Autos Mobiles ! Une Aventure Racontée Par Le Jouet
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Barreiros Simca Peugeot: Evolución De Sus Motorizaciones
Barreiros Simca Peugeot: Evolución de sus motorizaciones Scott Hebrón 1º edición Introducción Existen algunas preguntas a las que muchos aficionados y conductores querrían encontrar una respuesta firme referente a las mecánicas Barreiros Simca Peugeot. ¿Compartían algo de mecánica o motorización los motores entre ellos? ¿Pervivió Barreiros hasta la extinción de los motores Simca, a principios de los 90? ¿Se continuaron fabricando motores de inspiración Simca o Barreiros tras la desaparición de estas marcas? Mucho se ha escrito y divulgado al respecto, a veces con opiniones contrarias, sin embargo lo que se trata de buscar es una respuesta objetiva, contrastada, suficientemente documentada, a ese tipo de preguntas y similares. ¿Por qué es importante esto? Por varias razones: principalmente, por la pervivencia en la mente automovilística de un imperio español con extraordinaria calidad y calado. Asimismo, por la huella en el tiempo que habría dejado palpable la 1 estupenda calidad, tanto mecánica como de construcción y diseño, de unos motores legendarios ya en la época en la que se construyeron. Barreiros nació en 1945 con BECOSA (Barreiros Empresa Constructora, S.A.) y concluyó su actividad automovilística en 1969 cuando Chrysler la absorve totalmente. La americana Chrysler ya había comprado en 1967, dentro de su política de expansión europea, la francesa Simca y la inglesa Rootes. En 1978 Chrysler Europe vende todas sus filiales a la francesa Peugeot, recreando ésta, poco tiempo después, la marca Talbot para unificarlas. Este entramado de fechas y marcas es esencial conocerlo para entender el dispar movimiento de versiones y tecnología que se movió entre tan variadas marcas por esas fechas. -
La Revue De La Ffve N°27
LA REVUE DE LA FFVE N°27 - SPÉCIAL 50 ANS L’AUTHENTIQUE N°27 - SPÉCIAL 50 ANS L'authentique-2017_Mise en page 1 05/12/2017 11:51 Page 1 DEVIS IMMEDIAT 01 42 46 52 52 L’assurance [email protected] de vos passions Assurance autos, motos, cyclos, véhicules militaires, tracteurs… Tarifs dégressifs flottes Assurance clubs et associations de véhicules anciens www.iccassurances.fr 92 rue de Richelieu 75002 Paris PARIS - LYON - VALENCE RCS Paris 652 044 249 - Orias n° 07 000 004 - www.orias.fr Partenaire Officiel Sommaire N°27 - SPÉCIAL 50 ANS $ LE MOT DU PRÉSIDENT $ SUR LE TERRAIN Cinquante ans, ce n’est qu’un début…. .4 La Locomotion en Fête. 46 $ EN IMAGES 7e Vichy Classic . .50 50 ans au Service des Collectionneurs. .6 $ HISTOIRE DE LA FFVE Traversée de Paris Hivernale (P.20) $ VU, LU, ENTENDU Pour que Le Passé ait un Avenir . .52 Des livres, des news. .8 $ TÉMOIGNAGE $ SUR LE BUREAU DE LA FFVE Quand Les jeunes se rappellent les Anciens. .56 Les dossiers en cours . .10 $ SUR LE TERRAIN $ SUR LE TERRAIN Des Chevaux sous Le Capot. 60 Arts & Élégance à Chantilly (P.78) 50 ans, tout un programme ! . .14 100 Autos sur La Nationale 7. .62 1re Journée Nationale 11e Mécaniques en Flandres . .66 des Véhicules d’Époque . .16 17e Traversée de Paris Hivernale . .20 $ INTERVIEW 50 ans du Musée de Vendée. .22 Claude Delagneau. .70 Grand Prix du Puy-Notre-Dame (P.74) $ ÉTAT DES LIEUX $ SUR LE TERRAIN Les Grandes Victoires de la FFVE. .26 21e Grand Prix Rétro du Puy-Notre-Dame. -
Ronronnements À Monaco Les Meetings De Canots Automobiles (1903-1906)
