DOCSLIB.ORG

Spoorkaart-2021.Pdf

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Spoorkaart-2021.Pdf RS4 RoodeschoolRoodeschoolEemshavenEemshaven Warffum37600 UsquertWarffumUithuizenUsquertUithuizenUithuizermeedenUithuizermeeden BafloBaflo WinsumWinsum RS5 AppingedamAppingedamDelfzijlDelfzijl West West Spoorkaart 2021 37700Bedum StedumBedum StedumLoppersumLoppersum Delfzijl SauwerdSauwerd HarlingenHarlingen HavenFranekerRS2 DronrypDeinum * 37200 37400 GroningenGroningen * In verband met een HarlingenHarlingen HavenFranekerDronrypDeinum Leeuwarden Zuidhorn defecte spoorbrug rijdt Leeuwarden CamminghaburenFeanwâlden RS1 Noord Hurdegaryp De WestereenBuitenpostGrijpskerk Noord de trein tot Weener. RS1 37400 LeeuwardenHurdegaryp CamminghaburenFeanwâldenDe WestereenBuitenpostGrijpskerkZuidhorn Groningen RS1 Mantgum RE3 Groningen Tussen Weener en Leer 37300 rijdt een vervangende bus. Mantgum 37300 Sneek Noord * 37400 alleen Den Helder Sneek Noord 7000 Leeuwarden in avonduren Sneek 3 Den Helder Zuid ochtendspits SneekRS3 * Bovenkarspel Flora IJlst ochtendspits GroningenGroningen middagspits Anna Paulowna IJlst middagspits Europapark Europapark RS6 Stations Den Helder (-zuid) * Workum KropswoldeMartenshoekHoogezand-SappemeerZuidbroekScheemdaWinschotenBad Nieuwe- Weener Leer en Anna Paulowna Bovenkarspel- Workum RE6 schans alleen in de spitsrichting * Grootebroek 37500KropswoldeMartenshoekHoogezand-SappemeerRS7 Zuidbroek 20100 * Enkhuizen Hindeloopen ScheemdaWinschotenBad Nieuwe- Leer Schagen schans Hindeloopen00 37800 1 Leer Koudum-Molkwerum 37 Haren 00 Haren * In verband met een 71 Grou-JirnsumGrou-Jirnsum Veendam Koudum-Molkwerum 6200 Veendam Stavoren 3 9000 Berlindefecte spoorbrug Ostbahnhof rijdt Heerhugowaard Stavoren de trein naar Leer tot Akkrum nader aankondiging niet. 4800 Akkrum Tussen WeenerBerlin en Leer Hbf rijdt een vervangende bus. Alkmaar Noord 40/ AssenAssen 240 Hoogkarspel 1 Obdam Hoorn Heerenveen 1800 Berlin-Spandau 7x per dag Alkmaar Hoorn Kersenboogerd 500 600 Stendal Heiloo Wolvega Beilen 700 Wolfsburg Hbf 4500 3300 ochtendspits EmmenEmmen Castricum middagspits Purmerend Steenwijk Hoogeveen * ochtendspits Hannover Hbf Overwhere Zwolle Stadshagen 8100 middagspits EmmenEmmen Zuid Zuid * In vroege ochtend en in avonduren rijdt 2900 Uitgeest 3900 * Minden (Westf) Krommenie- Purmerend IC 2900 Enkhuizen-Maastricht in plaats Nieuw*Stations Emmen Amsterdam Krommenie-Assendelft van IC 800 Alkmaar-Maastricht. Meppel en Emmen Zuid Nieuw Bünde Heemskerk 3000 Assendelft IC 3900 rijdt dan niet tussen Enkhuizen en Sittard. Kampen ZuidKampen alleen in de ochtendspits (Westfalen) Wormerveer Purmerend spitsrichting * Amsterdam Wormerveer middagspits * 4000 d Zaan Weidevenne Dronten Dalen Bielefeld Hbf Beverwijk 800 Zaandijk d Zaan Dalen Bruchmühlen ZaandijkZaanse Schans ** Zaanse Schans Zaandam Kogerveld 8500 RB61 Coevorden *1 x per uur Driehuis Koog a/ Coevorden Melle middagspits Koog a/ 7400 ZaandamZaandam 4600 14600 Gramsbergen* 3900 Dalfsen Ommen Gramsbergen Santpoort Noord 3400 700/1800 Zwolle Dalfsen Ommen Westerhausen 2900 * Amsterdam Centraal 13800 A HardenbergHardenberg 15800 Wezep 3800 ’ Lelystad Centrum Santpoort Zuid dam Sloterdijk 8000 ** Wissingen Spaarnwoude Zwanenburg 1 2400 Mariënberg 4600 Lelystad Centrum ’t Harde Mariënberg **2 x per uur ochtendspits Haarlem Halfweg- Osnabrück Hbf Bloemendaal 000 van/naar Zwolle A’dam Muiderpoort Nunspeet 1 Almere Harderwijk 3 