Nr. 9 Anno 2010 MAGAZINE PUBLISHED BY DALLARA "Periodico regolarmente registrato presso il Tribunale di Parma (n.16, 03/09/2010)" FACTORY USA STEFANO DE PONTI, RESPONSABILE DELLE OPERAZIONI DALLARA IN AMERICA, CI RACCONTA LE RAGIONI E L’EVOLUZIONE DEL PROGETTO CHE A INDIANAPOLIS CONIUGHERÀ PRODUZIONE DELLE NUOVE VETTURE, SVILUPPO INDUSTRIALE E DIVERTIMENTO GRAZIE AL SIMULATORE DI GUIDA UN ANNO DI GARE DALLA F.3 ALLA WORLS SERIES RENAULT, DALLA GP3 ALLA GP2 ALLA INDYCAR E ALLA INDY LIGHTS, RIVIVIAMO INSIEME UN 2010 PIENO DI TRIONFI E CONFERME PER I PILOTI E LE MACCHINE MADE IN VARANO DOPO LA POSA DELLA PRIMA PIETRA LO SCORSO SEDICI NOVEMBRE A SPEEDWAY, NELL’INDIANA, SONO COMINCIATI I LAVORI PER LA COSTRUZIONE DELLA NUOVA FACTORY, CHE SARÀ OPERATIVA NEL PROSSIMO AGOSTO A UN PASSO DAL MITICO CIRCUITO DELLA 500 MIGLIA. STEFANO DE PONTI, CAPO DELLE OPERAZIONI DALLARA NEGLI USA CI RACCONTA CHE VOLTO AVRÀ L’IMPIANTO, CI SVELA I PROGETTI “AMERICANI” DELL’AZIENDA E CI SPIEGA LE RAGIONI FACTORY USA FACTORY INDIANAPOLIS,DELSUCCESSOEDELL’AFFETTO CHE DALLARA HA SAPUTO RACCOGLIERE OLTRE LAATLANTICO DALL - De Ponti, ci racconta l’emozione del discorsi, a proposito delle sue esperienze tempo nei piani dell’azienda. Il giorno della posa della prima pietra alla con i piloti e le categorie statunitensi, da catalizzatore è stato il rinnovo del nuova factory Dallara? Roger Penske a Bobby Rahal, da contratto per la fornitura delle “È stata davvero una grande emozione. Indianapolis a Sebring, che hanno monoposto della Indy Racing League, che Soprattutto per me, che abito negli States, davvero toccato il cuore degli americani”. parte del 2012. La fabbrica fra l’altro sarà vedere l’Ingegner Dallara, l’ingegner l’elemento principale dell’impegno Pontremoli, l’ingegner Toso e sua moglie - Quando è stata decisa la costruzione Dallara negli Usa, ma non sarà rendersi conto di quanto è amata e della fabbrica, e con quale prospettiva? l’unico. Saremo rispettata la Dallara in America. E’ stata “La volontà di espandersi attivi in una festa molto “all’americana” ma molto commercialmente e tecnicamente negli calda, e l’ingegner Dallara ne è stato il Usa era da molto protagonista assoluto. Ha fatto due 2 LARA VERSO IL FUTURO altri modi, e anche al di fuori del acquisito in decenni di successi nelle grandi marchi automobilistici, sul piano motorsport, portando in dote la nostra corse. L’idea di estendere alle Case della progettazione, dell’aerodinamica, tecnologia, il nostro know-how e americane la collaborazione che in della sicurezza, non obbligatoriamente l’esperienza nell’engineering che abbiamo Europa da tempo abbiamo intrapreso con applicati al motorsport”. 3 FACTORY USA FACTORY - Quali saranno i prossimi step Dallara è il fiore all’occhiello di questo molta esperienza in quello che negli Usa si e quando sarà inaugurato progetto di sviluppo”. chiama “moving marketing”, gestiscono ufficialmente il complesso? tutto il marketing della Indy Racing Ci può dare un’idea degli investimenti? - Quale è stata la chiave del “radicamento” League, con molta attenzione per il “Dopo la posa della prima pietra, il americano di Dallara? pubblico. Ad esempio gestiscono la biposto “groundbreaking”, come lo chiamano in “Credo lo stile, che riflette poi quello del Irl con cui viene fatta provare l’esperienza America, i lavori di demolizione dei vecchi fondatore. La Dallara è sbarcata negli della pista a vip e aziende, oppure i bilici edifici che servivano sull’area designata States con grande umiltà, con la voglia di che vengono portati alle gare e al cui sono già iniziati. L’impianto sarà operativo imparare e confrontarsi, ma forte di una interno c’è un vero e proprio museo che fra fine luglio e inizio agosto 2011. sua già alta competenza tecnica. Era il ’97, permette agli spettatori di imparare e L’investimento totale è di 12 milioni di Tony George da due anni aveva creato la sperimentare la realtà delle categorie. dollari, 7 dei quali solo per l’edificio”. Indy Racing League dopo la divisione con Anche all’interno del nuovo edificio loro si la Cart, e l’Ingegner Dallara ha accettato la occuperanno di marketing e noi di - La factory americana va oltre il fatto sfida, impostandola su due binari costruzione e progettazione, lavorando industriale, e si collega anche a un piano principali: la sicurezza, in circuiti dove si insieme negli spazi condivisi e di rilancio, urbana e sociale, di gira regolarmente a 300 all’ora; e la continuando il rapporto logistico per Indianapolis: ci può parlare di questo tecnica, le malizie, gli accorgimenti, allora quanto riguarda i ricambi”. importante aspetto? inediti per Dallara, che richiedono i “L’impianto è ospitato nella città di tracciati ovali. Grazie alla passione di tutti i - Come si svilupperanno gli interscambi fra Speedway, un comune a parte rispetto a tecnici, dell’ingegner Andrea Toso in prima Varano e Indianapolis, specie dal punto di Indianapolis, dal