Wandelen in Numansdorp Het Startpunt Aan De Veerweg

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Wandelen in Numansdorp Het Startpunt Aan De Veerweg Ontdek de mooiste plekjes... Informatie over wandelen in terrein om bij de splitsing weer terug te keren naar Numansdorp Wandelen in Numansdorp het startpunt aan de Veerweg. De gemeente Cromstrijen (kernen Numansdorp en Klaaswaal) is een wandelgebied bij uitstek. Hier zorgt (Gele route, 4,3 kilometer, ruim 1 uur lopen) de diversiteit van het landschap voor. De gemeente behoort immers tot één van de twintig Nationale VeerbosVeerbos----routeroute | Deze route Landschappen in Nederland. De drie routes die wij in kreeg de kleur groen, omdat deze folder beschrijven, bevatten alle elementen die hij grotendeels door het bos samen de gemeente Cromstrijen maken: land, wind loopt. Het Veerbos om pre- en water. cies te zijn. Vanaf het start- punt loopt u naar het Veer- bos. U volgt de route door Startpunt | De wandelingen starten en eindigen bij het Kenniscentrum Nationaal Landschap aan de het Veerbos en gaat uiteindelijk via dezelfde weg Veerweg in Numansdorp. Hier vindt u terug naar het startpunt. ook een informatiebord waarop uitleg staat over de route die u gaat volgen. (Groene route, 4 kilometer, 1 uur lopen) Iedere route herkent u aan paaltjes met kleurbanden. In deze folder vindt u MolenpolderMolenpolder----routeroute | Vanaf het informatiebord aan een korte beschrijving van de routes. de Veerweg houdt u links aan (de kant van het Op de achterzijde staan de routes op water, vandaar ook de kleur blauw voor deze route) een plattegrond. Veel wandelplezier! richting de tramweghaven. Bij het Hollandsch Diep gaat u linksaf en volgt u de route over de dijk richting de ingang GolfGolf----AkkerAkkerAkker----routeroute | Deze route heeft de kleur geel vanwege het koren op de akkers waarlangs het pad van de Dorpshaven. Hier aange- loopt. Het eerste gedeelte van de naam slaat op het komen gaat u weer linksaf en wandelpad dat langs de golfbaan loopt. Vanaf het loopt u door naar restaurant startpunt aan de Veerweg loopt u richting de ‘t Schippershuis aan de kop van Molendijk. Bij de splitsing gaan we naar links. Via de de haven. U gaat wederom links en u loopt via de Molendijk loopt u de trap af, door het bos van Staats- Molendijk terug naar de Veerweg. bosbeheer, achter de sportvelden langs, via de Nassaustraat en de Plataanstraat naar de achterzijde (Blauwe route, 4,1 kilometer, ruim 1 uur lopen) van de begraafplaats aan de Hallinxweg. Door vervol- Natuurlijk! gens om de begraafplaats heen te lopen komt u op Mindervalide | De routes in deze brochure zijn niet de Hallinxweg uit. We gaan richting de Molendijk. geschikt voor mindervalide Daar aangekomen neemt u het pad langs het Golf- Wandelkaart Cromstrijen g xwe llin Ha Legenda N u m a n s d o r p Startpunt informatiebord i Golf-akker-route Golfterrein 4,3 kilometer Sportterrein Veerbos-route 4,0 kilometer Z om erp old ers e K i ad Molenpolder-route e M o l e n p o l d e r 4,1 kilometer Deze wandelroutes zijn tot stand gekomen dankzij: Innovatie Coöperatie Cromstrijen (ICC), Gemeente Veerhaven Cromstrijen, Staatsbosbeheer, Stichting Rietgors, Ambachtsheerlijkheid Cromstrijen, Nationaal Landschap Centrum Hoeksche Waard. Voormalig fort .