A’dam Muiderpoort Oostvaarders A’dam Sciencepark Almere Centrum 4300Almere Vroomshoop Osnabrück Altstadt Haarlem Haarlem 4800 Diemen Almere Centrum AlmereOostvaarders Buiten 5400 A’dam Sciencepark Almere Buiten Heino Ibbenbüren-Laggenbeck 15400 2100 1500 Almere Parkwijk Daarlerveen 2200 Diemen 25400 1 Almere Parkwijk Raalte 40/ 2600 17 Ibbenbüren 7x per 240dag 900 Wijhe 7900 7 Amersfoort 3600 A’dam Lelylaan 400 Nijverdal Diemen Almere Muziekwijk Amersfoort Nijkerk Ermelo Wierden Ibbenbüren-Esch Overveen Amersfoort ochtendspits Overveen 900 A’damA’dam Almere VathorstNijkerk Vriezenveen Muziekwijk AmersfoortSchothorst ochtendspits middagspits 9100DuivendrechtDuivendrecht Almere Poort Vathorst Putten AmstelAmstel Zuid Schothorst middagspits 15600 Rijssen Hörstel )4900Almere Poort Zandvoort aan Zee (1 Olst Heemstede- Colmschate Deventer Zandvoort aan Zee Osseveld OsseveldApeldoornApeldoorn Holten Rheine 9200 Aerdenhout 1000 A’dam RAI 4600 TwelloTwello 5700 (1)1 Almelo Salzbergen RB61 6300 Weesp A’dam Zuid A’dam 600 Almelo De Riet 5800 3300 11700 7000 Hillegom Hoofddorp AmersfoortAmersfoort11600 CentraalCentraal ApeldoornApeldoorn 7000 Nieuw Vennep 1600 Deventer 140/ 1 Schüttorf 700 1700 7x per240 dag Borne Bad Bentheim SchipholSchiphol AirportAirport * 7x per dag 1600 Oldenzaal Bielefeld Hbf Bielefeld Hbf Berlin Hbf Naarden- 1500 Berlin Hbf Sassenheim 600 Bussum 2000 20300 ** 3700 alleen in superdaluren en Zuid * (1)1 A’dam Bussum 15800 Hengelo op zondag Dordrecht-Schiphol- Bijlmer *1500 alleen Oost Utrecht-Venlo. 2400 en 3500 Hilversum 31400 in daluren ApeldoornApeldoorn Hengelo rijden dan niet ArenA Hilversum Baarn 2000 alleen Hengelo in spitsuren DeDe Maten Maten Gezondheidspark ** Amsterdam Media Park Hilversum Soest- 31200 Voorhout 3700 9900 Holendrecht Hoevelaken Klarenbeek / Sportpark ( dijk Barneveld 1 Barneveld 900 dijk 17800 Delden ) Hoevelaken 4900 ** 2400 Amsterdam Hollandsche 500/600 Noord 9300 Soest Leiden Centraal Rading BarneveldBarneveld Lochem Goor Enschede Enschede Leiden Centraal HolendrechtAbcoude 3100 Enschede Den Dolder5700 Soest CentrumCentrum - Kennispark De Eschmarke VoorschotenDe Vink Soest 20200 Leiden Utr. Overvecht Barneveld 3 Zuid 0800/30400 Glanerbrug Lammenschans 3900 Voorst Zutphen VoorschotenDe Vink Abcoude Bilthoven Zuid Empe Zutphen 8900 8800 Gronau 120/220 5500 ** Avonduren en in Boskoop 3000 5600 2000 het weekend: stoptrein Brummen Brummen Ochtrup MariahoeveDen Haag 7400 Laan van N.O.I.MariahoeveDen Haag Alphen 00 Apeldoorn-Zutphen Laan van N.O.I. a/d Rijn8600 7300 / ICE 7 1x per uur. Daarnaast Lichtenvoorde- RB64 Den Haag Alphen a/d Rijn 7300 Boskoop Breukelen 3500/3700 (1)1 1x per uur sneltrein Groenlo Den Haag Apeldoorn-Zutphen, RB51 6300 Snijdelwijk Breukelen ünster (westf) Hbf rijdt door als stoptrein Dieren Vorden Ruurlo 2100 M Utrecht Maliebaan Lunteren naar Winterswijk. ünster (westf) Hbf ** Lunteren 600 28300 31300 M 7 Winterswijk 4000 Dortmund Hbf Waddinxveen 800/2900 700/1800 penburg Rheden West penburg NoordNoord Epe (Westf) eer Oost 8700 Maarssen Velperpoort eer Oost WaddinxveenWaddinxveen Maarssen Ede PresikhaafArnhemVelp Winterswijk Waddinxveen UtrechtZuilen Triangel Bodegraven UtrechtZuilen Centrum Arnhem Ahaus VoorburgDen HaagZoetermeer Y ZoeterLansingerland-m VoorburgDen HaagZoetermeer Y ZoeterLansingerland-m Zoetermeer 6800 Ede-Wageningen Aalten Zoetermeer6900 Utrecht6000 Utrecht Driebergen-Zeist Gouda Terwijde (1)1700 Vleuten