ZACHODNIOPOMORSKI SZLAK ŻEGLARSKI – sieć porTÓW TURYSTYcznYch Pomorza Zachodniego ZP Ł AT N Y B E R Z E G Z E M P L A ZACHODNIOPOMORSKI SzlaK ŻeglarSKI – sIEć POrtÓW TUryStyCznyCH POMOrza ZACHODNIegO SPIS TREŚCI INFormacJA o INWESTYCJI 2–3 INFormacJA O OToczeniU proJekTU 4–5 SZCZECIN PORT JACHTOWY 6–7 SZCZECIN PRZYSTAŃ JACHTOWA JK AZS 8–9 SZCZECIN PRZYSTAŃ MARINA POGOŃ 10–11 TRZEBIEŻ CENTRALNY OŚRODEK ŻEGLARSTWA 12–13 NOWE WARPNO PRZYSTAŃ JACHTOWA 14–15 WOLIN PORT JACHTOWY 16–17 WAPNICA PORT JACHTOWY 18–19 KAMIEŃ POMORSKI MARINA 20–21 DZIWNÓW PORT JACHTOWY 22–23 PRZYSTAŃ SEZONOWA KOŁOBRZEG MARINA SOLNA 24–25 DARŁOWO PRZYSTAŃ JACHTOWA 26–27 WYkaz marin WOJEWÓdzTWA 28 zachodniopomorskiego Darłowo Mielno Morze Bałtyckie/Baltic Sea/Ostsee Kołobrzeg Mrzeżyno Rewal Dziwnów Świnoujście Kamień Pomorski Wapnica Polska/Poland/Polen Wolin Nowe Warpno Stepnica Trzebież ZACHODNIOPOMORSKI SZLAK ŻEGLARSKI Lubczyna – SIEĆ PORTÓW TURYSTYCZNYCH POMORZA ZACHODNIEGO Szczecin przystanie turystyczne objęte inwestycjami realizowanymi Kołbaskowo Gryfino w ramach Projektu 2 Widuchowa pozostałe przystanie turystyczne Informacja o inwestycji Zachodniopomorski Szlak Żeglarski to kompleksowy ponadregionalny produkt turystyczny tworzony na terenie Województwa Zachodniopomorskiego. Inwestycje realizowane w ramach Projektu „Zachodniopomorski Szlak Żeglarski – sieć portów turystycznych Pomorza Zachodniego” przy udziale dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach działania 6.4. Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospo- darka 2007–2013, obejmują: • modernizację Przystani Jachtowej Stowarzyszenia Euro Jacht Klub Pogoń przy ul. Przestrzennej w Szczecinie, • modernizację Przystani Jachtowej Jacht Klubu Akademickiego Związku Sportowego Szczecin przy ul. Przestrzennej w Szczecinie, • budowę Portu Jachtowego Szczecin na Wyspie Grodzkiej (inwestycja Gminy Miasto Szczecin), • budowę Portu Jachtowego w Wapnicy (inwestycja Gminy Międzyzdroje), • budowę Basenu Jachtowego w Wolinie (inwestycja Gminy Wolin), • budowę Portu Jachtowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą (inwestycja Gminy Kamień Pomorski), • budowę Portu Jachtowego wraz z modernizacją Przystani Sezonowej przy Wybrzeżu Kościuszkowskim w Dziwnowie (inwestycja Gminy Dziwnów), • modernizację Portu Jachtowego w Kołobrzegu (inwestycja Zarządu Portu Morskiego Kołobrzeg Sp. z o.o.), • budowę Przystani Jachtowej w Basenie Rybackim w Darłowie (inwestycja Miasta Darłowo), • budowę Przystani Jachtowej w Nowym Warpnie, • modernizację i przebudowę Centralnego Ośrodka Żeglarstwa w Trzebieży. Łączna wartość inwestycji w Projekcie, którego Liderem jest Zachodniopomorska Regio- nalna Organizacja Turystyczna, wynosi ponad 90 mln zł, dotacja udzielona w ramach POIG to 35,28 mln zł. Porty i przystanie Szlaku położone są w miejscach o wyjątkowych walorach przyrodniczych. Na trasie Szlaku znajdują się również wyjątkowe zabytki historyczno-kulturowe. Przygra- niczne położenie regionu oraz transgraniczność Zalewu Szczecińskiego zdecydowanie pod- wyższają rangę Szlaku, nadając mu charakter euroregionalnego obszaru turystyki wodnej. Szczególny potencjał stanowi powiązanie możliwości licznych żeglarskich wędrówek drogami