Recommended publications
  • Wild Bees in the Hoeksche Waard
    Wild bees in the Hoeksche Waard Wilson Westdijk C.S.G. Willem van Oranje Text: Wilson Westdijk Applicant: C.S.G. Willem van Oranje Contact person applicant: Bart Lubbers Photos front page Upper: Typical landscape of the Hoeksche Waard - Rotary Hoeksche Waard Down left: Andrena rosae - Gert Huijzers ​ ​ Down right: Bombus muscorum - Gert Huijzers ​ ​ Table of contents Summary 3 Preface 3 Introduction 4 Research question 4 Hypothesis 4 Method 5 Field study 5 Literature study 5 Bee studies in the Hoeksche Waard 9 Habitats in the Hoeksche Waard 11 Origin of the Hoeksche Waard 11 Landscape and bees 12 Bees in the Hoeksche Waard 17 Recorded bee species in the Hoeksche Waard 17 Possible species in the Hoeksche Waard 22 Comparison 99 Compared to Land van Wijk en Wouden 100 Species of priority 101 Species of priority in the Hoeksche Waard 102 Threats 106 Recommendations 108 Conclusion 109 Discussion 109 Literature 111 Sources photos 112 Attachment 1: Logbook 112 2 Summary At this moment 98 bee species have been recorded in the Hoeksche Waard. 14 of these species are on the red list. 39 species, that have not been recorded yet, are likely to occur in the Hoeksche Waard. This results in 137 species, which is 41% of all species that occur in the Netherlands. The species of priority are: Andrena rosae, A. labialis, A. wilkella, Bombus ​ jonellus, B. muscorum and B. veteranus. Potential species of priority are: Andrena pilipes, A. ​ ​ ​ gravida Bombus ruderarius B. rupestris and Nomada bifasciata. ​ ​ Threats to bees are: scaling up in agriculture, eutrophication, reduction of flowers, pesticides and competition with honey bees.
    [Show full text]
  • Food for the Future
    Food for the Future Rotterdam, September 2018 Innovative capacity of the Rotterdam Food Cluster Activities and innovation in the past, the present and the Next Economy Authors Dr N.P. van der Weerdt Prof. dr. F.G. van Oort J. van Haaren Dr E. Braun Dr W. Hulsink Dr E.F.M. Wubben Prof. O. van Kooten Table of contents 3 Foreword 6 Introduction 9 The unique starting position of the Rotterdam Food Cluster 10 A study of innovative capacity 10 Resilience and the importance of the connection to Rotterdam 12 Part 1 Dynamics in the Rotterdam Food Cluster 17 1 The Rotterdam Food Cluster as the regional entrepreneurial ecosystem 18 1.1 The importance of the agribusiness sector to the Netherlands 18 1.2 Innovation in agribusiness and the regional ecosystem 20 1.3 The agribusiness sector in Rotterdam and the surrounding area: the Rotterdam Food Cluster 21 2 Business dynamics in the Rotterdam Food Cluster 22 2.1 Food production 24 2.2 Food processing 26 2.3 Food retailing 27 2.4 A regional comparison 28 3 Conclusions 35 3.1 Follow-up questions 37 Part 2 Food Cluster icons 41 4 The Westland as a dynamic and resilient horticulture cluster: an evolutionary study of the Glass City (Glazen Stad) 42 4.1 Westland’s spatial and geological development 44 4.2 Activities in Westland 53 4.3 Funding for enterprise 75 4.4 Looking back to look ahead 88 5 From Schiedam Jeneverstad to Schiedam Gin City: historic developments in the market, products and business population 93 5.1 The production of (Dutch) jenever 94 5.2 The origin and development of the Dutch jenever
    [Show full text]
  • Multiday Closure A12/A50 Motorway
