DOCSLIB.ORG

450Exc 2013Г, 449.30 См³, 111 Кг, 350 000 Руб

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
450Exc 2013Г, 449.30 См³, 111 Кг, 350 000 Руб ТЕСТЫ / ОБЗОРЫ / ПРЕМЬЕРЫ / СОВЕТЫ / ПУТЕШЕСТВИЯ ДОСТУПЕН ДЛЯ PC | APP STORE | GOOGLE PLAY #6 | 2013 OFFROAD MAGAZINE OGIO СУМКА Как управлять СОВЕТЫ ДОКТОРА RIG 9800 мотоциклом в полете НАШИ ЛЮДИ ВЫХОДИТ 15ГО ЧИСЛА КАЖДОГО МЕСЯЦА Брыляков Всеволод ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ МОТОКРОССА В АМЕРИКЕ (ЧАСТЬ11, 1999-2000 ГГ.) 450EXC 2013г, 449.30 см³, 111 кг, 350 000 руб. ЭТАП ЧР ПО ЭНДУРО ПОРОЛОНОВАЯ ЯМА КРОССОВЫЕ МОТОЦИКЛЫ ГЛАЗАМИ УЧАСТНИКОВ PITBIKE CREW РЕЙТИНГ ФОТОГРАФ: ДИАНОВ ДЕНИС СВЯЗЬ С РЕДАКЦИЕЙ: [email protected] ПО ВОПРОСАМ РЕКЛАМЫ ОБРАЩАТЬСЯ НА: [email protected] МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРОВ ОТДЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. МАТЕРИАЛЫ MOTOGON OFFROAD MAGAZIN И MOTOGON.RU МОГУТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ ССЫЛКИ НА ИСТОЧНИК. 4 СТР. ПРЕМЬЕРА РЕЙТИНГ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ КРОССОВЫХ МОТОЦИКЛОВ 250СС 2013 ГОДА 14 СТР. PITBIKE CREW ПИТБАЙК И ПОРОЛОНОВАЯ ЯМА 18 СТР. ТЕСТ GIRL POWER 24 СТР. STUFF МЕЧТА (OGIO RIG 9800) 26 СТР. OLD SCHOOL ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ МОТОКРОССА В АМЕРИКЕ (ЧАСТЬ 13 / 1999-2000) 36 СТР. TRIP ВЛАДИКАВКАЗСКИЙ ЭТАП ЧР ПО ЭНДУРО ГЛАЗАМИ УЧАСТНИКОВ 42 СТР. НАШИ ЛЮДИ БРЫЛЯКОВ ВСЕВОЛОД 46 СТР. СОВЕТЫ ДОКТОРА КАК УПРАВЛЯТЬ МОТОЦИКЛОМ В ПОЛЕТЕ ПРЕМЬЕРА» Рейтинг четырехтактных кроссовых мотоциклов класса 250сс 2013 года от Motocross Action Представляем вашему вниманию рейтинг кроссовых мотоциклов класса 250 ТЕКСТ: куб.см. с четырехтактными двигателями 2013 года от легендарного журнала РОМАН МИШЕНЕВ Motocross Action. В этом году в модельном ряду пополнение - помимо японской (WWW.MOTOXVIDEO.RU) четверки и австрийского КТМ к рейтингу присоединилась и Husqvarna, которой ФОТО: АРХИВ РЕДАКЦИИ будет нелегко свергнуть японцев с их привычного места в иерархии. Мы провели многие часы в седле этих мотоциклов на трассах по всей Америке. Важно отметить, что идеального мотоцикла для кросса не существует, у всех есть свои слабые и сильные стороны. Но наша команда тест - пилотов постаралась максимально проанализировать каждый из шести претендентов и выявить их положительные и отрицательные стороны. Также хотелось бы отметить, что лучший мотоцикл - это тот, который больше соответствует вашему вкусу, темпераменту и стилю езды. Поэтому, мы не принуждаем никого покупать именно тот байк, который больше всего понравился нам. Рейтинг каждого из мотоциклов основан на нескольких ключевых субъективных факторах. Но мы также включили в оценку некоторые цифры и розничные цены на каждую модель. Будьте мудры в вашем выборе, и удачи на трассах! Шестое место: HUSQVARNA TC 250 Одним словом: медленный! Husqvarna TC250 заняла шестое место из шести возможных. Мы кредитуем итальянцев за их дальновидные идеи и необычный дизайн. Их чутье на развивающийся рынок двигателей впечатляет, а стальная рама возвращает нас к старым добрым временам (мы все еще любим стальные рамы). Но, к сожалению, невозможно не заметить многочисленные недостатки TC250 2013 года. Это высокий и тяжелый мотоцикл Рейтинг четырехтактных кроссовых мотоциклов класса 250сс 2013 года от Motocross Action с длинными передачами, мягким диапазоном мощности и жесткой вилкой. В общем, TC250 может быть выбран в качестве вашего любимого мотоцикла, но не без серьезной нагрузки на ваш кошелек, т.