Leidsche Rijn Dortmund Hbf 2000 UtrechtUtrecht VaartscheVaartsche RijnRijn 5000 Utrecht Centraal WolfhezeOosterbeek 5100 Utrecht Centraal De KlompVeenendaal Westervoort DenDen HaagHaag CentraalCentraal1100 7300 7500 Westervoort Nieuwerkerk Gouda GoverwelleWoerden 7 0900 Varsseveld ** Nieuwerkerk 400 3 9600 a/d IJssel Woerden Duiven 500/600 a/d IJssel Gouda Goverwelle Duiven Maarn / 20000 Terborg 2200 Bunnik 7 * De Intercity Amsterdam Centraal-Brussel-Zuid/Midi Capelle Schollevaar Maarn 7 Zevenaar Terborg Bunnik 300 Capelle Schollevaar 600 Utrecht Lunettenmiddag- 1000 Zevenaar rijdt 12x per dag en stopt niet op Den Haag HS. 4000 * spits Gaanderen ochtend- DidamWehl De Intercity Den Haag HS-Brussel-Zuid/Midi rijdt Den Haag HS * Stations Houten Castellum 6500 Gaanderen 2800 R’dam7700 Alexander spits DidamWehl 4x per dag. De laatste trein uit Brussel-Zuid/Midi R’dam Alexander en Utrecht Centraal VeenendaalVeenendaal Arnhem Centraal * 30700 Doetinchem rijdt vanaf Den Haag HS door naar Amsterdam Centraal, R’dam Noord in beide richtingen WestWest Arnhem Zuid DoetinchemDoetinchemDoetinchem De De Huet Huet de eerste trein naar Brussel-Zuid/Midi komt R’dam Noord 120/220 uit Amsterdam Centraal. Den Haag Houten VeenendaalVeenendaal Den MoerwijkHaag RE19 Moerwijk Boven CentrumCentrum 6600 Rijswijk 3100 ICE Rijswijk Delft Houten Delft Blauwe Zoom Zetten Elten - Hardinxveld Castellum Andelst Delft Hardinxveld Gorinchem Rhenen Hemmen Elst Delft Dodewaard Emmerich Leerdam - SliedrechtSliedrecht Campus Arkel Beesd Culemborg Praest Campus Nijmegen Lent - 3000 * Millingen (b. Rees) 7200 1100 Düsseldorf Hbf StadspoldersStadspoldersDordrechtDordrecht Geldermalsen 3 Giessendam Düsseldorf Hbf Rotterdam Centraal 7100 Hardinxveld- Nijmegen Empel-Rees * GiessendamHardinxveld - Nijmegen 2400 2 x per uur 6900 KesterenOpheusden 6000 Tiel Haldern (Rheinland) ICEICE / Sliedrecht Passewaaij Tiel 37 BaanhoekSliedrecht Schiedam Centrum 00 Baanhoek Nijm.Goffert Mehrhoog Schiedam Centrum ** R’dam Blaak KölnKöln HbfHbf R’dam Blaak Nijmegen Heyendaal Wesel-FeldmarkDüsseldorfDüsseldorf HbfHbf R’dam Zuid Zaltbommel R’dam Zuid Nijm. RS11 Dukenburg FrankfurtFrankfurtWeselBaselBasel (M)(M) SBBSBB HbfHbf //Wenen ’s-Hertogenbosch 3600 Oss Oss West Wijchen Mook Molenhoek NightjetNightjet Barendrecht Dordrecht 6600 Barendrecht 6600 Ravenstein ochtendspits Friedrichsfeld R’dam LombardijenZwijndrecht 1900 ’s-Hertogenbosch4400 Rosmalen * ochtendspits R’dam LombardijenZwijndrecht InnsbrucInnsbruckk 900 middagspits * Cuijk * Stations Oss en Voerde 3 ’s-Hertogenbosch 2300 11 in beide richtingen 00 Lage Dinslaken Dordrecht9200/9600 Zuid Zevenbergen Vught Boxmeer Nightjet Zwaluwe Breda Oost Boxmeer Oberhausen-Holten Prinsenbeek 6600 Innsbruck Kruiningen-Yerseke Oudenbosch Gilze-RijenGilze-RijenTilburgTilburg Reeshof ReeshofTilburgTilburg
Load more

Recommended publications
  • 1 En 2 November 2001
    Sponsoroverzicht (O)pa van der Stam, Hilversum A. C. Olij, Venhuizen A. C. X. Best A. Kroon van Baar, Enkhuizen A. Kuppers, Egmond aan de Hoef A.Distus Aad, Merel & Merijn van Keulen, Zwolle Adrie & Ria Brinkkemper, Enkhuizen Agaath Kruidenberg, Hoogkarspel Albert Niezen, Purmerend Alpha Tours, Hem ( www.alphatours.nl ) Andre Laan, Andijk Andries Zwaan Anette & Abdi, Tilburg Anja Dijkstra, Zwaag Anneke Buur, Hoorn Antoinette Steltenpool, Hoorn Arie Bronner, Schellinkhout Arie Groen, Wervershoof Arno & Yvonne Noorman, Enkhuizen Arno en