DOCSLIB.ORG

(626) 242-4574 (714) 356-8899

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
(626) 242-4574 (714) 356-8899 06 — 12/11/2020 SỐ 21 | $2.00 10962 MAIN STREET, SUITE 101, VIETNAMESE EDITION EL MONTE, CA 91731-2922 WWW.ETVIET.COM PUBLIC DOMAIN Đặc sắc Thưa Quý vị độc giả, Epoch Times là một kênh truyền thông độc lập phát triển nhanh nhất ở Mỹ, chúng tôi bảo toàn nguyên tắc đưa tin trung thực và phi chính trị. Chúng tôi không bị ảnh hưởng bởi bất kỳ chính SỬ VIỆT phủ, tập đoàn hay các đảng phái chính trị nào. Mục tiêu duy nhất của chúng tôi là mang đến Vua Lê Thánh Tông cho độc giả thông tin trung thực để độc giả có và những giai thoại thể tự đưa ra nhận định của riêng mình về các tu thân, tề gia, vấn đề quan trọng nhất trong đại kỷ nguyên của chúng ta. trị quốc Được thành lập tại Hoa Kỳ vào năm 2000, Tập Đọc tiếp trang 13 đoàn Epoch Times đã nhận được nhiều giải thưởng về nội dung và thiết kế của Hiệp hội Báo chí New York, Hiệp hội Nhà báo Chuyên nghiệp và Hiệp hội Thiết kế Tin tức. Mạng lưới của Epoch Times hiện nay đã được dịch sang 22 ngôn ngữ và có mặt ở 36 quốc gia trên thế giới. Trong đó, báo Epoch Times Tiếng Việt đã được những biên tập viên dành hết tâm huyết để dịch thuật, nhằm đem đến Quý vị một tờ báo với ngôn ngữ tiếng Việt trong sáng và đẹp đẽ của dân tộc chúng ta. Bức tranh “Tuyên ngôn độc lập” nổi tiếng của John Trumbull: NGHỆ THUẬT Kính mời Quý vị mua báo để giúp đưa truyền HOA KỲ 5 thành viên của Uỷ ban soạn thảo Tuyên ngôn đang trình bày công việc của mình trước Quốc hội. thông báo chí trở về vị trí đáng trân trọng như Diễn giải mỹ thuật xưa: trung thực và truyền thống. trong 200 năm sau Để đặt mua báo dài hạn, xin gọi (626) 242-4574 thời kỳ Phục Hưng hoặc (714) 356-8899, hoặc dùng mẫu được in sẵn tại trang cuối tờ báo. Epoch Times Tiếng Hợp nhất Hoa Kỳ bằng việc Đọc tiếp trang 17 Việt sẽ được giao tận nhà mỗi tuần! Trân trọng, Epoch Times Tiếng Việt trân trọng truyền thống, phản đối chủ nghĩa cộng sản KINH TẾ - TÀI CHÍNH Kinh tế Hoa Kỳ BBT THE EPOCH TIMES Chúng tôi tin rằng đây là cách tốt chân lý này là hiển nhiên, rằng nhất chúng tôi phục vụ lợi ích của tất cả mọi người đều được tạo ra GIÁO DỤC tăng kỷ lục 33.1% he Epoch Times, với tư độc giả; bằng cách cung cấp cho bình đẳng, rằng họ được tạo hóa cách là một kênh truyền họ thông tin mà họ thực sự cần ban tặng cho một số quyền bất Cậu bé cõng em trong quý III thông độc lập, trong lịch được biết. khả xâm phạm.” học lỏm trở thành sử của mình chưa bao Chúng tôi muốn nhân cơ hội Khi hiểu rõ bản thân được Trạng nguyên TOM OZIMEK | THE EPOCH TIMES T Đọc tiếp trang giờ xác nhận tán đồng một ứng này để trình bày những vấn đề Chúa tạo ra, thì chúng ta có 18 cử viên chính trị nào và sẽ tiếp mà chúng tôi cho là quan trọng. nguồn gốc chung là cơ sở cho sự Bộ Thương mại Hoa Kỳ đã công tục truyền thống này. Chúng tôi tin rằng văn hóa hợp nhất và tình cảm đồng loại. bố hôm 29/10 rằng sản lượng Thay vì tán thành các ứng truyền thống giúp nhân loại Lòng nhân ái tuôn trào một cách kinh tế Hoa Kỳ trong quý III đã cử viên, chúng tôi cống hiến sức thăng hoa. Phần mở đầu của tự nhiên đối với những người có tăng 33.1%, mức tăng cao nhất mình để báo cáo tình hình thực Tuyên ngôn Độc lập có câu nói cùng nguồn gốc. Bên trong một được ghi nhận, sau khi giảm tế, không thiên vị hay ưu tiên. nổi tiếng, “Chúng ta coi những Tiếp theo trang 5 31.4% trong quý II vốn là mức suy giảm lớn nhất được ghi nhận. U.S. NAVY VIA AP Bộ Thương mại lư u ý rằng con SỰ KIỆN - BÌNH LUẬN số này còn được điều chỉnh và sẽ ĐỜI SỐNG được công bố vào ngày 25/11. Trách nhiệm Giáo dục gia đình: Bộ Thương