к. тюнинг ему не повредит. ДВИГАТЕЛЬ: Не поймите нас неправильно, Husqvarna TC250является конкурентоспособной машиной, но она требует дополнительного зуба на задней звездочке и новой выхлопной трубы для приемлемого диапазона мощности. По крайней мере, Husky можно поставить плюс за то, что она мощнее, чем Yamaha YZ250F 2013 года. ПОДВЕСКА: Вилка Kayaba создана для быстрых и / или тяжелых гонщиков. Жесткие (0,47 кг / мм) пружины вилки делают свою работу хорошо, но масла в камерах слишком много. Мы убирали по 20 «кубиков» масла из каждого пера, и все встало на свои места. Что касается заднего амортизатора Kayaba, мы не могли прийти с настройками к какому-то определенному диапазону и так и не нашли оптимальный вариант. УПРАВЛЕНИЕ: Он создан явно не для поворотов. «Высокая» ходовая также неудобна для большинства гонщиков. В общем и целом, управление оставляет желать лучшего, и TC250 все еще очень далек от идеала в своем классе. P.S: Мы высоко оцениваем подход производителей и то, что они пытаются создать конкуренцию большой пятерке. TC250 – это уникальный дизайн, но им еще многое предстоит сделать. Сейчас же можно с уверенностью сказать, что они на правильном пути. P.P.S: C учетом слияния Husaberg и Husqvarna надеемся, что все разработки «Хасок» придутся к месту новому владельцу в лице КТМ. Мощность: 37.86 л.с. Диапазон мощности: 6 при 11000 оборотов в минуту. Место Подвеска: 6 в рейтинге: Обращение: 6 Цена (в США): $7199 Тормоза: 2 вес: 103,8 кг Сцепление: 3 Надежность: 6 Пятое место: YAMAHA YZ 250F Одним словом: устарел! Когда в прессе появились первые изображения Yamaha YZ250F 2013 года, мы не могли недоуменно не почесать голову. Что случилось с Yamaha? Конечно, у них есть отличные машины с приличным двигателем и хорошей подвеской, но в этом году никаких значительных изменений не произошло. YZ250F является хорошим кроссовым мотоциклом. Он имеет сбалансированную и изысканную алюминиевую раму, а также отличную подвеску - Kayaba SSS. Один из самых легких в своем в классе, YZ все еще ПРЕМЬЕРА имеет карбюратор, и мы благодарны японцам за это. Наши тест - пилоты любят карбюратор Keihin FCR, хотя он и требует настройку под разные климатические условия и высоту над уровнем моря. ДВИГАТЕЛЬ: В течение многих лет мы просили Yamaha увеличить мощность двигателя YZ250F, но так и не увидели никаких изменений. Мотоцикл имеет прочный и надежный двигатель, что делает его лучшим в работе в нижнем и среднем диапазоне. Но основываясь на нашей рейтинговой системе, YZ250F занимает предпоследнее место и выдает самую маленькую пиковую мощность. Yamaha обещает представить в 2014 году совершенно новый двигатель, мы будем очень на это надеяться! ПОДВЕСКА: Kayaba SSS – это здорово. В сочетании с легким шасси, подвеска работает почти безупречно в различных ситуациях. Вам не нужно будет делать ничего больше, лишь слить немного масла из вилки и проверять, чтобы она не была слишком мягкой. УПРАВЛЕНИЕ: Этот мотоцикл занимает вторую ступеньку по управляемости в своем классе. P.S: Размещение 2013 Yamaha YZ250F на пятом месте в нашем рейтинге вызывает слезы сожаления на наших глазах. Мы помним времена, когда YZ250F правила бал и была лучшим мотоциклом. Тем не менее, это отличная машина для гонщиков, которым больше подходит класс 250сс. Мощность: 37,13 л.с. Диапазон мощности: 5 при 11600 оборотов в минуту. Место Подвеска: 1 в рейтинге: Управление: 2 Цена (в США):$7290 Тормоза: 3 вес: 98,8 кг Сцепление: 2 Надежность: 1 Четвертое место: KTM 250 SXF Одним словом: только мощный двигатель! Это заявление не будет иметь смысла, пока вы не сядете на KTM 250SXF. Он выдает невероятные 42,89 лошадиные силы! По сравнению с прошлым годом это шаг вперед, ведь в прошлом году он «выдавал» жалкие 35,52 л.