La rade de Monaco en 1903. (Collection J. Lhérault). Ronronnements à Monaco Les meetings de canots automobiles (1903-1906) par Gérard Hartmann Le Racer de 18 mètres Panhard-Levassor, vainqueur de la course en mer en 1908. (La France Automobile). 1 Le meeting de Monaco Après plusieurs années de régates si- lencieuses dans le port de Monaco vers An- tibes ou Nice, le prince Albert Ier de Mona- co avec le staff sportif de la Société des bains de Mer, au premier rang duquel, son prési- dent Camille Blanc (1847-1927), décident d’organiser des courses de canots automo- biles. Après une année difficile, en 1903, le succès de la nouvelle formule est au ren- dez-vous, en 1904. Tout le gratin de l’aristocratie et de l’industrie naissante s’y rend. Désormais en avril, ouvrant la saison à Monaco, les moteurs à essence font rugir leur cavalerie. Son altesse sérénissime le Prince Albert 1er de Monaco (1848-1922) dans son laboratoire du muséum, 1908. (Le Dimanche Illustré). A cette époque, les canots automobiles à moteur à essence ou à pétrole sont une nouveauté extraordinaire. La plupart des véhicules lourds tels que les camions et les omnibus de transport de personnes sont tractés par la vapeur, le charbon est roi, les fiacres par des chevaux, le cheval et le pi- cotin aussi. Mais le prince est féru de nou- veautés : dirigeables, automobile, canots à moteur, expéditions lointaines, tout l’enthousiasme. La journée précédant les courses, avant le pesage a lieu chaque année une exposition-vente des canots automobiles. En 1905, on voit ici Camille Blanc (lettre en main), son altesse le prince Albert 1er et le prince de Bulgarie. -
Air Dryer Cartridge 5001004902 New
AIR DRYER CARTRIDGE 5001004902 NEW Product Images PARTS THAT ARE NOT INCLUDED, CAN BE OFFERED ON REQUEST This is general information. Depending on the engine model, deviations are possible WWW.HAMOFA.COM PARTS THAT ARE NOT INCLUDED, CAN BE OFFERED ON REQUEST This is general information. Depending on the engine model, deviations are possible WWW.HAMOFA.COM Additional Information MARKE RENAULT Replaces Ref. No. Agrale 6008099011006 Askam 25242T Astra 0010 7163 Astra 0017 4767 Astra 0819 0948 Astra 5 0313 7484 Astra 5 0313 7742 Bluebird 5008414 BMC 9P917828 DAF 1504900 DAF 1505970 DAF 1518683 DAF 1527756 DAF 6993878 DAF BBU8146 DAF BBU9424 Demag 76117673 Dennis 4324102227 Dennis 4324102227WHITE Dennis 6528852 ERF 1368731 Faun 99707305720 Fendt F 931 882 140 010 Fiat 0017 4767 Fiat 0190 0812 Fiat 0190 7612 Fiat 0299 2261 Fiat 0812 3564 Fiat 0819 0948 Fiat 1990 7612 Fiat 21 3091 2136 Fiat 5 0313 7484 Fiat 5 0313 7742 Fiat 58 0138 2289 Fiat 80 1011 2016 Fiat 8512 7004 Fiat 9844 6957 Fruehauf CF352490 Heuliez 0299 2261 Heuliez 5 0344 6090 Iveco 0017 4767 Iveco 0190 0812 Iveco 0190 7612 Iveco 0299 2261 Iveco 0812 3564 Iveco 0819 0948 Iveco 0819 0984 Iveco 17 4767 Iveco 190 7612 Iveco 1990 7612 Iveco 21 3091 2136 Iveco 299 2261 Iveco 5 0005 0616 Iveco 5 0313 5256 Iveco 5 0313 7484 Iveco 5 0313 7742 Iveco 50 0183 0112 Iveco 50 0186 5037 Iveco 50 0601 6342 Iveco 80 1000 2016 Iveco 80 1011 2016 Iveco 812 3564 Iveco 819 0948 JCB 15/920105 John Deere AL204884 Kamaz 00100000 King Long 35G4211501 Kögel 326549 Liebherr 571352308 Mack 950011 MAN 04.32410.2227 MAN 08.15210.2008 MAN 79.20036.1087 MAN 79.20036.1090 MAN 81.52102.0008 MAN 81.52102.0009 MAN 81.52102.0010 MAN 81.52102.0013 Ersetzt Ref. -
Wear Sensors Catalogue 2010/2011
2010/2011 Wear Sensors Catalogue 2010/2011 NUCAP EUROPE, S.A. JOPE EUROPE, S.L. Polígono Arazuri - Orcoyen Polígono Industrial Egués Calle D, Nº 2 Calle Z, Nº 23 31170 Arazuri, Navarra, SPAIN 31486 Egués, Navarra, SPAIN Catalogue T: (+34) 948 281 090 T: (+34) 948 330 615 F: (+34) 948 187 294 F: (+34) 948 361 698 [email protected] [email protected] www.nucap.eu www.jope.es Shims Wear Sensors Catalogue 2010/2011 Wear Sensors Catalogue 2010/2011 © JOPE EUROPE, 2010 Polígono Industrial Egués Calle Z, Nº 23 31486 Egués, Navarra, SPAIN T: (+34) 948 330 615 F: (+34) 948 361 698 [email protected] www.jope.es Diseño: Intro Comunicación, 2010 General Index New reference information 7 Connectors 8 Terminals 11 NEW > OLD references 15 OLD > NEW references 19 Manufacturer Index 23 W1 Wear sensors for passenger cars 33 W2 Clip on wear sensors for passenger cars 79 W3 Clip on wear sensors for industrial vehicles 117 Kits 137 Accesories 141 WVA > JOPE Index 145 Manufacturer > OE > JOPE Index 157 New reference information Wx xx xx xx New reference information Version W1 Wear sensor for passenger cars Lenght, colour, material, etc. W2 Clip on wear sensor for passenger cars W3 Clip on wear sensor for industrial vehicles Connector type Terminal type See page 08 See page 11 Example W2065003 Old 9A004 Clip on wear sensor Version 03 for passenger cars Connector type 06 Terminal type 50 GENERAL CATALOGUE 2010/2011 7 Connectors 00 15 01 02 16 03 5.5 17 04 5.5 18 05 19 06 20 07 21 22 08 09 23 10 24 11 12 25 BLACK 13 26 14 8 JOPE EUROPE WHITE 37 27 BLUE 28 38 VIOLET 29 30 39 -