mại cho biết mức Phụ nữ ngày nay phục hồi kỷ lục này là do nền kinh của FBI trong liệu có cần Tiếp theo trang 9 ‘giải phóng’? việc điều tra vụ Đọc tiếp trang 20 bê bối của gia QUẢNG CÁO - RAO VẶT đình nhà Biden XIN LIÊN LẠC THỦY NGUYỆT (626) 242-4574 (714) 356-8899 Sự kiện “Ổ đĩa rời” của nhà Biden đã được gửi tới Cục Điều tra Liên Hàng không mẫu hạm USS Theodore Roosevelt ở phía tây Bắc bang (FBI) từ năm 2019. Vì lý do SỨC KHỎE Thái Bình Dương, vào ngày 18/3/2020. HOME DELIVERY ADDRESS: HOA KỲ nào đó mà cơ quan này đã chậm 8 Lời khuyên trễ trong việc điều tra. cho vıệc giữ gìn sức khỏe trẻ em James Carafano: Quân đội Hoa Kỳ Chủ tịch Ủy ban An ninh vào mùa đông Nội địa Thượng viện Hoa Đọc tiếp trang 30 cần hùng mạnh để chống lại mối Kỳ: “Tôi rất vui vì FBI có việc phải làm” đe dọa từ Trung Quốc và Nga Theo một tuyên bố do Ủy ban An ninh Nội địa Thượng viện Hoa Kỳ ELLA KIETLINSKA | THE EPOCH TIMES của Hoa Kỳ”, và để đạt được điều đưa ra hôm 23/10, luật sư của ông đó, nền quốc phòng của Hoa Kỳ, Bobulinski nói rằng ngoài việc Theo ông James Carafano, giám cần phải hùng mạnh, có sức cạnh yêu cầu một cuộc họp, FBI cũng đốc Trung tâm Douglas và Sarah tranh, cần hoạt động trong không yêu cầu ông Bobulinski giao một Allison về Nghiên cứu Chính sách gian vũ trụ và thực hiện các hoạt bản sao điện thoại của ông ta. Đối ngoại, kiêm Phó Chủ tịch Viện động mạng, để chống lại các mối Cùng ngày, hãng thông tấn KHOA HỌC Nghiên cứu Quốc tế Kathryn và đe dọa phát từ Trung Quốc, Nga, Fox News đưa tin FBI đã yêu Anh Quốc cam kết Shelby Cullom Davis thuộc Quỹ Iran hoặc Bắc Hàn. cầu một cuộc phỏng vấn với chi 1 triệu bảng Anh Di sản, mục đích của quốc phòng Ông Carafano nhấn mạnh ông Bobulinski, đối tác kinh để giải quyết là “bảo vệ các lợi ích quan trọng Tiếp theo trang 5 Tiếp theo trang 12 “rác vũ trụ” Đọc tiếp trang 31 TRUNG QUỐC KAREN DUCEY/GETTY IMAGES Thẩm phán bác bỏ yêu cầu chống dẫn độ ĐỪNG CHẬM TRỄ. HÃY ĐẶT MUA BÁO NGAY HÔM NAY. đến Hoa Kỳ của bà Mạnh Vãn Chu (626) 242-4574 TEL: (714) 356-8899 ISAAC TEO | THE EPOCH TIMES trường hợp dẫn độ của bà, nhưng Xuất bản tại New York, đã cho phép bà Mạnh trình bày Washington D.C., Houston, Chicago, Thẩm phán của Tòa án Tối cao trước tòa một số luận điểm mà Los Angeles và San Francisco. British Columbia (B.C. Supreme công tố viên muốn ngăn chặn. Epoch Times được xuất bản hàng tuần bởi The Epoch Media Court) đã bác bỏ yêu cầu của giám Trong phán quyết hôm 28/10, Group, 10962 Main Street, Suite 101, El Monte, CA 91731-2922. đốc tài chính Huawei Mạnh Vãn Phó Chánh án Heather Holmes Giám đốc tài chính Huawei Mạnh Vãn Chu tại Chu về việc hủy bỏ ngay lập tức Tiếp theo trang 23 Vancouver, Canada, ngày 23/9/2019. The Epoch Media Group được thành lập năm 2000 với tôn chỉ là kênh truyền thông có trách nhiệm đối với xã hộicũngnhưbảo Chính xác trì tính chân thực. Chúng tôi đã nhận được nhiều giải thưởng từ Hiệp hội các Nhà báo Chuyên nghiệp, Hiệp hộiThiếtkếTintức & Toàn vẹn và Hiệp hội Báo chí New York. 2 HOA KỲ NGÀY 06 — 12/11/2020 NGÀY 06 — 12/11/2020 HOA KỲ 3 GETTY IMAGES Cuộc đua quá sát Chiến dịch tranh cử của ông Trump sẽ kiện lên để biết kết quả, Tối cao Pháp viện để ngừng việc bỏ phiếu MANDEL NGAN/AFP VIA GETTY IMAGES ZACHARY STIEBER | THE EPOCH TIMES 8 tiểu bang quan Tổng thống Donald Trump cho biết vào đầu giờ sáng ngày 04/11/2020 rằng trọng vẫn đang chiến dịch tranh cử của ông sẽ yêu cầu Tối cao Pháp viện ngăn việc bỏ phiếu vì ông khẳng định rằng ông đã thắng kiểm phiếu trong cuộc bầu cử năm 2020. Ông Trump nói với những người ủng hộ tại Tòa Bạch Ốc ở Hoa Thịnh Đốn rằng, “Chúng tôi sẽ đưa lên Tối IVAN PENTCHOUKOV | THE EPOCH TIMES thông tấn The Associated Press cao Pháp viện Hoa Kỳ. Chúng tôi muốn đã xác định kết quả thắng cử tại ngừng tất cả việc bỏ phiếu. Chúng Tổng thống Donald Trump và tiểu bang Arizona thuộc về ông tôi không muốn họ tìm thấy bất kỳ lá cựu Phó tổng thống Joe Biden Biden vào lúc 3 giờ 14 phút sáng, phiếu bầu nào lúc 4 giờ sáng và đưa vẫn đang bất phân thắng bại nhưng Decision Desk vẫn chưa thêm chúng vào danh sách.” vào lúc 9 giờ 45 phút sáng ngày thông báo kết quả.
