Abb. 12: Teilnetz 6 Bereich Beverstedt, Hagen, Loxstedt Und Schiffdorf
42 Nahverkehrsplan Landkreis Cuxhaven 2008 - 2012 VNO Abb. 12: Teilnetz 6 Bereich Beverstedt, Hagen, Loxstedt und Schiffdorf VNO Bestandsdarstellung 43 Teilnetz 6 Bereich Beverstedt, Hagen, Loxstedt und Schiffdorf Genehmigungslaufdauer: 01.08.2007 – 31.07.2015 Genehm.-Inhaber: W. Giese / EVB / Primo Reisen Ehlers / von Rahden / Stoss Li.-Lä. Gen.- VU Linie Linienführung (km) Dauer PBefG TN Giese 527 Düring – Loxstedt – Nesse – Bremerhaven 17,6 Giese 530 Dedesdorf – Overwarfe – Ueterlande - Bremerhaven 15,7 Giese 61,2 BetrFüh- 531 Uthlede – Hagen – Bramstedt – Wittstedt – Br’haven – Schiffdorf rung (69,6) KVG von Rahden 534 Hoope – Wulsbüttel – Lehnstedt - Uthlede – Hagen 29,5 Stoss 558 Wellen – Ahe – Kirchwistedt – Beverstedt 16,6 49,2 Stoss 559 Bremervörde – Basdahl – Beverstedt – Stubben - Hagen (68,1) Primo 565 Hoope – Albstedt – Bramstedt - Hagen 18,2 Geestenseth – Altluneberg – Wehdel – Sellstedt – Schiffdorf – 22,0 Giese 568 Bremerhaven (26,2) Giese 569 Bramel – Schiffdorf – Sellstedt (ab 07.04.2008 in L.568 integriert) 9,8 24,5 31.07.15 §42 Giese 570 Sandstedt – Stotel – Bremerhaven – Schiffdorf (31,9) Giese 571 Wittstedt – Hollen – Lunestedt – Beverstedt 21,7 Giese 572 Beverstedt – Wollingst – Frelsdf. – Appeln – Beverstedt 42,4 Bokel – Stubben – Beverstedt – Heerstedt – Lunestedt – Schiffdorf- 45,7 Giese 573 Bremerhaven (49,9) Giese 574 Wurthfleth – Wersabe – Offenwarden – Sandstedt – Hagen 44,5 23,3 Giese 575 Wellen – Beverstedt – Bremerhaven – Schiffdorf (34,0) Giese 576 Hagen – Stotel – Loxstedt – Bexhövede – Sellstedt – Schiffdorf 33,3 Giese 579 Donnern – Stinstedt – Bexhövede – Düring – Loxstedt 31,8 Giese 581 Dedesdorf – Neuenlande – Büttel – Schwegen – Stotel - Loxstedt 31,0 Giese 582 Lanhausen – Ueterlande – Overwarfe – Stotel - Loxstedt 31,3 Giese 587 Heyerhöfen – Lohe – Heerstedt – Lunestedt - Beverstedt 22,4 Linien, die im Bereich des TN 6 verkehren, aber keinem oder einem anderen TN angehören VGB 507 Spaden – Stresemannstr.
[Show full text]