с. Мы никогда не видели такого всплеска мощности силовой установки в течение одного года. С таким сильным двигателем и на четвертом месте? Да! Ведь все остальное - «не очень». Жесткая вилка, «тугая» кпп, не идеальная настройка инжектора. Рейтинг четырехтактных кроссовых мотоциклов класса 250сс 2013 года от Motocross Action ДВИГАТЕЛЬ: Повторим - 42.89 лошадиных силы. Это очень много для «четырехтактника» класса 250сс. Тем не менее, мы должны были добавить один зуб на заднюю звездочку, чтобы восполнить провал между второй и третьей передачами. Диапазон мощности слишком длинный и, чтобы его раскрутить, требуется много времени. После покупки этого мотоцикла мы рекомендуем вам сделать инвестицию в «тюнингованную» выхлопную трубу и дать двигателю нормально вздохнуть. И вот тогда - держитесь конкуренты, потому что кроме KX250F KTM не имеет конкурентов по мощности и приемистости. Мы только хотим, чтобы была улучшена ходовая. ПОДВЕСКА: Когда мы увидели вилку WP, мы уже знали, что делать, - удалить масло. Каждый год появляется очередной 250SXF с жесткой вилкой. В чем причина? Там так много масла в камерах, что ход вилки очень тяжел и непрост. Для улучшения работы начните с удаления 10 «кубиков» масла из каждого пера. И вообще, не бойтесь удалить даже 20мл. УПРАВЛЕНИЕ: Мотоцикл особенно хорош там, где тяга в большом почете. Стальная рама – вот главное преимущество, именно поэтому 250SXF является одним из лучших по управляемости мотоциклов в своем классе. P.S: Мы не раз говорили о том, что диапазон мощности является главным фактором в иерархии четырехтактных двигателей класса 250сс. KTM 250SXF имеет мощный двигатель, но требует настройки коробки передач, вилки и нового «выхлопа». После исправления этих вопросов 250SXF прыгнет на два места вверх в таблице лидеров. Мощность: 42,89 л.с Диапазон мощности: 3 при 13 500 оборотов в минуту. Место Подвеска: 5 в рейтинге: Управление: 3 Цена (в США): $7899 Тормоза: 1 вес: 104,7 кг Сцепление: 1 Надежность: 2 ПРЕМЬЕРА Третье место: HONDA CRF 250 Одним словом: она стала лучше! В этом году мотоцикл на третьем месте, в прошлом году был на четвертом. В 2013 году CRF250 получил жесткие пружины вилки, изменение параметров EFI, незначительные обновления амортизатора и новые шины. В глубине души, мы хотим, чтобы 2013 CRF250 больше походила на модель 2009 года, которая по нашему мнению была лучшей. Несмотря на это, CRF250 является вполне компетентным мотоциклом с приятной эргономикой и лучшей работой двигателя в среднем диапазоне оборотов, что хорошо подходит для широкого круга райдеров. Но мы бы также посоветовали поставить тюнингованный выхлоп. ПОДВЕСКА: Мы высоко оцениваем Honda и удобство подвески Showa. Вилка
Load more

Recommended publications
  • Pole Position Raceway
    POLE POSITION RACEWAY Have you ever thought about how much fun it Millsaps, Kurt Caselli, Grant Langston, Nathan would be to race against James Stewart? You Ramsey, and Ricky Johnson are just a few that know, go the same speed as the multi-time come to mind. Heck we even had a bunch of champ, and maybe, just maybe, have a shot at Team Green riders show up one day for a little passing the young superstar? Odds are you have race action with Final Lap magazine. We had 12 dreamed about it, but instantly realized that it’s mini riders spend about three hours here one probably not going to happen on a Motocross or morning, and a lot of them even said it taught Supercross track. them a lot about momentum and cornering.” “I’m really surprised at how fast the karts are,” said James Stewart. “I wasn’t sure about the whole electric thing, but they are the fastest karts I’ve ever driven at any indoor track. Plus, the whole thing is just cool. There’s really a lot of interesting stuff to look at.” Although Williams and Faught created the company, they are not the only ones involved. They approached a bunch of their friends to help out with the project, and that’s what really gave Pole Position Raceway its elite status.” “Jeremy McGrath, Mike Metzger, Steve Hatch, Greg Albertyn, Trevor Vines, Dick Burleson, Jeff Fox (Parts Unlimited), Eric Phipps (Works Connection) and Paul Thede (Race Tech) are all involved with our project,” added Williams.
