34 // SPÉCIAL SPORTBUSINESS Vendredi 22, samedi 23 avril 2016 Les Echos

ANALYSE // L’écosystème initialdelaFEareposé l’an passé surunseulconstructeur,SparkRacingTechnology (SRT), qui pilote un consortiumindustriel. Pour cette seconde saison,lastart-up française doitfaire évoluer son modèle économique pour tenircompte de l’ouverture à la concurrence du groupemotopropulseur. Uneformule née monotype et qui embraye surlaconcurrence

ErickHess pulseur,laboîte de vitesses et les NextEV : systèmes de contrôle », explique Tim findeminimiser les inves- Strafford,responsable du dévelop- tissements initiaux de pement commercial de la société. la start-up A chacune des 10 écuries, Le moteur,qui pèse 26 kg, déve- Formula EHolding (FEH), promo- loppeune puissance de 270 CV, venue teur du championnat,avait décidé contre 660 CV pour une F1. Quant à que, pour la saison1(2014-2015), il l’italien , il conçoit et fabri- de Chine n’yaurait qu’unseul modèlede que une monocoque mouléeen véhicule. Après un appeld’offres fibre de carbone et nid-d’abeilles international lancé en 2012, la en aluminium. Enfin, Michelin Ce constructeur de For- société française Spark Racing concocte unegénérationdepneus mula Eveut concurrencer Technology(SRT), crééedébut 2013 de 18 pouces qui, pour respecter la Tesla Motors sur le marché pour l’occasion, a été sélectionnée. réglementation de la FIA,sont à grand public. Outre les BaséàVilleneuve-la-Guyard usage mixte pour temps sec et plu- monocoques électriques, (Yonne),SRT s’appuie sur un vieux. Un seuljeu de pneus est uti- sa première voiture de série consortium ad hoc. Renaulty lisépourtoutleweek-enddecourse. devrait sortir à la fin assure un rôle capital puisquela de l’année. marque au losange prend en charge Pièces de rechange l’architecture de la chaîne de trac- Baptisée «Spark- SRT01E», Du beau monde sur les fonts bap- tion électriqueainsi quel’intégra- cette première Formule électrique tismaux de NextEV fin 2014, la tion des systèmes, l’optimisation de (FE) offre une accélération de 0 à start-upchinoise de FormuleE(FE) la performance et la sécurisation de 100km/h en 3secondes. Globale- basée à Shanghai,avecdes bureaux la chaîne électrique. De son côté, ment,laconfiguration des circuits à Pékin, HongKong,Londres, WilliamsAdvanced Engineering, en limite la vitesse dans une four- Munich et San José (Californie).En qui apporte sa technologieKinetic chette comprise entre190 km/h et effet, yfigurent Tencent, l’opérateur Energy RecoverySystems(KERS) 225km/h.Mais, théoriquement, la de QQ,lamessagerie instantanée utiliséedepuis 2009 en F1, se charge FE peut réaliser despointes à aux 853 millions de comptes actifs, de l’assemblage de la batterie 300km/h.Impressionnantmêmesi ainsi que deux sitesInternet (200 kg, 28 kWh) ainsi que d’une on resteloin du record mondial de majeurs liés à la vente de voitures unité de stockage d’énergie par vitesse en F1, 372 km/h,décroché en en Chine :Bitauto.com et Auto- volantd’inertie. D’emblée, il appa- 2005 lors d’essais privéspar Juan SparkRacing Technology aréalisé un chiffre d’affairesde23millions d’euros pour l’exercice2014- home.com. Au poste de directrice raîtque chaque pilote aura besoin Pablo Montoya sur une McLaren- 2015, bien au-delà des 15 millionsprévus pour l’exercice 2015-2016. Photo AdamWarner/FormulaE générale, les actionnaires ont de deux voitures par course. D’où la Mercedes. recruté une fortepersonnalité, quarantaine de voitures à fournir Fort de sa livraison de 43 voitu- vantes,lafeuillederoutedelaFédé- maintenantvers lafournituredepiè- (Etats-Unis) et Team Padmasree Warrior,qui adirigé la par SRTaux 10 écuries qui engagent res pour la saison 1, Spark Racing ration internationaleautomobile ces de rechangeainsique vers l’entre- Aguri (Japon). « La SRT01E nous technologie pendant vingt-trois ans chacune deux pilotes. Pour sa part, Technologyaréalisé un chiffre prévoit d’ouvrir à la concurrencele tien, le