Load more

Recommended publications
  • CHINA FIELD TRIP May 10Th –12Th, 2011
    CHINA FIELD TRIP May 10th –12th, 2011 This presentation may contain forward-looking statements. Such forward-looking statements do not constitute forecasts regarding the Company’s results or any other performance indicator, but rather trends or targets, as the case may be. These statements are by their nature subject to risks and uncertainties as described in the Company’s annual report available on its Internet website (www.psa-peugeot-citroen.com). These statements do not reflect future performance of the Company, which may materially differ. The Company does not undertake to provide updates of these statements. More comprehensive information about PSA PEUGEOT CITROËN may be obtained on its Internet website (www.psa-peugeot-citroen.com), under Regulated Information. th th China Field Trip - May 10 –12 , 2011 2 PSA in Asia – Market Forecast, PSA in China: ongoing successes and upsides Frédéric Saint-Geours Executive VP, Finance and Strategic Development Grégoire Olivier, Executive VP, Asia Table of contents Introduction China: the new auto superpower China: a global economic power The world’s largest automotive market The growth story is set to continue PSA in China China: a second home market for PSA 2 complementary JVs Key challenges in China and PSA differentiation factors A sustainable profitable growth Extending the Chinese Success ASEAN strategy Capturing the Indian opportunity th th China Field Trip - May 10 –12 , 2011 4 PSA – a global automotive player (1/2) > 39% of PSA’s 2010 sales are realized outside of Europe, of
    [Show full text]
  • Annual Report 2009 Overseas Manufacturing Companies
    Management & Corporate Information Overseas Manufacturing Companies As of March 31, 2009 24 23 19 20 17 18 1 2 32 27-31,33 4 3 12 9 21 22 8 35 6 7 5 13 10 44 11 52 34,36 37 45 47-50 39 38 51 46 16 43 42 25 41 40 15 26 14 53 North America Country/Area Company name Main products Voting rights Start of ratio* (%) operations Canada 1 Canadian Autoparts Toyota Inc. (CAPTIN) Aluminum wheels 100.00 1985 2 Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. (TMMC) Corolla, Matrix, RX350, RAV4 100.00 1988 U.S.A. 3 TABC, Inc. Catalytic converters, steering columns, 100.00 1971 stamped parts 4 New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI)** Corolla, Tacoma 50.00 1984 5 Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. (TMMK) Camry, Camry Hybrid, Camry Solara, 100.00 1988 Avalon, VENZA/engines 6 Catalytic Component Products, Inc. (CCP) Catalytic converters — 1991 7 Bodine Aluminum, Inc. Aluminum castings 100.00 1993 8 Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (TMMWV) Engines, transmissions 100.00 1998 9 Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc. (TMMI) Tundra, Sequoia, Sienna 100.00 1999 10 Toyota Motor Manufacturing, Alabama, Inc. (TMMAL) Engines 100.00 2003 11 Toyota Motor Manufacturing, Texas, Inc. (TMMTX) Tundra 100.00 2006 12 Subaru of Indiana Automotive, Inc. (SIA)** Camry — 2007*** Mexico 13 Toyota Motor Manufacturing de Baja California Tacoma/Truck beds 100.00 2004 S.de R.L.de C.V. (TMMBC) Central and South America Country/Area Company name Main products Voting rights Start of ratio* (%) operations Argentina 14 Toyota Argentina S.A.
