DOCSLIB.ORG

2 15 30 38 54 76 90 104 W Numerze 4 24 46 66 82

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
2 15 30 38 54 76 90 104 W Numerze 4 24 46 66 82 Dwumiesięcznik W NUMERZE Vol. XVIII, Nr 4/2011 (108) ISSN-1231-014X, Indeks 386138 Redaktor naczelny Jarosław Malinowski Z życia flot 2 Kolegium redakcyjne Rafał Ciechanowski, Michał Jarczyk, Maciej S. Sobański Nikołaj W. Mitiuckow 4 Nie bardzo latający Holendrzy Współpracownicy w kraju Andrzej S. Bartelski, Jan Bartelski, Stanisław Biela, Jarosław Cichy, Andrzej Danilewicz, Józef Wiesław Dyskant, Maciej K. Franz, Przemysław Federowicz, Krzysztof Krzeszowiak Michał Glock, Tadeusz Górski, Pierwsze próby z użyciem broni torpedowej 15 Jarosław Jastrzębski, Rafał Mariusz Kaczmarek, w cesarskiej flocie Niemiec Jerzy Lewandowski, Oskar Myszor, Andrzej Nitka, Piotr Nykiel, Grzegorz Ochmiński, Jarosław Palasek, Michał Glock Jan Radziemski, Marek Supłat, 24 Tomasz Walczyk, Kazimierz Zygadło Krążownik II rangi „Bojarin” Współpracownicy zagraniczni BELGIA Aleksandr Aleksandrow, Siergiej Bałakin Leo van Ginderen CZECHY „Asama” i kuzyni, część III 30 Ota Janeček FRANCJA Gérard Garier, Jean Guiglini, Pierre Hervieux HISZPANIA Rafał Mariusz Karczmarek Alejandro Anca Alamillo 38 Pierwsze błyski pochodni. LITWA Operacje „Terminal” i „Reservist” Aleksandr Mitrofanov NIEMCY Richard Dybko, Hartmut Ehlers, Jürgen Eichardt, Christoph Fatz, Stanisław Biela Zvonimir Freivogel, Mułołazy Kriegsmarine 46 Reinhard Kramer ROSJA Siergiej A. Bałakin, Nikołaj W. Mitiuckow, Konstantin B. Strelbickij Andrij Kharuk STANY ZJEDNOCZONE. A.P. 54 Brytyjskie niszczyciele typu „Battle”, część I Arthur D. Baker III UKRAINA Anatolij N. Odajnik, Władimir P. Zabłockij WŁOCHY Maurizio Brescia, Achille Rastelli Aleksandr Mitrofanov Rosyjskie lodołamacze, część IV 66 Adres redakcji Wydawnictwo „Okręty Wojenne” Krzywoustego 16, 42-605 Tarnowskie Góry Polska/Poland tel: +48 32 384-48-61 www.okretywojenne.pl Tadeusz Górski e-mail: [email protected] 76 Malutki ORP „Krakowiak” Skład, druk i oprawa: DRUKPOL sp. j. Kochanowskiego 27, 42-600 Tarnowskie Góry Ireneusz Bieniecki tel. 032 285 40 35, www.drukujemy.pl Charakterystyka jednostek pływających Morskiej 82 © by Wydawnictwo „Okręty Wojenne” 2011 Brygady OP w latach 1966-1991, część I Wszelkie prawa zastrzeżone. All rights reserved. Przedruk i kopiowanie jedynie za zgodą wydawnictwa. Redakcja zastrzega sobie prawo skracania i adjustacji tekstów. Materiałów nie Maciej S. Sobański zamówionych nie zwracamy. 90 Libijska Marynarka Wojenna Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść publikowanych artykułów, które prezentują wyłącznie opinie i punkt widzenia ich autorów. Nakład: 1500 egz. Maciej S. Sobański „Al Assad” – zapomniane dzieło polskiej stoczni 102 I i II strona okładki: Syryjski okręt szkolny Al Assad w czasie wizyty w Odessie, 21-25 czerwca 2011 roku. Warto dodać, że ta ciekawa jednostka zosta- 104 Nowości wydawnicze ła zbudowana w polskiej stoczni. Fot. Anatolij Odajnik Z życia flot lokacyjne i uzbrojenie. Zapowiadało to szybkie rozpoczęcie prób morskich, jednak doniesienia „Commercial Daily”, są zaskoczeniem. Do tej pory więk- szość analityków, a nawet wysocy rangą oficerowie US Navy, twierdzili, że nastąpi to w ciągu bieżącego roku, jednak nie na samym początku lata. Tymczasem gazeta, powołując się na nieoficjalne informacje z kręgów wojskowych, twierdzi, że próby rozpoczną się już 1 lipca, w 90. rocznicę utworzenia Komunistycznej Partii Chin. Wstępną gotowość operacyjną jed- nostka ma osiągnąć w październiku 2012, choć doposażenie lotniskowca bę- dzie trwało prawdopodobnie znacznie dłużej. „Commercial Daily” wskazuje, że ważny etap budowy Shi Lang przypa- da na okres