suivi et la maintenance des offre également une formidable chez Motorola et sept ans chez McLaren Electronic Systems four- d’affaires confortable de 23 mil- moteur,laboîte de vitesses, l’inver- batteries surcircuit.Nous offrons vitrinetechnologique, souligne Fré- Cisco. Quant au président, Martin nit le système électrique du groupe lions d’eurospour l’exercice 2014- seuretles suspensionsarrière. aussi des kits d’amélioration de la déricVasseur.Cequinouspermetde Leach, il a été DG de Maserati et motopropulseur,qui comprend 2015. Bien plus que les 15 millions « Nous faisons évoluer notremodèle performance des voitures. » Par développer une activité de prototy- président de Ford Europe. « les moteurs électriques,l’inverseur prévus pour l’exercice 2015-2016. économique, précise le PDG, Frédé- ailleurs, SRTcontinue de fournir sa pagedevéhicules électriques pour Cent pour cent « pureplayer » de (AC/DC), la commandedubloc pro- En effet,pour la saison 2etles sui- ric Vasseur. Notreactivité se dirige motorisation aux écuries Andretti certaines marques… » n la FE,son écurie NextEV Team China Racing (GT1, A1 GrandPrix, Superleague Formula)anoué un partenariat avecl’écurie espagnole Neuf écuries, sept nouvelles motorisations Campos Racing. Et l’idéedeporter ses fruits puisque un de ses pilotes, le Brésilien NelsinhoPiquet (fils du La concurrence sur les groupes motopropulseurs Têtesd’affiche :des pilotes venus de la F1, desactionnaires de prestige suscite la créativité des D’ici à la fin de l’année, industriels et des écuries. NextEVespère sortir sa première voiture Apeine née, la Formule électrique de série,une sportive (FE) attirelescélébrités. Acommen- cer par les « filsde»,derrière le électrique de luxe volant,comme Prost, Piquet, Senna d’une puissance ou Abt. Suivis d’actionnaires d’écu- de 1.000 chevaux. ries comme Alain Prost dans Renault e., Richard Branson dans DS-Virgin Racing Formula triple champion Nelson Piquet), Team ou Leonardo DiCaprio dans remporte un titre et deux victoires. Venturi Formula ETeam. Sans Il est consacré champion des pilo- oublier les écuries légendaires tes de la saison 2014-2015. Quant à comme Andretti, , l’écurie, elle termine en quatrième Dams, RenaultouABT.Niles indus- position !Cependant, la seconde triels comme McLaren, Williams, Nelson PiquetJr, pilote Jean-Eric Vergne, pilotedu BrunoSenna, pilote ,pilote saison se passe moins bien. Ayant Renault, CitroënouDallara. Avec de NextEV (Chine), tenant DS Virgin Racing (Royaume- du MahindraRacing (Inde). du MahindraRacing (Inde). décidé de construiresabatterieet l’ouverture à la concurrence pour la du titre. Photo Formula E Uni). PhotoFormula E Photo FormulaE Photo FormulaE son groupemotopropulseur, conception et la fabrication des comme la réglementationl’y auto- groupes motopropulseurs (hors rise, l’écurie se retrouveenbas du batterie), la compétition s’intensifie tableau. Après 6 épreuves, Oliver depuisledébut de la saison2qui a Turvey est en 13e positionetNelson démarré le 24 octobre 2015. Piquet Jr,en15e.Laroue tourne…

Expérience « connectée » Le nombrederapports De quoi contrarier,dumoins à de la boîte de vitesses, court terme, les ambitions de initialement de 5, passe NextEVqui veut s’imposersur le à 4, 3, voire 1seul. marché chinois du véhicule électri- que,leplus importantaumonde, face à Tesla Motors –valoriséà Sur les 10 écuries engagées, « dès 300 milliards de dollars –etaux les premierstests collectifs, nous start-updelaSilicon Valley comme avons vu qu’il yavait 8constructeurs Atieva, FaradayFuture, Karma. et 8solutions différentes », constate AlainProst, actionnaire RichardBranson, action- LeonardoDiCaprio,action- Michael Andretti, actionnaire de Pour l’heure,leconstructeur alevé BenoîtDupont, sportingmanager de l’écurie Renault e.dams. naire de DS-VirginRacing naire de MVenturi Formula E l’écuriedumême nom, issu d’une 1,350milliardd’euros. D’ici à la fin de Formula E. Le