Um 12 Marne in Dithmar- Uhr beginnt der unterm Motto schen? Es gibt mindes- „Einsam, aber gemeinsam“ ste- tens drei gute Gründe, hende Gottesdienst, der auch warum man die gemüt- gestandene Eher-selten-Kir- liche Knapp-6000-Ein- chenbesucher begeistern könnte; wohner-Kleinstadt im denn mit Rainer Petrowski hat Südwesten Schles- die Marner Kirchengemeinde wig-Holsteins unbedingt einen Pastor, der zu den unter- kennen sollte. Erstens: haltsamsten seiner Zunft zählt. Mitten in der Süder- Mit „Tierra Sagrada“ gibt’s zudem marsch und nur sechs auch musikalisch vom Feinsten Kilometer vom Watten- auf die Ohren. Gegen 13 Uhr meer entfernt tobt hier alljährlich am Rosen- montag der absolute Wahnsinn. Denn Marne ist DIE Karnevalshoch- burg im Norden und beweist beim Umzug mit bis zu 20.000 (in Worten: lichen Motorradfahrer-Zusam- ZWANZIGTAUSEND!) Besuchern, dass menrottung unterscheidet sich Norddeutsche auch im übertragenen nämlich deutlich vom „Stan- Sinne die Sau rauslassen können, auch dard-MoGo“: kleiner, familiärer, außerhalb der Karnevalszeit. Zweiter, fahraktiver und landschaftlich mit dem erstgenannten eventuell indi- reizvoller – was natürlich eine rekt zusammenhängenden Grund: Seit schwer subjektive Beurteilung 1884 braut hier die Privatbrauerei Karl darstellt, von den maximal 250 Hintz das legendäre Dithmarscher Pil- Teilnehmern, die in den letzten sener. Und das gibt’s seit Urzeiten als drei Jahren jeweils dabei waren, aber startet die knapp einstündige Rundfahrt Beugelbuddelbeer (für Nicht-Mundartler: nahezu 100-prozentig bestätigt werden durchs Amt Marne-Nordsee. Eine von „Bügelflaschenbier“), die perfekte Alter- kann. Der MaMoGo ist eben typisch Dith- Locals geführte Tour, die beweisen dürfte, native zu einem anderen, ebenfalls aus marschen: rau und herzlich, echt und dass „plattes Land“ kein Synonym für Schleswig-Holstein stammenden, kult- völlig ohne Schnickschnack. „langweilig“ sein muss. Zum Abschluss mäßig aber ggf. etwas überstrapazierten Los geht’s am Sonntag, dem 23. Juni trifft man sich in Neufeld direkt an der Bügelflaschenbiers. (exakt eine Woche nach dem Hamburger Elbe beim örtlichen Sportbootclub, wo Dritter und mit Abstand wichtigster MoGo) ab 10 Uhr an der Maria Magda- der etwas andere MoGo bei Bratwurst Grund, als Motorradfahrer mal in Marne lenen Kirche mitten in Marne (Adresse und kalten Getränken ausklingen wird. vorbeizuschauen ist der MaMoGo, vulgo fürs Navi: Alter Kirchhof, 25709 Marne). Weitere Infos gibt’s beim Organisator „Marner Motorradgottesdienst“. Und Der imposante Backsteinbau ist nicht Mike Burmeister, Telefon: 0172-1794578, jetzt bitte kein „Och nö, nicht noch ein zu übersehen – und liegt übrigens in E-Mail: [email protected] MoGo …!“ Die Marner Spielart der christ- unmittelbarer Nähe besagter Brauerei. Klaus Herder Veranstaltungen 59 29./30 Juni: ADAC MX Masters in Mölln s ist eine Veranstaltung, die es so nur selten im ENorden gibt: Am 29. und 30 Juni wird Mölln zum Mekka für die internationale Motocross-Elite, die sich zum dritten Mal infolge im Rahmen des ADAC MX Masters die Ehre auf dem „Grambeker Heidering“ des MSC Mölln e.V. gibt. Und der gehört in Norddeutschland zu den berühmt-berüchtigsten Rennstrecken für sowohl Zwei- rad- als auch Vierradsport, bietet er durch seinen Stadioncharakter sowie durch seine 1.630 Meter lange Erd-Sand-Strecke mit einer ausgewogenen Mischung aus schnellen Passagen und kniff- ligen Schikanen viel Fläche für hochkarätigen Spitzensport. Neben der beeindruckenden dings nur bei uns in Mölln“, freut sich Adi Startgeraden gibt es insgesamt Schlaak, Vorstandmitglied für Jugend und 8 Sprünge, 1 Woopsektion, 5 Sport des ADAC Hansa e.V. Tables, 2 Step-down und 1 Step- Tatsächlich gibt es in Norddeutschland up, welche die Strecke extrem nur sehr wenige Motorsport-Clubs, die eine abwechslungsreich und interessant für Fahrer und Zu- Veranstaltung wie das ADAC MX Masters mit mehreren hundert Fahrern schauer machen. Von den zahlreichen Tribünenplätzen, aus rund 25 Nationen sowie einigen tausend Besuchern organisatorisch kann der Zuschauer fast die gesamte Strecke einse- stemmen können. Der 1951 gegründete MSC Mölln e.V. richtet allerdings hen, was ermöglicht die spannenden Positionskämpfe seit vielen Jahren Events in dieser Größenordnung aus. Mittlerweile hat während des Renngeschehens jederzeit verfolgen zu der Club mehr als 300 Mitglieder, darunter auch TV-Star Jörg Pilawa. Bei können. Getränke und Imbissstände mit umfangreichen der Masters-Veranstaltung am letzten Juniwochenende in der Eulenspie- Angeboten sind rund um den Ring verteilt. gelstadt können sich die Fans jedoch vor allem auf einige Weltstars des „Wir vom ADAC Hansa haben 2017 das erste Mal MX-Sports freuen, da die Rennserie vom Standing unmittelbar unterhalb gemeinsam mit dem Möllner Motorsport-Verein ein der Motocross-Weltmeisterschaft anzusiedeln ist. ADAC MX Masters-Event ausgerichtet und dafür viel Infos und Karten im Vorverkauf gibt es online unter www.adachansa. Zuspruch aus der Region bekommen. In diesem Jahr de. ADAC-Mitglieder erhalten im Online-Ticketshop bei verschiedenen finden zur selben Zeit die Harley Days im nahegele- Veranstaltungen Rabatte von bis zu 20 %. Karten sind für Kurzentschlossene genen Hamburg statt, sodass wir an dem besagten aber natürlich auch an der Tageskasse erhältlich. Einlass ist ab 8:30 Uhr, Wochenende jede Menge Motorrad-Action in unserer Infos zu den MX Masters gibt es auch auf Facebook unter www.facebook. Region haben. Die echten Adrenalinkicks gibt es aller- com/ADAC.MX.Masters. Auf die Renne in Zandvoortt (NL)(NL) anch ein Motorsport-Fan hat es evtl. Die Rennstrecken-Eventsken-Events Mschon gehört: die alte niederländi- in Zandvoort eignengnen sich, sche GP-Strecke in Zandvoort wird nach dank der Strandnähe,ndnähe, 35 Jahren wieder Austragungsort für auch ideal für FamiliFamili- Formel 1 Rennen. Der Streckenbetrei- enurlaube, geradeerade ber des Circuit Park Zandvoort und der auch mit Kindern.ern. Formel-1-Veranstalter haben sich nach Eine Übernachtungung langen Verhandlungen auf einen Drei- im Fahrerlager istst jahresvertrag ab 2020 geeinigt. möglich, Hotelss Die Rennstrecke liegt direkt an der und Camping- Nordsee und hat einen ganz besonderen plätze liegenn Charme. Es bleibt zu hoffen, dass dieser aber auch in derer im modernen Formel-1-Zirkus nicht ver- Nähe. Bis nach Amsterdam sind es nur 30 Minuten. Die Einteilung der Teilnehmer lorengeht und die 4,32 km lange „Ach- erfolgt nach Fahrkönnen und Schnelligkeit in 4 Leistungsgruppen. Komplettbucher, terbahnfahrt“ in den Dünen ohne große die jeweils beide Tage buchen, erhalten 5 % Rabatt. Die Teilnehmerzahl ist begrenzt, Änderungen erhalten bleibt. Infos und Anmeldung (auch für weitere Events) unter www.dannhoff-motorsport.de Wer die Strecke in diesem Jahr noch oder Telefon 0160-7002223. live erleben möchte, hat mit Heidi Dann- hoff die Chance dazu. Dannhoff-Motor- sport bietet zwei Termine, an denen man in Zandvoort richtig am Kabel ziehen kann: Montag, der 17.06 sowie Dienstag, der 18.06 und im August geht es am 26. und 27. (ebenfalls Mo./Di.) rund. 60 Veranstaltungen 23 . Juni: Flos Bikertreff los Bikertreff findet in diesem Jahr am Sonntag, den 23. FJuni, von 11 bis 17 Uhr zum 9. Mal als Spendenaktion für den „ Verein für Kinderaugen“ in Hude statt. Veranstaltungsort ist wieder der Parkplatz der Flores Apotheke und die Fläche rund um den Aktiv & Irma Markt, direkt an der Parkstraße. Einige Neuerungen im Bereich Verpflegung und der Ver- kehrsführung auf dem großen Parkplatz wird es geben. Zum beliebten Buffet mit selbstgebackenen Kuchen gesel- len sich eine Streetfood „Apelini“ (feine süße italienische Kostbarkeiten) und ein neuer Grillmeister vom Nordenholzer Hof. Gefrorenes wird von der Manufaktur „Die kleine Eiszeit“ angeboten. Kinder und natürlich auch Erwachsene dürfen sich ein vergängliches Tattoo zulegen – hält bis zur nächsten Livemusik von zwei Rock- und einer Bluesband (Rex Out, Hard Cover Wäsche –und auch Bikeraccessoirs sind zu erwerben. Für + Red House Blues), in den Pausen werden „Cowboyhüte in der Softgetränke ist gesorgt, auf dem Gelände gibt es keinen Linie“ tanzen. Fotoshootings gegen einen kleinen Obolus für das Alkohol, denn „Rauschmittel und Motorradfahren gehören Negativ mit attraktiven Modellen und die Streetbunny Crew runden nicht zusammen!“, so Mitveranstalter Axel Schwirtz. das Programm ab. Ziel ist es, die Marke von 1000 Motorrädern zu Auf dem Parkplatz für die Motorräder wird ein Einbahn- knacken und es somit ordentlich in der Spendenkasse klingen zu straßensystem eingerichtet, so dass zentral alle Anbieter lassen. Jetzt hoffen wir auf motorradtaugliches Wetter und dann zu besuchen sind. Neben dem Motorensound ertönt die heißt es in Hude wieder „All Riders welcome!“. Mehr Infos gibt es unter Telefon 04408- 6363 sowie stets aktualisiert unter www. facebook.com/FlosBikertreff. 5. bis 7. Juli: 16. Bike Weekend Plön m ersten Juliwochenende ist es auf dem Plöner Markt- Aplatz wieder soweit: Drei Tage „Kradrenalin“ pur und das zum 16. Mal! Schon jetzt haben sich einige Händler mit den Marken Honda, Suzuki (Disko Lütjenburg), Ducati (OwieM Lübeck), Royal Enfield, Benelli (Boxenstop Fredesdorf)und RR Motor- radtechnik Plön angekündigt. Samstag startet um 12 Uhr wieder eine Ausfahrt, vom RC Krusbär organisiert, von Kalle Haverland angeführt und vom H.O.G. Baltic Kiel Chapter unterstützt, sowie von den PVOG (Police Vehicle Owners Group) und allen Motorradbegeisterten begleitet. Ebenfalls am Samstag findet um 13 Uhr wieder eine Custom Bike Show statt. Wer seinen schönen Umbau präsentieren und einen der begehrten Pokale abgreifen möchte, kann sich gerne vorab oder vor Ort hierfür anmelden. Es gibt insge- samt 15 Pokale, sowie eine Übernachtung für 2 Personen im Gutshaus in Alt Tellin zu gewinnen. Wir freuen uns schon wieder darauf, mit euch die Exclusivumbauten bzw. die neuwertig hergestellten Oldies zu bestaunen und darüber zu reden. Hinter jedem Mopped steckt eine Geschichte. Exklusivität und Originalität zeichnen nicht nur die Umbau- ten aus sondern auch unsere Besucher, eben echte Typin- nen oder Typen. Wieder ist es Sven gelungen, zahlreiche Bands auf die Truck-Bühne zu holen, wie die „Breitenstein Country Band“, „Admiral von Schneider“, „Standby“, „COCKROACH“, „Tonab- gebeR“ und „Soltoros“. Egon Müller wird uns Sonntag besu- chen – ja, Raketenmüller; noch immer sehr aktiv – und er angekündigt: Biker Union, Bacaa, Streetbunnys, Motorbienen, Boss wird auch einen seiner Hits zusammen mit TonabgebeR zum Hoss, Deutsche-Werke usw. Besten geben und über alte und zukünftige Zeiten sprechen. Für weitere und aktuelle Infos schaut bitte auf www.bike-weekend- Außerdem erwarten wir am Sonntag einige 50er–80er ploen.de oder https://de-de.facebook.com/BikeWeekendPloen. Mofa, Mopeds, Mokicks, Klein- und Leichtkrafträder sowie Weitere Händleranfragen oder auch Fragen zur Bike Show an Roller, allen voran „Die Klöterkolben“ (inkl. Ausfahrt, Start mich unter [email protected] oder 0157-83299133. Das 12 Uhr ). Denn so „klein“ sind wir alle mal angefangen und Bike-Weekend-Ploen-Team bestehend aus Willi, Sven (Veranstalter es werden wieder Erinnerungen wach und alte Jugend- Medienhaus Heck) Reinhard und Heinz freuen sich wieder auf euch. träume zum Leben erweckt. Es haben sich u.a. auch noch Daher: SEI DABEI – Eintritt frei! DLzG, Heinz Kopplin Veranstaltungen 61