    [Show full text]
  • AMA Supercross 450 Cc Champion 1. Ryan Dungey - AMA Motocross 450Cc Champion 1
    AMA Racing Numbers 1. Ryan Dungey - AMA Supercross 450 cc Champion 1. Ryan Dungey - AMA Motocross 450cc Champion 1. Trey Canard - AMA Motocross 250cc Champion 1. Jake Weimer - AMA Supercross Lites West Champ 1. Christophe Pourcel - AMA Supercross Lites East Champ 2. Ryan Villopoto 55. Tommy Weeck 3. Mike Brown 56. Phillip Nicoletti 5. Ryan Dungey 57. Blake Baggett 7. James Stewart 58. Travis Baker 9. Ivan Tedesco 59. Matt Moss 10. Justin Brayton 60. Killy Rusk 11. Kyle Chisholm 61. Austin Howell 12. Tommy Hahn 62. Robert Kiniry 13. Heath Voss 63. Justin Keeney 14. Kevin Windham 15. Dean Wilson 16. John Dowd 64. Derek Anderson 17. Justin Barcia 65. Hunter Hewitt 18. David Millsaps 66. James DeCotis 19. Eli Tomac 67. Travis Sewell 20. Broc Tickle 68. Michael Willard 21. Blake Wharton 69. Heath Harrison 22. Chad Reed 70. Tevin Tapia 23. Martin Davalos 71. Ryan Morais 24. Brett Metcalfe 72. Nicholas Paluzzi 25. Ryan Sipes 73. Topher Ingalls 26. Michael Byrne 74. Austin Stroupe 27. Nicholas Wey 75. Joshua Hill 28. Tyla Rattray 76. Kyle Partridge 29. Andrew Short 77. Ian Trettel 30. Kyle Regal 78. Sean Borkenhagen 31. Wil Hahn 79. Chris Johnson 32. Jake Weimer 80. Troy Adams 33. Joshua Grant 81. Robby Marshall 34. Dan Reardon 82. Shane Sewell 35. Kyle Cunningham 83. Shane Durham 36. Cole Seely 84. Josh Demuth 37. Darryn Durham 85. Ryan Clark 38. Chris Blose 86. Jacob Morrison 39. Matt Goerke 87. Drew Yenerich 40. Tommy Searle 88. Jeff Gibson 41. Trey Canard 89. Taylor Futrell 42. Nico Izzi 90.
    [Show full text]
  • 2012 CATALOG.Qxd
    2012 LIGHTSPEED PERFORMANCE PRODUCTS 375 CLIFFWOOD PARK STREET. UNIT J BREA, CA 92821 PH: 714.990.5767 WWW.LIGHTSPEEDCARBON.COM EENNTTEERR LLIIGGHHTTSSPPEEEEDD!! LIGHTSPEED PERFORMANCE PRODUCTS ARE DESIGNED AND ENGINEERED TO EXCEED THE HIGHEST LEVEL OF QUALITY AND PERFORMANCE EXPECTED BY THE FACTORY TEAMS! LightSpeed Performance's Willie Amaradio has over 25 years of extensive working knowledge and experi- ence in product testing and development with the Factory Race Teams (including employment with Factory Yamaha for eleven years), and was directly responsible for the carbon fiber development programs with Factory Yamaha, Factory Suzuki, Geico Honda and Pro Circuit Kawasaki. Amaradio's factory level involve- ment insures having “Race Bred” products that have been and are used by Supercross, National and World Championship caliber riders alike, such as; James Stewart, Jeremy McGrath, Chad Reed, Doug Henry, Trey Canard, Tim Ferry, Travis Pastrana, Greg Albertyn, Ernesto Fonseca, Andrea Bartolini, Ricky Carmichael, Doug Dubach, Jeff Ward, Mike Brown, John Dowd, Ivan Tedesco, Nick Wey, Grant Langston, Ryan Villopoto, Ben Townley, Tony Amaradio, Austin Howell and more! LightSpeed Performance's advanced technological capabilities is further complimented by it’s continuous racing and composite engineering development programs. this heightened level of “Factory Race Team” involvement keeps Lightspeed in the forefront. Lightspeed designs, engineers and produces each compo- nent using this applied experience. All of the design aspects of a component encompass consideration of application, geometrical strength, durability, flex, stress, temperature, form, function, cost, weight and aesthetic value. Premier Factory Race Teams choose to use LightSpeed Carbon Fiber because it is fundamental superior to metals, in that, carbon fiber is the lightest and strongest substance known per weight, has superior memory properties and is easily formed into complex shapes, resulting in a formed fit part.
    [Show full text]
  • 2-STROKE EXHAUST PIPES SILENCERS MINI PIPES and SILENCERS Stilez Robertson
    2018 marks the 40th anniversary for Pro Circuit Products, Inc. In that time a lot has changed, yet one thing remains the same: We aren’t happy unless our customers are happy. We went from a small laundromat-turned- Husqvarna shop with 1 employee to our current multi-building motocross empire in Southern California with over a hundred employees. We have seen two-stroke motorcycles rule the sport to now seeing four-strokes rule the sport, riding spots come and go and we’ve watched some eight hour days at the shop turn into all- nighters. No matter what we have faced, we believe the hard work we put into our products and services is all worthwhile when we hear praise from our customers. We have built pipes, tuned suspension and modified engines for legendary riders such as Rick Johnson, Jeff Ward, Damon Bradshaw, Jeremy McGrath, Photo: @EvilCameraGuy Ricky Carmichael, Kevin Windham, James Stewart, Ryan Villopoto and current stars like Eli Tomac, Chad Reed and Cooper Webb. Whether a product is for a factory guy or a recreational rider, we make sure both receive our 100% effort in giving them a product that is above the rest. As we begin to click our 40th year in gear, we would like to thank our customers and riders for the memories and support throughout the years and for being the reason we continue to put in the time we do to make your rides more enjoyable. Cheers to the next 40 years! Photo: Olivier de Vaulx Photo: MXA CASUAL WEAR COMPANY TEES, HOODIES AND JACKETS RACE TEAM TEES, HOODIES AND JACKETS HEADWEAR The Pro Circuit apparel line offers bold designs that will definitely stand out in a crowd.