Suus, ( www.happy-nomads.nl ) Ass.kantoor Neefjes, Wervershoof Astrid Timmerman-Karel Bert & Ank Asma, Enkhuizen Betty en Albert Rezee Betty Smet, Hilversum Bob & Nel Meijer, Koedijk Carel & Ute Akemann, de Knipe Carolien & Kedar Gauli, Velp Chris & Lina Tol Christien Lakenman, Enkhuizen Cindy Ellis, Alkmaar Cor van der Spruijt, Grootebroek Cora & Arend Jans, Enkhuizen Corrie Reijnders. ( www.shbn.nl ) Corry & Jan Braakman Corry de Jong en Henk, Dames Kok, Visser & Mulder, Bovenkarspel de Kiwani’s, de Valk BV, Hoorn Dekker fietsen, Enkhuizen Dhr. A. Stravers, Wervershoof Dhr. D. Boering, Wognum Dhr. E. Tholen Dhr. H. van Wielink, Bovenkarspel Dhr. J.J.M. Willemse, Capelle a/d IJssel. Dhr. N.G. Spigt, Wervershoof Dhr. P. Bakker, Heiloo Dhr. P. Botman, Schellinkhout Dhr. Th. Kunst, Hoogkarspel Dhr. vd Swaluw, Wervershoof Dhr.Sj. Mol, Wervershoof Dick & Ria Huyser Dick & Trudie Sijm. Andijk Dick Rijkelijkhuizen, Hillegom Dirk Waalboer, Benningbroek Do Ponsen, Julianadorp Dominique Dorreman, Hillegom Dragan Kloostra, Hoorn Ed en Tiny Verberne, Hoorn Ed Nieuweboer, Nibbixwoud Edelenbosch, A. Grootebroek Een Wereld van Mode te Bovenkarspel (www.dirkdewitmode.nl) Ellen & Martijn, Waddinxveen Ellen Reijnders, Koedijk Elly & Clemens Beemster, Venhuizen Elly Kiljan, Schagen Els Koerts, Hoorn Els Vunderink-Strating Enkhuizen voor Ontwikkelingssamenwerking, EvO Erik Monen, Hoorn Erik, Monique, Jorn en Amy de Lange, Enkhuizen Evelien Opdam Fam.
    [Show full text]
  • Visitatierapport Raeflex
    Stichting Woningbedrijf Velsen 2014 - 2017 Stichting Woningbedrijf Velsen Visitatierapport 2014 - 2017 Bennekom, 21 januari 2019 Colofon Raeflex Kierkamperweg 17B 6721 TE Bennekom Www.raeflex.nl Visitatiecommissie De heer ing. C. Hobo (voorzitter) De heer drs. A.H. Grashof (algemeen commissielid) Mevrouw drs. E.E.H. van Beusekom (secretaris) 2 Visitatierapport 2018 Stichting Woningbedrijf Velsen, Methodiek 5.0 | © Raeflex Raeflex Voorwoord Raeflex voert sinds 2002 professionele, onafhankelijke, externe visitaties bij woningcorporaties uit; in totaal rondde Raeflex bijna 330 visitatietrajecten af. Om onze onafhankelijke positie ten aanzien van woningcorporaties te waarborgen, verrichten wij geen overige advieswerkzaamheden. Onze visitaties worden merendeels uitgevoerd door externe visitatoren. Dit zijn professionals uit de wetenschap, de overheid en het bedrijfsleven die niet bij Raeflex in dienst zijn. Raeflex is geaccrediteerd door de Stichting Visitatie Woningcorporaties Nederland (SVWN). Sinds 2015 is de verplichting tot visitatie opgenomen in de Woningwet en in de Veegwet in 2017 is opgenomen dat de Aw de visitatietermijnen strikt gaat handhaven op vier jaar. Daarmee zien wij vanuit Raeflex dat visitatie een grotere rol gaat spelen in de toezichtinstrumenten die er voor woningcorporaties bestaan. Vanuit Raeflex willen we corporaties tijdens de visitaties meer bieden dan ‘afvinklijsten’ en het voldoen aan de verplichting. Visitatie is een waardevol instrument om corporaties te spiegelen op hun geleverde prestaties, de oordelen van belanghouders en om verbetertips mee te geven. Gelukkig biedt de visitatiemethodiek die wij sinds 2014 gebruiken mogelijkheden om toekomstgerichte aanbevelingen mee te geven en binnen de visitatiemethodiek maatwerk te leveren. Onze visitatierapporten zijn toekomstgericht en helder geschreven. Met veel genoegen leveren wij dit rapport op dat uitgaat van de visitatiemethodiek 5.0.