rythme a été PhotoValeryHache/AFP Formula ETeam. Team. dynastie du sport auto américain. de l’année,ilespère sortir sa pre- rapide :« Nousavonsdéveloppénotre Photo Alex Wong/GettyImages/AFP Photo Ronaldo Schemidt J. Squire/GettyImages/AFP mière voiture de série,une sportive DSV-01 en à peine6mois ! » confie électrique de luxed’une puissance Sylvain Filippi, directeur des innova- de 1.000 CV !Pour renforcer sa tions technologiques de DS-Virgin, Spark afin de capitaliser sur l’acquis. derrière la batterie :lemoteur,laboîte jouant sur ces différents élémentsque à1seulcommechezRenaulte.dams. culture industrielle et automobile, qui avuSam Bird triompher à Bue- Mais, aucune des deux écuries n’a, devitessesetlessuspensionsarrière…, les écuriesconcoctentdes solutions « Nous n’avons qu’une seule vitesse. NextEV apassé un accord avec nos Airesenfévrier. Tous n’ont pas pour l’heure, remporté la victoire. A commente , pilote de très différenciées. » Parceque chaque foisque l’on change, JACMotors,unténor chinoisdu eu cette chance. En décembre, l’écu- la différence de DragonRacing qui, l’écurie allemande ABT Schaeffler, Parmilesparamètresimportants, onperdunpeudetempsetonarrêtela secteur qui,onl’imagine, fabri- rie Trulli ajeté l’éponge et quitté la aveclemoteurdeVM200 FE01 de quiadécroché la première place à le nombrederapports de la boîte de ré gé n é ration de la batterie », quera les véhicules de série touten compétition. Il ne reste donc plus Venturi, agagnéàMexico avec Putrajaya(Malaisie)etàLong Beach vitesses, initialement de 5, passe, confirme SébastienBuemi, premier bénéficiant de l’expérience que 9 écuries et 7solutions. Andretti Jérôme d’Ambrosio. « Les écuries (Californie) avecson moteur ABT selon les choix, à 4comme chezDra- à Pékin et Punta del Este (Uruguay). «connectée » de la start-up. et sont restées fidèles à ont le droit de modifier toutcequi est Schaeffler FE01 à 3vitesses.C’est en gonRacing,à3commechezABT,ou Les jeux sont loind’être faits. — E. H. — E. H. VENDREDI 22 ET SAMEDI 23 AVRIL 2016 LESECHOS.FR/ SPÉCIAL SPORTBUSINESS

STRATÉGIE // Parisaccueilleceweek-end sa première course de Formule E. Décryptage de cettediscipline encore nouvelle :100 % électriqueeturbaine. De Pékin à Moscou en passant par Londres,cechampionnat trouveson public grâce à la télé maisaussi aux réseauxsociaux et auxapplications mobiles. FIA Formula E:lesportautomobile en quêted’une nouvelle énergie

ErickHess pour un jeune, gratuit pour les L’interactionentre l’ePrixetle enfants). Pasletemps de s’ennuyer public va encore plus loin avecles ’est Jean Todt, président de car la journéedébute avecdeux jeux en ligne. « AMexico, il yavait la Fédération internationale séances d’essaislibres (8 h15et une compétition en ligne. Le gagnant, C automobile(FIA)qui aeu 10 h30), suiviesdes qualifications Juan Carlos Herrero, apuse l’idéedelancer la FIA Formula E. A (midi) et de la course à proprement confronterenfinalavecneufpilotesde savoir le premierchampionnat parler (16 heures).Autour du circuit, FE, raconte Jack Nicholls, journa- international de monoplaces 100 % setrouveune-villageavecdesstands liste commentateur à la BBC. Il s’agit électrique au monde. Objectif : de démonstration tenus par les par- là d’un exemple incroyable d’interac- défendre et illustrer au travers de tenaires comme BMW qui, par tion entrelaFEetses fans ! » cette série d’épreuves internationa- ailleurs, fournit des voitures d’assis- En collaboration avecIntellicore les une nouvelle vision du sport tance de sa série i, rechargées sur etPlayrz,saplate-formedediffusion automobile. Il s’agira de satisfaire place grâce au systèmesans fil (par de sport sur mobiles,laFIA propose l’attraitdupublic pour les voitures induction magnétique)deQual- une application gratuite sur iOS et decoursetout en favorisant l’essor Android, qui permet aux fans de des autos fonctionnant à l’électrique Formula Enon seulementde et aux énergies