ckes Stück und der Sonntag hat gleich 14. – 16. Juni: Bockhorner Oldtimermarkt eine ganze Reihe von Highlights im Pro- gramm: Der Start der Friesland-Rallye, ie nunmehr 38. Auflage des Bockhor- der Klassiker des letzten Jahrhunderts. der Kofferraumverkauf, der auch denje- Dner Oldtimermarktes vom 14.–16. Juni Es finden sich massenweise tolle Motive. nigen mit kleinem Warenangebot eine beweist, dass man nicht zwingend Lieb- Da ist der Individualist, der seinen Oldie einfache Möglichkeit bietet, dieses zu haber des „rostigsten Hobbies“ der Welt als Alltagsgefährt nutzt und sich bei versilbern, sowie das Youngtimertreffen sein muss, um sich dort wohl zu fühlen. Reparaturen mit dem „Bordwerkzeug“ für Fahrzeuge bis Baujahr 1994 . Das einzigartige Flair macht den Erfolg zu helfen weiß. Dann gibt es diejenigen, Bier- und Kaffeegärten sind auf dem dieser Veranstaltung aus. Menschen und die zum Feierabend den Büro-Computer Gelände verteilt. Die eigentümergeführte Maschinen, diese besondere Szene der ausschalten und ihren Ausgleich im Res- Gastronomie hält frische Leckereien des skurrilen Typen mit „Benzin im Blut“ und taurieren von etwas Handfestem finden. Dorfmetzgers vom Holzkohlegrill bereit. ihrer liebenswerten „Macke“ ist allein Spürnasen, die das eine oder andere Der eigens frisch zubereitete Bauernsa- schon eine Reise wert. Viele Besucher Accessoire bzw. dekorative Stück an lat nach einem Hausrezept der Familie empfinden große Freude daran, über einem Stand der Anbieter entdecken. Ahlers lockt ebenso wie der frisch vor die von Wallhecken eingefassten Wie- Oder die jugendlichen Zweiradfreunde, Ort belegte Erdbeerkuchen oder die Erb- sen zu schlendern und Fahrzeuge aus die immer noch alte Kreidler, Puch, sensuppe. Kaffee, Kuchen und Brötchen längst verblassten Jugend- oder Kind- Hercules, Zündapp, Simson oder Vespa runden den kulinarischen Ausflug ab. heitserinnerungen wieder zu entdecken verehren. Aber natürlich sind auch Anla- Der 38. Bockhorner Oldtimermarkt öff- – „Oh sieh mal, so eins hatten meine geobjekte zu bewundern, die nur bei net am Freitag ab 10 Uhr, Samstag und Eltern auch, damit sind wir damals ohne idealen Wetterbedingungen den Weg Sonntag jeweils um 8 Uhr. Karten gibt Kindersitz nach Italien in den Urlaub zurück ans Tageslicht finden. es an den Tageskassen. Bitte beachten: gefahren …“ oder „mit dem Moped bin Das Areal ist mit seinen 180.000 qm am Freitag ist der Zutritt zum Bockhorner ich früher in die Disco gebrettert …“ oder riesig und an einem Tag kaum zu bewäl- Oldtimermarkt ausschließlich mit dem „auf dem Rücksitz von so einem Auto tigen. Jeder einzelne Veranstaltungstag „3 Tage-Ticket“ möglich. Teilnehmer am habe ich zum ersten Mal deine Mutter bietet einen besonderen Reiz: Am Frei- Old- und Youngtimertreffen haben inkl. geknutscht …“ tag kommen die Schnäppchen-Jäger, Beifahrer freien Eintritt – ab Fr. 10 Uhr bis Foto-Freunde gehen auf „Safari“: Samstags dreht manch ein Oldie Fahrer Bj. 1985, So. bis Bj. 1994. Formschöne, verchromte Kühlerfiguren, eine Ehrenrunde bei der Suche nach Detaillierte Infos gibt es online unter sowie charaktervolle Ecken und Kanten dem besten Parkplatz für sein schmu- www.bockhorner-oldtimermarkt.de. 62 Veranstaltungen / Charity