wodnymi śródlądowymi i morskimi (kanał Odra – Havela, Odra, Jezioro Dąbie, Zalew Szczeciń- ski, Zalew Kamieński, cieśniny Piana, Świna, Dziwna) z żeglugą po otwartym morzu – wzdłuż wybrzeża Bałtyku. Tworzy to unikalną przestrzeń swobody żeglugi, co powoduje, że Zachod- niopomorski Szlak Żeglarski jest jedynym tego rodzaju szlakiem w Europie. W ramach Projektu Zachodniopomorski Szlak Żeglarski otwarto już Marinę Kamień Pomorski zapewniającą 240 miejsc postojowych, Basen Jachtowy w Wolinie, Port Jachtowy w Wapnicy (Gmina Międzyzdroje), Port i Przystań Sezonową w Dziwnowie oraz Przystań w Basenie Rybackim w Darłowie. Ponadto rozbudowano i zmodernizowano przystanie jachtowe SEJK Pogoń i JK AZS w Szcze- cinie oraz Port Jachtowy w Kołobrzegu. W trakcie realizacji są prace związane z budową Portu Jachtowego Szczecin na Wyspie Grodzkiej. Rozpoczęto również realizację inwestycji w Nowym Warpnie oraz modernizację Centralnego Ośrodka Żeglarstwa w Trzebieży. Zachodniopomorski Szlak Żeglarski niesie ze sobą ogromny potencjał rozwojowy. Spójne wykorzystanie zasobów powstałych w ramach rozbudowy zachodniopomorskich portów i przystani, obecnego potencjału gospodarczego firm oraz istniejącej oferty szkoleniowej, 3 stworzy warunki do wszechstronnego rozwoju gospodarczego i cywilizacyjnego regionu Pomorza Zachodniego. A K C I N T FINLANDIA O B A K O T A NORWEGIA Z 4 SZWECJA ESTONIA K A E RR A I ER AG SK K ROSJA C K Y A T T T E Ł G ŁOTWA A T A B E DANIA Z R O LITWA Bornholm M Rugia ROSJA Darłowo ZACHODNIOPOMORSKI SZLAK ŻEGLARSKI Szczecin BIAŁORUŚ NIEMCY Ognica POLSKA Informacja o otoczeniu projektu Województwo zachodniopomorskie to jeden Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka z najbardziej atrakcyjnych regionów w Europie. 2007–2013 Działanie 6.4. Projekt obejmuje budowę 5 Na Pomorzu Zachodnim są doskonałe warunki do i kompleksową modernizację przystani i portów uprawiania sportów wodnych, które stają się coraz żeglarskich. Są one zlokalizowane nad Odrą, jezio- bardziej popularne – windsurfingu i kitesurfingu, rami – Dąbie i Wicko Wielkie, zalewami – Szczeciń- ale również do żeglowania morskiego na większych skim i Kamieńskim oraz wzdłuż wybrzeża Morza jednostkach. Region jest również mekką dla węd- Bałtyckiego. Są tu unikalne zarówno w skali pol- karzy i kajakarzy. Rzeki oraz jeziora są nie tylko nie- skiej, jak i europejskiej warunki do żeglowania, zwykle malownicze, ale również zasobne w wiele można szkolić swoje umiejętność, pływając po gatunków ryb. Nad jeziorami i rzekami gnieżdżą akwenach mniej lub bardziej wymagających. się ptaki wodne i błotne, m.in.: kurki wodne, łabę- Porty i przystanie jachtowe tworzone w ramach dzie wodne i krzykliwe, perkozy, czaple, żurawie Projektu są niezwykle nowoczesnymi obiektami, czy też bieliki. w których standardem jest dobrze zorganizowany Na miłośników spokojnego wypoczynku czekają dostęp do prądu, wody, sanitariatów. Odległość liczne gospodarstwa agroturystyczne, campingi między nimi nie przekracza kilku godzin żeglugi, oraz hotele i ośrodki wypoczynkowe. Turystom ofe- więc w każdej chwili można schronić się do portu. rują wiele atrakcji, m.in.: jazdę konną, nordic walking, Dzięki niewielkim odległościom żeglowanie staje