    N363 N363 N361 N999 N46 N358 N33 N998 N361 N984 N997 N46 N357 N361 Delfzijl N356 N996 N358 Appingedam Dokkum Winsum N996 N995 N360 N991 N360 N362 N982 Bedum N993 N910 N357 N992 N361 Damwoude N358 N983 N46 Sint-Annaparochie N388 N994 N33 Kollum N361 N393 N356 N355 N865 Stiens N355 N360 N362 Zwaagwesteinde N987 N383 N357 Buitenpost Zuidhorn N370 N28 N355 N388 N370 N46 N980 KNOOPPUNT N393 N978 EUROPA- N355 GroningenPLEIN N387 N384 N355 N358 Hoogkerk N356 N33 N985 A31 N388 KNOOPPUNT A7 Leeuwarden Burgum JULIANA- Surhuister- PLEIN N860 N390 Franeker Haren N967 veen N981 N31 N372 N372 A7 N384 N359 N31 N913 N964 N966 A7 N861 Hoogezand N356 N369 Leek Harlingen N372 A28 Sappemeer KNOOPPUNT Peize Paters- WERPSTERHOEK N358 Winschoten wolde N386 N31 A32 N31 N385 Roden Eelde N33 N972 N367 N384 N386 N962 N979 N969 N359 N963 Drachten N373 N367 Oude Pekela N354 N34 Veendam N366 N368 N917 N386 Zuidlaren KNOOPPUNT N858 N973 ZURICH Grou N386 N385 Vries A7 N354 N381 Bolsward Norg N917 A28 N34 Den Burg Beetsterzwaag N365 Sneek N918 A7 N366 N33 N501 A7 N392 N365 N919 N373 A7 N7 N974 N7 VERKEERSPLEIN N359 A32 GIETEN Gorredijk Gieten N378 N380 N381 N919 N366 Assen Stadskanaal Oosterwolde N378 N975 A7 N392 Rolde N379 N354 N374 Workum KNOOPPUNT HEERENVEEN N351 N33 N366 Joure N371 A7 Heerenveen N381 N353 N34 A7 N857 Den Helder KNOOPPUNT Appelscha N374 JOURE N380 Musselkanaal N976 Den Oever N359 N250 A28 N379 N354 A6 N351 N376 Borger N928 N927 N374 Hyppolytushoef Koudum N924 N366 N353 N99 A32 Balk N381 Julianadorp Noordwolde N374 Ter Apel N364 N359 N34 Wolvega Anna
    [Show full text]
  • Stedenoverzicht Meerookhoofdstad
    Stedenoverzicht Meerookhoofdstad De gezondheidsschade die veroorzaakt wordt door het inademen van vervuilde lucht is goed vergelijkbaar met het effect van het meeroken van sigaretten. In Nederland roken we gemiddeld 5,3 sigaretten per dag mee. In dit overzicht vind je de gemiddelde hoeveelheid meegerookte sigaretten per provincie en per gemeente. Provincie Gemiddeld aantal meegerookte Sigaretten !uid"Holland $, % Noord"&rabant 5,' 3 Utrecht 5,' ) *elderland 5,3 5 Noord"#olland 5,3 $ +imburg 5,% ' ,verijssel 4,$ - !eeland 4,5 . /levoland 4,3 0 Drenthe 3,. *roningen 3,. % /riesland 3,$ Gemeente Sigaretten Provincie Gemeente Sigaretten Provincie 1otterdam $,8 !uid"#olland ) !wijndrecht $,3 !uid"#olland % Rijswijk $,6 !uid"#olland 15 4s"#ertogenbosch $,3 Noord"&rabant 3 2chiedam $,5 !uid"#olland $ 7apendrecht $,3 !uid"#olland ) 3msterdam $,4 Noord"#olland ' 3lblasserdam $,2 !uid"#olland 5 Utrecht $,4 Utrecht - 8apelle aan den $,2 !uid"#olland IJssel $ Ridderkerk $,4 !uid"#olland . &arendrecht $,2 !uid"#olland ' #endrik"Ido- $,4 !uid"#olland 3mbacht %0 7ijnacker"Nootdorp $,2 !uid"#olland - 4s"*ravenhage $,4 !uid"#olland % :ilburg $,1 Noord"&rabant . Delft $,3 !uid"#olland %% Dordrecht $,1 !uid"#olland 0 5laardingen $,3 !uid"#olland %3 +eiden $,1 !uid"#olland Eindhoven $,3 Noord"&rabant %) Krimpen aan den $,0 !uid"#olland IJssel % Nieuwegein $,3 Utrecht %5 !oetermeer $,0 !uid"#olland 13 +eidschendam" $,3 !uid"#olland 5oorburg %$ Nijmegen $,0 *elderland Gemeente Sigaretten Provincie Gemeente Sigaretten Provincie %' 3rnhem $,0 *elderland '0 3sten 5,6 Noord"&rabant %- &est $,0 Noord"&rabant ' 5enra? 5,6 +imburg %. 3lbrandswaard $,0 !uid"#olland '% ,irschot 5,6 Noord"&rabant 30 *orinchem 5,9 !uid"#olland '3 5eenendaal 5,6 Utrecht 3 5eghel 5,9 Noord"&rabant ') ,isterwijk 5,6 Noord"&rabant 3% <aassluis 5,9 !uid"#olland '5 2int-<ichielsgestel 5,6 Noord"&rabant 33 2liedrecht 5,9 !uid"#olland '$ Neerijnen 5,6 *elderland 3) +ansingerland 5,9 !uid"#olland '' !altbommel 5,6 *elderland 35 <idden"Delfland 5,9 !uid"#olland '- &ernheze 5,6 Noord"&rabant 3$ =estland 5,9 !uid"#olland '.