as Trialfahren wie die Technik, sind viele Fahrer auch Derfordert eini- 2x Trial im Juni in Glüsing bereits etwas älter, dennoch stellte der ges an Erfahrung Lauf hohe Ansprüche an Fahrer und und Geschick. Ne- Motorrad. Es galt dabei in zwei Runden ben den moder- mit je 16 Prüfungen (Sektionen), eine nen Trial-Sport- leichte, eine mittelschwere oder eine lern gibt es auch hammerharte Spur fehlerfrei zu bewäl- die Liebhaber tigen. Die Fahrer bewerten sich gegen- alter Maschinen, seitig, die gefahrenen Fehler werden in sie zeigten schon einer mitgeführten Liste festgehalten, Mitte April ihr das bringt eine faire Wertung. Können auf dem Bei der abschließenden Siegereh- Gelände in Glü- rung erhielten die erfolgreichsten Fah- singerbergen. rer Mettwürste, Schraubendreher und Dort veranstal- andere kleine Sachpreise. tete der Heider Der Heider Motorrad Club wird auch Motorrad-Club im nächsten Jahr wieder einen Lauf zum (HMC) im ADAC Hanse-Classic-Cup ausrichten doch nun den zweiten von stehen am 1. und 2. Juni zunächst die elf Wertungsläu- Läufe zum Gespann-Trial-Championat fen zur Hanse-Classic-Serie 2019. 1938 mit ins Gelände und stellte diese und am 22. und 23. Juni die Läufe zur Insgesamt waren 48 Fahrer aus den seinen Clubkameraden Boris Braun und Schleswig-Holstein-Meisterschaft und Norddeutschen Bundesländern ange- Olaf Sacht für deren Start im Classic-Trial zum Nord-Cup im modernen Trial an. reist, um sich im Geschicklichkeitsfahren zur Verfügung. Zuschauer sind auf dem Gelände bei auf älteren und sehr alten Motorrädern Scheibenbremsen, Wasserkühlung, Glüsing herzlich willkommen, der Ein- zu messen. Am Start waren auch neun Carbon-oder Alurahmen sucht man bei tritt ist frei. Die Adresse fürs Navi lautet: Fahrer des Heider MC. Mit dabei auch den Maschinen vergebens, beim Classic Schwaaweg, 25779 Glüsing. Mehr Infos der mehrfache Nordic-Cup Sieger Hol- Trial sind Rahmen teilweise starr, Motor gibt es unter www.hmc-trialsport.de. ger Schönknecht auf seiner Indian Scout und Getriebe noch getrennt. Der Klang Baujahr 1925. Er brachte außerdem noch der sogenannten „Puffing-Bill’s“ ist Werner Thießen eine BSA und eine Matchless Baujahr Musik in den Ohren der Kenner. Genau Heider Motorrad-Club e.V.

Moto Live in Lübeck

ach dem sehr erfolgreichen 25-jähri- Ngen Geburtstag macht die Moto Live Tour von Aprilia und Moto Guzzi auch in diesem Jahr wieder Halt bei Moto Italia Spende fürs Hospiz Ammerland in Lübeck. Die aktuellen Aprilia und Guzzi bwohl das Wetter im Umland von Up- Modelle sind vor Ort und können Probe Olengen-Remels z.T. doch etwas sub- gefahren werden. Am Sonntag gibt es optimal zum Motorradfahren war, fanden zusätzlich geführte Kurzausfahrten. Wie viele BoxItClass-Freunde den Weg zum 2. immer ist für Essen und Getränke gesorgt Frühstück. Aber nicht nur Boxer, Italiener und so braucht es am 22. und 23. Juni, und Klassiker waren herzlich willkommen jeweils von 10 bis 17 Uhr nur noch gutes und so gab es einiges zu gucken und fach- Wetter. zusimpeln. Frühstück und Kuchenbuffet Ebenfalls am 22. und 23. Juni, jeweils waren umfangreich, und bei Bratwurst um 13 Uhr, finden bei Moto Italia Pflege- vom Grill und all der Schnackerei gab es workshops statt. Am Samstag für 125er- nur einen Schauer. Zum Dank sprangen Piloten, Neu- & Wiedereinsteiger und am 1000 Euro in die Sammelbüchsen, die Sonntag für erfahrene Motorradfahrer. Heinz Diers von der ScramblerGarage dem Mehr Infos gibt es unter Telefon Hospiz Ammerland übergeben konnte. 0451-4790755 sowie online unter www. Das 3. BoxItClass-Frühstück ist lt. Heinz moto-italia.de und auf Facebook. in Arbeit, der Termin folgt rechtzeitig. Charity 63 ALS-Charity – Willys letzte Tour Kinderhilfe nser guter Kum- Upel Willy ist seit 2017 an ALS er- krankt (fortschrei- tende Lähmung). Sein Wunsch war es immer, noch ein- mal Motorrad zu fah- ren. Da dies aber in m 11. Mai feierte Indian Vertragshänd- Aler Thomas Nee in 26871 Papenburg sein 5-jähriges Jubiläum und zeigte sich zufrieden mit dem Tag: „Wir waren sehr überrascht über die große Resonanz. Nicht nur Indian Fahrer fanden den Weg und Königslutter zurück nach Weddel. Auf zu uns. Die Erlöse aus dem Verkauf von einen privaten Teichgelände fand eine Essen und Trinken gehen zu Gunsten eines kleine Grillfeier mit Fleisch, Wurst und lokalen Kinderhilfsprojektes.“ Mehr Infos alkoholfreien Getränken statt. gibt’s unter Telefon 04961-8096100, www. Unser Willy war sichtlich gerührt und indian-papenburg.de und auf Facebook. begeistert über diese schöne Tour bei gutem Wetter mit netten Leuten. Im Zuge dieser Veranstaltung haben wir zu einer Spende für die ALS-Stiftung aufgerufen und es sind 350 Euro zusam- men gekommen. Dieser Betrag wird vom seinem Gesundheitszustand mit eigenen Adler Club Braunschweig 1954 e.V. auf Mitteln nicht mehr möglich ist, haben wir, 500 Euro aufgestockt und kommt den Adler Club Braunschweig 1954 e.V., der ALS-Erkrankten zu Gute. Mehr Bilder gibt Born To Be Wild MC e.V. Braunschweig es unter www.cremlingen-online.de. und die Motorradfreunde Wolfenbüttel Götz Herrmann eine Benefizfahrt veranstaltet. Adler Club Braunschweig 1954 eV. Am 1. Mai 2019, pünktlich um 10 Uhr, versammelten sich 36 Motorradfahrer Nachtrag d. Red.: Am 17. Mai infor- (davon 7 Gespanne) zu einer Ausfahrt. mierte uns Götz, das Willy am Tag zuvor Treffpunkt war der Netto Parkplatz in seine allerletzte Reise angetreten hat 38162 Cremlingen-Weddel. Von dort aus und froh war, dass er noch einen solch wurde Willy, der auch in Weddel wohnhaft schönen Tag hatte. Informationen zu ist, von zu Hause abgeholt und in ein ALS (amyotrophe Lateralsklerose) für Gespann verfrachtet. Wir starteten eine Betroffene und Angehörige, Spenden- Ausfahrt über die Dörfer Richtung Helm- möglichkeiten u.v.m. findet man online stedt, über Weferlingen, Mariental-Horst unter www.lateralsklerose.info. 64 Magazin Wechsel auf dem Köterberg er Motorradtreff auf Ddem Köterberg wird auch von vielen Norddeut- schen gerne angefahren. Die Aussicht ist klasse und die Motorradstrecken im Weserbergland locken mit schönen Kurven. Die Gas- tronomie im Köterberg- haus betreibt seit fast 35 Jahren der mittlerweile 84-jährige Rudolf Brand mit seiner Familie. Nun übergibt er das Zepter an seinen Sohn Florian. Der 36-jährige führt be- reits seit 2012 die Küche. Florian sammelte im In- und Ausland Berufserfahrung. Auf dem ne Ehefrau Ilona (56) wird erst einnmal Köterberg möchte er einen Biergarten weiter im Service tätig bleiben. einrichten und etwas an der Speisekarte Das Köterberghaus hat täglich von 9 feilen. So ganz zurückziehen will sich Uhr bis zum Sonnenuntergang geöffnet. Rudolf aber noch nicht, findet nun eher Mehr Infos gibt es unter Telefon 05283- mal Zeit für einen Plausch und auch sei- 659 sowie www.koeterberg.de.