renouvelables, sur Les familles viennent retrouver les fichesdes 9 équipes et fond de développement durable. en centre-ville et y des 18 pilotesetdevoterpourleFan- Au planopérationnel,lasociété passentlajournée. Boost mais surtout, dans certains Formula EHolding(FEH), dirigée pays,d’accéderaulivestreaming de par Alejandro Tarik Agag, se charge Autourducircuit, la course grâce aux caméras à bord de l’organisation et de la promotion de différentesmonocoques…en de la compétition sur mandat de la se trouve un e-village entendant le dialogue des pilotes FIA. Al’instar de la F1, ce champion- avecdes stands de avecleur équipe!Undispositif pro- nat est sanctionné par la FIA. démonstration tenus pose même des images à 360°. Comme les véhicules n’émettent pas «Chaque vendredi avant la coursedu de gaz de combustion polluants et par les partenaires. lendemain, nousavons l’habitude de sont silencieux, les épreuves se recevoir sur le stand de notre écurie déroulent souvent dans les centres- comm, un des sponsors fondateurs jusqu’à une dizaine de fans qui ont été villescomme Berlin, BuenosAires, du championnat aux côtésdeDHL les plus actifs en ligne », confie Syl- Moscou, ou Pékin et, maintenant, la Express, Michelin, TAGHeuer.Cer- vain Filippi,directeur des innova- capitale française,avecleVisaParis tains constructeurs montentdes tions technologiques de l’écuriebri- ePrix de ce week-end. standspour faire découvrir les avan- tannique DS-Virgin. tages de l’électromobilité etdes villes Cettestratégie connectéede Rapprocher la course intelligentes. conquête du public par les réseaux et les marques du public sociaux(Facebook, Twitter, Insta- Cet univers urbain change tout ! Marketing et médias : gram et YouTube),les applications « Au-delà de la motorisation électri- un univers connecté et les jeux se révèle gagnante pour ce que, la grande nouveauté,c’est que la Grâce à l’application FanBoost, les très jeunechampionnat. De quoi compétitionvient au public et non pas fansvotentvia l’application mobile, séduire des groupesdemédias l’inverse, avanceFrédéric Vasseur, Twitter ou Facebookavant la course comme Causeway Media Partners, PDGdeSparkRacing Technology enfaveurdespilotesqu’ilspréfèrent. LibertyGlobalplcetDiscoveryCom- (SRT). Bien sûr, le bilan carbone glo- Une compétition électronique dans munications Inc quiont investi en bal est bien meilleur que lorsqu’on la compétition électrique !Les pilo- tant qu’associés. Qui plusest, grâce impose aux spectateursdeparcourir tes qui remportent le plus de voix au partenariat avec FoxSports, ITV 300 kilomètrespour se rendresur un gagnent un « boost » de puissance et TV Asahi, la FE suscite une circuit de course.Mais,c’est surtout électrique de100 kJ (kilojoule) à audienceTVde190millionsdetélés- l’ambiance qui change. Le public se valoir durant la course !Unvérita- pectateurs dans le monde. En rajeunit considérablement. » ble avantagecompétitif… Lorsdela France, l’épreuvesera retransmise En effet, les familles viennent en précédentecourse, à Long Beach par Canal+. centre-ville et ypassent la journée. (Californie), Lucas di Grassi (vain- Le tarif des places est très accessible queur), NickHeidfeldetJérôme Lirenos informations (20 eurospour un adulte, 15 euros d’Ambrosio en ontainsibénéficié. ( Page 15 Les Echos Vendredi 22, samedi 23 avril 2016 INDUSTRIE &SERVICES // 15 La Formule Edébarque DÉCRYPTAGE//L’un prometdes synergies,l’autre des complémentarités. au cœur de Paris Deuxprojets industriels trèsdifférents l La première édition du Paris ePrix se tient samedi dans la capitale. l C’est une nouvelle étapedujeune championnat de Formule électrique. nannonçant, jeudi deuxdumeuble en France matin, dans sa nouvelle affirme pour l’heure vouloir E offre, un nouveau mon- laisserDartydévelopper son SPORT place les passerelles, tribunes et luantes » auprès des Parisiens. Une Le Paris ePrix tant de synergies annuelles, projet industriel.C’est la raison