    [Show full text]
  • March 7, 2020 Doubleheader
    MARCH 7, 2020 DOUBLEHEADER – MARCH 14, 2020 Race Records DAYTONA 200 RACE HISTORY (AT DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAY) Year 200 Winner Bike Avg. Speed Fastest Qualifier Speed 1961 Roger Reiman H-D 69.250 Roger Reiman 72.310 1962 Don Burnett Triumph 71.981 Carroll Resweber 75.190 1963 Ralph White H-D 77.678 Ralph White 78.800 1964 Roger Reiman H-D 94.833 Mel Lacher 129.680 1965 Roger Reiman H-D 90.041 Mel Lacher 133.330 1966 Buddy Elmore Triumph 96.582 Cal Rayborn 134.140 1967 Gary Nixon Triumph 98.227 Fred Nix 140.820 1968 Calvin Rayborn H-D 101.290 Roger Reiman 149.080 1969 Calvin Rayborn H-D 100.882 Yvon DuHamel 150.500 1970 Dick Mann Honda 102.691 Gene Romero 157.340 1971 Dick Mann BSA 104.737 Paul Smart 105.800 1972 Don Emde Yamaha 103.358 Art Baumann 110.360 1973 Jarno Saarinen Yamaha 98.178 Paul Smart 101.870 1974 Giacomo Agostini Yamaha 105.010 Paul Smart 107.940 1975 Gene Romero Yamaha 106.451 Kenny Roberts 111.080 1976 Johnny Cecotto Yamaha 108.770 Kenny Roberts 111.450 1977 Steve Baker Yamaha 108.852 Steve Baker 111.720 1978 Kenny Roberts Yamaha 108.373 Kenny Roberts 111.260 1979 Dale Singleton Yamaha 107.691 Dale Singleton 110.270 1980 Patrick Pons Yamaha 107.555 Kenny Roberts 113.820 1981 Dale Singleton Yamaha 108.532 Kenny Roberts 112.350 1982 Grame Crosby Yamaha 109.103 Kenny Roberts 114.360 1983 Kenny Roberts Yamaha 110.926 Kenny Roberts 116.340 1984 Kenny Roberts Yamaha 113.143 Freddie Spencer 116.870 1985 Freddie Spencer Honda 102.989 Freddie Spencer 108.820 1986 Eddie Lawson Yamaha 106.030 Eddie Lawson 110.260 1987 Wayne
    [Show full text]
  • AMA Motocross Championship STARTING LINE-UP - MOTO #1 POS
    AMA TOYOTA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP PRESENTED BY FMF 13TH ANNUAL GIANT RV AMA MOTOCROSS NATIONAL GLEN HELEN RACEWAY PARK - SAN BERNARDINO, CA ROUND 1 OF 12 - MAY 25, 2008 AMA Motocross Championship STARTING LINE-UP - MOTO #1 POS. # NAME HOMETOWN BIKE TEAM 1 7 James M. Stewart Haines City, FL Kawasaki KX450F Monster Energy Kawasaki 2 800 Mike A. Alessi Victorville, CA Suzuki RM-Z450 Rockstar/Makita Suzuki 3 118 David D. Millsaps Tallahassee, FL Honda CRF450R Honda Red Bull Racing 4 9 Ivan Tedesco Tallahassee, FL Honda CRF450R Honda Red Bull Racing 5 101 Ben Townley Tallahassee, FL Honda CRF450R Honda Red Bull Racing 6 902 Cody Cooper Tallahassee, FL Suzuki RM-Z450 Suzuki City Biloxi MS/OTSFF 7 15 Timmy M. Ferry Largo, FL Kawasaki KX450F Monster Energy Kawasaki 8 29 Andrew T. Short Smithville, TX Honda CRF450R Honda Red Bull Racing 9 141 Steve Boniface Corona, CA Honda CRF450R -none listed- 10 40 Joshua R. Hill Yoncalla, OR Yamaha YZ450F Yamaha Motor Corp/Bridgestone 11 55 Antonio Balbi Riverside, CA Honda CRF450R Hooters/Tamer Billet/Moto XXX 12 26 Michael Byrne Newnan, GA Suzuki RM-Z450 -none listed- 13 27 Nicholas A. Wey Dewitt, MI KTM 450SX MDK KTM/FMF/Kalgard/Pro Taper 14 105 Sean D. Hamblin Murrieta, CA Yamaha YZ450F -none listed- 15 801 Jeff Alessi Victorville, CA Honda CRF450R Bad Boy Power Drinks/RWR 16 821 Bobby B. Bonds Maricopa, CA Kawasaki KX450F Team CCR/Axo/Maxxis/One/Fasst 17 917 Eric Sorby Lake Elsinore, CA Yamaha YZ450F Spike Energy/Toyota/Yamaha 18 42 Paul P.