Boxer bei Louis Erfolgreiches Husumer-Bike-Event

ür alle Freunde klassischer Technik Fgibt es bei Louis jetzt ein Modell des legendären Motors der BMW R 90 S. Das transparente Funktionsmodell besteht aus

200 zusammensteck- und schraubbaren Foto: mogo.de Teilen, hat ein schaltbares 5-Gang-Ge- triebe und ein integriertes Soundmodul, hristiansen Zweiradsport aus Hu- Ostern stärke das Vertrauen, dass Got- das Original-Boxer-Motorsound liefern Csum lud in Zusammenarbeit mit tes Weg mit den Menschen nicht an den soll. Dank detaillierter Anleitung soll das den MoGo-Veranstaltern, der Evange- Gräbern ende. Es war der erste Mogo der Modell in drei Stunden fertig gebaut sein. lisch-Lutherischen Kirche in Norddeutsch- Saison 2019 im Norden. Nach 30 Jahren Boxer- und Modellbaufreunde dürften land und weiteren Firmen wieder zum Ehe wurden Brigitte und Werner Andresen begeistert sein. Das 120 Seiten starke Bike-Event-Husum ein und viele Motor- aus dem nordfriesischen Ahrenshöft im Begleitbuch stammt aus der Feder von radfahrer machten sich auf den Weg. Gottesdienst für ihren künftigen gemein- Jürgen Gassebner, langjähriger Mo- Bei strahlendem Sonnenschein haben samen Lebensweg gesegnet. Erinnert torrad-Journalist und Fachbuch-Autor. mehrere tausend Biker am Ostersonntag wurde auch an die Biker, die im vorigen Derzeit kostet der Modell-Bausatz bei am Husumer Motorradgottesdienst teilge- Jahr bei einem Unfall verletzt oder getötet Louis statt 199 nur 179,99 Euro. Eure nommen. Die Veranstalter sprachen von wurden. Ostern werde gefeiert, um sich nächstgelegene Louis-Filiale findet ihr rund 5.000 Teilnehmern. Ostern sei ein vom Leben überraschen zu lassen, sagte auf Seite 96, den Bausatz auch online Fest, um das Leben in all seinen Facetten Mogo-Pastor Lemke in seiner Predigt. unter www.louis.de. zu feiern, sagte Mogo-Pastor Lars Lemke. Mehr Infos gibt es unter www.mogo.de. Händler-News / Ausprobiert 65

achdem letztes Jahr die Hamburger Louis-Fili- Nale am Ochsenzoll in der Fuhlsbüttler Straße, Neueröffnung Louis in Norderstedt geschlossen werden musste, weil der gesamten Ladenzeile die Abrissbirne bevorstand, wurden nun etwas nördlicher davon in Norderstedt in der Oststraße 41 die neuen Geschäftsräume des Louis MEGAShops offiziell eröffnet. Auf 600 qm findet der Motorradfahrer hier nahezu alles, was man an Werkzeug, Zubehör, Material für Pflege und Wartung, Bekleidung und Helmen benötigt.

um von den Eröffnungsangeboten und Rabatten zu profitieren. An den beiden Eröffnungstagen nicht mehr verfügbare Ware wurde den Kunden per Post nachgeschickt. Natürlich kann bei Louis auch jederzeit unter www.louis.de online bestellt werden. Zur Begrüßung gab es Sekt und O-Saft gratis am Eingang, sowie Kaffee inklusive eines Keramikbechers im Retro-Design für nur einen Euro. Um Kleinpreise und Punkte für das Kundenkonto von Louis-Fun-Card Besitzern zu gewinnen, Filialleiter Thilo Stracke hatte mit seinen 12 Mitar- drehten die Besucher fleißig am Glücksrad. Vor der neuen Filiale wurde bei beitern alle Hände voll zu tun, den zahlreichen Kunden Dosenmucke und Grillwurst bis zum Ladenschluss noch jede Menge Benzin gerecht zu werden, die zur Neueröffnung erschienen, gesabbelt. Jogi & Tine, penta-media.de

SW Motech ION S Hecktasche ecktaschen sind für Solo-Fahrer praktisch H– sie stören nicht vorm Bauch, verkratzen nicht den Tank, belasten nicht den Rücken und reichen bei vielen Gelegenheiten allemal aus. Für Motorradfahrer, die es gerne etwas eleganter mögen, hat SW Motech jetzt die ION-Serie herausgebracht, die es in den Größen S (7–15 Ltr., 99,95 €), M (26–36 Ltr., 129,95 €) und L (50 Ltr., 139,95 €) gibt. Die Taschen lassen sich auf nahezu jedem Motorradheck verzurren, sind aus schwarzem 600D Polyester mit Soft-Vinyl Elementen gefer- tigt und haben eine rutschhemmende Unter- seite, einen abschließbaren Hauptfach-Reiß- verschluss und eine wasserdichte Innentasche. Die reflektierenden schwarzen Textilkeder fallen bei Tageslicht nicht störend ins Auge und sorgen bei Dunkelheit für mehr Sicherheit. Wir konnten die ION S ausprobieren und die SW Motech Detaillö- sungen sowie die Verarbeitungsqualität überzeugen ein weiteres Mal. Die Tasche bietet verschiedene Befestigungsmöglichkeiten mittels Klett- und Spannriemen sowie einen Einschub für schmale Sitzbänke. Der Klett lässt sich bei Nichtnutzung in den Zwischenbo- den der Tasche schieben und schrabbelt so nicht auf der Sitzbank oder dem Höcker herum. Eine Klarsichtfolie zum Extra-Lackschutz liegt der Tasche trotzdem bei. Öffnet man einen umlaufenden Reißverschluss, verdoppelt sich das Volumen. Nutzt man dieses nicht voll, lässt sich der untere Teil über kleine, integrierte Spann- bänder komprimieren. Der Tragegriff, eine Außentasche und ein Netzfach im Deckel gefallen bei der ION S ebenfalls. Kritikpunkte habe ich nach 1500 km noch keine gefunden. Erhältlich sind SW Motech Produkte im Fachhandel und online unter www.sw-motech.com. Marcus Lacroix 66 Leser-Kommentare