AUTOMOBILE autres tentes de réception. Dans un bataille aussi « culturelle ».Autre cette fois évalué par EY à pour laquelle il ne s’est pas souci écologique, les 4.800 tonnes désagrément liéàl’événement :la «devient un objet 130 millions d’euros, contre engagé surdes synergies poten- de matérielnécessaire (1.075 blocs circulation automobile doit être de rayonnement 85 millions initialement, FNAC tielles.Conforamaestbienplacé Elsa Dicharry de bétonde4tonnes chacun, limitéedans le quartier des Invali- n’apas seulement cherchéàse pour estimer que celles-ci ne [email protected] 400 tonnes de grilles de protec- des, mais seulement à compter de international. » donner un peuplus de sou- sont pas toujours au rendez- tion…) ont été acheminées par trois ce vendredi 14 heures,assurent les JEAN-FRANÇOIS MARTINS plesse financière, au vu du fort vous. Quand il était filiale de Plus de 20.000 personnes sont bargesdepuis Limayjusqu’auport organisateurs, puis ce samedi Adjoint à la Mairie de Paris endettementque nécessitera le PPR (devenu Kering), tout attenduescesamedidans le quar- du Gros-Caillou, dansle7earron- durant la course. chargé dessports règlement en cashdeson offre. comme FNAC,unprojet avait tier des Invalides, au cœur de la dissement. « Ensuite, il ne restait et du tourisme Il aaussiclairement indiqué son été développé pour mettre en capitale,pour assister au tout pre- qu’unkilomètrederotations à réali- Un événement très sécurisé intention de bouleverser sensi- commun leur service après- mier Paris ePrix,une coursedevoi- ser parcamion »,explique Eric Bar- Dans un contexte post-attentats, la blement les organisations afin vente. Une fois mis en œuvre, il tures électriques organisée dans le baroux, président d’Electric For- sécurisation de l’événement a pesé d’obtenir ces gains. n’ajamais donné les résultats cadre du jeune championnat de mula. sur le coûtdel’organisation de ce Près de la moitié des écono- escomptésetafini par être Formule Eaucours de laquelle Très insuffisant, cependant, Paris ePrix, évalué au totalentre 10 est une nouvelle vitrine impor- mies identifiées devraient pro- abandonné. neuf écuries s’affronteront. Electric pour satisfaire les élus du Groupe et 11 millions d’euros. « Il yauraun tante. Le championnat de For- venirdesynergiesd’achatsurles Formula,l’organisateur de l’événe- écologiste deParis, qui,dansun préfiltrageauniveaudupérimètre de mule E « devientunobjet de rayon- produits communs(téléviseurs, Optimiser la chaîne ment pour le comptedeFormula E communiqué la semaine dernière, sécurité et personnenepourraaccé- nement international »,note l’élu, micro-informatique, petit élec- de valeur Holdings (FEH), et ses partenaires se sont dits « scandalisésdedécou- der au circuit sansbillet, détaille comme en témoigne sa large expo- troménager)etdesynergies de Le groupeespère, en revanche, ont dû relever un sacré défi pour vrirlesruesduquartierdesInvalides Eric Barbaroux. Des palpations à sition télévisée. DiffuséeenFrance revenus liées à la mise en place que les complémentaritésde mettre en place le circuit, en gênant recouvertes de bitume » aux effluves l’entréesont prévues pour les specta- parCanal+, la courseseraretrans- en magasin d’offres croisées et à son offredeproduitsaveccelle le moins possible riverainsetauto- « toxiques » et ont souligné le teurs, et le nombredepolicierset mise au total par 180 diffuseurs à l’extension de l’offre de billette- de Dartydans le secteur du gros mobilistes parisiens, et de façon à « bruit aigu » produit par ces véhi- d’agents de sécurité présents sur travers le monde. rie de FNAC au réseauDarty, électroménager,delacuisineet ce que l’installation soit sécurisée cules électriques. Des arguments placeseraimportant et dissuasif. » précise le communiqué de de la literie (lire ci-dessous) tant pour les spectateurs que pour « peu audibles eu égardaureste des Pour la ville, qui « avocation à FNAC.L’autre moitié