    [Show full text]
  • Extended Warranties for New and Used Cars and Lcvs in the Asia-Pacific Region
    Extended Warranties for New and Used Cars and LCVs in the Asia-Pacific Region Extended Warranties for New and Used Cars and LCVs in the Asia-Pacific Region Report Prospectus May 2018 © Finaccord, 2018 Web: www.finaccord.com. E-mail: [email protected] 1 Extended Warranties for New and Used Cars and LCVs in the Asia-Pacific Region Prospectus contents Page What is the research? 3 What is the rationale? 4 How do dealerships surveyed break down? 5 Which manufacturer brands have been investigated? 6 What is the report structure? 7 What are the key features of the research? 8 How can the research be used? 9 How can the PartnerBASE™ be used? 10 Who can use the research? 11 What are some of the key findings? 12-15 What is the cost and format? 16 What other reports are available? 17 How can the research be purchased? 18 © Finaccord, 2018 Web: www.finaccord.com. E-mail: [email protected] 2 Extended Warranties for New and Used Cars and LCVs in the Asia-Pacific Region What is the research? Finaccord’s report titled Extended Warranties for New and Used Cars and LCVs in the Asia-Pacific Region provides comprehensive and in-depth research covering 12 countries in the Asia-Pacific Region, namely: China, Hong Kong, India, Indonesia, Japan, Malaysia, the Philippines, Singapore, South Korea, Taiwan, Thailand and Vietnam. Based on a survey of 820 dealers in these countries and an investigation typically covering between 25 and 35 automotive brands in each territory (although more than 70 in China), the study delivers unique insights into the market for extended warranties for new and used passenger cars and LCVs bought by individual customers (including self-employed individuals).
    [Show full text]
  • Asian Insights Sparx Regional Automobile, Oil & Metal Sectors
    Asian Insights SparX Regional Automobile, Oil & Metal Sectors DBS Group Research . Equity 17 JulyRefer 2018 to important disclosures at the end of this report Asia leapfrogs in E-mobility HSI: 28,481 Transportation sector one of the largest generators of ANALYST air pollutants in major global cities Rachel MIU +852 2863 8843 [email protected] Intensifying vehicle electrification could translate to Suvro Sarkar +65 81893144 electric vehicle (EV) penetration rate of over 20% by [email protected] 2030 globally Pei Hwa HO +65 6682 3714 [email protected] For every two EVs sold globally, one will be in China, Lee Eun Young +65 6682 3708 creating a huge EV supply chain network [email protected] Yi Seul SHIN +65 6682 3704 Expect Chinese upstream suppliers to benefit from [email protected] robust development of global EV market Recommendation & valuation E-mobility is a game-changer. Electrification aims to address vehicle pollution. Western governments have plans to phase T arget out or cut fossil-fuel vehicle sales from 2025 to 2040. We Price Price PE Mk t Cap estimate global EV to account for some 20% of total vehicle Company Name Local$ Local$ Recom 18F x US$m sales by 2030, translating to about 27m units. With the rise in Battery EVs, approximately 6% of annual oil demand could disappear Contemporary Amperex 83.90 n.a. NR 55.1 27,566 by 2030. To power EV development, governments are leaning (300750 CH) more on clean energy and by 2030, half of the global energy Guoxuan High-Tech Co 13.64 n.a.