Editorial „Kontrolle“, KB 5/19 Wieder mal ein Artikel wo zu merken ist, klein. Mir persönlich soll es recht sein, Kommentare über facebook.com/kradblatt dass der Verfasser nicht weiter als von wenn jemand flüsterleise unterwegs 12 bis Mittag denken kann. Die Hälfte der sein möchte und dabei ’ne Warnweste und unsere Website www.kradblatt.de Realität bleibt auf der Strecke ...“ denn trägt und gerne Radio hört. Vielfältigkeit solange die fischen wird nicht gesperrt“... gehört bei uns Bikern eben dazu. Bei Ich kann deinen Ausführungen unein- Zack setzen, sechs. Denn was die Poli- Ihnen wäre in Sachen Toleranz eventuell geschränkt beipflichten. Dass es die zei und deren übergeordnete Behörden etwas Nachhilfe notwendig. „Ewiggestrigen“ und andere immer inzwischen für ein Rechtsverständnis Albert noch nicht gerafft haben, ist traurig, aber gegen Biker an den Tag legen, das ist auch bezeichnend für unsere egoistisch dem Autor vollkommen entgangen ... Gäbe es mehr Polizeikontrollen, hätten gewordene Spaßgesellschaft. Rück- aber was hat er selber über die Manipu- wir vielleicht weniger Streckensperrung. sichtnahme, sozialadäquates Verhal- lation von Lesern ganz zu Beginn seines Drastischere Strafen bei Lärmbelästi- ten, Empathie, leider auch bei etlichen Artikels geschrieben? Beherrscht er sel- gung durch zu laute Anlagen oder bei unserer Motorrad- und Autofahrenden ber auch ganz gut. Und mit den abschlie- Rennen im öffentlichen Straßenverkehr Zeitgenossen, Fehlanzeige! Stattdessen ßenden platten und primitiven Bemer- würde ich auch begrüßen. Ich bin es aggressives Auspuff- und Klappenge- kungen steht man dann auf der Stufe Leid, wegen Rasern, Pseudotunern plärre mit Schaltknallen und Smartphone der Mopedgegner. Ihr haut euch selber und Posern immer weniger Strecken zu gesteuerten Fehlzündungen, dass es immer wieder ins Gesicht liebe Biker. haben. Peter den betroffenen Anwohnern und auch Aber ihr werdet lernen, dass wenn alle mir nur noch auf den Sack geht. Dummes Bikes total leise wären, man trotzdem Klasse Artikel, dem stimme ich voll und Geprolle und riskantes Fahren an der gegen Biker vorgeht. Wer damit täglich ganz zu! Die Polizei sollte viel öfter kon- Tagesordnung. Diese Probanden gehö- zu tun hat oder sich mal informiert der trollieren und die Krawallidioten und ren massiv bestraft, deren Fahrzeuge weiß das auch. Klar brauchen wir keine dazu noch die Möchtegern-Rossis her- aus dem Verkehr gezogen, wie es in Brülltüten und Spinner welche in Ort- ausfischen und vor allem bei schweren anderen Ländern schon lange prakti- schaften glauben sie müssen heizen wie oder wiederholten Verstößen das Motor- ziert wird. Was ist es für ein Irrsinn, dass irre. Aber in Sachen Strafen gibt’s Gren- rad konfiszieren – in anderen europäi- wegen solcher Pfosten bei der Polizei zen und so mancher „normale“ Moped- schen Ländern geht das rechtlich ja auch. extra Spezialeinheiten gebildet werden fahrer wird sich inzwischen wundern was Michael müssen, um diesem ekeligen Verhalten auf ihn zukommen kann oder gar schon zu Lasten der übrigen Motorradfahrer, durchgezogen wird. Es geht auch um Der Spießer von heute fährt Motorrad! aber auch von Anwohnern und sonstigen die gezielte Diskriminierung von Bikern, Christian Mitmenschen etc. entgegenzutreten! denn jeder hier weiß ganz genau, dass Regelkonformes Verhalten ist für viele in derartiger Form nicht gegen andere Sehr gut geschrieben und ganz meine offenbar ein Fremdwort. Die negativen Verkehrsteilnehmer oder Freizeitaktivi- Meinung. Thomas Folgen von genervten Mitbürgern bis täten vorgegangen wird. Wer also glaubt, hin zu völlig überflüssigen Unfallopfern dass nur laute Mopeds das Problem sind Ich kann deinen Ausführungen weitest- treffen die Verkehrten, nämlich die ver- und es sich etwas ändern würde wenn gehend, aber nicht in allen Punkten, nünftige Mehrheit. Dieses asoziale Ver- diese lauten Mopeds verschwinden wür- zustimmen. Für mich ist Motorradfah- halten einiger schränkt meine Freude am den, der hat einfach seine Hausaufga- ren mit Emotionen verbunden und die Fahren, egal ob mit Auto oder Motorrad, ben nicht gemacht. habe ich bei einem Motorrad, welches aber auch mein positives Lebensgefühl Marcus wie der Kobold einer bekannten Staub- zunehmend ein. Norbert saugerfirma klingt, nicht wirklich. Vom Wenn man nicht aus emotionalen Grün- Sicherheitsgewinn mal ganz abgesehen. Polizeikontrollen? Meinetwegen, den Motorrad fährt, wie es beim Verfas- Für mich gehört der gute Klang eines solange kompetente Menschen die ser des Artikels offensichtlich der Fall Verbrennungsmotors einfach dazu, das Kontrollen durchführen und nicht Leute, ist, wird man diese „ewiggestrigen Rum- hat nichts mit ausgeräumten Dämpfern welche zeigen wollen, wer entscheidet. lärmer“ wohl nie verstehen. Ich selber von 4-Zylindern oder V2-Motoren aus Vor kurzem sind wir und andere Mop- fahre Ducati, welche Sie, Herr Lacroix, Milwaukee zu tun, da wird im wahrsten pedfahrer angehalten worden. Polizisten mit serienmäßig eingetragenen 100 dB Sinne der gute Ton oft überschritten. mit Dekrabegleitung und da wollte uns wohl als Lärmgerät bezeichnen würden. Mathias tatsächlich jemand erzählen, dass auf Für mich ist das eine italienische Sym- unseren neuen Moppeds die originalen phonie des Glücks. Und nein, bei mir Weitere kontroverse Meinungen zum Reifen unzulässig sind. ist in der Kindheit nichts schiefgelau- Editorial und anderen Beiträgen findet Meikel fen und auch der Schniedel ist nicht zu ihr auf www.facebook.com/kradblatt Veranstaltungen 67

Veteranen-Rallye Vom 7. bis 10. Juni läuft die 39. Int. Ibben- bürener Motorrad-Veteranen-Rallye. Die Veranstaltung ist mit über 300 Vorkriegs- motorrädern und Teilnehmern aus 8 bis 10 Nationen die größte ihrer Art. Mehr als 20 Fahrzeuge sind über 100 Jahre alt. Dazu gibt es am Samstag einen Gleichmäßig- 14. bis 16. Juni: Ostseebrennen IV keitslauf im Stadion Ost in Ibbenbüren. Der Eintritt ins Stadion kostet inklusive reunde fahren und feiern Fahrerlager vier Euro. Darin enthalten Fzusammen. Dieses Mot- ist ein hochwertiges Oldtimer-Journal to halten die Streetfighter mit interessanten Geschichten rund um Rostock seit Jahren hoch. die Veteranenrallye und ihre Fahrzeuge Nicht mehr und schon gar und Teilnehmer. Alle Infos gibt es online nicht weniger ist die Devise. unter www.veteranenrallye.de Zum Ostseebrennen tref- fen sich alle Freunde des gepflegten Wahnsinns auf zwei Rädern. Los geht es Hanse Classics am Freitag um 12 Uhr, Live on Stage spielt Bomb – One in Bad Oldesloe Man Cover Rock. Wer kann, frühstückt Samstag um 8 und Am 15. Juni findet der 5. Lauf der Hanse startet um 12 Uhr zur gemein- Classics in 23843 Bad Oldesloe auf dem samen Ausfahrt. Samstagsmotto: Den Rostocker Charity Clubs: Das Schülerme- Trave Ring in der Sehmsdorfer Straße ganzen Tag Mist machen! Abends spielt diatoren Camp Neu Sammit. Ziel ist es, statt. In der lizenzfreien Klassiktrialserie die Rammstein Cover Band Weissglut die Kosten für das Projekt komplett zu starten Fahrer mit Pre 65, Twinshock und am Sonntag ist nach dem Frühstück übernehmen. Mehr Infos zum Projekt gibt und Lumo Maschinen. 5 Klassen werden schon wieder alles vorbei. Gesammelt es unter www.rostocker-charity-club.de. gewertet, Nennung und Startgeld jeweils wird natürlich auch in diesem Jahr für Das Ostseebrennen findet im Wendfeld vor Ort vor dem Start abgegeben. Infos einen guten Zweck. Der Streetfighter 11a in 18190 Sanitz/Wendfeld statt. Infos für Besucher und interessierte Einsteiger Rostock e.V. unterstützt ein Projekt des dazu online unter www.ostseebrennen.de. gibt es unter www.hanse-classics.de.