    [Show full text]
  • Ontwikkelingsbeeld 5 De Hoeksche Waard in 2030
    Ontwikkelingsbeeld 5 De Hoeksche Waard in 2030 Dit hoofdstuk bestaat uit drie onderdelen: en de inpassing van dorpsranden, kassen 5.1 Plankaarten en boerderijen. Ze laten zien wat bedoeld 5.2 Inrichtingsprincipes wordt met de verschillende legenda- 5.3 Icoonprojecten eenheden van het ontwikkelingsbeeld. In schematische kaarten is een aantal We beginnen met het integrale ontwikke- ‘vuistregels’ aangegeven waar rekening lingsbeeld voor 2030. Dit is de ruimtelijke mee gehouden moet worden bij de verdere vertaling van het beleid per sector. uitwerking van ruimtelijke plannen. Het ontwikkelingsbeeld is toegelicht en uitgewerkt in 4 themakaarten: Tot slot wordt een aantal projectvoorstellen landschappelijke hoofdstructuur, omschreven. Dit betreft integrale infrastructuur, verstedelijking en recreatie gebiedsgerichte projecten van regionaal en toerisme. Aan de hand van de legenda- belang, die in het uitvoeringsprogramma eenheden worden per themakaart de verder uitgewerkt zullen worden. Per beleidsdoelstellingen omschreven. project is aangegeven wat het doel is en welke concrete inrichtingsmaatregelen Vervolgens wordt een aantal daarbij horen. Ook is aangegeven op welke inrichtingsprincipes gepresenteerd, voor onderdelen nader onderzoek of nadere de ontwikkeling van de kreken en de dijken afwegingen nodig zijn. 61 Ontwikkelingsbeeld 2030 / Ruimtelijk Plan Voor een toelichting op de legena zie de afzonderlijke themakaarten en de los bijgevoegde plankaart. 5.1 Plankaarten Ontwikkelingsbeeld 2030 Het ontwikkelingsbeeld 2030 schetst het integrale beeld Het beleid zoals geformuleerd in het vorige hoofdstuk van de gewenste lange-termijnontwikkeling van de regio. is ruimtelijk vertaald in een aantal samenhangende Aangegeven zijn de belangrijkste landschappelijke dragers plankaarten: en de inbreidingslocaties en uitbreidingsrichtingen plus • ontwikkelingsbeeld 2030 de bijbehorende groengebieden en waterberging. De be- • landschappelijke hoofdstructuur staande woon- en werkgebieden zijn in grijs aangegeven • infrastructuur en niet apart onderscheiden.