    [Show full text]
  • 500Cc 1947-1984)/ FIM MOTOCROSS of NATIONS (2004-
    FIM MOTOCROSS OF NATIONS FIM MOTOCROSS DES NATIONS (1947-2003) (500cc 1947-1984)/ FIM MOTOCROSS OF NATIONS (2004- ) Year Posn Nation Riders Points 1947 1. UK A (1st) Bill Nicholson, Bob Ray, Fred Rist - 2. Belgium B Jean Frenay, Marcel Meunier, Victor Govaerts - 3. Belgium A Auguste Mingels, Albert van Hove, Lambert Pelhaes - 4. UK B Eddie Bessant, Jim Alves, Allan Jefferies - 5. - 1948 1. Belgium (1st) Marcel Cox, Nic Jansen, André Milhoux - 2. UK Hugh Vinney, Geoff Duke, Basil Hall - 3. Netherlands Arend Heida, Albert Koning, Joop van Heukelom - 4. - 1949 1. UK (2nd) Harold Lines, Bob Manns, Ray Scovelli - 2. Belgium Nic Jansen, Victor Leloup, Robert Pickart - 3. Sweden Lennart Karlström, Olle Nygren, Berndt Hasselrot - 4. - 1950 1. UK (3rd) Harold Lines, John Draper, Basil Hall - 2. Sweden Olle Nygren, Eric Ericsson, Helge Brinkeback - 3. Belgium Marcel Cox, Albert Meert, Victor Leloup - 4. - 1951 1. Belgium (2nd) Nic Jansen, Victor Leloup, Marcel Meunier - 2. UK Brian Stonebridge, Geoff Ward, John Draper - 3. France Gilbert Brassine, Henri Frantz, Jacques Charrier - 4. - 1952 1. UK (4th) Phil Nex, Brian Stonebridge, Geoff Ward - 2. Belgium August Mingels, Victor Leloup, André van Heuverzwijn - 3. Sweden Hans Danielsson, Eje Bergman, Kuno Johansson - 4. Netherlands Frans Baudouin, Joop van Heukelom, Albert Koning - 5. - 1953 1. UK (5th) Les Archer, John Draper, Geoff Ward - 2. Belgium Victor Leloup, Auguste Mingels, René Baeten - 3. Sweden Lasse Gustavsson, Kuno Johansson, Bill Nilsson - 4. 1954 1. UK (6th) Dave Curtis, Brian Stonebridge, Geoff Ward - 2. Sweden Bill Nilsson, Kuno Johansson, Gunnar Eriksson - 3. Belgium Victor Leloup, André van Heuverzwijn, Nic Jansen - 4.
    [Show full text]
  • AMA Motocross Championship OVERALL RESULTS POS
    AMA TOYOTA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP PRESENTED BY FMF TOYOTA PRO MOTOCROSS NATIONALS AT THUNDER VALLEY THUNDER VALLEY MOTOCROSS PARK - LAKEWOOD, CO ROUND 13 OF 24 - JULY 21-22, 2007 AMA Motocross Championship OVERALL RESULTS POS. # NAME HOMETOWN BIKE M1 M2 POINTS TEAM 1 7 James M Stewart Haines City, FL Kawasaki KX450F 4 2 40 Monster Energy Kawasaki 2 800 Mike A Alessi Victorville, CA KTM 450SX 3 3 40 Red Bull KTM 3 29 Andrew T Short Smithville, TX Honda CRF450R 2 4 40 American Honda Motor Co 4 118 David D Millsaps Cairo, GA Honda CRF450R 1 8 38 American Honda Motor Co.Inc 5 15 Timmy M Ferry Largo, FL Kawasaki KX450F 11 1 35 Monster Energy Kawasaki 6 12 David Vuillemin Murrieta, CA Honda CRF450R 8 5 29 Xyience/MDK/Honda/Answer 7 36 Joshua Summey Stanley, NC Honda CRF450R 7 7 28 Moto XXX/Supersports Inc 8 273 Gavin L Gracyk Blissfield, OH Honda CRF450R 6 10 26 Soar Academy/Cycra/TLD/Scott 9 14 Kevin W Windham Centreville, MS Honda CRF450R 5 11 26 Sobe No Fear/Samsung/Honda 10 8 Grant Langston Clermont, FL Yamaha YZ450F 10 9 23 Yamaha Motor Corp/Bridgestone 11 31 Jason W Thomas Melrose, FL Honda CRF450R 9 15 18 DNA Energy Drink/BTO Sports 12 32 Ryan D Clark Waddell, AZ Honda CRF450R 14 12 16 Team Solitaire/Kingdom/FLY Racing 13 26 Michael Byrne Newnan, GA Suzuki RM-Z450 24 6 15 Team Rockstar/Suzuki/Yoshimura 14 34 Troy K Adams Homosassa, FL Suzuki RM-Z450 16 14 12 Team Rockstar Suzuki/Yoshimura 15 69 Bobby Garrison Sparks, NV Yamaha YZ450F 20 13 9 Zip Ty Racing/Yamaha/Moose 16 965 Antonio Balbi Riverside, CA Honda CRF450R 12 37 9 Team BCT Racing/Riffel/Fox
    [Show full text]
  • 2014 Series Guide