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Inhaltlich verantwortlich: Das Kradblatt erscheint 12 x im Jahr, jeweils Impressum Marcus Lacroix zum Monatsanfang, als Print- und Online-Aus- gabe. Alle Inhalte, Fotos und Abbildungen im Gewerbliche Anzeigen: Kradblatt sowie auf der Kradblatt-Website Marcus Lacroix, Jana Karnagel sind urheberrechtlich geschützt. Jede weitere Verwendung, auch auszugsweise, bedarf der Das Kradblatt ist E-Mail: [email protected] ausdrücklichen schriftlichen Genehmigung des Koop-Mitglied des BVDM Telefon 0441-304 44 42 Herausgebers. Beiträge von Lesern sind gerne und Unterstützer der BBH gesehen, ein Recht auf Veröffentlichung, Rück- Freie Mitarbeiter: Felix Hasselbrink, sendung oder Vergütung besteht nicht. Für un- Verlag Marcus Lacroix Vic Mackey, Manfred Mosberg, Daniel verlangt eingesandte Manuskripte, Kleinanzei- Malvenweg 16 b Meyer, Michael Praschak, Jens Riedel, gen, Fotos, Bilder oder Datenträger übernimmt Frank Sachau, Jörg van Senden, Torsten der Verlag keine Haftung. Namentlich gekenn- 26125 Oldenburg zeichnete Inhalte geben nicht unbedingt die Telefon : 0441 - 304 44 42 Thimm sowie Leser des Kradblatts Meinung der Redaktion wieder. Mit der Annah- Telefax : 0441 - 304 32 44 me der Veröffentlichung überträgt der Autor Druck: dem Verlag das Verlagsrecht. Eingeschlossen E-Mail : [email protected] BerlinDruck GmbH & Co. KG, ist das Recht auf Vervielfältigung und Ver- Internet : www.kradblatt.de Oskar-Schulze-Str. 12, 28832 Achim breitung in beliebigen on- und offline Medien. ducati.de/4jahregarantie