    [Show full text]
  • Factsheet Jeugdsportmonitor Overijssel 2016
    Colofon Jeugdsportmonitor Overijssel 2016 Provinciaal onderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder jongeren (4 tot en met 17 jaar) Mei 2017 In opdracht van de provincie Overijssel en de deelnemende gemeenten Drs. Marieke van Vilsteren Sportservice Overijssel Hogeland 10 8024 AZ Zwolle www.sportserviceoverijssel.nl Overname van dit rapport of gedeelten daaruit is toegestaan, mits de bron wordt vermeld. Algemene informatie In het najaar van 2016 is voor de derde keer de Jeugdsportmonitor uitgevoerd door Sportservice Overijssel in opdracht van de provincie Overijssel en in samenwerking met Overijsselse gemeenten. De Jeugdsportmonitor geeft een goed beeld van het sport- en beweeggedrag en de leefstijl van jeugd en jongeren in Overijssel (4 tot en met 17 jaar). De provinciale resultaten worden in deze factsheet besproken. Gemeentelijke cijfers staan weergegeven in het tabellenboek en de gemeentelijke factsheets. Sportservice Overijssel Sportservice Overijssel is het provinciale kenniscentrum voor sport en bewegen in de Respons Ruim provincie Overijssel. Wij willen met onze kennis de verschillende maatschappelijke partijen hand- 15.000 vatten aanreiken, zodat investeringen in sport en bewegen efficiënt en effectief worden ingezet. leerlingen hebben Daarbij maken we gebruik van bestaande kennis, meegedaan aan de maar ontwikkelen we ook monitoren voor nog Jeugdsportmonitor! ontbrekende gegevens. Sportservice Overijssel zorgt voor regelmatige herhaling van onderzoek, een vereiste om ontwikkelingen nauwlettend te kunnen volgen en trends te kunnen waarnemen. Sportservice Overijssel heeft als doel om zoveel mogelijk inwoners de kans te geven (blijvend) te 52% sporten en te bewegen. In navolging op het rapport ‘Fit en Gezond in Overijssel’, een primair onderwijs tweejaarlijks monitoronderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder volwassenen, is in 2012 48% door Sportservice Overijssel ook een tweejaarlijkse voortgezet onderwijs monitor opgezet om sport, bewegen en leefstijl van de Overijsselse jeugd en jongeren in kaart te brengen: de Jeugdsportmonitor.
    [Show full text]
  • Utrecht CRFS Boundaries Options
    City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems CITY REGION FOOD SYSTEM TOOLKIT TOOL/EXAMPLE Published by the Food and Agriculture Organization of the United Nations and RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University, Centre for Sustainable Food Systems May 2018 City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems Tool/Example: Utrecht CRFS Boundaries Options Author(s): Henk Renting, RUAF Foundation Project: RUAF CityFoodTools project Introduction to the joint programme This tool is part of the City Region Food Systems (CRFS) toolkit to assess and plan sustainable city region food systems. The toolkit has been developed by FAO, RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University with the financial support of the German Federal Ministry of Food and Agriculture and the Daniel and Nina Carasso Foundation. Link to programme website and toolbox http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/overview/what-we-do/en/ http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/toolkit/introduction/en/ http://www.ruaf.org/projects/developing-tools-mapping-and-assessing-sustainable-city- region-food-systems-cityfoodtools Tool summary: Brief description This tool compares the various options and considerations that define the boundaries for the City Region Food System of Utrecht. Expected outcome Definition of the CRFS boundaries for a specific city region Expected Output Comparison of different CRFS boundary options Scale of application City region Expertise required for Understanding of the local context, existing data availability and administrative application boundaries and mandates Examples of Utrecht (The Netherlands) application Year of development 2016 References - Tool description: This document compares the various options and considerations that define the boundaries for the Utrecht City Region.