natężającego się sporu o dominację na Morzu Południowochiń- skim, a szczególnie o Wyspy Paracelskie – okupowane przez Chiny, do któ- Mantilla, jeden z argentyńskich patrolowców przewidzianych do moder- nizacji. Fot. Santiago Rivas rych roszczenia zgłasza Tajwan i Wietnam – oraz Wyspy Spratly, położone w centralnej części morza, których poszczególne części zajmują garnizony ARGENTYNA niemal wszystkich sąsiednich państw. Oba rejony mają istotne znacznie stra- Modernizacja patrolowców tegiczne, znajdują się tam potencjalnie również duże złoża surowców. Argentyńska Straż Ochrony Wybrzeża (Prefectura Naval Argentina) po- Przedstawiciele władz wojskowych ChRL niezmiennie jednak twierdzą, dała do wiadomości zamiar zmodernizowania posiadanych jednostek pa- że lotniskowiec będzie spełniał wyłacznie zadania szkolne. Faktem jest bo- trolowych typu „Halcón” wybudowanych w Hiszpanii i dostarczonych w la- wiem, że konstrukcja Wariaga nie była zbyt udana. Jak na okręt o wyporno- tach 1981-1982. Prace wykona stocznia CINAR (Complejo Industrial Naval ści pełnej 56 tys. t i długości 302 m, mógł wykorzystywać nie więcej niż 16-18 Argentino). Rzecz dotyczy następujących okrętów: GC-24 Mantilla; GC 25 samolotów odrzutowych, a więc tyle, co zdecydowanie mniejsze lotniskowce Azopardo; GC-26 Thompson; GC-27 Prefecto Fiqué i GC-28 Prefecto Derbes państw europejskich. Z drugiej jednak strony analitycy wskazują, że przebu- o wyporności 900 ton. dowa w Chinach mogła zwiększyć ten potencjał. Na razie jednak trudno wy- rokować, w jakim stopniu. BRAZYLIA Na podstawie dostępnych fotografii, szacuje się jedynie, że wyporność Fregaty Royal Navy dla Brazylii? pełna mogła zostać zwiększona do 65 tys. t, zaś komponent lotniczy może Brazylijska marynarka wojenna rozpatruje możliwość zakupu czterech teoretycznie składać nawet z 50 statków powietrznych, z czego połowa to sa- brytyjskich fregat Typu 22, wycofanych ze służby kilka miesięcy temu. moloty. Fregaty Typu 22 trzeciej serii produkcyjnej były największymi – poza lot- niskowcami i okrętami desantowymi – jednostkami bojowymi Royal Navy. FRANCJA Ze względu na oszczędności budżetowe, brytyjski resort obrony zdecydował „Aquitaine” na próbach w grudniu ubiegłego roku o szybkim przeniesieniu do rezerwy. Zamierzenie Pierwsze próby morskie odbywa fregata wielozadaniowa Aguitaine. Jest to to zrealizowano między styczniem i kwietniem bieżącego roku. prototypowa jednostka typu FREMM budowana w kooperacji z Włochami. Pierwotnie zakładano, że pozo- staną w linii jeszcze parę lat. Zosta- ły przyjęte do służby między kwiet- niem 1988 a majem 1990, są więc jeszcze względnie młode. Sytuacja ta spowodowała, że za- interesowanie nimi wyraziła m.in. marynarka wojenna Brazylii. Wy- korzystuje już ona eks-brytyjskie fregaty Typu 22, pierwszej serii pro- dukcyjnej, które mają za sobą 34-37 lat służby. Brazylijczycy, kupując czte- ry okręty, mogliby zapełnić lukę, jaka powstała po wycofaniu fregat typu Garcia, zbudowanych w latach Chiński lotniskowiec Shi Lang w czasie ostatnich prac wyposażeniowych. Fot. Defence.pk 1960., zakupionych przez Brazylię na początku wieku i przeniesionych ostatecznie do rezerwy w latach 2004- Dla Marine Nationale ma powstać co najmniej 11 jednostek tego typu. 2008. Dane taktyczno-techniczne: wyporność 6000 t, wymiary 142 x 20 x 5 m, Potencjalny kupiec zamierza wykorzystywać operacyjnie 3 jednostki. napęd w systemie CODLOG złożony z 4 turbin gazowych i 2 silników wy- Czwarta ma służyć jako magazyn części zamiennych. sokoprężnych zapewnia maksymalną prędkość 27 węzłów, zaloga 108 ludzi. Uzbrojenie obejmie rakiety przeciwokrętowe MM-40 Exocet, przeciwlotni- CHINY cze ASTER. Próby „Shi Lang” od lipca? Wydawany w Hongkongu „Commercial