The Trojan Horse: Imported Automobiles
CHAPTER 5 suggested citation: Medrano-Bigas, Pau. The Forgotten Years of Bibendum. Michelin’s American Period in Milltown: Design, Illustration and Advertising by Pioneer Tire Companies (1900-1930). Doctoral dissertation. University of Barcelona, 2015 [English translation, 2018]. THE TROJAN HORSE: IMPORTED AUTOMOBILES In the last two decades of the nineteenth century, the furor for bicycles as a personal and economical means of transport led to the invasion of the French market by English and American firms—leading to fierce commercial competition with the country’s own industries—resulting in the collapse of 1898. In the early stages of the new century the full development of the European automobile industry and in particular the French sector—with the inseparable development of the tire—produced a similar effect. However, this time it was the American market that was invaded by imported European vehicles, pre- dominantly from France. 1. Transatlantic travel on wheels Between 1890 and 1891 the first French vehicles marketed by Peugeot—one of the major bicycle manu- facturers—and Panhard et Levassor, appeared on the scene and incorporated the internal combustion engine developed by the German Gottlieb Daimler. French and German investments in technology, which would be imposed on the rest, was based on gasoline-powered engines and collided with the English and North American options, diversified between vapor, electric and gas-powered automobiles. Production data from the United States in 1899 show that there were 2,500 vehicles—about 80% of which used electric or steam engines—manufactured by around 30 companies. Between 1900 and 1901, France was by far the world’s largest automobile producer. -
MODENA La Lettre Du Club Novembre 2012
Club Maserati France MODENA la lettre du Club Novembre 2012 Le mot du Président Chers Amis . Nous sommes très proches de l’assemblée générale du 2 décembre où vous seront exposés résultats et réalisations de l’année 2012 mais surtout notre programme 2013 ainsi que suggestions et propositions diverses pour une évolution du Club. Votre présence et participation nous est donc nécessaire. Lors du Mondial de l’Automobile où nombreux vous avez pu apprécier le stand Maserati, sa présen- tation et l’accueil qui nous a été réservé, tout le monde savait que Maserati avait dans ses cartons de nouveaux modèles. Le secret est levé et l’article qui est consacré à la nouvelle quattroporte devrait satisfaire tous ceux qui attendaient ce moment. La dernière manifestation du Club, présence au salon Epoqu’auto de Lyon sera évoquée dans la lettre de décembre. Afin de noircir un peu de papier et de remplir les étranges lucarnes (comme disait le Canard Enchainé) il se trouve une personnalité parisienne pleine d’idées (noires) pour ralentir la progression automobile en région parisienne. La Fédération française des véhicules d’époque est tout de suite montée au créneau. Suite au prochain numéro ? Cordialement à tous. Jean-Pierre Lasartigues Nouvelles de Maserati Présentation de la Grande Quattroporte, moteur V8 de 470 ch. et nouvelles technologies. « Maserati se trouve aujourd’hui au début d’une croissance industrielle et stratégique sans précédent qui verra notre présence mondiale s’accroître à 50 000 unités par an d’ici à 2015. Cette croissance sera basée sur trois nouveaux modèles présents sur deux nouveaux segments du marché automobile et cela commencera avec la toute nouvelle Maserati Quattroporte 2013 ». -
Les Grandes Dates De Poissy