    [Show full text]
  • Nieuwsbrief 2015-1
    2015 01 NIEUWSBRIEF Via deze nieuwsbrief informeren wij u over de professionalisering van onze organisatie, de activiteiten van de afdelingen en nieuwe ontwikkelingen op ons vakgebied. Woonlastenstijging Twentse gemeenten meer dan landelijk gemiddelde De gemeentelijke woonlasten stijgen dit jaar gemiddeld iets meer dan de inflatie. Een gemiddeld huishouden betaalt € 12 meer aan lokale belastingen. Dat is 1,7%, terwijl de verwachte inflatie 1% is. In vier Twentse gemeenten stijgen de woonlasten minder dan de inflatie, maar in de meeste gemeenten is de stijging meer dan de verwachte inflatie. Dat blijkt uit de Atlas van de lokale lasten van het Centrum voor Onderzoek van de Economie van de Lagere Overheden (Coelo), die eind maart verscheen. Het Gemeentelijk Belastingkantoor Met welke gemeenten vergelijken Twente (GBT) haakt hierop in met een we Twentse gemeenten? nieuwsbrief over de woonlasten van de - Drie Overijsselse steden met Twentse gemeenten. Dit jaarlijkse over- meer dan 50.000 inwoners: zicht bevat gegevens over de hoogte en Deventer, Hardenberg en Zwolle de ontwikkeling van lokale lasten van - Drie Overijsselse gemeenten met Twentse gemeenten die zijn aangesloten minder dan 50.000 inwoners: bij het GBT: Almelo, Borne, Enschede, Dalfsen, Raalte en Zwartewaterland Haaksbergen, Hengelo, Losser en - Daarnaast maken we vergelijkingen Oldenzaal. Vergelijkingen zijn gemaakt met landelijke cijfers. met andere Overijsselse gemeenten en met landelijke gemiddelden. De cijfers Hieronder geven we drie belangrijke van 2015 zijn als basis genomen. uitgangspunten aan, die een rol spelen Daarnaast geeft dit overzicht inzicht bij vergelijking van woonlasten tussen in meerdere manieren van vergelijking gemeenten. van lokale lasten. De uitkomsten van vergelijkingen van lokale lasten hangen Gemiddelde waarde van een woning vaak af van de gekozen methode.
    [Show full text]
  • Curriculum Vitae
    Curriculum Vitae Frans J.G. Padt, Ph.D. September 2020 Current position Teaching Professor of Agricultural Economics, Sociology, and Education The Pennsylvania State University 214 Armsby Building University Park, PA 16801, U.S.A. Office phone: 814-863-8655 Fax: 814-865-3746 E-mail: [email protected] Education 2007, Ph.D. Department of Social and Political Sciences of the Environment, Radboud University Nijmegen (the Netherlands). 1988, M.Sc. Faculty of Earth Sciences, Vrije Universiteit Amsterdam (the Netherlands), M.Sc. in Environmental Hydrology. Minor in Meteorology. Academic career 2011 - present Teaching Professor, The Pennsylvania State University, USA (since 2019). Senior Lecturer/Associate Teaching Professor of Agricultural Economics, Sociology, and Education and Landscape Architecture (2011 - 2018). 2009 - 2010 Senior Researcher Governance and Spatial Planning, Alterra Landscape Centre, Wageningen University and Research Centre, the Netherlands. 2004 - 2009 Lecturer and Researcher, Department of Political Sciences of the Environment, Radboud University Nijmegen, the Netherlands. Professional Career 1999 – 2004 Consultant and project leader, Center for Agriculture and Environment (CLM, Culemborg, the Netherlands). 1992 – 1998 Soil Conservation Planner, Department of Environmental Planning, Province of Flevoland. 1988 – 1991 Soil and Water Specialist, Department of Environment and Water, Province of Gelderland. Page !1 of 8! The Pennsylvania State University Courses Current: • CED 309 - Land Use Dynamics. • CED 409 - Land Use Planning and Procedure. • CED 327 - Society and Natural Resources. • CEDEV 500 - Community and Economic Development: Theory and Practice. • CEDEV 509 - Population, Land Use, and Municipal Finance. Past: • Landscape Architecture Studios Regional Planning & Landscape Systems and Site & Community Design. • Design Theory Seminars. • Research and Writing in Landscape Architecture. • CED 155 - Science, Technology and Public Policy.
    [Show full text]
  • Ruimtelijke Analyse Sportparken Zaanstad!