Daily” informuje, że już 1 lipca „L’Adroit” ochrzczony rozpoczną się próby morskie chińskiego lotniskowca Shi Lang, zbudowanego Dnia 17 czerwca 2001 w stoczni DCNS odbyła się ceremonia nadania na- na bazie kadłuba eks-radzieckiego Wariaga. zwy L’Ad r o i t korwecie typu „Gowing”. L’Ad r o i t został zbudowany na koszt Prace przy doposażeniu kadłuba zakupionego na Ukrainie ciężkiego krą- stoczni i zostanie wyczarterowany Marine Nationale na 3 lata. żownika lotniczego Wariag, rozpoczęły się w 2004. Prace w ostatnim czasie Jednostka należy do nowej generacji okrętów budowanych z zastosowa- weszły w fazę finalną. W stoczni Changxingdao instalowano systemy radio- niem inowacyjnych technologii, co pozwoli zebrać doświadczenie tak stocz- 2 Nr 108 (4/2011) • OKRĘTY WOJENNE Z życia flot Korweta L’Adroit w czasie montażu masztu. Fot. DCNS. Indyjska fregata Trikand po wyrokowaniu. Fot. Internet ni jak i marynarce. Typ „Gowing” w wielu konfiguracjach jest oferowany róż- cenie na zbudowanie pierwszych dwóch statków przeładowczych MLP. MLP nym flotom świata. będzie miał długość ok. 250 m. Dzięki specjalnym rampom, umożliwi prze- Przy wyporności 1400 t jest dobrze wyposażony, posiada lądowisko dla ładowanie wyposażenia z klasycznych okrętów zaopatrzeniowych i prze- śmigłowca lub bezpilotowca oraz łodzie inspekcyjne. Zasięg jednostki wyno- transportowanie ich na brzeg przy pomocy 3 poduszkowców. si 8000 mil morskich przy prędkości 21 węzłów Mobile Landing Platform (MLP) to nazwa nowej klasy jednostek US Navy. Mają one umożliwić przeładowywanie na morzu pojazdów i ładun- INDIE ków, z okrętów zaopatrzeniowych na poduszkowce i barki desantowe. Dzię- Wodowanie „Trikand” ki temu siły desantowe będą mogły otrzymywać sprzęt szybciej i taniej, niż 25 maja 1011 została zwodowana w stoczni Jantar w Kaliningradzie frega- w przypadku klasycznych metod transportu lub bez konieczności posiada- ta Trikand. Jest to po Tag i Tarkash trzecia jednostka zmodyfikowanego typu nia infrastruktury portowej. „Talwar” (proj. 11356). Sam kontrakt, wart jest 1,6 mld USD, został podpi- Na początku 2008 wojsko zleciło spółce MacGregor USA opracowanie sany w związku z opóźnieniami w programie budowy fregat projektu 17A specjalnej rampy, która mogłaby połączyć okręt zaopatrzeniowy z przyszłym w indyjskich stoczniach. MLP. Kwestią kluczową było przy
Load more

Recommended publications
  • Tulich Official History of USCG in Vietnam
    U.S. Coast Guard History Program The United States Coast Guard in South East Asia During the Vietnam Conflict by Eugene N. Tulich, USCG FOREWORD In brief, the Coast Guard Historical Monograph Program, of which this publication is the first product, is simply the publishing of worthy historical works by Coast Guardsmen in the field of Coast Guard history. All that is essential for this experimental program’s continued success is the willingness of enough Coast Guardsmen to undertake the task of researching and writing a concise narrative of specific segments in the vast treasure trove of little-known Coast Guard history. The idea for this program was conceived by Captain B. L. Meaux, U. S. Coast Guard, Chief, Public Affairs Division, Coast Guard Headquarters, in mid-1973. Primarily, his rationale for initiating this program was: (1) to insure the preservation of as much Coast Guard history as possible in order that no important phase of it may be lost; (2) to stimulate interest in Coast Guard history among Coast Guardsmen, the academic community, and the general public, (3) to attempt to convince many individual Coast Guardsmen that the preservation of Coast Guard history in a narrative form is primarily their responsibility, since no one else can tackle this job with the same sense of identity, interest, or knowledge of the subject; (4) to record the brave deeds and honorable service of past Coast Guardsmen so that they can be compared to current and future performances; and (5) to use history as a means of fostering esprit de corps, as well as building and maintaining Coast Guard traditions.