    [Show full text]
  • State of Automotive Technology in PR China - 2014
    Lanza, G. (Editor) Hauns, D.; Hochdörffer, J.; Peters, S.; Ruhrmann, S.: State of Automotive Technology in PR China - 2014 Shanghai Lanza, G. (Editor); Hauns, D.; Hochdörffer, J.; Peters, S.; Ruhrmann, S.: State of Automotive Technology in PR China - 2014 Institute of Production Science (wbk) Karlsruhe Institute of Technology (KIT) Global Advanced Manufacturing Institute (GAMI) Leading Edge Cluster Electric Mobility South-West Contents Foreword 4 Core Findings and Implications 5 1. Initial Situation and Ambition 6 Map of China 2. Current State of the Chinese Automotive Industry 8 2.1 Current State of the Chinese Automotive Market 8 2.2 Differences between Global and Local Players 14 2.3 An Overview of the Current Status of Joint Ventures 24 2.4 Production Methods 32 3. Research Capacities in China 40 4. Development Focus Areas of the Automotive Sector 50 4.1 Comfort and Safety 50 4.1.1 Advanced Driver Assistance Systems 53 4.1.2 Connectivity and Intermodality 57 4.2 Sustainability 60 4.2.1 Development of Alternative Drives 61 4.2.2 Development of New Lightweight Materials 64 5. Geographical Structure 68 5.1 Industrial Cluster 68 5.2 Geographical Development 73 6. Summary 76 List of References 78 List of Figures 93 List of Abbreviations 94 Edition Notice 96 2 3 Foreword Core Findings and Implications . China’s market plays a decisive role in the . A Chinese lean culture is still in the initial future of the automotive industry. China rose to stage; therefore further extensive training and become the largest automobile manufacturer education opportunities are indispensable.
    [Show full text]
  • 2009-Mmrc-269
    MMRC DISCUSSION PAPER SERIES No. 269 The Role of International Technology Transfer in the Chinese Automotive Industry Zejian Li, Ph.D. Project Research Associate Manufacturing Management Research Center (MMRC) Faculty of Economics, THE UNIVERSITY OF TOKYO July 2009 東京大学ものづくり経営研究センター Manufacturing Management Research Center (MMRC) Discussion papers are in draft form distributed for purposes of comment and discussion. Contact the author for permission when reproducing or citing any part of this paper. Copyright is held by the author. http://merc.e.u-tokyo.ac.jp/mmrc/dp/index.html The Role of International Technology Transfer in the Chinese Automotive Industry Zejian Li, Ph.D. (E-mail: [email protected]) Project Research Associate Manufacturing Management Research Center (MMRC) Faculty of Economics, THE UNIVERSITY OF TOKYO May 2009 Abstract The so called Independent Chinese Automobile Manufacturers (ICAMs), such as CHERY, Geely and BYD, emerged at the end of 1990's as new entrants to Chinese passenger vehicle market and have achieved remarkable growth. The phenomenon of these autonomous Chinese Automakers is drawing increasing attention not only from academia but also from business and government circles. This paper attempts to clarify the relationship between emergence of ICAMs and International Technology Transfer. Many scholars indicate the use of outside supplies (of engines and other key-parts), as a sole reason for high-speed growth of ICAMs. However, the internal approach, at a level of how companies act, is also necessary to outline all the reasons and factors that might contribute to the process. This paper, based on organizational view, starts from historical perspective and clarifies the internal dynamics of the ICAMs.