    [Show full text]
  • Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks
    Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks J.S. Leendertz Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks Proefschrift ter verkrijging van de graad van doctor aan de Technische Universiteit Delft, op gezag van de Rector Magnificus prof. dr.ir.J.T.Fokkema, voorzitter van het College voor Promoties, in het openbaar te verdedigen op donderdag 6 maart 2008 om 12.30 uur door Johan Sebastiaan LEENDERTZ HBO-ingenieur (weg- en waterbouwkunde) Geboren te Amersfoort Dit proefschrift is goedgekeurd door de promotor: Prof. ir. F.S.K. Bijlaard Samenstelling promotiecommissie: Rector Magnificus Voorzitter Prof. ir. F.S.K. Bijlaard Technische Universiteit Delft, promotor Prof. dr.ir. J. Wardenier Technische Universiteit Delft Prof. ir. A.W.C.M. Vrouwenvelder Technische Universiteit Delft Prof. ir. H.H. Snijder Technische Universiteit Eindhoven Prof. Dr.-Ing. G. Sedlacek Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen Prof. ir. J. Raoul École Nationale des Ponts et Chaussées Paris Ir. H. van der Weijde Ministry of Transport, Public Works and Water Management Utrecht Published and distributed by: J.S. Leendertz Email: [email protected] ISBN 978-90-9022798-6 Copyright © 2008 by J.S.Leendertz All right reserved. No part of this material protected by this copyright notice may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, recording or by any information storage or retrieval system, without written permission of the author. Summary SUMMARY Fatigue Behaviour of Closed Stiffener to Crossbeam Connections in Orthotropic Steel Bridge Decks This study concerns the behaviour of the closed stiffener (trough) to crossbeam connection in orthotropic steel bridge decks and in particular, the connection where a continuous closed stiffener passes through the crossbeam.
    [Show full text]
  • Fastned B.V. €10,000,000 Bond Programme 22 May 2017
    Fastned B.V. €10,000,000 Bond Programme 22 May 2017 1 Table of Contents 1 Summary .......................................................................................................................... 6 1.1 Section A – Introduction and warnings ........................................................................ 6 1.2 Section B – Issuer ........................................................................................................... 6 1.3 Section C - Bonds ........................................................................................................... 9 1.4 Section D - Risks ........................................................................................................... 12 1.5 Section E - Offer ............................................................................................................ 16 2 Risk factors ..................................................................................................................... 19 2.1 Risks relating to Fastned and the industry in which it operates in general .......... 19 2.1.1 Macro-economic risk .............................................................................................. 19 2.1.2 Market risks ............................................................................................................. 20 2.1.2.1 Unpredictability as a result of operating in a new market: ............................ 20 2.1.2.2 Limited number of EVs on the road: ................................................................ 20 2.1.2.3 Price
    [Show full text]
  • De Watersnoodramp Van 1953 Ook Hoeksche Waard Rampgebied
    De Watersnoodramp van 1953 Ook Hoeksche Waard rampgebied Dini Heijden - Museum Hoeksche Waard Museum Hoeksche Waard bestaat 50 jaar. Dit wordt gevierd van maart 2018 tot en met april 2019. In de expositie ‘4000 jaar Hoeksche Waard’ in boerderij Oost Leeuwenstein in Hei- nenoord, wordt de bezoeker meegenomen langs 50 onder- werpen, die samen de geschiedenis van de Hoeksche Waard vertellen. Zij zijn het onderwerp van een wekelijkse column. Donderdag 2 april 1953 was grote kracht en snelheid de een dag van rouw in Strij- polders kon instromen. Som- en en ’s-Gravendeel. Na een mige gaten in de dijken wer- rouwdienst in de kerk trok de den door de kracht van het stoet in een stille tocht naar de water tientallen meters breed begraafplaats. Het was twee en vele meters diep. Zo liepen maanden na de nacht van za- grote delen van Numansdorp, terdag 31 januari op zondag Zuid-Beijerland, Nieuwen- 1 februari 1953 toen Neder- dijk, Goudswaard, Strijensas, land werd getroffen door de Strijen, Mookhoek. ’s-Graven- grootste natuurramp sinds eeuwen. Door een combina- HERINNERING tie van springtij en zeer zwa- ONUITWISBAAR EN re storm beukten miljarden kubieke meters water op de HET GEMIS VAN kust van Nederland. In ’s-Gra- DIERBAREN BLIJFT vendeel werden op die tweede april de slachtoffers herbegra- deel, Puttershoek en Heinen- Overstroomde gebieden in de Hoeksche Waard ven; eerder hadden zij een tij- oord onder water. Langzaam delijke rustplaats gevonden in werd duidelijk welke schade Na de ramp kwam een groot- tallen mensen en kinderen uit Landen over de hele wereld de enorme voorraad hulpgoe- Dubbeldam.