    [Show full text]
  • “Eddie” Hernandez and Coast Guard Smallboat Operations in Vietnam by William H
    the QQuuaarrtteerrddeecckk LLoogg Membership publication of the Coast Guard Combat Veterans Association. Publishes quarterly — Spring, Summer, Fall and Winter. Not sold on a subscription basis. The Coast Guard Combat Veterans Association is a Non-Profit Corporation of Active-Duty, Retired, Reserve, and Honorably Discharged Former Members of the United States Coast Guard who served in or provided direct support to combat situations recognized by an appropriate military award while serving as a member of the United States Coast Guard. Volume 30, Number 3 Fall 2015 Welcome Back to the Fleet, Heriberto Hernandez! CGCVA Officers and Members Attend Commissioning of New Cutter Named For Vietnam Hero Seven CGCVA members made the trip to San Juan, P.R., to participate in and observe the commissioning of the Coast Guard’s newest Sentinel Class Cutter last month. A full list accompanies this article, along with a reprint of the Heriberto “Eddie” Hernandez story, and many photos. The trip began with Association President Mike Placencia and VP Steve Petersen meeting up in San Juan on Wednesday, Oct. 14th. Lt. Colleen Denny, one of the two commissioning project officers, met with them on the first day and provided a full briefing on the schedule of events. They later learned that Lt. Denny had been named the prospective CO of the CGC Donald Horsley . The Horsley will continued on page 16 The crew of the Coast Guard Cutter Heriberto Hernandez salutes the official party of the cutter’s commissioning ceremony at Coast Guard Sector San Juan, Puerto Rico, Oct. 16, 2015. The cutter Hernandez is the Coast Guard’s 14th commissioned 154-foot Fast Response Cutter.
    [Show full text]
  • Summer 2017 Full Issue the .SU
    Naval War College Review Volume 70 Article 13 Number 3 Summer 2017 Summer 2017 Full Issue The .SU . Naval War College Follow this and additional works at: https://digital-commons.usnwc.edu/nwc-review Recommended Citation War College, The .SU . Naval (2017) "Summer 2017 Full Issue," Naval War College Review: Vol. 70 : No. 3 , Article 13. Available at: https://digital-commons.usnwc.edu/nwc-review/vol70/iss3/13 This Full Issue is brought to you for free and open access by the Journals at U.S. Naval War College Digital Commons. It has been accepted for inclusion in Naval War College Review by an authorized editor of U.S. Naval War College Digital Commons. For more information, please contact [email protected]. War College: Summer 2017 Full Issue Summer 2017 Volume 70, Number 3 Summer 2017 Published by U.S. Naval War College Digital Commons, 2017 1 6864_Summer2017Review_Cover.indd 1 4/26/17 8:38 AM Naval War College Review, Vol. 70 [2017], No. 3, Art. 13 Cover The tall ship Lynx, a replica of a War of 1812–era privateer, under sail near Nantucket Island, Massachusetts. In this issue, author Christopher J. McMahon discusses the history of maritime trade warfare and the prospects that it would be practiced in a future conflict. Lynx (“America’s privateer”) hails from Nan- tucket and is owned and operated by the Lynx Educational Foundation of New- market, New Hampshire. The nonprofit foundation, led by President Donald E. Peacock, teaches “the history of America’s struggle to preserve its independence,” concentrating on the 1812 era.