    www.AMASupercross.com www.Facebook.com/AMASupercrossChampionship 2014 SERIES GUIDE Stay connected with up-to-the second live timing and scoring. Search “AMA SX” on iTunes or Google Play. 2014 SERIES GUIDE AMA SUPERCROSS SERIES Contents Page Introduction to AMA Supercross About the American Motorcyclist Association 4 AMA Supercross Introduction 4 Staff Contacts 6 AMA Supercross Series Schedule 7 Race-Related Terminology 8 Rider Information National Numbers 9 Rider Bios 10 Wins by Rider Name 36 All-Time Winners 58 Track Records and Contacts Track Contacts 62 Track Win Records 65 Track Maps 80 Supercross Race Rules Race Rules 84 Championship Points 91 Historical Race Results 2013 Race Results 92 Year-by-Year Results 107 Past Champions/Awards 151 For current race results visit www.amasupercross.com. Text and imagery in this publications is intended for reference use by the professional media and is provided as a courtesy by the AMA. The content of this publication is proprietary and copyrighted and may not be copied, transmitted or used for any commercial purposes. Questions regarding usage should be directed to AMA Communications at (614) 856-1900, or [email protected]. Copyright 2014 American Motorcyclist Association. 3 ABOUT THE AMERICAN MOTORCYCLIST ASSOCIATION Since 1924, the AMA has protected the future of motorcycling and promoted the motorcycle lifestyle. AMA members come from all walks of life, and they navigate many different routes on their journey to the same destination: freedom on two wheels. As the world’s largest motorcycling rights organization, the AMA advocates for motorcyclists’ interests in the halls of local, state and federal government, the committees of international governing organizations, and the court of public opinion.
    [Show full text]
  • 12P Motul UK 4/09/07 11:52 Page 3 12P Motul UK 4/09/07 11:52 Page 4
    12p motul UK 4/09/07 11:51 Page 1 A99629 - Photos DR www.motul.com 12p motul UK 4/09/07 11:51 Page 2 A99629 - Photos DR Factory Line 12p motul UK 4/09/07 11:52 Page 3 12p motul UK 4/09/07 11:52 Page 4 Thanks to Motul’s involvement in racing activities with the leading motorsport teams, our cutting-edge technology is now available to the general public with an up-to-the-minute range: Factory Line Motor racing offers an invaluable test bench when developing new products, allowing them to be tested and approved in the most extreme conditions. 100% Synthetic lubricants, double Ester Technology… Motul permanently invests in Research & Development and is building a name more than ever before as the leading motor- sport specialist. The latest products in the now famous 300V range are the perfect illustration of the brand’s technological expertise and capacity for innovation, which over the years have resulted in an enviable list of achievements, including some thirty World Championship titles and victories in all the major motorsport 300V 300V 5W40 300V 5W40 events. 1971 2000 2005 1 12p motul UK 4/09/07 11:52 Page 5 MOTOCROSS TRIAL 1986 250cc Jacky Vimond (FRA) Yamaha 1976 Yrjo Vesterinen (FIN) Bultaco 1987 125cc John Van Den Berk (NL) Yamaha 1977 Yrjo Vesterinen (FIN) Bultaco 1988 125cc Jean-Michel Bayle (FRA) Honda 1978 Yrjo Vesterinen (FIN) Bultaco 1989 250cc Jean-Michel Bayle (FRA) Honda 1979 Bernie Schreiber (GER) Bultaco 1993 125cc Pedro Tragter (NL) Suzuki 250cc Greg Albertyn (RSA) Honda 1998 500cc Andrea Bartolini (ITA) Yamaha ENDURO
    [Show full text]
  • AMA Motocross Championship OVERALL BEST LAP TIMES - PRACTICE POS