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Importeurs 22143 Mobiler Motorrad Service Zempel, Hamburg, 040-35563904 BMW (freie Händler) 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 21337 BML, Lüneburg, 04131-8200180 22885 Stecher Motorradtechnik, Barsbüttel, 040-49020343 22143 Mobiler Motorrad Service Zempel, Hamburg, 040-35563904 22926 Motobike Witten, Ahrensburg, 0171-6441536 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 22952 Zweiradhaus Michaelis, Lütjensee, 04154-7152 22952 Zweiradhaus Michaelis, Lütjensee, 04154-7152 23560 MF Performance, Lübeck, 0451-20948694 23843 W & S Fahrzeugservice, Bad Oldesloe, 04531-128222 23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383 23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768 23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 24114 MMK, Kiel, 0431-678723 25813 Raudzus Motorrad GmbH, Husum, 04841-898917 24223 KFZ + Zweiradservice Breitenfeldt, Schwentinental, 04307-821800 26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008 25842 Motorrad Dohrn, Langenhorn, 04672-1292 26842 BRB GmbH, Ostrhauderfehn, 04952-994191 25860 Motorrad & Auto Hansen, Horstedt, 04846-693475 26842 HC-Motorradtechnik, Ostrhauderfehn, 04952-8651 26209 Motorradtechnik Wolff, Hatten, 04482-980830 26919 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374 26316 AW-Bikes, Varel, 04451-959456 27321 Maaß-Kfz, Morsum, 04204-913141 26919 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374 27755 Boxer GbR, Delmenhorst, 04221-280290 27330 Sky Pipe Performance, Asendorf, 04253-9090-21 27607 Motorradnest GmbH, Langen bei BHV, 04743-277808 BRIXTON 27628 Motorrad Schmidt, Uthlede / Hagen i.Br., 04296-7477488 * 24116 Wimi, Kiel, 0431-641575 27798 Zweirad Denker, Hude-Wüsting, Telefon 04484-945541 * 27412 Tipicamp, Hepstedt, 04283-6082676 28199 JS pro-moto, Bremen, 0421-5288677 * 28207 Lübkemann & Sievers GmbH, Bremen, 0421-413747 28844 MM-Performance, Weyhe, 0421-801270 28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 BUELL 28857 Rainer Zumach, Syke, 04242-84104 26689 Börjes American Bikes, Augustfehn, 04489-94259210 29529 Motorpoint am Funkturm, Uelzen, 0581-94880588 CAN-AM 29640 Heidjer Zweiradtechnik, Schneverdingen, 05193/517947 * 49456 Motorrad Siemer, Hausstette, 04446-989475 27308 Scholly’s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687 49733 Floh’s Motorräder & Zubehör, Haren, 05934-7049994 CUSTOMIZING & CHOPPER GABELFEDERN / FAHRWERKE 26670 Scrambler Garage, Uplengen, 0176-82419831 21274 Wirth-Federn, Undeloh, 04189-811020 27330 Sky Pipe Performance, Asendorf, 04253-9090-21 GEBRAUCHTFAHRZEUGE DAELIM * 21785 Motorrad Tober, Neuhaus, 04752-7571 22952 Zweiradhaus Michaelis, Lütjensee, 04154-7152 26133 Mototreff, Oldenburg, 0441-43557 DERBY 26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 26389 Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078 * Moto Italia 23554 , Lübeck, 0451-4790755 26655 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571 DUCATI 27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 27578 Helmut Becker, Bremerhaven, 0471-61676 * 22529 Ducati, Hamburg, 040-66851694 27729 Second Hand Bikes, Vollersoden-Wallhöfen, 04793-8307 * 23560 O wie M, Lübeck, 0451-50278100 GEBRAUCHTTEILE * Ducati Schl.-Hol. C. Carstens 25779 , Hennstedt 04836-1550 21261 NordheideBikes, Welle, 04188-8998495 * Schlickel 26125 , Oldenburg, 0441-3046020 21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382 * Team Wahlers 27383 , Scheeßel, 04263-98546-0 23821 Jekyll & Hyde, Rohlstorf, 04559-1220 * Bergmann & Söhne GmbH 27432 , Bremervörde, 04761-71190 26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 * Bernd Lohrig Motorräder 28857 , Syke, 04242-920340 26655 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571 Ducati-Spezial 28870 , Ottersberg-Quelkhorn, 04293-686 27729 Second Hand Bikes, Vollersoden-Wallhöfen, 04793-8307 * Hertrampf Racing GmbH 48488 , Emsbüren, 05903-2589130 49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 * 49324 Superbike Centrum Melle, Melle, 05422-926666 49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 GESPANNE EINSPEICHEN, RADBAU & FELGEN 26188 JOY-TEK Gespannservice, Edewecht, 04405-4505 22926 Schlepps, Ammersbek, 04102-2186096 HARLEY-DAVIDSON 28309 Langstädtler Bikes & Wheels, Bremen, 0421-445535 21423 Motors, Winsen (Luhe), 04171-781292 ELEKTRIK-PROBLEME 21465 Bike-Mechanic GmbH, Wentorf, 040-41922610 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 Dieter Schlupp 22761 , Hamburg, 040-63651984 24114 MMK, Kiel, 0431-678723 ENDURO / MOTO CROSS * 26689 Börjes American Bikes, Augustfehn, 04489-94259210 25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980 28844 MM-Performance, Weyhe, 0421-801270 27283 Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444 HONDA Hoope Park 27628 , Wulsbüttel, 04795-954820 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 TM Racing 27753 , Delmenhorst, 04221-120825 * 23758 Motor Team Schwerin, Oldenburg in Holstein, 04361-2400 ERSATZTEILE * 23843 Motor-Forum GmbH, Bad Oldesloe, 04531-86008 * 27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 24321 Motorradcentrum Lütjenburg, Lütjenburg, 04381-419595 25813 Christiansen, Husum, 04841-93293 FOTOSTUDIO 25821 Zweirad Rötzsch, Bredstedt, 04671-1496 26160 Studio M., Bad Zwischenahn / mobil, 0151-54724725 * 26389 Honda Center Wilhelmshaven, WHV, 04421-12078 * 26655 Bikerdiele Ocholt GmbH, WST-Ocholt, 04409-9723800 FREIE WERKSTÄTTEN * 27404 Motorradhaus Schreiber, Zeven, 04281-8555 20537 Motorbike-Factory, Hamburg, 040-24195828 * 27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 21220 Guido Müntz Motorrad-Service, Seevetal, 04105-5984609 * 28259 Motorrad-Huchting GmbH, Bremen, 0421-570041 21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382 21785 Motorrad Tober, Neuhaus, 04752-7571 * = Vertragshändler des Werkes bzw. Importeurs Händler-Verzeichnis 91 Web-LinksPROBLEME? unter Einfach www.kradblatt.de-haendlerverzeichnis mal bei den Fachleuten anrufen... 28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 * 28865 Wellbrock & Co., Lilienthal, 04298-465590 KYMCO * 29525 Hobby Motor Freizeit, Uelzen, 0581-74971 * 20537 ZTS, Hamburg, 040-2501664 * HOREX (neue Modelle) 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * 21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382 * 26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008 * 23562 TurboMaxx, Lübeck, 0451-5823011 HOTELS / PENSIONEN * 26125 Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020 * 26389 Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078 17129 Das Gutshaus, Alt Tellin, 039991-36965 * 26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008 37441 Hotel Lindenhof, Bad Sachsa, 05523-1053 * 27383 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0 49186 Gasthaus Wiemann-Sander, Bad Iburg, 05403-2475 * 27749 Zweirad Grossmann, Delmenhorst, 04221-17396 57319 Landgasthof Restaurant Laibach, Bad Berleburg, 02751-7218 * 49453 Motorradhandel Eils, Wetschen, 05446-1860 59939 Hotel Bigger Hof, Olsberg, 02962-979070 59969 Haus zur Sonne, Hallenberg-Hesborn, 02984-1474 LAVERDA HUSQVARNA * 28870 Ducati-Spezial, Ottersberg-Quelkhorn, 04293-686 * 20097 Bergmann & Söhne, Hamburg, 040-28005730 LEISTUNGSPRÜFSTAND 23758 BvZ, Karlshof, 04528-91500 22145 Motbox, Stapelfeld, 040-67563950 24558 GEFU Bike, Hennstedt-Ulzburg, 04193-888755 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 * 25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090 25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090 27283 Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444 26689 Börjes American Bikes, Augustfehn, 04489-94259210 * 27753 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825 29593 Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399 * 29593 Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399 MALAGUTI INDIAN * 49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 * 20537 Legendary Cycles, Hamburg, 0171-6422626 * 23556 Viking Cycles, Lübeck, 0451-400700 MONDIAL F.B. * 26871 Indian Papenburg, Papenburg, 04961-8096100 * 20537 ZTS, Hamburg, 040-2501664 * 27751 Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070 * 25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdon, 04853-80090 * 29358 Vintage Motorcycles GmbH, Eicklingen, 05144-6064310 * 27749 Zweirad Grossmann, Delmenhorst, 04221-17396 * 32479 Kleinemeier Motorradsport, Hille, 05734-2190 * 29664 Michael Schnell Motorräder, Walsrode, 05161-71317 * KAWASAKI 49453 Motorradhandel Eils, Wetschen, 05446-1860 * 49479 Motorrad Bögel, Ibbenbüren, 05451-45560 * 22145 Motbox, Stapelfeld, 040-67563950 * 22459 Motorrad-Technik Hamburg, Hamburg, 040-8318037 MONKEY & DAX 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 27755 www.monkey-racing.de, Delmenhorst, 04221-9245449 23562 TurboMaxx, Lübeck, 0451-5823011 * 24222 MRetta, Schwentinental OT Klausdorf, 0431-26090780 MBK * 24558 GEFU Bike, Hennstedt-Ulzburg, 04193-888755 * 26133 Mototreff, Oldenburg, 0441-43557 * 24782 Moto-Service Knabe, Büdelsdorf, 04331-4382772 * 26842 BRB GmbH, Ostrhauderfehn, 04952-994191 * 24852 Zweirad-Technik Herzog, Langstedt, 04609-1011 * 25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090 MOTO GUZZI 25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980 * 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * 26125 Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020 * 23554 Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755 * 26389 Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078 25779 Claus Carstens GmbH, Hennstedt, 04836-1550 * 27383 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0 26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008 * 27572 Zager, Bremerhaven, 0471-805599 27337 Guzzi Jakob, Beppen, 0152-21974392 28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 * 27578 Motorrad Bergel, Bremerhaven , 0471-76457 49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 28870 Ducati-Spezial, Ottersberg-Quelkhorn, 04293-686 * 49453 Motorradhandel Eils, Wetschen, 05446-1860 MOTOREN-INSTANDSETZUNG 49757 Zweirad Korte, Werlte, 05951-770 22143 Stüdemann, Hamburg, 040-308543470 KEEWAY 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 * 49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768 24114 MMK, Kiel, 0431-678723 KREIDLER 28199 Hemrich Präzision, Bremen, 0421-59769701 * 21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382 * 27628 Hoope Park, Wulsbüttel, 04795-954820 MOTORRAD-REISEN 22045 Wildwest-Motorradreisen.de, Hamburg, 0176-56413472 KTM 27777 curva-biketravel.com, Ganderkesee, 04222-920579 * 21079 Bergmann & Söhne, Hamburg-Harburg, 040-320897970 29549 NSK-Motorradreisen.de, Bad Beversen, 05821-9989314 * 22145 Bergmann & Söhne, Hamburg-Rahlstedt, 040-28005730 53505 Ahr*Eifel*Touren, Altenahr, 02643-901894 * 23758 BvZ, Karlshof, 04528-91500 24116 Wimi, Kiel, 0431-641575 MOTORRAD-TRAININGS * 24988 G. Wilhelmsen, Oeversee, 04630-90600 22763 www.Dannhoff-Motorsport.de, Hamburg, 0176-21539115 * 25489 Motorrad Ruser, Haseldorf, 04129-443 27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 * 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980 * 27751 Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070 27753 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825 * 29646 Zweiradsport Meine, Bispingen, 05194-974401 Links zu den Händler-Webseiten * 30827 BRC Motorrad GmbH, Garbsen, 05131-9994591 findet Ihr unter www.kradblatt.de! * 48488 Hertrampf Racing GmbH, Emsbüren, 05903-2589130 * 49586 Motor-Center-Harenburg GmbH, Neuenkirchen, 05465-2354 Alle offiziellen Kradblatt-Auslagestellen stehen auch auf unserer Website! 92 Händler-Verzeichnis PROBLEME? Einfach mal bei den Fachleuten anrufen...