    !"#$%&'#()&*+,-'./&*0123%1-3)&,*4--,/%-5! 6* 7,*2153-9:%*;-,*5&*8&$&&,%&*4--,/%-5*:&&<*-5;#&/="3&-"* >?@*5&*%2&)2$/%=&/%&,5#8:&#5*;-,*5&*/123%1-3)&,*#,*5&* 8&$&&,%&*=&2235&&'5*#,*5&*A!2"%&)--3%*="#%&,/123%’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
    [Show full text]
  • Tweede Kamer Der Staten-Generaal 2
    Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2017–2018 34 833 Samenvoeging van de gemeenten Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen Nr. 2 VOORSTEL VAN WET Wij Willem-Alexander, bij de gratie Gods, Koning der Nederlanden, Prins van Oranje-Nassau, enz. enz. enz. Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten: Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het wenselijk is de gemeenten Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen samen te voegen tot de nieuwe gemeente West Betuwe; Zo is het, dat Wij, de Afdeling advisering van de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg der Staten-Generaal, hebben goedge- vonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en verstaan bij deze: § 1. Opheffing en instelling van gemeenten Artikel 1 Met ingang van de datum van herindeling worden de gemeenten Geldermalsen, Neerijnen en Lingewaal opgeheven. Artikel 2 Met ingang van de datum van herindeling wordt de nieuwe gemeente West Betuwe ingesteld, bestaande uit het grondgebied van de op te heffen gemeenten Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen, zoals aange- geven op de bij deze wet behorende kaart. § 2. Overige bepalingen Artikel 3 Voor de nieuwe gemeente West Betuwe wordt de op te heffen gemeente Geldermalsen aangewezen voor de toepassing van artikel 36 van de Wet algemene regels herindeling, in verband met de toepassing van de instructies en reglementen, bedoeld in dat artikel. kst-34833-2 ISSN 0921 - 7371 ’s-Gravenhage 2017 Tweede Kamer, vergaderjaar 2017–2018, 34 833, nr. 2 1 Artikel 4 Voor de op te heffen gemeenten Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen wordt de nieuwe gemeente West Betuwe aangewezen voor de toepassing van de volgende bepalingen van de Wet algemene regels herindeling: a.
    [Show full text]
  • NS Annual Report 2018
    See www.nsannualreport.nl for the online version NS Annual Report 2018 Table of contents 2 In brief 4 2018 in a nutshell 8 Foreword by the CEO 12 The profile of NS 16 Our strategy Activities in the Netherlands 23 Results for 2018 27 The train journey experience 35 Operational performance 47 World-class stations Operations abroad 54 Abellio 56 Strategy 58 Abellio United Kingdom (UK) 68 Abellio Germany 74 Looking ahead NS Group 81 Report by the Supervisory Board 94 Corporate governance 100 Organisation of risk management 114 Finances in brief 126 Our impact on the environment and on society 134 NS as an employer in the Netherlands 139 Organisational improvements 145 Dialogue with our stakeholders 164 Scope and reporting criteria Financial statements 168 Financial statements 238 Company financial statements Other information 245 Combined independent auditor’s report on the financial statements and sustainability information 256 NS ten-year summary This annual report is published both Dutch and English. In the event of any discrepancies between the Dutch and English version, the Dutch version will prevail. 1 NS annual report 2018 In brief More satisfied 4.2 million trips by NS app gets seat passengers in the OV-fiets searcher Netherlands (2017: 3.1 million) On some routes, 86% gave travelling by passengers can see which train a score of 7 out of carriages have free seats 10 or higher Customer 95.1% chance of Clean trains: 68% of satisfaction with HSL getting a seat passengers gave a South score of 7 out of 10 (2017: 95.0%) or higher 83% of
    [Show full text]
  • ANNUAL REPORT 2020 2020 RESULTS at a GLANCE 16.1 ORDER BACKLOG in CHF BILLION NET REVENUE Previous Year: 15.0 in Thousands of CHF
    ANNUAL REPORT 2020 2020 RESULTS AT A GLANCE 16.1 ORDER BACKLOG IN CHF BILLION NET REVENUE Previous year: 15.0 in thousands of CHF 3,500,000 2,800,000 2,100,000 3,200,785 3,084,948 34,912 REGISTERED SHAREHOLDERS AS AT 31.12.2020 1,400,000 Previous year: 30 419 2,000,806 700,000 0 2018 2019 2020 NET REVENUE BY GEOGRAPHICAL MARKET in thousands of CHF Germany, Austria, Switzerland: 1,502,759 4.33 Western Europe: 963,548 ORDER INTAKE Eastern Europe: 457,488 IN CHF BILLION CIS: 68,207 Previous year: 5.12 America: 83,909 Rest of the world 9,037 % 12,303 5.1 EBIT MARGIN EMPLOYEES WORLDWIDE Previous year: 6.1% (average FTE 1.1. – 31.12.2020) Previous year: 10 918 156.1 EBIT IN CHF MILLION Previous year: 193.7 STADLER – THE SYSTEM PROVIDER OF SOLUTIONS IN RAIL VEHICLE CONSTRUCTION WITH HEADQUARTERS IN BUSSNANG, SWITZERLAND. Stadler Annual Report 2020 3 SUSTAINABLE MOBILITY – 16.1 ORDER BACKLOG TRAIN AFTER TRAIN IN CHF BILLION Previous year: 15.0 Stadler has been building rail vehicles for over 75 years. The company operates in two reporting segments: the “Rolling Stock” segment focuses on the development, design and production of high-speed, intercity and re gional trains, locomotives, metros, light rail vehicles and passenger coaches. With innovative signalling solutions Stadler supports the interplay be tween vehicles and infrastructure. Our software engineers in Wallisellen develop Stadler’s own solutions in the areas of ETCS, CBTC and ATO. The “Service & Components” segment offers customers a variety of services, ranging from the supply of individual spare parts, vehicle repairs, mod erni- sation and overhauls to complete full-service packages.