    [Show full text]
  • Part 3. Sustainable Energy Transition from the Perspective of Landscape Architecture
    Part 3. Sustainable energy transition from the perspective of landscape architecture Part Three explores sustainable energy transition from the perspective of landscape architecture. Sustainable energy transition calls for landscape architecture because sustainable energy transition is also envisioned as renewable energy governance processes (Michalena & Hillis, 2013), since physical landscapes, institutions and societal actors are all involved in the process. This part aims at understanding which role landscape architecture and landscape architects can play in sustainable energy transition, starting from the concept of territorialisation of energy policies (Raffestin, 2012), and the discourse of landscape integration into sectoral policies (Recommendation CM/Rec (2008)3 of the Committee of Ministers to Member States on the guidelines for the implementation of the European Landscape Convention). Chapter 5 explores how the integration of landscapes into renewable energy policies can be influenced, thus leading to more sustainable energy landscapes. In this chapter, I chose to discuss different strategies for the region of Andalusia (Spain) and the Marston Valley (UK), for instance, the integration of landscape planning into territorial planning and the framework for ecosystem services used for bottom-up planning processes. Chapter 6 provides a reflection on the instruments used for sustainable energy transition in Italy and focuses on the search for existing and possible relationships between energy planning and landscape planning at the territorial governance levels which is considered overlapping the concept of sustainable energy transition. 89 In order to explain the main characteristics of the Italian system, I analyzed both compulsory and voluntary energy and landscape plans, so as to underpin the possible levels for a more effective collaboration leading to more sustainable energy landscapes.
    [Show full text]
  • Robust Kernenbeleid
    Robuust kernenbeleid, het cement bij grote herindelingen, verdient een financiële impuls. 3 april 2018 1 Robuust kernenbeleid, het cement bij grote herindelingen, verdient een financiële impuls. Inleiding De gemeentelijke herindelingen zullen ongeacht de vorm - van onderaf of met meer provinciale doorzettingsmacht - de komende jaren doorgaan. Op 1 januari 2018 is het aantal gemeenten ten opzichte van 1997 gedaald van 572 tot 380, een afname met 33,7% (bijlage 1). Er liggen nu 12 wetsontwerpen met een geplande ingangsdatum van 1 januari 2019 bij de Tweede Kamer, die tot een vermindering met 25 gemeenten zullen leiden (bijlage 2). Het gemiddeld aantal inwoners en de gemiddelde oppervlakte per gemeente neemt hierdoor toe, maar het sterkst stijgt het gemiddeld aantal kernen1 per gemeente. Al lang wordt er nadrukkelijk aandacht gevraagd voor het behoud van het eigen karakter en de kracht van (kleine) lokale verbanden bij herindelingen, onder andere door het SCP2, de Tweede Kamer, de Minister van BZK en de betroken provincies3. Bij de Kamerbehandeling van de grootschalige herindeling in Friesland van 2011 is de motie Heijnen cs4 aangenomen. Hierbij werd aan de regering een evaluatie van de nieuwe gemeente Súdwest-Fryslân met “veel inwoners, veel kernen en een groot grondgebied” gevraagd, met het oog op het buitengewoon grote aantal kernen in deze nieuwe gemeente. Gezien het belang dat breed wordt toegekend aan een stevig kernenbeleid, is het opmerkelijk dat de slag naar een financiële vertaling nooit gemaakt is. De verdeling van het Gemeentefonds is immers kosten georiënteerd en kent een verdeelmaatstaf “Bedrag per kern”. Samenvatting In dit onderzoek wordt eerst de ontwikkeling van het aantal gemeenten en het aantal kernen sinds 1997 geschetst.