    [Show full text]
  • 2005-Global Partnerships Final Poster.Qxd 8/17/2005 3:54 PM Page 1
    2005-global partnerships final poster.qxd 8/17/2005 3:54 PM Page 1 SPONSORED BY GGuuiiddee ttoo gglloobbaall aauuttoommoottiivvee ppaarrttnneerrsshhiippss FULL OWNERSHIP EQUITY STAKES VEHICLE ASSEMBLY ALLIANCES TECHNICAL/PARTS ALLIANCES BMW AG Owned by: Joint venture: Contract assembly: •DaimlerChrysler - gasoline engines - Brazil •Mini •Quandt family - 46.6% •BMW Brilliance •Magna Steyr, Austria •Land Rover - diesel engines - UK •Rolls-Royce Motor Cars Ltd. •Other shareholders - 53.4% Automotive Co., China •PSA/Peugeot-Citroen - gasoline engines - France & UK •Tritec Motors, Brazil •Toyota -diesel engines DAIMLERCHRYSLER AG Owns: Owned by: Joint venture: Contract assembly: •BMW - gasoline engines - Brazil •Chrysler group •McLaren Group - 40% •Deutsche Bank - 6.9% •Beijing Benz-DaimlerChrysler •Karmann, Germany •GM - hybrid drive system •Mercedes-Benz •Mitsubishi - 12.8% •Kuwait Investments - 7.2% Automotive, China •Magna Steyr, Austria •Hyundai/Mitsubishi - 4-cylinder engines (Mercedes-Benz owns 100% of Maybach and Smart) •Mitsubishi Fuso - 65% •Other shareholders - 85.9% •Fujian Motor Industry Group, China DONGFENG MOTOR CORP. Owns: Owned by: Joint venture: •Dongfeng Yueda Kia Dongfeng Motor Corp. •Dongfeng Liuzhou Motor Co. Ltd. •Dongfeng Automobile Co. - •Chinese central government - •Dongfeng Honda Automobile Co., China 70% 100% Automobile (Wuhan), China •Zhengzhou Nissan •Dongfeng Motor Co., China Automobile Co., China •Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co., China FIAT S.P.A. Owns: Owned by: Joint venture: Contract assembly: •General Motors - powertrains - Poland •Fiat Auto S.p.A. •Ferrari - 50% •Agnelli family - 22% •Nanjing Fiat - China •Pininfarina, Italy •Suzuki - diesel engines - India (Fiat Auto owns 100% of Alfa Romeo, Fiat and Lancia) •Other shareholders - 78% •SEVEL - Italy, France •Suzuki, Hungary •Maserati S.p.A. •Tofas - Turkey •Nissan, South Africa •Iveo Fiat - Brazil •Mekong Corp., Vietnam FIRST AUTOMOBILE WORKS GROUP Owns: Owned by: Joint venture: •FAW-Volkswagen First Automobile (FAW) •FAW Car Co.
    [Show full text]
  • Največja Podjetja Na Področju Avtomobilske Industrije Na Kitajskem (2011)
    Največja podjetja na področju avtomobilske industrije na Kitajskem (2011) PRIHODKI V ŠT. IME PODJETJA NASLOV KONTAKT PANOGA MIO EUR ZAPOSLENIH SAIC Motor No. 489, Weihai Road Yong Wei, ,Securities 336111: 51.301,02 5.379 Corporation Limited Jingan District Representative Automobile Shanghai, Shanghai Phone: 86 2122011138 Manufacturing 200041 Fax: 86 2122011199 China Faw-Volkswagen No.5 Anqing Road Jianyi Xu 336111: 17.971,31 12.331 Automotive Co. Ltd. Automobile Industrial Chairman Automobile Development Zone Phone: 86 Manufacturing Changchun, Jilin 130011 43185990888 China Fax: 86 43185770771 Dongfeng Motor No. 1 Dongfeng Road N/A 336111: 15.521,67 102.219 Group Co., Ltd. Wuhan Economic and Automobile Technology Manufacturing Wuhan, Hubei 430056 China Faw Volkswagen No.149-1 Dongfeng Jianyi Xu 336111: 12.357,96 N/A Co. Ltd. Avenue Economic Legal Representative Automobile Technology Development Phone: 86 Manufacturing Zone 43185990789 Changchun, Jilin 130013 Fax: 86 43185780057 China Tianjin Faw Toyota No.81 9th Ave. Economic Jianyi Xu 336111: 7.872,88 12.000 Motor Co. Ltd. Technology Development Chairman Automobile Zone Phone: 86 2266230666 Manufacturing Tianjin, Tianjin 300457 Fax: 86 2266231364 China Shanghai General No.1500 Shenjiang Rd. Timothy Eby Lee 336111: 7.498,85 11.000 Motors Co. Ltd. Jinqiao Pudong New Area Legal Representative Automobile Shanghai, Shanghai Phone: 86 2128902890 Manufacturing 201206 Fax: 86 2150319099 China Guangqi Honda No.1 Guangben Road Shoujie Fu 336111: 6.392,23 5.600 Automobile Co. Ltd. Huangpu District Chairman Automobile Guangzhou, Guangdong Phone: 86 2032138888 Manufacturing 510700 Fax: 86 2032387610 China Beiqi Foton Motor Shangyang Road N/A 336111: 6.212,21 37.575 Co.