provien- pourront conduire à une les bénévolesautourdelapiste et enjeux », selon Jean-François accueillir de grands événements (a draitdel’optimisation de la meilleure optimisation de la les pilotes. Martins, adjoint à la MairiedeParis internationaux, comme l’Eurode logistique et du transport, ou chaîne de valeur. « Les synergies Le circuit, long de 1,9 kilomètre chargé des sports et du tourisme.Il football, Roland-GarrosouleTour Le dossier SportBusiness encore de l’intégration de fonc- les plusimportantes et les plus (2,2 en comptant les «échappatoi- voit surtout dans cette grande pre- de France »,note Jean-François Pages33-34 tionsinformatiques et support créatricesdevaleursontàtrouver res »), a été monté en sept jours.En mière l’occasion de promouvoir Martins, et qui ambitionne de rece- Première édition pour le Paris au niveau dessièges au Royau- danslalogistique et le service parallèle,ilaaussi fallu mettre en « les mobilités électriques non pol- voir les JO en 2024, ce ParisePrix ePrix sur lesechos.fr/diaporama me-Uni, en France et en Belgi- après-vente », estime un expert que. Acestade, l’impact social du secteur.Deux maillons de ces réorganisations n’est pas essentiels de la chaîne opéra- précisé. tionnelle dans le gros électro- L’approchedeConforama est ménager,etbeaucoup moins, toutautre. Fidèle à la stratégie voire inexistants, dans le toujours observéepar sa mai- «brun » et le « gris » (l’informa- son-mère Steinhoff,le numéro tique). — A. Bo. La literie, l’autre enjeu majeur pour Steinhoff, Conforama et Darty

Steinhoff est candidat plus, avecses magasins de cen- à la reprise de l’activité tre-ville, Dartypeut présenter literie de Cauval. des variétésdesommiers plus Avec l’idéedefournir haut de gamme queConfo- Conforama et Darty. rama. Autre avantage, et non des moindres,laliterie est, dans nat

Dominique Chapuis le mobilier,lesegment qui offre Fonte [email protected] les plus fortes marges aux dis- ique tributeurs.

C’est un jeu à plusieurs bandes Dans cette perspective, on Domin que mène en France (eten comprend mieux l’offensive Neuf écuriess’affronterontsamedilorsdelatoute première coursedevoitures électriquesorganisée à Paris, danslequartierdes Invalides. Europe),legroupeSteinhoff. lancéeendébut de semaine par Tandis que son enseignephare, Steinhoff sur Cauval. Le géant Conforama, mènel’offensive mondial aamélioré son offre de pour récupérer Dartyavecle reprise,enproposant aux Une discipline jeune, des enjeux cruciaux soutien de sa puissante maison administrateurs judiciaires de mère,lesud-africain,lui,estsur reprendre 5usines sur 7en les rangs pour reprendrela France, soit 971 salariéssur Batterie, châssis, pneumati- accueillirlechampionnat. Le pro- Leschiffresclefs motorisation électrique. L’innova- majorité de l’activité literiedela 1.530. S’il n’est pas le mieux- ques :lechampionnat moteur-organisateur Formula E tion danscedomaine, maître mot société Cauval, en redresse- disant en termes d’emplois, en Formula E, lancé en 2014, Holdings, qui détient tousles droits de Jean Todt, le patron de la FIA et ment judiciaire et propriétaire revanche, le sud-africain est est déterminant pour la commerciaux de la discipline pour père de Formula E, est au cœur des des marques Treca,Dunlopillo celui qui injecterait le plus recherche autour vingt-cinqans–laFIAayantlamain préoccupations des constructeurs et de la licence Simmonsen d’argentpourrelancerl'activité, de la voiture électrique. sur les questions techniques et 180 automobiles. Parmi les neuf écu- Europe. avec76,2millionsd’eurosinves- sportives –, est en quête de villes ries actuellement en lice figurent L’enjeu :assurer l’approvi- tis et financésenfonds propres. Christophe Palierse phares et de circuitsurbains emblé- DIFFUSEURS l’AllemandAudi, l’Indien Mahin- sionnement en matelasdeCon- [email protected] matiques pour valoriseraumieux C’estlacouverture dra et Renault via le « team » forama, le numéro un