Les grandes dates de Poissy 70 ans d’histoire, 7 décennies d’une épopée riche, LA COLLECTION porteuse des plus belles pages de l’histoire de l’automobile Près du Site PSA PEUGEOT CITROËN de POISSY, française. 7 décennies qui ont vu des hommes courageux au venez découvrir 70 véhicules qui ont construit, depuis 1938, savoir faire incontesté : concevoir et fabriquer les l’histoire de cette usine, sous les marques : automobiles qui ont perpétué la légende pisciacaise sur les FORD, SIMCA, CHRYSLER FRANCE & TALBOT. routes de France et du monde. VISITES Lundi 14 à 17h, Samedi 9 à 12h & 14 à 17h Autres jours sur RDV à prendre : à la CAAPY 01 30 19 41 15 aux horaires ci-dessus, 1938 Naissance de l’usine ou à l’Office de tourisme de Poissy au 01 30 74 60 65. de Poissy TARIFS Adultes : 5 euros Groupes (10 pers. mini) scolaires & étudiants : 3 euros 1954 SIMCA rachète Enfants de moins de 10 ans : gratuit. Ford France LOCATION DE VEHICULES ANCIENS Pour vos événements familiaux ou professionnels, consultez nous pour louer : De Ford SAF à PSA Peugeot Citroën 1963 SIMCA devient une - un véhicule avec chauffeur marque de Chrysler - un véhicule en présentation statique. 70 ans d’histoire automobile PLAN D’ACCÈS Ave VersVers N184N184 nu e de l'E CAAPY etet A15A15 VersVers VersVers A15A15 u Création de Triel-sTriel-sur-Seir-Seine rope TECHNOPARC StSt Ouen 1970 ACCUEIL 5 l'Al'Aumône LesLes Mureareaux 5 N190N D55D 1 0 9 3 0 D30D Chrysler France CARRIÈRESCARRIÈRES Voie SNCF / RER Ave nu VersVers SOUS-POISSYSOUS-POISSY e Gambett Po Av. -
Electronic Edition Pacific Citroën News
ISSN 1542-8303 PCN 84A Pacific Citroën News Fall 2020 Electronic Edition The Publication Of: Northwest Citroën Owner’s Club - Citroën Autoclub Canada - 2CVBC - Citroën Car Club Events Calendar . Page 02 CCC Palos Verdes Tour Page 06 Faux-pas . Page 15 Books . Page 02 Wendtland Collection . Page 08 Repro Radiators . Page 16 DS9 Range . Page 03 Mullin Museum VIII . Page 10 Adverts . Page 17 Farewells . Page 04 Type G, ELV 1945 . Page 11 CCC Online Store . Page 18 Letters . Page 05 Raid BC Part II . Page 12 Parts & Suppliers . Page 19 Paintless Dent Removal Page 14 Dates(s) Location 2021 Event Information DUE TO CHANGING COVID-19 CONDITIONS PLEASE CONSULT THE EVENT VENUES OR ORGANIZERS BEFORE ATTENDING Mar 21 Sun WA Newcastle NWCOC Spring Drive Tour Newcastle to Auburn. Info: [email protected] June 2 - 6* F Paris Retromobile 2021. Paris Expo Porte-de-Versailles, gates 1, 2, 3. Note the dates are postponed from NOTE DATE the traditional February calendar. CHANGE www.retromobile.com July 27- Aug 1* CH Delémont 24th Worldmeeting of 2 CV Friends. https://www.2cv2021.ch/?lang=en Sep 17 -19 CA Pismo Beach Rendez Vous 2021. This year at the Shore Cliff Hotel, 2555 Price St, Pismo Beach, CA 93449 NOTE DATE 2021 registration form to follow. CHANGE www.citroencarclub.us 2022 Event Infomation Aug 3-7* 2022 PL Torún 17th ICCCR 2020 in Toruń, Poland. https://www.icccr2020.pl/english/ NOTE DATE Rescheduled to August, 2022, due to pandemic concerns. CHANGE * Indicates event not sponsored by CCC-NWCOC-CAC Books -From Richard Bonfond: Here is info on a new book by Thijs van der Zanden and Julian Marsh. -
User Guide to SIMCA 13.Pdf
User Guide to SIMCA By MKS Umetrics Version 13 1992-2012 MKS Umetrics AB, all rights reserved Information in this document is subject to change without notice and does not represent a commitment on part of MKS Umetrics. The software, which includes information contained in any databases, described in this document is furnished under license agreement or nondisclosure agreement and may be used or copied only in accordance with the terms of the agreement. It is against the law to copy the software except as specifically allowed in the license or nondisclosure agreement. No part of this user guide may be reproduced or transmitted in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and recording, for any purpose, without the express written permission of MKS Umetrics. Umetrics patents and trademarks: OPLS/O2PLS®, SWE-9802229-6, USA-6754543, SEQUENTIAL MODELING, USA-7523384 OSC®, SWE-0000563-7, USA-6853923 DESIGN SPACE USA-8086327 PLS-TREE®, Pending