    [Show full text]
  • Takata Allocation Schedule V3 (01.30.2018).Xlsx
    2:16-cr-20810-GCS-EAS Doc # 60-2 Filed 02/01/18 Pg 1 of 3 Pg ID 514 EXHIBIT B 2:16-cr-20810-GCS-EAS Doc # 60-2 Filed 02/01/18 Pg 2 of 3 Pg ID 515 Takata Corp OEM Allocation % Initial Consenting OEM Inflator shipping volume Initial Consenting OEM Roll‐up Units in thousands Joining OEM Non‐Consenting OEM Shipments ALL OEM Initial Consenting OEM Total PSAN Total PSAN ALL OEM # Short Name Formal Name Head office OEM Category Relationship Inflators % of total Inflators ALLOCATION % 1 Honda Honda Japan Initial Consenting OEM Honda 53,397 14.8215192% 53,419 14.8277907% 2CHAC Honda Automobile (China) Co., Ltd. China Initial Consenting OEM Roll‐up Honda Chinese JV 23 0.0062715% ‐ ‐ 3GHAC GAC Honda Automobile Co., Ltd. China Joining OEM Honda Chinese JV 3,682 1.0220562% 3,682 1.0220562% 4WDHAC Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. China Joining OEM Honda Chinese JV 4,323 1.2000105% 4,323 1.2000105% 5 Toyota Toyota Japan Initial Consenting OEM Toyota 44,018 12.2181997% 48,881 13.5681391% 6 NUMMI New United Motor Manufacturing, Inc. US Initial Consenting OEM Roll‐up Toyota 1,922 0.5335676% ‐ ‐ 7Daihatsu Daihatsu Motor Co., Ltd. Japan Initial Consenting OEM Roll‐up Toyota owned (100% owned) 2,908 0.8072901% ‐ ‐ 8HINO Hino Motors, Ltd. Japan Initial Consenting OEM Roll‐up Toyota affiliate 33 0.0090817% ‐ ‐ 9GTMC GAC Toyota Motor Co., Ltd. China Joining OEM Toyota Chinese JV 602 0.1671380% 602 0.1671380% 10 TFTM Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. China Joining OEM Toyota Chinese JV 3,069 0.8517936% 3,069 0.8517936% 11 SFTMCF Changchun Fengyue Company of Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd.
    [Show full text]
  • How Successfully Manage Joint Ventures China.Indd
    How to Successfully Manage Joint Ventures in China The Boston Consulting Group (BCG) is a global management consulting firm and the world’s leading advisor on business strategy. We partner with clients from the private, public, and not-for- profit sectors in all regions to identify their highest-value opportunities, address their most critical challenges, and transform their enterprises. Our customized approach combines deep insight into the dynamics of companies and markets with close collaboration at all levels of the client organization. This ensures that our clients achieve sustainable competitive advantage, build more capable organizations, and secure lasting results. Founded in 1963, BCG is a private company with 85 offices in 48 countries. For more information, please visit bcg.com. How to Successfully Manage Joint Ventures in China Nikolaus Lang, Marco Gerrits, Dinesh Khanna, Alexander Roos, Frauke Uekermann, Ying Luo, and Gang Xu March 2016 AT A GLANCE With over 1 billion consumers eager to buy everything from beauty products to luxury cars, China is an irresistible target for multinational corporations (MNCs) seeking growth. But in some industries, regulatory restrictions on foreign ownership make joint ventures the only viable option for producing goods locally. JV Activity Is Booming—but Outcomes Are Often Disappointing While generally bullish on JVs, most MNCs believe that they give more value than they get. Typical problems include organizational and governance models that don’t work well, cultural differences, and difficulties
    [Show full text]
  • MISSIONE IMPRENDITORIALE in CINA Changchun, Jilin – 8-14