    [Show full text]
  • Regulamin Przewozu Arriva Rp Sp. Z O.O
    REGULAMIN PRZEWOZU ARRIVA RP SP. Z O.O. (RAR) Tekst jednolity (ze zm. 1-5), obowiązujący od dnia 07.08.2019 r. OBOWIĄZUJE OD 01.11.2014 R. PODSTAWA PRAWNA Uchwała nr 8/2014 Zarządu Spółki Arriva RP z dnia 20 października 2014 r. 2 ZMIANY Zmiana wynika z Uchwały Zmiana Data Osoba L.p. Zarządu Arriva RP Sp. z o.o. obowiązuje wniesienia nanosząca od dnia zmiany zmianę Data Numer Joanna 1. 24.11.2014 r. 9/2014 01.12.2014 r. 24.11.2014 r. Parzniewska Joanna 2. 25.03.2015 r. 3/2015 01.04.2015 r. 27.03.2015 r. Parzniewska Joanna 3. 01.09.2015 r. 01/09/2015 07.09.2015 r. 01.09.2015 r. Parzniewska Joanna 4. 20.05.2016 r. 01/05/2016 23.05.2016 r. 20.05.2016 r. Parzniewska Agnieszka 5. 07.08.2019 r. 1/2019 07.08.2019 r. 01.08.2019 r. Majewska UWAGA: Przy wprowadzaniu zmiany w tekście należy wskazać liczbę porządkową tej zmiany. 3 Spis treści ROZDZIAŁ 1 POSTANOWIENIA OGÓLNE ...................................................................................................... 5 § 1. ZAKRES STOSOWANIA REGULAMINU ................................................................................................................ 5 § 2. OBJAŚNIENIA OKREŚLEŃ I SKRÓTÓW ................................................................................................................ 6 § 3. OGŁASZANIE, NABYWANIE I UDOSTĘPNIANIE REGULAMINU ................................................................................ 11 § 4. PRZEPISY PORZĄDKOWE .............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Sugar, Steam and Steel: the Industrial Project in Colonial Java, 1830-1850
    Welcome to the electronic edition of Sugar, Steam and Steel: The Industrial Project in Colonial Java, 1830-1885. The book opens with the bookmark panel and you will see the contents page. Click on this anytime to return to the contents. You can also add your own bookmarks. Each chapter heading in the contents table is clickable and will take you direct to the chapter. Return using the contents link in the bookmarks. The whole document is fully searchable. Enjoy. G Roger Knight Born in deeply rural Shropshire (UK), G Roger Knight has been living and teaching in Adelaide since the late 1960s. He gained his PhD from London University's School of Oriental and African Studies, where his mentors included John Bastin and CD Cowan. He is an internationally recognised authority on the sugar industry of colonial Indonesia, with many publications to his name. Among the latest is Commodities and Colonialism: The Story of Big Sugar in Indonesia, 1880-1940, published by Brill in Leiden and Boston in 2013. He is currently working on a 'business biography' — based on scores of his newly discovered letters back home — of Gillian Maclaine, a young Scot who was active as a planter and merchant in colonial Java during the 1820s and 1830s. For a change, it has almost nothing to do with sugar. The high-quality paperback edition of this book is available for purchase online: https://shop.adelaide.edu.au/ Sugar, Steam and Steel: The Industrial Project in Colonial Java, 1830-18 by G Roger Knight School of History and Politics The University of Adelaide Published in Adelaide by University of Adelaide Press The University of Adelaide Level 14, 115 Grenfell Street South Australia 5005 [email protected] www.adelaide.edu.au/press The University of Adelaide Press publishes externally refereed scholarly books by staff of the University of Adelaide.
    [Show full text]