de la dis- Intégrationverticale son championnat.Larécurrence télévisuelle de la Formule E e.dams Renault, cofondé par le tributiondeliterie dans La reprise de ses sitesdepro- Lancé en 2014, le championnat For- du rendez-vous parisien est dans dans le monde. célèbre ancien pilote de F1 Alain l’Hexagone. Mais aussi, si l’opé- ductionpourrait ne servir au mulaEdelaFédération internatio- tousles esprits. « Paris seralesum- Prost ration aboutit, fournir Darty. final qu’à alimenter ses propres naledel’automobile (FIA)sestruc- mum de la saison 2016-2017avec Il faudra toutefois attendre la sai- Car après l’électroménager, la enseignes,Conforama ture toujours plus, favorisé,ilest Moscou [le circuit moscovite a son dite « 5 »,soit 2018-2019, pour vente d’ordinateurs, de télévi- aujourd'hui, et demain Darty. vrai, par les évolutionssociétalesen notamment pour décor le Kremlin 225 assister à un nouveau bond en sions, de cuisines... l’enseigne Ce qui poseraitunproblème à matière de déplacement. Alors que etlaplaceRouge,NDLR] »,souligne avant avecl’obligation d’utiliser une parie désormais sur la literie. leurs concurrents, But notam- l’édition2015-2016decettecompéti- déjà EricBarbaroux, le président KM/H seule voiture pour les deux tours de Ellevientdelanceruneoffresur ment, le numéro trois de la dis- tion de monoplaces 100 % électri- d’Electric Formula, l’organisateur La vitessemaximale circuits, ce qui signifie doubler la Internetetquelques magasins tributiondemeublesenFrance, ques s’achèverale3juillet avecune du Paris ePrix. desvoitures concourant capacité des batteries, aujourd’hui commencent à proposer des derrière Ikea et Conforama. ultime course à Londres,les prépa- en Formule E. fournies par Williams. Pour ce modèles. Sonobjectifest d’en Steinhoff assure qu’auRoyau- ratifs de la saison 2016-2017 vont Retour de Jaguar faire,lelancement d’un appel faire un pôle phare de son acti- me-Uni, où il dispose déjà de bontrain. S’agissant de l’édition 2016-2017, il d’offrespourunfournisseurunique vité.Ils’agit de se positionner cetteintégrationverticale,entre Le calendrier de cette troisième est acquis qu’elle débutera à Hong est à l’étude. Mais, l’option d’une sur un marché quiseporte usinesetpoints de vente, « plus saison de la FIA Formula Esera Kong le 9octobre, un dimanche ouverturetotale ultérieuren’est pas bien. delamoitiédesonactivitéestréa- arrêté lorsd’unconseil mondial de donc, un détail loin d’être anecdoti- àécarter.Onparle aussid’unnou- Cesecteuraenregistrélaplus liséeauprès de clients extérieurs la FIA quisetiendra le 24 juin, mais que dans la mesure où l’organisa- veau châssis à horizon 2018-2019 fortedynamique en 2015, dans au groupe ».Mais le groupe ses grandes lignes s’esquissent déjà. teur de la Formula Efait jusque-là On voit parlàaussi lesenjeux l’univers du meuble, avecune pourrait être tenté dansl’Hexa- Il devrait comporter dix épreuves a du samedi sa journéedecourse, le industriels colossaux que sous-ten- croissance des ventes de 4%,à gonedeprivilégier les spécialis- minima, soitautant que pour la sai- dimanche étant celle de la F1. dent la toute jeune FormulaEetses plus de 1milliard d’euros. Les tes de la literie, comme la Com- son en cours. Acestade,ilest égale- Côté constructeur,leretour de ePrix,dont le coûttourne autour de Français n’hésitent plus à chan- pagnie du Lit ou la Maison de la ment évoqué une nouvelle étape Jaguar est programmé.Lamarque 10 à 11 millions d’euros. Cela vaut ger leur matelas pour amélio- Literie, qui ne sontpas descon- européenne, ainsi qu’une autre anglaiseaura sa propre écurie,et aussi pour les pneumatiques, rer leur sommeil et soulager currents directsdesafiliale. Au épreuveaméricaine, sachant n’apas caché vouloir développer de Michelin étantaujourd’hui le four- leurs problèmesdedos. De détriment de son grandrival. n qu’une dizaine de villes aimeraient nouvelles technologies autour de la nisseur officielduchampionnat. n