wycieczki rowerowe a przede wszystkim delek- się bezpieczne dla mniej doświadczonych wodnia- towanie się, jeszcze nieskażoną przez działalność ków i osób pływających z dziećmi. człowieka, imponującą przyrodą. Zachodniopomorski Szlak Żeglarski daje możliwość Chcąc wykorzystać ten wyjątkowy potencjał, pływania aż od Berlina, przez Zalew Szczeciński do Zachodniopomorska Regionalna Organizacja Bałtyku, a dalej gdzie wiatr poniesie… Drogi wodne Turystyczna wraz z Partnerami realizuje Projekt są, poprzez Odrę, skomunikowane również z Wielką „Zachodniopomorski Szlak Żeglarski – sieć portów Pętlą Wielkopolski. To wszystko tworzy unikatowy turystycznych Pomorza Zachodniego”, współfinan- produkt turystyczny, z którego korzysta coraz wię- sowany przez Unię Europejską ze środków Europej- cej żeglarzy. skiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach SZCZECIN 4 PORT JACHTOWY (I etap w budowie do 2014 r.) www szczecin.eu współrzędne 53°25̒49̒̒N, 14˚34̒23̒̒E liczba miejsc 80/40 goście głębokość toru 6,8 m głębokość portu 3,0–6,0 m manewrowanie silnik 6 dostępne • WC • prysznic • woda pitna • internet • prąd • parking do 2 km • sklep • lekarz • apteka • bankomat ZACHODNIOPOMORSKI SZLAK ŻEGLARSKI – SIEĆ PORTÓW TURYSTYCZNYCH POMORZA ZACHODNIEGO J MARINA J WARTO ZOBACZYć Marina budowana jest na Wyspie Grodzkiej, poło- Z Wyspy Grodzkiej rozciąga się piękny widok na PORT JACHTOWY (I etap w budowie do 2014 r.) żonej przy centrum miasta. Tworzony port będzie Wały Chrobrego. To dzisiaj wizytówka miasta jedną z większych i wygodniejszych marin dla – zespół majestatycznych obiektów i tarasów wybu- żeglarzy i motorowodniaków przypływających do dowanych na pocz. XX w. na terenie dawnego fortu. Szczecina zarówno z od północy z Bałtyku oraz od Działają tu: Urząd Wojewódzki, Akademia Morska południa wzdłuż szlaku z Berlina. i Muzeum Narodowe. W niewielkiej odległości od W pierwszym etapie budowy do końca 2014 roku tego miejsca jest: Zamek Książąt Pomorskich oraz niewielki zwodzony most połączy dwie wyspy miejsca narodzin dwóch caryc: Marii Fiodorowny- – Grodzka i Łasztownia. Dolna część mostu będzie matki carów i carycy Katarzyny II. Piękny widok tarasem spacerowym położonym blisko wody. Na na miasto roztacza się z wieży Bazyliki Archikate- nim znajdzie się sanitarne zaplecze portu. Przy dralnej pw. św. Jakuba. Kompleksowe zwiedzanie obu brzegach rzeki Duńczyca powstaną pływające centrum miasta gwarantuje spacer Miejskim Szla- pomosty z miejscami cumowniczymi wyposażo- kiem Turystycznym. Warto również odwiedzić jeden nymi w wodę i prąd dla około 80 jachtów. z kilku szczecińskich parków oraz wybrać się na spa- Docelowo całkowicie zmieni się także infrastruktura cer po Cmentarzu Centralnym, który jest najwięk- wyspy: zostaną wybudowane promenady wśród szą nekropolią w Polsce i trzecim co do wielkości wysp zieleni, mały amfiteatr, obiekty gastrono- cmentarzem w Europie. Unikatowe założenia przy- miczne a nawet boiska sportowe. Zgodnie z zamie- rodnicze i architektoniczne urzekają spacerowiczów. rzeniami powstanie przystanek dla tramwaju wod- Prawdziwą gratką są udostępnione do zwiedzania nego, stacja benzynowa dla jednostek pływających, szczecińskie podziemia- 2,5 tys. metrów kwadra-