MOTORRAD-VERMIETUNG SACHVERSTÄNDIGE / GUTACHTER 22143 Stüdemann, Hamburg, 040-308543470 28719 Mario Empting (vereidigt), Bremen, 0421-6360644 22397 Dumke & Lütt, Hamburg-Duvenstedt, 040-6076970 28844 Ing. & Sachverst.-Büro Wolters, Weyhe, 0421-805253 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090 SANDSTRAHLEN (+ Glasperlstrahlen u.s.w.) 26125 Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020 27299 PS Paulawitz-Sandstrahlen, Langwedel, 04232-267472 27383 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0 SCHLÜSSELDIENST 27572 Rent it, Bremerhaven, 0471-9791012 27572 Zager, Bremerhaven , 0471-805599 28207 Völz, Bremen, 0421-444491 28857 Lohrig & Kölle, Syke, 04242-920310 SCHRAUBEN 29593 Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399 24943 VA-Schrauben Uwe Gräber, Flensburg, 0461-28480 MOTORRÄDER UND ZUBEHÖR 28207 Völz, Bremen, 0421-444491 21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382 SELBSTHILFEWERKSTÄTTEN 22145 Motbox, Stapelfeld, 040-67563950 25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 28219 MSB - Motorradselbsthilfe, Bremen, 0421-64366889 MV AGUSTA SEELSORGE / NOTRUF * 27404 Motorradhaus Schreiber, Zeven, 04281-8555 * 28857 Bernd Lohrig Motorräder, Syke, 04242-920340 überall www.bikershelpline.de, 0176-30191110 (24h) 28857 Rainer Zumach, Syke, 04242-84104 SITZBÄNKE / SATTLEREI MZ 24103 Schauland, Kiel, 0431-62780 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 24558 Leder-Bike-Design, Henstedt-Ulzburg, 04193-807020 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 28307 Sattlerei em.es.es, Bremen, 0421-27620436 OLDTIMER-RESTAURIERUNG SUPER MOTO 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 27753 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825 28857 Rainer Zumach, Syke-Ristedt, 04242-84104 SUZUKI PFANDHAUS * 20537 ZTS, Hamburg, 040-2501664 * 21335 Hanseatische Pfandkredit, Lüneburg, 04131-8544111 21149 Motorrad-Süderelbe, Hamburg-Neugraben, 040-7013865 * 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 QUAD / ATV * 22397 Dumke & Lütt, Hamburg-Duvenstedt, 040-6076970 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * 22459 Motorrad-Technik Hamburg, Hamburg, 040-8318037 23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383 RAHMENVERMESSUNG * 24159 Motorsport Service Friedrichsort, Kiel, 0431-2374411 26919 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374 * 24539 Bergmann & Söhne, Neumünster, 04321-5586690 * 24976 Böwadt & Hansen, Handewitt, 0461-94240 RECHTSANWÄLTE * 25436 Bergmann & Söhne, Tornesch, 04122-954930 28357 Jan Schweers, Bremen, 0421-69644880 * 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 * 25813 Raudzus Motorrad GmbH, Husum, 04841-898917 REIFEN HÄNDLER & SERVICE * 26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 22765 Reifen Hagemann, Hamburg, 040-3901733 * 26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008 23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768 * 27283 Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444 26133 Vergölst GmbH, Oldenburg, 0441-41066 27308 Scholly’s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687 26409 Meyer, Wittmund, 04462-923922 * 27432 Bergmann & Söhne, Bremervörde, 04761-71190 27432 Vergölst GmbH, Bremervörde, 04761-2606 * 27628 HJM-Motorradtuning, Hagen, 04746-726630 27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012 * 27751 Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070 27576 Vergölst GmbH, Bremerhaven, 0471-52047 28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 27777 Reifen Guth, Ganderkesee, 04222-9460990 28857 Rainer Zumach, Syke, 04242-84104 28197 Vergölst GmbH, Bremen-Woltmershsn., 0421-59667989 * 29303 Motor Service Hohls, Bergen, 05051-910303 28239 Vergölst GmbH, Bremen-Oslebshausen, 0421-642255 * 49733 Pricker & Buß, Haren/Ems, 05932-996262 28777 HSM-Team, Bremen, 0421-6901460 28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 SWM * Hoope Park RENNSPORTZUBEHÖR 27628 , Wulsbüttel, 04795-954820 53721 www.goede-motorsport.de, Siegburg, 02241-921346 TGB * Boxenstop ROLLER / SCOOTER 23826 , Fredesdorf, 04558-98383 26133 Mototreff, Oldenburg, 0441-43557 TRIKE (inkl. Vermietung) 27572 Yamaha-Center-Bremerhaven, 0471-979100 26123 Trike Wilkens, Oldenburg, 0441-86594 49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678 49456 Motorrad Siemer, Hausstette, 04446-989475 TRIUMPH * 20539 Triumph Flagshipstore Hamburg, Hamburg, 040-807902150 ROYAL ENFIELD * 22869 Triumph World Hamburg Nord, Schenefeld, 040-21988560 * 20097 Motorrad Heuser, Hamburg, 040-238081-41 oder 42 23560 O wie M, Lübeck, 0451-50278100 * 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * 23556 Viking Cycles, Lübeck, 0451-400700 * 23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383 24988 G. Wilhelmsen, Oeversee, 04630-90600 * 26160 Auto & Motorrad Handel, Bad Zw.ahn, 04403-1575 25489 Motorrad Ruser, Haseldorf, 04129-443 * 27232 Zausels Motorräder, Sulingen, 04271-6129 26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 * 27412 Tipicamp, Hepstedt, 04283-6082676 26389 Heller und Soltau, St. Michaelisdon, 04853-80090 * 28207 Lübkemann & Sievers GmbH, Bremen, 0421-413747 27383 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0 * 49324 Team Vahrenkamp GmbH, Melle, 05422-42080 Händler-Verzeichnis Web-Links findet Ihr unter www.kradblatt.de!

* 28857 Lohrig & Kölle, Syke, 04242-920310 49757 Zweirad Korte, Werlte, 05951-770 * 49835 Helming & Sohn, Wietmarschen-Lohne, 05908-919990 UNFALLFAHRZEUGANKAUF 23821 Jekyll & Hyde, Rohlstorf, 04559-1220 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 26655 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571 28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 URAL * 27412 Tipicamp, Hepstedt, 04283-6082676 * 29491 PIG7, Prezelle, 0160-94810526 VERGASERREINIGUNG + Instandsetzung 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 28844 MM-Performance, Weyhe, 0421-801270 VERKLEIDUNGSREPARATUR 26316 AW-Bikes, Varel, 04451-959456 26655 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571 26919 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374 VESPA - PIAGGIO * 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090 * 23554 Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211 * 25821 Zweirad Rötzsch, Bredstedt, 04671-1496 * 25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980 * 27721 Zweirad Kliem, Ritterhude, 04292-1247 VICTORY * 26871 Victory Papenburg, Papenburg, 04961-8096100 WERKZEUGE 26197 Powerplustools, Ahlhorn, 04435-9160677 28207 Völz, Bremen, 0421-444491 YAMAHA * 20097 Motorrad Heuser, Hamburg, 040-238081-41 oder 42 * 22397 Dumke & Lütt, Hamburg-Duvenstedt, 040-6076970 * 22457 Yamaha Zentrum Hamburg, Hamburg, 040-554499-0 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 * 23879 Degewitz Machines e.K., Mölln, 04542-87060 * 24941 Bruno’s Moto Company, Flensburg, 0461-51086 * 25489 Motorrad Ruser, Haseldorf, 04129-443 * 25813 Raudzus Motorrad GmbH, Husum, 04841-898917 * 26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996 * 26446 Moto Car Wiesmoor, Friedeburg, 04465-9456320 * 26844 Fips Motorgarage, Jemgum, 04958/9394894 * 27308 Scholly’s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687 * 27404 Schröder, Rhade, 04285-651 * 27572 Yamaha-Center-Bremerhaven, 0471-9791012 * 27751 Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070 28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944 * 29303 Motor Service Hohls, Bergen, 05051-910303 * 29593 Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399 * 31623 Scholly’s Motorrad GmbH, Drakenburg, 05024-981516 YOSHIMURA * 27283 Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444 ZERO (Elektro-Motorräder) * 22457 Tecius & Reimers Automobile oHG, Hamburg, 040-554499-0 * 27572 Zager, Bremerhaven, 0471-805599 ZYLINDERBESCHICHTUNGEN 27753 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825 ZYLINDERSCHLEIFEREI 22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984 23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768 28199 Hemrich Präzision, Bremen, 0421-59769701 49429 Brinkmann, Visbek, 04445-950810 Kostenloser, privater Kleinanzeigenauftrag Es besteht kein Rechtsanspruch auf Veröffentlichung einer Kleinanzeige. Tex- te werden ggf. gekürzt. Die Kleinanzeige erscheint mit der angegebenen Telefon- nummer und der E-Mail Adresse in der Kradblatt Printausgabe sowie im Internet!

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