RED - MUP®, VALUE FROM DATA®, OPLS®, O2PLS®, O2-PLS®, OPLS-DA®, O2PLS-DA™ PLS-TREE™, S-PLOT™, EZinfo®, SBOL®, FABSTAT®, BATCH FINGERPRINT®, SIMCA®. ID #2043 User guide edition date: April 23, 2012 AN MKS COMPANY MKS Umetrics AB Stortorget 21 SE-211 34 Malmö Sweden Phone: +46 (0)40 664 2580 Email: [email protected] Welcome Welcome to the user guide for SIMCA 13. This is your guide to SIMCA and its capabilities. This user guide does not include in-depth background material to multivariate data analysis. For such information, see the book Multi- and Megavariate Data Analysis. Content The help is parted into 16 chapters, two appendices, and a reference list. -
Strategic Plan for the 2016-2020 Period ©ADP-LE BRAS Gwen - Zoo Studio
Strategic plan for the 2016-2020 period ©ADP-LE BRAS Gwen - Zoo Studio - 1 - Augustin de Romanet Chairman & Chief Executive Officer of Aéroports de Paris ONNECT 2020, the Aéroports de Paris strategic plan for the 2016-2020 period, espouses the vision of the airport as a node connecting local areas, passengers, airlines and the multiple skills of the men and women who work there every day. In a changing world, where the major airport "Ccities are in competition, our task remains the same - connecting people with one another, guaranteeing the fastest and smoothest traffic of goods and services - but it obliges us to be more efficient. Our strategic plan for the next five years is based on the Economic Regulation Agreement (ERA) that we have just signed with the French government, but it goes much further than that. It is a plan that nurtures the competitiveness of the whole air transport sector and local areas. With CONNECT 2020, Aéroports de Paris wishes to express its full potential to pursue the ambition of being a leader in airport design, construction and operations. For the next five years, we have defined three main strategic priorities: to optimise, to attract and to expand, that apply to all our activities. Optimise by making the most of our resources in order to improve operational efficiency and provide a better service for the airlines. Over the next five years, we are undertaking an unprecedented capital expenditure programme of €4.6 billion, of which €3 billion is allocated to regulated activities, including our core business: airports. We are also continuing with our efforts in productivity, by bringing costs per passenger down by 8%. -
FIAT and ABARTH TRICKS by Greg Schmidt
Fiat & ABARTH tricks by GREG SCHMIDT FIAT and ABARTH TRICKS by Greg Schmidt Copyright 1984 Greg Schmidt Revised 5th produced by Greg Schmidt with thanks to: Adrienne, Trudi, June, and Roy for production support; to Maurice Dhoore for "investigation"; to Chris Butler for the cover page; and Doc Sekito for "Good vibrations". Revised second printing October 1984 with updated pages reformated and printed on a daisywheel printer by Kennerley C. Ashley, D.D.S and bis Radio Shack Model Four computer. Enthusiasts will also want a copy of ABARTH by Pat Braden and Greg .Schmidt, 160 pages, with 220 illustrations, Osprey Publishing Ltd., England 1983. ABARTH is distributed in the USA by Classic Motorbooks (see above & use order #F770A). ABARTH was reviewed in the September 184 issue of Road & Track Magazine on page 28. Note that about 80% of engine rebuilding, conversions & part numbers are contained in ABARTH. From time to time, new/revised materials are produced for this book. If you would like updated pages forwarded to you, please send a pest card with your name, address, and the number of the book that you have (noted in red on page 1) to: FlAT and ABARTH TRlCKS 1512 E. 5th Street #94 Ontario, Calif. 91764 USA (There is no charge for this service) 1 FIAT & ABARTH Tricks l hope the information contained in this book will prove valuable to you. New material, corrections and comments are always welcome. Questions and new materials will be accepted when accompanied by a self-addressed and stamped return envelope. "MORE ABARTH TRICKS" may be forthcoming (see page 82).