cui centro dista circa 4-5 persona, sono arrivate le prime vittorie. E vista degli ingegneri e dei tecnici che vi chilometri. E’ una città che risale agli inizi con quelle anche il rispetto e lavoreranno? del XX secolo, cresciuta attorno al circuito, l’ammirazione degli americani, gente “L’intenzione è di creare, insieme con all’interno della quale nel 2011 verranno pragmatica che in pista e negli affari bada l’Università dell’Indiana e Università tenute le celebrazioni per i 100 anni della soprattutto ai risultati”. italiane, una vera e propria scuola, 500 Miglia. Lo speedway vero e proprio è incentrata su Master dove la Dallara ad appena 400 metri circa dalla nuova - Chi sono i vostri partner Usa e come si formerà gli ingegneri americani del futuro. factory, al centro di un contesto urbano sviluppa la vostra collaborazione con loro? L’interesse dell’Università “Purdue” storico che ospitava le varie aziende, come “Attualmente non esiste una Dallara Usa. dell’Indiana è proprio quello di non dover la Riley&Scott, che fra gli anni ’30 e 40 Lavoriamo in joint-venture con Indy più attingere all’estero per trovare tecnici costruivano macchine e potevano poi Racing Experience, che ci rappresenta nel campo del motorsport, e per questo testarle comodamente in pista. Oggi è una come distributore dei nostri ricambi nella hanno ritenuto opportuno collaborare con zona in via di riqualificazione, e la factory IndyCar e nella IndyLights. Loro hanno Dallara. Ci saranno studenti che verranno 4 in visita per degli stage più o meno lunghi sperimentare un pit-stop, cambiando le Avremo poi altri simulatori, con software Varano, e tecnici italiani che gomme, simulando un rifornimento, nei più semplici ma grafica molto raffinata, a trascorreranno periodi di tempo a panni di un meccanico. Inoltre ci sarà la disposizione degli spettatori”. Indianapolis. E’ un progetto che sta molto possibilità di portare a spasso i visitatori a cuore a Gian Paolo Dallara”. con le biposto proprio nelle strade di - La Dallara può diventare un esempio di Speedway: negli Usa infatti si può targare imprenditorialità italiana che sa espandersi - Quale sarà il percorso tipo del visitatore una macchina da corsa – che diventa così grazie alla forza delle proprie idee e dei della factory Dallara a Indianapolis? “street legal” , con tanto di frecce. Infine, propri progetti? “Ci saranno due aree dedicate ai fans. sarà possibile visitare le aree più tecniche, “L’Italia deve imparare dagli Usa l’apertura Entrando, nella zona Dallara sarà loro un’officina dove la macchina viene nei confronti di chi ha idee, passione e mostrato e spiegato come nasce una progettata, assemblata, e dove costruiremo voglia di investire. In America c’è enorme vettura da corsa, attraverso un percorso anche alcuni pezzi. Il complesso prevede supporto anche per chi viene dall’estero, se guidato caratterizzato da schermi video al anche un ristorante”. ha qualità, e la riprova ne è il grande termine del quale l’appassionato, nei nostri apprezzamento di cui oggi Dallara gode intenti, avrà imparato come si progetta e si - Che ruolo avrà il simulatore nel nuovo negli Usa. Negli States non si va avanti gestisce una vettura, dai materiali al design impianto, e quanto sarà simile a quello grazie a “spintarelle” o ad amicizie, ai ricambi. Un museo virtuale, che sta per essere inaugurato a Varano? bisogna essere bravi. Se dimostri serietà e comprensibile anche a chi non è un “Nella factory di Indianapolis verrà portata competenza, alla fine ingegnere. Nella seconda zona il una copia, più piccola, del simulatore che vieni premiato”. fan avrà ad esempio la è appena stato inaugurato a Varano, e che possibilità di sarà utilizzata dai tecnici e dai team. 5 UN ANNO DI GARE Servizio a cura di Alessandro Santini IndyCar Una grande battaglia tra campioni, bilanciata da un duello tecnico di altissimo livello tra top- FRANCHITTI team. In una stagione storica per l'IndyCar Series, che ha visto annunciare una futura generazione di vetture pronte a prendere il via nel 2012, la competizione in pista si è rivelata RIMANE all'altezza della situazione, regalando a tifosi ed addetti ai lavori un'annata memorabile. Protagonisti di un duello all'ultima gara, Will Power e Dario Franchitti hanno sfidato i pro- pri limiti, affrontandosi in una competizione AL POTERE che, al termine della stagione, ha nuovamen- te premiato la versatilità dello scozzese di casa Ganassi. Arrivate al loro penultimo anno in pista, le Dallara IR05 hanno dato nuovamen- te prova delle qualità che già erano valse al costruttore di Varano De' Melegari un mono- polio di fatto, conquistato a suon di vittorie. Anche quest'anno, il pacchetto tecnico porta- to in pista dall'IndyCar ha offerto al campio- nato più veloce al mondo un'ulteriore confer- ma, adattandosi ad offrire spettacolo su tutti i tipi di tracciato, dagli ovali più veloci ai circui- IL CAMPIONATO ti cittadini.