    [Show full text]
  • Sustainable Development of Maritime Cultural Heritage in the Gulf of Maine Stefan Claesson University of New Hampshire, Durham
    University of New Hampshire University of New Hampshire Scholars' Repository Doctoral Dissertations Student Scholarship Spring 2008 Sustainable development of maritime cultural heritage in the Gulf of Maine Stefan Claesson University of New Hampshire, Durham Follow this and additional works at: https://scholars.unh.edu/dissertation Recommended Citation Claesson, Stefan, "Sustainable development of maritime cultural heritage in the Gulf of Maine" (2008). Doctoral Dissertations. 419. https://scholars.unh.edu/dissertation/419 This Dissertation is brought to you for free and open access by the Student Scholarship at University of New Hampshire Scholars' Repository. It has been accepted for inclusion in Doctoral Dissertations by an authorized administrator of University of New Hampshire Scholars' Repository. For more information, please contact [email protected]. SUSTAINABLE DEVELOPMENT OF MARITIME CULTURAL HERITAGE IN THE GULF OF MAINE BY STEFAN CLAESSON B.A., Boston University, 1992 M.A., Texas A&M University, 1998 DISSERTATION Submitted to the University of New Hampshire in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Doctor of Philosophy in Natural Resources and Environmental Studies May, 2008 UMI Number: 3308369 Copyright 2008 by Claesson, Stefan All rights reserved. INFORMATION TO USERS The quality of this reproduction is dependent upon the quality of the copy submitted. Broken or indistinct print, colored or poor quality illustrations and photographs, print bleed-through, substandard margins, and improper alignment can adversely affect reproduction. In the unlikely event that the author did not send a complete manuscript and there are missing pages, these will be noted. Also, if unauthorized copyright material had to be removed, a note will indicate the deletion.
    [Show full text]
  • USCG Asset Guide a Desktop Reference Guide to the USCG for the Utility Radio Hobbyist
    USCG Asset Guide A Desktop Reference Guide to the USCG for the Utility Radio Hobbyist Last Updated: 30 June 2020 Send updates to: [email protected] USCG Sector/Station List LANTAREA COMMCOM USCGRU/USJFCOM HITRON Jacksonville, FL Activities Europe, Rotterdam, Netherlands Maintenance and Logistics Command Atlantic (MLCLANT) Training Center Cape May Training Center Yorktown Aviation Technical Training Center Elizabeth City Atlantic Area Deployment Center, Jacksonville, FL District 1: CGAS Cape Cod, MA Sector Northern New England MSFO Belfast, ME MSFO New Castle, NH (Portsmouth) Station Boothbay Harbor, ME Station Burlington, VT Station Portsmouth Harbor, NH Station South Portland, ME ANT Portland Station Eastport, ME Station Jonesport, ME Station Southwest Harbor, ME ANT Southwest Harbor Station Rockland, ME Sector Boston Station Merrimack River, MA Station Gloucester, MA Station Boston, MA Station Point Allerton, MA Station Scituate, MA Light Station Boston, MA Sector Southeastern New England Station Provincetown, MA Station Chatham, MA Station Cape Cod Canal, MA Station Woods Hole, MA Station Brant Point, MA Station Menemsha, MA Station Castle Hill, RI Station Point Judith, RI MSFO Cape Cod MSFO New Bedford ANT Bristol ANT Woods Hole Sector Long Island Sound ANT Long Island Sound MSD Coram Station Eaton's Neck Station New Haven, CT Station New London, CT ANT Moriches Station Fire Island, NY Station Jones Beach, NY Station Montauk, NY Sector New York, NY ANT Saugerties ANT New York Station New York, NY Station Sandy Hook, NJ Station
    [Show full text]