    AMA TOYOTA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP PRESENTED BY FMF SPRING CREEK NATIONAL SPRING CREEK MOTOCROSS PARK - MILLVILLE, MN ROUND 17 OF 24 - AUGUST 11-12, 2007 AMA Motocross Championship OVERALL BEST LAP TIMES - PRACTICE POS. # NAME BIKE BEST TIME SPEED (MPH) SES #1 SES #2 SES #3 SES #4 SES #5 SES #6 1 4 Ricky Carmichael Suzuki RMZ450 2:30.128 0.000 - - 2:30.128 - - - 2 8 Grant Langston Yamaha YZ450F 2:33.448 0.000 - - 2:33.448 - - - 3 12 David Vuillemin Honda CRF450R 2:39.038 0.000 - - 2:39.038 - - - 4 273 Gavin L Gracyk Honda CRF450R 2:40.379 0.000 - - 2:40.379 - - - 5 9 Ivan Tedesco Suzuki RM-Z450 2:40.734 0.000 - - 2:40.734 - - - 6 712 Yoshitaka Atsuta Honda CRF450R 2:41.163 0.000 - - 2:41.163 - - - 7 32 Ryan D Clark Honda CRF450R 2:41.453 0.000 - - 2:41.453 - - - 8 65 Ryan Mills Kawasaki KX250 2:41.907 0.000 - - 2:41.907 - - - 9 177 Chris Blose Honda CRF450R 2:42.407 0.000 - - 2:42.407 - - - 10 138 Michael J Lapaglia Yamaha YZ450F 2:42.661 0.000 - - - 2:42.661 - - 11 31 Jason W Thomas Honda CRF450R 2:42.699 0.000 - - 2:42.699 - - - 12 480 Cory A Green Honda CRF450R 2:42.945 0.000 - - - 2:42.945 - - 13 29 Andrew T Short Honda CRF450R 2:43.631 0.000 - - 2:43.631 - - - 14 34 Troy K Adams Suzuki RM-Z450 2:44.118 0.000 - - 2:44.118 - - - 15 501 Kyle D Keylon Honda CRF450R 2:44.236 0.000 - - - 2:44.236 - - 16 23 Kyle Lewis Honda CRF450R 2:44.406 0.000 - - 2:44.406 - - - 17 153 Gregory M Crater Honda CRF450R 2:44.870 0.000 - - - 2:44.870 - - 18 79 Jacob Marsack Honda CRF450R 2:44.889 0.000 - - - 2:44.889 - - 19 96 Christopher R Whitcraft Honda
    [Show full text]
  • Palmares Championnats De France
    Palmares du Championnat de France depuis sa création 2015 2014 2013 Elite Mx 1Cédric Soubeyras (Honda) Elite Mx 2 Dylan Ferrandis (Kawasaki) Junior Nicolas Dercourt (Yamaha) Cadet Bastien Guillaume (Ktm) SX1Fabien Izoird ( Suzuki) SX2 Romain Berthome (Honda) SX 125 Dan Houzet (KTM) Nat. Open Mx1 Yann Charron (Kawasaki) Nat. Mx 2 Thibault Laurent (Honda) 2012 2011 2010 Elite Mx 1 Sébastien Pourcel (Kawasaki) Elite Mx 1 Xavier Boog (Kawasaki) Elite Mx 1 Xavier Boog (Kawasaki) Elite Mx 2 Valentin Teillet (Kawasaki) Elite Mx 2 Nicolas Aubin (KTM) Elite Mx 2 Steven Frossard (Kawasaki) Junior Paul Stauder (KTM) Junior Simon Mallet (Yamaha) Junior Jordi Tixier (KTM) Cadet David Herbreteau (Kawasaki) Cadet Thomas Do (ktm) Cadet Nicolas Dercourt (Yamaha) SX Mx1 Cédric Soubeyras (Honda) SX Mx1 Fabien Izoird ( Suzuki) SX Open Fabien Izoird ( Suzuki) SX Mx2 Josse Sallefranque (Honda) SX Mx2 Jason Clermont (Honda) SX 125 Mickaël Levreau (KTM) SX Junior Yannis Irsuti (Yamaha) SX Junior Gaetan Le Hir (Yamaha) SX 85 Espoir Dan Houzet (KTM) Nat. Open Mx1 Alexandre Lefrancois (Kawasaki) Nat. Open Mx1 Yann Charron (Kawasaki) Nat. Open Mx1 Pierrick Roncin (Kawasaki) Nat. Mx 2 Thibault Laurent (Honda) Nat. Mx 2 Laurent Thibault (Honda) Nat. Mx 2 Alexandrea Lefrançois (Honda) 2009 2008 2007 Elite Mx 1 David Vuillemin (Kawasaki) Elite Mx 1 Sébastien Pourcel (Kawasaki) Elite Open Sébastien Pourcel (Kawasaki) Elite Mx 2 Marvin Musquin (KTM) Elite Mx 2 Steven Frossard (Kawasaki) Elite 125 Nicolas Aubin (Yamaha) Junior Richard Fura (Yamaha) Junior 125 Mathias Bellino (Yamaha) Junior 125 Cédric Soubeyras (Yamaha) Cadet Maxime Desprey (Yamaha) Cadet Dyland Ferrandis (Yamaha) Cadet 80 Jason Clermont (Honda) SX Open Fabien Izoird (Suzuki) SX Open Cyrille Coulon (Suzuki) SX Open Benjamin Coisy(honda) SX 85 Espoir Maxime Desprey (Yamaha) SX 85 Espoir Dylan Ferrandis (Yamaha) SX 125 Marvin Musquin(Kawasaki) Nat.
    [Show full text]