    MISSIONE IMPRENDITORIALE IN CINA Changchun, Jilin – 8-14 settembre 2012 SCHEDA TECNICA Programma di massima 8 settembre Arrivo a Changchun e cerimonia di apertura degli Euro-China Business Meetings 9 settembre incontri B2B nell’ambito degli Euro-China Business meetings 10 settembre visita a Faw Car e Faw Jiefang 11 settembre visita a Faw- VW e Faw R&D Center 12 settembre visita a CRC Bus e Jilin University State Key Lab 13 settembre visita a Faw Bus e Faw-GM 14 settembre trasferimento a Jilin , visita a Faw Jilin e trasferimento all’aeroporto per rientro in Italia - Operatori cinesi per visite programmate – FAW GROUP (First Automotive Works) - www.faw.com . Gruppo storico dell’industria veicolare cinese fondato nel 1953 che impiega 133.000 dipendenti, produce light, medium e heavy truck, veicoli personali, autobus e micro vetture, per un totale di 7 milioni di autovetture vendute in oltre 70 Paesi. Leader nel mercato cinese, il gruppo seguita ad espandersi sui mercati internazionali, perseguendo una strategia di organizzazione a livello mondiale. Vanta diverse joint-ventures con grandi case straniere tra le più importanti con Volskwagen dal 1991, con Toyota dal 2002, con Mazda dal 2005 e con GM dal 2009. FAW CAR, divisione di FAW Group a Changchun, nella provincia di Jilin che si occupa principalmente di automobili. E’ stata quotata nella borsa di Shenzhen nel 1997. Le principali brand prodotte Besturn, FAW e Hongqi (Red Flag). FAW JIEFANG, costituita come divisione di FAW il 18 gennaio 2003, è un produttore di veicoli commerciali medi e pesanti. Con le sue due proprie divisioni, Qingdao Truck Division e FAW Trading Company, è il produttore del camion del marchio Jiefang.
    [Show full text]
  • FTSE Global All Cap Ex Canada China a Inclusion
    FTSE PUBLICATIONS FTSE Global All Cap ex Canada 19 February 2017 China A Inclusion Indicative Index Weight Data as at Closing on 30 December 2016 Index Index Index Constituent Country Constituent Country Constituent Country weight (%) weight (%) weight (%) 13 Holdings <0.005 HONG KONG Ace Hardware Indonesia <0.005 INDONESIA Aegion Corp. <0.005 USA 1st Source <0.005 USA Acea <0.005 ITALY Aegon NV 0.02 NETHERLANDS 2U <0.005 USA Acer <0.005 TAIWAN Aena S.A. 0.02 SPAIN 360 Capital Industrial Fund <0.005 AUSTRALIA Acerinox <0.005 SPAIN Aeon 0.02 JAPAN 361 Degrees International (P Chip) <0.005 CHINA Aces Electronic Co. Ltd. <0.005 TAIWAN Aeon (M) <0.005 MALAYSIA 3-D Systems <0.005 USA Achilles <0.005 JAPAN AEON DELIGHT <0.005 JAPAN 3i Group 0.02 UNITED Achillion Pharmaceuticals <0.005 USA Aeon Fantasy <0.005 JAPAN KINGDOM ACI Worldwide 0.01 USA AEON Financial Service <0.005 JAPAN 3M Company 0.26 USA Ackermans & Van Haaren 0.01 BELGIUM Aeon Mall <0.005 JAPAN 3S Korea <0.005 KOREA Acom <0.005 JAPAN AerCap Holdings N.V. 0.02 USA 3SBio (P Chip) <0.005 CHINA Aconex <0.005 AUSTRALIA Aeroflot <0.005 RUSSIA 77 Bank <0.005 JAPAN Acorda Therapeutics <0.005 USA Aerojet Rocketdyne Holdings <0.005 USA 888 Holdings <0.005 UNITED Acron JSC <0.005 RUSSIA Aeroports de Paris 0.01 FRANCE KINGDOM Acrux <0.005 AUSTRALIA Aerospace Communications Holdings (A) <0.005 CHINA 8x8 <0.005 USA ACS Actividades Cons y Serv 0.01 SPAIN Aerospace Hi-Tech (A) <0.005 CHINA A P Moller - Maersk A 0.02 DENMARK Actelion Hldg N 0.05 SWITZERLAND Aerosun (A) <0.005 CHINA A P Moller - Maersk B 0.02 DENMARK Activision Blizzard 0.06 USA AeroVironment <0.005 USA A.G.V.
    [Show full text]