    [Show full text]
  • Deltapontjes 2020 Juist.Indd
    www.deltapontjes.nl De leukste pontjes rondom het Haringvliet UITGAVE 2020 2 Verbindingen 1 Numansdorp - Willemstad 2 Strijensas - Moerdijk 3 Nieuw-Beijerland - Hekelingen 4 Rhoon - Oud-Beijerland - Oude Tol - Spijkenisse 5 Puttershoek - Zwijndrecht 6 Nieuwendijk - Tiengemeten 7 Brielse Meer 8 Dintelmond/Dintelsas - Willemstad - Ooltgensplaat - Galathese haven - Benedensas 9 Lage Zwaluwe 10 Expeditie Haringvliet Overzichtskaart 3 4 Eilandhoppen rondom het Haringvliet! In deze elfde editie van de Iedere verbinding is uniek en het Deltapontjes brochure zijn tien gebied aan de overkant heeft zijn verbindingen opgenomen. eigen karakter. En er is geen één Daarnaast is er informatie over veerpont hetzelfde! fi etsen, wandelen en andere toeristische tips om je verblijf zo leuk mogelijk te maken. Unieke belevenis Elke overtocht geeft dat onbezorgde gevoel van turen naar de overkant, wind door je haren en opspattend water. Deze brochure geeft informatie over Voor meer informatie over tien veerverbindingen in het gebied. actuele vertrektijden download In een heel enkel geval is het mogelijk de gratis app overzetveren dat vaartijden tussentijds wijzigen. of kijk op www.deltapontjes.nl. Wil je zeker zijn van de juiste tijden? Check dan voor vertrek de website van de betreffende verbinding. Achter in deze brochure staan per gebied toeristische tips voor een dagje uit of een langer verblijf. Ook de gegevens van de toeristische VVV’s/promotieorganisaties staan hier vermeld. Bijna alle gebieden hebben een fietsknooppuntensysteem en wandelroutenetwerk. Dit maakt het nog makkelijker om de gebieden rondom het Haringvliet te ontdekken. Informatie 5 Wij wensen je veel /+ ' i -,)%3"+ ' '-..+%"#$ ' !(.' /+-G 6 Numansdorp - Willemstad Al in 1898 voer er een pontje tussen 1966.
    [Show full text]
  • HOLLANDS DIEP Sitecode: 3NL034
    Ramsar Site: 1273 HOLLANDS DIEP Sitecode: 3NL034 K W r 4°25'0"E 4°30'0"E o e 4°35'0"E m s t m v l a e i S k e c 2e j a t h Kru i s u isw d Maaszicht eg ili Wielwijk Crabbehof ng M de Mijl g St Hubertshoeve H e o e o r Vuurbaken s Westmaas weg oge le e en Vli Op Stee n W j unnik et g M O u v e ij e r l a n d Klistert Zwanegat Bouwlust o li o e g D s t we t e S ts t l i e Kreek Sm v l De l J B i a Salamanderhoeve e u o t l i Redenburg A29 e S M a E c e Westmaas n Greup z h l u g e a l e il n h m in b g a a St Anthony e Sint Anthonypolder o v L r v e o l ie n De Groote Jagt Vrede Best g t N Polder het Munnikenland van Westmaas Maasdam e Labor vincit g e n d Wielwijkpark t i ie jk de Vredebest n Group O R Amstelw u u m ijckweg d it k M Ree - je o i j aasda weg B T ms n r Munnik d e Smitzigt e g endijk s w W s g eg i e r e j e a Wieldrecht e n a el e r w i ts t R d l G Amstelwijck a o e n r B d vli o Z Dordwijk et v e uidd s j M l ijk Helenahoeve c e ie n o h e e r ek t K e l Be e La O ije n g rla e o n W d K se Vl s i r t e e D t u k g i e jk i l i s r 's-Gravendeel w D Polder het Westmaas Nieuwland D d e ijk e V lie Dans liet g tje erswe V g d e i s jk g t Nooitgedacht Kreupele We a Hooge - G Kilweg Kilweg g e Gemeente N217 W N3 Polder Klein- Zuid-Beijerland Nimmerdar De Hooge Werf Polder De Gouden Leeuw B E e O oend u ers e s d weg d - r 4 s n e t g e Polder a l K M e r g Nieuw Overkerk r e n B w j o u oe i e Oudendijk nde Kiltunnel a r C s s e i e w r t s o i a r Cillaarshoek d m B w i w - s b we tr g m e D ij Klaaswaal e d e e i h n m
    [Show full text]